Подогрев ручек и курка для квадроциклов своими руками

Мы скажем так:

Тем, кто часто покоряет заснеженные просторы, подогрев ручек и курка необходим, тем более что цена данного аксессуара вряд ли пробьет брешь в их бюджете. Держа руки в тепле, вы станете меньше нервничать, а значит, дорога будет более безопасной.

А вот если вы живете в Москве и пользуетесь квадроциклом не более 5-10 раз в сезон, подогрев ручек и курка можно заменить более приоритетной покупкой. К примеру, приобретением шлема или светодиодных фар, чтобы ночная прогулка не принесла неприятных сюрпризов. Данные аксессуары представлены в соответствующем разделе сайта.

ГАРАНТИИ

Миссия компании Stels-Moscow заключается в том, чтобы упростить для вас заботу о технике. Мы хотим, чтобы она сводилась для вас к своевременной заправке топливом

Нам так же, как и вам, важно знать, что техника находится в исправном состоянии, поэтому мы ответственно подходим к выполнению работы

Не важно, где вы находитесь — в Республике Коми, Чите или Магадане — с нами вы можете быть уверенны в квалифицированной помощи. Каждый наш мастер делает все возможное, чтобы в кратчайшие сроки вернуть ваш аппарат в рабочее состояние

Как оформить гарантийную рекламацию в сервисном центре:

  1. Привезите технику на нашу станцию технического обслуживания.
  2. Если вы находитесь далеко, можете обратиться в салон ближайшего дилера STELS в вашем регионе или городе.
  3. Гарантийную заявку оформляет сотрудник сервисной службы. Документ направляется заводу-изготовителю. В течение 1–2 дней там принимается решение.
  4. Если заявка одобрена, завод присылает нам комплектующие, необходимые для ремонта. При наличии требуемых запчастей мастера стараются отремонтировать технику в самые сжатые сроки.

На каких условиях предоставляется гарантийное обслуживание:

  • транспортное средство было приобретено у официального дилера завода-изготовителя;
  • транспорт прошел предпродажную подготовку у официального дилера и в его сервисной книжке содержится отметка об этом;
  • техническое обслуживание транспортного средства осуществлялось согласно графику завода-изготовителя;
  • допускается, чтобы пробег был не больше 10 % от рекомендованного изготовителем интервала;
  • транспорт обслуживался и проходил ремонт в сертифицированных сервисных службах официальных представителей компании «Веломоторс»;
  • в процессе эксплуатации транспортного средства не было нарушений инструкции по использованию. Техника не попадала в ДПТ, не использовалась на соревнованиях или в коммерческих целях;
  • в технике выявлен брак или дефект материала, имелись нарушения по изготовлению транспортного средства, его узлов или агрегатов;
  • на технике нет следов несанкционированного ремонта и механических повреждений.

Виды экипировки

Шлем — основной элемент экипировки, обеспечивающий защиту самой важной части тела. Шлемы делятся на дорожные и внедорожные

В свою очередь, шлемы бывают закрытые (интегральные), с открывающимся стеклом (модульные) и открытые.

Интегральные и модульные шлемы больше подходят для езды по обустроенным видам дорог

Недостатками этих шлемов являются недостаточная обзорность и отсутствие вентиляции при малых скоростях.

В профессиональном спорте используются открытые шлемы, благодаря их большой обзорности. Для защиты глаз, в этом случае, используются специальные мотоциклетные очки, правильно подогнанные и плотно прилегающие к лицу;

Защита шеи предназначена для использования вместе со шлемом в целях уменьшения риска получения парализующей травмы шеи и снижения степени тяжести травм при падении. В большей степени используется для езды по пересечённой местности и вне дорог общего пользования, так как, ограничивает возможность поворота шеи и, соответственно, угол обзора водителя квадроцикла;

Защита спины предназначена для предотвращения переломов такой важной части опорно-двигательного аппарата, как позвоночник. Производится в жёстком и мягком вариантах

Жёсткий вариант, так называемая «черепаха», защищает не только торс квадроциклиста, но и части конечностей;

Защита таза предназначена для защиты костей таза и бёдер от повреждений при падениях. Может выглядеть как удлиненные шорты с защитными накладками. Для бёдер предусмотрены накладки, вставляемые в специальные карманы или закрепляемые на «липучке». Накладки имеют пластиковую эластичную основу с поролоновой прокладкой;

Перчатки. Служат для защиты рук как от неблагоприятных погодных условий, так и при падениях и ударах. Встречаются как короткие, так и длинные варианты. Длинные перчатки обеспечивают более эффективную защиту рук, но менее комфортны в жаркую погоду и при кратковременных неспешных поездках. Могут иметь усиленную защиту пальцев и защиту от скольжения;

Наколенники для защиты коленей от повреждений при ударах и падениях выпускаются в двух вариантах – обычные и шарнирные. Шарнирные наколенники обладают более высокой степенью защиты коленей, но и более объёмные, по сравнению с обычными;

Мотоботы призваны защитить стопы ног и голеностопный сустав от ушибов, вывихов и переломов. Можно выделить несколько видов мотобот с различной степенью защиты: спортивные мотоботы (для мотокросса), мотоботы для бездорожья, мотоботы для туристских поездок и мотоботы для повседневного использования. Необходимо заметить, что не все мотоботы пригодны для повседневной ходьбы.

Куртка для водителя квадроцикла. Предназначена для защиты от погодных и дорожных условий. Основными характеристиками должны быть прочность и возможность быстро и легко отмыть дорожную грязь;

Брюки для водителя квадроцикла. Должны обладать теми же свойствами, что и куртка.

Любая экипировка будет эффективной защитой, если она правильно подобрана по размеру.

Никаким образом не спасут от повреждений болтающиеся на голове шлем или на ногах мотоботы.

Мало толка и от сползающих наколенников, а развевающаяся куртка может оказаться просто опасной, зацепившись за прочную ветку при поездке по лесу.

Поэтому при приобретении экипировки и аксессуаров обязательно всё примеряйте.

Выбирайте экипировку так, что бы вам в ней было удобно. От услуг продавца, не предложившего вам примерку, отказывайтесь сразу. Это ваша безопасность.

Подогрев ручек руля своими руками

Для изготовления понадобится МГТФ провод во фторопластовой изоляции с сечением 0.12мм и длинной 14 метров (по 7 метров на каждую ручку).

Далее обычным проводом подпаиваемся к концу петли провода МГТФ (для запитки), соединение изолируем термоусадкой.

Наматываем провод МГТФ поверх ручки вашего квадроцикла, не допуская скруток и складок провода.

Для курка  из провода МГТФ можно сделать вот такую заготовку. Витки зафиксированы «Супер-клеем»

Запитка подогрева курка производится описанным выше способом, а фиксируется на курке термоусадкой, также термоусадку следует надеть и на ручки руля.

 Регулятор нагрева тоже можно изготовить самостоятельно по схеме, приведенной ниже (файл прошивки тоже приложен),

 

также в качестве регулятора нагрева можно использовать регулятор накаливания ламп (продается в электротоварах), при этом следует позаботиться о влагонепроницаемости.

Приведенный на фото выше терморегулятор двухканальный (отвечает за регулировку температуры ручек и сидения), вы можете использовать один канал или придумать свое решение.

Велосипед

Обычный, скоростной, складной, городской – сегодня так много различных предложений на велорынке, что каждый человек может найти вариант, отвечающий всем его «хочу». В хорошую погоду, когда никуда не нужно спешить, это идеальное средство передвижения одному или в приятной компании. Для большого города одним из наиболее удачных решений станет складной велосипед, который можно быстро сложить и проехать часть пути до пункта назначения на маршрутке, если опаздываете или устали крутить педали.

Особенно советуем обратить внимание на велосипеды тем, кто постоянно сидит на работе и очень мало двигается. Если вы привыкли использовать лифт вместо обычной лестницы и предпочитаете проехаться на трамвае от метро домой вместо того, чтобы пройтись 10-15 минут пешком, велосипед станет хорошей мотивацией, чтобы хоть иногда разминаться

Заодно и ноги подтянете благодаря регулярным кардионагрузкам. 

Штраф за езду без прав на квадроцикле

Квадроциклы становятся более популярными на рынке. И неудивительно, ведь этому транспортному средству с небольшим объемом двигателя, к которому относится спецтехника, доступно передвижение в условиях бездорожья.

Получая в подарок или приобретая в салонах квадроциклы, новоиспеченные владельцы задаются с вопросом, а возможна ли езда на квадроцикле без прав и регистрации?

Разберемся в этом вопросе. Содержание Еще до недавнего времени на наших дорогах можно было встретить огромное количество квадроциклов и мопедов. Объяснялось это тем, что на эти транспортные средства не нужны были разрешительные документы, в частности права и документы о постановке на учет.

С 2014 года ситуация на автодорогах изменилась. Во избежание повышенной опасности, которую создавали не знающие правил дорожного движения лихачи, на управление квадроциклом, как и мопедом, стали требоваться права и регистрация в ГИБДД.

Для пользования квадроциклом, в частности, требуются права категории А, подкатегории А1, позволяющие управлять мототехникой. Неисполнение требования закона, а равно и отсутствие прав попадает под действие Кодекса об административной ответственности. Согласно ст.12.7 штраф за езду без прав составляет от 5 до 15 тысяч рублей.

Помимо штрафа может быть наложен арест на 15 суток или судом вынесено решение на общественные работы до 200 часов. Если квадроциклом управляет лицо, которое было лишено этого права, штраф удваивается и составит 30 000 рублей. О том, так ли уж необходимо получение прав на управление квадроциклом задумываются владельцы, которые пользуются им несколько месяцев в году.

Да, на проселочной дороге довольно низка вероятность встречи с автоинспектором, но и в городских условиях квадроциклы не редкость и шанс получить взыскание повышается. Рассмотрим более подробно процесс получения прав.

Поскольку квадроцикл относится к тракторной технике, управлять им сможет водитель имеющий категорию А. Если в свое время автолюбитель не позаботился о сдаче экзамена на эту категорию ему придется пройти обучение специально для квадроцикла и получить права по подкатегории А1. Еще 3 года назад для получения прав достаточно было явиться в отделение ГИБДД, продемонстрировать уверенное управление квадроциклом и получить удостоверение.

В настоящее время сдать экзамен без прохождения дополнительной подготовки в специальных учреждениях, имеющих лицензию на осуществление образовательной деятельности, не получится. Единственная поблажка дается владельцам прав с открытой категорией А. Для оформления подкатегории А1 нет необходимости обращаться в отделение ГИБДД, достаточно с полным комплектом документов (фотография, квитанция, справка о здоровье) пойти в Гостехнадзор.

Сдав пакет документов водитель получает свидетельство водителя-тракториста. Получить права стоит не только во избежание наложения штрафа. Если для некоторых водителей наказание в виде штрафа не представляется серьезным, то изъятие квадроцикла на спецстоянку принесет водителю помимо головной боли еще и внушительную сумму затрат на содержание его там.

Забрать технику со штрафстоянки будет нелегко. Помимо получения прав на управление вездеходом владельцу стоит позаботиться и о постановке на учет своей техники.

Как уже говорилось выше езда на квадроцикле без прав и документов не допускается. Без соблюдения этих условий эксплуатация квадроцикла осуществляться не должна.

Дополнительная ответственность подстерегает владельца транспортного средства, если у него отсутствуют документы о регистрации. В таком случае тоже придется оплатить штраф и попрощаться с техникой на некоторое время, поскольку квадроцикл будет эвакуирован. Ставить на учет в органах ГИБДД следует квадроциклы, которые имеют объем двигателя больше 50 кубометров.

Постановка на учет в ГИБДД стандартна для всех транспортных средств и включает подачу документов:

  • Личного паспорта.
  • Страхового свидетельства.
  • Договора купли-продажи или дарения.
  • Квитанции об уплате пошлины.

Чтобы передвигаться в городе на квадроцикле без проблем нужно получить номера, а также быть готовым проходить ежегодно технический осмотр состояния своей техники и оплачивать налог на имущество.

Обладателю квадроцикла мощностью до 50 кубов понадобятся права с открытой категорией М. Владельцу внедорожника помощней (50 — 125 кубов) — А1. Чтобы получить водительское удостоверение потребуется пройти специальный курсы подготовки и сдать экзамен.

Следует помнить, что штрафом наказывается не только езда на квадроцикле без прав, но и без документов о регистрации.

Разрешенные и запрещенные участки

Квадроцикл – это модное средство передвижения, которое с каждым годом становится все более популярным. Привлекают такие преимущества, как:

  1. Невысокая стоимость.
  2. Отличная маневренность.
  3. Способность преодолевать препятствия.

Несмотря на доступность и простоту приобретения ТС, подходить к управлению нужно достаточно серьезно

Важно изучить ПДД, которые распространяются непосредственно на это средство передвижения. Также нужно знать, как проводится регистрация и, как правильно получать права

Многие полагают, что на мини-внедорожниках можно перемещаться исключительно по лесам и полям. Это не так. В современных правилах ДД не существует запрета на то, чтобы перемещаться на квадроцикле по дорогам общего пользования (ДОП). Но это правило действует с определенным количеством ограничений и исключений.

Квадроцикл – это самоходная машина. В правилах сказано, что на данной категории машин нельзя перемещаться по автомобильным магистралям и по дорогам, которые предназначены исключительно для авто. Говоря иными словами, на квадроциклах разрешается перемещаться на ДОП. Но они ограничены такой категорией, как стандартная загородная магистраль.

Если соответствующих знаков нет, можно судить, что нет запрещающего правила на управление мини-внедорожником на выбранной территории. Данное правило регулируется ст. 16.1 ПДД.

Немало вопросов связаны с тем, что на устройстве нет стандартных поворотников. Их отсутствие не является основанием для запрета проезда на ДОП. Разрешается подавать необходимые сигналы при помощи рук.

Принимая решение, ездить или нет по ДОП на мини-внедорожнике, стоит опираться на разрешающие и запрещающие знаки. Стоит помнить, что на трассах и магистралях вероятность ДТП существенно выше, чем на спокойных загородных дорогах

Важно помнить, что в случае возникновения аварийной ситуации квадроцикл и его менее защищенный водитель пострадает намного больше

Права на квадроцикл в 2020 году: категории и правила получения

Квадроцикл — 4-колесное транспортное средство, относящееся к внедорожным мотовездеходам. С 2013 г. для управления таким ТС необходимы права категории AI. Порядок их получения иной, чем у стандартного ВУ на автомобиль.

Нужны ли права для квадроцикла

Чтобы понимать, обязательно ли оформлять права на квадроцикл, нужно разобраться с терминологией.

Подавляющее большинство таких транспортных средств, используемое в РФ, в сертификации и эксплуатационных документах названо «самоходной техникой». В эту же категорию относятся снегоходы, болотоходы, мотовездеходы.

Для управления самоходной техникой необходимы права. Любой инспектор, остановивший водителя квадроцикла без ВУ, оштрафует его на 5–15 тыс. руб., а также эвакуирует вездеход на стоянку до получения водительского удостоверения нужной категории (п. 1 ст. 12.7 КоАП РФ).

Категории прав

С 05.11.2013 можно управлять самоходной техникой, только получив удостоверение тракториста-машиниста категории AI. По форме и порядку выдачи оно отличается от привычной карточки ВУ современного образца. Получить права AI на квадроцикл можно только в территориальном подразделении Гостехнадзора.

Как легально ездить на квадроцикле вы узнаете из следующего видео:

Если же внедорожник в сертификации назван «транспортным средством» (редкие модели квадроциклов китайского производства, трициклы), его регистрируют в ГИБДД и права получают там же. Для управления такими ТС нужно водительское удостоверение категории B1.

Важно! Не стоит путать квадроцикл с квадрициклом. Управлять последним можно при наличии прав B1 или M (при объеме двигателя до 50 см³)

Основные требования к водителям

Требования к кандидатам в водители категории AI на квадроцикл содержит Постановление Правительства № 796 от 12.07.1999, а именно:

  • возраст от 16 лет;
  • отсутствие ограничений и противопоказаний по состоянию здоровья и психики (подтверждается справкой № 003-В/у);
  • успешная сдача экзаменов;
  • регистрация временная или постоянная, а также прохождение практики в одном из учебных комбинатов в городе/районе выдачи удостоверения;
  • отсутствие запретов на управление транспортными средствами по линии ГИБДД (если ранее было получено ВУ).

На заметку! Если до 2000 г. водитель открывал тракторные права категории A, удостоверение нового образца он получил без сдачи экзаменов.

Что нужно для получения

Гостехнадзор не требует от кандидата обязательного прохождения обучения. Записаться на экзамены можно после самоподготовки — изучения ПДД, правил безопасности при эксплуатации квадроциклов и отработки практических навыков вождения.

Практическая часть экзамена предполагает умение маневрировать на квадроцикле, проходить «змейку», подавать сигналы руками, не теряя управления.

Для тренировки многие водители оплачивают несколько практических уроков, готовясь к теории самостоятельно.

Обучение вождению самоходной техники с нуля предлагают некоторые автошколы. В их учебные планы входит обеспечение литературой, теоретическая подготовка, аренда квадроцикла и горюче-смазочные материалы, практические занятия.

В цену входят, как правило, не только подготовка, но и организация проведения экзамена и оплата госпошлины на оформление ВУ.

В Москве действуют несколько учебных комбинатов, обеспечивающих подготовку водителей категории AI: на базе ИМЭИ (Института Мировой экономики и информатизации), Тушинский УК, и ГБУ «Мосстройразвитие». На их полигонах и с использованием их техники принимают экзамены инспекторы Гостехнадзора.

Со скольки лет выдают

Права на квадроцикл можно оформить с 16 лет (п. 15 Постановления № 796). Для сравнения, возраст получения стандартного документа на вождение автомобиля — 18 лет.

Такое «послабление» объясняется тем, что самоходная техника, в отличие от автомобиля или мотоцикла, не предназначена для езды по дорогам общего пользования (трассам, магистралям, городским улицам и др.). Она не создает повышенной опасности для участников движения, более проста в управлении.

Интересно! Существуют так называемые «детские» квадроциклы, предназначенные для малышей от 4 лет. За исключением размера, от «взрослых» такие вездеходы ничем не отличаются. Однако права на них получать не нужно. Однако категорически запрещено ездить на квадроцикле для детей по дорогам общего пользования.

Отвал для квадроцикла

Квадроциклы обладают двумя очень важными параметрами — это высокая тягловая сила, а также хорошая маневренность. Есть и мощные грунтозацепы. Эти три свойства вместе делают из устройства практически идеального борца со снегом.

Итак, вне зависимости от того, изготавливается конструкция самостоятельно или покупается уже готовая, важно определиться с 4 пунктами

  1. Модель установочного комплекта. Если выбирается покупной вариант, то необходимо основываться на модели имеющегося квадроцикла, так как это устройство для инсталляции отвала будет крепиться к раме машины. Если собирается вручную, то обязательно нужно составить верный чертеж отвала для квадроцикла своими руками под имеющуюся модель. Отталкивайтесь и от характеристик агрегата.
  2. Далее, осуществляется выбор уже готового подрамника или материала для него.
  3. Подбор отвала (лопаты) для уборки снега.
  4. Выбор механизма подъема для отвала.

Необходимость прав на квадроцикл

Часто владельцы этого вида транспорта считают, что поскольку они передвигаются на этом транспорте только за городом по лесам, полям и другой местности, не связанной с дорогами общего пользования, то и права им получать не надо. А что говорит закон? Нужны ли права на квадроцикл? Да!

Давайте разберёмся, что это за транспорт, который ещё называют мотовездеход. Это мототранспортное средство, имеющее 4 колеса и не предназначенное для передвижения по городу и дорогам общего пользования. Однако даже если сотрудники ГИБДД остановят вас на просёлочной дороге, они будут иметь законные основания наказать вас в соответствии с законом.

Наказание за отсутствие водительского удостоверения

Согласно Постановлению Правительства РФ от 23. 10. 1993 № 1090 «О правилах дорожного движения» водитель обязан иметь при себе и передавать сотрудникам полиции водительское удостоверение и документы на ТС.

В случае отсутствия документации на транспорт, сотрудники органов имеют право взыскать штраф в размере 500 рублей (статья 12.3 КоАП РФ).

А вот в случае отсутствия ВУ, имеют право наказать вас в соответствии с Административным кодексом РФ ст. 12.7 ч. 1. А именно, штрафом 5 тыс. руб. – 15 тыс. руб.

Требования к желающим получить права

В случае с мототранспортом, также, как и с автомобилем, существуют требования к водителю. Об этом гласит Постановление Правительства РФ от 12 июля 1999 г. N 796 «Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)»:

  • Возраст. Со скольки лет дают права на квадроцикл? С 16 лет. Обучение вы можете пройти и раньше. Но вот получить на руки водительские документы сможете лишь по достижении этого возраста.
  • Здоровье. Не должно быть медицинских противопоказаний. Их очень много. Из наиболее часто встречающихся: значительные нарушения зрения; отсутствие или деформация конечностей; глухота и существенные нарушения слуха; психические заболевания; заболевания, связанные с вестибулярным аппаратом, сопровождающиеся головокружениями, припадками; зависимость от алкоголя или наркотиков;
  • Прохождение обучения и сдача экзаменов. При соответствии требованиям, указанным выше, необходимо подтвердить свой навык управления самоходным ТС, сдав соответствующий экзамен. Об этом я расскажу подробнее чуть позже.

Квадроцикл или квадрицикл – есть ли разница

Многие путают эти два вида транспорта

Важно их различать, чтобы понять, какой тип водительского документа вам нужен. Попробуем разобраться, в чём между ними разница

Квадрицикл напоминает маленькую машину:

  • Имеет 4 колеса;
  • Он может свободно передвигаться по дорогам общего назначения;
  • При его покупке вам выдают ПТС. Поэтому ставить его на учёт нужно в МРЭО;
  • Масса не более 400 кг;
  • Максимальная мощность 15 кВТ;
  • Рабочий объём двигателя не более 50 см ³;
  • Необходима категория прав B1 (ст. 25 ФЗ № 92-ФЗ от 07. 05. 2013 «О безопасности дорожного движения»).

Чаще всего у них есть крыша, диван или кресло, как в авто и руль автомобильного типа.

Пример транспорта, который относится к квадрициклам – советская мотоколяска СМЗ С3Д или, как её называли в народе, инвалидка

Квадроцикл имеет больше общего с мотоциклом, несмотря на 4 колеса. Например,  у него тоже мотоциклетное сиденье и ручки управления. Однако есть и отличительные особенности:

  • Предназначен исключительно для езды за городом, не имеет разрешения выезжать на общие дороги;
  • При покупке на руки вы получаете ПСМ (паспорт самоходной машины). На учёт его ставите в Гостехнадзоре;
  • Необходима категория AI (подробнее о ней поговорим ниже).

Классификация квадроциклов

В связи с популярностью данного вида транспорта даже возник термин – квадромания, а также была создана классификация квадроциклов на:

  • утилитарные.
  • спортивные;
  • туристические;
  • детские.

Утилитарные

Утилитарный – это вид квадроциклов, который по праву считается самым универсальным. Он отличается лучшей проходимостью, способен забираться на крутые участки и проехать там, где, казалось бы, сделать это невозможно. Данный тип подойдет для охотников, рыболовов и выполнения хозяйственных нужд. Утилитарные квадроциклы часто оснащаются одним или двумя багажниками (спереди и сзади), что позволяет перевозить грузы. Дополнительно он может быть оснащен фаркопом или лебедкой. Первый позволит использовать квадроцикл в роли тягача, а второй поможет при строительных работах.

Утилитарные модели отличаются большим весом, увеличенным диаметром колес, имеют полноприводную независимую подвеску. Мощность двигателя может достигать от 500 до 1000 лошадиных сил.

Спортивные

Спортивный квадроцикл – это устройства, которые сильно отличаются от прочих типов. Основная задача моделей – развивать большую скорость, и мощность двигателя здесь часто начинается от 800 лошадиных сил. Подобная техника имеет задний привод, ручную коробку передач, независимую подвеску, повышающую маневренность, и мощные амортизаторы. Привод цепного типа. Выбор в его пользу в первую очередь сделан из-за веса, который меньше, чем у карданных моделей.

Спортивные виды имеют большой ход подвески, что позволяет совершать прыжки на большой скорости и быстро получать сцепление с дорогой. Еще одной характерной чертой для кроссовых моделей является облегченный кузов: его вес, как правило, не превышает 300 кг, а также на данную технику невозможно установить дополнительное оборудование. Оно сюда просто не предусмотрено.

Подвидом спортивных квадроциклов являются шоссейные устройства. Основное их отличие заключается в меньшем дорожном просвете и колесах, рассчитанных на сцепление с гладкой поверхностью (шоссе) за счет большой ширины. Обычный спортивный вид позволяет развивать большие скорости на грунтовке и не предназначенных для быстрой езды поверхностях.

Туристические

Туристические модели – это самый комфортабельный вид квадроциклов. За счет этого они имеют более высокую стоимость. Часто подобная техника оснащается множеством опций. Туристические квадроциклы могут быть с крышей, с гидравлическим кузовом, иметь автомобильный руль и внушительный багажник. Помимо этого, здесь чаще встречаются двухместные квадроциклы. Привод, как правило, полноценный, колеса имеют низкое давление, что обеспечивает отличную проходимость по любому грунту – летом по песку, зимой по снегу, весной и осенью по грязи или болотистой почве. Если говорить проще, то это самые удобные и всесезонные устройства.

Детские

Детский квадроцикл отличается меньшей мощностью, размерами и повышенной безопасностью. Чаще всего их оснащают автоматической коробкой передач, тормозом на руле и слабыми двигателями. Опасные места корпуса покрываются защитным кожухом, чтобы ребенок не был травмирован в случае аварии. Помимо этого, детские квадроциклы, в отличие от взрослых, могут разниться типом мотора.

  1. Бензиновый мотор. Фактически является мини-квадроциклом. Мощность двигателя здесь варьируется от 50 до 100 л/c. Квадроциклы для детей на бензиновом двигателе рассчитаны на возраст от 6 лет и максимальная скорость может достигать 45 км\ч. Вес водителя не должен превышать 55 кг.
  2. Электрический мотор. Такие устройства работают на аккумуляторе, которого в среднем хватает на 5 часов езды, а скорость он может развивать до 10 км/ч. В отличие от техники на бензине, они значительно тише и часто оснащаются пультом управления, который позволяет скорректировать направление движения, если ребенок свернул не туда. Хороший выбор для детей от 3 лет.
Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий