Электрическая лодка Fusion

Исходные варианты

SiriusXM программирование (требуется подписка) является всего лишь одним из многих источников, которые может воспроизводить Apollo RA770.

Стерео должно воспроизводить личные списки воспроизведения пользователей, будь они на телефоне, на iPod, Sirius XM. Fusion может это сделать, потому что Apollo RA770 — первое в мире морское стерео с WiFi.

Почему Wi-Fi важен? Лучшее стерео в мире будет звучать не очень хорошо, если поступающий сигнал будет нестабильным и некачественным. Протокол Bluetooth, например, сжимает сигналы и подавляет высокие и низкие частоты. Таким образом, качество звука, независимо от воспроизведения стереосистемы, получится ограниченным.

Wi-Fi также имеет лучшую дальность и более высокую скорость передачи данных, чем Bluetooth.

Apple AirPlay может транслироваться через WiFi.

Fusion — это первая в мире серия морских стерео, которая обеспечивает высококачественную аудио трансляцию из любимого музыкального приложения через Apple AirPlay через WiFi с совместимого устройства Apple.

В их число входит Bluetooth , Apple AirPlay , UPnP, оптическое аудио, расширенные функции SiriusXM, DAB Ready, AM/FM Radio, AUX и USB.

Электроника

Наряду с хорошими техническими характеристики Форд Фьюжн 2007 имеет и очень неплохие показатели в плане электроники и новейших систем безопасности. Здесь выделяют такие важные моменты:

Наличие в полной комплектации системы AirBag, что обеспечивает максимально возможный уровень безопасности водителю и пассажирам
Присутствие системы курсовой устойчивости авто
Встроенная система громкой голосовой связи по Блютуз через мультимедийную систему
Многофункциональный руль
Климат-контроль
Встроенная система ABS
GPS навигационная система, обеспечивающая путешествие по незнакомым дорогам и городам

Технические характеристики

Силовой агрегат

От Фиесты к Фьюжен перешли некоторые двигателя. Например, это 1.4/1.6-литровый 16-клапанный силовой агрегат Duratec, который генерирует 80/100 лошадиные силы соответственно. Они имеет также алюминиевый картер. Мотор получился достаточно экономичным. Судя по заявленному расходу Форд Фьюжн, он на уровне 7 л на каждые 100 километров.

Для нашей страны предусмотрели модификации с бензиновым «движком», а вот в европейских странах есть дизельные варианты. Моторы были «подогнаны» под экологические нормы Euro-4, что ограничило открытие дросселя, понизив содержание CO2 в выхлопных газах. Не стоит ожидать от машины гоночных характеристик, однако со своими «городскими» задачами автомобиль справляется достаточно уверенно. В городском режиме расход топлива Форд Фьюжн составляет 10.4 л с «автоматом», а с МКПП – около 9.

Трансмиссия

Вместе с мотором трудится 5-ступенчатая механическая и автоматическая коробка передач. Однако стоит отметить, что роботизированная трансмиссия идет лишь в модификации с 1.4-литровым двигателем. Судя по отзывам владельцев Форд Фьюжн, работа коробок на хорошем уровне.

Они обладают плавным ходом, возможностью переключения без сцепления, а также авторежимом работы. Максимальная скорость с автоматической коробкой составляет 176, а с механической – 180 километров в час. Разгон с нуля до первой сотни занимает 13.1 секунды на «автомате» и 10.9 сек на механической коробке. Весь крутящий момент транслируется только на передние колеса.

Ходовая часть

Подвеска получилась максимально простой. Передняя часть оснащена McPherson, а сзади стоит полузависимая балка. Некоторые владельцы Ford Fusion жалуются на ее излишнюю жесткость, однако она отличается надежностью. Управляется машина легко с помощью встроенного гидравлического усилителя руля. Тормозная система имеет задние барабанные и передние дисковые тормозные механизмы.

Безопасность

Во время создания Ford Fusion для семейных людей, конструкторский отдел Форд решил уделить немало внимания теме безопасности. Судя по результатам исследований, из максимальных 5 баллов Фьюжн заполучил 4. Стоит отметить, что машина лишилась бала из-за проблем с безопасностью пешеходов, а к водителю и пассажирам нет никаких вопросов. Хэтчбек имеет передние подушки безопасности, а также дополнительное укрепление кузова.

Цифровой сигнальный процессор

Fusion фокусирует свою технологию от оригинальной записи музыки до среды, в которой его слышит пользователь. Fusion называет это звуковой цепью.

В случае, если источник звучания поставляется с наилучшим стартовым сигналом через WiFi, цифровой сигнальный процессор Fusion дает небольшое усиление сигнала, затем оптимизирует этот звук до максимального динамического диапазона, без искажений. Он защищает оборудование и, наконец, корректирует звук в окружающей среде, в которой находится оборудование — под открытым небом или в закрытой каюте.

Этот цифровой сигнальный процессор расположен в стереофоническом головном устройстве и не зависит от дополнительного оборудования, например от усилителя.

Ценители, которые любят свою виниловую коллекцию и хотят услышать оригинальное звучание, DSP может быть отключен в определенной зоне или отключен во всех зонах.

Fusion имеет бесплатное телефонное приложение под названием Fusion Link, которое устанавливается, настраивает всё оборудование за один раз всего за несколько минут. В случае, если установлены внешние усилители, то оно показывает, как их настроить.

Бесплатное приложение Fusion Link отображает оборудование в каждой зоне из раскрывающегося меню, позволяет настроить зону, а затем отправить настройки в DSP 770 через WiFi для воспроизведения музыки без искажений.

Традиционно настройка аудиосистемы была пугающей задачей, которая была под силу аудио экспертам с опытом акустической инженерии и специфическими инструментами . Теперь это уже не так. Как и в случае со всем оборудованием Fusion, на полную настройку системы Apollo 770 с помощью интуитивного меню в бесплатном приложении Fusion Link требуется от 2 до 5 минут. Установите зону воспроизведения, выберите оборудование в этой зоне, выберите несколько параметров и загрузите настройки в блок через WiFi — настройка завершена.

Экстерьер

Конечно, внешний вид Ford Fusion трудно назвать очень красивым и элегантным. Однако даже сегодня машину не выглядит уродливо. Модель обладает незамысловатыми линиями кузова, делающими экстерьер простым, но симпатичным, который радует глаз целевой аудитории. Покупали автомобили не только взрослые мужчины, но и женщины, а также молодые ребята.

Передняя часть получила ничем не примечательную внешность

Привлекает внимание стильная радиаторная решетка, которая получила прямоугольную форму. По бокам от нее разнесены передние фары, скопированные с автомобиля Connect

Передний бампер имеет в центральной части воздухозаборник, что также положительно сказывается на общем внешнем виде Форд Фьюжн. Также украшают передний бампер противотуманные фары, установленные по бокам.

Форд Фьюжн 1.6 относят к серии UAV, что означает автомобиль для городских дорог. Передняя и боковая часть хэтчбека смотрится так, будто перед нами реальный внедорожный автомобиль. Внушительность и мужественность подчеркивается с помощью больших колес, обрамленных расширенными накладками арок.

Издалека Форд выглядит легко и весело. Уже базовая комплектация машины может похвастаться 15-дюймовыми легкосплавными «катками» с покрышками 195/60 R15. Высота дорожного просвета составляет достаточно неплохие 185 миллиметров. Именно клиренс был одним из самых важных аспектов, по которым водители выбирали именно американский Ford Fusion.

Задняя же область хэтчбека имеет большую дверь багажного отделения, повторитель стоп-сигнала, расположенный в верхней части. По бокам сразу в глаза бросаются стильная оптика, вертикального типа. Отчетливо выделяется форма заднего бампера, нижняя часть которого дополнительно получило 2 светоотражательных элемента.

Интерьер

Если посмотреть на фото салона в Форд Фьюжн, можно отметить определенную сдержанность и даже аскетичность, однако, несмотря на это, здесь прослеживается конкретное стилевое решение. Четкие геометрические формы идеально сочетаются с удобно расположенной панелью управления Форд Фьюжн, которая дает возможность быстро и однозначно понимать все показания приборов. Все располагается в доступной для рук водителя зоне, что обеспечивает максимально удобную активацию всех необходимых функций при движении автомобиля даже на высокой скорости.

Большой заслугой дизайнеров является 3х-цветное исполнение салона, что делает его очень стильным и приятным для глаз. Интересно отметить и достаточно высокое кресло водителя, что улучшает обзор, делая поездку более безопасной и комфортной. Конструкторы также продумали несколько удобных отсеков для хранения всевозможных мелких вещей, включая и специальное пространство под сиденьем для хранения сменной обуви, что невероятно обрадует представительниц прекрасного пола.

Руль удобный и имеет продуманную конфигурацию, традиционно регулируется по высоте. Пассажирам на задних сиденьях не так комфортно, как на переднем, однако это объясняется, прежде всего, компактными габаритными размерами самого автомобиля. Вместе с тем здесь следует отметить высокий уровень пассивной и активной безопасности, что подтверждается многочисленными краш-тестами и выводами экспертов.

Усилители

Усилители серии Fusion Signature Series II имеют большие охлаждающие ребра и, поскольку они являются усилителями класса D, то потребляют меньшую мощность с более высоким выходом, чем усилители класса A или B, а также подходят для судов с ограниченной системой электроснабжения 12 В.

Существует пять внешних усилителей класса D серии Signature Series II, мощностью от 1400 до 2250 Вт пиковой мощности.

Обычно, внешний усилитель может быть подключён к двум динамика м на одном канале, поэтому чем больше динамиков установлено, тем больше для них требуется питания.

Настройка усилителей Fusion проста — следуйте карте настройки в приложении Fusion-Link, показанной ниже, при первоначальной настройке системы и у вас не возникает никаких трудностей.

Когда приложение Fusion-Link распознает, какой внешний усилитель добавляется в систему, оно отображает соответствующее руководство по настройке для этого усилителя.

Модель Apollo RA770 2-Ohm стабильна, так что она может питать до восьми динамиков на собственном внутреннем усилителе, однако внешний усилитель должен быть подобран с учетом того, что он должен служить в случае увеличения числа динамиков или увеличения мощности и точности звучания.

Салон

Салон не спешит выдавать гибридную суть, но знающий человек опознает ее мгновенно: по соседству с рычагом АКПП имеется кнопка EV, которой гибрид принудительно переводится в режим электромобиля.

Другой особенностью считают сенсорный дисплей центральный, работающий в специальном режиме. Он отображает потоки энергии, работу в данный конкретный момент силовой гибридной установки, время, нужное для полной зарядки батареи. Есть также, знакомый по электромобилям, «климатический таймер», с помощью которого задают время планируемой поездки и температуру: авто самостоятельно прогреет салон или охладит, воспользовавшись для этого не ресурсом тяговой батареи, а внешним источником.

На левом дисплее информация уникальная: уровень оставшегося в баке топлива, степень зарядки батареи, зона, допускающая езду исключительно на электродвигателе, расход бензина, контроль рекуперации и дистанция, на которой происходит процесс.

Характеристики лодочных электрических моторов

Тяга развиваемая электрическим лодочным мотором является его главной рабочей характеристикой. У большинства лодочных электромоторов развиваемая ими тяга указана в названии мотора. Тяга измеряется в английских фунтах (lbs), которые можно легко перевести в килограммы умножив тягу в фунтах на 0,4536. Для лодки весом 0,5 тонны требуется тяговое усилие до 33 lbs, лодки весом в 1 тонну – до 45 lbs. Мощность лодочного электромотора измеряется в лошадиных силах или в ваттах. Тяга развиваемая мотором напрямую зависит от его мощности. Мощность большинства лодочных электрических моторов составляет от 0,3 до 1 лошадиной силы.
Максимальный ток потребления электродвигателя при максимуме нагрузки влияет на емкость аккумуляторной батареи и время ее работы при максимальной нагрузке до полного разряда.
Рабочее напряжение лодочного электродвигателя может быть 12 или 24 вольта, у абсолютного большинства моторов оно составляет 12 вольт.
Способ регулировки скорости у лодочного электромотора может быть либо с помощью переключения передач (обычно пять скоростей для движения вперед и две-три скорости для движения назад) или плавное изменение скорости с помощью цифрового вариатора.
Лодочные моторы различаются по месту установки на устанавливаемые на носу лодки и устанавливаемые на корме. Моторы устанавливаемые на корме лодки могут закрепляться на транце резьбовыми зажимами или устанавливаться на кавитационной плите главного мотора и управляться с помощью пульта дистанционного управления. Моторы устанавливаемые на носу лодки закрепляются на специальной монтажной платформе. Наиболее распространены моторы с румпельным управлением закрепляемые на транце.
Вес лодочного электромотора зависимости от особенностей его конструкции и величины развиваемой им тяги и чаще всего находится в пределах от 3 до 15 килограммов.
Высота дейдвуда (штанги) лодочного мотора подбирается в зависимости от высота транца лодки или катера на который этот мотор будет установлен. Большинство электрических лодочных моторов имеют высоту дейдвуда (штанги) от 600 мм до 1350 мм.

Аккумулятор для электрического лодочного мотора

Время работы лодочного электромотора зависит от выбранной аккумуляторной батареи. Чем большей мощностью обладает лодочный мотор, тем быстрее он разряжает аккумуляторную батарею и тем чаще она требует подзарядки.

Для эксплуатации лодочного электрического мотора необходимо приобрести специальную тяговую аккумуляторную батарею, стартовые автомобильные аккумуляторы не подходят для использования с лодочными электромоторами моторами, так как предназначены для подачи мгновенной подачи высокого тока для запуска двигателя и не предназначены для длительной работы.

Аккумуляторные батареи для лодочных моторов делятся на свинцово-кислотные тяговые аккумуляторы и гелевые аккумуляторы. Гелевые аккумуляторы имеют меньшие габариты, имеют большую емкость, хорошо держат заряд, но при этом стоят значительно дороже, из-за этого свинцово-кислотные аккумуляторные батареи значительно более распространены.

Аккумуляторы различаются по емкости, чем больше емкость аккумуляторной батареи, тем больше часов будет работать лодочный электромотор. С течением времени емкость аккумулятора снижается, особенно сильно емкость снижается из-за неправильной эксплуатации.

Срок службы аккумуляторной батареи определяется количеством циклов заряда-разряда. Качественные аккумуляторные батареи выдерживают до 500 циклов заряда-разряда, после чего требуется их замена. При правильной эксплуатации аккумуляторной батареи хватает на 4-5 лет активного использования.

Своими силами или в салоне?

В наше время тюнинг-салоны встречаются практически на каждом шагу. Там за приемлемые деньги сделают невозможные вещи даже с самым простым автомобилем! Тюнинг «Форд Фьюжен», фото которого представлены в каталогах, порадует каждого водителя.

Но с другой стороны, большинство доработок реально произвести и в домашних условиях. Для этого понадобится специальный инструмент, материал и свободное время. Тюнинг в домашних условиях менее затратный. К тому же как говорится: «Если хочешь сделать что-то хорошо — сделай это сам!» А главное, произвести тюнинг «Форд Фьюжен» своими руками — это отличный способ проявить себя.

Источник

Виды

По месту установки

Подвесные – закрепляются на транце специальными резьбовыми зажимами. Легко устанавливаются рядом с главным двигателем и перемещаются при необходимости. Обычно применяются синхронные двигатели с постоянными магнитами или асинхронные переменного тока. Они бесщёточного типа без изнашиваемых частей и необходимости обслуживания.
Носовые – размещаются на баке лодки на монтажной платформе.
Навесные – устанавливаются на кавитационной плите главного подвесного мотора с возможностью дистанционного управления скоростью и направления вращения винта.

По типу управления

Румпельные – с применением рычага на моторе, который не только переключает передачи и регулирует обороты, но и поворачивает мотор, изменяя направление движения.
Ножные – с помощью педали, выступающей в роли «газа» (дросселя). Требуется отдельное рулевое управление, так как мотор крепится неподвижно и в разные стороны не поворачивается.
С пульта – на больших дорогих плавательных средствах.

Особенности кузова и оптики

Эта модель являет собой удачное сочетание компактности с высокой вместительностью салона и багажника. Она имеет одноразмерную базу с моделью Форд Фиеста. Однако в остальном характеристики Форд Фьюжн и Фиесты существенно отличаются между собой.

В этом можно убедиться, ознакомившись с габаритами автомобиля:

наружная длина кузова составляет 4 013 мм;
ширина с учётом зеркал — 1 950 мм, без них — 1 724 мм;
высота в снаряженном виде составляет 1 543 мм;
колёсная база — 2 486 мм;
снаряженная масса — 1 156 кг.

Обращает на себя внимание стильная решётка радиатора, имеющая прямоугольную форму. Кузов машины имеет дополнительное укрепление, что обеспечивает надёжность и безопасность

Создаётся впечатление, что разработчики намеренно оптимизировали эту модель под нужды и потребности российских автомобилистов.

Характерная черта экстерьера этого автомобиля — мощные бамперы и молдинги на боковых поверхностях. Внешние черты Форда Фьюжн придают ему сходство с внедорожником. В 2006 году был проведен рестайлинг кузова.

Согласно оценкам экспертов и любителей, дизайн Фьюжн выглядит гораздо внушительнее и привлекательнее по сравнению с базовой моделью.

Цели Fusion

Fusion нацелен на проектирование и производство продуктов премиум-класса, которые интуитивно понятны в использовании, легко интегрируются в образ жизни, технологии и судно своих пользователей и, которые дают беспрецедентный музыкальный опыт в любой среде, сезон за сезоном.

Инновационные, долговечные продукты повысили узнаваемость бренда Fusion по всему миру.

Благодаря цели соответствия философии дизайна, ориентированной на клиента, компания Fusion получила более 20 наград за инновации и превосходство, в том числе недавнюю премию Boting Industry Top Products of the Day 2019 и премию Pittman Innovation Award 2019 года за модель Apollo RA770.

Отличительные характеристики

Протестировано «True-Marine» и оценено Ingress Protection (IP)
Первый в мире морской стерео WiFi
Первый в мире морской сенсорный экран
Головное устройство Fusion-Link и приложение настроек

Основные функции

Apple AirPlay
Беспроводное обновление программного обеспечения
Сенсорный цельный экран из стекла
Совместимость с SiriusXM

Все аудиокомпоненты Fusion имеют оценку IP и предназначены для эксплуатации в суровой морской среде.

Особенность Fusion заключается в том, что все компоненты произведены для использования в морской среде с рейтингами IP и собственным стандартом Fusion «True-Marine», который включает в себя обширные испытания на устойчивость к солям/туманам, отвечает стандартам ASTM на устойчивость к ультрафиолетовому излучению (UV) и подразумевает использование полностью герметичные компонентов.

Комплектации

По состоянию на 2018 года американский концерн выпускается автомобили Ford Fusion в 3х основных комплектациях. Чтобы понять, что дает автовладельцу каждый из данных комплектаций следует рассмотреть их подробнее, сделав акцент на ключевых характеристиках:

1. Core. Это базовая комплектация, которая подойдет тем, кого интересует наиболее бюджетная версии автомобиля. Здесь присутствует следующее:

комплексы ABS и EBD;
обычные боковые зеркала с ручной регулировкой;
современные подушки безопасности (передние и боковые);
противотуманные фары;
иммобилайзер обычного типа;
гидроусилитель руля;
стальные диски «штамповка», диаметром в 5 дюймов;
регулировка водительского сиденья по высоте;
штатная аудиосистема;
тахометр;
раздельная складывающаяся спинка задних сидений 60:40;

2. Trend. Более интересная версия для современных автолюбителей, дающая больше комфорта. Здесь можно рассчитывать на следующее:

наличие центрального замок с удаленным дистанционным управлением и возможностью открытия багажного отсека из салона;
электрические доводчики стекол на передних дверях;
радиоприёмник и проигрыватель в комплекте;
кожаная отделка рулевого колеса
плавное включение/выключение света в салоне
зеркала бокового вида с надежным обогревом электрического типа
дверные ручки отделаны алюминием, которым, не подверженные процессам коррозии

3. Ford Fusion Elegance. Это максимально возможная комплектация авто, которая включает в себя следующее:

3 Монтаж войлочной шумоизоляции в салон авто

На рынке существуют различные аксессуары для авто, цель которых – сделать езду комфортнее. Но прежде чем покупать их, стоит улучшить ту часть салона, которая нуждается в этом больше всего. Речь идет о шумоизоляции Ford Fusion. Для выполнения работы своими руками потребуется использовать войлок и плоские куски пенопласта.

Шумоизоляция Форд Фьюжн поможет превратить езду на этом автомобиле в более комфортное времяпровождение. Шумоизоляция Ford Fusion – это очень важная и весомая процедура.

Благодаря правильно проведенной шумоизоляции, можно не только повысить комфорт, но и утеплить кузов автомобиля, устранить различные недочеты (скрипы и вибрации пластиковых элементов), а самое главное – повысить акустические свойства салона.

Комплектации и цены

На сегодняшний день новые автомобили уже не продаются, поэтому купить их можно только на рынке поддержанных транспортных средств. Ценник по состоянию на январь 2020 года начинается от 180 000 рублей. Окончательная цена зависит от года выпуска, уровня оснащения и общего состояния Ford Fusion. Базовая комплектация Форд Фьюжн обладает:

Боковыми и фронтальными подушками безопасности;
Противоугонной и антиблокировочной тормозной системами;
Противотуманными фарами;
Окрашенным в цвет кузова бамперами;
Тахометром;
Внешними зеркалами с возможностью регулировки из салона;
Освещением багажного отделения;
15-дюймовыми легкосплавными дисками;
4-литровым 80-сильным мотором с 5-ступенчатой МКПП;
Гидравлическим усилителем руля;
Центральным замком;
Электронной системой ABS.

Партнерство с судостроителями

У Fusion есть приложение для судостроителей, которое позволяет им повторять установленные индивидуальные заводские конфигурации на каждой модели, экономя время и деньги. Для тех, кто купил новую лодку со стерео Apollo, приложение позволяет судостроителю (при необходимости) загрузить заводскую перезагрузку конфигурации.

Пост-продажная поддержка

Для тех судовладельцев, которые ищут компоненты/комплектующие для установленных динамиков, усилителейв и сабвуферов, для систем серии Apollo, Fusion рекомендует связаться с официальным представителем (дилером) Fusion для получения рекомендаций.

Fusion обеспечивает соединители и кабели в комплекте с моделью RA770.

Что включено:

Руководство пользователя MS-RA770 Fusion
Приемник морских цифровых носителей (предохранитель 15A)
Провода
2 провода Aux-In/Zone-output
Кабель NEMA длиной 7’
Резиновая накладка
Прокладка
2 торцевых крышки
4 винта
Инструкцию по установке
Схема установки

Плюсы и минусы

Плюсы машины

Клиренс;
Короткая коробка переключения передач;
Твердая управляемость;
Просторный салон, как для такой машины;
Вместительное багажное отделение;
Есть передние и боковые подушки безопасности;
Интегрированная магнитола;
Гидравлический усилитель руля;
Регулирование рулевой колонки по росту;
Настройки кресла водителя;
Передние противотуманные фары;
Экономичность;
Стоимость.

Минусы машины

Недешевые запчасти;
Слабый 1.4-литровый мотор;
Жестковатая подвеска;
Не самые комфортные сиденья;
Нельзя настроить по вылету рулевую колонку;
Маломощная оптика;
Кондиционер почти не работает, если автомобиль не движется;
Качество шумолизоляции.

Другие источники энергии

Запас хода электрической лодки можно увеличить, если использовать солнечные батареи или установить на яхту ветрогенератор. Однако даже катамараны не имеют достаточной поверхности для того чтобы достичь сколько-нибудь значительной скорости под ярким солнцем, а ограниченный размер лопастей ветрогенераторов устанавливаемых на лодках делает их вклад в энергоснабжение незначительным.

Парусные яхты для зарядки аккумуляторов могут использовать регенерацию. Регенерацией называется процесс при котором установленный на яхте электродвигатель работает в режиме генератора. Так происходит когда во время движения под парусом гребной винт вращает ротор двигателя и вырабатывать электрическую энергию

Электромотор может работать как гидрогенератор, заряжая во время движения под парусом аккумуляторную батарею

Регенерация становится эффективной при движении со скоростью 4 — 5 узлов. Мощность, вырабатываемая в это время, зависит от размера винта и возрастает с увеличением скорости, но как правило не превышает 1 кВт до тех пор, пока скорость судна не достигнет 8 узлов.

За исключением гоночных яхт, только небольшое количество однокорпусных парусных судов постоянно развивают такую скорость. В результате, несмотря на то, что регенерация может сыграть значительную роль в обеспечении электрической нагрузки, требуется несколько часов непрерывного движения на высокой скорости, чтобы восстановить энергию, потраченную в течении часа движения под электромотором

Однако быстрые катамараны легко вырабатывают 2 кВт или более на корпус. Если скорость парусника достигает 10-12 узлов, то во время продолжительного плавания он произведет и сохранит большое количество энергии.

Ford Fusion Energi – зачем это нужно?

Ответ очевиден: для совмещения мощности и экономичности в одном автомобиле. Владелец Ford Fusion Energi вспоминает свой прошлый автомобиль: также Ford Fusion, но с бензиновым 1,5-литровым турбо-мотором. Вроде и все с ним было хорошо, но при далеко не самом мощном и большом моторе расход топлива постоянно составлял 9 л на 100 км, даже при условии смешанного цикла езды (50/50 по трассе и по городу).

В итоге стал присматриваться к гибриду Ford Fusion Energi, который обещал мощность и экономичность. Данный автомобиль 2015 года выпуска, был куплен в США на аукционе с небольшими повреждениями. С учетом доставки и таможни автомобиль обошелся в $18 тыс.; добавьте мелкий ремонт ($1,5 тыс.) – и получим итоговый ценник чуть менее $20 тыс.

Ожидания в целом оправдались: крупный седан мощностью почти 200 л.с. и расходом около 3,5-4 л на 100 км пути в смешанном цикле. Все благодаря инновационным технологиям под капотом и аккумулятору в багажнике. Ведь полный АКБ означает, что часть дороги можно проехать исключительно на электротяге, не истратив и капли топлива – вот откуда такой скромный расход.

А часть «дороги на электротяге» – это сколько? Владелец говорит, что все зависит от скорости движения, разгонов и торможений, даже от погоды. Так, при идеальный условиях – неспешная езда, присутствуют торможения (рекуперация), хорошая погода – пробег на электротяге может достигать 50-60 км. Наоборот, самый негативный сценарий – постоянная езда с высокой скоростью по трассе, холодная погода – означает пробег на электротяге около 25-30 км. Иными словами: только на электрике можно доехать от Киева до Борисполя или откатать стандартный ежедневный маршрут «дом-работа-дом» по городу.

Для полной зарядки аккумулятора требуется 2,5 часа при питании от обычной розетки. В данном случае владелец Ford Fusion Energi живет в частном доме и это не есть проблема; тем паче, купив гибрид и увлекаясь данной темой, он следит за тем, чтобы выезжать из дому с «полным» аккумулятором. Вот и получаем столь скромный расход топлива. Однако если ехать на дальние дистанции, то ясно, что спустя первые 30-40 км заряд в аккумуляторе иссякнет и придется продолжать путь на работающем ДВС. В таком случае расход топлива Ford Fusion Energi сравним с обычным бензиновым седаном Ford Fusion/Mondeo. Лишь стоит отметить, что в гибриде Ford Fusion Energi использован топливный бак объемом 53 л против 63 л в обычных версиях Ford Fusion/Mondeo.

Все эти наблюдения не сиюминутны: автомобиль находится в Украине уже полгода, за это время успел проехать около 20 тыс. км. Что попутно означало необходимость проведения ТО. Ожидалось, что Ford Fusion Energi можно будет обслужить у официальных дилеров марки вообще без проблем, но не тут-то было

К примеру, ходовая часть в целом схожа с европейским Ford Mondeo, что важно с учетом наших дорог – это означает возможность быстрого ремонта, многие запчасти есть в наличии. Схожая ситуация с маслом и масляным фильтром: можно использовать компоненты, предназначенные для Ford Mondeo

Но вдруг такая «мелочь», как фильтр салона и воздушный фильтр двигателя оказались отличны от европейского собрата – пришлось привозить запчасти под заказ. Благо поставки из США у профильных авто-магазинов уже налажены и это заняло две недели.

В целом владелец Ford Fusion Energi доволен – и уже подумывает, что в будущем если и менять этот автомобиль, то на аналогичный гибрид Ford Fusion Energi, только более свежий. Тем более, что недавно в США семейство Ford Fusion обновилось, гибрид Ford Fusion Energi получил более мощный электромотор 88 кВт (120 л.с.) и оригинальный круглый переключатель «автомата». Емкость АКБ и обещанный производителем запас хода на электротяге не изменились: 7,6 кВтч и 34 км. Но благодаря повышению эффективности работы ДВС, общий запас хода (электро + бензин) вырос почти на 100 км и составляет 980 км (согласно заводским данным).

Подводя итоги статьи: сила подзаряжаемых гибридов в том, что они реально позволяют экономить топливо и деньги; даже больше – они реально позволяют ездить в городе только с помощью электротяги, без затрат топлива, т.е. режиме электрокара. В тоже время, подзаряжаемый гибрид лишен проблем электромобиля при необходимости далекого путешествия: можно проехать много, затем заправится и поехать дальше. Главная проблема подзаряжаемых гибридов состоит в их сложной конструкции и высокой цене в итоге. Однако пример этого Ford Fusion Energi доказывает, что среди подзаряжаемых гибридов уже можно найти интересные и вполне доступные варианты.

Комплектность

Корпус с 2 моторами электрическими;
Трюмная автоматическая помпа;
Защита из нержавейки для винтов и мотора;
Зарядка бортовая со специальным кабелем;
Индикатор, показывающий заряд аккумулятора;
Аварийный выключатель питания с кабелем;
Счетчик моточасов;
Радио;
Плеер MP3;
AUX/USB входы;
Радиоантенна;
Акустическая система;
Управляющий на расстоянии джойстик;
Утка швартовая – 2 шт.;
Транспортировочная рыма– 3 шт.;
Подстаканник – 2;
Весла с уключинами и подключинами – 2;
Пробка с транцем – 2;
Защитный тент от солнца с дугами и чехлом;
Мешок для транспортировки;
Сиденье, обитое мягкой обивкой – 1;
Руководство;