Детский снегоход Тайга RM Рысь технические характеристики, двигатель, отзывы владельцев, цена, видео

Плюсы и минусы снегохода

Какой снегоход лучше Рысь или Тайга точно сказать не сможет никто, все познается в сравнении. Наилучшим вариантом стало бы тестирование обеих машин при одинаковых условиях.

Немаловажную роль сыграют выдвигаемые критерии при покупке, для каждого это набор своих положительных и отрицательных качеств. Давайте далее более подробно остановимся на каждом из снегоходов, разберем их плюсы и минусы.

Тайга

Данные снегоходы начали выпускать в далеком 1997 году и много лет под ряд его не допускали в розничную продажу для населения. Последние несколько лет каждый желающий может приобрести и испытать его самостоятельно. Тестировать можно как одноместные, так и двухместные модели.

Большинство таких испытателей отмечают такие преимущества :

наличие линеек как одноместных, так и двуместных вариантов;
все модели развивают скорость от 60 до 100 км/час;
отлично преодолевают глубокий снег, при этом на показатели скорости это не влияет;
отличная устойчивость на поворотах;
отлично поднимется в гору с прицепом.

Любители тюнинга отмечают неплохую приспосабливаемость.

Есть у агрегата и видимые недостатки, среди которых хотелось бы отметить:

ощутимый запах топлива, при увеличении нагрузки;
нехватка мощности на глубоком снеге;
высокая стоимость, но это понятие относительно.

Ценовая политика же разнообразна, все зависит от отдельно взятой модели и ее характеристик. В целом же купить новый снегоход Тайга можно за 300 000 рублей, максимальная стоимость останавливается на полумиллионе рублей.

Рысь

Снегоходы Рысь увидел покупатель еще в 1991 году, зимний внедорожник сразу же смог завоевать сердца любителей покататься с ветерком в зимний период. В то время транспортное средство оценили как первоклассный снегоход нашей разработки, который сможет с легкостью преодолеть различные трудности.

Среди достоинств отметим:

доступность по стоимости;
наличие ремонтной базы и относительно недорогие запчасти;
отличная работа снегохода по неглубокому снегу.

На этом положительные стороны снежика заканчиваются, а вот минусов наберется поболее:

кататься по рыхлому снегу без лопаты не получится;
часто барахлят зажигание и трансмиссия;
не подходит для длительных переездов;
большой расход топлива;
при значительных морозах завести агрегат проблематично.

Но тем не менее многие выбирают именно этот снегоход для своего досуга.

Двигатель

За производительность снегохода Рысь 119 отвечает надежная двухтактная силовая установка РД-440.02 с системой принудительного охлаждения, которая дополнена осевым вентилятором. Этот мотор оказался весьма востребованным и в других машинах, что подтверждает его высокую надежность и выносливость. При рабочем объеме 430 кубов мотор РД-440.02 развивает 38 лошадиных сил. Два цилиндра диаметром 65 мм каждый сделали мотор компактным и не слишком тяжелым, что позволило значительно уменьшить массу снегохода. По официальным данным, для такого мотора подойдет топливо АИ-76 или АИ-80. При этом последнее топливо представляет собой смесь с маслом.

По результатам испытаний, а также отзывам владельцев, машина потребляет в среднем 20 литров в час, если ехать со скоростью 60 км/час. Топливный бак вмещает 24 литра топлива, и благодаря этому можно не заправляться в течение 1-1,5 часа непрерывной езды. Как показала практика, двигатель достаточно шумный, но обладает хорошей тягой и живучестью.

Двигатель запускается ручным стартером. Он имеет комбинированную систему смазки (вместе с топливом), а также бесконтактную электронную систему зажигания. Система питания — карбюраторного типа.

О торговой марке и производителе

Торговая марка «Рысь» принадлежит компании «Никкей Рус», которая зарегистрирована в городе Одинцово Московской области, а работает в Москве и Нижнем Новгороде; также имеет представительства и в некоторых других регионах России. Сфера деятельности компании – «оптовая торговля бытовыми товарами».

Все продукция производится в Китае. Кроме мотоблоков, это широкий спектр другой бензиновой и электрической техники для дома, приусадебного участка и коммунального хозяйства. А именно: бензиновые генераторы; бензиновые триммеры и мотокосы + сменные аксессуары и расходники к ним; компактная бензиновая снегоуборочная техника; бензиновые цепные пилы и сучкорезы; электрические тепловые пушки, завесы и тепловентиляторы (как промышленные, так и бытовые).

Вся эта техника относится к эконом-классу.

Благодаря доступной цене, смогли закрепиться на рынке России и СНГ компактные бензиновые мотоблоки «Рысь» четырёх моделей, отличающихся друг от друга мощностью двигателя (моторы на данной технике используются от компании «Лифан»).

Что они из себя представляют и что говорят о конкретном опыте использования их владельцы?

Технические отличия моделей

Ассортимент квадроциклов «Рысь» достаточно разнообразный. В продаже представлены модели и для новичков, и для более опытных водителей. «Рысь 150» является более универсальным внедорожником. Он подойдет как для подростка, так и для взрослого. Его рекомендованная нагрузка составляет до 110 кг.

На первый взгляд опытным водителям может показаться, что 150-кубовый мотор, маловат. Но стоит учитывать, что двигатель этой модели четырехтактный. Это является существенным преимуществом перед менее тяговым и более расходным двухтактным мотором.

Благодаря трехступенчатому вариатору можно выбрать подходящий режим передвижения в любых условиях. Также у этой машины есть задняя передача, что делает управление значительно комфортнее. Квадроцикл «Рысь 150» («Русская механика») обладает отличной устойчивостью на пересеченной местности, а также комфортным движением по асфальту. Это заслуга конструкторов, которые наделили квадроцикл отличной подвеской и широкими шинами с хорошо спроектированным рисунком протектора.

В модели предусмотрен небольшой бак на 4,5 литра. Квадроцикл также имеет эффективное торможение, благодаря установленному гидроприводу на всех колесах. С такими характеристиками можно себя чувствовать безопасно и комфортно, управляя этим агрегатом.

Квадроцикл «Рысь 500» отличается от предыдущей модели мощностью, выносливостью, габаритами. В этом внедорожнике установлен карбюраторный двигатель родом из Китая. Объем мотора составляет 493 см³. Он имеет мощность в 32 лошадиные силы. Эта модель является мощным агрегатом, который может преодолеть нагрузки особой сложности.

Без особого труда внедорожник преодолевает водные преграды, так как мотор и воздухозаборник имеет высокое конструктивное расположение. Тормозная система относится к однодисковому типу для передних колес, а для задних — дисковой трансмиссией. Это обеспечивает простоту управления. Как на передних, так и на задних колесах установлен гидравлический тормозной привод.

Также модель имеет усиленную раму, полный привод, вместительный багажник и топливный бак на 17 литров. Это обеспечивает движение до 110 километров без дозаправки.

О навесном и прицепном оборудовании для мотоблоков «Рысь»

Фреза

Является базовым навесным оборудованием для мотоблока «Рысь», которое входит уже в стандартный заводской комплект поставки. Фреза используется для качественного рыхления верхнего плодородного слоя почвы, придания ему однородности и увеличения урожайности. Изогнутые ножи фрезы превращают землю буквально в «пух», а также избавляют верхний слой почвы от корней и корневищ сорняков, вырывая их из земли и перемалывая. Мотоблоки «Рысь» могут работать с фрезами шириной захвата в 120 см или 150 см (более мощные модели).

Плуг

Если сразу приступить к культивации фрезами невозможно, то можно обработать плотные земли при помощи плуга. В процессе вспашки проделывается колея, после чего одно колесо помещается в неё, выставляется необходимый уровень погружения плуга и ведётся планомерная вспашка.

Косилки

Мотоблоки «Рысь» могут эффективно работать с роторными косилками. Они устанавливаются впереди мотоблока и позволяют срезать траву высокого и среднего размера.

Окучники

Применяются для окучивания картофеля и иных сельхозкультур, высаживаемых рядками, а также для междурядной обработки и прополки огорода. Картофель является весьма требовательной культурой, работы по уходу за которой значительно облегчаются при помощи окучников.

Картофелекопалка и картофелесажалка

Посадка и, в особенности, сбор картофеля всегда были делом трудоёмким. Для автоматизации данного процесса и применяется это дополнительное оборудование. Картофелесажалка сделана по следующей конструкции: спереди расположен плуг, который проделывает траншею, а сзади – специальное устройство с баком, из которого при помощи конвейерной ленты берётся картофель и высаживается в почву. Сзади агрегата эта самодельная траншея закапывается при помощи двух окучников.

Картофелекопалка с мотоблоком «Рысь» используется грохотного типа. У неё спереди располагается нож, который подрезает слой земли и направляет его на грохот, где тот разбиваются, оставляя на поверхности картофельные корнеплоды.

Снегоуборщики и отвал-лопаты

При желании можно заставить мотоблок «Рысь» потрудиться и в зимнее время. Он сможет помочь в уборке территорий от снега. Для этого к нему могут быть присоединены два варианта снегоуборочного оборудования. В частности, снегоуборщик – специальный ковш, который подбирает пласт снега и направляет его к ротору, которым он раскручивается и отбрасывается в сторону. Более бюджетный вариант – отвал-лопата, которая просто сдвигает снег в сторону.

Грунтозацепы и утяжелители

В стандартной комплектации у любого мотоблока «Рысь» – достаточно качественные шины с внедорожным протектором, которые обеспечивают надёжное сцепление с поверхностью во время обработки лёгких почв.

Однако при обработке тяжёлых – луговых и целинных земель мотоблок может начинать проскакивать, пробуксовывать и «выпрыгивать» из борозды. Для улучшения его сцепления с почвой и оптимизации хода мотоблока и используется дополнительная установка утяжелителей и (или) грунтозацепов.

Утяжелители применяются те, что изготовлены в форме блинов, и вывешиваются они на колёсную ось.

Прицепы

При помощи мотоблоков «Рысь» можно производить перевозку на небольшие расстояния грузов весом до 500 килограммов, если использовать специальный прицеп.

Адаптер

Главным недостатком любого мотоблока является то, что за ним приходится передвигаться стоя. Из-за этого наступает быстрая усталость, и это даёт повышенную нагрузку на спину (особенно в области поясницы). Для того, чтобы ликвидировать это пагубное влияние на здоровье, можно воспользоваться специальным адаптером, который подсоединяется к мотоблоку сзади и предоставляет возможность управлять им сидя. Для работы с прицепом также нужен адаптер.

Основные отличия снегохода Тайга от Рыси

Для тех, ко стоит перед выбором какой же снегоход отечественного производства выбрать, сложно посоветовать определенную марку. Каждый и выпускаемых отечественных агрегатов хорош по-своему, у каждого из них имеются как достоинства, так и недостатки. Для сравнения их можно подать в виде таблицы:

характеристика	Рысь	Тайга
динамичность	хуже	лучше
нейтральная скорость	нет	есть
возможность перевернуть	ниже	выше
технические показатели	лучше	хуже
тяговые особенности	выше	ниже
рама	металл с откидным капотом	цельносварная

Это главные отличительные черты двух снегоходов, во всем остальном они очень схожи. Единственное, не стоит путать ни одну из данных моделей со снегоходом Буран, этот агрегат совершенно иной.

Ваша любимая марка снегохода?

Arctic Cat
4.84%

Тайга
18.79%

Ямаха
18.87%

Буран
25.56%

Polaris
3.7%

Ski-Doo
12.63%

Lynx
6.38%

Tiksy
1.76%

Stels
4.49%

Irbis
2.99%

Проголосовало: 2273

Подробный обзор модели

«Тайга Атака 2» характеризуется как очень надежный, быстрый и практичный снегоход для езды по заснеженной местности. Основным силовым агрегатом служит мощный двигатель мощностью 60 л.с. (РМЗ-551). Охлаждение двигателя достигается жидкостной системой. В качестве амортизационной системы предусмотрена передняя рычажная подвеска. В независимости от режима работы мотора, зажигание DUCATI CDI позволяет оптимально настроить обороты двигателя.

На «Тайге Атака 2» можно разогнаться до предельной скорости в 110 км/час. Для транспортировки различного снаряжения есть возможность присоединения прицепа не более 250 кг. Даже на максимальной скорости, снегоход ведет себя очень устойчиво. Это достигнуто благодаря колеи лыж, ширина которой 990 мм. Это положительным образом сказывается во время езды на крутых поворотах. На приборной панели грамотно размещены основные приборы, различные датчики.

Плавный ход невозможно представить без мягкой пневмогидравлической подвески в задней части снегохода. Ход задней подвески составляет 370 мм. Систему подвески можно с легкостью отрегулировать за счет храпового регулятора. Таким образом, ухабы и разного рода неровности не страшны для этого железного коня.

Технические характеристики

Тайга RM Рысь максимально устойчива. Центр тяжести у детской модели занижен. При этом ширина передней рычажной подвески равняется 880 мм (немного меньше, чем у большого снегохода). Ширина гусениц составляет 257 мм, длина – 1728 мм, высота – 17,5 мм.

Техника имеет компактные габариты:

длина – 2045 мм;
ширина (с лыжами) – 880 мм;
высота (со стеклом) – 830 мм;
колея лыж – 770 мм.

Общий вес снегохода составляет 75 кг. Модель способна разгоняться до 13 км/час.

Характеристики элементов техники Тайга RM Рысь:

Шасси:

трансмиссия – цепная передача, дополненная автоматической центробежной муфтой сцепления;
тормозная система – ленточная механическая.

Подвеска:

тип передней подвески – рычажная;
амортизатор передней подвески – гидропневматический однотрубный;
ход передней подвески – 80 мм;
тип задней подвески – склизовая;
ход задней подвески – 170 мм;

Электрооборудование:

система пуска – ручная;
зажигание – бесконтактное.

Тайга RM Рысь обладает минимальным набором оборудования, необходимого для движения. Спидометр, электростартер, обогрев курка газа и ручек руля и реверс в модели отсутствует. При этом на снегоход устанавливается галогеновая фара, позволяющая двигаться в темное время суток. Среди других особенностей конструкции значатся руль мотоциклетного типа (по аналогии с взрослыми моделями) и съемное сиденье, дополненное багажным отделением.

Все узлы конструкции сделаны и реализованы в соответствии с основным приоритетом – удобным и безопасным использованием.

Особенности конструкции:

специальный выступ уменьшает риск падения маленького водителя при резком старте;
рычажная подвеска и широко расставленные лыжи делают снегоход очень устойчивым и облегчают передвижение по неровностям;
страховочный выключатель с фиксацией на одежде позволяет быстро остановить снегоход;
низкая посадка минимизирует риск травм при падении;
специальные светоотражатели позволяют быстрее обнаружить снегоход в темное время суток;
флажок с символом бренда дополняет дизайн и позволяет не терять технику из вида.

Тайга RM Рысь построена на основе конструкции, сочетающей 2 лыжи и 1 гусеницу. Органы управления расположены на руле. Надежная алюминиевая рама делает снегоход более легким и позволяет выдерживать достаточно большой вес. Опытные экземпляры техники прекрасно зарекомендовали себя на различных соревнованиях. Тайга RM Рысь – образец простоты, безопасности и доступности в мире детских снегоходов.

Конструкция и функциональность

Модель Рысь 119 пришла на смену модификации Рысь 113 и получила серьезные изменения. Объем мотора сократился, а окна продувки стали шире. Мощное охлаждение и появление гильз сократило число поломок, связанных с цилиндрами двигателя. Поменялся и внешний вид техники. Рысь 119 получила модернизированный капот и поддон, непрочное стекловолокно заменили пластиком.

Управлять Рысью 119 удобно. Руль не касается колен даже при крутых поворотах. Вместительные площадки для ног не дают им соскальзывать. Сиденье сделано мягким. Приборная панель минималистичная — на ней разместились лишь датчик уровня топлива и спидометр.

Рысь 119 имеет стандартную для утилитарных снегоходов компоновку с прочной стальной рамой и несущим сварным металлическим капотом. Размеры машины средние. Корпус бывает черным, голубым и белым.

Габариты снегохода Рысь 119
Длина	3240 мм
Ширина	1080 мм
Высота	1225 мм
Гусеница Рысь 119
Длина	3700 мм
Ширина	380 мм

Сухая масса техники составляет 250 кг. Машина вмещает 2 человек. Предельная для снегохода скорость равняется 90 км/час, максимальный вес буксируемых саней (в прицепе) – 250 кг.

Комплектация снегохода Рысь 119:

Механический реверс;
Аналоговый спидометр;
Подогрев рукояток;
Ветровое стекло;
Фаркоп;
Электростартер;
Датчик уровня топлива;
Багажник.

Ходовая часть снегохода Рысь 119

Ходовая часть снегохода состоит из: гусеницы, ведущего вала гусеницы, подвески гусеницы, передней подвески.

Гусеница представляет собой замкнутую резинотканевую ленту с завулканизированными стержнями, обеспечивающими поперечную жесткость. Для получения необходимой силы сцепления с грунтом с наружной стороны полотна гусянки отформованы резиновые грунтозацепы определенного профиля.

На внутренней поверхности гусеницы расположены зубья (цевки) для обеспечения зацепления зубьев звездочек с полотном гусеницы и передачи вращательного движения ведущего вала трансмиссии в поступательное движение гусеницы. По обеим сторонам гусеницы имеются прямоугольные окна для обеспечения смазки направляющих накладок полоза снегом. На перемычках между окнами установлены стальные скобы, для упрочнения перемычек и являющиеся направляющими для полозов подвески гусеницы.

Езда на снегоходе с выпавшими или поврежденными скобами может привести к интенсивному износу накладок полоза и быстрому выходу из строя гусеницы из-за истирания и разрыва перемычек между окнами.

Ведущий вал гусеницы служит для преобразования вращательного движения ведущих звездочек в поступательное движение снегохода.

Вал имеет две подшипниковые опоры. Левый подшипник установлен в левом полукартере коробки передач, правый подшипник установлен в корпусе спидометра и крепится фланцевой пластиной к лонжерону силового узла. На валу напрессованы четыре звездочки: две боковые звездочки 1, 4 и две центральные 3 На левом конце вала имеется паз, с помощью которого передается вращение на редуктор привода спидометра, откуда через гибкий вал на спидометр, находящийся на приборной панели снегохода.

Подвеска гусеницы совместно с ведущими звездочками и гусеницей служит для преобразования вращательного движения ведущих звездочек в поступательное движение снегохода. Подвеска состоит из двух направляющих полозов 5 с накладками полоза 6, связанных между собой передним кронштейном 1, кронштейнами для крепления опорных катков 9, 32, серьгой 17 и задними кронштейнами 13, 15 и осью 18.

Модели

Выпускались модели:

Рысь 113;
Рысь 119;
Рысь 121;
Рысь 500+ 219;
Рысь 500М.
Рысь 500МП
Рысь 440.

Рысь 113 – не совсем удачная копия снегохода Arctic Cat. Алюминиевые цилиндры двигателя не имели гильзы. Двигатель, могло заклинить не прехав и сотни километров.

«Рысь 119» – сменил неудачный Рысь 113. Разработан как туристическое транспортное средства. Хорош для туристических походов поездок на рыбалку или охоту. Двигатель уменьшен до 432 см3. Стеклопластик сменил стекловолокно. В цилиндрах установили гильзы, улучшили обдув двигателя.

«Рысь-спорт»-121 — был выпущен как спортивный. Версия 119 модели, но для уменьшения радиуса поворота укороченная. Скоростная, маневренная, модель, больше подходящая для занятий спортом.

«Рысь-500+»- 219 – туристический снегоход (гусеница стала шириной 50 сантиметров).

«Рысь 500М» — снегоход для занятий туризмом. Другой капот. На двигателе стоит карбюратор MIKUNI (производство Япония).

«Рысь 500ПМ» — еще одна модификация. Оснащена коробкой передач с шестеренками.

«Рысь 440» — последняя версия снегохода с японским четырехтактным двигателем. Уменьшенная скорость, но мощный и надежный двигатель.

Обслуживание и ремонт

Снегоходы Тайга следует обслуживать в соответствии с рекомендациями, приведенными в руководстве пользователя. Первое ТО проводится через 500 км пробега.

Основные неисправности и методы их устранения:

Если коленвал вращается, но силовой агрегат не запускается, то рекомендуется проверить уровень рабочей жидкости в баке, включить механизм зажигания, вытянуть вверх кнопку и надеть колпак шнура безопасности на выключатель.
Когда двигатель не развивает полную мощность, нужно очистить свечи от нагара, провести внешний осмотр механизма зажигания на наличие повреждений и дефектов.
Если мотор срабатывает с перебоями, необходимо поднять крепежные винты трансформаторного устройства, заменить топливную жидкость.
Расходуется большое количество топлива. Для устранения этой проблемы следует отрегулировать карбюратор, осмотреть систему питания на наличие пробоев.
Сбои в работе тормозных рычагов. В этом случае рекомендуется заменить поврежденный трос или оболочку тормозного механизма.

Замена гусеницы

Для того чтобы заменить гусеницу для снегохода Тайга-500, необходимо:

Слить рабочую жидкость из топливного бака.
Демонтировать задний подвесной механизм, сняв защитную крышку и открутив крепежные винты.
Снять глушитель.
Убрать коробку передач, ведущий вал, осевой механизм.
Демонтировать гусеницу.
Установить новую деталь, учитывая направление вращения, которое показывает стрелка на полотне гусеничной ленты.
Проверить регулировку колес ведущего типа.
Приподнять заднюю часть корпуса техники и закрепить ее в этом положении.
Измерить расстояние между накладкой и нижней внутренней частью гусеничного механизма.
Отрегулировать натяжение (45-50 мм с каждой стороны).
Запустить силовой агрегат.
Проверить центрирование гусеницы с обеих сторон снегохода.
Отключить двигатель.
Затянуть крепежные болты натяжного колеса.
Проверить работоспособность новой гусеничной ленты.

Регулировка карбюратора

Порядок действий во время регулировки карбюратора Микуни:

Проверить открытие дросселей карбюраторного устройства на синхронность.
Демонтировать глушитель.
При помощи зеркала 140*40 мм осмотреть диффузоры карбюратора. Выжать педаль газа, если дроссели передвигаются не синхронно, отрегулировать их.
Осмотреть механизм на наличие люфта на оболочке топливного привода.
Провести осмотр замков, которые регулируют иголки карбюратора.
Провести диагностику главного топливного жиклера.
Затянуть крепежные болты до упора.
Выкрутить винты жиклера на 1-1,5 оборота.
Установить зазор 0,7-0,8 мм для свечей зажигания.
Запустить транспортное средство, дать двигателю нагреться в течение 3-5 минут.
Проехать на снегоходе 4-5 км для проверки произведенной регулировки.
Заглушить мотор, проверить цвет нагара на свечах зажигания. Он должен быть темно-коричневым.
Если цвет отличается от указанного, переставить замки дозирующих игл в верхнюю часть карбюратора.

«Поларис Вайдтрек»

Указанная модель считается самой популярной среди утилитарных представителей. Известность обусловлена надежностью конструкции и высоким качеством сборки. Среди достоинств также отмечают уверенный пуск мотора, который способен эффективно работать при критически низкой температуре. Двухтактный «движок» гарантирует требуемый показатель тяги, не перегревается на повышенных оборотах, поскольку функционирует жидкостная рубашка охлаждения. К прочим плюсам причисляют простоту в обслуживании и эксплуатации большинства узлов.

Мощность мотора составляет 85 «лошадок», два цилиндра оснащены отдельным карбюратором. Система смазки – раздельной конфигурации. Хорошее управление обеспечивает фронтальная рычажная подвеска, отлично ведущая себя даже на скорости 100 км/ч. Задний аналог представляет собой торсионный амортизатор.

Параметры и размеры снегохода:

объем мотора – 488 «кубов»;
трансмиссия – вариатор с пониженной передачей и реверсом;
масса буксируемого прицепа – 300 кг;
сухой вес – 278 кг;
длина/ширина/высота – 3,25/1,10/1,29 м;
габариты гусеницы – 3,45/0,5 м.

ТАЙГА РМ РЫСЬ (Детский)

Описание Подарок юным снегоходчикам – детская модель ТАЙГА РМ РЫСЬ. Это не игрушка, а настоящее транспортное средство, уменьшенная модель взрослого снегохода из семейства ТАЙГА. При создании использованы те же комплектующие, что идут на взрослые утилитарные снегоходы: двигатель Кohlеr (США) с карбюратором Mikuni (Япония), гусеница (Курск). Рамы, рычаги, сама сборка производятся на предприятии. Главное отличие от немногочисленных детских аналогов в самом мощном двигателе — 6.5 л.с.

При этом безопасности ребенка уделено особое внимание:

ограничение скорости до 13 км/ч;
кнопка экстренной остановки двигателя;
длинноходная передняя и задняя подвески обеспечивают плавность хода;
эргономика сиденья. Имеет специальный выступ, чтобы при резком старте маленький водитель не упал со снегохода;
благодаря заниженному центру тяжести, широко расставленным лыжам, рычажной подвеске, «отрабатывающей» все неровности, снегоход очень устойчив;
низкая посадка снижает риск травм в случае падения;
страховочный выключатель зажигания фиксируется на одежде, не мешает движению, но в случае падения ребенка останавливает снегоход;
комплект светотехники: фара и задний фонарь

Дополнительную защитную функцию выполняют светоотражатели, что крайне важно в условиях короткого светового дня зимой;
флажок с символикой «Русской механики», укрепленный на высоком флагштоке, позволит не потерять ребенка из виду;
яркий, заметный дизайн.

Особенности модели:

конструкция «2 лыжи+1 гусеница»;
простота и легкость управления — на руле только рычаг тормоза и рычаг газа;
возможность регулировки высоты руля под рост ребенка;
пластиковые лыжи обеспечивают лучшее скольжение и не утяжеляют модель;
алюминиевая задняя рама облегчает модель;
двухлитровый топливный бак;
выдерживает вес до 40 килограммов.

Опытные экземпляры успешно прошли штатные испытания на предприятии и приняли участие в состязаниях юных гонщиков «БЭБИ-спринт», проходивших в рамках чемпионата России по снегоходному кроссу в г.Великом Устюге и в ходе деминского этапа Кубка мира по лыжным гонкам в Рыбинске, а также были проверены продолжительной эксплуатацией в качестве прокатной техники на вотчине Деда Мороза.

Первая машина должна быть простой, недорогой и безопасной.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	ТАЙГА РМ РЫСЬ
Габаритные размеры, мм	длина без лыжи – 2030 ширина с лыжами – 880 высота со стеклом – 900
Масса, кг	80
Двигатель	KOHLER SH265-0021
Мощность, л.с.	6.5
Объем двигателя, куб. см	196
Объем топливного бака, л	2
Коробка передач	нет
Топливо	АИ-92
Система смазки	раздельная
Охлаждение	воздушное
Электрозапуск	нет
Максимальная скорость, км/ч	13
Подвеска лыж	рычажная
Гусеница, мм	1728х257

Как поднять гусеницу на снегоходе Рысь

Поднимать зад снегохода Рысь лучше в мастерской, специалисты все сделают в лучшем виде и за короткие сроки. Для тех же, кто любит сам поковыряться в любимой технике можно дать один дельный совет от профессионала своего дела. Четко следуя его указаниям поднять снежик получится примерно на 5-7 см, этого будет вполне достаточно.

Работы по задиранию начинаются с понятия снегохода, снимают некоторые запчасти и совершенствуют их:

Такая конструкция будет достаточно крепкой и устойчивой, однако и здесь имеется один минус. В разгруженном состоянии натяжение гусянки очень сильное. Во всем остальном только положительные стороны.

Модельный ряд

На рынке представлены следующие модели:

Рысь 119

Модель Рысь 119 относится к классу туристических транспортных средств. Она отличается мощным двигателем и высоким уровнем надежности конструкции и маневренностью.

Снегоход оборудован двухтактным силовым агрегатом с воздушной системой охлаждения принудительного типа. Двигатель выполнен в соответствии с международным экологическим стандартом Евро-3. Максимальная скорость, которую развивает этот транспорт, составляет 90 км/ч.

На приборной панели отражается всего несколько показателей: спидометр и датчик уровня топлива в баке. Среди преимуществ можно выделить удобное расположение рулевого механизма: он не соприкасается с коленями даже во время выполнения маневров и вхождения в крутые повороты.

Среди недостатков данной модификации можно отметить:

низкий ресурс двигателя;
высокий расход топливной жидкости.

Рысь 440

Среди особенностей транспортного средства Рысь 400 можно выделить:

неприхотливость к топливной жидкости;
высокую скорость движения;
небольшой расход бензина;
наличие защитного лобового стекла;
мощный мотор;
низкую стоимость по сравнению с аналогичными моделями;
подогрев рукояток управления;
вместительный задний багажник;
наличие спидометра и тахометра.

Гусеничный механизм УС 440 выполнен из резины и оборудован армированными стержнями, что помогает увеличить срок его эксплуатации.

Среди недостатков снегохода мжно отметить быстрый износ свечей зажигания и сбои в работе лепестковых клапанов и карбюраторов.

Четырехтактный двигатель охлаждается за счет попадания в заборное устройство снежной массы. Если ехать продолжительное время по территории с небольшим количеством снега, то возможен перегрев силового агрегата.

Рысь 500

Модификация Рысь 500 оснащена коробкой передач с 6 шестернями. Здесь установлен мощный двухтактный двигатель. Транспортное средство способно буксировать прицепное устройство, масса которого не превышает 250 кг.

Здесь установлен мотор от японского производителя. Двигатель выполнен в соответствии с международным экологическим стандартом Евро-3. Гусеничное устройство изготовлено из резины и ткани и оборудовано армированным стержнем.

Система запуска работает от электрического стартера, что помогает запускать агрегат даже в условиях низких температур.

К плюсам можно отнести:

наличие подогрева рулевого управления;
надежную конструкцию;
наличие всех запасных частей в свободном доступе на рынке;
высокий уровень сборки;
небольшой расход масляной и топливной жидкости;
высокие показатели маневренности и проходимости.

Детский снегоход Тайга RM Рысь