Эргономика и дизайн Yamaha Tenere
Мотоцикл Yamaha Tenere 700 имеет стройный и спортивный облик, вдыхающий в серийную модель дух настоящего раллийного аппарата. От обвеса и большого прозрачного ветровика и до длинного плоского сиденья, Tenere 700 однозначно выглядит как мотоцикл, готовый к Дакару.
Вживую мотоцикл юркий и лёгкий, но не настолько, насколько выглядит. Он имеет совершенно нейтральную посадку, обеспечивая комфорт для длительных поездок, и удивительно хорошую ветрозащиту от высокого, но узкого ветровика. Сиденье, хоть и выглядит как эндурная скамейка, достаточно мягкое и широкое для многодневных пробегов. А вот где с эргономикой хуже — так это в стойке.
В целом посадка и органы управления расположены там, где надо, но ширина мотоцикла в районе бака и двигателя стала неприятным сюрпризом. На турэндуро я люблю проезжать сложные места в стойке, подруливая весом тела на подножках и загружая переднее колесо. И хотя на Yamaha Tenere 700 есть где подвигать телом, но ширина 16-литрового бака не позволяет в стойке выдвинуть колени далеко вперёд. Более того, около правой ноги находится крышка и защитный кожух привода сцепления, и они мешают в стойке управлять педалью заднего тормоза.
Yamaha Tenere 700 2020Несмотря на мои придирки, ряд деталей Yamaha Tenere 700 чрезвычайно хорошо продуманы и функциональны. Начиная с перекладины чуть выше жидкокристаллической приборной панели, позволяющей закрепить навигатор, телефон или что угодно другое, что хотелось бы видеть, слегка опустив взгляд. Ниже приборки слева находится 12-вольтовая розетка-прикуриватель, позволяющая запитать любое оборудование.
Опускаемся ниже по перьям вилки — и увидим большие болты, соединяющие защиту вилки и переднее крыло. Они позволяют регулировать высоту крыла под разный характер бездорожья. По всему мотоциклу расположена масса небольших кожухов, защищающих уязвимые узлы — например, датчик боковой подставки, который я как-то ухитрился разбить на Kawasaki Versys во время карабканья по большим камням (пришлось скручивать провода прямо на камнях, иначе он не запускался), а также алюминиевые крепления подножек, защищающие расположенные под ними электронные компоненты
Yamaha Tenere 700 2020. Тест
С учетом утилитарности
Задняя передача является стандартной для коробок с повышенной/пониженной передачами
Поскольку снегоход Yamaha RS Viking Professional был разработан как утилитарный, он оснащается самым совершенным 4-тактным ямаховским двигателем. Genesis 120 разрабатывался специально как двигатель для снегоходов, т.е. с большим крутящим моментом и высоким КПД, обусловленным системой топливного впрыска. Воздухоохлажаемый двигатель Viking 540 тоже обладает высоким крутящим моментом, но, будучи 2-тактным, он имеет тенденцию постепенно терять мощность после того, как она достигает своего среднего уровня. 4-тактный RS Viking Professional тянет втрое дольше, до пика около 8200 оборотов, что делает его прекрасной заменой VK 540. И хотя двигатель с жидкостным охлаждением имеет сравнительно высокий 11.3 коэффициент сжатия, он прекрасно работает на обычном 87-октановом бензине.
Шасси RS Viking Professional cконструировано специально под Genesis 120, это жесткое шасси Deltabox с низким центральным расположением двигателя для улучшения управляемости снегохода. Разработанная Yamaha система привода YVXC работает с трехскоростной коробкой передач, и вы можете полностью положиться на двухпоршневую дисковую тормозную систему, когда понадобиться затормозить. Тормозные диски вентилируются, что обеспечивает как снижение общего веса конструкции, так и улучшает охлаждение тормозной системы. Таким образом, это существенно более модернизированный вариант, чем у Викинга 540 (VK 540), оснащенного механическими дисковыми тормозами.
Подвеска и трансмиссия
Подвеска VK540IV очень проста и работоспособна. Впереди установлены телескопические стойки с гидравлическими амортизаторами (TSS) с ходом 150 мм, которые неплохо зарекомендовали себя на различных типах покрытия
Совершенно не важно, что оказывается под лыжами снегохода. Передние амортизаторы отлично «проглатывают» жесткий снег, наст и ледяные наплывы
Благодаря новым широким (ширина 228 мм) и легким (конструкция включает в себя полые участки) лыжам Blow Mold с оптимизированными коньками проходимость у нового «Викинга» в глубоком снегу фантастическая! Также, благодаря их ширине, снегоход очень устойчив. Сзади работает новая торсионная задняя подвеска Pro-Action с системой быстрой настройки двух 40-миллиметровых независимо работающих амортизаторов KYB с ходом 385 мм. Кстати, концы направляющих гусеницы приподняты вверх, что обеспечивает снегоходу преимущество при движении в глубоком снегу и задним ходом. В трансмиссии VK540IV новые «противопроскальзывающие» шестерни и пониженная передача. На новую Yamaha установлена гусеница Camoplast Ripsaw Full шириной 508 мм(wide track) и грунтозацепами высотой 35 мм, которая так же обеспечивает снегоходу отличную проходимость.
Передние подвески «Варяга», концептуально очень похожи на подвески «Викинга». Спереди все те же телескопические стойки с гидравлическими амортизаторами. Правда, у отечественного снегохода ход подвески составляет 143 мм, что несколько меньше, чем у «японца». Новая телескопическая подвеска позаимствована у мощного и скоростного «Тайга Барс 850». У машины также новая задняя подвеска, ход которой увеличен до 277 мм. Горизонтально расположенный амортизатор, правда, всего лишь один, но его потенциала вполне хватает для обеспечения задней подвеске достаточной энергоемкости.
Хотя, скажу честно, «японец» на большой скорости благодаря двум амортизаторам и большему ходу подвесок показался существенно «мягче» и комфортнее. У отечественной машины новая гусеница «Магнум» шириной 500 мм с грунтозацепами высотой 31мм, что вполне традиционно для утилитарных снегоходов этого класса. Так что особой разницы в проходимости или поведения в поворотах между японским и русским снегоходом я не заметил. В трансмиссии «Варяга» теперь стоит канадский вариатор «CVTech», который позволяет снегоходу работать ровно, без рывков на любых режимах, плавно трогаться с места на меньших оборотах и развивать большую скорость без увеличения расхода топлива.
Технические характеристики и цена
540 III
Начнём с первого варианта, которым является Yamaha Viking 540 III. Именно на его примере и рассмотрим стандартные характеристики данного вида транспорта. Размеры снегохода Ямаха Викинг 540 составляют 3055 / 1190 / 1355 мм, что позволяет уверенно маневрировать даже в ограниченном пространстве.
Минитрактора Российского производства – надежные и незаменимые помощники в вашем хозяйстве на долгие годы.
В последнее время стали очень популярны снегоуборочные машины. Тут вы узнаете, какие запчасти необходимы для них.
Двухтактный двигатель агрегата имеет объём 535 см3.
Мотор на снегоходе Yamaha Viking 540 III способен обеспечить технике мощность в 53 л.с. Прочные шасси обеспечивают отменную надёжность при передвижении.
Воздушное охлаждение позволяет избежать перегрева двигателя.
Амортизаторы газонаправленные, что позволяет серьёзно сократить различные колебания, которые так или иначе возникает в процессе передвижения. 2,5 см грунтозацепы позволяют транспорту данного типа получить максимальное сцепление со снежной поверхностью.
Пятидесятисантиметровая гусеница поможет получить максимально простое управление агрегатом. Электрический стартер позволяет привести технику в работу при любых условиях.
Модель Yamaha Viking 540 III пользуется действительно широким спросом благодаря отменным техническим характеристикам, высокой прочности, а также комфортом в управлении.
Yamaha Viking 540 III обойдётся примерно в 500000 рублей.
На видео снегоход Ямаха Викинг 540 3-го поколения
540 IV
Габариты
- Конструкционная длина снегохода – 3055 миллиметров.
- Ширина с лыжами – 1190 миллиметров.
- Полная высота с ветровым стеклом – 1355 миллиметров.
- Тип гусеничной ленты – Camoplast Ripsaw.
- Полная длина гусеничной ленты – 3922 миллиметра.
- Ширина гусеничной ленты – 508 миллиметров.
- Высота гусеничной ленты – 35 миллиметра.
- Ширина колеи между центрами лыж – 900 миллиметров.
- Гусеничная база снегохода – 508 миллиметров.
Эксплуатационные значения
- Конструкционная масса – 316 килограмм.
- Тип устанавливаемого двигателя – бензиновый.
- Тип запуска двигателя – ручной.
- Тип заднего амортизатора движителя – гидропневматический однотрубный.
- Вместимость топливного бака – 31 литр
- Тип устанавливаемой трансмиссии – вариатор с пониженной передачей.
- Количество скоростей – 4: пониженная, повышенная, реверсивная, нейтральная.
- Тип управления – гидравлический.
- Тип тормозного механизма – механический дисковый.
Двигатель
Снегоход Yamaha Viking 540 IV использует двухтактную бензиновую силовую установку. В блоке есть два цилиндра диаметром в 73 миллиметра. Их суммарный рабочий объем – 0. 535л. Он имеет один карбюратор модели Mikuni с диаметром камеры в 38 миллиметров. В этом двигателе применена система зажигания DUCATI CDI, которая обеспечивает мотору ровную работу на всех режимах эксплуатации. Система охлаждения принудительно воздушного типа, что позволяет использовать снегоход и при теплых температурах окружающей среды.
Сколько весит
Вес снегохода Ямаха Викинг 540 IV меньше предыдущей модели, что позволяет увеличить проходимость данного транспорта.
На Ямаха Viking 540 IV предусмотрена регуляция многих параметров, таких как жёсткость пружины, степень сжатия амортизаторов. Также этот аппарат имеет возможность двигаться не только вперёд, но и назад, количество передач также увеличено.
Стоимость снегохода Ямаха Viking 540 IV начинается от 400 тысяч рублей и до 600000 рублей.
На видео снегоход Ямаха Викинг 540 4-го поколения.
540 IV Limited
Ямаха VikingVK540 IV Limited оснащён максимально широкими лыжами, что позволяет увеличить управляемость и проходимость. Кроме того, снегоход данной модификации оснащён расширенным багажником, а место для водителя значительно более комфортное.
Чтобы защитить водителя от порывов холодного ветра используется большее по площади стекло.
Стоимость транспорта для преодоления снежного пространства зависит от модели. Последняя модификация Ямаха VikingVK540 IV Limited будет стоить ещё на 50000 дороже, чем Viking 540 IV.
Бывшие в использовании агрегаты можно приобрести процентов на 40 дешевле от первоначальной стоимости.
Снегоход Yamaha Viking 540 IV • Снегоходы Ямаха Викинг 540 IV
Фаворит снежных просторов России, самый продаваемый из многоцелевых снегоходов российского рынка Viking 540 в линейке снегоходов Ямаха 2013-2014 г.г. представлен новой моделью со значительно улучшенными рабочими характеристиками и повышенной комфортабельностью. Обладая легендарной надежностью и работоспособностью утилитарных снегоходов Yamaha новый 2013 Viking 540 IV оснащен сверхнадежным приемистым и мощным карбюраторным 2-цилиндровым 2-тактным 535-кубовым двигателем Yamaha, готовым к ежедневному изнурительному труду и при этом чрезвычайно простым в обслуживании. Электростартер легко и просто пробуждает его к работе. Новые, еще более широкие выдувные лыжи, колоссальный 3922 х 508 х 35–миллиметровый гусеничный трак Camoplast Ripsaw Full, ведущие звезды 7Т с наружным зацеплением и 2-ступенчатая коробка передач позволяют новому Викинг 540 IV с легкостью буксировать грузы и прорываться сквозь рыхлый снег. Новая легкая задняя торсионная подвеска снегохода Yamaha VK 540 IV помогает, двигаясь задним ходом, выбираться из скрытых под свежим снегом канав и оврагов. Простой и надежный в эксплуатации и обслуживании, ставший еще более комфортабельным благодаря более высокому ветровому стеклу, просторным и удобным подножкам и новым пассажирским рукояткам, новый Викинг 540 по-прежнему остается идеальной машиной для российских снежных дорог.
Также у нас в продаже снегоходы Yamaha Viking 540 V
Особенности обновленного снегохода Yamaha VK 540 IV:
- Новая торсионная задняя подвеска (2 независимых амортизатора, приподнятые коцы направляющих гусеницы), улучшает движение по глубокому снегу
- Новая гусеница Camoplast RipsaW Full с удлиненными зацепами обеспечивает лучшую проходимость
- Новые расширенные лыжи Blow Mold
- Ведущие звезды 7T для лучшего сцепления
- Новые широкие поножки с зацепами
- Новый передний бампер
- Более крепкий и просторный наружный багажник
- Рукоятки для пассажира
Варианты расцветки снегохода Ямаха Викинг 540 IV:
- Серебристый
- Черный
Анонс модельного ряда снегоходов Yamaha 2013 года Ямаха раскрывает секреты новой линейки снегоходов 2014 года
Техническая характеристика снегохода Yamaha VK540IV:
| Характеристика | Значение |
| Тактность | Двухтактный |
| Класс | Утилитарные |
| Бренд | Yamaha |
| Двигатель | Двухтактный, двухцилиндровый |
| Объем двигателя | 535 куб. см. |
| Мощность двигателя | 46 л.с. |
| Диаметр цилиндра х ход поршня | 73.0 х 64.0 мм |
| Охлаждение | Воздушное, аксиальный вентилятор |
| Карбюраторы/тип | 1 / Mikuni B 38 — 34 мм |
| Зажигание | C.D.I. |
| Система впуска | Пластинчатый клапан |
| Система выпуска | Глушитель с резонатором |
| Тип трансмиссии | YVXC, бесступенчатая, 2 вперед + реверс |
| Длина/ширина/высота | 3055 / 1190 / 1355 мм |
| Ветровое стекло | Высокий профиль |
| База лыж | 960 мм |
| Материал лыж | Пластик |
| Гусеница (длина/ширина/высота) | 3922 / 508 / 35 мм |
| Сухой вес | 291 кг |
| Емкость бензобака | 31 л |
| Емкость масляного бака | 2.5 л |
| Тип передней подвески | Телескопическая стойка |
| Ход передней подвески | 150.0 мм |
| Ход задней подвески | 385.0 мм |
| Тип задней подвески | ProAction Plus быстро регулируемая |
| Передние амортизаторы | Гидравлические |
| Задние амортизаторы | KYB, стальной, газовый, под высоким давлением |
| Тахометр | Опция |
| Спидометр/ счетчик пути | Стандарт |
| Реверс | Стандарт |
| Электростартер | Стандарт |
| Указатель уровня топлива | Стандарт |
| Требования для топлива | Минимальное октановое число 92 |
| Тормозная система | Механический дисковый |
| Фаркоп | Стандарт |
| Спинка для пассажира | Стандарт |
| Подогрев рукояток пассажира | — |
| Подогрев рукояток водителя | Стандарт |
| Цвет | Черный, серебристый |
| Багажник | Стандарт |
| Розетка постоянного напряжения | Стандарт |
Технические характеристики
Двигатель «Genesis Sport Performance» (500 куб.см, четырехтактный, двухцилиндровый), установленный на снегоходе, имеет высокую степень экономичности и очень малый выброс вредных веществ в атмосферу. При сухом весе, который составляет всего лишь 268 килограмм, и с таким мотором данный снегоход является просто образцом динамичности и скорости.
Охлаждение двигателя жидкостное.
Топливный бак — 36 литров.
Задняя подвеска снегохода — ProComfort 144 — идеальное решение для длительных поездок. Она очень эффективно сглаживает любые неровности при движении по сложным дорогам или бездорожью.
Передняя подвеска выполнена на двойных поперечных рычагах.
В случае поломки (случай крайне маловероятный, однако рачительные японцы все равно учли его) снегоход очень легко ремонтировать прямо на месте и своими силами ― съемные панели обтекателя позволят вмиг добраться до двигателя и элементов трансмиссии.
Складывающееся пассажирское сиденье дает возможность выбирать: везти пассажира или сделать просторную грузовую платформу, которую можно использовать для перевозки достаточно крупных грузов.
Выбираем
На снегоходы Ямаха цена в Москве оптимальная у официальных дилеров. Yamaha-Островцы уже более 5 лет предлагает лучшую стоимость на передовые модели от японского производителя. Покупая у нас, вы можете рассчитывать на предпродажную подготовку, гарантийный сервис и удобную доставку в любую точку России. Наши специалисты помогут сделать выбор, если вы еще не определились. Вы можете позвонить по телефону или заказать обратный звонок, чтобы уточнить стоимость и наличие. Вся продукция соответствует экологическим нормам и имеет соответствующие сертификаты. Выбирайте лучшее вместе с Ямаха!
Особенности модели
Снегоход Yamaha Venture Multi Purpose — это универсальный утилитарный снегоход, надежный и мощный, с удобными поручнями и большой задней площадкой. Это идеальный агрегат для перевозки грузов в любую погоду и по любому покрытию, хоть по глубоким сугробам, хоть по укатанной трассе.
Обладая мощностью в 80 лошадиных сил, снегоход Venture Multi Purpose способен решать задачи разного уровня сложности. Можно использовать этот снегоход для получения адреналина, ведь прокатиться с ветерком на скорости 80-90 километров в час ― отличная возможность для получения острых ощущений. Подойдет данная модель и для перевозки грузов и буксирования других снегоходов или прицепных саней.
История модельного ряда Викинг 540
Модельный ряд снегоходов Yamaha Viking VK540 – это результат постоянного совершенствования этой техники. Японские производители всегда стараются обеспечить высокое качество, надежность и вместе с тем добиться максимальной простоты конструкции.
Первый снегоход этой линейки вышел в начале 80-х годов. До наших дней в нем изменилось очень многое, неизменной осталась только его высокая популярность.
С 2001 по 2011 год применялась и активно совершенствовалась модель Yamaha Viking VK540 III.
В 2012 году мир увидел усовершенствованную версию Yamaha Viking VK540 IV.
Здесь уже используются широкие лыжи из пластика, новая регулируемая задняя подвеска.
Также применен новый ремень вариатора, ресурс которого значительно увеличен.
В 2014-2015 годах любители снежных гонок могли радоваться прекрасным ощущениям от катания на Yamaha Viking 540 IV Limited камуфляж.
Все эти модели имеют свои отличия, а главное – усовершенствования, которые применялись на базе самых новых современных разработок.
Технические характеристики
- Двигатель – бензиновый, 4-тактный
- Цилиндры, шт. – 2
- Рабочий объем – 0,5 литра
- Диаметр цилиндра – 77 мм
- Ход поршня – 53 мм
- Силовая отдача ДВС, л. с. – 80
- Тормоза – гидравлические, дисковые вентилируемые
- Стояночный тормоз – механический
- Конструкция суппортов – двухпоршневая
- Подвеска спереди/амортизаторы – независимая/алюминиевые
- Ход передней подвески – 220 мм
- Задняя подвеска – Pro Mountain
- Ход задней подвески/задние амортизаторы – 364 мм/алюминиевые
- Размеры гусеницы, мм: Ширина – 356; Длина – 3658, Высота – 51
- Марка гусеницы – Camoplast Maverick
- Колея лыж/объем топливного бака – 980 мм/26 литров
Базовые опции: электростартер, реверс, галогеновые фары (2 шт.), функция подогрева ручек руля с девятью положениями, регулировка температуры подогрева, спидометр, тахометр, зеркала заднего вида, пассажирское сиденье.
Плюсы и минусы, возможные неисправности снегоходов
Главным преимуществом машин, ставших темой нашего разговора, станет высочайший уровень комфорта во время езды по снегу
Немаловажное значение имеет высокая скорость движения, маневренность, простота управления и вообще удобство эксплуатации – с помощью этого ТС можно легко добраться туда, куда другое транспортное средство не проедет
Что касается недостатков, то их не так уж и много, это, в частности, высокий уровень выхлопных газов и немалый вес – если устройство застрянет в снегу, вытащить его будет совсем непросто.
Говоря о характерных неисправностях, в первую очередь, отметим тот факт, что в моделях с 2-хтактным двигателем часто выходят из строя свечи зажигания – они отсыревают при небольших оборотах мотора. По этой причине специалисты советуют покупать качественные комплектующие и уж ни в коем случае не пытаться установить на снегоход автомобильные детали.
Если слишком часто использовать машину для езды по льду, пластиковые направляющие гусеницы могут преждевременно стереться. 4-хтактные моторы боятся перегрева – это необходимо учитывать в ходе эксплуатации техники.
Снегоход Ямаха Вентура Мульти Пурпос
- 02.09.2022
- ADMIN
Это модель он японского производителя Yamaha завораживает любителей поклонников подобной техники, уже названием. Yamaha Venture Multi Purpose – многоцелевой для рискованных и отважных. Не смотря на то, что это утилитарная модель снегохода, он имеет ходовые характеристики спортивного снегохода.
Тяговитый и легкий двухцилиндровый спортивный двигатель Genesis Sport обеспечивает быстроту и плавность разгона. Электронный впрыск и цифровая система зажигания обеспечат идеальный состав горючей смеси для достижения максимальной мощности
Задняя подвеска ProComfort легко подстраивается под вес пилота и пассажира. Два газовых амортизатора HPG гарантируют легкий и уверенный ход и комфортное движение по различным поверхностям. А простой переключатель регулирует перенатяг пружины.
Гусянка ComplastRipsaw признана в своем классе лучшей. Она обеспечит отличную динамику и манёвренность, а также неприхотливость в эксплуатации снегохода ямаха мульти пурпос
Ширина лыж позволяет удерживать снегоход при движении на глубоком снегу. А благодаря инновационной конструкции передней подвески и стойкам из легкого алюминия Ямаха вентура мульти пурпос движется одинаково безупречно и по целине, и по накатанной поверхности.
В просторном заднем багажнике вы легко и безопасно сможете перевозить дополнительный комплект одежды, лыжи, дополнительное топливо в канистре или сноуборд. Сняв пассажирское сидений при путешествии в одиночку можно взять еще больше груза.
Yamaha Venture Multi Purpose видео
Удобная спортивная посадка
, которую инженеры позаимствовали у внедорожных мотоциклов благодаря чему пилот меньше устает при длительных путешествиях, а приподнятая конфигурация руля подходит для поездок на большие расстояния Смещенная вперед посадка эффективно защитит от неровностей рельефа.
Ключевая информация отображается на цифровом жк дисплее который информирует водителя о скорости движения. Также можно выбрать отображение дополнительных данных таких как показания тахометра, или счетчика пройденного пути.
Грамотная аэродинамика стекла снегохода Ямаха Вентура Мульти Пурпос обеспечивает комфорт и безопасность водителя и пассажира в длительных поездках защищая от снега ветра и суровых погодных условий.
Технические параметры снегохода Yamaha Venture MultiPurpose
| Двигатель / Трансмиссия | |
| Тип двигателя/ Рабочий Какой объем двигателя | четырехтактный/ 499 куб.см |
| Какая максимальная мощность | 80 л.с |
| Цилиндры/клапана | 2\8 |
| Охлаждение | жидкостное принудительное |
| Диаметр цилиндра х ход поршня | 77,0 х 53,6 мм |
| Конструкция системы впуска | 3 клапана |
| Система питания | инжектор |
| Зажигание | блок управления впрыском (Digital T.C.I w/T.P.S.) |
| Выпуск | назад, катализатор |
| Сцепление/трансмиссия | YXRC, вариатор, электронное включение заднего хода |
| Тормозная система | 2-поршневые, с гидравлическим приводом и облегченным диском |
| Система смазки | С сухим картером |
| Количество передач | одна + задний ход |
| Система запуска | электрическая |
| Шасси | |
| Тип двигателя передней подвески | Независимая/двухрычажная |
| Передние амортизаторы | Гидравлические с газовой камерой |
| Ход передней подвески | 254 мм |
| Тип двигателя лыж | Облегченный пластик |
| Коньки с карбидными вставками | стандартно |
| Стабилизатор поперечной устойчивости | стержень стабилизатора с серьгой крепления |
| Задняя подвеска | ProComfort |
| Задние амортизаторы | Газово-гидравлические |
| Ход подвески | 315 мм |
| Габаритные параметры | |
| Вес техники | 273 кг |
| Габаритные размеры; | 3160/ 1260/ 1370 мм |
| (длина /ширина/ высота) | |
| Гусянка ( ширина/длина/ высота грунтозацепа | 410/3660/32 мм |
| Расстояние между лыж (от центра до центра) | 1067 мм |
| Объем топливного бака | 32,9л |
| Комплектация | |
| Стартер | электрический в комплекте |
| Задняя передача | в стандартной комплектации |
| Обогрев рычага газа и ручек рулевого управления | есть в комплектации с цифровым индикатором мощности |
| 10 позиций | |
| Ветровое стекло | в комплекте |
| Количество мест | Двух-местный |
| Спинка сидения пасажира | съемная, идет в базовой комплектации |
| Багажник | идет в базовой комплектации |
| Фаркоп | в комплекте не поставляется(при желании можно “заколхозить”) |
| Максимальная мощность лампочек, тип фар и количество | 55/60 ватт галогенные, две штуки |
| Цвет техники | Синий, фирменный черный |
Yamaha Venture Multi Purpose видео
Снегоход Yamaha Venture 700
Yamaha Venture 700 – стильный японский снегоход для активных людей, предпочитающих длительные поездки по накатанному снегу, а также глубоким сугробам. Машина изготовлена в начале 2000-ых годов, но прежнему является актуальной для профессиональных рыбаков и охотников, для которых важны надежность, управляемость, экономичность и проверенные технические решения. Японский разработчик внедрил в свою модель продвинутые технологии того времени, которые остаются востребованными на сегодняшний день. Одноименный снегоход прошел заводские испытания в условиях экстремально низких температур. Таким образом, создателям удалось подтвердить приспособленность машины к таким климатическим регионам. В аппарате Ямаха Вентура 700 использованы облегченные компоненты, мощный двигатель и высокопрочная подвеска, которые прослужат своему владельцу максимально долго и без всяких перебоев. Снегоход не обладает какими-либо инновационными технологиями, и поэтому доступен за относительно небольшие деньги на поддержанном рынке. Машина пользуется устойчивым спросом на фоне ближайших конкурентов, поскольку в данной ценовой категории это одна из лучших моделей в классе. В условиях жесткой конкуренции компания Yamaha приняла решение разработать к началу 2000-ых годов семейство высокотехнологичных снегоходов, в которых воедино собраны лучшие качества утилитарных машин. В семейство вошла модель Вентура 700, предназначенная для активной и размеренной езды по снежным тропам. Также этот аппарат можно использовать в военных целях, для изучения пересеченной местности на бездорожье, либо для путешествий и времяпровождения с семьей или друзьями. Таким образом, у японских инженеров получилось создать универсальный снегоход, отвечающий потребностям людей из разных сфер деятельности – от отдыха до работы. Уверенность в надежности и ездовых качествах снегохода подкреплена высоким статусом компании Yamaha, которая пользуется уважением по всему миру. Yamaha – всемирно известный бренд, у которого есть представительства во многих странах мира, преимущественно в северно-климатических зонах. В первую очередь это Финляндия, Европа, Скандинавия и Россия. Производитель выпускает продукцию для любых нужд, и поэтому может угодить абсолютно всем своим клиентам, независимо от региона. Например, если отправиться в Финляндию, туристы наверняка увидят там не один снегоход Yamaha Viper. И все же, в основном будут встречаться более массовые модели семейства Ямаха Вентура. Одной из них является и Ямаха Вентура 700.
Рассматриваемый снегоход призван конкурировать со знаменитыми машинами из семейства Ski-Doo, которые считаются лидерами в данном классе. Снегоход Ямаха Венутра 700 получил низкий центр тяжести, что благоприятным образом сказалось на курсовой устойчивости. Двигатель расположен достаточно низко, но при этом отлично защищен моторной защитой под днищем. Машина весьма устойчива в поворотах, особенно в крутых виражах. Низкий центр тяжести помогает предотвратить опрокидывание снегохода, что является дополнительным аспектом в пользу безопасности водителя. При этом можно разогнаться до максимальной скорости, не опасаясь за проблемы с управляемостью. Ведь машина предназначена именно для таких ездовых условий, учитывая великолепно настроенное шасси.
Достоинства снегохода Yamaha Venture
| Особенности | Описание |
| Легко увеличивает обороты | Ощутите преимущества пятидесятилетнего опыта снегохода Ямахи в улучшении технологии разработки 4-х тактных двигателей, содержащих 2 цилиндра Genesis 80FI. Достоинства: приемистость, мгновенная реакция на ручку газа, оптимальный крутящий момент, повышенный коэффициент полезного действия. |
| Смещённая посадка | Обновлённая, выдвинутая вперед посадка защищает водителя и пассажиров от ударов, утверждая новые стандарты качества. |
| Комфортная езда | Специальная туристическая подвеска настроена для езды в одиночку или вдвоем. Регулировка жесткости даёт возможность настроиться на разный стиль езды — спортивный или для путешествия. |
| Защищенность от ветров | Защита от встречного потока воздуха обеспечена широким лобовым стеклом. Его особенная черта — это отражающие выступы по бокам, которые создают удобный кокон. |
| Лёгкий запуск | Не нужно напрягаться, дергая за шнур, поверните ключ и действуйте. Электростартер — стандарт для большинства 4-х тактных моделей Yamaha. |
| Большая панель с приборами | Широкая легко читаемая панель содержит приборы для контроля скорости и данных работы силового агрегата. Исключительная безотказность нового 4-х тактного двигателя обеспечивается специальной системой «датчики стука», которая контролирует и компенсирует некачественное или неподходящее по октановому числу топливо. |
Другие особенности: в «Вентуре» стандартной комплектации входят: пассажирское сиденье; трак гусеницы («Райпсэф») размером 3658 х 406 м; надежный передний бампер; расширенные лыжи, удерживающие переднюю половину снегохода на глубоком снежном покрове и новое дополнение,теперь сидение можно быстро преобразовать и использовать для багажа.
Снегоход Yamaha Venture Multi Purpose
Yamaha Venture Multi Purpose – высокопроизводительный снегоход от японского производителя, наделенный передовыми достижениями знаменитого бренда, известного по выпуску спортивной мотоциклетной техники, в том числе и снегоходом. Ямаха – всемирно известная компания с крупнейшими представительствами в Европе, Скандинавии, а также на российском рынке, в Финляндии. Неудивительно, что наибольшим спросом продукция Yamaha пользуется в странах с суровыми климатическими условиями. Именно поэтому модель Вентура Мульти Пурпос весьма популярна, к примеру, в северных регионах России. По сути, рассматриваемая модель является лишь частью обширного модельного ряда, в который вошли только самые мощные и универсальные продукты в истории Yamaha.
Снегоход Ямаха Вентура Мульти Пурпос занимает лидирующие позиции на мировом рынке. Чтобы поддерживает устойчивый спрос, японские инженеры постоянно проводят модернизации снегохода. Например, сейчас выпускается машина 2017 модельного года со значительными доработками, которые можно заказать и для машин более ранних лет выпуска.
Отметим комфортабельную двухместную посадку, которой наделен снегоход Ямаха Вентура Мульти Пурпос. Сиденье оснащено спинками для водителя и пассажира, при этом пассажирскую часть сиденья можно быстро демонтировать, чтобы обеспечить свободное место для размещения грузовой тары, которая кладется на специальную багажную полку (полка монтируется вместо пассажирского места). Благодаря этому модель является весьма практичной и удовлетворяет потребности охотников, рыбаков и любителей дальних дистанций
Также обратим внимание на удобное ветровое стекло, увеличенное по всем параметрам, особенно в высоту. Это необходимо для того, чтобы обеспечить защиту от встречного потока ветра и снега
Кроме того, немаловажное значение имеет эргономичный тумблер, с помощью которого можно переключать подогрев пальцев рук – для этого предусмотрены девять режимов обогрева. Благодаря этому снегоход лучше приспособлен для эксплуатации в морозных климатических зонах
Запуск снегохода осуществляется легко и не вызывает затруднений – для этого достаточно повернуть ключ в системе зажигания. Можно воспользоваться ручным или электрическим стартером, который входит в базовую комплектацию. Есть функция заднего хода – для этого достаточно нажать на соответствующую кнопку на панели управления. В целом, организация рабочего пространства с точки зрения эргономики выполнена на достойном уровне, и не уступает ближайшим именитым моделям в этой ценовой категории. Все элементы управления, рычаги и переключатели, расположены таким образом, что к ним не нужно тянуться, ведь они находятся под рукой. Еще обратим внимание на боковые подножки, расположенные с обоих сторон снегохода. Они предусмотрены для водителя и пассажира. Их особенность заключается в антискользящей поверхности, которая исключает соскальзывание ног водителя и пассажира. Это очень важно с точки зрения безопасности, например при быстрой езде.
Технические характеристики
- Двигатель – бензиновый, четырехтактный, двухцилиндровый
- Охлаждение – жидкостное
- Диаметр цилиндра – 77 мм
- Ход поршня – 53 мм
- Топливная система – Keihin
- Система впуска – трехклапанная система (3 клапана на цилиндр)
- Зажигание – Digital TCI
- Сцепление – YXRC
- Трансмиссия – вариатор, с электронным переключением, с задним ходом и реверсом
- Тормоза – с гидравлическим приводом, 2-поршневыми суппортами, дисковые, вентилируемые, с механическим стояночным тормозом
- Передняя подвеска – с двумя поперечными рычагами, независимая
- Амортизаторы спереди – алюминиевые, 36 мм piston
- Ход передней подвески – 208 мм
- Задняя подвеска – ProComfort 144, амортизаторы – 36 mm Piston
- Ход задней подвески – 313 мм
- Размеры снегохода, мм: Высота – 1340, Длина – 3155, Ширина – 1230
- Размеры гусеницы, мм: Ширина – 406 ; Длина – 3658, Высота – 32
- Гусеница – Camoplast Ripsaw
- Колея между лыжами – 1080 мм
- Объем топливного бака – 36 литров
- Электростартер/задний ход – есть
- Функции подогрева руля и рычага газа – есть
- Галогеновая фара – да, спереди и сзади (всего 2 шт.)
- Розетка – есть.
