Снегоходный зимний шлем с подогревом

Типы снегоходных шлемов

Модуляр

Основная характеристика шлема вида «модуляр» — откидной верх. Не снимая шлем с головы можно есть, пить, курить, да и просто «продышаться». По этой причине модуляры ещё называют flip-up (флип-ап).

До недавнего времени такие шлемы были тяжелее кроссовых или «интегралов», но инженеры постоянно работают над снижением веса и модуляры последних моделей уже вплотную приблизились по весу к другим типам снегоходных шлемов.

Визор на модуляре сделан из двойного стекла, которое обеспечивает отличную видимость даже без подогрева при температуре до -10 С. С подогревом визор отлично справляется с температурой до -40 С.

Кроссовый шлем

Кроссовые шлемы предназначены для спортсменов-экстремалов: гонщиков и исполнителей трюков, которым важна, прежде всего, лёгкость шлема. Козырёк на кроссовом шлеме защищает гонщиков от грязи, летящей в лицо из под колёс впереди идущей техники. Визор на кроссовом шлеме отсутствует – нужно отдельно покупать очки.

Для морозов к кроссовому шлему в комплект можно приобрести очки с подогревом, тёплые подшлемники, маску с двойным стеклом и защитой носа. Но при всём этом богатстве ассортимента дополнительных аксессуаров, кроссовые шлемы всё же при сколько-нибудь серьёзных холодах и в длительных поездках лучше не использовать.

Интеграл

Самый надёжный, безопасный, крепкий и «неубиваемый» — это шлем для снегохода типа «интеграл». Это литая конструкция, которая защищает голову от подбородка до макушки; его ещё называют фулфейс (foolface). Весят при этом интегралы меньше, чем классические модуляры. Внутреннюю съёмную подкладку шлема можно стирать, визор при необходимости заменяется. Некоторые модели шлемов оснащены дополнительным воротником для защиты шеи от ветра.

Тем не менее, это не самый популярный вид шлемов. Открытые шлемы-интегралы не годятся для длительных морозных поездок и предназначены для снегоходов с большим ветровым стеклом. Закрытые же шлемы не так удобны, как модуляры с их откидывающимся верхом.

Гибридные модели шлемов для снегоходов могут включать в себя различные модификации между тремя основными: от дефлекторов до съёмных визиров с подогревом.

Шлем для снегохода

Согласно конструкции шлем для снегохода во многом схож с мотошлемом.

Внешняя оболочка изготавливается из подобных материалов, которые используются для мотошлемов.

По той же аналогии устроена и внутренняя часть с ударопоглощающим слоем и обивкой. Однако существуют разительные отличия обычного мотошлема и шлема для снегохода.

При изготовлении снегоходных шлемов особое внимание уделяется специальной защите стекла от замораживания и запотевания. При выдохе теплого воздуха в морозную погоду стекло шлема мгновенно и практически полностью становиться непрозрачным, кроме этого, внутри на передней части шлема собирается конденсат, который постепенно превращается в иней

При выдохе теплого воздуха в морозную погоду стекло шлема мгновенно и практически полностью становиться непрозрачным, кроме этого, внутри на передней части шлема собирается конденсат, который постепенно превращается в иней.

В стандартных мотошлемах с проблемой запотевания борется специальная пленка, которую наносят на стекло. Однако зимой такая пленка малоэффективна, поэтому вместо стандартного визора, используется двойной, с непроницаемой воздушной прослойкой между внутренним и внешним стеклом.

Для создания комфорта в шлеме, его оснащают более высоким и крупным отсекателем, который препятствует непосредственному попаданию теплого воздуха на стекло. Эффективно использовать внутреннюю маску, которая полноценно вводит наружу весь выдыхаемый воздух.

Чтобы понимать как выбрать шлем для снегохода рассмотрим какие бывают модели и чем они отличаются друг от друга.

Разделяют снегоходные шлемы на три вида:

1. Шлем-модуляр.
2. Кроссовый шлем.
3. Шлем-интеграл.

Шлем-модуляр для езды на снегоходе обладает неоспоримыми преимуществами для использования в зимний период – высокий уровень защиты и удобства, не уступающий шлемам-интегралам.

Во время привала или откапывания снегохода из-под снега, шлем не нужно снимать, а лишь приподнять перед.

Такой шлем — лучший выбор для зимней езды на снегоходе, если Вы заботитесь о своей безопасности и комфорте.

Кроссовый шлем для езды на снегоходах особенно популярен среди спортивных и горных любителей. Главным преимуществом этого шлема является его легкость.

Этот шлем обеспечивает плотное облегание очками, которое не оставляет никакого зазора для проникновения холодного воздуха.

Для этого лучше использовать специальные кроссовые очки с большой маской-отсекателем.

Профессиональный кроссовый шлем для снегохода должен быть оснащен носовым отсекателем, который надежно будет оберегать нижнюю часть лица от обморожения.

Поэтому при выборе кроссового шлема для езды на снегоходе необходимо примерить все элементы для полной их совместимости.

Шлемы-интегралы и снегоходные шлемы открытого типажа обладают наименьшей популярностью. Шлемы-интегралы достаточно неудобные, а открытые могут использоваться для низкоскоростной езды при наличии большого ветрового стекла.

Виды самодельных снегоходов

Существует два основных вида самодельных снегоходов – но колесном и гусеничном ходу. Оба типа являются универсальными и подходят для эксплуатации в теплое время года в качестве болотоходов.

Гусеничный ход

Самостоятельно изготовить транспорт на гусеничном ходу достаточно сложно. Вращение механизма происходит за счет главного двигателя. Саму ленту делают из полипропиленовых труб или берут готовую от «Бурана», поскольку она лучше всего подходит по ширине и стоит дешевле прочих.

Колесный ход

Если вы живете в регионе, где снег выпадает нечасто и сохраняется ненадолго, то целесообразно выбрать вездеход с колесным ходом. Чтобы его сделать, понадобится небольшой прицеп для мотоблока и колеса. Дополнительно можно установить специальные цепи – они позволят избежать пробуксовки техники на рыхлом снегу.

Соорудить колеса можно двумя способами:

• Надеть камеры от грузовика на колеса мотоблока. На завершающем этапе их фиксируют при помощи цепи для обмотки колес.
• Надеть на колеса мотоблока металлические обручи. Ширина обруча должна превосходить ширину самого колеса в 2-3 раза, а вот диаметр должен быть немного меньше.

В обоих случаях колеса предварительно спускают, а после завершения процедуры снова накачивают.

Советы по выбору

Многие новички в снегоходном деле при выборе экипировки, а в частности и шлема, в первую очередь акцентируют внимание на внешний вид и дизайн товара. Но, по мнению опытных водителей, в этой сфере данный фактор должен находиться на последнем месте. Самыми главными позициями, на которых следует тщательно остановиться – комфорт и безопасность

Поэтому перед покупкой шлема:

Самыми главными позициями, на которых следует тщательно остановиться – комфорт и безопасность. Поэтому перед покупкой шлема:

Следует обязательно примерить понравившуюся модель, чтобы голова в ней чувствовала себя комфортно и уютно. Бывает, что внешняя конструкция товара внушает полное доверие, но внутренний дизайн доставляет некоторые неудобства. Такого быть не должно. Не рекомендуется покупать шлем без примерки, опираясь только на нужный размер. Вполне возможно, что повседневный размер головного убора, перенесенный на снегоходный шлем будет маломерить и давить в некоторых местах. Подобные незначительные неудобства, при больших и продолжительных скоростях будут доставлять довольно ощутимый дискомфорт водителю. Чтобы избежать раздражения по поводу плохой видимости в процессе езды, лучше приобретать изделия с двойным визором и функцией подогрева. Это обеспечит качественный просмотр местности и дороги на протяжении всего пути. Не последнюю роль в безопасности и удобстве снежных катаний играют крепления. Обязательно их следует проверить перед приобретением на предмет легкого отсоединения и соединения Это необходимо для возможной ситуации, когда шлем надо будет снять быстро, а крепления могут подвести. Если выбор остановлен на нескольких понравившихся моделях, то из всех желательно выбрать наиболее легкую

Следующий момент, на который следует обратить внимание – детали внутренней части шлема. Они должны быть съемными, особенно те, которые соприкасаются с телом Их периодически надо снимать, чистить или стирать

Это необходимо для соблюдения гигиены. Чтобы окончательно убедиться в безопасности покупаемого товара, специалисты рекомендуют обратиться к продавцу с вопросом о проводимых испытаниях прочности данной конструкции в ближайшее время. Торговые точки, заинтересованные в продаже своей продукции, обязательно будут следить з подобной информацией и с удовольствием поделятся ею с покупателем. И только теперь можно заняться выбором внешнего дизайна товара

Хотя для желающих научиться и профессионально заниматься снегоходной ездой это уж и не слишком важно

Езда без шлема штраф

Содержание Это очень важный момент, ведь любая поломка, случившееся вдалеке от населенного пункта, да еще и при отсутствии связи, может создать серьезные проблемы. После обучения, можно переходить к процедуре получения водительского удостоверения на снегоход. Нужно сдать экзамен, что состоит из теоретической и практической части.

Отличительной особенностью является то, что принимают его не в ГИБДД, а в Гостехнадзоре.

Теоретическую часть экзамена необходимо учить по заранее подготовленным билетам.

В случае неудовлетворительного результата, пересдать можно будет только через неделю. Но если кандидат не сдает теоретическую часть три раза подряд, его отправляют на принудительное обучение.

Положительный результат действительный только три месяца, по истечению этого срока придется пересдавать теорию заново.

При сдаче практической части нужно подтвердить свое умение управлять данной техникой.Апр 2021 02:47 обжалование штрафа в суде Tetra 14 584 27 Апр 2021 15:57 Вопрос по автодории (1 | 2 | 3 | 4 | 5) Buruy 110 7135 26 Апр 2021 10:17 Разворот, вменяют встречку. (1 | 2 | 3 | 4 | 5) t0x 118 5218 25 Апр 2021 21:39 Номера нашего региона $нег(Гюрza-Zмей) 7 1151 25 Апр 2021 21:27 ловушка от ГИБДД Нижнихсерег Бабай: 8 615 24 Апр 2021 00:14 ТОНИРОВКА.

Только в этой теме. (1 | 2 | 3 | 4 | 5 | …. | 72 | 73 | 74 | 75 | 76) Модератор 1877 262130 22 Апр 2021 08:43 Противоречие знаков.

rain_99 aka Котяра 13 2141 20 Апр 2021 01:52 Подстава с камерой ~Его Величество А.Пряник~ 6 2688 16 Апр 2021 16:39 2500 за пешика — это нонсенс…. (1 | 2 | 3) Бабай: 71 6232 13 Апр 2021 07:30 Наставление по общению с ДПС old_joy 21 3407 11 Апр 2021 14:19 Наказать по фотографии HakeR 4 1648 10 Апр 2021 15:31 Парковка или тротуар?

(1 | 2) Wenzel760 30 2675 06 Апр 2021 01:59 Академ и камеры контроля полосы.

1. оформление страховки на технику, получение полиса ОСАГО. В дальнейшем с этим документом можно получать выплаты ОСАГО по здоровью и возмещение материального ущерба, нанесенного имуществу. Страховать не нужно агрегат только в том случае, если он не развивает скорость выше 20 км/ч;
2. сдача документов для регистрации снегохода в Гостехнадзор;
3. получение в Гостехнадзоре формы заявления и реквизитов для оплаты государственной пошлины;
4. оплата госпошлины, сбор необходимого пакета документов;
5. получение регистрационных документов в указанный срок.

Если говорить о перечне документов, которые нужно сдать в Гостехнадзор для регистрации снегохода, сюда должны входить:

1. паспорт самоходной машины, где указан ее владелец;
2. договор купли-продажи;
3. заполненное по образцу заявление;
4. полис ОСАГО, если он должен оформляться.

В той же статье 12.6 КоАП говорится о том, что езда без шлема на мотоцикле грозит штрафом всем, кто передвигался на транспортном средстве. Независимо от того где находится пассажир, за спиной водителя или в специальной коляске, согласно 12.29 статье КоАП с него будет взыскана сумма в размере 500 рублей.

К слову о мотоциклистах, передвигающихся вместе с пассажирами без средств защиты.

Применяемый материал

На протяжении нескольких лет для изготовления снегоходных шлемов использовали карбон и кевлар. Они отличаются особой прочностью благодаря синтетическому составу. Клеевым фрагментом в конструкции внешней части этих головных уборов выступает эпоксидная смола.

Но совсем недавно компанией BRP на потребительских рынках был представлен совсем новый материал M-Forge Composite. Он представляет собой совершенно иную технологию изготовления, которая основывается на применении спаянных нитей, рассчитанная для применения во внешних оболочках шлемов. Это значительно придает им прочности при ударных и вдавливающих нагрузках, а также облегчает общий вес на 30% по сравнению с предшественниками.

Шлем для снегохода

Согласно конструкции шлем для снегохода во многом схож с мотошлемом.

Внешняя оболочка изготавливается из подобных материалов, которые используются для мотошлемов.

По той же аналогии устроена и внутренняя часть с ударопоглощающим слоем и обивкой. Однако существуют разительные отличия обычного мотошлема и шлема для снегохода.

При изготовлении снегоходных шлемов особое внимание уделяется специальной защите стекла от замораживания и запотевания. При выдохе теплого воздуха в морозную погоду стекло шлема мгновенно и практически полностью становиться непрозрачным, кроме этого, внутри на передней части шлема собирается конденсат, который постепенно превращается в иней

При выдохе теплого воздуха в морозную погоду стекло шлема мгновенно и практически полностью становиться непрозрачным, кроме этого, внутри на передней части шлема собирается конденсат, который постепенно превращается в иней.

В стандартных мотошлемах с проблемой запотевания борется специальная пленка, которую наносят на стекло. Однако зимой такая пленка малоэффективна, поэтому вместо стандартного визора, используется двойной, с непроницаемой воздушной прослойкой между внутренним и внешним стеклом.

Для создания комфорта в шлеме, его оснащают более высоким и крупным отсекателем, который препятствует непосредственному попаданию теплого воздуха на стекло. Эффективно использовать внутреннюю маску, которая полноценно вводит наружу весь выдыхаемый воздух.

Чтобы понимать как выбрать шлем для снегохода рассмотрим какие бывают модели и чем они отличаются друг от друга.

Разделяют снегоходные шлемы на три вида:

1. Шлем-модуляр.
2. Кроссовый шлем.
3. Шлем-интеграл.

Шлем-модуляр для езды на снегоходе обладает неоспоримыми преимуществами для использования в зимний период – высокий уровень защиты и удобства, не уступающий шлемам-интегралам.

Во время привала или откапывания снегохода из-под снега, шлем не нужно снимать, а лишь приподнять перед.

Такой шлем — лучший выбор для зимней езды на снегоходе, если Вы заботитесь о своей безопасности и комфорте.

Кроссовый шлем для езды на снегоходах особенно популярен среди спортивных и горных любителей. Главным преимуществом этого шлема является его легкость.

Этот шлем обеспечивает плотное облегание очками, которое не оставляет никакого зазора для проникновения холодного воздуха.

Для этого лучше использовать специальные кроссовые очки с большой маской-отсекателем.

Профессиональный кроссовый шлем для снегохода должен быть оснащен носовым отсекателем, который надежно будет оберегать нижнюю часть лица от обморожения.

Поэтому при выборе кроссового шлема для езды на снегоходе необходимо примерить все элементы для полной их совместимости.

Шлемы-интегралы и снегоходные шлемы открытого типажа обладают наименьшей популярностью. Шлемы-интегралы достаточно неудобные, а открытые могут использоваться для низкоскоростной езды при наличии большого ветрового стекла.

От чего питается подогрев на шлеме?

Сегодня шлем с подогревом не редкость, и чаще всего это бывает именно модулярная конструкция, так как именно в ней труднее всего обеспечить защиту от запотевания пассивными методами. Постоянный подогрев шлема обеспечить при помощи аккумуляторов невозможно. Все мы сталкивались с тем, что даже в обычном сотовом телефоне батарея на морозе неминуемо теряет часть своей ёмкости. В шлеме, обеспечивающем безопасность передвижения, такого допустить нельзя. Именно потому питание в нём организовано внешнее: от прикуривателя снегохода. Состоит эта схема из нагревательного элемента и светодиодного индикатора, показывающего, что питание подключено. Шлем модулярного типа с подогревом стекла – самый удобный и безопасный вариант для снегохода.

В нашем мотосалоне вы найдете широкий выбор шлемов для снегохода по лучшим ценам и представленным в широком размерном ряду.

Какой шлем выбрать для езды на снегоходе?

Зимние виды спорта – это довольно рискованное занятие, и езда на снегоходе не составляет исключения. Безопасность при передвижении обеспечит прочная, качественная экипировка, которая должна отвечать высоким требованиям, так как ее задача – защищать водителя от снега, дождя, холодного ветра, а также в случае падения со снегохода или, не дай Бог, аварии.

По конструкции снегоходный защитный головной убор во многом похож на мотошлем. Для изготовления его внешней оболочки используются такие же качественные материалы, как и для мотоциклетного изделия. Внутренняя часть тоже устроена по аналогии с мотошлемом, она оснащена ударопоглощающим слоем и удобной подкладкой. Но при этом шлем для снегохода существенно отличается от мотошлема.

Снегоходные шлемы оснащаются специальной защитой стекла от запотевания и замораживания. В морозную погоду от дыхания стекло шлема моментально теряет прозрачность, и на его внутренней части скапливается конденсат, постепенно превращающийся в иней. В мотошлемах эта проблема разрешается при помощи специальной пленки, которая крепится на стекло. Но для низких температур она не подходит, поэтому в снегоходных шлемах используется двойной визор, в котором между внешним и внутренним стеклом имеется воздушная непроницаемая прослойка. Для большего комфорта снегоходный шлем оснащается крупным и более высоким отсекателем, который не позволяет теплому воздуху попадать на стекло.

Снегоходные шлемы бывают трех видов: интеграл, кроссовый и модулятор. Шлем-интеграл подходит для различных типов езды на снегоходе при любых погодных условиях. Он полностью закрывает голову и отличается высоким уровнем комфорта и безопасности. Интеграл оснащен подъемным визором, у некоторых моделей предусмотрен его обогрев, а также специальное переговорное устройство, что существенно облегчает передвижение в зимнее время.

Кроссовый снегоходный шлем популярен среди любителей горных поездок и спортивных гонок. Он спроектирован специально для спортивного вождения снегохода. Главное преимущество этих шлемов – небольшой вес. В кроссовом шлеме удобно выполнять всевозможные трюки и прыжки. У шлемов этого типа выдвинутая вперед защита подбородка, обеспечивающая приток воздуха, хорошую вентиляцию и предохраняющая лицо от травм.

Снегоходный кроссовый шлем, как правило, используется со специальными очками. У качественного кроссового шлема должна быть большая маска- отсекатель, которая защитит от обморожения нижнюю часть лица

В кроссовом снегоходном шлеме все элементы играют важную роль, поэтому при покупке столь важной части экипировки, следует проверить их на полную совместимость

Шлем-модулятор является самым лучшим вариантом для езды на снегоходе, так как зимой он способен обеспечить высокий уровень комфорта и защиты. Модулятор – это разновидность интеграла с полностью поднимающейся передней частью, благодаря чему в одной модели удалось совместить безопасность и прочность интегралов с удобством открытых шлемов.

При длительных поездках на снегоходе райдеры оценивают по достоинству их удобство, так как во время привала шлем снимать не понадобится, достаточно будет просто поднять визор

При выборе снегоходного шлема следует обратить внимание на его посадку на голове. Шлем должен сидеть плотно, но не стеснять движения, необходимо, чтобы в нем был отличный обзор, поскольку это основа безопасности

Застежки должны быть достаточно прочными, но при этом быстро и легко застегиваться и расстегиваться. Кроме того, у шлема должны быть отсекатель дыхания, неопреновые подкладки, светодиодная «аварийка» и прочие необходимые аксессуары.

Uvex

В 2011 году на престижном межотраслевом международном конкурсе инновационных технологий Plus X Award, проводимом в Германии, маска для занятий лыжным спортом серии uvision take off была признана «Лучшим продуктом 2011 года», а также стала победителем в номинации «Высокое качество, дизайн и функциональность». Бренд Uvex был объявлен самой инновационной маркой 2011 года. Примечательно, что в 2010 году маска серии uvision take off была также удостоена награды конкурса European Ski-Award, который ежегодно проходит в рамках мюнхенской выставки спортивных товаров ISPO, и снискала самые высокие оценки авторитетной немецкой потребительской организации Stiftung Warentest, тестировавшей очки разных производителей на предмет совершенства системы замены в них линз. В основу разработанной Uvex системы положена революционная запатентованная технология крепления линз на минимагнитах, позволяющая спортсмену осуществить замену линз в течение нескольких секунд. При неблагоприятных погодных условиях, например при плохой видимости в условиях тумана, спортсмену будет достаточно базовых линз (1-я категория защиты), усиливающих контрастность изображения, в то время как при интенсивном солнечном излучении ему рекомендуется воспользоваться более темными сменными линзами (3-я категория защиты) с легким зеркальным покрытием, которые обеспечат комфортное видение и самую надежную защиту от ультрафиолета. Кстати, функцией защиты от ультрафиолета в этой маске обладают не только линзы, но и оправа. К открытию зимнего сезона – 2011/12 ассортимент серии uvision take off был расширен и на сегодняшний день включает в себя модели для взрослых и детей, представленные в разных цветовых решениях, от классических до авангардных. Интересы очкариков тоже не остались без внимания: маски предусматривают возможность коррекции, осуществляемую за счет корригирующих клипсов.

Экипировка для снегохода

Основной целью снегоходной экипировки является защита от сильных морозов и потока холодного ветра во время скоростной прогулки, а также от ударов при падениях.

В полноценный комплект для снегохода входит:

1. Обувь.
2. Перчатки.
3. Термобелье.
4. Костюм.
5. Шлем.
6. Остальные элементы защиты и аксессуары

Каждый предмет экипировки имеет свои особые характеристики. К примеру, обувь для снегохода (ботинки, сапоги) должны быть изготовлены из крепкой кожи. Подошва должна быть литая и нескользящая. Внутри должна быть подкладка из натурального материала, которая не дает ноге сильно потеть и отлично сохраняет тепло.

Особенно актуален вопрос применения экипировки в условиях русского заполярья, где зима длится большую часть года. Популярностью там пользуются снегоходы российского производства, такие как буран, тикси и другие.

Стоимость снегоходных шлемов

При анализе рыночных цен можно отметить, что снегоходный шлем можно купить от 4 500 рублей.

Такие шлемы оснащены дефлектором дыхания, фиксаторами для очков, шлема и светоотражателями.

Качество таких шлемов неплохое, однако, на сколько сезонов вам хватит такого шлема, неизвестно.

Средняя цена на шлем-модуляр составляет 10 000 рублей.

Такой шлем изготовлен из качественно материала. Подходят такие шлемы для постоянной любительской езды на снегоходе.

Для спортивной езды на снегоходе необходимо покупать высококачественный шлем, который будет стоить около 14 000-15 000 рублей. Такие модулярные шлемы оснащены всеми преимуществами для долгой и экстримальной езды на снегоходе.

Особенности экипировки

Качественный костюм для снегохода должен быть прочный, чтобы при езде при морозе -40°С быстро не замерзнуть.

Такая экипировка должна иметь отличное сопротивление сильному встречному потоку ветра и влаги, а также отводить излишнюю влагу с тела.

Для крепости костюм оснащен специальными вставками из твердого материала на спине, коленях и локтях.

Усиленная защита должна быть также на плечах и боках. Благодаря этому во время падения вероятность получения сильных ушибов и травм снижается до минимума.

В перчатках для езды на снегоходе также должно присутствовать усиление, а для гонок такие перчатки имеют дополнительное усиление с помощью твердых накладок.

В связи с возможными рисками немалое внимание необходимо уделить выбору шлема.

Шлем для снегохода защищает от сильных ударов головой, во время падения со снегохода на большой скорости в зимнее время. Также он должен надежно защищать от морозного порывистого ветра.

Шлем должен быть качественным, чтобы при езде, когда поток воздуха ощущается намного холоднее, не было дискомфорта.

Основные требования к экипировке для езды на снегоходе

Катаясь на снегоходе, мы достаточно долго находимся в суровых, если не сказать экстремальных погодных условиях, к тому же на скорости поток встречного воздуха может принести немало неудобств. Поэтому к экипировке для любителей таких прогулок выставляют другие требования, чем к горнолыжным или сноубордидеским костюмам. Она обязана быть более надежной, защищать от травм, суровой погоды и сберегать тепло нашего тела. В любых ситуациях должно быть безопасно и удобно. Падения со снегохода, несущиеся навстречу ветви деревьев и даже удары не причинят большого вреда, если на вас будет должным образом подобранная экипировка.

Но не нужно использовать излишне утепленную, тяжелую и громоздкую одежду или, что еще хуже, меха. В таком снаряжении вы быстро устанете, а пот не будет отводиться надлежащим образом. К тому же время от времени могут случаться остановки на морозе, поэтому вам должно быть тепло, но не жарко, экипировка должна отводить влагу от тела, но не позволять ей проникнуть снаружи.

Поэтому снегоходная одежда обязательно должна владеть следующими характеристиками:

• быть влагоустойчивой и ветрозащитной;
• обеспечивать хорошую вентиляцию;
• поддерживать тепло вашего тела на должном уровне;
• быть износостойкой и легкой;
• защищать от травм;
• не сковывать свободу движений.

Система сертификации шлемов

Если вам предлагают шлем без какой-либо маркировки, не тратьте деньги зря. Шлем – средство защиты. Шлем без сертификации – внешнее подобие средства защиты. Сегодня приняты 3 основных сертификационных стандарта:

• DOT – стандарт, признанный в США и Канаде. Испытания проводит непосредственно производитель. Если испытания проходят успешно, шлем получает маркировку DOT. В России шлемы с такой маркировкой продаются редко
• Snell – система сертификации, которая проверяют шлемы на жесткость в экстремальных условиях. Строго говоря, в жизни шлемы не испытывают тех нагрузок, которые фигурируют при испытаниях. Шлем с маркировкой Snell обладает высокой жесткостью. Но при авариях на низких и средних скоростях эта характеристика не является главной
• ECE 22.05 это европейский стандарт. Его принимают в 50 странах. Шлемы, сертифицированные по ECE, имеют обширную размерную линейку по сравнению с американскими стандартами. Это позволяет подобрать более удобную модель. По стандарту ECE проверке подлежат ремешки шлема, чем пренебрегают в других системах сертификации

Самая рабочая маркировка для российского покупателя – европейская система ECE 22.05. При выборе шлема ориентируйтесь именно на этот вид сертификации.