Выбор зарядного устройства MXS для мотоцикла

Виды зарядных устройств

Все устройства для зарядки автомобильных аккумуляторов можно разделить на:

1. зарядные устройства – используются для полной зарядки аккумулятора, выдают небольшой зарядный ток (обычно не более 8 А) и не позволяют запустить двигатель при подключенном устройстве.
2. пусковой заряд — могут давать кратковременный мощный импульс, позволяющий быстро запустить двигатель, чаще всего используются для экстренного запуска автомобиля, без последующей полной зарядки аккумулятора.

Устройства любого типа могут быть:

1. с ручным управлением – самый дешевый вариант, но вам нужно будет следить за процессом зарядки и выключать устройство после ее окончания;
2. автоматический: контролирует ток в процессе зарядки и автоматически отключает его подачу.

Различают следующие типы систем зарядки:

• зарядно-пусковой — зарядка при включении;
• start-charging — используется для зарядки без сети.

Он предназначен для случаев, когда невозможно использовать батарею напрямую из-за разрядки или выхода из строя. Его также можно использовать в ситуациях, когда нет времени на полную зарядку. Конструкция усилителя включает аккумулятор и суперконденсатор, что избавляет изделие от необходимости подключения к розетке. Современный портативный дизайн усилителя позволяет использовать его для зарядки устройств через постоянный ток или USB. А заряжать устройство можно от обычной сети 220В.

Функционал оборудования позволяет использовать его с разными батареями, выбирать оптимальные настройки для работы, использовать специальные режимы. Главный минус – высокие цены, с которыми водитель не всегда готов согласиться. Однако не стоит тратиться на автомобиль – устройство сбережет аккумулятор, а значит, обеспечит надежность транспортного средства в будущем.

Автоматическая система может быть актуальна, когда стандартные зарядные устройства не справляются с аккумулятором.

Типы зарядных устройств

Покупая зарядное устройство для АКБ, нужно определиться с типом прибора:

1. Предпусковой тип. Приборы такого плана обладают небольшим сечением проводки. Как показывают отзывы и инструкции к ЗУ предпускового типа, эти приборы можно использовать не только для полного восстановления заряда, но и для подзарядки. То есть подзарядный прибор не обязательно подключать к отключенной от бортовой сети батарее.
2. Зарядно-пусковой тип, данный вариант считается более совершенным. Сечение таких проводов больше, чем в приборах предпускового типа. Такие ЗУ считаются более совершенными, так как они позволяют завести двигатель даже при полностью севшей батарее. В зависимости от конструктивных особенностей, такие приборы могут быть трансформаторными либо импульсными (автор видео — канал Kitay GO).

Методы ЗУ, обеспечивающие заряд

Система автоэлектрики представляет собой довольно сложную цепь, состоящую из множества электроцепей и устройств. В зависимости от оборудования автоэлектрики, его поломка может спровоцировать невозможность эксплуатации машины. Например, основными элементами системы автоэлектрики являются генераторный узел и АКБ, и если один из них сломается, двигатель просто не запустится.

Чтобы выбор мощного зарядного устройства был правильным, следует точно знать, какие методы использует ЗУ для заряда батареи:

1. Метод постоянного тока. Простое зарядное устройство, используя этот способ, позволяет за сравнительно небольшой период времени восполнить заряд АКБ. По мнению многих специалистов, этот метод способствует снижению срока службы батареи.
2. Постоянство напряжения. Универсальное зарядное устройство, используя этот метод зарядки, активно подзаряжает девайс в начале, а к концу зарядки интенсивность понижается. Как утверждают эксперты, эта характеристика также считается минусом.
3. Зарядное устройство для аккумулятора автомобиля может использовать комбинированный метод — такой вариант считается наиболее подходящим. Зарядка в данном случае никак не повлияет на ресурс эксплуатации батареи в целом. На сегодняшний день практически все приборы для зарядки, которые можно найти в продаже, функционируют по такому принципу.

Прибор для подзарядки Puls

Электробайки — это что вообще?

Электробайки — это мотоциклы с электрическим приводом и мотором. Электрические мотоциклы выглядят так же круто и разгоняются так же быстро (почти), как их бензиновые аналоги. Правда, максимальная скорость вряд ли будет такой же. Электропривод может быть реализован с помощью переднего или заднего мотор-колеса, 2-х мотор-колес (полный привод) или подвесного кареточного мотора

Если в свой бюджет нет возможности найти полный привод, то лучше обратить внимание на заднее мотор-колесо — гораздо лучше держит дорогу и повышает управляемость мотоциклом

На современных электробайках заднее крыло не металлическое — его делают из полимеров и армированного стекла для уменьшения веса. Тормоза в большинстве моделей — дисковые с двух-поршневыми суппортами, кое-где даже есть ABS (вроде Bosch Gen 9) и функция рекуперативного торможения, которая подзаряжает батарею при спуске или при торможении мотором. Коробка передач может как присутствовать в конструкции (не редкость — 6-ступенчатая механическая КПП), так и полностью отсутствовать.

  Котёл в газовой котельной: принцип работы и промывка

Основные характеристики

• Мощность мотора (кВт или Ватт). Чем больше мощность, тем выше максимальная скорость (1000 Вт = 45 км/ч, 2000 Вт = 60 км/ч)
• Батарея, энергоёмкость (кВтч, Киловатт/Час). В качестве батареи, в основном, используются литий-ионный аккумулятор (li-on).  Иногда параметры батареи пишут вольт/ампер-час (что-то вроде 72V30A), которые можно перевести в Вт/ч (72В х 30А – 2,2 кВт*ч)
• Дальность, запас хода (километры). Зависит от типа эксплуатации (город/трасса) и ёмкости батареи (7 кВтч = 120 км, 9 кВтч = 150 км и так далее).
• Время зарядки (часы). Плюсом считается наличие у мотоцикла дополнительного разъёма для зарядки, чтобы можно было использовать два источника

У электромотоцикла отсутствует выброс выхлопных газов (нет ДВС же), поэтому они максимально eco-friendly. Из этого вытекает другое огромное преимущество электрических мотоциклов  — отсутствие глушителя, а значит спокойствие городских жителей по ночам. Основное же отличие электробайков от электровелосипедов (которые тоже называют электробайки, как мы писали выше) — отсутствие педалей. т.е. ездить он будет исключительно за счет тяги электромотора.

Топовые модели, вроде Kymco RevoNEX могут разгоняться до сотни меньше, чем за 3,9 секунд (со 100 до 200 км/ч всего за 8,7 секунд). У всех огромные ёмкости батареи:  Zero FXS (14,4 кВтч, запас хода ~250км), Harley-Davidson LiveWire (15,5 кВтч, запаc хода ~ 280км) и Energica ECO RS (21 кВтч, запас хода ~400км).

Универсальные устройства для любых типов мотоциклов

Владельцы байков, которые не оснащены гнездом для прикуривателя, могут приобрести и самостоятельно установить зарядное устройство на мотоцикл. Схема подключения достаточно проста (при этом изменять штатную электропроводку не придется):

По способу крепления такие USB зарядки для мотоциклов выпускают в нескольких вариантах. Простой и удобный способ – монтаж зарядного устройства на вилку руля (например, рядом с уже установленным держателем смартфона или навигатора). Алгоритм монтажа:

фиксируем приспособление в удобном месте на вилке руля;

• прокладываем провода (вдоль штатной проводки) до аккумуляторного отсека;
• подсоединяем провода к клеммам аккумулятора;
• крепим проложенные провода с помощью пластиковых хомутов.

Такие приспособления от «Cimiva», «Careslong» или «Feelwind» на сегодняшний день стоят от 400 до 700 рублей.

Тем же, кому не жалко просверлить отверстие в пластиковой обшивке «двухколесного любимца» или приборной панели (если на ней имеется свободное место), можно смело приобретать зарядное устройство, выполненное в виде цилиндра с большой обжимной крепежной гайкой. Установить такие приспособления немного сложнее, чем изделия описанные выше:

• находим место для установки;
• наносим разметку (в наиболее удобном месте, обязательно убедившись, что под ним имеется достаточное свободное пространство);
• снимаем соответствующий элемент обшивки или приборную панель;
• в соответствии с нанесенной разметкой сверлим отверстие необходимого диаметра;
• вставляем в него зарядное устройство;
• фиксируем обжимной гайкой;
• монтируем обшивку (или приборную панель), с установленным зарядным устройством, на место;
• протаскиваем провода, подключаем их к аккумулятору и фиксируем с помощью хомутов к штатной проводке и металлическим элементам мотоцикла.

Такие зарядные устройства от «Onever», «Iztoss» или «Eachgo» стоят 300-500 рублей.

Для скрытой установки (в месте недоступном для глаз «вандалов») подойдут универсальные приспособления с креплением под имеющийся технологический винт или на двухсторонний скотч. На мотоцикле такие устройства можно, например, установить под водительским сиденьем (однако заряжать гаджет во время движения будет невозможно) или под бензобаком.

Такие зарядки с USB-розеткой для мотоцикла от «Konnwei», «Sikeo» или «Shunwei» сегодня стоят 450-550 рублей.

Как правильно выбрать зарядное устройство для аккумулятора – советы редакции BioKot

Выбрать лучшие ЗУ для АКБ – задача непростая. Сегодня автомобилистам доступно множество самых разных решений. Как правило, основным критерием для выбора любого прибора является соотношение по стоимости и качеству. Современное автомобильное ЗУ – это компактный прибор, которые помимо основного своего предназначения, обладает еще и рядом других вспомогательных функций. Одной из главных технических характеристик зарядного устройства является сила тока. Ее должно хватить для того, чтобы в полной мере восстановить запас энергии АКБ. 

Еще одной немаловажной характеристикой является выходное напряжение. Оно должно быть таким же, как у самой АКБ и сети автомобиля

Получается, что выходное напряжение для работы с автомобильным аккумулятором составляет 12 В. Для грузовых авто – 24 В. 

Также важно принимать во внимание диапазон рабочих температур прибора – это особо актуально для автомобилистов, которые эксплуатируют авто в неблагоприятных климатических условиях

Для того, чтобы реанимировать полностью севшие АКБ, нужно использовать зарядки с ручным типом управления. Такие решения выделяются мгновенной и стабильной передачей тока на клеммы. АКБ будет «оживать»: сначала ток будет идти в небольших количествах, а затем постепенно увеличивается. Среди устройств, которые отлично зарекомендовали себя на рынке, можно выделить следующие ЗУ: Калибр УЗ-20А, KOLNER KBCН 4, Сонар УЗП-210, ЗПУ 135, FUBAG COLD START 300/12. 

Универсальные решения, которые можно выбирать для повседневного использования, представлены разными моделями импульсных ЗУ. Среди устройств, которые хорошо зарекомендовали себя у автомобилистов, можно выделить следующие модели: Hyundai HY400, CTEK MXS 25, Daewoo DW450, Auto Welle AW05-1208, Deca STAR SM150.

Есть немало факторов, которые могут оказаться важнейшими при дальнейшей эксплуатации прибора для зарядки

Стоит обращать внимание сразу на несколько важных спецификаций: стоимость, надежность, назначение, виды зарядки, поддерживаемые режимы, наличие дополнительного функционала. Автомобилистам в первую очередь нужно ориентироваться, исходя из значений по емкости

Для обычных легковых авто можно присмотреться к трансформаторным зарядным устройствам – так можно существенно сэкономить.

Дорогостоящие ЗУ стоит выбирать, если вам требуется настоящее профессиональное оборудование, отличающееся среди аналогов высоким качеством сборки. Как правило, такте ЗУ можно часто встретить в автотехцентрах и компаниях с крупным парком транспортных средств. Хорошо себя зарекомендовали устройства из Южной Кореи, Сан-Марино и Германии.

Для «реанимации» полностью севших АКБ подойдут вышеприведенные устройства с ручным управлением

Как правило, они доступные по стоимости, однако важно учитывать тот факт, что придется вручную выставлять параметры. Немаловажным фактором при выборе ЗУ будет являться наличие защитных систем, например, от короткого замыкания. 

Многие универсальные ЗУ сочетают в себе сразу несколько параметров: пуско-зарядные приборы комбинируют сразу два типа устройств. Такие решения рекомендуется выбирать, если требуется ультимативное устройство, которое позволит должным образом совершить все требуемые манипуляции с АКБ. 

Стоит также обращать внимание на наличие дополнительных функций. Большое количество производителей сегодня добавляют в ЗУ множество отличительных черт

Например, нередко встречаются интересные решения в виде оригинальных светодиодов, режимов питания АКБ, функций запоминания параметров.

Рейтинг зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Чтобы вам было проще приобрести такое полезное устройство, как ЗУ для автомобильного аккумулятора, мы подобрали Топ-5 наиболее надежных и фунциональных зарядок, это, несомненно лучшие зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов 2018-2019 гг.

TELWIN NEVADA 15 110Вт 12/24В 9/4.5А 2.5кг

Это относительно недорогое зарядное устройство от проверенного производителя, специализирующегося именно на разработке пуско-зарядной техники. ЗУ выдает ток от 4,5 до 9А и может работать в двух режимах напряжения: 12 и 24 вольта, подходя таким образом и для легкового, и для грузового автомобилей. Кроме того, девайс защищен производителем от перегрузок и того, что будущий хозяин перепутает полярность клемм.

Стоимость этого устройства составляет 4,5 тыс. рублей.

Battery Service Expert PL-C010P

Немного более дорогое зарядное устройство — Battery Service Expert PL-C010P отличается простотой и универсальностью. Главная особенность здесь — возможность выбора максимального зарядного тока, таким образом разрешая дискуссию о том, как лучше заряжать аккумулятор: постоянно регулируя ток вручную или же положившись на автоматику. Здесь вы можете выбрать любой режим. ЗУ дает возможность выставить разные значения зарядного тока: 2,5, 6 и 10 А. При этом для каждого из значений предусмотрены автоматические программы: восстановление, объемный заряд, абсорбция заряда, режим хранения и циклы для батарей AGM, зарядка в мороз. Благодаря такой гибкости достигается широкий емкостей аккумуляторов — от 5 А·ч до 230 А·ч.

Стоимость такого зарядного устройства стартует от 7 тыс. рублей.

Bosch C3

Это устройство — также от проверенного производителя, хоть и собрано в Китае, но не обманывает ожиданий. Bosch C3 заряжает АКБ с максимальным током 3,8 А, при этом емкость заряжаемых аккумуляторов может составлять от 1,2–120 А·ч.

Производитель предлагает несколько автоматических режимов работы устройства.
Сюда входят режим заряда батареи 6 В. Заряд производится током 0,8 А до напряжения на клеммах 7,2 В; режим заряда аккумулятора небольшой емкости (до 14 А·ч). Заряд производится током 0,8 А до напряжения на клеммах 14,4 В, а также режим заряда батарей большой емкости (свыше 14 А·ч), заряд холодной батареи или батареи AGM. Кроме того, имеются режимы импульсного заряда и постоянного подзаряда, которое включается после окончания режима заряда.
К минусам этого устройства относится лишь то, что оно не может все же зарядить глубоко разряженный аккумулятор.
Стоимость устройства составляет около 3,5 тыс. рублей

«Автоэлектрика» Т-1051

Это исключительное в своем роде ЗУ, полностью разработанное и собранное в России. Оно и внешне отличается от прочих, имея свою логику работы, оригинальную конструкцию и даже цвет.Максимальный зарядный ток здесь составляет 9 А, минимальный – 0,1 А. Емкости АКБ, с которыми может работать данная модель, – от 6 до 240 А·ч. Для всех режимов работы используется технология заряда, называемая «4П» (процедура последовательных пропорциональных приращений). Устройство умеет работать в трех режимах: нормальный заряд батареи 12В, ускоренный заряд и режим реанимации. Если говорить о защиты, то производитель предусмотрел здесь переполюсовку и КЗ. К минусам здесь смело можно отнести эргономику и металлический корпус, все же такое решение — прошлый век, а также то, что ЗУ надопо икончании заряда отключать от аккумулятора. К плюсам, бесспорно, относится способность поднять аккумулятор из глубокого разряда.
Стоимость этой зарядки составляет около 4 тыс. рублей.

Это устройство просто необходимо для автолюбителя, который много ездит зимой.

• Беспроводное зарядное устройство от Xiaomi стоит всего $10
• Революционная беспроводная зарядка для электромобилей: 1 км за 1 минуту

Фото: компании-производители, pixabay

Ключевые критерии выбора зарядного устройства

При покупке той или иной модели ЗУ следует учитывать тот факт, что все модели можно условно разделить на 2 большие группы. Ознакомимся с особенностями каждой из них.

Таблица. Разновидности зарядок по их назначению.

Наименование группы	Краткое описание
Зарядные	Применяются только чтобы постепенно заряжать аккумулятор. Показатель токоотдачи в них составляет не более 8 А. Если при подключенном ЗУ вы попытаетесь прокрутить мотор стартером, то прибор может повредиться либо сработает защита (при наличии такой): стартер может потреблять ток до 100 А.
Пуско-зарядные	Они способны кратковременно давать очень мощный импульс, чтобы помочь прокрутить силовой агрегат. Как правило, применяются, если автомобиль нужно срочно завести и нет времени заряжать АКБ до требуемого уровня.

Типы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Какое же устройство выбрать? Здесь важно учитывать некоторые важные моменты. Так, стоимость аппаратов с ручной регулировкой низкая, с их помощью можно попробовать восстановить даже тот аккумулятор, который долго находился в сильном разряде (на начальном этапе зарядки они почти не принимают ток)

В таких условиях автоматические модели, которые не будут воспринимать нагрузку на клеммах, попросту не начнут зарядку. Тем не менее, для полной зарядки АКБ требуется немало времени, и для этого предпочтительнее использовать именно автоматические устройства – по мере набора батареей заряда зарядный ток будет постепенно снижаться, пока прибор в итоге самостоятельно не отключится. А вот оставлять батарею, которая заряжается постоянным током, без присмотра опасно, в особенности, если пробки в нем нельзя выкрутить – бурное «кипение» электролита может привести к взрыву.

В хорошем ЗУ должен быть предусмотрен режим десульфатации, у котором уже упоминалось выше. Что это за режим? В процессе использования свинцово-кислотной батареи постепенно на ее пластинах появляются кристаллы сульфата свинца (те являются труднорастворимыми). В особенности, если она долго стояла в гараже разряженной. Это приводит к снижению токоотдачи и емкости АКБ, заряд начинает хуже приниматься. Чтобы восстановить аккумулятор (либо в профилактических целях), на него идут высокомощные кратковременные импульсы, которые чередуются с дальнейшим подключением к нагрузке. Иными словами, батарея постоянно заряжается/разряжается. И если она не испорчена безвозвратно, то ее состояние существенно улучшается, а замена на некоторое время откладывается.

Видео – Секреты выбора ЗУ для автомобильного аккумулятора

Голосование за лучшее зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Какое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора выбрали или посоветовали?

BestWeld InCharger 6-12V-4A BW6001

Сохраните результаты голосования, чтобы не забыть!

Чтобы увидеть результаты, вам необходимо проголосовать

Полезные советы

• Когда электролит начнет “кипеть”, подождите около 10 или 15 минут, затем выключите ПЗУ. Впрочем, у некоторых из современных пуско-зарядных устройств есть функция автоматического отключения;
• Если блок питания полностью опустошён, желательно подобрать минимальный уровень заряжающего тока (4А – 6А), если ПЗУ это позволяет. В таком случае пусть процесс и займёт много времени (около 12 часов), но энергия восстановится намного лучше, чем если бы вы использовали “быстрый” режим подзарядки;
• Во время дозаряда ПЗУ переключится в буферный режим. В этом случае саморазряд возможно компенсировать заряжающим электричеством. То, как долго вы будете его использовать, практически ничем не ограничено, его использование часто бывает жизненно важным для элемента электропитания, особенно старых моделей и позволяет восстановить емкость и электрическое сопротивление. Полностью дозарядив, и оставив его в этом режиме, вы можете не беспокоиться о возможном выкипании;
• Обязательно промойте и просушите его после отсоединения от ЗУ. Обусловлено это тем, что на корпус может попасть кислота и повредить поверхность, вследствие чего ток будет пропускаться через поверхность и скорость разряжения увеличится. Можно сделать замеры крышки блока электропитания, и если они отлично от нуля, значит электричество пропускается и стоит промыть его раствором соды.

Снимать ли батарею для того, чтобы зарядить?

Как снять с автомашины источник питания, знают все автолюбители, однако если отключить ее от него полностью, для него это может стать тем еще испытанием. Возможны:

• обнуление настроек климат-контроля в салоне;
• сброс памяти ОЗУ;
• блокировка звуковой системы, из-за чего ее придется полностью перенастраивать.

И другие неприятности, т.к. электрооборудование каждой машины в таких случаях ведет себя по-своему. Многие автолюбители не желают решать данные трудности каждый раз после заряжания, поэтому стоит вопрос: есть ли способ обойтись без снятия акб?

Подключение источников

Таким вариантом часто пользуются электрики:

1. Возьмите батарею на 12В, которая при этом достаточно заряжена, чтобы автономно поддерживать систему автомобиля;
2. Специальными проводами параллельно подключите ее к электроклеммам автомобиля;
3. Затем отключите главный блок питания.

Использование подмены — очень простой и удобный путь дозарядить ваш накопитель, не обнуляя при этом настройки электроприборов. Недостаток этого варианта состоит в том, что не у всех автолюбителей есть запасной прибор и провода для параллельного подключения.

Зарядка акб без снятия зажимов

Поскольку не каждый может себе позволить использовать первый вариант, многие автолюбители задумываются о том, можно ли заряжать накопитель, не снимая с него клемм. Мнения по поводу этого способа дозарядки весьма различаются: в то время как одни говорят что все прошло как по маслу, другие жалуются на серьёзные проблемы, возникшие в результате.

Мы же можем посоветовать обратить внимание на перенапряжение. Если превысить максимальный показатель напряжения автомобильного электрооборудования, оно может полностью выйти из строя и вам понадобится покупать замену. У каждой модели оборудования есть свой показатель максимального электронапряжения, которое она может перенести

Лучше всего, если вы найдете минимальное значение среди всех систем электроники своей машины. В среднем, большинство автомобильных устройств выдерживает перенапряжение до области 15,3-15,7В. На основании информации про параметры исходящего электричества из тех паспорта ПЗУ и можно рассчитать, сработает ли это с конкретно вашей системой или нет.

У каждой модели оборудования есть свой показатель максимального электронапряжения, которое она может перенести. Лучше всего, если вы найдете минимальное значение среди всех систем электроники своей машины. В среднем, большинство автомобильных устройств выдерживает перенапряжение до области 15,3-15,7В. На основании информации про параметры исходящего электричества из тех паспорта ПЗУ и можно рассчитать, сработает ли это с конкретно вашей системой или нет.

Правила безопасности при зарядке акб без снятия зажимов

• Подключите клеммы с ЗУ к ак. По завершении, сначала снимите их, а потом выключайте прибор из розетки;
• Электроклеммы к накопителю подключайте в таком порядке: сначала “плюс”, потом “минус”. При отключении порядок обратный;
• Отключите все бортовые приборы, что могут потреблять электричество, также выньте ключ из замка;
• Проследите чтобы контакты проводов не касались кузова и других поверхностей, что могут сыграть роль “массы”;
• Помещение следует хорошо проветривать, также нужно следить за процессом заряжания.

USB зарядка своими руками

Для самого простого (правда, достаточно «архаичного» по современным меркам) способа самостоятельного изготовления юсб-зарядки для мотоцикла понадобятся:

микросхема – стабилизатор напряжения (например, L7805 с входным напряжением от 7,5 до 35В, выходным напряжением 5В, максимальным током нагрузки до 1А, защитой от перегрузки и короткого замыкания, стоимостью 14-17 рублей);

• выключатель (цена 30-40 рублей);
• часть от удлинителя USB (с разъемом типа «мама»);

• радиатор для микросхемы (например, от компьютерного процессора или видеокарты);
• монтажные провода.

Схема подключения достаточно проста даже для человека, не обладающего глубокими познаниями в электронике:

Процесс изготовления:

• припаиваем к ножкам микросхемы провода, на места спайки одеваем термоусадку, греем феном или зажигалкой;
• прикручиваем микросхему к радиатору охлаждения;
• подпаиваем к выходным проводам USB-разъем;

• крепим его в удобном для использования месте (пластиковыми стяжками-хомутами или двухсторонним скотчем);
• плюсовой провод подключаем к «+» аккумулятора (в разрыв подсоединяем колодку с предохранителем и выключатель);
• минусовые провода от разъема и микросхемы подсоединяем к «–» аккумуляторной батареи или корпусу.

Вместо микросхемы (с достаточно большим радиатором) можно использовать готовый модуль с импульсным стабилизатором напряжения и установленными на плате одним или двумя USB-разъемами. Такие «полуфабрикаты» с входным напряжением от 6 до 40В и выходным напряжением 5В (максимальный ток нагрузки до 3А) от китайских производителей («Flying Elephant», «FGhGF» или «Yufo-IC») сейчас стоят 80-150 рублей.

Габаритные размеры таких модулей незначительны: длина – 59-60 мм, ширина – 21-22, высота – 14-17 мм. Корпус можно изготовить, например, из отрезка пластиковой трубы подходящего диаметра, вышедшего из строя портативного фонарика или старого электролитического конденсатора. Необходимо только подключить провода, подсоединить предохранитель и выключатель. Для крепления на руль мотоцикла можно использовать пару металлических хомутов.

Краткие сведения

В современном мире в каждом доме есть различные приборы и устройства, которые питаются за счёт батареек. Будь то детские игрушки, фонарики, фото и видео аппаратура, радиоприемник или настольные часы — все это потребует определенного количества питания.

В основном, заряд обыкновенной батарейки имеет небольшое количество энергии и после ее расхода данный источник можно выбрасывать. В случае большого расхода энергии, которое потребляет необходимое в быту устройство, придется зачастую покупать большое количество батареек, а в этом случае затраты будут серьезные.

Существует один способ, который поможет разобраться с этой проблемой и в дальнейшем сэкономить домашний бюджет. Для этого стоит всего лишь приобрести батарейки, подходящие для переводческой подзарядки. Скорей всего такой способ обойдется поначалу дороже, но в дальнейшем сэкономит много денег, так как разряженные батарейки получится заряжать по мере необходимости.