Описание Gilera DNA 180 2000
Описание мотоцикла Gilera DNA 180 2000 находится в очереди на публикацию статьи. Анонс: Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .
Gilera DNA 180 изредка продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Gilera DNA 180 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Gilera DNA 180 2000-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 16 лет назад. При этом Gilera DNA 180 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 182 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Gilera DNA 180 относится к распространенному классу мотоциклов с объемом двигателя от 125 до 250 кб. смКак правило это легкие и относительно маломощные мотоциклы. Тут вы получите покладистое управление, легкое руление и малый вес мотоцикла. Поэтому такие мотоциклы подходят практически каждому новичку независимо от его особенностей. Исключение составляют мотоциклы с двухтактными двигателями классов «спорт» и «кросс», так как байки подобного класса отличаются большей мощностью и крайне резкой реакцией на ручку газа, что тоже не делает их послушными в управлении.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Gilera, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Gilera DNA 180 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы Gilera
| 200 Super (1965) | |||||||
|
Характеристики “Gilera 200 Super (1965)”
| 300 Extra (1964) | |||||||
|
Характеристики “Gilera 300 Extra (1964)”
| 600 Super Sport (2002) | |||||||
|
Характеристики “Gilera 600 Super Sport (2002)”
| Apache 125 (1991) | |||||||
|
Характеристики “Gilera Apache 125 (1991)”
| Coguar 125 (2000) | |||||||
|
Характеристики “Gilera Coguar 125 (2000)”
| Crono 125 (1990) | |||||||
|
Характеристики “Gilera Crono 125 (1990)”
| CX125 (1991) | |||||||
|
Характеристики “Gilera CX125 (1991)”
| DNA 125 (2000) | |||||
|
Характеристики “Gilera DNA 125 (2000)”
| DNA 180 (2000) | |||||
|
Характеристики “Gilera DNA 180 (2000)”
| Fuogo 500ie (2007) | |||||||
|
Характеристики “Gilera Fuogo 500ie (2007)”
| ER 200 (1987) | |||||||
|
Характеристики “Gilera ER 200 (1987)”
| ER Dakota 350 (1987) | |||||||
|
Характеристики “Gilera ER Dakota 350 (1987)”
| ER Dakota 500 (1988) | |||||||
|
Характеристики “Gilera ER Dakota 500 (1988)”
| Freestyle 125 (1991) | |||||||
|
Характеристики “Gilera Freestyle 125 (1991)”
| Giubileo 175 (1964) | |||||||
|
Характеристики “Gilera Giubileo 175 (1964)”
| GFR 125SP (1993) | |||||||
|
Характеристики “Gilera GFR 125SP (1993)”
| GP 800 (2007) | |||||||
|
Характеристики “Gilera GP 800 (2007)”
| GP 850 Corsa (2009) | |||||||
|
Характеристики “Gilera GP 850 Corsa (2009)”
| KK 125 (1989) | |||||||
|
Характеристики “Gilera KK 125 (1989)”
| KZ 125 (1986) | |||||||
|
Характеристики “Gilera KZ 125 (1986)”
Мануалы к скутерам
или скутеры и как с ними бороться.
Honda Common Service Manual pdf Общее руководство по эксплуатации и обслуживанию движков Honda для мотоциклов, скутеров и ATV. 1988 год и качество скана ниже среднего
Honda Dio & Tact doc, pdf брошюрой Скутеры Honda Dio & Tact — Устройство, техничеcкое обслуживание, ремонт
Honda Lead набор gif’ов Скутер Honda Lead — Устройство, техническое обслуживание, ремонт
Honda Monkey Z50A набор gif’ов Руководство по сервисному обслуживанию Honda Monkey Z50A
Электрика Honda DIO gif
Электрика Honda Takty tiff
Электрика Honda Lead gif
Коммутатор Honda Dio Fit gif
Коммутатор Honda Dio AF18, AF27, AF34 и других кроме Dio Fit gif
Suzuki Sepia tiff Скутеры Suzuki Sepia — Устройство, техничеcкое обслуживание, ремонт
Yamaha Cute tiff Инструкция пользователя Yamaha Cute
Yamaha Vino 49cc pdf Руководство по обслуживанию Yamaha Vino 49сс
Yamaha Cygnus XC125 набор gif’ов Руководство по сервисному обслуживанию Yamaha Cygnus XC125
Yamaha T-Max-XP500 5GJ pdf Руководство для владельца Yamaha T-Max-XP500 5GJ
Yamaha Jog tiff Скутеры Yamaha Jog — Устройство, техничеcкое обслуживание, ремонт
Yamaha AEROX YQ50 pdf Руководство по сервисному обслуживанию Yamaha AEROX YQ50
Yamaha BW’s pdf Руководство по сервисному обслуживанию Yamaha BW’s
Yamaha Axis 100 pdf Руководство по сервисному обслуживанию Yamaha Axis 100
Yamaha Majesty YP125-150 pdf Руководство по сервисному обслуживанию Yamaha Majesty YP125-150 2001
Электрика Yamaha jpeg Схема электрооборудования скутеров Yamaha Cygnus-125, Beluga-125, Riva-125
Peugeot набор jpeg’ов Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot Looxor, Speedfight, Trekker, Vivacity
Peugeot 103 pdf Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot 103
Daeliim S-Five pdf Руководство по сервисному обслуживанию Daeliim S-Five
Aprilia Leonardo swf Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Aprilia Leonardo
Gilera Runner 50 DD pdf Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Gilera Runner 50 DD
Piaggio Hiper Pro pdf Руководство по сервисному обслуживанию и ремонту двигателей Piaggio 50 HiperPro
Reggy pdf Инструкции по эксплуатации скутеров Reggy. Кучкой для моделей RG50S1001, RG50S1201, RG50M1401, RG125S1202, RG50M1601, RG110M5500, RG43S2101 – RG43S2109
Honling pdf Ремонт и обслуживание скутеров Хонлинг
Китайцы 2Т pdf Руководство по ремонту и обслуживанию двухтактного скутера на примере Baltmotors Joy-S
Китайцы 4Т pdf Руководство по обслуживанию и ремонту четырёхтактного скутера на примере Baltmotors Joy-R
Поршни для китайцев 4Т pdf Руководство по установке поршневых для китайских скутеров с четырехтактным двигателем 139 QMB
Электрика Sinski pdf Схема электрооборудования скутера Sinski XSJ50QT-4D
Exhaust Calculator Exhaust Calculator — Программа для расчета резонаторов глушителей двухтактных двигателей
Описание
Gilera DNA доступна в вариантах 50 куб. См, 125 куб. См и 180 куб. См. Он оснащен бесступенчатой коробкой передач и электронным пуском. Велосипед с объемом двигателя 50 см3 ограничен максимальной скоростью 29 миль в час (47 км / ч); 125 куб.см способен развивать 72 мили в час (116 км / ч); а байк 180 куб.см имеет максимальную скорость 88 миль в час (142 км / ч). Двигатель объемом 50 куб. См является двухтактным, а модели объемом 125 и 180 куб. См – четырехтактными, все они одноцилиндровые.
В 2005 году Gilera выпустила модель «RST», в которой вместо руля был заменен дизайн с новой цветовой схемой. Эта модель была снята с производства Gilera в 2009 году].
Мотоцикл объемом 125 куб. См был номинирован на премию «Машина года» журнала Motorcycle News в 2001 году.
| 50 куб. | 125 куб. | 180 куб. | |
|---|---|---|---|
| Двигатель | |||
| Тип двигателя | 49,4 куб. См (3,01 куб. Дюйма), одноцилиндровый, двухтактный | 124,2 куб. См (7,58 куб. Дюймов) одноцилиндровый, четырехтактный | 181,7 куб. См (11,09 куб. Дюймов) одноцилиндровый, четырехтактный |
| Диаметр / ход | 40 мм × 39,3 мм (1,57 дюйма × 1,55 дюйма) | 57,0 мм × 48,6 мм (2,24 дюйма × 1,91 дюйма) | 69,0 мм × 48,6 мм (2,72 × 1,91 дюйма) |
| Степень сжатия | 12: 1 (± 0,7) | ||
| Карбюрация | Карбюратор Dell’Orto PHVA 17.5 | ||
| Трансмиссия | |||
| Передача инфекции | Система автоматического изменения скорости с помощью шкивов переменного диаметра, клинового ремня, центробежной муфты и шестерни главной передачи | ||
| Передняя подвеска | Гидравлическая телескопическая вилка | Телескопические вилы | |
| Задняя подвеска | Одиночный гидравлический амортизатор, соосная винтовая пружина, рама двигателя с поворотным рычагом | Поворотный рычаг и регулируемый двойной амортизатор | |
| Передние тормоза | Тормозной диск Ø 240 мм (9,4 дюйма) с двухпоршневым суппортом Ø 25 мм | ||
| Задние тормоза | Дисковый тормоз Ø 200 мм, суппорт с поршнями 28 мм, расположенными напротив друг друга | Дисковый тормоз Ø 240 мм (9,4 дюйма), суппорт с двумя противоположными поршнями Ø 30 мм | |
| Передняя шина | 120 / 70-14 ” | ||
| Задняя шина | 140 / 70-14 ” | 140 / 60-14 ” | |
| Электричество | |||
| Зажигание | Электронное, микропроцессорное устройство разряда конденсатора, со встроенной высоковольтной катушкой. | Электронный CDI с изменяемой синхронизацией | |
| Аккумулятор | 12В 4Ач | ||
| Габаритные размеры | |||
| Колесная база | 1330 мм (52 дюйма) | 1355 мм (53,3 дюйма) | |
| Длина | 1940 мм (76 дюймов) | ||
| Ширина | 780 мм (31 дюйм) | ||
| Высота седла | 770 мм (30 дюймов) | ||
| Вес (сухой) | 112 кг (247 фунтов) | 137 кг (302 фунта) | |
| Емкость жидкостей | |||
| Топливо | 9 л (2,0 имп гал; 2,4 галлона США), включая примерно 1,2 л (0,26 имп гал; 0,32 галлона США) резерв | ||
| Машинное масло | 1,3 л (0,29 галлона имп; 0,34 галлона США), включая приблизительно 0,4 л (0,088 имп гал; 0,11 галлона США) резерв | 1 л (0,22 галлона имп; 0,26 галлона США) (приблизительно) | |
| Система охлаждения | 0,9 л (0,20 имп гал; 0,24 галлона США) (приблизительно) | ||
| Представление | |||
| Выходная мощность | 3,3 кВт (4 л. | 11 кВт (15 л.с.) при 9700 об / мин | 14 кВт (19 л.с.) при 8500 об / мин |
| Крутящий момент | 4,7 Нм при 6000 об / мин |
Gilera DNA 50
Компания Gilera с 1993 года производит скутеры. Через пару лет с момента своего появления скутеры полностью вытеснили производимые мотоциклы с конвейерной ленты Gilera, хотя компания имеет более чем вековую историю мотостроения. В 2001 году Gilera начала выпуск серии скутер-байков DNA. Первой была модель 125, которая сочетала в себе стритфайтера и скутера. Вскоре появились модель Gilera DNA 50 и Gilera DNA 180. У скутера DNA 50 ходовая часть и дизайн аналогичный DNA 180. Piaggio Hi-Per2 Pro, установленный на нем, позволяет форсировать до 15 л.с. при этом, существенно не снижая ресурс.
Горизонтальный 49 кубовый моторчик Hi-Per Pro от концерна Piaggo с водяным охлаждением, который был разработан в 2003 году, имеет классическую внешность для мопедов. Несмотря на заводские 7 сил и Евро-3, этот агрегат набирает 65 км/ч (это его ограниченный электроникой максимум) при 11 000 оборотов. Звучит двигатель немного солиднее триммера газонокосилки. При полностью открытом газе задумчиво набирает 25 км/ч, затем следует «вдох» и резвый разгон до максимума. Литровой баклажки масла при этом хватает на 2 тыс. км. Расход бензина 3-4 литра на сотку. Обкатка длится 1000 км. Внутренности и электроника
По своему строению Gilera DNA 50 далеко не просто скутер. Рама рассчитывалась под мотор 180 кубов и соответствующие нагрузки. Это — большой плюс, как и колеса (сзади 14 дюймов и спереди 15) с резиной Pirelli. Задний амортизатор имеет 5 «ступенек» для преднатяга пружины, так что «пробивает» его только на больших ямах. Тормоза – дисковые, с хорошей перфорацией.
Приборная панель цифровая. На ней отображается скорость, температура двигателя, количество бензина, пробег весь и суточный, сигнал перегрева, часы, контрольная лампа масла, лампочка поворотников и фары. Весьма недурственно для 50кубового аппарата. Передняя фара имеет позиции дальнего и ближнего света. Свет слабоват, да и фиксация не очень. Лучше поднять фару выше по вилке – больше пользы будет.
Мнение водителя и тех.данные
Gilera DNA 50 легко управляется, отлично «ложится» в повороты, весьма адекватно реагирует на маневры между рядами. Более удобен, чем «спорты», для городской езды. Прямая посадка, даже при небольшом росте, обеспечивает отличный обзор автомобильного потока – ваша голова будет находиться выше крыш легковушек – а это весьма упрощает «борьбу с трафиком». Да и остальные водители к DNA относятся уважительней, чем к обычному скутеру — не похож на него он просто.
Вывод
Владельцев итальянской мототехники в России немного, и все они сталкиваются с одними и теми же проблемами – высокая стоимость обслуживания, отсутствие квалифицированных механиков для ремонта столь специфических байков, трудности с поиском запчастей… Но разве всё это может остановить человека, желающего выделиться в городском потоке? А ведь Gilera GP800 – не просто стильная игрушка, это действительно универсальный максискутер, одинаково хорошо подходящий как для езды на работу и обратно, так и для путешествий. Это техника на любителя, и она хороша во всех отношениях.
Технические характеристики
| Мощность: | 73.7 л.с. при 7750 об/мин Л.с. |
| Крутящий момент: | 73 Н•м при 4500 об/мин Нм |
| Тип Двигателя (расположение цилиндров): | L-образный |
| Количество цилиндров: | 2 |
| Объем двигателя: | 839.3 см3 |
| Тип охлаждения: | Жидкостное |
| Трансмиссия: | Вариатор |
| Привод: | Цепь |
| Рама: | Стальная трубчатая |
| Вес: | 248 кг |
| Емкость бака: | 14 л. |
| Максимальная скорость: | 193 км/ч |
| Колесная база: | 1585 мм |
