Питбайк Патрон Аэро 125 F

Технические характеристики

По характеристикам Patron Aero схож с YBR125, которым вдохновлялись его конструкторы. И это хорошо — байк сбалансирован по всем параметрам. Он сносно набирает скорость, послушно маневрирует и более-менее уверенно тормозит, а подвески исправно глотают дорожные неровности. На роль первого байка для новичка он подходит отлично.

Двигатель

Aero получил 1-цилиндровый мотор воздушного охлаждения, с 1 свечой и 2 клапанами. Питает его карбюратор, в котором из регулировок есть только холостой ход. Объем — 125 куб. см., мощность — 11,6 л.с., крутящий момент — 11,5 Нм. В результате байк от Patron получился весьма сбалансированным, и, несмотря на то, что движок нужно «крутить», чтобы он ехал, он себя уверенно чувствует практически на любых оборотах. В верхнем диапазоне начинаются паразитные вибрации, так как балансирный вал не предусмотрен конструкцией. Эта особенность свойственна большинству недорогих малокубатурников из КНР.

Трансмиссия

5-ступенчатая коробка Патрон Аэро сблокирована в одном корпусе с двигателем. Первые три передачи короткие, поэтому при езде в городе переключать их придется часто. Зато работает КПП очень четко и надежно, не заедая в самый неподходящий момент. На пятую можно переключаться уже на 50 км/ч.

Ходовая часть и тормоза

Aero 125 F досталась простейшая штампованная стальная рама, подвески, конструкция которых помнит ещё генсека Брежнева, и архаичные тормоза с диском спереди и механическим барабаном сзади. Под грузным байкером Патрон Аэро сразу проседает, что сказывается на управляемости. Но передний тормоз неплох, а задний можно использовать в качестве вспомогательного. А вот к наличию пассажира мотоцикл не так благосклонен. Стоит посадить второго номера, как байк сразу теряет остатки динамики, а тормозной путь увеличивается до неприличия.

Электроника

Электростартер, светооптика, кикстартер, слабенький аккумулятор на 7А и набор предохранителей — вот и вся электронная начинка Patron Aero. Провода использованы качественные, соответствующие стандартам.

Вес и габариты

Снаряженная (не сухая!) масса Patron Aero 125 F — всего 130 кг. С ним легко управится любой новичок, а небольшая высота по седлу облегчит эту задачу. Узкий руль позволяет без проблем просачиваться между автомобилями, а уронить байк можно разве что нарочно, так как даже субъективно он не кажется тяжёлым.

Управляемость

Благодаря компактным габаритам и малой массе управляется байк легко. Но при съезде на участки дороги со снятым асфальтом стоит быть начеку — из-за узких колёс он очень чутко реагирует на продольные неровности и начинает вести себя нестабильно. То же самое можно сказать и про езду по грунтовкам.

Расход топлива

По сравнению с японским оригиналом Patron Aero более прожорлив — 3-3,5 литра против 2,5-3. Но он успешно переваривает бензин любого качества, а 14-литровый бензобак обеспечивает запас хода до 400 километров.

Эндуро

Для эндуро 125 кубов – уже вполне неплохая кубатура! Байк этого класса должен быть лёгким, чтобы владелец мог по-полной уйти в отрыв на бездорожье, получив свою дозу адреналина. А современные моторы на 125 кубиков бывают достаточно мощными для того, чтобы пилот не заскучал. При этом сам мотоцикл может весить менее 100 кг, благодаря чему управиться с ним очень легко, даже когда под ногами разъезжается мокрая земля. Поэтому эндуро мотоцикл 125 кубов – хороший выбор не только для начинающего мотоциклиста, но и для опытного. Такие легкие байки способны на то, что не по зубам их более тяжёлым и мощным собратьям, к тому же большинство из них идёт с ПТС, что даёт им право ездить по дорогам общего пользования.

Особенности конструкции мотоцикла

Спортбайк “Патрон Спорт 250” – один из самых популярных мотоциклов на рынке, заполучивших популярность благодаря простоте обслуживания и легкости управления. Система охлаждения двигателя воздушно-масляная, сам силовой агрегат – одноцилиндровый четырехтактный объемом 233 кубических сантиметра. Прекрасные мощностные характеристики позволяют добиться высоких показателей динамики мотоцикла. Привлекательностью внешнего вида модель обязана ветровому тонированному стеклу, которое и создает уникальный и броский дизайн. Комфорт посадки и устойчивость на трассе обеспечиваются моноамортизатором передней вилки перевернутого типа и диагональной рамой. Посадка мотоцикла прямая, как и положено данному классу. “Патрон Спорт 250” укомплектован 17-дюймовыми колесными дисками и шоссейной резиной. Легкосплавные диски снижают вес мотоцикла, повышая его максимальную скорость и уменьшая время разгона.

Модификации. Конкуренты

Получив гибрид двух японцев — дизайн от одного и начинка от другого, дальнейшими модификациями производители не заинтересовались. Пользователи солидарны — редко где можно купить легендарный мотоцикл, и при этом тратить на обслуживание меньше, не говоря уже о том, что байк новый.

В конкуренты к байку записывают аналогичные по классу, но отличающие по прообразам такие же китайские версии:

1. Wels Alpha 125 Lux. Стоковый кофр (на AВМ под него место есть, но самого его нет), барабанные тормоза на обоих осях (У AВМ — спереди дисковый), и рекордно малый вес — всего 80 кг (AВМ — 110 кг).
2. Patron Aero 125 F. Также собирается в России (бывший завод ИЖ), имеет 5-ступенчатую КПП. Выше как по клиренсу, так и по седлу, при сравнимом расходе комплектуется баком на 14 л.
3. Cobra Crossfire 125. Можно назвать полным аналогом, за исключением нескольких деталей — 5-ступка и обводы как у спортивного байка. Некоторые утверждают что ТО дешевле чем у AВМ.

Все имеют одинаковый объём двигателя, недорогое ТО и отличаются только незначительными деталями.

Размеры и вес

• Сухая масса байка составляет всего 110 кг .
• Снаряжённая, (с учётом всех жидкостей) ненамного больше — 116 кг .

В спецификациях приводится также полезный вес или масса перевозимого груза — 120 кг .

Особо интересной эта цифра становится если заметить что седло байка рассчитано на 2 человек, при этом для второго номера есть ручки, есть подножки.

Седло сдвоенное, достаточно удобное для недальних поездок.

Габариты практически не отличаются от японских «исходников»:

• в длину — 2 031 мм;
• в ширину — 771 мм;
• в высоту — 1 081 мм;

Высота по седлу — 781 мм.

Колёсная база — 1 290 мм.

Клиренс — 125 мм.

Для кого предназначен?

Подобные модели мотоциклов покупают в основном новички и те, кому нужно средство для ежедневного передвижения, причём за небольшие деньги. По сути это улучшенный мопед.

Как и на большинстве китайских мотоциклов комфортное передвижение гарантируется человеку среднего роста — до 175 мм . Более высоким придётся выбирать мотоцикл другого производителя.

Таблица с техническими характеристиками мопеда Alpha 125

Габариты	Длина/ширина/высота – 1,84/0,52/1,02 м
Масса мопеда	85 кг
Предельная грузоподъемность	Максимальная грузоподъемность мопеда 150 килограмм.
Двигатель	1- цилиндровый, 4 — тактный
Расход топлива	2 — 3 литра на 100 км.
Стартер	Заводить мопед можно с ножного и электростартера.
Емкость топливного бака	В бак вмещается 10 литров бензина. Бензин применяю марки АИ 95. Можно применять не ниже АИ — 92.
Масло в картере	0,9 литра
Мощность	Максимальная мощность мопеда 8 лошадиных сил.
Шины	2,5/2,75 на 17-дюймовых дисках. Давление в переднем колесе 1,8 кгс/см. Давление в заднем колесе — 2.0 кгс/см.
Тип тормозов	Тормоза на мопеде барабанного типа на заднем колесе. На переднем колесе — дисковые.
Трансмиссия	Четырех ступенчатая трансмиссия с нейтральной передачей между первой и второй передачами. Может применяться и круговая коробка передач.
Максимальная скорость	Максимальную скорость с ведущей звездой на 14 зубьев — 85 километров в час по спидометру.
Зажигание	CDI электронное зажигание
Аккумулятор	12 v, 7Аh

ABM Phantom 125 – характеристики очень недорогого мотоцикла

Тем, кого интересует мотоцикл для поездок в стиле работа-дом и изредка дача рекомендуется взглянуть на модель Abm Phantom 125.

Это отечественный байк, собираемый на основе китайских комплектующих.

Из-за своих небольших габаритов он сможет пройти там, где станут одноклассники, хорошие покрышки позволят ездить по небольшому бездорожью, сдвоенный амортизатор сзади обеспечит комфорт при езде.

Как у них принято — при разработке китайцы позаимствовали дизайн у японской модели и на этот раз ей стала легендарная Honda СВ 400. Только в отличие от исходника китайский байк требует меньше бензина. При этом Honda — не единственная модель, которая легла в основу мотоцикла. Если внешний вид взяли у неё, то прототипом начинки послужила другая японская модель — Yamaxa YBR125, знакомая многим байкерам по мотошколе.

Плюсы и минусы

Главным и неоспоримым преимуществом мототехники из КНР является доступная цена. Именно на неё сделали ставку создатели Patron Aero, и они не прогадали.

Преимущества

• Низкая цена. В сравнимые деньги японский байк не купить, даже очень старый, а YBR125 за 50-55 тысяч будет древним, как ископаемое, и, скорее всего, «убитым» до состояния дров.
• Надежность. В Patron Aero ломаться практически нечему, а все основные узлы сделаны очень добротно.
• Маневренность. Юркий и компактный, он чувствует себя в городских пробках, как рыба в воде.
• Отсутствие проблем с запчастями. Дилерская сеть Patron разбросана по всей стране, а собирают эти мотоциклы в России.

Недостатки

• Барабанный задний тормоз. Он неинформативен и недостаточно эффективен.
• Огрехи сборки. Приобретая новый байк, нужно готовиться к тому, что придется самостоятельно проверить, затянуты ли гайки, аккуратно ли проложены тормоза и правильно ли установлены предохранители.
• Штатная резина. Её стоит сразу поменять на более качественную, потому что то, что ставят дилеры, назвать резиной сложно.

BIT M-5 Phantom. Технические характеристики. Фото.

BIT M-5 Phantom – китайский военный беспилотный летательный аппарат, разработанный специалистами Пекинского технологического института.

Китайское многофункциональное беспилотное воздушное судно проектировалось исключительно для применения в военной сфере, и хотя это серьёзно снизило востребованность в данных дронах, функционал воздушного средства является достаточно широким, в частности, БПЛА BIT M-5 Phantom может применяться для проведения разведки местности и воздушного пространства, использоваться для выполнения наблюдательных, патрульных и мониторинговых миссий, эксплуатироваться для проведения аэросъёмки и аэрофотографирования местности и т.п.

Разработка дрона модели BIT M-5 Phantom велась китайскими авиастроителями на основе технологий скрытного перемещения, ввиду чего устройство может применяться для проведения секретных миссий и операций, а также для проникновения через системы ПВО потенциального противника.

Проект беспилотного летательного аппарата модели BIT M-5 Phantom был впервые представлен в 2012 году, однако, с тех пор, каких-либо официальных сведений о данном воздушном средстве обнародовано не было, что, по мнениям специалистов, может быть связано с повышенной секретностью.

Китайский многоцелевой военный беспилотный летательный аппарат модели BIT M-5 Phantom выполнен в конфигурации самолётного типа, и для эксплуатации данного дрона требуется наличие специального подготовленной взлётно-посадочной полосы.

Силовая часть беспилотного воздушного средства модели BIT M-5 Phantom представлена одним реактивным двигателем, который позволяет этому устройству перемещаться с максимальной скоростью в 750 кмч.

Технические характеристики BIT M-5 Phantom.

• Длина: неизвестно;
• Размах крыльев: неизвестно;
• Высота: неизвестно;
• Максимальная взлётная масса: неизвестно;
• Крейсерская скорость полёта: 600 кмч.;
• Максимальная скорость полёта: 750 кмч.;
• Максимальная дальность полёта: 1200 км.;
• Максимальная высота полёта: 12500 м.;
• Тип авиадвигателя: реактивный;
• Силовая установка: неизвестно;
• Мощность: неизвестно.

Мотоцикл PHANTOM SPORT 200

Оформить заказ в 1 клик

Благодаря легкости в управлении мотоцикл Phantom Sport 200 отлично подойдет для освоения навыков мотоциклетной езды. Байк оснащен мощным силовым агрегатом с системой воздушного охлаждения. Для снижения уровня вибронагруженности в двигатель установлен балансирный вал, а прогрессивная подвеска и большие колеса делают незаметными ухабы на дорогах.

Вступай в нашу группу “В Контакте”

+Цена на Мотоцикл PHANTOM SPORT 200 самая низкая в Рунете. Гарантируем!

+Расширенная гарантия качества на Мотоцикл PHANTOM SPORT 200 .

+Вы сможете получить дополнительную скидку , уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить Мотоцикл PHANTOM SPORT 200 .

Благодаря легкости в управлении мотоцикл Phantom Sport 200 отлично подойдет для освоения навыков мотоциклетной езды. Байк оснащен мощным силовым агрегатом с системой воздушного охлаждения. Для снижения уровня вибронагруженности в двигатель установлен балансирный вал, а прогрессивная подвеска и большие колеса делают незаметными ухабы на дорогах.

Вступай в нашу группу “В Контакте”

+Цена на Мотоцикл PHANTOM SPORT 200 самая низкая в Рунете. Гарантируем!

+Расширенная гарантия качества на Мотоцикл PHANTOM SPORT 200 .

+Вы сможете получить дополнительную скидку , уточнить цену у наших менеджеров перед тем как купить Мотоцикл PHANTOM SPORT 200 .

Система управления мотоциклом Phantom Sport 200 хорошо продумана, сразу становится ясно, что это качественный байк. Комфортность пользования повышается за счет применения электростартера. Данная модель создавалась для маневренной и быстрой езды по городу при максимуме уровня безопасности. Весь агрессивный дизайн Phantom Sport 200 выражает это стремление к скорости.

Повышенную маневренность Phantom Sport 200 обеспечивают дисковые тормоза и облегченные легкосплавные литые диски. Скошенные фары передней оптики современны и очень эффективны в темное время суток. На эргономичной рулевой колонке в продуманных местах размещены элементы управления мотоциклом и удобная приборная панель для контроля за состоянием мотоцикла.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ PHANTOM SPORT 200

• Тип двигателя – CBB, 165FML, 4-х тактный, одноцилиндровый, воздушное охлаждение, с балансирным валом
• Рабочий объем цилиндра, куб.см. – 198,8
• Диаметр и ход поршня, мм – 65,5 x 59
• Мощность, кВт (л.с.) при об/мин – 10,8 (14,7) / 7500
• Макс. крутящий момент, Н.м при об/мин – 15,0 / 6000
• Степень сжатия геометрическая – 9,25:1
• Система запуска – электрический и кик-стартер
• Система зажигания – бесконтактная, конденсаторная
• Топливо – бензин с октановым числом не менее 92
• Масло моторное масло – SAE10W/40
• Сцепление – многодисковое, в масляной ванне, с ручным выжимом
• Передняя подвеска – телескопическая вилка перевернутого типа
• Задняя подвеска – маятниковая вилка с пружинно-гидравлическим моноамортизатором
• Размер шины переднего колеса – 110/70-17″
• Размер шины заднего колеса – 130/70-17″
• Тормоза, тип (передний/задний) – дисковый / дисковый
• Бензобак, л – 14,0
• База мотоцикла, мм – 1320
• Габариты, мм (Д/Ш/В) – 2004/682/1093
• Высота по седлу в зоне посадки водителя, мм – 800
• Масса транспортного средства (сухая), кг – 128
• Максимальная нагрузка, кг – 150
• Максимальная скорость, км/ч – 100
• Расход топлива, л/100 км – по шоссе 3,5, по городу 4,3

Если Вы хотите получить консультацию по ремонту и обслуживанию Мотоцикл PHANTOM SPORT 200 обратитесь в нашу мастерскую. Механики BIKE18.RU имеют опыт по сборке и содержанию Мотоцикл PHANTOM SPORT 200 . У нас Вы всегда найдете запчасти и расходники для Мотоцикл PHANTOM SPORT 200 – просто обратитесь к нашим менеджерам! Звоните! Или пишите на почту

Модель «К-175»

Устройство двигателя мотоцикла «Ковровец» 175-й модели теперь стало короткоходным с одним цилиндром с двухтактным рабочим циклом. Объем мотора составил 173.7 см³ – до этого в СССР таких двигателей в производстве мототехники не использовали.

От своих предшественников модель стала отличаться внешне: задняя часть закрытого исполнения, на карбюраторе появился защитный кожух, цепь привода также стала защищенной, появилось удобное двухместное сиденье и совершенно новая 16-дюймовая колесная база – таким теперь стал мотоцикл «Ковровец К-175». Технические характеристики также имели существенное различие. Судите сами: 8-сильный мотор выдавал максимальную частоту 5200 об/мин и был способен разогнаться до 80 км/ч при весе 105 кг.

175-й мотоцикл «Ковровец» имеет 1270-миллиметровую базу с дорожным просветом 240 мм. Габариты модели составляют 1980×1070×760 мм. Что касается трансмиссии, то коробка осталась трехступенчатого исполнения с ножным типом переключения передач. В более поздних версиях использовался полуавтоматический выжим. Что касается электрооборудования этой машины, следует отметить, что стала использоваться система постоянного тока с применением АКБ.

Мотоциклы PATRON AERO 125 F

AERO — (получил такое название благодаря своим аэродинамическим обвесам). «Современный дизайн, надежность и максимальная функциональность по очень привлекательной цене» – вот основной принцип, заложенный в конструкцию этой модели. Стильный передний полуобтекатель с интегрированной сферической фарой и тонированным ветровым стеклом; правый и левый клипоны, заменившие традиционный для дорожных моделей руль; стильная и удобная откидная крышка бензобака, запирающаяся на ключ; датчик уровня топлива и индикатор включенной передачи на панели приборов вместе с традиционными спидометром и тахометром; запирающиеся на ключ декоративные крышки аккумуляторного отсека и воздухофильтра, а также замки рулевой колонки, седла и держателя шлема – таким богатым набором полезных опций обычно оснащаются значительно более дорогие модели именитых производителей. К этому следует добавить восемнадцатидюймовые литые диски колес, передний дисковый тормоз, а также экономичный четырехтактный двигатель с электрозапуском и пятиступенчатой коробкой передач, что в сочетании с топливным баком емкостью 14 литров позволяет преодолевать расстояние до 400км без дозаправки. По всем параметрам безопасности, экологии и качества мотоцикл Patron Aero 125Fудовлетворяет действующим международным и отечественным стандартам, что подтверждено наличием Европейского и Российского сертификатов, в соответствии с которыми на данную модель мотоцикла оформлено «Одобрение типа транспортного средства».Общие данные

База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм	1290
Длина, мм	2060
Ширина, мм	745
Высота, мм	1135
Высота по седлу в зоне посадки водителя, мм	800
Тип рамы	Одинарная, не замкнутая, из стальных труб, штампосварная
Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг	130
Максимальная нагрузка, кг	150
Максимальная скорость, км/ч	90
Расход топлива (контрольный, после обкатки в стандартных условиях), не более, л/100 км
по шоссе	3,0
по городу	3,8
Тормозной путь, при скорости 30 км/ч, не более, м	7
Двигатель
Тип	CG, FT157FMI-3, 4-х тактный, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением
Рабочий объем цилиндра, куб.см.	124,1
Диаметр и ход поршня, мм	56,5 x 49,5
Мощность, кВт (л.с.) при об/мин	8,5 (11,6) / 8500
Макс. крутящий момент, Н.м при об/мин	11,5 / 6000
Степень сжатия геометрическая	9,0:1
Система запуска	электрический и кик-стартер
Система смазки	масляный насос
Система зажигания	бесконтактная, конденсаторная
Топливо	бензин с октановым числом не менее 90
Масло	моторное масло для четырехтактных двигателей SAE15W/40
Зазор клапана впускного, мм	0,06 — 0,08
Зазор клапана выпускного, мм	0,06 — 0,08
Силовая передача, ходовая часть
Тип привода	Механический, с пятиступенчатой коробкой перемены передач
Передаточное отношение моторной передачи	4,056
Передаточное отношение к.п.п. на 1-й передаче	2,769
Передаточное отношение к.п.п. на 2й передаче	1,882
Передаточное отношение к.п.п. на 3й передаче	1,400
Передаточное отношение к.п.п. на 4й передаче	1,130
Передаточное отношение к.п.п. на 5й передаче	0,960
Передаточное отношение цепной передачи	41/14 = 2,929
Сцепление	многодисковое, в масляной ванне, с ручным выжимом
Передняя подвеска	телескопическая вилка с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска	маятниковая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторными стойками
Размер шины переднего колеса	2,75-18
Давление воздуха в шине переднего колеса, kPa	175
Размер шины заднего колеса	3,25-18
Давление воздуха в шине заднего колеса, kPa	225
Тормоза, тип (передний/задний)	дисковый / барабанный
Электрооборудование
Аккумуляторная батарея	12 N 7-4В, емк. 7 А.ч
Генератор	маховичный, преременного тока, на постоянных магнитах
Предохранитель	15 А
Свеча	NGK D8RTC
Заправочные емкости
Бензобак, л	14,0
Картер двигателя, л	1,0

Ремонт и тюнинг

Благодаря развитой дилерской сети проблем с запчастями и расходниками у владельцев Патрон Аэро не возникает. Но вопрос совместимости с другими китайскими байками остаётся открытым.

Ремонт

Простота конструкции сыграла мотоциклу на руку. Он отличается высокой надежность и ремонтопригодностью в гаражных условиях. Обслуживать его самостоятельно несложно, но межсервисные интервалы довольно короткие.

Запчасти

Все запчасти стоят дёшево, за умеренную цену можно купить даже двигатель. Но это вряд ли потребуется, учитывая большой ресурс мотора. С расходными материалами проблем не возникает.

Тюнинг

Часть тюнинга подходит от YBR, к тому же на Aliexpress и в мотомагазинах доступно множество универсальных вариантов. Цены низкие, выбор широкий.

Мотоцикл PATRON SIMPLER 125

Simpler — (с англ. «простой», «несложный»). Главными достоинствами этой модели являются доступность, надежность и экономичность. Простая в эксплуатации и обслуживании, проверенная временем конструкция мотоцикла позволяет рекомендовать его практичным покупателям, которым необходимо недорогое универсальное двухколесное транспортное средство.

Отсутствие дизайнерских изысков и модных «примочек» компенсируется исключительной надежностью, простотой обслуживания, экономичностью и привлекательной ценой этой модели.

Четырехтактный двигатель с электрозапуском и пятиступенчатой коробкой передач, информативная комбинация приборов со спидометром, тахометром, индикатором включенной передачи и блоком контрольных ламп, эффективные подвески переднего и заднего колес в сочетании с небольшой массой мотоцикла обеспечивают легкость управления, комфорт и маневренность при движении как одного водителя, так и водителя с пассажиром. В штатную комплектацию входит задний багажник, выполненный из стальных хромированных труб.

По всем параметрам безопасности, экологии и качества мотоцикл Patron Simpler 125 удовлетворяет действующим международным и отечественным стандартам, что подтверждено наличием Европейского и Российского сертификатов.Общие данные

База мотоцикла (расстояние между осями колес), мм	1246
Длина, мм	1936
Ширина, мм	751
Высота, мм	1001
Высота по седлу в зоне посадки водителя, мм	760
Тип рамы	Одинарная, не замкнутая, из стальных труб, штампосварная
Дорожный просвет, мм	125
Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг	100
Максимальная нагрузка, кг	150
Максимальная скорость, км/ч	92
Расход топлива (контрольный, после обкатки в стандартных условиях), не более, л/100 км
по шоссе	2,0
по городу	3,0
Тормозной путь, при скорости 30 км/ч, не более, м	7
Двигатель
Тип	CG, 157FMI, 4-х тактный, одноцилиндровый с воздушным охлаждением
Рабочий объем цилиндра, куб.см.	124
Диаметр и ход поршня, мм	56,5 x 49,5
Мощность, кВт (л.с.) при об/мин	7,0 (9,52) / 8500
Макс. крутящий момент, Н.м при об/мин	9,0 / 5500
Степень сжатия геометрическая	9,0:1
Система запуска	электрический и кик-стартер
Система смазки	масляный насос
Система зажигания	бесконтактная, конденсаторная
Топливо	бензин с октановым числом не менее 90
Масло	моторное масло для четырехтактных двигателей SAE15W/40
Зазор клапана впускного, мм	0,06 — 0,08
Зазор клапана выпускного, мм	0,06 — 0,08
Силовая передача, ходовая часть
Тип привода	Механический, с пятиступенчатой коробкой перемены передач
Передаточное отношение моторной передачи	4,055
Передаточное отношение к.п.п. на 1-й передаче	2,769
Передаточное отношение к.п.п. на 2й передаче	1,882
Передаточное отношение к.п.п. на 3й передаче	1,400
Передаточное отношение к.п.п. на 4й передаче	1,130
Передаточное отношение к.п.п. на 5й передаче	0,9600
Передаточное отношение цепной передачи	2,933
Сцепление	многодисковое, в масляной ванне, с ручным выжимом
Передняя подвеска	телескопическая вилка с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска	маятниковая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторными стойками
Размер шины переднего колеса	2,50-18
Давление воздуха в шине переднего колеса, кРа	175
Размер шины заднего колеса	2,75-18
Давление воздуха в шине заднего колеса, кРа	225
Тормоза, тип (передний/задний)	барабанный / барабанный
Электрооборудование
Аккумуляторная батарея	12 N 6-3В, емк. 6 А.ч
Генератор	маховичный, преременного тока, на постоянных магнитах
Предохранитель	10 А
Свеча	NGK D8EA
Заправочные емкости
Бензобак, л	8,5
Картер двигателя, л	1,0

Классики

Если вам нужно выбрать мотоцикл 125 кубов для города или деревни, но вы не знаете, какой именно, посмотрите в сторону классических «дорожников». Они хороши во всем понемногу, и большинству из них по зубам как и асфальт, так и грунтовые трассы. Выбор в этой категории очень широк, от современно выглядящих моделей, одетых в пластик, до предельно бюджетных байков утилитарного назначения. Дорожные мотоциклы в этой кубатуре представлены наиболее широко, и самым популярным из них является собираемый на заводах в Китае Yamaha YBR-125, недорогой, выносливый и феноменально надёжный. Хотя в 125 кубовом классе есть и другие достойные модели, начиная с Honda CB 125 и заканчивая бесчисленными полчищами китайских мотоциклов от десятков различных брендов.

Технические характеристики ABM Phantom 125

• тип — дорожный классический мотоцикл, городской байк.
• страна производитель — Китай.
• название модели — ABM Phantom 125cc, АБМ Фантом 125.

• рабочий объем — 125 куб. см. (127,0 см 3 )
• 1-цилиндровый, 4-тактный.
• максимальная мощность — 7,8 л.с. (5,74 кВт).
• диаметр цилиндра/ход поршня — n/a.
• степень сжатия — n/a.
• система охлаждения – воздушная.
• система подачи топлива – карбюратор.
• зажигание — электронное CDI.
• система запуска — электростартер, кик-стартер.

Трансмиссия, ходовая часть, тормозная система:

• основа мотоцикла — стальная рама.
• кпп — механическая, 4-ступенчатая.
• привод — цепь.
• передняя подвеска — телескопическая вилка с пружинно-гидравлическими амортизаторами.
• задняя подвеска — маятникового типа с двумя амортизаторами.
• передние тормоза — дисковые.
• задние тормоза — барабанные.

• длина — n/a.
• ширина — n/a.
• высота — n/a.
• высота по седлу – n/a.
• колесная база — n/a.
• клиренс (дорожный просвет) — n/a.
• вес – 110 кг.
• максимальная нагрузка — 150 кг.

• колеса — литые алюминиевые диски, дорожные шины.
• размер передней шины — 2,75-18.
• размер задней шины — 3,25-18.

• объем бензобака – n/a.
• рекомендуемое топливо — бензин с октановым числом не ниже АИ-92.
• расход топлива — около 2,5-3 л. на 100 км.
• максимальная скорость — 90 км/ч.
• цвет — красный, синий, желтый, черный.
• цена — 51000 руб.

Китайская техника постепенно вытесняет остальных производителей с российского рынка. Средний диапазон цен на дорожные мотоциклы китайского производства составляет от 40 до 50 тысяч рублей. Модель ABM Phantom 125 можно купить за 51000 руб.

Вывод: один из вариантов при малом бюджете. Подойдет для езды по городу и загородным поездкам на небольшие расстояния.