Видео
Данный видеоролик дает нам возможность увидеть, как ведет себя этот «железный конь» (именно такое прозвище получила модель на американском рынке) не только на трассе, но и во время езды по бездорожью.
Заметно, что на скорости до сотни километров в час мотоцикл ведет себя потрясающе, кажется что водитель не чувствует напряжения при управлении.
Комментарии (2)
- Artur: 27.02.2015 в 17:25
Думаю данная модель мотоцикла не нуждается в лишней рекламе.Мечтаю купить себе такой же, друзья уже приобрели и наслаждаются езде на нем,говорят одно удовольствие.Ну а благодаря данному ресурса я о данной модели узнал очень много нового и интересного,за что отдельное спасибо.
Ответить
- Юрий:
08.09.2016 в 16:52
Бак не 8 а 9 литров, хотя возможно так было на 600 стиде. у меня их было несколько поочередно. и как вы сказали, 11 литров все равно мало? я на 600 проехал более 300 км а на четырехсотке и подавно, стид вообще очень мало ест. И по поводу версии VSE, там не только заднее колесо отличается. заднее крыло, руль, сиденье. панель. Благодаря рулю она значительно лучше смотрится чем остальные версии.
Ответить
Ремонт и облуживание Honda Steed 400
Мы не будем переписывать технические издания по ремонту и обслуживанию. Эта информация содержится в специализированной литературе, а также на сайтах, посвященных данной теме. Когда мы утверждали о том, что ухаживать за Стидом несложно, мы имели в виду, что к любому узлу можно добраться без полной разборки.
Практически все детали выполнены из металла. Никакого пластикового обвеса. Это чистой воды чопер, только в заводском исполнении. Здесь все доступно, надежно, просто, но при этом фундаментально. Для того чтобы самостоятельно обслуживать Хонду Стид не потребуется специального оборудования и приспособлений. Это можно делать в обычном гараже.
Простота конструкции и стандартность крепежных узлов дает возможность производить ремонт и обслуживание прямо на дороге. Для того чтобы не быть застигнутым врасплох, достаточно иметь с собой минимальный, стандартный комплект ключей. Мы считаем, что простота и легкость обслуживания также является характеристикой Honda Steed 400.
Недостатки:
- Замена широкого заднего колеса – дорогое удовольствие. Замена любой детали обойдется в круглую сумму, однако высокое качество исполнения при надлежащем ремонте способствует тому, что ремонты будут редким явлением.
- Больное место мотоцикла – подвеска. Проблемы возникают не по причине качества покрытия, а становятся результатом тюнинга передней вилки или заднего маятника.
- Небольшой объем бака. Полной заправки хватит, в среднем, всего на 250 км.
Технические характеристики honda steed особо не отличаются от моделей с аналогичным объемом двигателя. Отличительной характеристикой является широкое заднее колесо. Использование американского стиля в дизайне мотоцикла хонда стид сделало его популярным в Штатах. Мощность двигателя, конечно, слабовата для такого веса, поэтому и была создана аналогичная модель с большим объемом двигателя. Оптимальная скорость находится в пределах 90-100 км/час.
При такой скорости расход топлива — минимальный, а управляемость — отличная. Приближаясь к максимальной скорости, чувствуется влияние потоков ветра. Характеристики хонда стид позволяют говорить о том, что этот мотоцикл подойдет для тех, кто никогда не ездил на чопперах, но решил их освоить.
Технические характеристики
| Год выпуска | 1995-1996 | 1998 | |||
| Модель (объем двигателя) | STEED(400) | STEED(400) | |||
| Модификация | VSE | VLX | VCL | VLS | VLX |
| Марка рамы | NC26 | NC37 | NC26 | ||
| Общая длина (м) | 2,31 | 2,335 | 2,31 | ||
| Общая ширина (м) | 0,865 | 0,76 | 0,705 | 0,765 | 0,76 |
| Общая высота (м) | 1,12 | 1,13 | 1,105 | 1,115 | |
| Колесная база (м) | 1,6 | 1,62 | 1,6 | ||
| Дорожный просвет (м) | 0,14 | 0,13 | |||
| Высота по седлу (м) | 0,68 | 0,65 | 0,67 | ||
| Общая масса / сухая масса (кг) | 216/203 | 217/204 | 223/211 | 215/203 | |
| Количество мест | 2 | ||||
| Расход бензина (км/1л) при скорости 60 км/ч | 37,2 | 37,2 | |||
| 3,1 | 3,3 | 3,1 | |||
| Марка двигателя | NC25E | NC25E | |||
| Двигатель: такты, котроль топлива, клапаны, расположение и количество цилиндров | 4 OHC 3 V2 | ||||
| Рабочий объем двигателя (см3) | 398 | 398 | |||
| Диаметр и ход поршня (мм) | 64,0×62,0 | 64,0×62,0 | |||
| Степень сжатия | 9,8 | 9,8 | |||
| Мощность (л.с. @ об/мин) | 31 @ 7500 | 31 @ 7500 | |||
| Крутящий момент (кгм @ об/мин) | 3,4 @ 5500 | 3,4 @ 5500 | |||
| VDD0 | VDD0 | ||||
| Объем масла (л) | 2,8 | ||||
| Объем бензобака (л) | 11 | 9,7 | 11 | ||
| КПП (кол-во ступеней) | 5 | 5 | |||
| Передаточные числа | 1 ступень | 3 | 3,166 | ||
| 2 ступень | 2,055 | 2 | |||
| 3 ступень | 1,545 | 1,5 | |||
| 4 ступень | 1,2 | 1,173 | |||
| 5 ступень | 1,035 | 1,041 | |||
| 2,058/2,812 | 2,058/2,750 | ||||
| 35° 00’ /164 | 35° 00’ /136 | 35° 00’ /164 | |||
| Колеса | переднее | 100/90-19 57S | 90/90-21 54S | 100/90-19 57S | |
| заднее | 170/80-15M/C 77S |
Изучив honda steed 400, мы выяснили, что ресурс двигателя 250000 км, с максимальной скоростью 145 км/ч. При этом расход топлива производитель заявил 2.5 литра, но на деле 4 и даже 5 литров. Расход, во многом, зависит от стиля езды. «Стид» имеет массу 216 кг.
Тип карбюратора honda steed 400 устанавливают в соответствии с модификациями, от которых зависят характеристики. Модификации влияют на дорожный просвет, расход бензина, радиус поворота, объем бензобака.
Конструктивные особенности мотоцикла
Honda Steed 400 – является легким круизером, сделанным под американские запросы.
Мотоцикл имел рамную конструкцию с заниженным положением сиденья. Спереди использовалась чаще всего телескопическая вилка, хотя, как уже сказано имелись и модели со «спрингером».
Мотоцикл оснащался каплевидным небольшим баком. Конструктивно сиденье водителя было приближено к рулю, по задумке конструкторов это придавало мотоциклу некой дрегстерской внешности.
Само же сиденье имело ступенчатую форму, так что пассажир находился выше водителя. У некоторых моделей сиденья дополнительно оснащалось спинкой.
Все версии мотоцикла оснащались V-образным 2-цилиндровым мотором на 4 такта и по 3 клапана на каждый цилиндр.
Что примечательно, данный мотоцикл производился длительное время, но двигатель никаким переработкам не подвергался. Все данные по силовой установке и общим показателям мотоцикла будут ниже.
Ходовые характеристики
Заводские спецификации указывают максимальную скорость мотоцикла в 140 км/час. Но по мнению продавцов этого байка, максимум, на который он способен — 130-132 км/час. И то, модель на такую скорость не рассчитана. До 80 км/час мотоцикл разгоняется довольно хорошо, но выше очень вяло и неохотно.
Разгон до 100 км/час
Разгон с места до 100 км/час исходя из вышесказанного впечатлять не мог — 11 сек.
Расход топлива
Потребление топлива, указанное в документах — 3.5 л. По мнению пользователей на дорогах РФ можно ожидать и 4 и 5 л. Конечные цифры зависит от качества дорожного полотна.
