Мотоцикл Honda Magna VF750C 1993: объясняем в общих чертах

Краткая история модели

Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CC.

1983 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750C.

1984 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CE.

1985 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CF.

1986 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CG.

1987 г. — рестайлинг модели. Второе поколение. Модель получает новый внешний вид, однодисковый передний тормоз, новую переднюю вилку без анти-клевка, новую размерность колес, топливный бак на 13 л, увеличенную максимальную мощность (77 л.с. у японских версий).

Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CH.

1988 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CJ.

  • 1989-1992 гг. — модель не производится.
  • 1993 г. — рестайлинг модели. Третье поколение. Модель получает новый внешний вид, новую размерность колес, тросиковое сцепление (вместо гидравлического), цепной привод (вместо карданного), новую картриджную телескопическую вилку, новые карбюраторы и новый двигатель (изменена система ГРМ, степень сжатия повышена до 10.5). Максимальная мощность составляет 75 л.с. (японские версии). Коробка передач становится 5-ступенчатой с новыми передаточными числами.

Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CP.

1994 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CR.

1995 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CS.

1996 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CT.

1997 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CV.

1998 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CW.

1999 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CX.

2000 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CY.

2001 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750C1.

2002 г. — без существенных изменений.

Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750C2.

2003 г. — последний год производства.

Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750C3.

Это интересно: Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2000: излагаем по пунктам

History

History
YearCountryName / Frame / Engine
1982Europe, North America, Japan Name: Honda VF750 Magna

Code: VF750CC

1983Europe, North America, Japan Name: Honda VF750 Magna

Code: VF750C

1984Europe, North America, Japan Name: Honda VF750 Magna

Code: VF750CE

1985Europe, North America, Japan Name: Honda VF750 Magna

Code: VF750CF

1986Europe, North America, Japan Name: Honda VF750 Magna

Code: VF750CG

1987Europe, North America, Japan Name: Honda Magna V45

Code: VF750CH

1988Europe, North America, Japan Name: Honda Magna V45

Code: VF750CJ

1993Europe, North America, Japan Name: Honda Magna

Code: VF750CP

1994Europe, North America, Japan Name: Honda Magna

Code: VF750CR

1995Europe, North America, Japan Name: Honda Magna

Code: VF750CS

1996Europe, North America, Japan Name: Honda Magna

Code: VF750CT

1997Europe, North America, Japan Name: Honda Magna

Code: VF750CV

1998Europe, North America, Japan Name: Honda Magna

Code: VF750CW

1999Europe, North America, Japan Name: Honda Magna

Code: VF750CX

2000Europe, North America, Japan Name: Honda Magna

Code: VF750CY

2001Europe, North America, Japan Name: Honda Magna

Code: VF750C1

2002Europe, North America, Japan Name: Honda Magna

Code: VF750C2

2003Europe, North America, Japan Name: Honda Magna

Code: VF750C3

Specifications

Honda Magna 750: specs.

Specifications
DIMENSIONSOverall length2235 mm / 88,0 in – Magna 750 (1982-1986)

2385 mm / 93,9 in – Magna 750 (1987-1992)

2365 mm / 93,1 in – Magna 750 (1993-2003)

Overall width815 mm / 32,1 in – Magna 750 (1982-1986)

810 mm / 31,9 in – Magna 750 (1987-1992)

850 mm / 33,5 in – Magna 750 (1993-2003)

Overall height1195 mm / 47,0 in – Magna 750 (1982-1986)

1155 mm / 45,5 in – Magna 750 (1987-1992)

1135 mm / 44,7 in – Magna 750 (1993-2003)

Wheelbase1540 mm / 60,6 in – Magna 750 (1982-1986)

1660 mm / 65,3 in – Magna 750 (1987-2003)

Ground clearance165 mm / 6,5 in – Magna 750 (1982-1986)

150 mm / 5,9 in – Magna 750 (1987-1992)

155 mm / 6,1 in – Magna 750 (1993-2003)

Seat height725 mm / 28,5 in – Magna 750 (1982-1986)

695 mm / 27,4 in – Magna 750 (1987-1992)

710 mm / 27,9 in – Magna 750 (1993-2003)

Dry weight
Curb (wet) weight242 kg / 533 lbs – Magna 750 (1982-1992)

245 kg / 540 lbs – Magna 750 (1993-2003)

FRAMETypeDouble cradle (steel)
Front suspension, travelTelescopic fork with Anti-dive system, 140 mm / 5,5 in – Magna 750 (1982-1986)

Telescopic fork 39 mm – Magna 750 (1987-1992)

Telescopic fork cartridge 41 mm, 150 mm / 5,9 in – Magna 750 (1993-2003)

Rear suspension, travelSwingarm with twin-shock, 99 mm / 3,9 in – Magna 750 (1982-1986)

Swingarm with twin-shock – Magna 750 (1987-1992)

Swingarm with twin-shock (adjustable spring pre-load), 99 mm / 3,9 in – Magna 750 (1993-2003)

Front tire size110/90-18 61H – Magna 750 (1982-1986)

100/90-19 57H – Magna 750 (1987-1992)

120/80-17 61V – Magna 750 (1993-2003)

Rear tire size130/90-16 67H – Magna 750 (1982-1986)

150/80-15 70H – Magna 750 (1987-1992)

150/80-15 M/C 70V – Magna 750 (1993-2003)

Front brakeDouble disc, 275 mm, 2-piston calipers – Magna 750 (1982-1986)

Single disc, 2-piston caliper – Magna 750 (1987-1992)

Single disc, 315 mm, 2-piston caliper – Magna 750 (1993-2003)

Rear brakeDrum
Fuel capacity14,0 l / 3,7 US gal – Magna 750 (1982-1986)

13,0 l / 3,4 US gal – Magna 750 (1987-2003)

Trail105 mm / 4,1 in – Magna 750 (1982-1986)

152 mm / 6,0 in – Magna 750 (1987-1992)

137 mm / 5,4 in – Magna 750 (1993-2003)

Fuel economy / consumption7,02 l / 100 km (33,5 US mpg)
ENGINETypeLiquid-cooled 4-stroke
Cylinder arrangement4-cylinders V 90°
Bore & Stroke70,0 x 48,6 mm
Displacement748 cm³ (45,6 cu in)
Compression ratio10.5:1 – Magna 750 (1982-1986), Magna 750 (1993-2003)

10.2:1 – Magna 750 (1987-1992)

Valve trainChain driven DOHC, 4 valves per cylinder
Max. power72 hp (53,0 kW) / 9500 rpm – Magna 750 (1982-1986), Japan

77 hp (56,6 kW) / 9000 rpm – Magna 750 (1987-1992), Japan

75 hp (55,2 kW) / 9000 rpm – Magna 750 (1993-2003), Japan

Max. torque60 Nm (6,1 kgf*m) / 7500 rpm – Magna 750 (1982-1986), Japan

65 Nm (6,6 kgf*m) / 7000 rpm – Magna 750 (1993-2003), Japan

Acceleration 0 to 100 km/h (0-60 mph)4,37 sec.
Top speed193 km/h (120 mph)
CARBURETION SYSTEMTypeCarburetor, 4x Keihin CV 32 mm – Magna 750 (1982-1992)

Carburetor, 4x Keihin CV 34 mm – Magna 750 (1993-2003)

DRIVE TRAINClutchWet, multi-plate

Hydraulic operated – Magna 750 (1982-1992)

Cable operated – Magna 750 (1993-2003)

Transmission6-speed – Magna 750 (1982-1992)

5-speed – Magna 750 (1993-2003)

Final driveShaft – Magna 750 (1982-1992)

Chain – Magna 750 (1993-2003)

Primary reduction1.187 – Magna 750 (1982-1992)

1.939 – Magna 750 (1993-2003)

Final reduction
Gear ratio

I

II

III

IV

V

VI (overdrive)

2.294 – Magna 750 (1982-1992); 2.846 – Magna 750 (1993-2003)

1.619 – Magna 750 (1982-1992); 1.882 – Magna 750 (1993-2003)

1.291 – Magna 750 (1982-1992); 1.450 – Magna 750 (1993-2003)

1.074 – Magna 750 (1982-1992); 1.227 – Magna 750 (1993-2003)

0.896 – Magna 750 (1982-1992); 1.035 – Magna 750 (1993-2003)

0.750 – Magna 750 (1982-1992)

ELECTRICALIgnitionCDI – Magna 750 (1982-1986)

Fully transistorized – Magna 750 (1987-2003)

AlternatorThree-phase A.C. Generator 300W at 5000 rpm – Magna 750 (1982-1986)

Three-phase A.C. Generator 345W at 5000 rpm – Magna 750 (1987-2003)

Battery capacity12V-14Ah – Magna 750 (1982-1986)

12V-12Ah – Magna 750 (1987-2003)

Технические характеристики

Знаменитый хондовский V4 – исключительно надежный, проверенный временем и доведенный до ума агрегат.

Как говорят пользователи — силовая установка у мотоцикла от «Вифера». Модель спорт-туриста Honda VFR750.

Пользователи отмечают про использование 95, но при этом дополняют — «любой, только без песка, карбы забиваются».

Honda Magna 750Параметр
Тип мотоциклакруизер
Год выпуска1982-2003
Рамастальная трубчатая
Тип двигателя4-цилиндровый, 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, V-образный, 748 см³, 72 л.с.
Количество клапанов на цилиндрDOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топливаКарбюртарорная
Тип зажиганияCDI – 1982-1986 года, транзисторное – 1987-2003 года
Коробка передач5-МКПП – 1993-2003 года, 6-МКПП – 1982-1992 года
Тип приводакарданный – 1982-1992, цепной – 1993-2003
Максимальная скорость196 км/ч
Ёмкость бензобака13,0 л – Magna 750 (1987-2003), 14,0 л – Magna 750 (1982-1986)
Запас хода200 км
Масса мотоцикла (снаряженная)242 кг – Magna 750 (1982-1992), 245 кг – Magna 750 (1993-2003)
Разгон до 100 км/ч (0-100 км/ч)4.3 сек
Комфортный крейсер120 км/час

Трансмиссия и сцепление

Цепной привод – 1993-2003.

Карданный привод – 1982-1992.

Мотор комплектуется 5-ступенчатой КПП (до 1993 — 6 ступеней). Нареканий на коробки не было, поэтому такая модификация вызывала только вопросы.

  • В моделях первых 2 поколений: гидравлическое сцепление, карданный привод.
  • Последние 10 лет — тросовое сцепление, а основной привод — цепью.

Тормоза

А вот над дисками переднего колеса работали при каждой смене. Впрочем, поддержка во всех вариациях оставалась неизменной — гидравлическая скоба на 2 поршня.

  • 1982-1987 г — 275 мм, 2 диска;
  • 1987-1993 г — 275 мм, 1 диск;
  • 1993-2003 г — 315 мм, 1 диск.

Никаких дополнительных систем типа ABS не предусматривалось.

Особенности (достоинства и недостатки)

Рама мотоцикла сделана на редкость ладно для модели своего времени.

После замены ходовой особых отличий в своей модели не смогли назвать даже разработчики.

  • 2 пружины на заднем амортизаторе.
  • Короткий рабочий ход подвесок — при большой нагрузке можно пробить даже на незначительной неровности.
  • Длинная база придаёт устойчивости и страхует начинающего пилота от ошибок.
  • Средний вынос вилки не мешает управляемости.
  • Низкий центр тяжести даёт возможность активно маневрировать не боясь «разложиться».
  • Несмотря на чоперный вид и размеры — хорош для пробок.
  • Свет — по отдельным отзывам откровенно слабый.
  • Чоппер предлагает классическую посадку, а вынесенные вперёд подножки, позволят менять позу, что на обычном байке весьма проблематично.

Иногда отмечается большой аппетит и малый бак, но этот мотоцикл не предназначен для гонщиков.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий