Краткая история модели
Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CC.
1983 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750C.
1984 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CE.
1985 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CF.
1986 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CG.
1987 г. — рестайлинг модели. Второе поколение. Модель получает новый внешний вид, однодисковый передний тормоз, новую переднюю вилку без анти-клевка, новую размерность колес, топливный бак на 13 л, увеличенную максимальную мощность (77 л.с. у японских версий).
Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CH.
1988 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CJ.
- 1989-1992 гг. — модель не производится.
- 1993 г. — рестайлинг модели. Третье поколение. Модель получает новый внешний вид, новую размерность колес, тросиковое сцепление (вместо гидравлического), цепной привод (вместо карданного), новую картриджную телескопическую вилку, новые карбюраторы и новый двигатель (изменена система ГРМ, степень сжатия повышена до 10.5). Максимальная мощность составляет 75 л.с. (японские версии). Коробка передач становится 5-ступенчатой с новыми передаточными числами.
Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CP.
1994 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CR.
1995 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CS.
1996 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CT.
1997 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CV.
1998 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CW.
1999 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CX.
2000 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750CY.
2001 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750C1.
2002 г. — без существенных изменений.
Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750C2.
2003 г. — последний год производства.
Модель: Honda VF750 Magna (Европа, Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: VF750C3.
Это интересно: Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2000: излагаем по пунктам
History
| History | ||
|---|---|---|
| Year | Country | Name / Frame / Engine |
| 1982 | Europe, North America, Japan | Name: Honda VF750 Magna Code: VF750CC |
| 1983 | Europe, North America, Japan | Name: Honda VF750 Magna Code: VF750C |
| 1984 | Europe, North America, Japan | Name: Honda VF750 Magna Code: VF750CE |
| 1985 | Europe, North America, Japan | Name: Honda VF750 Magna Code: VF750CF |
| 1986 | Europe, North America, Japan | Name: Honda VF750 Magna Code: VF750CG |
| 1987 | Europe, North America, Japan | Name: Honda Magna V45 Code: VF750CH |
| 1988 | Europe, North America, Japan | Name: Honda Magna V45 Code: VF750CJ |
| 1993 | Europe, North America, Japan | Name: Honda Magna Code: VF750CP |
| 1994 | Europe, North America, Japan | Name: Honda Magna Code: VF750CR |
| 1995 | Europe, North America, Japan | Name: Honda Magna Code: VF750CS |
| 1996 | Europe, North America, Japan | Name: Honda Magna Code: VF750CT |
| 1997 | Europe, North America, Japan | Name: Honda Magna Code: VF750CV |
| 1998 | Europe, North America, Japan | Name: Honda Magna Code: VF750CW |
| 1999 | Europe, North America, Japan | Name: Honda Magna Code: VF750CX |
| 2000 | Europe, North America, Japan | Name: Honda Magna Code: VF750CY |
| 2001 | Europe, North America, Japan | Name: Honda Magna Code: VF750C1 |
| 2002 | Europe, North America, Japan | Name: Honda Magna Code: VF750C2 |
| 2003 | Europe, North America, Japan | Name: Honda Magna Code: VF750C3 |
Specifications
Honda Magna 750: specs.
| Specifications | ||
|---|---|---|
| DIMENSIONS | Overall length | 2235 mm / 88,0 in – Magna 750 (1982-1986) 2385 mm / 93,9 in – Magna 750 (1987-1992) 2365 mm / 93,1 in – Magna 750 (1993-2003) |
| Overall width | 815 mm / 32,1 in – Magna 750 (1982-1986) 810 mm / 31,9 in – Magna 750 (1987-1992) 850 mm / 33,5 in – Magna 750 (1993-2003) | |
| Overall height | 1195 mm / 47,0 in – Magna 750 (1982-1986) 1155 mm / 45,5 in – Magna 750 (1987-1992) 1135 mm / 44,7 in – Magna 750 (1993-2003) | |
| Wheelbase | 1540 mm / 60,6 in – Magna 750 (1982-1986) 1660 mm / 65,3 in – Magna 750 (1987-2003) | |
| Ground clearance | 165 mm / 6,5 in – Magna 750 (1982-1986) 150 mm / 5,9 in – Magna 750 (1987-1992) 155 mm / 6,1 in – Magna 750 (1993-2003) | |
| Seat height | 725 mm / 28,5 in – Magna 750 (1982-1986) 695 mm / 27,4 in – Magna 750 (1987-1992) 710 mm / 27,9 in – Magna 750 (1993-2003) | |
| Dry weight | ||
| Curb (wet) weight | 242 kg / 533 lbs – Magna 750 (1982-1992) 245 kg / 540 lbs – Magna 750 (1993-2003) | |
| FRAME | Type | Double cradle (steel) |
| Front suspension, travel | Telescopic fork with Anti-dive system, 140 mm / 5,5 in – Magna 750 (1982-1986) Telescopic fork 39 mm – Magna 750 (1987-1992) Telescopic fork cartridge 41 mm, 150 mm / 5,9 in – Magna 750 (1993-2003) | |
| Rear suspension, travel | Swingarm with twin-shock, 99 mm / 3,9 in – Magna 750 (1982-1986) Swingarm with twin-shock – Magna 750 (1987-1992) Swingarm with twin-shock (adjustable spring pre-load), 99 mm / 3,9 in – Magna 750 (1993-2003) | |
| Front tire size | 110/90-18 61H – Magna 750 (1982-1986) 100/90-19 57H – Magna 750 (1987-1992) 120/80-17 61V – Magna 750 (1993-2003) | |
| Rear tire size | 130/90-16 67H – Magna 750 (1982-1986) 150/80-15 70H – Magna 750 (1987-1992) 150/80-15 M/C 70V – Magna 750 (1993-2003) | |
| Front brake | Double disc, 275 mm, 2-piston calipers – Magna 750 (1982-1986) Single disc, 2-piston caliper – Magna 750 (1987-1992) Single disc, 315 mm, 2-piston caliper – Magna 750 (1993-2003) | |
| Rear brake | Drum | |
| Fuel capacity | 14,0 l / 3,7 US gal – Magna 750 (1982-1986) 13,0 l / 3,4 US gal – Magna 750 (1987-2003) | |
| Trail | 105 mm / 4,1 in – Magna 750 (1982-1986) 152 mm / 6,0 in – Magna 750 (1987-1992) 137 mm / 5,4 in – Magna 750 (1993-2003) | |
| Fuel economy / consumption | 7,02 l / 100 km (33,5 US mpg) | |
| ENGINE | Type | Liquid-cooled 4-stroke |
| Cylinder arrangement | 4-cylinders V 90° | |
| Bore & Stroke | 70,0 x 48,6 mm | |
| Displacement | 748 cm³ (45,6 cu in) | |
| Compression ratio | 10.5:1 – Magna 750 (1982-1986), Magna 750 (1993-2003) 10.2:1 – Magna 750 (1987-1992) | |
| Valve train | Chain driven DOHC, 4 valves per cylinder | |
| Max. power | 72 hp (53,0 kW) / 9500 rpm – Magna 750 (1982-1986), Japan 77 hp (56,6 kW) / 9000 rpm – Magna 750 (1987-1992), Japan 75 hp (55,2 kW) / 9000 rpm – Magna 750 (1993-2003), Japan | |
| Max. torque | 60 Nm (6,1 kgf*m) / 7500 rpm – Magna 750 (1982-1986), Japan 65 Nm (6,6 kgf*m) / 7000 rpm – Magna 750 (1993-2003), Japan | |
| Acceleration 0 to 100 km/h (0-60 mph) | 4,37 sec. | |
| Top speed | 193 km/h (120 mph) | |
| CARBURETION SYSTEM | Type | Carburetor, 4x Keihin CV 32 mm – Magna 750 (1982-1992) Carburetor, 4x Keihin CV 34 mm – Magna 750 (1993-2003) |
| DRIVE TRAIN | Clutch | Wet, multi-plate Hydraulic operated – Magna 750 (1982-1992) Cable operated – Magna 750 (1993-2003) |
| Transmission | 6-speed – Magna 750 (1982-1992) 5-speed – Magna 750 (1993-2003) | |
| Final drive | Shaft – Magna 750 (1982-1992) Chain – Magna 750 (1993-2003) | |
| Primary reduction | 1.187 – Magna 750 (1982-1992) 1.939 – Magna 750 (1993-2003) | |
| Final reduction | ||
| Gear ratio I II III IV V VI (overdrive) | 2.294 – Magna 750 (1982-1992); 2.846 – Magna 750 (1993-2003) 1.619 – Magna 750 (1982-1992); 1.882 – Magna 750 (1993-2003) 1.291 – Magna 750 (1982-1992); 1.450 – Magna 750 (1993-2003) 1.074 – Magna 750 (1982-1992); 1.227 – Magna 750 (1993-2003) 0.896 – Magna 750 (1982-1992); 1.035 – Magna 750 (1993-2003) 0.750 – Magna 750 (1982-1992) | |
| ELECTRICAL | Ignition | CDI – Magna 750 (1982-1986) Fully transistorized – Magna 750 (1987-2003) |
| Alternator | Three-phase A.C. Generator 300W at 5000 rpm – Magna 750 (1982-1986) Three-phase A.C. Generator 345W at 5000 rpm – Magna 750 (1987-2003) | |
| Battery capacity | 12V-14Ah – Magna 750 (1982-1986) 12V-12Ah – Magna 750 (1987-2003) |
Технические характеристики
Знаменитый хондовский V4 – исключительно надежный, проверенный временем и доведенный до ума агрегат.
Как говорят пользователи — силовая установка у мотоцикла от «Вифера». Модель спорт-туриста Honda VFR750.
Пользователи отмечают про использование 95, но при этом дополняют — «любой, только без песка, карбы забиваются».
| Honda Magna 750 | Параметр |
|---|---|
| Тип мотоцикла | круизер |
| Год выпуска | 1982-2003 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, V-образный, 748 см³, 72 л.с. |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Карбюртарорная |
| Тип зажигания | CDI – 1982-1986 года, транзисторное – 1987-2003 года |
| Коробка передач | 5-МКПП – 1993-2003 года, 6-МКПП – 1982-1992 года |
| Тип привода | карданный – 1982-1992, цепной – 1993-2003 |
| Максимальная скорость | 196 км/ч |
| Ёмкость бензобака | 13,0 л – Magna 750 (1987-2003), 14,0 л – Magna 750 (1982-1986) |
| Запас хода | 200 км |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 242 кг – Magna 750 (1982-1992), 245 кг – Magna 750 (1993-2003) |
| Разгон до 100 км/ч (0-100 км/ч) | 4.3 сек |
| Комфортный крейсер | 120 км/час |
Трансмиссия и сцепление
Цепной привод – 1993-2003.
Карданный привод – 1982-1992.
Мотор комплектуется 5-ступенчатой КПП (до 1993 — 6 ступеней). Нареканий на коробки не было, поэтому такая модификация вызывала только вопросы.
- В моделях первых 2 поколений: гидравлическое сцепление, карданный привод.
- Последние 10 лет — тросовое сцепление, а основной привод — цепью.
Тормоза
А вот над дисками переднего колеса работали при каждой смене. Впрочем, поддержка во всех вариациях оставалась неизменной — гидравлическая скоба на 2 поршня.
- 1982-1987 г — 275 мм, 2 диска;
- 1987-1993 г — 275 мм, 1 диск;
- 1993-2003 г — 315 мм, 1 диск.
Никаких дополнительных систем типа ABS не предусматривалось.
Особенности (достоинства и недостатки)
Рама мотоцикла сделана на редкость ладно для модели своего времени.
После замены ходовой особых отличий в своей модели не смогли назвать даже разработчики.
- 2 пружины на заднем амортизаторе.
- Короткий рабочий ход подвесок — при большой нагрузке можно пробить даже на незначительной неровности.
- Длинная база придаёт устойчивости и страхует начинающего пилота от ошибок.
- Средний вынос вилки не мешает управляемости.
- Низкий центр тяжести даёт возможность активно маневрировать не боясь «разложиться».
- Несмотря на чоперный вид и размеры — хорош для пробок.
- Свет — по отдельным отзывам откровенно слабый.
- Чоппер предлагает классическую посадку, а вынесенные вперёд подножки, позволят менять позу, что на обычном байке весьма проблематично.
Иногда отмечается большой аппетит и малый бак, но этот мотоцикл не предназначен для гонщиков.
