Классификация механизмов сцепления
По имеющимся конструктивным особенностям сельскохозяйственных машин, они могут оснащаться механизмами сцепления следующих видов:
сцепление фрикционного типа – такого рода механизм пользуется самым высоким спросом среди покупателей. В число его основных преимуществ входит легкость в практическом применении и самостоятельном обслуживании, а также высокая производительность и длительные сроки эксплуатации;
сцепление центробежного типа – этот механизм не столь популярен в связи с их склонностью к длительным пробуксовкам. Центробежное сцепление комплектуется большим количеством трущихся между собой деталей, которые поддаются усиленному износу. В связи с этим центробежная муфта не пользуется столь высоким спросом среди фермеров;
сцепление ременного типа – в число основных минусов таких узлов входит невысокая производительность и крайне низкая надежность. Ременное сцепление мотоблока довольно быстро приходит в негодность, особенно, если сельскохозяйственный агрегат оборудован мощным двигателем;
сцепление дискового типа – в конструкцию сельскохозяйственной машины может входить однодисковый или многодисковый механизм. Дисковое сцепление на мотоблоках комплектуется надежными запчастями, правильная расстановка которых обеспечивает плавность запуска используемого в хозяйстве мотоблока.
Такого рода классификация позволяет каждому из покупателей подобрать для своего мотоблока оптимальный по конструкции и характеристикам механизм.
Общие описание модели мотоблоков Fermer
По своим мощностям и энерго-характеристикам некоторые модели мотоблоков Fermer могут заменить небольшой трактор. Покупатель может оснастить свой мотоблок различным навесным оборудованием, выбрать те опции, которые являются более приоритетными для его задач. К опциям относятся мощность силового агрегата, дифференциалы, наличие пониженной передачи (особо важный механизм для данной техники) и кузова с различной степенью жёсткости для лучшей проходимости. Линейка двигателей в модельном ряду Fermer достаточно обширна и является оптимальным базисом для большого круга покупателей. Самый мощный ДВС кроет в себе 15. л.с. Таким решением оснащают модели «FM 1507 PRO-S», «FM 1511 МХ» и «FM 907 PRO-S». Эти помощники будут востребованы в тех районах и местах, где от мотоблоков требуется большая мощность и грузоподъемность, а также способность выдерживать серьёзные нагрузки. Базовыми же моделями являются мотоблоки «МБ-6,5 T» и «FM-811 MX», обладающие 6,5 и 7,5 л.с. соответственно. Данные модели подойдут для работ на небольших земельных участках и полях.
Хорошим плюсом к покупке культиваторов с малыми двигателями может являться их вес и достаточно скромные габариты, позволяющие не занимать много место при хранении и транспортировке.
Что касается расхода топлива, то в зависимости от модели этот показатель может варьироваться от 1 до 2,5 литров горючего в час. Также этот уровень зависит от количества ступеней скоростей – чем их больше, тем меньше «напрягается» двигатель, а значит и ниже расход.
Аппарат для прополки
К счастью приспособления не исчерпывается всем известной тяпкой или ручным устройством типа «Торнадо». Производители сельскохозяйственной техники, такие, как, например, компания Фермер, выпускают не только профессиональное оборудование, но и бытовые приборы.
Фермер FM-633М
Культиватор – устройство, позволяющее обрабатывать почву без смещения грунта, проводить предпосевную обработку и окучивание. Бытовой класс обязательно включает в себя сменные насадки.
Культиваторы Фермер классифицируются в зависимости от характера силового привода.
- Механические – то есть, в качестве двигателя используются мускульные усилия пользователя. Аппарат крайне мало весит, компактен, и вполне эффективен на ранее обрабатывающемся участке. Для глинистых почв или разработки «целины» рекомендуется применять другие варианты.
- Мотокультиваторы – силовым приводом выступает бензиновый или дизельный двигатель. Возможности такого аппарат значительно выше, особенно когда дело касается тяжелого слежавшегося грунта. Судя по отзывам этот вариант – наиболее популярен среди дачников. На фото – культиватор Фермер 653.
Электрические – очень легкие и практически бесшумные приборы, разработанные для прополки газонов, цветников, небольших приусадебных участков. Однако отличаются невысокой мощностью, поэтому применение их ограничено.
Компания Фермер представляет потребителям культиваторы всех категорий, отличающиеся отменным качеством и надежностью.
Описание товара
мотокультиватор, двигатель бензиновый 9 л.с. Дополнительная пониженная передача, модернизированная коробка передач и сцепление дают более плавное начало движения, без рывков. Скорость вращения колесного вала на пониженной передаче – всего 33 оборота в минуту. Это на 40% медленнее, чем у моделей прошлых лет. Скорость 33 об/мин позволяет эффективно использовать культиватор с буксируемой сеялкой и другими прицепными устройствами.
Краткая информация об отличиях товара от конкурентных моделей и аналогов, сведения о позиционировании на рынке, преемственности и др.
Дополнительная пониженная передача, модернизированная коробка передач и сцепление дают более плавное начало движения, без рывков.
Скорость вращения колесного вала на пониженной передаче – всего 33 оборота в минуту. Это на 40% медленнее, чем у моделей прошлых лет. Скорость 33 об/мин позволяет эффективно использовать культиватор с буксируемой сеялкой и другими прицепными устройствами.
Мотоблок — разновидность малогабаритного трактора, на базе одноосного шасси.
Мотокультиватор — это силовой агрегат, предназначенный для обработки почвы фрезами. Если сравнивать мотокультиватор с мотоблоком, то второй является более мощным и имеет в своём арсенале большее количество навесного оборудования и, соответственно, является более функциональным; мотоблоки имеют коробку передач и способны в прицепленной тележке перевозить людей или грузы.
мотокультиватор
Двигатель
Моторная техника чаще всего оснащается бензиновыми двигателями. Они обладают оптимальной мощностью и габаритами, имеют более простую конструкцию и меньшую стоимость по сравнению с дизельными двигателями. К недостаткам можно отнести меньшую экономичность.
Дизельные двигатели потребляют меньше топлива, однако из-за сложностей в обслуживании и проблем в использовании при низких температурах применяются существенно реже бензиновых.
Электрические двигатели отличаются меньшей мощностью по сравнению с ДВС, однако их малый вес, меньший уровень шума, отсутствие выхлопа делает их применение в некоторых случаях оправданным. К эксплуатационным недостаткам электрических двигателей в сельхозтехнике можно отнести необходимость подачи питания либо через электрический кабель (для которого не всегда найдется розетка), либо посредством аккумулятора (который имеет большой вес и ограниченную емкость).
бензиновый
Мощность двигателя в л.с.
Мощность двигателя в л.с.
Традиционной, но устаревшей и не рекомендуемой к применению единицей измерения двигателя внутреннего сгорания является метрическая лошадиная сила (л.с.).
9 л.с.
Ширина захвата (культивации)
Ширина захвата (культивации)
Ширина захвата (культивации) – ширина обработки почвы (в см).
85 — 100 см
Глубина вспашки
Глубина вспашки в сантиметрах.
Система агрегатирования
Система агрегатирования мотоблока или мотокультиватора предназначена для его сопряжения с орудиями. У мотокультиваторов орудия устанавливаются на ведущую ось, а у колесных мотоблоков крепятся на специальный кронштейн.
ведущая ось, кронштейн
Вал отбора мощности
Вал отбора мощности
Система отбора мощности предназначена для привода активных рабочих органов навесного орудия.
Количество оборотов фрез
Количество оборотов фрез
Скорость вращения фрезы за единицу времени
33 об/мин
Установка навесного оборудования
Установка навесного оборудования
Возможность установки дополнительного оборудования для обработки почвы.
Комплект поставки
Набор аксессуаров, имеющийся в заводском комплекте поставки товара.
– защитные кожухи– набор фрез– колёса 5.0-12– комплект крепежа– комплект инструментов– инструкция
Рабочий объём двигателя
Рабочий объём двигателя
Объем двигателя (рабочий объем) – один из важнейших характеристик двигателя внутреннего сгорания, выражаемый в литрах (л) или кубических сантиметрах (см3).
270 см3
Ёмкость топливного бака
Ёмкость топливного бака
Количество горючего, хранящегося в емкости. Большое количество топлива обеспечивает более длительную непрерывную работу.
6 л
Количество передач
Возможность выбрать скорость движения при помощи переключения коробки передач.
4 (3 вперед, 1 назад)
Пуск двигателя
Для запуска двигателя необходимо его раскрутить до определенных оборотов. Для придания начальных оборотов существуют следующие варианты:
1. Запуск с помощью пускового шнура или пусковой педали — ручной стартер.
2. Запуск с помощью специального электродвигателя, питающегося от аккумуляторной батареи – электростартер.
Эксплуатация
Инструкция по первому запуску.
Одним из главных правил при начале эксплуатации нового мотоблока является правильный первый запуск.
Так как все оборудование, в частности сам мотоблок, при покупке поставляется в разобранном состоянии, при сборке необходимо залить все нужные масла: моторное и трансмиссионное. Затем залить в бак подходящий бензин и бережно начать обкатку.
Основные неисправности:
Эксплуатация подобной техники чревата её поломками, ведь условия использования мотоблоков достаточно суровы. Тем не менее, ответы на основные поломки и их причины в мотоблоках Fermer давно были найдены и разобраны их владельцами и экспертами.
- Проблема с запуском двигателя.
Распространенной ошибкой владельцев часто бывает рассеянность.
Долгому сроку службы способствует соблюдение простых правил
- Для начала необходимо проверить наличие бензина в баке и состояние свечей зажигания.
- Топливо, предназначенное для заливки в бак мотоблока, производитель всегда указывает в инструкции по эксплуатации. Проблемы с двигателем могут быть из-за использования бензина с октановым числом ниже требуемого.
- Следует в обязательном порядке провести оценку исправности механизма подачи топлива.
- Закрыть воздушную заслонку и повторить запуск.
- Двигатель не развивает необходимую мощность.
Данная проблема может возникнуть по ряду причин:
- Бензин стал обедненным вследствие накопления влаги в баке. Такая ситуация может случиться из-за долгого простоя техники в помещении с высокой влажностью.
- Некорректно настроенный карбюратор может сильно влиять на выдаваемую мощность. Нужно проверить впуск и выпуск топлива.
- Желательно проверить воздушный фильтр на наличие следов загрязнения. При необходимости заменить.
На высоких оборотах двигатель работает неустойчиво:
- Высокая вероятность неисправности топливного фильтра.
- Возможна асинхронная работа свечей зажигания. Необходима точная настройка.
Мотоблок «Фермер» 902
Данной моделью мотоблока можно обрабатывать любой тип грунта. Техникой удобно пользоваться, она практичная и универсальная из-за возможности использовать различные навесы.
Ключевые характеристики:
- двигатель на бензине с мощностью – 9 л. с.;
- бензобак с вместительностью – 6 л;
- расход топлива – 1,8 литра в час;
- ширина обрабатываемой полосы – 1 — 5 метра, глубина – до 30 см;
- две передние и одна задняя скорости передач;
- вес агрегата – 124 кг.
Как сделать своими руками?
Сцепление на мотоблок можно изготовить либо поменять и самостоятельно, если у вас есть опыт слесарных работ. Для изготовления либо замены самодельного механизма можно использовать запасные части от автомобилей или от скутера:
- маховик и вал из коробки передач «Москвича»;
- ступица и поворотный кулачок от «Таврии»;
- шкив с двумя рукоятками для ведомой части;
- коленвал от «ГАЗ-69»;
- Б-профиль.
Прежде чем вы приступите к процессу монтажа сцепления, внимательно изучите чертежи механизма. На схемах четко видно взаиморасположение элементов и поэтапная инструкция по сборке их в единую конструкцию. Первым делом нужно подточить коленвал так, чтобы у него не было контакта с другими деталями системы. Затем посадите на вал мотоблочную ступицу. После этого подготовьте на валу паз для выжимного подшипника. Постарайтесь проделать все аккуратно и точно, чтобы ступица плотно села на вал, а шкив с ручками – свободно проворачивался. Ту же самую операцию повторите и с другим концом коленчатого вала.
Вставьте в дрель сверло диаметром 5 мм и аккуратно просверлите 6 дырок в шкиве, на равном расстоянии друг от друга. На внутренней стороне колеса, сцепленного с приводным тросом (ремнем), также нужно подготовить соответствующие отверстия. Посадите на маховик подготовленный шкив и зафиксируйте болтом. Разметьте соответствующие шкивным отверстиям места. Скрутите болт и разъедините детали. Теперь аккуратно высверлите дырки в маховике. Вновь соедините детали и закрутите болты-фиксаторы. Маховик и коленчатый вал с внутренней стороны нужно подточить – для исключения возможности цепляния и битья деталей друг о друга. Система готова. Установите ее на положенное место в вашем агрегате. Подключите тросы, при этом выведите их подальше от трущихся деталей.
Если у вас небольшой агрегат, вам может подойти и ременной вариант.
Возьмите два прочных ремня клиновидной формы длиной примерно 140 см. Идеальным вариантом будет Б-профиль. Вскройте коробку передач и установите на ее главном валу шкив. На подпружиненном кронштейне установите сдвоенный ролик. Учтите, что минимум 8 звеньев кронштейна должны быть связаны с педалью запуска сцепления. А двойной ролик нужен для обеспечения необходимого натяжения ремней во время работы и ослабления их в случае пробуксовки/холостого хода. Для минимизации износа элементов предусмотрите в конструкции блоки-упоры для холостой работы мотора.
Рассмотрим еще один способ самостоятельного конструирования системы сцепления. К двигателю прицепите маховик. Затем подсоедините систему сцепления, снятую с автомобиля при помощи переходника, который можно сделать из коленчатого вала с «Волги». Зафиксируйте маховик на коленвале двигателя. Корзину сцепления установите поддоном вверх. Проверьте идентичность размеров креплений фланца вала и пластин корзины.
В случае необходимости увеличьте необходимые зазоры с помощью напильника. Редукторный элемент и КПП можно снять со старого ненужного авто (проверьте исправность и общее состояние). Соберите всю конструкцию и протестируйте ее работу.
О том, как происходит капремонт сцепления тяжелого мотоблока, вы можете узнать далее.
Сцепление – это неотъемлемый элемент трансмиссии, задача которого заключается в передаче крутящего момента, получаемого коленчатым валом, на коробку переключения скоростей, и разъединении редуктора от двигателя при переключении скоростей мотоблока. Именно благодаря наличию этого механизма сельскохозяйственная машина плавно трогается с места и может остановиться без полного отключения двигателя.
Правила эксплуатации
То, насколько долговечной будет эксплуатация мотоблока, зависит от правильности сборки, настройки и регулировки. Данным видом техники строго запрещается работать на влажной почве, а также обрабатывать поля, которые находятся под уклоном или землю в теплицах. До того как начать эксплуатацию, необходимо провести обкатку
Этот процесс считается довольно важной процедурой для дальнейшего пользования мотоблоком. Перед началом данной процедуры необходима регулировка клапанов, проверка фиксированности каждого из болтов. После того как проверена целостность агрегата, его необходимо заправить маслом, бензином, смазкой, охлаждающей жидкостью
После этого машину можно завести, скорость уменьшить и проработать мотоблоком сначала вхолостую
После того как проверена целостность агрегата, его необходимо заправить маслом, бензином, смазкой, охлаждающей жидкостью. После этого машину можно завести, скорость уменьшить и проработать мотоблоком сначала вхолостую.
Перед началом перепашки земли и работы с плугом необходимо настроить карбюратор, снять сцепление, осуществить технический осмотр транспорта. Каждую часть мотоблока необходимо протирать с помощью дизельного масла.
Перед тем как проводить культивацию, нужно осуществить следующие мероприятия:
- осуществить закрутку болтов, после – зафиксировать щитки защитного характера;
- смонтировать держатель и сошник;
- собрать фрезы, а после – провести их установку;
- заправить бак качественным топливом;
- залить масло моторного или трансмиссионного типа.
Уход за техникой «Фермер» – это обслуживание дважды в год. В случае простоя техники на протяжении полугода перед работой на мотоблоке стоит сменить в нем масло и залить топливо.
Самостоятельная диагностика агрегата заключается в следующих моментах:
- промывание топливного бака;
- проверка положения и фиксации карбюратора;
- смена смазки;
- чистка свечей;
- постоянная проверка количества масла и его добавление при необходимости.
Мотоблок «Fermer» FM-1303 PRO-S
Мощная техника справиться со сложными задачами. С помощью профессиональной модели можно обрабатывать участки площадью от 5 га.
Ключевые характеристики:
- двигатель с мощностью – 13 л. с.;
- бензобак с вместительностью – 6 л;
- ширина обрабатываемой полосы – до 90 см, глубина – в пределах 25 см;
- ручной стартер;
- две передние и одна задняя скорости передач;
- вал отбора мощности;
- вес агрегата – 121 килограмма.
Колеса с увеличенным диаметром обеспечивают отличную проходимость. Мотор отличается низким уровнем шума, легко запускается даже в зимнее время. Рукоятками в стиле SACON легко управлять мотоблоком. Из-за внушительного веса легко работать на тяжёлых грунтах. Универсальное крепление используется для монтирования различных навесов.
Какое масло заливать в мотоблок
В безупречной работе двигателя мотоблока играет важную роль масло. Самым лучшим вариантом здесь будет инструкция от производителя двигателя. Фирмы-изготовители тестируют свои двигатели на определенных маслах, поэтому в рекомендациях указывают определенный вариант и тип вязкости продукта, который сможет увеличить его производительность.
В случаях, когда такой информации нет, то при выборе масла необходимо учитывать тип двигателя. Так, например, для дизельного двигателя применяется только дизельное масло.
Важным критерием при выборе масла является время года. По технической классификации SAE, учитывающей текучесть и вязкость, масла делятся на:
- универсальные;
- для теплых климатических условий;
- для холодных климатических условий.
По эксплуатационным критериям (классификация API) масла делятся на следующие группы:
- Группа S. Подразумевает совместимость с бензиновыми двигателями (марки SA, SB, SC, SD и другие).
- Группа С. Подразумевает совместимость с дизельными двигателями (марки СA, CB, CD и другие).
- Группа ЕС. Представляет энергосберегающие марки, смеси которых маловязкие и легкотекучие. Исследования доказали, что они способны снижать расход топлива.
- Универсальные масла. Они совместимы как с дизельными, так и с бензиновыми мотоблоками.
Как понять, какой состав масла из перечисленных выше вариантов подразумевает лучшее качество? Эксперты советуют ориентироваться по второму символу. Чем ближе он к началу алфавита, тем хуже его качество.
Это видео будет вам полезно:
Инструкция по эксплуатации, обслуживанию, основные неисправности и их устранение
Изучите инструкцию по эксплуатации, прежде чем приступать к работе с мотоблоком. В инструкции содержится важная информация по сборке, пуску, обкатке устройства, а также наиболее распространенные неполадки, их причины и методы устранения.
Техническое обслуживание
В стабильно работающем мотоблоке основные нюансы технического обслуживания: это замена масла и топлива. Рекомендуется выбирать масло для двигателя в соответствии с его типом (дизель, бензин), как правило, это масло категории 10W-40, 15W-40. Для редуктора выбирают трансмиссионное масло любого производителя. Важна и своевременная замена/доливка топливных и смазочных жидкостей. Так двигатель прослужит долго и без сбоев.
Масло моторное 10W-40 Масло 85W-90 Масло 10W-40
Выполняем первый пуск и обкатку
Первый запуск и обкатка производится сразу после сборки агрегата с целью проработки деталей мотора и привыкания устройства к нагрузке. Обкатка может длиться от 5 до 15 моточасов. После обкатки можно постепенно вводить мотоблок в работу, нагружая на 60% мощности и постепенно наращивая нагрузку.
Основные неисправности мотоблоков Фермер
Основные неисправности мотоблоков и культиваторов Фермер приведены в таблице ниже. Если ваша техника на гарантии, не старайтесь выполнить сложный ремонт самостоятельно, обратитесь с проблемой в специализированный ремонтный центр. Небольшие неисправности в случае, если глохнет двигатель или неправильно отрегулированы навески владелец может исправить самостоятельно: провести регулировку, почистить карбюратор и систему зажигания.
Лучшие модели мотоблоков Фермер
Все модели Fermer идут с пониженной передачей и разной мощностью двигателя:
| 15 л. с. | 13 л. с. | 9 л. с. | 6-7 л. с. |
| FM 1507 PRO-S | FM 1311 MX | FM 901 PRO | FM-811 MX (7,5 л. с.) |
| FM 1511 МХ | FM 1307 PRO-S | FM 902 PRO-S | МБ-6,5 T (6,5 л. с.) |
| 1309md | FM 903 PRO-S | FM 653 M | |
| FD 905 PRO | FM 702 PRO-SL | ||
| FDE 905 PRO | FM 701 PRO | ||
| FM 907 PRO-S |
Количество лошадиных сил в технике влияет на размер участка, который она способна обработать.
FM-653 М
Этот мотокультиватор работает на бензине и имеет следующие технические характеристики:
| Мотор | Четырехтактный |
| Мощность | 7 л. с. |
| Ширина и глубина обработки грунта, м | 1 и 0,3 |
| Количество передач заднего хода | 1 |
| Количество передач переднего хода | 2 |
| Объем бака для топлива, л | 3,5 |
| Скорость работы, м/мин | 6-10 |
| Максимальная обрабатываемая площадь | 50 соток |
| Колесные габариты | 4-8 |
| Масса, кг | 80 |
Данная модель оснащена редуктором зубчатого типа с корпусом, сделанным из алюминия. Переключение передач происходит за счет клиновидных ремней, что обеспечивает безопасность и удобство управления для пользователя. Также у двигателя есть фильтр двухступенчатой очистки.
Этот агрегат предназначен только для работы с землей, его можно модифицировать за счет дополнительного оборудования. Здесь не установлен вал отбора мощности, поэтому все навесное оборудование присоединяется при помощи кронштейна. Предусмотрена возможность регулировки рулевой штанги по высоте.
FM-653 M используют во время посадки и сбора урожая, обработки почвы.
FM-1011 MX
Агрегат был выпущен в 2006 г. На нем можно работать как в летний, так и зимний сезон.
Это бензиновый мотоблок с 10 лошадиными силами. Он имеет следующие технические показатели:
| Ширина обработки грунта, м | До 1,15 |
| Глубина вспахивания почвы, м | 0,3 |
| Двигатель | Четырехтактный |
| Количество цилиндров | 1 |
| Передние передачи | 2 |
| Задние передачи | 1 |
| Реверс | Да |
| Объем бака для горючего, л | 6 |
| Масса, кг | 135 |
| Габариты колес | 12-6,5 |
| Тип колес | Пневматический |
Здесь установлен шестеренчатый редуктор и коробка передач механического типа. Направление вращения фрез — прямое.
Управление осуществляется благодаря 2 рукояткам, которые регулируются под рост человека, сама конструкция — сбалансированная.
Среди преимуществ данной модели можно выделить:
- дифференциал для разворота без пробуксовки;
- наличие высокого шинного протектора;
- складную опору, что делает удобным хранение агрегата;
- наличие усиленных серповидных фрез.
FM-1303 PRO-S
Это универсальная техника, с помощью которой можно обработать участок площадью от 5 га.
Мотоблок оснащен увеличенными в размере колесами, что дает возможность работать в условиях бездорожья. Эргономичные рукоятки, которые сделаны из резины, регулируются под рост пользователя. В конструкции предусмотрен вал отбора мощности.
Технические характеристики:
| Мощность установленного двигателя | 13 л. с. |
| Объем топливного бака, л | 6 |
| Ширина и глубина обрабатываемой площади, м | 0,9 и 0,25 |
| Стартер ручного типа | Да |
| Количество передних передач | 2 |
| Количество передач заднего хода | 1 |
| Масса, кг | 121 |
| Скорость работы, м/мин | 12 |
| Колесные габариты | 6-12 |
Из преимуществ можно выделить:
- низкий уровень шума во время работы;
- легкий запуск;
- возможность работы в зимний период;
- вес агрегата позволяет работать на тяжелых грунтах;
- благодаря универсальному креплению можно присоединить к мотоблоку дополнительное оборудование;
- агрегат неприхотлив в обслуживании (используется бензин А-92 и любое машинное масло);
- увеличенный захват фрезами.
FM-1511 MХ
Это мощный мотокультиватор, который справится с обработкой любого типа грунта, а также целиной. Благодаря большому весу, высокой мощности и увеличенным колесам агрегатом комфортно управлять, он устойчив во время работы. За счет поворотных полуосей техника может разворачиваться на месте на 180°. Рукоятка настраивается под рост пользователя.
Размер площади, которую FM-1511 MX способен обработать, составляет до 5 га.
Технические показатели данной модели:
| Мощность мотора | 15 л. с. |
| Передние передачи | 2 |
| Задняя передача | 1 |
| Сцепка | Универсального типа |
| Объем бака, л | 6 |
| Ширина обработки почвы, м | 1,35 |
| Глубина вспахивания, м | 0,3 |
| Масса, кг | 145 |
Преимущества мотоблока:
- повышенный запас мощности за счет цилиндра (объем 0,5 л);
- снижен уровень компрессии, что позволяет запускать технику при любых температурных условиях;
- привод шестеренчатого типа;
- легкий разворот назад;
- рукоятки с антискользящим покрытием;
- благодаря колесной базе исключена пробуксовка и дополнительная нагрузка на двигатель мотокультиватора.
Модели
Значение мотоблоков в жизни дачников трудно переоценить. Благодаря широкому модельному ряду, а также постоянному усовершенствованию техники агрегаты не только вспахивают почву и уничтожают сорную растительность, но и выполняют массу иных задач.
Рассмотрим самые популярные модели мотоблоков «Фермер».
FM 811 MX. Эта модель мотоблока создана для использования на небольших площадях, которые достигают пятнадцати соток. Этот агрегат снабжен двигателем бензинового характера, который имеет мощность в 7, 5 л. с. Машина снабжена тремя скоростями и характеризуется глубиной культивирования в 30 сантиметров. Весит техника 90 килограммов, в комплекте присутствуют фрезы. С помощью FM 811 MX можно автоматизировать многие работы на приусадебных территориях.
FM 909 MSL – это агрегат с пониженной передачей, который неприхотлив в обслуживании и легок в использовании. Скорость вращения вала данной машины небольшая, но именно это способствует хорошей работе мотоблока при низкой скорости с присутствием навесного оборудования. Двигатель у FM 909 MSL имеет 9 л. с., а количество скоростей у машины равно четырем. Культивация характеризуется глубиной от 15 до 30 сантиметров. Встроен ручной реверсивный стартер, а также имеется ручка, которая регулируется по высоте. Весит мотоблок 121 килограмм, поэтому его используют для выполнения сельскохозяйственных задач на даче и огороде.
- FM 1311 MX – это мощная машина, которая предназначена для выполнения функций на тяжелом грунте. Двигатель агрегата четырехтактный бензиновый, он имеет 13 л. с., поэтому мотоблок может справиться даже с целинной каменистой почвой. У FM 1311 MX имеется универсальный кронштейн. Весит агрегат 135 килограммов, у него имеется резиновые пневматические колеса, которые позволяют технике проходить по самому тяжелому грунту. Пользователи данной техники отмечают его высокую мощность и хорошую функциональность.
- FM 702 PRO-SL характеризуется мощностью двигателя в 7 л. с. Пониженная передача способствует плавному началу движения без рывков. Агрегат оснащен четырьмя скоростями и шестерёнчатым типом передачи. Весит мотоблок 95 килограммов, он нашел свое применение на дачах и частных участках. Это надежный и многофункциональный агрегат.
Цена и аналоги
Цены на данный мотоблок находятся в диапазоне от 22000 до 65000 рублей, в зависимости от модели.
К аналогам можно отнести линейки мотоблоков Беларус и Хопер.
«Фермер» – это немецкий бренд, хотя продукция и выпускается в Китае. Отличительные особенности – надежность, высокая мощность, многофункциональность и вместе с тем приемлемая цена. В ассортименте представлено четыре модели на бензиновом и дизельном двигателях. Реальные отзывы о мотоблоках «Фермер» более подробно опишут преимущества и недостатки техники этой марки.
До этого пользовался мотоблоками производства соседней Белоруссии, но так сложилось, что на этот раз пришлось приобрести более дешевый китайский «Фермер». И скажу — почти никакой разницы. По надежности он возможно и превосходит белорусский. Предыдущие приходилось хотя бы раз в месяц, а то и чаще ремонтировать (правда, по мелочам), «китаец» пока не подводил. По производительности он ничем не отличается.
Моторы тоже фактически аналогичные (братья из «синеокой» тоже ставят импортные, в том числе китайские движки)
Внешний вид у «Фермера» более презентабельный, чем у всех моих предыдущих мотоблоков, хотя это и неважно для поля, но радует глаз. По расходу топлива я бы сказал, что он даже более экономный
Единственный минус, что сцепление требует частой регулировки, иначе ведет. В общем, мотоблок можно рекомендовать всем, кому нужен помощник на приусадебном хозяйстве.
Испытал не так давно приобретенный мотоблок марки «Фермер». Опишу результат своего теста для сообщества.
Внешний вид мотоблока понравился еще при покупке — компактный без излишеств. Несомненным плюсом является наличие съемного третьего колеса облегчающего транспортировку, особенно при работе с фрезой. Также достоинством можно считать выступ труб рамы спереди в виде бампера защищающие стартер от ударов о препятствия. Окраска тоже, кажется качественная, облущиться не должна. Заводится мотор неплохо с первого-второго рывка. К его работе нареканий нет, работает ровно, с заводской регулировкой карбюратора дожигает бензин полностью, дыма почти не видно. Передачи включаются легко без усилий и треска. Несомненный плюс — пониженная первая, очень помогает при обработке тяжелых почв. Хотя и мелочь, но хочу отметить удобную ручку газа. К работе мотоблок претензий нет, за весенний сезон не было ни одной поломки. Заключу — «Фермер» надежная машина, причем за очень разумную цену.
Мотоблоки – устройства, без которых в наше время часто трудно бывает представить себе жизнь. Эти помощники играют огромное количество ролей в домашнем и сельском хозяйстве, заменяя быков и лошадей с плугами, огромный человеческий труд по осеменению и вспахиванию земель. Часто, благодаря возможности различных модифицикаций, мотоблоки могут перевозить тяжёлые грузы, так как из-за своей конструкции, такая техника является транспортёром, отлично справляющимся с полевыми условиями и грунтами. Также они могут качественно и быстро собрать урожай с полей, что делает их незаменимым средством для комфортной жизни фермеров и обычных людей, ценящих своё время.
В данной статье речь пойдёт о мотоблоках достаточно известной и профилирующей по их выпуску в странах СНГ фирме, являющейся одной из лидирующих по качеству и надёжности своей продукции.
Fermer – производитель, занимающийся выпуском мото-продукции, применяемой в различных (в основном сельских) областях. Обладая огромным, по меркам конкурентов, ассортиментом техники – от мотокультваторов до мотоблоков особого назначения и устройств на их базе, широкой дельтой выбора устройств под конкретный тип задач, а также хорошим соотношением «цена-качество», Fermer по праву является одной из лидирующих компаний в этой области.
Одной из лидирующих является компания Fermer
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Мотоблок имеет минимальное количество комплектующих деталей и простое устройство.
При работе с техникой нужно соблюдать следующие правила:
- После покупки провести обкатку. Предварительно нужно несколько раз провернуть двигатель, чтобы смазать трущиеся детали. Обкатка проводится на протяжении 12 часов при нагрузке, не превышающей 50% номинального значения.
- Перед выходом в поле проверять уровень масла и топлива. Периодически контролировать эти показатели. Отсутствие смазки может привести к перегреву и поломке двигателя.
- Не допускать попадания воды в силовую установку. Нельзя вести работы в непосредственной близости от водоемов и глубоких луж.
- После окончания земляных работ проводить осмотр техники на предмет получения механических повреждений. Очищать от грязи, травы, веток шасси, навесное оборудование и решетку радиатора.
- На период межсезонья, если не планируется использование машины зимой, проводить консервацию. Нужно выкрутить свечу, залить в цилиндр масло и закрыть отверстие пробкой. Металлические детали покрыть смазкой, отсоединить клеммы. Для защиты от загрязнения, птиц и ультрафиолетового излучения на агрегат следует надеть чехол из плотной ткани.
Навесное оборудование
Мотоблок может использоваться с дополнительными опциями, производимыми в Китае и России.
Машина работает с таким навесным оборудованием:
- Окучник. Представляет собой 2 лопасти, закрепляемые на заднем кронштейне. Применяется для создания грядок, закапывания канавок и траншей при проведении посевных работ.
- Фреза. Инструмент в виде звездочки с длинными загнутыми лучами. Предназначен для рыхления почвы, разрезания мелких и извлечения на поверхность крупных корней.
- Сенокосилка. Имеется возможность установки сегментных и роторных устройств. Используется для заготовки сена, предварительной очистки участка от ботвы и сорняков.
- Картофелесажалка и картофелекопалка. Прицепные устройства, предназначенные для посадки и извлечения клубней из земли.
- Снегоуборщик. Роторный механизм, собирающий с дорожек снег и выбрасывающий его на расстояние до 5 м. Предусмотрена возможность крепления фронтального отвала к переднему кронштейну.
- Адаптер. Представляет собой одноосную повозку, закрепляемую на заднем кронштейне. Предназначен для снижения нагрузки на руки и спину оператора.
- Прицепы. Имеют бортовую или самосвальную конструкцию с базой на 1 или 2 осях. Предназначены для перевозки грузов весом до 300 кг.
- Грунтозацепы. Устройства имеют широкий обод с поперечными зацепами. Предназначены для увеличения сцепления с неустойчивым грунтом.
Мотоблок может передавать вращающий момент на стационарные дробилки, мотопомпы, пилорамы и генераторы.
