Мануалы и документация для Kawasaki VN2000 Vulcan

Specifications

Kawasaki VN2000 Vulcan: specs.

Specifications
DIMENSIONS	Overall length	2535 mm / 99,8 in
Overall width	1025 mm / 40,3 in
Overall height	1155 mm / 45,5 in
Seat height	680 mm / 26,8 in
Wheelbase	1735 mm / 68,3 in
Ground clearance	135 mm / 5,3 in
Dry weight	340 kg / 750 lbs
Curb (wet) weight	371 kg / 817 lbs
FRAME	Type	Tubular, double cradle
Front suspension, travel	Telescopic fork 49 mm, 150 mm / 5,9 in
Rear suspension, travel	Swingarm with mono-shock, 100 mm / 3,9 in Adjustment: spring pre-load
Front tire size	150/80-16M/C 71V
Rear tire size	200/60-16M/C 79V
Front brake	Double disc, 300 mm, 4-piston calipers
Rear brake	Single disc, 320 mm, 2-piston caliper
Fuel capacity	21,0 l / 5,5 US gal
Trail	182 mm / 7,17 in
Fuel economy / consumption	5,7 l / 100 km (41,3 US mpg)
ENGINE	Type	Liquid-cooled 4-stroke
Cylinder arrangement	2-cylinders, V-twin
Bore & Stroke	103,0 x 123,2 mm
Displacement	2053 cm³ (125,3 cu in)
Compression ratio	9.5:1
Valve train	OHV, 4 valves per cylinder (with hydraulic adjusters)
Max. power	103,0 hp (76 kW) / 4800 rpm
Max. torque	177 Nm (18,05 kgf*m) / 3200 rpm
Acceleration 0 to 100 km/h (0-60 mph)	3,95 sec.
Top speed	215 km/h (134 mph)
CARBURETION SYSTEM	Type	DFI (Digital Fuel Injection), 2x 46 mm
ID
DRIVE TRAIN	Clutch	Wet, multi-plate, cable operated
Transmission	5-speed
Final drive	Belt
Primary reduction	1.500
Final reduction	2.744 2.455 – VN2000 (Europe)
Gear ratio I II III IV V	2.550 1.629 1.218 0.939 0.729
ELECTRICAL	Ignition	Transistorized
Alternator	Three-phase AC, 38A at 5000 rpm
Battery capacity	12V-18Ah

Технические характеристики

Модель	Kawasaki VN 2000 Vulcan
Тип мотоцикла	круизер
Год выпуска	2004-2006 гг.
Рама	стальная трубчатая
Тип двигателя	2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем	2053 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня	103 мм х 123,2 мм
Степень сжатия	9,5:1
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов на цилиндр	OHV, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива	электронный впрыск, 2x 46 mm
Тип зажигания	цифровое
Максимальная мощность	116 л.с. при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент	191 Нм при 3000 об/мин
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	ремень
Размер передней шины	150/80R16M/C (71V)
Размер задней шины	200/60R16M/C (79V)
Передние тормоза	2 диска, 300 мм, 4-поршневые суппорта
Задние тормоза	1 диск, 320 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска	49 мм телескопическая вилка, ход – 150 мм
Задняя подвеска	маятниковая с моноамортизатором (регулируемый), ход – 100 мм
Высота по седлу	680 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ)	2535х1025х1155 мм
Емкость бензобака	21 л
Максимальная скорость	222 км/ч
Разгон до 100 км/ч	4,8 сек
Масса мотоцикла (сухая)	340 кг

History

History
Year	Country	Name / Frame / Engine
2004	All markets	Name: Kawasaki VN2000 Vulcan Code: VN2000-A1, VN2000-A1H
2005	All markets	Name: Kawasaki VN2000 Vulcan Code: VN2000-A2, VN2000-A2H, VN2000-D1
2006	All markets	Name: Kawasaki VN2000 Vulcan, Kawasaki VN2000 Vulcan Classic, Kawasaki VN2000 Vulcan Classic LT, Kawasaki VN2000 Vulcan Limited Code: VN2000A6F, VN2000D6F, VN2000E6F, VN2000F6F
2007	All markets	Name: Kawasaki VN2000 Vulcan, Kawasaki VN2000 Vulcan Classic, Kawasaki VN2000 Vulcan Classic LT Code: VN2000A7F, VN2000E7F, VN2000F7F
2008	All markets	Name: Kawasaki VN2000 Vulcan, Kawasaki VN2000 Vulcan Classic, Kawasaki VN2000 Vulcan Classic LT Code: VN2000G8F, VN2000H8F, VN2000J8F
2009	All markets	Name: Kawasaki VN2000 Vulcan, Kawasaki VN2000 Vulcan Classic, Kawasaki VN2000 Vulcan Classic LT Code: VN2000G9F, VN2000H9F, VN2000J9F
2010	All markets	Name: Kawasaki VN2000 Vulcan Classic, Kawasaki VN2000 Vulcan Classic LT Code: VN2000HAF, VN2000JAF

Ходовая часть и тормоза

Колёсные диски мотоцикла порадуют ценителей литых вариантов, в то же время любители спицованных колёс не будут слишком разочарованы, ведь Кавасаки соблюли некий баланс и сделали литые диски несколько схожими внешне со спицованными.

Передним тормозом у ВН 2000 выступают два диска, каждый диаметром по 300 миллиметров. Они сопровождаются четырехпоршневым суппортом. В роли задних тормозов выступает 320-миллиметровый диск с двухпоршневым суппортом.

Рама у мотоцикла стальная, имеет трубчатые очертания. Приятный дизайн полностью соответствует габаритам модели: он не разменивается на мелкие детали, напротив, весь он солиден и респектабелен, как и подобает такому байку. Все элементы кузова монументальны и представляют собой цельный величественный образ.

Задняя маятниковая подвеска имеет амортизатор. Ход её составляет 100 миллиметров. В роли передней подвески выступает телескопическая вилка габаритами в 49 миллиметров. Вилка эта имеет ход в 150 миллиметров.

Руль мотоцикла достаточно крупный, что неудивительно, ведь и сам байк – один из самых гигантских в мире. В том числе благодаря рулевому механизму этот стальной монстр так легко маневрирует по сравнению с другими мотоциклами его размеров. Кроме того, руль очень удобен, что также сказывается на управляемости в лучшую сторону.

Размеры и масса

Снаряжённый вес составляет 371 килограмм. Это серьёзный показатель, который превращает мотоцикл в настоящего тяжеловеса. Впрочем, остальные габариты соответствуют такой массе, делая мотоцикл просто громадным и подходящим лишь для людей как минимум среднего роста.

Высота по седлу не очень большая и достигает 680 миллиметров. Высота самого мотоцикла составляет 1155 миллиметров, что довольно много. Ширина байка – 1025 миллиметров, что не удивительно при его грандиозных размерах. Величина колёсной базы составляет 1735 миллиметров.

В длину ВН 2000 Вулкан достигает огромной величины: 2535 миллиметров. Это делает его схожим с другими гигантами класса, в том числе с 1700-м Вулканом. Управлять, однако, им достаточно просто, в чём немалая заслуга конструкторов концерна, которые реализовали то, что хотели.

Этот круизер был прекрасным выбором для водителей средней квалификации, которые раньше уже пользовались круизерами. Дело в том, что другие гигантские мотоциклы не так просты в управлении, что делает их подходящими лишь для опытных профессионалов, знакомых с такой техникой не понаслышке.

Видео

• Краткий осмотр и звук мотоцикла Kawasaki VN2000 Vulcan Classic LT.

• Обзор и тест-драйв мотоцикла Kawasaki VN 2000 Vulcan (на англ.).

Kawasaki VN 2000 Vulcan — мотоцикл с самым большим серийно выпускаемым V-твином. Целых 2050 кубов объёма — это вам не шутка! Компания «Кавасаки» захотела сделать самый крупный круизер с V-твином, и она выполнила задуманное. И пусть эта модель прожила на конвейере не слишком долго, она успела завоевать сердца многих и многих любителей больших круизеров, и принесла компании добрую славу. Собственно, такое наращивание объёма и было продиктовано желанием компании выпустить самый объёмный круизер, оснащённый V-твином. Сравнимые характеристики можно было бы получить и от двигателя меньшего объёма, но цифра «2000» в названии была так заманчива, что мотор Kawasaki VN 2000 в итоге стал таким, каким мы его увидели.

Двигатель — главный козырь этого мотоцикла. Kawasaki Vulcan 2000 имеет на борту сотню лошадиных сил и более 170 нМ крутящего момента. На практике это означает, что большинство других участников дорожного движения обгоняются лёгким поворотом ручки газа на себя. Поворот, нарастающий рёв, и эта махина весом в более чем три с половиной центнера выстреливает вперёд так, как уж точно не ожидаешь от подобного мастодонта. Да, Kawasaki VN 2000 Vulcan умеет удивить. Это не мотоцикл, это настоящее чудовище. Впрочем, чудовище это ручное. Так, несмотря на поистине ломовую тягу на низах, обеспечиваемую V-твином жидкостного охлаждения, общий график крутящего момента достаточно ровный, и поведение Kawasaki VN 2000 Vulcan на дороге достаточно предсказуемо, особенно для опытного мотоциклиста. Коробка передач, насчитывающая шесть ступеней, работает отлично. Шестая передача заявлена как «овердрайв» и предназначена для экономии топлива при езде по трассе, но, как и в случае с Kawasaki Vaquero, Kawasaki Vulcan 2000 отлично разгоняется на ней уже с 90-100 км/ч.

Кавасаки Вулкан 2000Ещё один весомый плюс в копилку Kawasaki VN 2000 — шикарная управляемость, даже без скидки на внушительные вес и габариты этого мотоцикла. Да, конечно, он огромен, он тяжёл, и желательно иметь рост от 180см и вес от 80-90кг, чтобы управляться с ним легко и непринуждённо, но если вам достанет сил справиться с ним, Kawasaki Vulcan 2000 вас очень приятно удивит. Этот гигантский круизер послушно закладывается в повороты до самых платформ даже на самых низких скоростях, его развесовка выверена идеально, а благодаря низкому центру тяжести субъективно он кажется легче, чем он есть на самом деле. Правда, весь его вес начинаешь сразу чувствовать, стоит только попытаться затолкать его в гору ногами или завести «с толкача».

Конечно, с такими размерами в городе перемещаться не очень удобно, ширина Kawasaki Vulcan 2000 — более метра. Но водители автомобилей в пробках и сами расступаются довольно охотно, завидев в зеркалах хромированного мастодонта, неспешно пробирающегося между рядами. Стоит отметить высокую экономичность связки двигателя и инжектора. В смешанном цикле расход топлива составляет всего около 7 литров, а на трассе при неспешной езде на 110-120км/ч Kawasaki Vulcan 2000 укладывается и в 6 литров АИ-95. Правда, он довольно требователен к качеству топлива, так что не стоит заливать в него 92-й бензин, да и вообще заправляться на всяких сомнительных заправках. Сидеть на этом мотоцикле по-настоящему удобно. Широкое сиденье, руль, к которому не приходится тянуться, несмотря на габариты VN 2000, вынесенные вперёд платформы… От всей конструкции этого мотоцикла веет непоколебимой надёжностью. И ещё приятный факт — несмотря на снятие его с производства, проблем как с тюнингом, так и с запчастями и расходниками на него нет. Так что если у вас возникло желание стать гордым владельцем Kawasaki Vulcan 2000 — дерзайте. Этот мотоцикл того стоит.

VN2000 Classic Vulcan 2008

VN2000 Classic – Самый большой V-TWIN круизер в линейке Kawasaki.
Готовый унестись вдаль только по вашему желанию, чоппер Kawasaki VN2000 гарантирует, что даже не заводя мотоцикл, Вы будете себя чувствовать вне конкуренции.

Обладая огромной мощностью и крутящим моментом, Kawasaki VN2000 Classic вобрал в себя лидерские черты в мотодизайне и выразил их в вечно-актуальном классическом стиле.

Мощный V-образный 2-х цилиндровый двигатель притягивает взгляд к огромным раскинутым цилиндрам – просто невозможно оторвать взгляд, пока не просмотришь каждую деталь этого аппарата.

Особенности Kawasaki VN2000 Classic 2008
– Новая форма руля в виде “оленьих рогов” обеспечивает большим комфортом для мотоциклиста
– Еще более удобное заднее сидение для пассажира
– Логотип Kawasaki нанесен гравировкой на крышку корпуса воздушного фильтра
– Обновленный дизайн спидометра
– Замок зажигания перенесен в верхнюю часть топливного бака

Самый большой в мире серийный круизер Kawasaki VN2000 Classic, который на рынке США продается под маркой Vulcan, в 2008 году наконец-то пришел и в Европу. От базовой версии VN2000 он отличается в основном элементами внешнего оформления. Так, вместо овальной фары установлена классическая круглая, изменена форма руля и пассажирского седла, а замок зажигания перенесен на бензобак. В остальном это все тот же большой круизер, с V-образным мотором, получившим штанговый привод верхних клапанов и систему впрыска топлива с двумя дроссельными заслонками на цилиндр. В моторе этого монстра много оригинального: развитое оребрение цилиндров имитирует воздушное охлаждение, хотя на самом деле система охлаждения — жидкостная, и радиатор спрятан между передними трубами дуплексной стальной рамы. У Kawasaki VN 2000 Vulcan привод заднего колеса (шириной 200 мм) осуществляется зубчатым ремнем. Задняя подвеска, внешне имитирующая жесткую, состоит из треугольного маятника и системы промежуточных рычагов для создания прогрессивной характеристики. Панель приборов расположена на бензобаке, кроме спидометра и контрольных ламп в нее встроен жидкокристаллический дисплей. Задний фонарь VN 2000 выполнен на светодиодах. В списке заказного оснащения — ветровое стекло, спинка для пассажира, багажные сумки, защитные дуги.

Подробности материала

• Модель
  VN2000 Classic Vulcan 2008
• Марка
  Kawasaki
• Страна производитель
  Япония
• Модельный год
  2008
• Класс
  Круизер
• Тип двигателя
  четырехтактный, 2-цилиндровый, V-образный EURO 3
• Число цилиндров
  2
• Число тактов
  4
• Зажигание / Запуск
  цифровое / электрический
• Объем двигателя, см3
  2,053
• Степень сжатия
  9.5:1
• Система газораспределения
  OHV
• Клапанов на цилиндр
  4
• Система охлаждения
  Жидкостное
• Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
  103.0 x 123.2
• Мощность, кВт/л.с. @ об/мин
  69 / 94 @ 4,400
• Крутящий момент, Нм @ об/мин
  166 @ 3,000
• Карбюратор (кол-во x тип)
  Электронный впрыск топлива (EFI), корпуса дроссельных заслонок Keihin 2 х 46 мм
• Ø диффузора, мм
  46
• Сцепление
  многодисковое в масляной ванне
• Система смазки
  принудительная, масляный насос
• Максимальная скорость, км/час
  220-240
• Разгон до 100 км/час, сек.
  5.4
• Расход, л / 100 км
  8.96
• Объем топливного бака, л
  21
• Главное передаточное число
  1.500 (48/32)
• 1-я передача
  2.550 (51/20)
• 2-я передача
  1.630 (44/27)
• 3-я передача
  1.219 (39/32)
• 4-я передача
  0.939 (31/33)
• 5-я передача
  0.730 (27/37)
• Общее передаточное число
  2.455 (48/44 x 72/32)
• Число передач
  5
• Рама
  Стальная дуплексная
• Передняя подвеска
  Телескопическая вилка 49 мм
• Ход передней подвески
  150
• Задняя подвеска
  Маятниковая с одним амортизатором прямого действия
• Ход задней подвески
  100
• Передние тормоза
  Один диск, 300 мм, с четырехпоршневыми суппортами
• Задние тормоза
  Один диск, 320 мм, с двухпоршневым суппортом
• Привод
  Ремень
• Колесная база, мм
  1735
• Высота сидения, мм
  680
• Дорожный просвет, мм
  135
• Передние шины
  150/80R16M/C (71V)
• Задние шины
  200/60R16M/C (79V)
• Длина, мм
  2535
• Ширина, мм
  1025
• Высота, мм
  1155
• Сухая масса, кг
  340
• Количество мест
  2
• Цена
  13 699 Евро
• Доступные цвета
  Metallic Diablo Black

https://youtube.com/watch?v=kxUXaY8N3aM