Квадроцикл Yamaha Grizzly 700 FI 4x4

Достоинства

Yamaha Grizzly 700 может похвастаться броским и довольно агрессивным дизайном, который влюбляет в себя с первого взгляда. Каждый элемент кузова максимально продуман и подогнан друг к другу. Все линии четко совпадают, а зазоры минимальны. Материал, из которого выполнен кузов, имеет высокое качество и прочность. Для данной модели доступны следующие заводские расцветки:

синяя;
зеленая;
камуфляжная.

Под кузовом скрывается довольно надежный и очень мощный двигатель, имеющий хорошую защиту. Силовой агрегат, установленный на «японца», способен выдерживать колоссальные нагрузки на протяжении длительного времени. Несмотря на то что данный квадроцикл не входит в класс спортивных аппаратов, он может похвастаться великолепной динамикой и довольно-таки быстро разгоняться до 100 км/ч.

Удерживать Yamaha Grizzly 700 на высоких скоростях сможет даже подросток. В этом ему поможет энергоемкая подвеска. Трансмиссия, установленная на квадроцикле с приводом 4х4, не только удобная, но и очень надежная. На этой модели комфортно передвигаться в любое время суток. На аппарате установлена хорошая светодиодная оптика, эффективно освещающая дорогу. На руле Yamaha Grizzly 700 имеется дополнительная фара, с помощью которой можно заблаговременно обнаружить препятствие в момент поворота.

Квадроциклы «Гризли»: цены

Немаловажный фактор популярности и востребованности квадроциклов Yamaha — их стоимость. Наряду с техническим превосходством, японский концерн всегда старался удерживать цены на свою продукцию на конкурентоспособном уровне. На сегодняшний день ориентировочные цены составляют от 190 тыс. рублей за самого младшего представителя линейки и до 490 тыс. рублей за Yamaha Grizzly 700 SE.

Когда вы захотите исследовать новые места, Grizzly 700 EPS станет для вас надежным помощником. Большой крутящий момент, удобство в обращении и современные технологии Yamaha сделают возможными ваши экстремальные приключения.

Сочетание мощного 708-кубового одноцилиндрового двигателя и легкого шасси обеспечило наилучшее соотношение мощности к массе в сегменте. Grizzly 700 EPS создан для того, чтобы доставить вас в самые труднодоступные места.

Технические изменения обеспечили снижение расхода топлива и количества выбросов вредных веществ. Модернизированный двухрежимный электроусилитель рулевого управления EPS имеет дополнительную настройку для повышения плавности рулевого управления в режиме 4WD с блокировкой дифференциала. С целью увеличения стабильности мы установили более длинные А-образные рычаги подвески, а чтобы сделать Grizzly 700 EPS еще более комфортабельным — перенастроили длинноходную подвеску.

Квадроциклы Yamaha

Путешествия, море удовольствия, захватывающие поездки с друзьями – все это подарят вам квадроциклы Yamaha.

Выбор простирается от спортивных моделей до вездеходов для путешествий, от квадроциклов начального уровня до моделей, способных удовлетворить самых опытных квадроциклистов. Эта техника для тех, кто любит открывать что-то новое. Техническое оснащение и эргономика, позволяют пробиться через любое бездорожье, поэтому вы сможете наслаждаться катанием на природе и делать это расслабленно и комфортно.

Поскольку наши квадроциклы требуют минимума обслуживания и экономно расходуют топливо, вы и ваши спутники можете с головой погрузиться в приключения и получать незабываемые впечатления.

Особенности:

708-кубовый 4-тактный двигатель с высокой степенью сжатия.
Трансмиссия Ultramatic с функцией торможения двигателем на спуске
Система полного привода On-Command с тремя режимами работы: 2WD, 4WD и 4WD с блокировкой дифференциала
Широкая база и независимые длинноходные подвески
Дисковые тормозные механизмы с гидроприводом на всех колесах
Электронная система впрыска топлива для «отзывчивости» двигателя
24-литровый топливный бак и низкий расход топлива
Требующий минимального обслуживания привод карданными валами
Передовая жидкокристаллическая панель приборов
Грузоподъемность 130 кг

Купить квадроцикл Yamaha Grizzly 700 Вы можете у нас. Альбатрос является официальным дилером в России. Помимо привлекательной цены, Вы получите качественное сервисное обслуживание и впечатления на всю жизнь.

Для работы и отдыха

Один из наиболее привлекательных и доступных вариантов из модельной линейки Grizzly – квадроциклы “Гризли 350”. Данный мотовездеход является одним из мировых лидеров в сегменте квадроциклов начального уровня. С подключаемым полным приводом, довольно внушительным для начального уровня двигателем объемом 348 см3 и автоматической трансмиссией, Yamaha Grizzly 350 стал предпочтительным выбором для многих любителей экстрима. Охлаждение двигателя воздушно-масляное. Силовой агрегат работает в широком диапазоне оборотов, что позволяет выбраться из самых сложных дорожных передряг.

Квадроцикл “Гризли 350” неприхотлив, обладает прекрасной проходимостью и отлично подойдет как в качестве помощника в работе, так и для отдыха. В нем отлично сочетаются все необходимые качества этих целей. Подключаемый полный привод, запатентованная трансмиссия Ultramatic, позволяющая тормозить двигателем на крутых спусках, малый радиус разворота, регулируемая подвеска, приемистый двигатель – это далеко не полный перечень характеристик, благодаря которым многие потребители останавливают свой выбор именно на этом квадроцикле.

Описание модели

К разряду утилитарных относится модель квадроциклов Grizzly 700 EPS — самая удачная в данном сегменте линейки Yamaha. Это мощные и крупные агрегаты, выпускающиеся на базе предшественников с 2018 года. Yamaha Grizzly 700 прост в эксплуатации, имеет увеличенные багажники. На них можно погрузить 60 кг дополнительного веса. Квадроцикл уверенно может буксировать ТС массой до 600 кг., его полная масса с заправленным баком составляет 295 кг. В основную комплектацию “Гризли” японскими производителями включено:

двигатель объемом 686 см3;
улучшенная трансмиссия с возможностью торможения одновременно обеими парами колес;
возможность регулировки подвески;
оригинальный усилитель руля марки Yamaha;
опция OnCommand для управления системой полного привода;
большие колеса диаметром 26 дюймов;
две яркие светодиодные фары и дополнительная галогеновая — на руле;
перфорированные тормоза на каждом колесе;
тяговое усиление массой 600 кг.

КВАДРОЦИКЛ YAMAHA GRIZZLY 700 ОПИСАНИЕ.

Квадроцикл Yamaha Grizzly 700 – это общепризнанный эталон среди утилитарных квадроциклов. Обладая достаточной мощностью, высоким качеством сборки, надежностью и универсальностью своего применения, квадроцикл Yamaha Grizzly 700 не оставляет равнодушным.

Квадроцикл Yamaha Grizzly 700 самый легкий в своем классе, но при этом оснащен по полной программе. На Yamaha Grizzly 700 устанавливается четырехтактный одноцилиндроый двигатель рабочим объемом 686 куб.см с жидкостным охлаждением. При меньшей по сравнению с конкурентами массе, эта мощность позволяет квадроциклу выполнять большие объемы работы с высокой эффективностью.

Отличная управляемость квадроциклом Yamaha Grizzly 700 достигается за счет впечатляющего сцепления с покрытием. Высокая маневренность Yamaha Grizzly 700 обеспечивается 3х-режимной системой подключаемого полного привода On-Command, двухрежимной автоматической трансмиссией и независимой задней подвеской.

Квадроцикл Yamaha Grizzly 700 – один из наиболее привлекательных утилитарников в своем классе.

Характеристики и описание квадроцикла Ямаха Гризли 700

Описание квадроцикла Grizzly 700 EPS

Утилитарный квадроцикл ATV Артикул: YFM700EPS Самый большой и мощный из существующих утилитарных квадроциклов. Одноцилиндровый, четырех тактный двигатель. Жидкостное охлаждение. Электронный впрыск. Впервые в индустрии применён электрический усилитель руля. Полностью автоматическая клинообразная ременная передача с возможностью торможения двигателем, понижающей передачей и реверсом. Дисковые гидравлические тормоза. Независимая двухрычажная передняя и задняя подвески. Большой выбор навесного оборудования и аксессуаров. Характеристики квадроцикла Yamaha Grizzly 700 EPS

Двигатель

Тип двигателя – SOHC, 4-тактный, 1-цилиндровый, 4 клапана Объем двигателя – 686 куб.см. Диаметр х ход поршня – 102,0 мм х 84,0 мм Мощность – 47 л.с. Система охлаждения – жидкостная Система смазки – Масляная ванна Компрессионное отношение – 9.2:1 Система подачи топлива – Электронный впрыск топлива(EFI) Стартер – Электростартер Зажигание – TCI, ECU Топливный бак – 20 л Шасси

Трансмиссия – Автоматическая Yamaha Ultramatic с передачей заднего хода Привод – 2WD/4WD + блокировка дифференциала Передний тормозной механизм – гидравлический, два диска Задний тормозной механизм – гидравлический, два диска Рулевое управление – Ackermann, электроусилитель руля Подвеска

Передняя подвеска – Независимая, Сдвоенные поперечные рычаги, 5-позиционная регулировка Ход передней подвески – 18 см Задняя подвеска – Независимая, Сдвоенные поперечные рычаги, 5-позиционная регулировка Ход задней подвески – 23 см Передние шины – AT25x8-12 Задние шины – AT25x10-12 Габаритные размеры

Длина – 206,5 см Ширина – 118 см Высота – 124 см Колесная база – 125 см Клиренс – 27.5 см Сухой вес – 274 кг Максимальная нагрузка

Передний багажник – 45 кг Задний багажник – 85 кг Тяга на крюке – 550 кг

Оценки покупателей

Подведем итоги о Yamaha Grizzly 700. Отзывы счастливых владельцев говорят о том, что квадроцикл практически не имеет недостатков. А если уж они и есть, их смело можно назвать незначительными. Так что же собой представляет данная машина?

Плюсы: широкое сидение и подставка для ног позволяют водителю любого телосложения удобно устроиться в машине. Доступное и легкое даже для новичков управление превратит вашу поездку в сплошное удовольствие. Если вы любите экстрим, то это транспортное средство – для вас. Двигатель Yamaha Grizzly 700 способен разгонять машину до скорости больше ста километров в час!

Минусы: крылья над колесами владельцы хотели бы иметь немного шире, поскольку дорожная грязь попадает на водителя. Квадроцикл довольно неустойчив. Если вы еще не до конца привыкли к своей покупке, опытные владельцы советуют сильно не разгонять машину, ибо падение практически неизбежно.

Технические характеристики модели

Продажи Grizzly 700 FI стартовали в 2007 году.

Платформа была взята от предшественника (модели 660), однако внешность квадроцикла достаточно сильно изменилась.

В частности, обновилась форма обтекателей топливного бака, объём которого, как и у предыдущей модификации, составляет 20 литров.

Независимых рычажных подвесок на треугольных рычагах, оснащённых регулируемыми амортизаторами, изменения не коснулись.

На задней оси вместо старого центрального тормоза появились сдвоенные дисковые механизмы, ранее стоявшие только спереди.

Кроме того, имеется возможность тормозить все колёса двигателем.

686-кубовый двигатель был позаимствован у спортивной модели Raptor 700R.

По сути, агрегат представляет собой сильно модернизированную версию мотора от Grizzly 660 с системой впрыска вместо карбюратора.

Запуск стал более удобным, отпала потребность в регулировке, повысилась мощность.

Однако при этом двигатель стал более экономичным и долговечным (этого удалось добиться за счёт покрытия керамикой зеркала цилиндра).

Также Grizzly 700 досталось наследство в виде галогеновых фар, стоп-сигнала и большого монохромного дисплея.

Кстати, квадроцикл является не только наиболее мощным из всей линейки «Гризли», но и самым лёгким.

Технические характеристики Ямаха Гризли 700
Модель	Yamaha Grizzly 700
Количество цилиндров	1
Количество клапанов	4
Объём	686 куб. см.
Мощность	42 л. с.
Охлаждение	Жидкостное
Запуск	Электрический стартер
Зажигание	Транзисторное TCI
Рулевое управление	Ackerman с электроусилителем
Подача топлива	Впрыск
Объём бензобака	20 литров
Трансмиссия	Автомат с клиноременной передачей
Привод	Подключаемый полный с блокируемым дифференциалом
Габариты	2065х1180х1240

Достоинства

Оценивая квадроцикл Ямаха, технические характеристики которого, даже на первый взгляд, выглядят впечатляюще, следует обратить особое внимание на его важные достоинства

Дизайн. За броским внешним видом скрывается не просто желание привлечь потенциального покупателя. Каждая линия, каждая деталь корпуса тщательно продуманы, для того чтобы сделать эксплуатацию техники удобной и безопасной. Все элементы изготовлены из качественных материалов и хорошо подогнаны друг к другу. Вместе с тем, агрессивный стиль вполне узнаваем и позволяет даже не слишком искушённому в вопросах мототехники человеку сразу определить, что перед ним именно Yamaha Grizzly.
Мощный и исключительно надёжный двигатель, способный длительное время выдерживать предельные нагрузки.
Отменные динамические качества. Утилитарный квадроцикл Ямаха, технические характеристики которого сама компания не расценивает как спортивные, способен быстро разгоняться до значительной, свыше 100 км/час, скорости.
Надёжная и удобная в управлении трансмиссия с подключаемым приводом на все четыре колеса.
Энергоёмкая подвеска, несмотря на большие ходы обеспечивающая устойчивое управление даже на высоких скоростях.
Эффективная система освещения. Новая светодиодная оптика светит далеко и ярко, а установленная на руле дополнительная фара позволяет при повороте увидеть дорогу и обнаружить препятствия заранее, когда наездник ещё может принять меры и избежать столкновения.

Разновидности моделей Yamaha Grizzly

Сегодня на российских дорогах можно встретить различные версии утилитарных квадроциклов Yamaha.

Самая простая и недорогая из них – Grizzly 300.

Цифровое обозначение этой модели (так же, как и всех остальных) связано с рабочим объёмом мотора – он составляет 287 «кубиков».

Это единственный представитель семейства «Гризли», оснащённый только задним приводом. Как и его «старший брат» Grizzly 350 (объём двигателя — 348 куб. см.), этот квадроцикл имеет воздушное охлаждение и маятниковую заднюю подвеску.

Начиная с модификации Grizzly 450 (421 «кубик»), появляется независимая задняя подвеска, электроусилитель руля, многофункциональный жидкокристаллический дисплей и жидкостная система охлаждения. Объём бензобака увеличивается до 15 литров.

Модель Grizzly 550 (558 куб. см.) становится доступна в комплектации Limited Edition, которая отличается от базовой оригинальной раскраской и лёгкими дисками из алюминия, и Special Edition.

Квадроцикл оснащается 20-литровым бензобаком и клиноременной передачей.

Grizzly 660 (660 куб. см.) стал первым утилитарным квадроциклом Yamaha с 5-клапанным двигателем. Эта машина была поставлена на конвейер в 2005 году.

И, наконец, замыкает линейку самый современный из всех «медведей» — Grizzly 700.

Ремонт и тюнинг квадроциклов Yamaha Grizzly

Владельцы японской техники отмечают её надёжность и долговечность, но вот комфортабельность иногда оставляет желать лучшего. Даже на топовых моделях нет сидений со спинками, зеркал, накладок для рук и защиты днища. Сразу после покупки пользователи рекомендуют установить дополнительную комплектацию, это не только сделает технику удобной, но и увеличит эксплуатационный ресурс.

С ремонтом дела обстоят двояко, те же квадроциклы Ямаха 700 могут проработать 5-7 лет без серьёзных неполадок. Однако, если аппарат сломался, его ремонт может занять не один месяц. Найти качественные оригинальные детали на японскую технику сложно, поэтому их придётся заказывать.

Флагман модельного ряда

Квадроцикл “Гризли 700” все же остается самой востребованной моделью серии. Он также претерпел серию усовершенствований. В итоге новейшая модификация YAMAHA Grizzly 700 SE воплотила в себя практически все лучшие показатели этих машин. В этом выносливом мотовездеходе удалось обуздать его немалую мощность, во многом благодаря электронному блоку управления. Система усилителя руля (EPS) сделала машину более послушной и позволило улучшить и без того немалые ходовые качества и проходимость. На модели “Ямаха Гризли 700”, благодаря инновационной запатентованной системе On-Command, используемой исключительно на технике Yamaha, была достигнута небывалая устойчивость и проходимость, как на сыпучих, топких грунтах, так и каменистых склонах. Воплощение вездеходности дополняет четырехтактный двигатель объемом 686 см3 с жидкостным охлаждением и четырьмя клапанами на цилиндр. Этот квадроцикл “Гризли” оснащен автоматической коробкой передач с вариатором, обеспечивающим оптимальный полный привод.

Одно из достижений технической мысли специалистов из корпорации Yamaha – это возможность изменять вариант привода нажатием одной кнопки. Доступны три режима на выбор: 2WD, 4WD и 4WD с блокировкой дифференциала. В условиях бездорожья такая функция в управлении квадроциклом может быть жизненно необходимой. Еще одной отличительной чертой квадроциклов “Ямаха Гризли 700” является вариация расцветок Special Edition. Опционально возможна установка легкосплавных колесных дисков с фирменной символикой.

Grizzly для одиночек

Жечь по пересеченной местности, скажем откровенно, не самое безопасное развлечение, особенно учитывая легкий передок Grizzly 700 (из-за этого вездеход на скорости не очень четко отзывается на руль), но разбавить кровь адреналином, открутив гашетку до упора где-нибудь в чистом поле, вполне можно. Подвеска безупречно отрабатывает любые ухабы практически на любых скоростях. А войдя в раж даже забываешь, что ты на мотовездеходе, и мечтательно ощущаешь себя мчащимся по волнам на скоростном гидроцикле.

Всякий раз, когда Yamaha обновляет Grizzly, многие квадроциклисты с замиранием в сердце ждут весть о том, что наконец-то выпущен двухместный вездеход. Увы, японцы продолжают настаивать исключительно на короткой базе, как говорится — для одиночек. И не от отсутствия желания прислушиваться к потребностям рынка, скорее проблема кроется в менталитете производителя из Страны восходящего солнца, который ставит безопасность тех, кто эксплуатирует их технику, выше соблазна заработать на продажах.

Ямаховцы говорят, что невозможно сделать Grizzly для двоих, сохранив его легкость, проходимость, маневренность и обеспечить при этом безопасность пассажира. И потому никогда не станут удлинять эту модель. Для езды вдвоем в линейке производителя есть side-by-side. Есть ли недостатки у новинки?

Лично нам в ходе теста показалось, как мы уже говорили, что у квадрика излишне легкий передок, из-за чего он бывает не слишком послушным в поворотах. Впрочем, к этой особенности довольно быстро привыкаешь, на поворотах сбрасываешь газ, а телом нагружаешь руль. Тогда квадрик поворачивает словно по рельсам. Кстати, именно благодаря разгруженной носовой части, «Гризли» буквально плывет по грязи, а не тонет в ней, как это часто бывает у вездеходов с тяжелым «клювом». Какие еще есть претензии к новинке ценой чуть за миллион рублей? Скупость комплектации!

Шины без претензий на гряземес, отсутствие лебедки, зеркал, фаркопа… Впрочем, редкий именитый производитель предлагает «полный фарш» в базовой комплектации, предоставляя возможность клиенту построить квадрик под себя.

…Yamaha Grizzly 700 не может не понравится. Ни внешне, ни по своим ездовым характеристикам. Очень гармоничный внешне и сбалансированный изнутри, он станет отличным другом тем, кто свою жизнь не представляет без охоты, рыбалки или путешествий по миру дикой природы.

Технические характеристики

Силовая установка:

Тип устанавливаемого двигателя – бензиновый, четырехтактный.
Количество цилиндров – 1.
Рабочий объем – 348 кубов.
Диаметр цилиндра – 83 миллиметра.
Ход поршня – 64.5 миллиметра.
Степень сжатия в камере сгорания – 9.2:1.
Номинальная мощность на выходе – 21 лошадиная сила/15.5 киловатт (при 6000 об/мин).
Номинальная частота вращения коленчатого вала – 6000 оборотов в минуту.
Количество распределительных валов – 1.
Расположение распределительного вала – верхнее (SOHC).
Количество клапанов на цилиндр – 2.
Тип системы охлаждения – воздушная.
Тип системы смазки – масляная ванна.
Тип топливной системы – карбюраторная.
Тип используемого карбюратора – Mikuni BSR33.
Тип воздушного фильтра – бумажный элемент.
Рекомендуемое топливо – не ниже АИ-92.
Рекомендуемое масло – 10w40.
Тип системы зажигания – электронное DC-CDI.
Тип системы запуска – электростартерная или инерционная.

Шасси:

Тип привода – карданный.
Тип трансмиссионной системы – Автоматическая Yamaha Ultramatic .
Тип сцепления – дисковое, сухое.
Количество передач – F/N/R.
Тип рамы – трубчатая, пространственная, изготовленная из высокопрочной стали.
Тип передней подвески – независимая, со сдвоенными поперечными рычагами и пятипозиционной регулировкой.
Тип задней подвески – зависимая, маятниковая с пятипозиционной регулировкой.
Ход передней подвески – 160 миллиметров.
Ход задней подвески – 180 миллиметров.
Тип передних амортизаторов – гидравлические.
Тип задних амортизаторов – гидравлические.
Шины передних колес – внедорожные, AT25x8.00-12.
Шины задних колес – внедорожные, AT25x10.00-12.
Тип передних дисков – штампованные, изготовленные из стали.
Тип задних дисков – штампованные, изготовленные из стали.
Тип передних тормозов – дисковые с гидравлическим приводом.
Тип задних тормозов – барабанный герметизированный с механическим приводом.
Тип рулевого управления – Ackermann.

Габаритные размеры:

Конструкционная длина – 1984 миллиметра.
Конструкционная ширина – 1085 миллиметров.
Конструкционная высота – 1120 миллиметров.
Длина колесной базы – 1233 миллиметра.
Наименьший дорожный просвет – 180 миллиметров.
Наименьший радиус разворота – 3200 миллиметров.

Другие характеристики:

Вместимость топливного резервуара – 13.5 литров.
Конструкционный вес квадроцикла – 245 килограмм.
Максимальная скорость – 80 километров в час.
Максимальная грузоподъемность на передней багажной платформе – 40 килограмм.
Максимальная грузоподъемность на задней багажной платформе – 80 килограмм.
Максимальное тяговое усилие на крюке – 500 килограмм.
Количество мест – 2.

Особенности модели

Утилитарные квадроциклы – это полноценные «рабочие лошадки».

По габаритам они значительно крупнее спортивных моделей. В их приземистом дизайне безошибочно угадывается мощь.

Благодаря своим многочисленным достоинствам квадроциклы серии Grizzly от Yamaha по праву считаются одними из лидеров в своём сегменте.

Они широко используются любителями экстремального загородного отдыха, способны преодолевать самые труднопроходимые участки (горные, лесные, болотистые).

Благодаря мощным и тяговитым моторам, которыми оснащаются эти машины, а также внушительной грузоподъёмности, их нередко используют фермеры для сельскохозяйственных работ.

В линейке утилитарных квадроциклов инженеры Yamaha во множестве использовали самые современные инновационные решения, благодаря которым функциональные и технические характеристики таких машин заслуживают самых высоких оценок.

Среди реализованных новейших технологий можно выделить, в частности, систему On-Command, отвечающую за подключение полного привода и позволяющую трансмиссии работать в автоматическом режиме.

В настоящее время ей оснащается практически каждая утилитарная модель Yamaha.

В результате водитель получает возможность установить один из трёх режимов функционирования трансмиссии, оптимальный для конкретных дорожных условий:

задний привод (2WD с заблокированным дифференциалом);
полный привод (4WD с блокировкой дифференциала);
полный привод (4WD без блокировки дифференциала).

Ввиду того, что утилитарные квадроциклы нередко эксплуатируются в экстремальных условиях, их тормозная система должны быть надёжной и высокоэффективной.

Поэтому Yamaha устанавливает на свои модели самые современные гидравлические тормоза.

Большое внимание также уделяется уровню управляемости и комфортабельности, что позволяет использовать эти машины не только для рабочих, но и для развлекательных поездок. В частности, благодаря независимой задней подвеске обеспечивается плавность хода даже на участках с большими перепадами рельефа

В частности, благодаря независимой задней подвеске обеспечивается плавность хода даже на участках с большими перепадами рельефа.

Примечательно, что в семействе «Гризли» есть и детские модели: это Grizzly 80 и Grizzly 125.

Квадроцикл Yamaha Grizzly 550

Практичный квадроцикл Yamaha Grizzly 550 среднего объема 0,5л³ — это резонное компромиссное решение между маленькими и тяжелыми квадроциклами. Довольно небольшая масса и мощный мотор позволяют решать поставленные задачи. Можно сказать, что такая кубатура двигателя делает этот аппарат универсальным.

Это довольно просто объяснить. Слабый малокубатурный мотор вряд ли осилит тяжелое бездорожье. А мощному двигателю под тысячу кубов масса аппарата не даст показать класс. А вот Yamaha Grizzly 700 вполне справляется с такой задачей. Не отстает от него и 550-кубовый коллега. Его легкий вес и великолепная подвеска дает свои плюсы.

Характеристики и комплектация квадроцикл Yamaha Grizzly 550

Квадроцикл Ямаха Гризли 550 укомплектован 4-тактным одноцилиндровым мотором с вариаторной коробкой передач. Передачу крутящего момента на колеса осуществляет карданный вал нового образца. А также изменена головка блока цилиндров с более длинной свечей зажигания. Заднеприводный «ямаха гризли 550» с подключением полного, имеет блокировку дифференциала и пониженную передачу.

Низкое расположение центра тяжести препятствует опрокидыванию квадроцикла. Случаются различные ситуации, но все же его устойчивость доставляет удовольствие.

Ко всему прочему, квадроцикл Yamaha Grizzly неспортивный и ставить его в один ряд с такими моделями было бы несправедливо. Он не предназначен для скоростных трасс и крутых виражей, а вот на жестоком бездорожье оправдает все ожидания.

Производит впечатление ровная тяга без провалов во всем диапазоне оборотов

На крутых спусках есть возможность торможения двигателем, что очень важно. Это возможно благодаря тому, что на квадроцикле имеется два сцепления. Одно дает возможность максимального разгона до 3200 об/мин, второе — вариаторное, включается позже

Эта эффективная система позволяет извлечь из этого аппарата максимум

Одно дает возможность максимального разгона до 3200 об/мин, второе — вариаторное, включается позже. Эта эффективная система позволяет извлечь из этого аппарата максимум.

Мягкий ход обеспечивается благодаря независимой подвеске, которые на всех колесах имеют А-образную форму рычагов, защита их теперь предусмотрена в стандартной комплектации. Даже на сложных участках дороги она обеспечивает хорошее сцепление с поверхностью. Поэтому и проходимость этой модели великолепная. Электроусилитель руля ослабляет удары, тем самым защищая руки.

Несколько слов о комфорте. Грубоватое модифицированное сиденье имеет удобную форму. С него легко привставать, когда возникает необходимость корректировки движения весом тела. Панель приборов неяркая, но достаточно функциональная.

Тест-драйв квадроцикла Ямаха Гризли 550

Многочисленные тесты этой модели показали невероятную проходимость на российском бездорожье. Сложилось впечатление, что там, где не пройдет квадроцикл Yamaha Grizzly 550, не проедет ни какой транспорт.

Во время тест-драйва обычная 25-дюймовая резина была заменена на 28-дюймовую. Потянет ли двигатель эти колеса в условиях такого бездорожья, где и пешком сложно передвигаться? Yamaha Grizzly прошел испытание торфянниками, но чуть тяжелее, чем семисотый. По расходу топлива разницы заметно не было. Хотя в лайтовых условиях 550 гораздо экономичнее.

Факты

В обычных условиях скорость двух колес всегда одинакова. Кнопка на руле в нужный момент подключает полный привод. В тяжелых условиях бездорожья рекомендуется включить блокировку. У неё электрический принцип действия и после её включения, передняя пара колес жестко связывается друг с другом. Селектор коробки выбирает пониженную или повышенную скорость, заднюю или нейтральную. Диски тормозов находятся в каждой ступице, передний и задний тормоз управляется раздельно. Воздухозаборник мотора препятствует до поры до времени попаданию воды внутрь. Но при заполнении сифона вода пойдет дальше. Вентиляция коробки выведена под решетку багажника. Подвески колес регулируются под определенные условия.

Квадроцикл Yamaha Grizzly 550 универсал, который может использоваться в хозяйственных и спортивных целях.

Производители этого квадроцикла еще раз доказали, что они одни из лучших. Квадроцикл Ямаха Гризли 550 достаточно мощный, маневренный, способный покорить любое бездорожье. Ни в чем не уступает тяжеловесным моделям, а порой и превосходит их.

Ориентировочная стоимость

Стоимость нового квадроцикла Yamaha Grizzly 700 может значительно отличаться в зависимости от продавца и составляет в среднем порядка 700 000 рублей.

Цены на вторичном рынке зависят от «возраста» машины, её технического состояния, показаний одометра и других факторов. Начинаются они примерно с 300 000 рублей.

Вездеход Grizzly 700 одинаково хорошо приспособлен как для преодоления бездорожья, так и для перевозки тяжестей.

Этим объясняется его популярность у фермеров и любителей экстремальных путешествий.

Независимая подвеска с настраиваемыми амортизаторами сглаживает все неровности пересечённой местности, а передний и задний багажник позволяют в совокупности перевозить до 130 кг груза.

Благодаря широким шинам АТ25 квадроцикл может передвигаться по болотам.

Более того, машину без седока можно вплавь переправлять через водоёмы. Система электрического усиления руля ESP, а также оптимальное соотношение массы и мощности обеспечивают отличную управляемость вездехода.

Квадроцикл Yamaha Grizzly 700 FI 4×4

Достоинства