Квадроциклы «Армада»: обзор технических характеристик

Устройство

Вездеходы востребованы не только у военных или пожарников, но и у дачников, рыбаков и охотников. Универсальное маневренное устройство помогает добираться в труднодоступные места по болотистой, песчаной или горной местности. При этом мощность мотовездехода позволяет перевозить грузы или буксировать транспорт.

Рысь — любимая модель квадроцикла у многих россиян. Существует несколько модельных вариаций этого мотохода, а некоторые умельцы тюнингуют транспортное средство по своему вкусу и потребностям, создавая индивидуальные экземпляры.

Любители комфортных поездок по бездорожью могут выбрать из ряда мотохода Рысь следующие модели:

• 50;
• 110;
• 110U;
• 150;
• 500.

Существует и подростковая квадро-вариация — Рысь 125, созданная КК «Русская механика». Маневренность и мощность позволяют управлять квадроциклом даже тем, кто не умеет водить автомобиль или другое транспортное средство. Грузоподъемность такого четырехколесного вездехода составляет 60 кг.

Armada PD 150 – идеальный вариант для отдыха и работы

В отличие от своего более мощного собрата, снегоход Армада PD 150 не пригоден для скоростной езды по целине – такая модель больше подойдет для небольших поездок по заснеженным, деревенским дорогам нашей Родины. Покупают такие модели в основном любители дачного отдыха, или те, кто живет в загородных домах круглый год. При объеме двигателя всего в 150 см3, модель способна разогнаться до 55 км/ч без каких-либо проблем.

Еще одна отличительная черта изделия – легкий вес, что особенно привлекательно при езде по обледенелым рекам и озерам. Тип зажигания – электрический. Чтобы не мерзли руки, создатели снегохода предусмотрели подогрев ручек.

Безопасность – еще одна отличительная черта «Армады». При падении водителя в снег, срабатывает чека безопасности, которая автоматически отключает зажигание и снегоход останавливается.

Мощная оптика позволяет производить поездки даже в темное время суток, не в ущерб здоровью и безопасности водителя.

Кого-то разочарует тот факт, что модель имеет всего одно посадочное место – покататься вдвоем не удастся. Но, в случае необходимости, можно подцепить сани и покатать, к примеру, своих детей. С данной задачей снегоход вполне справится.

Ввиду малой мощности, «легкого» руля и простому управлению, такую модель можно доверить даже подростку, который ранее не сидел за мототехникой.

Агрессивный дизайн эффектно дополнен информативной приборной панелью, с помощью которой можно отследить все необходимые данные в процессе поездки.

Сиденье можно назвать эргономичным – простой вид не должен вводить в заблуждение. При поездках, спина не устает, и водитель свободно может совершать маневры за рулем на протяжении 2-3 часов.

ОПИСАНИЕ:

Встречайте — наш новый, малокубатурный российский квадроцикл STELS 110A HUGO!

Мы переписали правила драйва — квадроцикл стал еще быстрее, круче и надежнее!

STELS HUGO разработан в варианте мини ATV с небольшой кубатурой двигателя. Имеет большую прочную раму, что делает его идеальным как для взрослых, так и для юных пилотов.

Квадроцикл спроектирован Рыбинским и Ижевским КБ группы . За последние несколько месяцев прошел все этапы испытаний и сертификацию.

Трехступенчатая коробка передач позволяет выбирать необходимый тип езды в зависимости от условий эксплуатации и опыта водителя.

Квадроцикл оснащен электрическим стартером и кикстартером.

Качество комплектующих выделяет его среди аналогов, а топливный бак на 6,5 литров позволяет проехать существенно дальше без дозаправки.

На HUGO размещены закрытые подножки для большей безопасности.

Уже в штатной комплектации на квадроцикл установлены: расширители колесных арок, защита днища, металлический бампер с декоративной накладкой.

Неоспоримым преимуществом новинки является ее полная адаптация под российское законодательство, наличие ПСМ и полноценного пакета документов для регистрации.

Надёжность, простота эксплуатации и отличные гарантийные условия, делают этот квадроцикл незаменимым средством активного отдыха для всей семьи!

Часто задаваемые вопросы

• Stels ATV 500GT подойдёт для дальних поездок вдвоём? Вряд ли, так как уровень комфорта на базовой версии квадроцикла невысок, а небольшой бензобак потребует заправляться примерно каждые 120-130 км. За пределами городов расстояние между АЗС часто бывает больше.
• Как у него со взаимозаменяемостью запчастей от других китайских ATV? Некоторые узлы подходят, некоторые нет. Проверить совместимость конкретной детали можно только практическим путём.
• Стоит ли покупать Stels ATV 500 GT в состоянии б/у и с большим пробегом по моточасам? Покупка подержанного квадроцикла – всегда лотерея. Подобная техника часто эксплуатируется в экстремальных условиях, и состояние б/у экземпляра может варьироваться от хорошего до едва живого.

Какие существуют классы квадроциклов и чем они отличаются?

• Какие существуют классы квадроциклов и чем они отличаются?
• Утилитарные квадроциклы
• Спортивные квадроциклы
• Туристические
• Детские квадроциклы

Квадромания – термин, который появился совсем недавно. Его появление связано с необычными внедорожниками – квадроциклами или квадриками. Квадроцикл мечтают купить люди, которые увлечены рыбалкой, охотой, любят путешествовать по малопроходимой местности. Привлекает такой транспорт своей высокой проходимостью на сложных участках местности. Квадрик используют не только для активного отдыха на природе, но и для перевозки негабаритных грузов. В статье мы рассмотрим, какими бывают квадроциклы и чем отличаются между собой виды квадроциклов.

Рассмотрим, какие есть виды квадроциклов:

Утилитарные квадроциклы

Что значит утилитарный квадроцикл? Это универсальная модель, которая подойдет и для охоты, и для рыбалки, и для хозяйственных работ. Модель характеризуется высокой проходимостью (справляется с горными подъемами и полным бездорожьем), выносливостью, большой мощностью и широким спектром применения.

Утилитарный квадроцикл имеет большой диаметр колес с глубоким протекторным рисунком, внушительный вес (остальные модели гораздо легче). Утилитарник – полноприводный транспорт с независимой подвеской. У него дисковые тормоза, автоматическая трансмиссия (хотя на некоторых моделях может быть гидродинамическая или гидростатическая и даже роботизированная механика с двумя сцеплениями DCT). Объем двигателя – от 500 до 1000 л. Чаще всего на утилитарных моделях стоит четырехтактный двухцилиндровый двигатель.

Спортивные квадроциклы

Спортивные модели кардинально отличаются от других типов квадроциклов. Поскольку предназначены такие квадрики для быстрой езды (могут развивать скорость до 160 км/ч), то снабжены они мощным двигателем (от 800 л) и специальной трансмиссией. Спортивный квадроцикл заднеприводный, с ручной коробкой передач, независимой подвеской (это повышает маневренность) и мощными амортизаторами. Тип привода – на 2 колеса. Используется цепной привод (он гораздо легче карданной передачи).

Большой ход подвески позволяет совершать прыжки и хорошо демпфировать после этого, получая отличное сцепление с грунтом. В системе зажигания имеется аварийная чека. Это позволяет заглушить мотор и остановить квадроцикл, если пилот вылетает из квадрика на сильных ухабах. Высокая колея спортивных моделей делает их достаточно устойчивыми на высоких скоростях.

Никакого дополнительного оборудования на модели нет. Поэтому кузов относительно облегченный (около 300 кг). Спортивный квадрик заинтересует людей, которые любят экстремальный отдых, соревнования по скоростному преодолению местности в условиях бездорожья.

Туристические

Классы квадроциклов различают туристическую модель, которая отличается от всех остальных высокой комфортностью. Цена туристического квадроцикла выше, чем утилитарного. Туристические квадрики приспособлены под потребности туриста: объемный багажник, кабина, пассажирское место, автомобильный руль, кузов с гидравликой. Есть дополнительная защита в виде пластин из металла для передних тормозов и мотора.

Машинки полноприводные с понижающей передачей. Колеса с низким давлением позволяют ехать по песчаной местности, снегу, весенней жиже. Одним словом, туристический квадроцикл – это модель всесезонная.

Детские квадроциклы

Если рассматривать вопрос о том, как разделяют квадроциклы по возрасту потребителей, то стоит отметить, что есть квадроциклы для взрослых и для детей. Детские квадрики значительно меньше по своим размерам, чем взрослые модели. Моторы ставятся слабенькие, чтобы квадрик не мог развить большую скорость (ведь главное – это безопасность ребенка). Коробка передач – автоматическая, тормоза – на руле (детям так легче тормозить). Конструкция кузова продумана таким образом, чтобы ребенок не смог получить травму во время езды: опасные места конструкции покрыты специальными кожухами.

Типы детских квадроциклов:

• С бензиновым мотором. Это мини-копия утилитарного квадроцикла. Напоминает минибайк. Детям до 10 лет рекомендуется брать квадрик с объемом двигателя до 50 л, детям от 10 до 16 лет подходит двигатель объемом до 110 л.

• С электрическим мотором. Двигатель квадроцикла работает на аккумуляторной батарее (этого хватит примерно на 5 часов езды). Скорость передвижения – около 10 км/ч. Практически не производят шума (бензиновый вариант довольно шумный). Детские модели часто продаются вместе с пультом управления. С его помощью родители могут откорректировать движения ребенка на местности.

Ориентировочная стоимость

В качестве итога, хотелось бы сказать, что снегоходы от компании «Армада» — качественный, надежный вариант.

Такие модели отличаются не только своей надежностью, но и низкой стоимостью, что немаловажно в суровых российских реалиях. Так, модель PD 150 можно приобрести за символические 95-105 тыс., модель PD 250 – 160-170 тысяч рублей, SR 150 – около 100 тысяч рублей

Так, модель PD 150 можно приобрести за символические 95-105 тыс., модель PD 250 – 160-170 тысяч рублей, SR 150 – около 100 тысяч рублей.

Стоимость указана ориентировочно – расценки могут меняться ввиду региона, спроса и года выпуска модели. Вывод один – снегоходы «Армада» стоят того, чтобы их купили.

Квадроциклы «Армада»: обзор технических характеристик

Какой мужчина не мечтает подчинить себе пространство и покорить бездорожье? Покупка внедорожника и его апгрейд стоит дорого и многим не по карману. На помощь приходит компактная, легкая мототехника – квадроциклы. Благодаря своим размерам и малой массе они могут проходить даже там, где пасуют джипы, при этом дают не меньшую мобильность и скорость. Владение квадроциклом еще не приобрело настолько массовый характер, как владение автомобилем, поэтому модельный ряд квадроциклов, представленных на рынке, не так широк. Познакомимся подробнее с модельным рядом компании по производству квадроциклов – «Армада».

Спортивные квадроциклы BRP Renegade: цены, фото, характеристики

Канадские производители постоянно совершенствуют конструкцию спортивных мотовездеходов BRP, благодаря чему они занимают лидирующие позиции среди спортивных квадроциклов в мире.

Высокий комфорт и безопасность обусловлены особенностями конструкции квадроциклов Renegade:

• удобных эргономичных сидений;
• жестких широких подножек;
• алюминиевой защиты днища мотовездехода;
• ветровых дефлекторов на рулевом управлении;
• бесступенчатой коробки передач;
• надежного механизма тормозной системы.

Агрессивный дизайн и спортивный норов квадроциклов Renegade BRP Can-Am не оставит равнодушными истинных ценителей скорости и бездорожья.

Технические характеристики Армада 250

Тайванский квадроцикл, благодаря мотору мощностью 20 л.с, уверенно разгоняется до 120 км/ч. Крейсерская скорость аппарата составляет 100 км/ч. Конечно, это не предел мечтаний, но учитывая объём двигателя в 250 кубов, очень неплохой показатель. Чем же ещё порадует аппарат?

Характеристики модели:

• Четырёхтактный двигатель с принудительным воздушным охлаждением. Хотя мотор для машины разрабатывался китайской фирмой, он отличается надёжностью и значительным эксплуатационным ресурсом.
• Карбюраторная система подачи топлива.
• Электронное зажигание.
• Электростартер и кик-стартер.
• Механическая трансмиссия.
• Дисковое сцепление.
• Внедорожные 10 дюймовые шины.
• Независимая и зависимая маятниковая подвеска.
• Дисковые гидравлические тормоза (спереди) и механические барабанные (сзади).
• Предельная нагрузка – 200 кг. Аппарат подходит для езды вдвоём.
• Максимальная скорость аппарата – 120 км/ч.
• Ёмкость топливного бака – 12 л.

Аппарат очень экономичен, полного бензобака хватает примерно на 150-170 км/ч. Владельцы отметили, что на 100 км машина «кушает» около 7 л топлива.

Спортивные аппараты

Особый интерес у покупателей вызывают квадроциклы Armada, предназначенные для гонок и общественных дорог. Всего было создано две серии аппаратов: Pro и ATV.

Машины серии ПРО оснащаются двигателем объёмом 149, 272 и 282 куб. см. Состоит линейка всего из четырёх квадроциклов: S1, S2, S3 и U3. Первые два аппарата больше подойдут для подростков, а вот старшие модели серии представляют собой полноценные спортивные вездеходы.

Линейка ATV определённо заинтересует поклонников интересной и красивой техники

Разработчики уделили особое внимание дорожным аппаратам. К примеру, машина ATV 300A внешне напоминает трицикл

Также квадроциклы серии АТВ отличаются и универсальностью. Вездеходы можно использовать не только для езды по бездорожью, но и для поездок по городу или шоссе. Производитель установил на модели всё необходимое: стоп-сигналы, зеркала заднего вида и поворотники. Владельцу нужно только получить права с категорией «А1».

Технические параметры ATV 300A:

• Четырёхтактный мотор с системой жидкостного охлаждения.
• Рабочий объём двигателя 282 куб.см.
• Коробка передач – автоматическая.
• Максимальная скорость дорожного вездехода 110 км/ч. Несмотря на больший объём мотора, 300 модель немного медленнее, чем аппарат 250С.
• Независимая (передняя) и зависимая (задняя) подвеска.
• Гидравлические тормоза (дисковые).
• Прочная рама, выполненная из стали. Квадроцикл выдерживает нагрузку в 200 кг.
• Масса вездехода – 200 кг. Низкий вес улучшает управляемость машины и обеспечивает высокую манёвренность.
• Большие 14 дюймовые колёса.

Однако несмотря на все достоинства, комплектация у аппарата хромает. Производитель установил только зеркала заднего вида, стоп-сигналы, поворотники, защиту для двигателя, сиденье со спинкой и литые диски. Обвес заточен под езду по дорогам общего пользования. Конечно, у квадроцикла есть некое подобие отбойника, но трубчатая конструкция не внушает доверия.

Шины для квадроцикла ATV/UTV/SbS

Шины(резина) для квадроцикла

Шины для квадроцикла — это, без сомнения, один из главных элементов конструкции. Именно от качества шин зависят такие параметры, как проходимость, управляемость и устойчивость квадроцикла. Ничто, кроме резины покрышек не связывает квадроцикл с дорогой (или бездорожьем — зависит от ситуации). От состояния шин также зависит безопасность владельца «квадрика»

Кстати, резина для ATV требует особого внимания, поскольку шины подвергаются большим нагрузкам, а следовательно — занимают важное место в списке «расходников»

Для шины и дисков квадроцикла качество имеет не меньшее (если не большее) значение, как и для прочих запчастей. Интересно, что внешний вид самой дешевой покрышки для квадроцикла может не сильно отличаться от первоклассного колеса. В то же время вести себя на трассе эти шины будут по-разному, а срок службы — отличаться в разы. Дело в том, что придать дешевому колесу приличный внешний вид совсем не трудно. Сложнее и дороже скопировать состав резиновой смеси и соблюсти тонкости технологического процесса.

Авторитетные производители шин для квадроциклов дорожат своей репутацией и содержат собственные лаборатории, в которых дипломированные специалисты неустанно совершенствуют все параметры продукции. Производители дешевых колеса для квадроцикла не утруждают себя подобными трудностями и просто стараются производить шины с минимальной себестоимостью. Материалы для такого производства приобретаются самые дешевые, иногда совершенно не подходящие по своим параметрам.

При покупке комплекта резины для квадроцикла обязательно нужно учитывать тип и особенности применения конкретной машины. Полноприводные квадроциклы для бездорожья следует обувать в грязевую резину, скоростные модели для хороших трасс требуют более «легкого» протектора.

Четырехколесные мотоциклы преимущественно используются для покорения бездорожья, зачастую — в самых сложных климатических условиях. Высокие нагрузки на резину квадроциклов (достаточно тяжелых и скоростных машин) — это скорее правило, а не исключение. И профессионалы шинной промышленности учитывают эти особенности, в отличие от владельцев дешевых полукустарных производств.

Своевременная замена резины — обязательное условие получение 100%-ой отдачи от вложенных в аппарат денег. Эксплуатировать колеса квадроцикла практически до состояния «лысой» резины на шоссейной машине еще возможно, но на мощном квадроцикле — это просто опасно. У нас вы можете выбрать и купить резину на квадроцикл любой модели.

Продукция Армада

Showing all 16 results

ArmadA ATV 250L

Силовой агрегат Тип двигателя: Бензиновый, 1-цилиндровый, 4-х тактный Рабочий объем: 229,6 куб.см Максимальная мощность: 14,8 л.с. Максимальная скорость, км/ч: 70 Система зажигания: Электронное (C.D.I) Система подачи топлива: Карбюратор Трансмиссия: Полуавтомат-5+R Система охлаждения: Воздушное Система запуска: Электрический стартер, кикстартер Аккумулятор: 12В, 14 А/Ч Тип привода: … Продолжено

ArmadA PB110A

Для ценителей мотоспорта представляем отличный мотоцикл ArmadA PB110A. Остановились в выборе? Звоните.

На данной модели квадроцикла можно уже ездить не только по сельской дороге, но и по лесной дороге с большим количеством неровностей, а так же ездить зимой.

Данная модель относится к спортивным квадроциклам.

Те, кто предпочитает отдыхать активно на своём квадроцикле, при этом не тратя много денег на покупку atv, безусловно, оценят квадроцикл ArmadA 150D.

ATV 150B(10′)

На данной модели квадроцикла можно уже ездить не только по сельской дороге, но и по лесной дороге с большим количеством неровностей, а так же ездить зимой.

Данная модель относится к утилитарным квадроциклам.

Те, кто предпочитает отдыхать активно на своём квадроцикле, при этом не тратя много денег на покупку atv, безусловно, оценят квадроцикл ArmadA 150B.

Силовой агрегат Тип двигателя: Бензиновый, 1-цилиндровый, 4-х тактный Рабочий объем: 282 куб.см Максимальная мощность: 17,8 л.с. Максимальная скорость, км/ч: 90 Система зажигания: Электронное (C.D.I) Система подачи топлива: Карбюратор Трансмиссия: Вариатор F-N-R Система охлаждения: Жидкостное Система запуска: Электрический стартер, ручной стартер Аккумулятор: 12В, 9 А/Ч Тип привода: … Продолжено

Силовой агрегат Тип двигателя: Бензиновый, 1-цилиндровый, 4-х тактный Рабочий объем: 149 куб.см Максимальная мощность: 13 л.с. Максимальная скорость, км/ч: 75 Система зажигания: Электронное (C.D.I) Система подачи топлива: Карбюратор Трансмиссия: Вариатор F-N-R Система охлаждения: Воздушное Система запуска: Электрический стартер, кикстартер Аккумулятор: 12В, … Продолжено

Цвет: красный, синий.

Цвета: белый, синий, красный.

ArmadA PRO S3

Спортивный квадроцикл ArmadA PRO S3 придется по душе не только подросткам, но и взрослым. Легкий и маневренный квадроцикл ArmadA PRO S3 обладает мощным 300 кубовым мотором, прогрессивной подвеской и прочным обвесом. Подарит море впечатлений и адреналина. Вся техника ArmadA сертифицирована. На технику предоставляется гарантия.

ArmadA PRO S1

Купить квадроцикл Armada PRO S1 вы можете в нашем магазине. Вся техника ArmadA сертифицирована. На технику предоставляется гарантия.

Armada Pro Z1

Тип и объем двигателя 2т, 50 куб.см. Мощность двигателя 7,2 л.с. Трансмиссия вариатор с понижающей передачей Объем топливного бака 5 л Габаритные размеры 1465х875х890 мм. Сухая масса 103 кг Радиус колес: перед /зад 20х7-R8 / 18х9,5-R8 Тормоза: перед/зад двойной барабан/ … Продолжено

Типа двигателя Бензиновый, 1-цилиндровый, 4-х тактный Рабочий объём 108 см3 Мощность 7 л.с. Тип зажигания Электронное (C.D.I) Система подачи топлива Карбюратор Трансмиссия Авт. центробежное сцепление Охлаждение Воздушное Система запуска Электрический стартер Аккумулятор 12В, 4 А/Ч Марка топлива АИ 92 Тип … Продолжено

ArmadA ATV 150L

Типа двигателя Бензиновый, 1-цилиндровый, 4-х тактный Рабочий объём 149,5 куб. cм. Мощность 13 л/с Тип зажигания Электронное (C.D.I) Система подачи топлива Карбюратор Трансмиссия Вариатор F-N-R Охлаждение Воздушное Система запуска Электрический стартер Аккумулятор 12В, 6 А/Ч Марка топлива АИ 92 Тип … Продолжено

ATV 200L-1 хороший квадроцикл для начинающих постигать азы вездеходства.

Квадроцикл ATV 250C хром

Шоссейный квадроцикл ArmadA ATV250C отличается стильным спортивным дизайном, улучшенными динамическими характеристиками и быстрым разгоном.

Квадроцикл ArmadA 150B отлично подойдет для тех, кто хочет купить квадроцикл на всю семью, на котором смогут кататься и взрослые, и подростки.

Квадроцикл Apache

Квадроцикл Apache 150 выпустила на рынок российская компания под названием «АВМ». Аббревиатура расшифровывается, как «Авто-Вело-Мото». Вообще, данный квадроцикл является прогулочным вездеходом, на котором можно ездить как по проселочной местности, так и по пересеченной. На 2021 год его выпускают в Китае, совместно с российским производителем.

Производитель и гарантия качества

специализируется на выпуске различной мототехники. Свое начало она берет в 1996 году. Именно в этот год компания открылась и начала производить мототехнику. На данный момент назвать продукцию завода оригинальной нельзя, ведь некоторые детали они покупают у своих партнеров в Китае. Однако, несмотря на это, качество выпускаемых моделей все равно остается на высоком уровне.

Преимущество модели

Квадроцикл Апачи 150 обладает крупными колесами и довольно-таки высокой подвеской. Именно данные качества дают этому транспорту хорошую маневренность и проходимость практически по любой местности, будь то ухабистое поле, снег, песок, болото или лес.

Применять данный вездеход можно практически в любой сфере собственной жизнедеятельности. Например, во время активного отдыха или для выполнения какой-либо работы. Наиболее часто на эту модель «кладут глаз» охотники и рыболовы.

Габаритные размеры

Одним из главных факторов для будущего владельца мототехники являются габариты транспорта. Ведь чем компактнее модель, тем проще поместить его в гараж или кататься в узких переулках. Апачи 150 обладает средними размерами.

Если говорить более подробно, то:

при эксплуатации:

• длина – 1740 мм;
• ширина – 980 мм;
• высота составляет 1170 мм;

при транспортировке:

• длина – 1500 мм;
• ширина – 820 мм;
• высота – 930 мм;

• длина колесной базы равна 1350 мм;
• наименьший дорожный просвет насчитывает 210 мм;
• наименьший радиус разворота составляет 3000 мм.

Вообще, для квадроцикла эти размеры являются средними. При своих размерах он достаточно мощный, что крайне редко встречается у подобной мототехники.

Практически в любой сфере можно применять данный вездеход

Квадроциклы в Санкт-Петербурге.

Квадроциклы в СПБ регистрируют в ГосТехНадзоре по адресу: г.Санкт-Петербург, наб.кан.Грибоедова 88-90, тел. (812)312-04-57.

Для жителей Ленинградской области: регистрацией квадроциклов занимается Управление Ленинградской области по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники (812) 710-00-28, http://www.lenobl.ru/

Управление квадроциклом

Для управления квадроциклом необходимо удостоверение на право управления спецтехникой (удостоверение тракториста-машиниста категории «А»), получить его можно также в органах ГосТехНадзора.

Документы, необходимые для получения удостоверения на право управления спецтехникой (удостоверение тракториста-машиниста категории «А»):

1. Паспорт с регистрацией в Санкт-Петербурге или Ленинградской области
2. Медицинская справка
3. Водительское удостоверение. Если не имеется, то справка из ГИБДД об отсутствии лишения права управления транспортными средствами (г.Санкт-Петербург, шоссе Революции, д.85, 2-й этаж, 1-е окно)
4. Старые удостоверения тракториста-машиниста, если они выдавались ранее
5. Свидетельство об окончании курсов по подготовке

Квадроциклы в Санкт-Петербурге.

Квадроциклы в СПБ регистрируют в ГосТехНадзоре по адресу: г.Санкт-Петербург, наб.кан.Грибоедова 88-90, тел. (812)312-04-57.

Для жителей Ленинградской области: регистрацией квадроциклов занимается Управление Ленинградской области по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники (812) 710-00-28, http://www.lenobl.ru/

Управление квадроциклом

Для управления квадроциклом необходимо удостоверение на право управления спецтехникой (удостоверение тракториста-машиниста категории «А»), получить его можно также в органах ГосТехНадзора.

Документы, необходимые для получения удостоверения на право управления спецтехникой (удостоверение тракториста-машиниста категории «А»):

1. Паспорт с регистрацией в Санкт-Петербурге или Ленинградской области
2. Медицинская справка
3. Водительское удостоверение. Если не имеется, то справка из ГИБДД об отсутствии лишения права управления транспортными средствами (г.Санкт-Петербург, шоссе Революции, д.85, 2-й этаж, 1-е окно)
4. Старые удостоверения тракториста-машиниста, если они выдавались ранее
5. Свидетельство об окончании курсов по подготовке

История создания

Канадская фирма BRP начала свою деятельность в 1926 году. Ее первый владелец — Джозеф Бомбардире — приобрел гараж, в котором стал работать над созданием снегохода. Через десять лет он получил патент на разработку гусеничной модификации под номером В-7. В 1947 году строится завод, выпускающий впоследствии снегоходы партиями свыше 1 000 экземпляров в год.

В семидесятых годах двадцатого столетия ассортимент компании пополнился мотоциклами с легкими двойными рамами и маятниковыми подвесками с парой амортизаторов. Новый виток в развитии фирмы случился в 1998 году. Причиной этому стали вездеходы BRP – квадроциклы, названные лучшими версиями года среди аналогичных модификаций. С каждым годом производимая техника становится совершеннее и разнообразнее. Выпущено много моделей для активного отдыха и спорта. Такой подход позволил компании получить несколько высших наград мирового уровня за выпуск внедорожника «Коммандер 1000» и некоторых других машин.