Собачья упряжка: рожденные бежать

Рекомендации

Оптимальным типом самодельных санок для постоянного использования будут являться грузовые модели, и для увеличения рационального использования конструкции такого основания его оснащают перилами и делают закрытый бокс. Остов при этом надежно укрыт от любых неблагоприятных условий. К подбору материалов для саней-самоделок надо тщательно подходить, от них и комплектующих зависит срок эксплуатации вашего изделия. Необходимо помнить, что сани используются зимой, следовательно, должны быть устойчивыми к низким температурам. Также надо учитывать, что конструкция в ходе эксплуатации подвергается ударам о выступающие корни деревьев или небольшие камни, а значит, обязана иметь ударопрочную поверхность.

Если вы мечтаете создать пассажирскую модель саней, то в приоритете должна быть безопасность, и касается это не только подбора материалов и комплектующих к ним, но и всех сварных узлов и деталей. Так как скорость перевозки на снегоходе может быть значительной, а препятствия быть незаметными, то необходимо оснастить сани дополнительными элементами для надежной перевозки. Сделать сани самостоятельно гораздо дешевле, чем покупать.

При моделировании конструкции необходимо в первую очередь ориентироваться на мощность вашего снегохода, а потом уже на весовые характеристики саней, так как при слабой мощности снегоход может не вывезти тяжелые сани. Полозья лучше всего делать с дополнительной системой жесткости, расстояние от днища саней до самих полозьев должно составлять не менее 10 см. Таким образом, ваша конструкция не будет касаться днищем снега, а широкие полозья позволят спокойно проехать даже по свежевыпавшему рыхлому снегу.

Не забудьте о направляющих для ваших полозьев, ведь они помогают маневрировать при езде. Санки с плоскими полозьями при высокой скорости без направляющих смогут опрокинуться при неудачном повороте. Сани, изготовленные своими руками, при должном подходе к выбору материалов и творческому процессу станут отличным помощником и прослужат не один год.

Источники

  • https://gidpodelok.ru/kak-sdelat-sanki-svoimi-rukami/
  • https://multiwood.ru/pvh-truby/sani-dlya-snegoxoda-svoimi-rukami-narty-volokushi-kak-sdelat-iz-plastikovyx-trub
  • https://tractoramtz.ru/selskohozyajstvennaya/kak-sdelat-sani-dlya-snegohoda.html
  • https://kvadrocikly-stels.ru/snegohody/narty-dlya-snegohoda.html
  • https://diy.obi.ru/articles/kak-sdelat-sani-svoimi-rykami-21480/
  • https://mirgv.ru/accessories/sani-svoimi-rukami-foto-idei-instruktsiya-kak-sdelat
  • https://vdome.club/materialy/svoimi-rukami/derevyannye-sanki-svoimi-rukami-kak-sdelat-chertezhi.html
  • https://glorypets.ru/sobaki/prochaya-informatsiya-o-sobakah/narty-dlya-ezdovyh-sobak-kak-sdelat-svoimi-rukami
  • https://stroy-podskazka.ru/snegohody/sani-svoimi-rukami/

Самодельные сани для снегохода из пластиковых труб

Полипропиленовые или ПВХ трубы могут послужить материалом для саней. Конструкция получится легкой, подойдет для любого снегохода. Соединение отдельных элементов выполняют паяльником. Грузоподъемность конструкции получится небольшой, так как пластиковые трубки не выдержат большой нагрузки.

Заготовки из труб нарезают по размеру согласно чертежу

Для начала потребуется чертеж. Он прост. Конструкция состоит из двух выгнутых полозьев, исполняющих роль лыж. От них отходят вертикальные стойки, являющиеся опорой основной площадки.

Согласно указанным на чертеже размеров саней для снегохода, своими руками из трубы нарезают заготовки. Подготавливают фасонные элементы для пайки. Нагревают паяльник. Из фасонных элементов понадобятся тройники и углы 90 о. На лыжах потребуется загибать края. Сделать это можно пайкой уголков 45 о. Однако недостаток такого способа в том, что припаянный фитинг имеет кромку, которой лыжи способны цепляться за препятствия на трассе. Можно пойти другим путем. Отказаться от пайки уголков, а ПВХ трубки согнуть под нужным углом, предварительно прогрев их феном.

Придать нужный угол трубе можно с помощью фена, прогревая требуемый для сгиба участок

После нарезки трубок приступают к пайке. Сначала зачищают края заготовок. В паяльник вставляют насадки. Насаживают фитинг и отрезок трубы. Когда пластик размягчится, начнет плавиться, заготовки снимают с горячей насадки, стыкуют между собой. Подобным образом собирают все элементы.

Совет! Если нет опыта пайки пластиковых труб, оптимально потренироваться на ненужных обрезках, чтобы избежать брака в основной конструкции. Стыковку фитингов с трубой осуществляют паяльником

Первыми собирают лыжи. Состоят они из трех спаренных труб. На одинаковом промежутке по полозьям впаивают тройники. К центральному выходу фитинга крепят стойки из кусков труб. Верхний их конец с помощью тройников и труб соединяют перемычками. Они образуют платформу будущих саней.

К полозьям припаивают из кусков труб и тройников стойки с перемычками, образующими платформу саней.

По размеру контура платформы вырезают из фанеры прямоугольник. Чтобы сиденье было мягким, заготовку оббивают старым одеялом или поролоном, а сверху обтягивают дерматином. Площадку к перемычкам крепят накладными хомутами или болтами сквозь предварительно просверленные в трубках отверстия.

Важно! Пластиковую конструкцию нельзя использовать для перевозки тяжелых грузов. Легкие самодельные сани-салазки для снегохода будут в радость детям, выдержат одного взрослого человека

Вводная

Сани, санки, возки, кузовки, почевни, чехони — и еще много-много есть всяких разновидностей и конструкций этого удивительного транспортного средства

Первоначально это было действительно важное и необходимое средство передвижения и перевозки

В наше время сани — это элемент развлечения приносящий радость и позитивные эмоции. Как взрослым — сказочные деревянные сани:

Так и детям:

Само слово «сани» является русским. Уже позже его заимствовали в свои языки многие другие народы, в первую очередь славянские. Лингвисты утверждают, что слово образовано от термина «сань», что буквально означает «змея». Аналогия здесь со следом от полозьев, который напоминает очертаниями змею.

Собачьи упряжки – немного истории


Известно, что оба полюса Земли покорены на собачьих упряжках: в 1909 г. Пири с их помощью достиг Северного полюса, Амундсен в 1911 г. водрузил флаг Норвегии на Южном полюсе, пройдя на собаках в тяжелейших условиях Антарктиды 2980 км за 99 дней. А в России, начиная с ХVШ в., со времен Великой северной экспедиции Петра I и до 70-х годов нашего века ни одна северная, особенно арктическая, научная экспедиция не обходилась без собачьих упряжек. Езда на собаках в течение многих веков, была важнейшей частью традиционного образа жизни северных народов.

Специалисты также полагают, что ездовое собаководство гораздо старше езды на оленях: появилось оно несколько тысячелетий назад на северо-востоке Азии, там, где теперь Якутия, Чукотка и Камчатка. Веские подтверждения этому представили недавно наши ученые.

В начале 90-х годов на острове Жохова (архипелаг Новосибирские острова) была обнаружена охотничья стоянка, которую обследовал петербургский археолог Владимир Питулько. Он нашел остатки нарт, собачьей упряжи и хорошо сохранившиеся кости собак. Датировки радиоуглеродным методом показали, что возраст находок лежит в интервале 7800-8000 лет. Это самая древняя стоянка в высокоширотной Арктике.


В то время как технология езды на собаках у народов Северной Америки осталась на достаточно примитивном уровне, коренные народы и русские старожилы Севера, Сибири и Дальнего Востока России добились больших успехов в технике езды, подготовке собак и управлении ими.

Руал Амундсен, побывав в 1920 г. у русских старожилов Колымы, писал: «…в езде на собаках эти русские и чукчи стоят выше всех, кого мне приходилось видеть». Такие слова в устах господина Амундсена для людей знающих дорогого стоят.

Особым достижением является северо-восточная нарта, называемая колымской, или чукотской. Легкая, собранная без единого гвоздя, только на ременных связях-амортизаторах, она обладает большой упругостью и прочностью и лучше всех других конструкций пригодна для езды по неровной местности, среди камней и торосов. Полагают, что эта нарта возникла еще в эпоху неолита и существует без особых изменений в наши дни, как и прежде, в двух вариантах – грузовом и скоростном.

В России собак в нарты запрягают веером и цугом. Веерная упряжка применяется к западу от Енисея также в различных вариантах, из них лучшей считается упряжка охотников Новой Земли. Цуговая упряжка – наиболее древний и одновременно наиболее совершенный способ езды на собаках, особенно на длинные расстояния и при перевозке тяжелых грузов. В различных вариантах она распространена к востоку от реки Енисей; чаще всего использовалась запряжка собак попарно, пара за парой.

Согласно материалам этнографа В. Туголукова середины XIX в., средняя скорость колымо-индигирских упряжек по бездорожью на длинных дистанциях составляла до 10 км/ч, на трассах зимних дорог длиной в 200-250 км – до 15-17 км/ч. Легковая нарта могла пройти 250 км за 15 часов, 750 км – за 3 суток. По хорошей дороге упряжка из 12-14 собак везла неограниченно долго до 1 т груза, по бездорожью не более 500 кг.

Вплоть до 1960-х годов собачьи упряжки были важным, а кое-где и единственным видом зимнего транспорта северных регионов России. Ими пользовались не только местные жители, но и все государственные службы, включая пограничные войска, почтовую службу и научные экспедиции. Только на Камчатке в 1937 г. работало 50700 собак (!), или свыше 4500 полных упряжек.

С чего начинать тренировки

Подготовка собак для гонок начинается примерно с 6 месяцев, когда их скелет окреп и сформировался. Сколько же длится тренировка? Ездовые псы уже к году приобретают все необходимые навыки, тогда как остальным породам требуется немного больше времени. Не стоит готовить к соревнованиям декоративных, небольших и выставочных собак.

Обратите внимание! Шлейки не рекомендуется носить питомцам до 6 месяцев, так как они пагубно влияют на формирующийся скелет. С возрастом животного должна меняться и шлейка.. Сначала собак тренируют по отдельности

Псы должны быть изначально выносливыми и послушными. Перед тренировками к гонкам животным следует пройти курс дрессировки в специальных школах

Сначала собак тренируют по отдельности. Псы должны быть изначально выносливыми и послушными. Перед тренировками к гонкам животным следует пройти курс дрессировки в специальных школах.

Метод 1 из 4: оборудование

Подбирать упряжь для собак нужно внимательно. Понадобятся шлейка, трос с амортизатором, пояс для скиджоринга. Зимой потребуются нарты, чтобы кататься по снегу (санки), а летом – карт (тележка) или, например, велосипед. Счетчик километража и времени тоже пригодится.

Метод 2 из 4: груз

Сначала питомцу следует привыкнуть к упряжке, а уже потом можно пристегнуть к поводку небольшой груз. Сначала пса это будет беспокоить, но потом он привыкнет его перемещать. Груз должен становиться тяжелее – действовать нужно постепенно.

На заметку! Максимальный груз, который может протащить одна собака – 50 кг.

Метод 3 из 4: альтернативный метод

Можно зацепить один поводок за шлейку, а второй за ошейник. Поводки должны быть одной длины. При выгуле пса поводок всегда должен быть натянутым и в горизонтальном положении. С помощью ошейника нужно напоминать животному, что он должен идти впереди.

Метод 4 из 4: запрягите собаку в сани или скутер

Запряженные псы могут не сразу привыкнуть к такому грузу. Нужно дать им погонятся за чем-нибудь. Требуется держать их на одной линии, не давать выбегать. Тренер или хозяин должен всегда держать ногу на тормозе. Можно создать препятствия – вылепить, например, снеговиков.

Важно! Летом нельзя забывать часто поить собак, чтобы избежать их обезвоживания.
Ездовая порода собак – маламут

Признанные

К признанным FCI породам относят:

  • хаски;
  • самоедов;
  • аляскинских маламутов;
  • гренландскую ездовую;
  • чукотскую ездовую.

Сибирский хаски

Сибирский хаски

Сибиряк имеет средние размеры, густой подшерсток и плотную шерсть. Его мощный костяк позволяет в легкую перевозить небольшие грузы.

Сибирский хаски не подходит для городской жизни, так как неугомонный характер и самостоятельность становятся причинами разрушения квартиры.

Цены на щенков стартуют от 20 тысяч, доходя до 50 тысяч рублей в зависимости от класса.

Животным характерны:

  • дружелюбие и полное отсутствие агрессии к людям;
  • чистоплотность, сводящая уход к минимуму;
  • преданность и мягкий нрав.

Питомец склонен к побегам, поэтому всегда норовит устроить подкоп или сорваться с поводка.

Самоедская лайка

Самоедская лайка

Самоедские лайки имеют 3 типа строения головы:

  • лисью;
  • волчью;
  • медвежью.

По условиям содержания они схожи с хаски, поэтому нуждаются в длительных прогулках, просторном вольере или большой территории частного дома, предоставляющей возможность свободного выгула.

Цены на щенков стартуют от 10 тысяч, доходя до 35 тысяч рублей в зависимости от класса.

Животным характерны:

  • дружелюбие и полное отсутствие агрессии к людям;
  • игривость, позволяющая сохранять детский нрав вплоть до седины;
  • преданность и мягкий нрав.

Не пытайтесь обучить питомца сторожевым качествам. Этот навык у него отсутствует.

Аляскинский маламут

Аляскинский маламут

Маламуты относятся к крупнейшим представителям секции. Параметры взрослого питомца достигают 64см и 43кг.

Аляскинские собаки не подходят трудоголикам, так как требуют постоянного внимания и продолжительного времени выгула. Как и других представителей породы их следует держать в частном доме, но некоторые заводчики справляются и в квартирных условиях.

Цены на щенков стартуют от 12 тысяч, доходя до 30 тысяч рублей в зависимости от класса.

Животным характерны:

  • молчаливость (питомец редко подает голос путем лая);
  • добродушие и высокий интеллект, позволяющие легко сходиться с другими питомцами и быстро запоминать новые команды;
  • упрямство и лидерские замашки, вызывающие сложность в дрессировке у новичков.

Склонность к рытью ям обуславливается врожденными инстинктами, доставшимися от предков. Собаки-аборигены питались грызунами, добывая их из-под земли.

Гренландская ездовая

Гренландская ездовая

Гренландцы считаются редкими и древними представителями ездовых собак. Возраст животного исчисляется многими тысячелетиями, уходя во времена до наступления новой эры. Взрослое животное достигает 32кг веса и 64см роста.

Средняя стоимость на щенка составляет около 42 тысяч рублей.

Питомцу требуются систематические физические нагрузки, включающие перевоз груза и транспортировку людей в упряжке. Животным характерно уважение к лидеру, поэтому они признают главным только одного хозяина

Собаки самостоятельны, наделены охранными качествами и не любят ограничение их свободы. Без должного опыта совладать с упрямым питомцем не удастся.

Жесткие требования к разведению осложняют работу заводчиков и объясняют малое количество существующих питомников.

Чукотская ездовая

Чукотская ездовая

Собака обладает средними размерами, развитой мускулатурой и плотной шерстью, позволяющей не замерзать в снегах.

Таким животным не подходит жизнь комнатной собачки. Без кропотливой работы питомец начинает чахнуть.

Несмотря на сдержанность в проявлении привязанности и выражении любви, питомец всегда готов защитить своего хозяина вне зависимости от степени нависшей угрозы.

Обзавестись таким питомцем не просто, так как единственный официальный заводчик находится в Карелии, а стоимость скрыта от свободного доступа.

Преимущества самостоятельного пошива лежака

Собаки для многих владельцев — не просто домашние животные, а полноправные члены семьи. В этом случае пошив кровати становится уникальной возможностью обеспечить нового жильца собственной кроватью, окружить его уютом и заботой. К преимуществам самозанятости относятся:

  1. Умение мастера подобрать для себя форму, размер, тип кровати.
  2. Владелец питомца более внимательно подойдет к выбору качественных тканей и наполнителя для своей собаки, отвечающих всем требованиям безопасности.
  3. От мастера не требуется никаких новых навыков или умений. Все, что вам нужно, это собственная игла с нитками и швейная машина.

Сегодня вы можете найти готовые рисунки, выкройки и пошаговые инструкции, как сшить собачью лежанку своими руками. На различных интернет-ресурсах по практической вышивке представлены фотографии и эскизы диванов в различных вариациях, которые могут служить примером для работы.

Подробная инструкция по изготовлению саней для лошади своими руками

Наиболее важным и сложным элементом в конных санях являются полозья. Лучше всего их изготавливать из металла, чтобы ускорить процесс сборки. Идеально подойдет простая углеродистая сталь или нержавейка. Качественные полозья лучше всего изготавливать кованными плоскими из цельного листа металла, но очень часто их делают из обычных металлических труб. Чтобы их правильно согнуть необходимо будет воспользоваться помощью других людей или специальных приспособлений.

После окончательного изготовления полозьев, можно переходить к сборке основы изделия. Она представляет собой поперечные стойки и перекладины, расположенные с обеих сторон. Они изготавливаются из металлического профиля или труб. Абсолютно все элементы конструкции необходимо надежно закрепить при помощи сварочного аппарата.

Далее, необходимо к передней части приварить пластины из металла, на которые впоследствии будут крепиться оглобли. После окончания изготовления ходовой части, можно приступать к кузову саней. Он делается из дерева и бывает самых разнообразных конструкций. Сделайте для этого зарисовку или чертеж. Это поможет воплотить в жизнь наиболее смелые решения. После изготовления кузова, его внутреннюю часть и днище можно обшить листами фанеры, а сверху обклеить войлоком или дерматином. В конце работы закрепляются оглобли из дерева и конные сани можно считать готовыми.

Лошади породы советский тяжеловоз

Правила проведения соревнований

Как любой другой профессиональный вид спорта,  ездовой спорт на собачьих упряжках имеет свои правила, регламент проведения и требования к участникам:

  • Должен быть соблюден температурный режим. Измерения проводятся за 30 минут до начала соревнований. В случае несоответствия регламенту сокращается дистанция или же гонки откладываются до наступления благоприятных погодных условий.
  • Трасса. Длина трассы должна строго соответствовать классу проводимых соревнований и не может быть менее 25 км. Длина трассы должна быть заявлена в анонсе. Существуют положения по разметке трассы, маркировке знаками и указателями, правила ограждения участков заезда.
  • Возраст гонщика на день проведения соревнований должен составлять полных 12 лет для участия в спринте с 2мя собаками. Для заезда на средние дистанции не более чем с четырьмя собаками возраст спортсмена должен быть не менее 14 лет. С 16 лет гонщик допускается ко всем видам и классам соревнований.
  • Возраст собаки на момент соревнования должен быть не менее 15 мес. для спринта, и не менее 18 мес. для пулки и скриджоринга. К участию в состязаниях допускаются физически здоровые, чипированные или клейменные собаки с наличием ветеринарных документов.
  • Порода и родословная не имеют значения, но собаки, не имеющие родословной, не смогут получить рабочий титул по итогу соревнования. Не допускаются течные, беременные и кормящие суки.

За час до начала гонки проводится осмотр экипировки. Запрещается использовать обычную прогулочную амуницию, кнуты, удавки, электроошейники, намордники.

Допуск к старту, замена гонщика, уменьшение или увеличение количества собак в упряжке проводится только с разрешения Главного судьи соревнований и/или ветеринарного врача. За грубое поведение по отношению к собакам или остальным участникам гонок спортсмен может быть дисквалифицирован.

Популярные материалы

Раньше единственным материалом для изготовления саней было дерево, но сегодня к нему добавился металл и пластмасса. Вы можете выбрать любой из этих трёх вариантов или комбинировать их на своё усмотрение.

Дерево

Работать с деревом сложно, не имея соответствующих навыков. Если отсутствие опыта вас не останавливает, рекомендуется всё же проконсультироваться с опытным столяром. Для конных саней лучше всего выбрать:

  • дуб;
  • вяз;
  • ясень;
  • липу;
  • черёмуху;
  • берёзу.

Лучше всего поддаётся сгибанию черёмуха, а самый твёрдый материал — дуб, его придётся выпаривать, чтобы согнуть. Выбирая берёзу, учтите, что самая сочная она весной.

Важно! Дерево требует длительной подготовки. В зависимости от технологии (вымачивание, паровые бани, кипячение) это может занять несколько месяцев

Дерево легкодоступно, обрабатывать его проще, чем металл, и конструкция получается довольно лёгкой, если не нагружать её лишним оформлением. По снегу деревянные сани передвигаются плавно, но не терпят большого давления и требуют тщательного ухода, чтобы материал не начал портиться.

Пластмасса

Аналогично варианту со сталью пластмассовые полозья делают из пластиковых труб. Повозка легче деревянной и металлической, но не годится для перевозки тяжёлого груза. Желательно обшивать пластмассу металлическими полосами, чтобы во время поездок защитить материал от возможных механических повреждений.

Знаете ли вы? На Руси сани считались почётной повозкой даже после изобретения колеса. Выезд царя в санях летом ещё долго был в порядке вещей.

Сталь

Для металлических саней выбирают углеродную или нержавеющую сталь. Качество езды от этого выбора не зависит. Сталь прочнее дерева и выдерживает большой вес, но не терпит сильных морозов. Если вам нужна повозка для транспортировки грузов, примите к сведению — полозья могут лопнуть в мороз.


Идеальный выбор — сплошные листы стали, но их стоимость высока. Дешевле обойдутся стальные трубы 2,5–5 см в диаметре. Длина таких труб должна быть на 1,5 м больше длины саней, так как металлические полозья сгибаются с обеих сторон, а не только спереди, как у дерева. Минус металлических конструкций в их весе, неизменный факт: чем легче повозка, тем выше она ценятся.

Способы запряжки собак

Известны два вида запряжки собак: веерный и цуговой. Более древней и удобной считается цуговая запряжка. К длинному центральному ремню-потягу пристегиваются собаки. Есть два способа: привязывают собак попарно или попеременно «елочкой». При таком способе животных цепляют на коротких ремешках на одинаковом расстоянии друг от друга, по очереди справа и слева.

При цуговой запряжке вожаки ставятся впереди. Как правило, это сильные собаки, способные пробивать дорогу в глубоком снегу. Удобство такой запряжки в том, что можно быстро заменить уставшую переднюю пару и продолжить движение, не теряя скорости. На гонках собак запрягают цугом.

Веерный вариант запряжки предполагает расположение животных по дуге относительно нарт. Здесь тоже есть свои нюансы, веер бывает:

  • полным – собаки располагаются на одной линии;
  • по слабо выгнутой дуге;
  • уступом – собаки запрягаются в виде клина.

При разных вариантах веерной запряжки месторасположение вожаков может быть в центре или по бокам. Запрягают нечетное количество собак. Для гонок такой способ не используют.

Как выглядит комплект амуниции для каникросса и скиджоринга

Потяг или банджи – очень важная часть снаряжения, так как она помогает предотвратить рывки, падения и травмы. Потяг представляет собой трос (поводок), похожий на гармошку. При рывке трос мягко растягивается и берет на себя часть нагрузки. Потяг крепится к шлее и поясу специальными винтовыми карабинами.

Вместе с потягом применяются:

  • Вилка – если нужно пристегнуть двух собак к одному потягу.
  • Сцепка – фиксирует ошейники собак, не дает бежать в разные стороны.
  • Упряжь – шнур с амортизатором, позволяющий выстроит собак в цепочку.

Пояс для владельца должен плотно сидеть на бедрах владельца

Важно, чтобы пояс был двойной, проходящий по талии и под бедрами. Таким образом, сила натяжения и рывки, распределяются по бедрам и позвоночнику, что повышает устойчивость и исключает травмы

Ездовая шлея подбирается строго индивидуально, по размерам собаки. Так же, как пояс для человека, упряжь собаки должна гасить рывки и повышать устойчивость. Обычно на шлейках есть регуляторы, позволяющий подтянуть ремни по размеру.

Самодельные сани для снегохода из пластиковых труб: 10 шагов к мечте

Полимерные трубы – универсальный материал, который прекрасно подходит для обустройства систем водопровода, канализации и отопления в доме или квартире.

Однако в руках домашнего мастера, который обладает недюжинной фантазией и неуемным желанием что-то мастерить самостоятельно, ПВХ-детали могут превратиться в довольно замысловатые, но от этого не менее полезные изделия.

Например, в сани для снегохода из пластиковых труб, о процессе изготовления которых пойдет речь ниже.

Сани из пластиковых труб можно изготовить и самостоятельно

Волокуши

Очень распространенный вид саней. Их конструкция чрезвычайно проста. Они продаются во всех специализированных туристических магазинах и стоят сравнительно недорого.

Волокуши имеют один большой недостаток – из-за своих особенностей у них очень часто повреждается передняя кромка и сцепное устройство.

Но и преимущества налицо:

  • маленький вес;
  • низкий центр тяжести;
  • быстрая погрузка и выгрузка поклажи;
  • отсутствие обмерзания корпуса;
  • возможность транспортировать небольшой груз по воде.

Волокуши абсолютно не предназначены для транспортировки людей. Вся поверхность корпуса контактирует со снегом, в связи с чем установить амортизаторы не представляется возможным. Кроме того, в отличие от моделей с лыжами, эти сани воспринимают удары камней, сугробов и неровностей всем корпусом, что, несомненно, сказывается на комфорте.

Сани-волокуши

Пассажирские

Мало распространены в нашей стране из-за отсутствия соответствующей инфраструктуры (оборудованных снежных трасс и мест стоянки). Часто такие сани изготавливают самостоятельно любители зимних рыбалок.

Они представляют собой пластиковый или фанерный корпус, установленный на полозья. Кабина может быть оборудована обогревателем и осветительными приборами.

Недостаток – большой вес, потому для транспортировки нужно использовать мощные снегоходы, оборудованные четырехтактным силовым агрегатом.

Пассажирские сани для снегохода

Конструктивные особенности саней

До того как начинать работу по конструированию, необходимо разобраться, из каких основных элементов состоят сани. Дело в том, что процесс изготовления включает в себя несколько этапов, на каждом из которых делается какая-то узловая часть.

Необходимо, чтобы вы хорошо понимали назначение каждой из них:

Основная деталь любых саней – каркас, который является базовым опорным элементом для всей конструкции.Он должен быть максимально прочным, так как от него зависит:

    • безопасность эксплуатации самодельных саней;
    • длительность безаварийной работы;
    • надежность устройства в целом.

Учитывая, что сани для снегохода будут использоваться в сложных условиях, каркас должен хорошо переносить отрицательные температуры окружающего воздуха, а также удары, которым постоянно подвергаются сани при езде по лесу или кустарнику.

Конструкция саней: 1 – каркас, 2 – полозья, 3 – стойки, 4 – место спайки

В противном случае вы будете неприятно удивлены, когда груженые сани разваляться на части во время езды и вывалят весь ваш скарб на снег посреди лесной поляны.

Второй важный элемент – полозья. Здесь также очень важна прочность, однако, еще одна немаловажная деталь – легкость управления. От этого зависит, будут ли опрокидываться сани при прохождении поворотов или нет.

Последний момент – размеры конструкции. Этот параметр подбирается индивидуально исходя из задач, которые предполагается решать с ее помощью.

Сани могут быть небольшими, но маневренными и легкими. Либо это будет прочная надежная конструкция, предназначенная для перемещения значительных грузов. Решать вам.

Инструменты и материалы

Как только вы определились с размерами, можно приступать к работе.

Для того чтобы изготовить сани для снегохода из труб ПВХ, понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • полимерные трубы для саней (их приобретают в магазине, но можно использовать и старые, оставшиеся после ремонта или демонтажа отслужившей водопроводной системы);
  • ножовка по металлу или специальные ножницы для порезки пластиковых труб;
  • аппарат для сваривания труб и фитингов;
  • промышленный фен, с помощью которого будут разогреваться, и гнуться пластиковые трубы;
  • острый слесарный нож;
  • шлифовальная бумага, напильник;
  • маркер для разметки деталей;
  • болты и гайки для закрепления деталей;
  • металлические уголки, которые укрепят узловые места сборки.

Пластиковые трубы для изготовления саней

Остальные части и сборка

Когда полозья для саней готовы, можно начинать заниматься остальными деталями саней. Одними из немаловажных частей саней являются стойки. Они должны быть с каждой стороны вашего изделия, иначе под большим грузом сани просядут. Из этого и следует, что чем большая грузоподъемность саней планируется, тем больше должно быть таких стоек. Стойки могут быть сделаны из металлических труб, только более тонких, в другом варианте для облегчения конструкции саней стойки выполняются из дерева.

После этого необходимо сделать поперечные перекладины, которые вместе со стойками создадут основу саней. Надежнее всего будет сварить все части саней, так можно быть уверенным, что сани прослужат долгие годы.

Из труб также необходимо будет сделать «кобылки», а потом приварить их к полозьям по шесть штук с каждой стороны саней. Длина их обычно варьируется от 8 до 10 см. Теперь, когда сани почти готовы, остается прикрепить металлические пластины небольшого размера. На этих пластинах позже будут крепиться оглобли.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий