Таблица кодов скутеров Suzuki
С помощью данной таблицы Вы можете идентифицировать Ваш скутер вплоть до года выпуска. Это очень полезно при покупке скута, так как можно определить год его выпуска, посмотреть не заменили ли на нем родной двигатель на двигатель другой модели, родная ли рама и т.д. А теперь пояснения:Типовое обозначение:номер модели назначенный производителемМодель скутера: название скутера которое часто пишут на облицовке Название производителя: букво-цифровое название моделиНомер рамы:номер рамы (обычно пишут под поликом)Тип двигателя:тип двигателя в основном пишут на самом движкеКлассификация: нужно поискать на двигателе посреди номера движкаГод: год начала выпуска скутераПримечание: дополнительные данные о мощности двигателя и др.
Сокращения в поле примечание:2N: – означает что скут экспортировался в другие страны и имел другое название, например 2N: Express SR означает что в других странах скут назывался Express SRДиск. тормоз – оборудован дисковыми тормозами
Типовое обозна- чение | Модель скутера | Название произво- дителя | Номер рамы | Тип двигателя | год | Примечание |
CA11A | Ran | CF50 | CA11A-100001- | – | 83 | 4 л.с. |
CA12A | Chance | CA50 | CA12A-10- | – | 83 | 4 л.с. |
CA13A | Bara | CY50 | CA13A-100- | – | 83 | 3.8 л.с. с 84 года 4 л.с. |
CA14A | Gemma Quest | CS50 | CA14A-100- | – | 86 | 6.5 л.с. |
CA14B | Shoot | CP50C | CA14B-100001- | – | 84 | 6.5 л.с. с 85 г. Диск. тормоз |
CA15A | Love III | CX50D | CA15A-100001- | – | 84 | 6.0 л.с. |
CA17A | Ran | CF50 | CA17A-10- | – | 88 | 4.2 л.с. |
CA18A | Carna | CI50DG | CA18A-100001- | – | 85 | 6.5 л.с. |
CI50DGH | CA18A-204765- | 87 | ||||
CA19A | Hi | CH50S | CA19A-100001- | – | 86 | 6.5 л.с. |
CH50SJ | CA19A-235167- | 88 | ||||
CA19B | Hi-R | CH50RH | CA19B-100001- | – | 87 | 6.5 л.с. |
CA1AA | Gemma Quest | CS50DC-2 | CA1AA- | K2F27 | – | 6.5 л.с. |
CA1BA | Mode GT | CR50DC | CA1BA-100001- | – | 87 | 6.5 л.с. |
CA1CA | AddressTune | AD50T | CA1CA-100001- | – | 88 | 7.0 л.с. Диск. тормоз |
AD50TK | CA1CA-124855- | 89 | ||||
AD50TL | CA1CA-152645- | 90 | ||||
AD50TM | CA1CA-160799- | 90 | ||||
CA1CB | Address | AD50 | CA1CB-100001- | – | 87 | 6.5 л.с. |
AD50K | CA1CB-170387- | 89 | ||||
AD50L | CA1CB-203272- | 90 | ||||
CA1CC | Address way | AD50W | CA1CC-100001- | – | 88 | 6.5 л.с. |
CA1DA | Hi-UP | AE50 | CA1DA-100001 – | – | 88 | 6.5 л.с. |
AE50L | CA1DA-124210- | 89 | ||||
AE50N | CA1DA-160874- | 92 | ||||
CA1DB | Hi-UPR | AE50R | CA1DB-100001- | – | 89 | 7.0 л.с. Диск. тормоз |
AE50RL | CA1DB-132088- | 90 | ||||
CA1EA | Sepia | AF50 | CA1EA-100040 | – | 89 | 6.8 л.с. |
AF50L | CA1EA-171966- | 90 | ||||
AF50M | CA1EA-192366- | 90 | ||||
AF50MM | CA1EA-227226- | 91 | ||||
CA1EB | Sepia ZZ | AF50ZZL | CA1EB-100032- | – | 90 | 7.0 л.с. Диск. тормоз |
AF50ZZZ | CA1EB-147409- | 91 | ||||
AF50ZZM | CA1EB-219148- | 91 | ||||
AF50ZZN | CA1EB-232523- | 92 | ||||
CA1EC | Sepia ZZ | AF50ZZM | CA1EC-100001- | – | 91 | 7.0 л.с. Диск. тормоз |
CA1EC | AF50ZZS | CA1EC-106446- | 95 | |||
CA1FA | Address V50 | AG50M | CA1FA-100037- | – | 90 | 6.8 л.с. |
AG50N | CA1FA-126207- | 92 | ||||
CA1FB | Address V50 tune | AG50TM | CA1FB-100027- | – | 91 | 7.0 л.с. Диск. тормоз |
AG50TN | CA1FB-121699- | 92 | ||||
Address V50 | AG50T | CA1FB-129179- | 95 | |||
CA1HA | Sepia | AJ50P | CA1HA-100001- | – | 93 | 6.8 л.с. |
AJ50R | CA1HA-116509- | 94 | ||||
AJ50S | CA1HA-129644- | 95 | ||||
CA1HB | Sepia RS | AJ50SP | CA1HB-100001- | – | 93 | 6.8 л.с. Диск. тормоз |
AJ50SR | CA1HB-106802- | 94 | ||||
AJ50SS | CA1HB-109264- | 95 | ||||
CA1HC | Sepia ZZ | AJ50ZZP | CA1HC-100001- | – | 93 | 7.2 л.с. Диск. тормоз |
AJ50ZZR | CA1HC-142259- | 94 | ||||
AJ50ZZS | CA1HC-166416- | 95 | ||||
AJ50ZZT | CA1HC-176588- | 96 | ||||
AJ50ZZW | CA1HC-183715- | 98 | ||||
CA1JA | AP50 | AP50RF | – | – | – | 2N: Не для Японии |
CA1KA | Lets | AS50T | CA1KA-100001- | – | 96 | 6.8 л.с. |
AS50V | CA1KA-241778- | 97 | ||||
AS50W | CA1KA-308837- | 98 | 6.3 л.с. | |||
Lets 2 | AZ50T | CA1KA-131220- | 96 | 6.8 л.с. | ||
AZ50W | CA1KA-312667- | 98 | 6.3 л.с. | |||
AZ50UW | CA1KA-320427- | 98 | ||||
AZ50DW | CA1KA-322827- | 98 | ||||
Lets 2 – L | AZ50LV | CA1KA-218619- | 97 | 6.8 л.с. Низкая посадка | ||
AZ50LW | CA1KA-309557- | 98 | 6.3 л.с. Низкая посадка | |||
CA1KB | Lets 2 – S | AZ50SV | CA1KB-100001- | – | 96 | 6.8 л.с. Диск. тормоз |
AZ50SW | CA1KB-106536- | 97 | 6.3 л.с. Диск. тормоз | |||
CA1LA | Street magic | TR50V | CA1LA-100001- | A153 | 97 | 7.2 л.с. Диск. тормоз Диски 12″ |
CA1LB | Street magic S | TR50SV | CA1LB-100001- | A153 | 97 | 7.2 л.с. Диск. тормоз Диски 12″ |
Street magic -II | TR50SDV | CA1LB-111571- | 98 | |||
CA1MA | Verde | UR50W | CA1MA-100001 – | A148 | 98 | 6.3 л.с. |
CA1NA | Address | UG50W | CA1NA-100047- | – | 98 | 6.3 л.с. Диск. тормоз Диски 12″ |
CA1PA | Lets 2 | AZ50LX | CA1PA-125423- | A196 | 99 | 6.1 л.с. |
Lets2-L | AZ50X | CA1PA-122783- | 99 | 6.1 л.с. Комбинированные тормоза | ||
CA1PB | ZZ | AZ50R | CA1PB-10- | A155 | 00 | 7.2 л.с. Диск. тормоз Диски 12″ |
Удачных Вам поисков!
Нормально открытые и закрытые контакты
Первая цифра обозначения – это порядковый номер контакта. А вторая цифра – это функция контакта.
Например, сверху можно увидеть надписи 13-21. Снизу 14-22.
То есть, первые цифры 1-2 это порядковый номер контакта. Слева идет один вспомогательный контакт, справа второй.
А вторая цифра – это функция. Число 1-2 – это общий провод или часть нормально закрытого контакта цепи.
Число 3-4 это часть нормально открытого контакта. То есть по номерам, не раскручивая и не прозванивая механизм, не изучая его схему в паспорте, можно сразу понять, что 13-14 является нормально открытым контактом №1 (NO – normal open).
А 21-22 – нормально закрытый контакт №2 (NC – normal closed).
Все другие привычные нам электромагнитные реле, имеют такую же маркировку, облегчающую визуальное понимание функциональности устройства. Вот пример другого реле и обозначение его контактов.
Вам не нужно искать документацию на него, чтобы понять как здесь подключаться или какую функцию несет тот или иной винтовой зажим.
На корпусе также обязательно прописывается напряжение катушки, которая управляет пускателем.
Буква М7 (или другая) – это определение типа катушки в заказном номере.
Например, если у вас в контакторе марки LC1D25 сгорит катушка, вам достаточно будет при заказе указать напряжение и ее номер М7. Вы точно будете знать, что придет именно то изделие, и того размера, которое необходимо.
Еще один важный момент, на который стоит обратить внимание – это возможность использования разных типов проводов в клеммах. Если площадки будут медными, это означает, что применять алюминиевые провода недопустимо. . Сечение и типы подключаемых проводов указываются в технической документации
Сечение и типы подключаемых проводов указываются в технической документации.
Маркировка двигателей китайских скутеров! Разбираем по полочкам.
Каждый мотор «рисовых» скутеров имеет свою маркировку, в которую зашифрованы особенности того или иного агрегата. При плановом ремонте скутера (или внеплановом), многие владельцы сталкиваются с некоторыми сложностями при поиске запасных частей, потому как ищут основные детали по названию модели а не маркировке двигателя. Для этого рекомендую просмотреть внимательно двигатель скутера, и отмыв его от масла и грязи найти там гравированные цифры и латинские буквы. Чаще всего расположения этих надписей находится в двух местах:
- на картере, внизу под крышкой,в области переднего вариатора
- гравировка в районе редуктора, тоже расположенная на картере двигателя.
Довольно часто наблюдаю, как на форумах и тематических группах в соцсетях, любители китайского мотопрома спорят о том, что например 152QMI и 157QMJ — разные двигателя в принципе. Давайте разберём всё таки что же означают эти все цифры и буквы. Первая цифра «1» (139QMB) в маркировке будет говорить о том что мотор имеет 1 цилиндр. Если вдруг увидите цифру «2» — офигеть, двигатель скутера двухцилиндровый. Буква «P» (1P39QMB) гласит о том что цилиндр горизонтального положения. Если же буква «P» отсутствует, значит цилиндр на скутере не обязательно горизонтального расположения. Так что 139QMB и 1P39QMB как ни крути, а одинаковые двигателя. Следующие две цифры в обозначении «39», «52» и тд. (152QMI) обозначают внутренний диаметр гильзы цилиндра, а соответственно и диаметр поршня и колец в поршневой группе. Первая буква говорит о системе охлаждения скутера: «F» (139FMB, 1P39FMB) — воздушное охлаждение мотора происходит набегающим потоком;
«Q» (139QMB, 152QMI, 157QMJ) — воздушное охлаждение принудительное, на цилиндре стоит кожух обдува. Если буква отсутствует — скорее всего двигатель имеет водяное охлаждение (172MM — CH250). Вторая буква — тип двигателя: «M» (139QMA, 139FMA) — двигатель мотоциклетный. Третья буква в маркировке соответствует рабочему объёму цилиндропоршневой группы скутера: «А» — до 50 кубов (139QMA) — «честный» полтинник); «B» — до 70 кубов (139QMB) — самый распространённый, «почти честный» полтишок, который должен по правилам маркироваться как 147QMB или даже 150QMB;
«G» — до 100 кубиков; «H» — от 100 до 125 кубов (редкая разновидность семейства GY6);
«I» — от 120 до 130 кубов (152OMI);
«J» — от 150 до 155 кубов (157QMJ);
«M» — до 250 кубов (172MM)- китайская водянка клон Honda Spacy / Freeway с двигателем CH 250 .
Основные стандарты и нормативные документы
Большой объем нормативов вызывает затруднения даже у опытных специалистов. Для корректного изучения проектной документации следует ознакомиться с основными принципами создания схем и условно-графических обозначений (УГО). Уточнить отдельные детали можно с помощью сведений, приведенных в первоисточниках:
Номер ГОСТ | Информация | |
2.701-2008; 2.702-2011 | Виды схем, общие требования, определения | |
2.709-89 | УГО | Проводов |
2.755-87 | Контакторов, рубильников, других коммутационных устройств | |
2.721-74 | Изделий для вторичных цепей |
Размеры элементов на схемах
Резистор обозначают прямоугольником 10х4 мм.
В следующих ГОСТ приведены нормативные требования к изображениям других компонентов:
- 2.728-74 — предохранителей, реостатов;
- 2.255-74 — выключателей;
- 2.736-68 — пьезоэлементов, трансформаторов;
- 2.743-91 — микросхем;
- 2.756-73 — реле, катушек;
- 2.732-68 — осветительных и сигнальных ламп накаливания;
- 2.730-73 — стабилитронов, диодов.
Кроме размеров, установлены стандарты угла наклона косых линий в обозначениях транзисторов, иных полупроводниковых приборов.
Где найти номер рамы и двигателя на скутере
Код модели скутера можно найти на плавнике, там же находится и номер рамы Suzuki. Плавник — самая нижняя часть рамы скутера. В разных моделях скутеров Сузуки местонахождение кода отличается.
Модель и номер двигателя можно увидеть сверху в задней части вариатора на расположеной площадке.
Некоторую информацию можно прочитать на бумажной или железной наклейке с номером, открыв багажник скутера.
Источник
CA11A | Ran | CF50 | CA11A-100001- | — | 1983 | 4 л. с. |
CA12A | Chance | CA50 | CA12A-10- | — | 1983 | 4 л. с. |
CA13A | Bara | CY50 | CA13A-100- | — | 1983 | 3.8 л. с. с 84 года 4 л. с. |
CA14A | Gemma Quest | CS50 | CA14A-100- | — | 1986 | 6.5 л. с. |
CA14B | Shoot | CP50C | CA14B-100001- | — | 1984 | 6.5 л. с. с 1985 года Дисковый тормоз |
CA15A | Love III | CX50D | CA15A-100001- | — | 1984 | 6.0 л. с. |
CA17A | Ran | CF50 | CA17A-10- | — | 1988 | 4.2 л. с. |
CA18A | Carna | CI50DG | CA18A-100001- | — | 1985 | 6.5 л. с. |
CI50DGH | CA18A-204765- | 1987 | ||||
CA19A | Hi | CH50S | CA19A-100001- | — | 1986 | 6.5 л. с. |
CH50SJ | CA19A-235167- | 1988 | ||||
CA19B | Hi-R | CH50RH | CA19B-100001- | — | 1987 | 6.5 л. с. |
CA1AA | Gemma Quest | CS50DC-2 | CA1AA- | K2F27 | — | 6.5 л. с. |
CA1BA | Mode GT | CR50DC | CA1BA-100001- | — | 1987 | 6.5 л. с. |
CA1CA | AddressTune | AD50T | CA1CA-100001- | — | 1988 | 7.0 л. с. Дисковый тормоз |
AD50TK | CA1CA-124855- | 1989 | ||||
AD50TL | CA1CA-152645- | 1990 | ||||
AD50TM | CA1CA-160799- | 1990 | ||||
CA1CB | Address | AD50 | CA1CB-100001- | — | 1987 | 6.5 л. с. |
AD50K | CA1CB-170387- | 1989 | ||||
AD50L | CA1CB-203272- | 1990 | ||||
CA1CC | Address way | AD50W | CA1CC-100001- | — | 1988 | 6.5 л. с. |
CA1DA | Hi-UP | AE50 | CA1DA-100001 — | — | 1988 | 6.5 л. с. |
AE50L | CA1DA-124210- | 1989 | ||||
AE50N | CA1DA-160874- | 1992 | ||||
CA1DB | Hi-UPR | AE50R | CA1DB-100001- | — | 1989 | 7.0 л. с. Дисковый тормоз |
AE50RL | CA1DB-132088- | 1990 | ||||
CA1EA | Sepia | AF50 | CA1EA-100040 | — | 1989 | 6.8 л. с. |
AF50L | CA1EA-171966- | 1990 | ||||
AF50M | CA1EA-192366- | 1990 | ||||
AF50MM | CA1EA-227226- | 1991 | ||||
CA1EB | Sepia ZZ | AF50ZZL | CA1EB-100032- | — | 1990 | 7.0 л. с. Дисковый тормоз |
AF50ZZZ | CA1EB-147409- | 1991 | ||||
AF50ZZM | CA1EB-219148- | 1991 | ||||
AF50ZZN | CA1EB-232523- | 1992 | ||||
CA1EC | Sepia ZZ | AF50ZZM | CA1EC-100001- | — | 1991 | 7.0 л. с. Дисковый тормоз |
CA1EC | AF50ZZS | CA1EC-106446- | 1995 | |||
CA1FA | Address V50 | AG50M | CA1FA-100037- | — | 1990 | 6.8 л. с. |
AG50N | CA1FA-126207- | 1992 | ||||
CA1FB | Address V50 tune | AG50TM | CA1FB-100027- | — | 1991 | 7.0 л. с. Дисковый тормоз |
AG50TN | CA1FB-121699- | 1992 | ||||
Address V50 | AG50T | CA1FB-129179- | 1995 | |||
CA1HA | Sepia | AJ50P | CA1HA-100001- | — | 1993 | 6.8 л. с. |
AJ50R | CA1HA-116509- | 1994 | ||||
AJ50S | CA1HA-129644- | 1995 | ||||
CA1HB | Sepia RS | AJ50SP | CA1HB-100001- | — | 1993 | 6.8 л. с. Дисковый тормоз |
AJ50SR | CA1HB-106802- | 1994 | ||||
AJ50SS | CA1HB-109264- | 1995 | ||||
CA1HC | Sepia ZZ | AJ50ZZP | CA1HC-100001- | — | 1993 | 7.2 л. с. Дисковый тормоз |
AJ50ZZR | CA1HC-142259- | 1994 | ||||
AJ50ZZS | CA1HC-166416- | 1995 | ||||
AJ50ZZT | CA1HC-176588- | 1996 | ||||
AJ50ZZW | CA1HC-183715- | 1998 | ||||
CA1JA | AP50 | AP50RF | — | — | — | 2N: не для Японии |
CA1KA | Let ‘ s | AS50T | CA1KA-100001- | — | 1996 | 6.8 л. с. |
AS50V | CA1KA-241778- | 1997 | ||||
AS50W | CA1KA-308837- | 1998 | 6.3 л. с. | |||
Let ‘ s 2 | AZ50T | CA1KA-131220- | 1996 | 6.8 л. с. | ||
AZ50W | CA1KA-312667- | 1998 | 6.3 л. с. | |||
AZ50UW | CA1KA-320427- | 1998 | ||||
AZ50DW | CA1KA-322827- | 1998 | ||||
Let ‘ s 2-L | AZ50LV | CA1KA-218619- | 1997 | 6.8 л. с. Низкая посадка | ||
AZ50LW | CA1KA-309557- | 1998 | 6.3 л. с. Низкая посадка | |||
CA1KB | Let ‘ s 2-S | AZ50SV | CA1KB-100001- | — | 1996 | 6.8 л. с. Дисковый тормоз |
AZ50SW | CA1KB-106536- | 1997 | 6.3 л. с. Дисковый тормоз | |||
CA1LA | Street magic | TR50V | CA1LA-100001- | A153 | 1997 | 7.2 л. с. Дисковый тормоз Диски 12″ |
CA1LB | Street magic S | TR50SV | CA1LB-100001- | A153 | 1997 | 7.2 л. с. Дисковый тормоз Диски 12″ |
Street magic -II | TR50SDV | CA1LB-111571- | 1998 | |||
CA1MA | Verde | UR50W | CA1MA-100001 — | A148 | 1998 | 6.3 л. с. |
CA1NA | Address | UG50W | CA1NA-100047- | — | 1998 | 6.3 л. с. Дисковый тормоз Диски 12″ |
CA1PA | Let ‘ s 2 | AZ50LX | CA1PA-125423- | A196 | 1999 | 6.1 л. с. |
Lets ‘ 2-L | AZ50X | CA1PA-122783- | 1999 | 6.1 л. с. Комбинированные тормоза | ||
CA1PB | ZZ | AZ50R | CA1PB-10- | A155 | 2000 | 7.2 л. с. Дисковый тормоз Диски 12″ |
CA41A | Let’s 4 | UZ50FK | — | A404 | 2004 | 5 . 0 л. с. ( Четырехтактный ) Электронный инжектор Выпускается в Китае |
CA41A | Let’s 4 Pallet | UZ50 G K | — | A404 | 2005 | 5 . 0 л. с. ( Четырехтактный ) Электронный инжектор |
CA4 2 A | Adress V50G | — | — | A404 | 2005 | 5 . 2 л. с. ( Четырехтактный ) Электронный инжектор |
FA14B | Mollet | FE50 | FA14B-100001 — | — | 19 86 | 6.1 л. с. Передний диск 12″ |
Нормативная база
Разновидностей электрических схем насчитывается около десятка, количество различных элементов, которые могут там встречаться, исчисляется десятками если не сотнями. Чтобы облегчить распознавание этих элементов, введены единые условные обозначения в электрических схемах. Все правила прописаны в ГОСТах. Этих нормативов немало, но основная информация есть в следующих стандартах:
Нормативные документы, в которых прописаны графические обозначения элементной базы электрических схем
Изучение ГОСТов дело полезное, но требующее времени, которое не у всех есть в достаточном количестве. Потому в статье приведем условные обозначения в электрических схемах — основную элементную базу для создания чертежей и схем электропроводки, принципиальных схем устройств.
Нормативные документы
Учитывая большое количество электроэлементов, для их буквенно-цифровых (далее БО) и условно графических обозначений (УГО) был разработан ряд нормативных документов исключающих разночтение. Ниже представлена таблица, в которой представлены основные стандарты.
Таблица 1. Нормативы графического обозначения отдельных элементов в монтажных и принципиальных электрических схемах.
Номер ГОСТа | Краткое описание |
2.710 81 | В данном документе собраны требования ГОСТа к БО различных типов электроэлементов, включая электроприборы. |
2.747 68 | Требования к размерам отображения элементов в графическом виде. |
21.614 88 | Принятые нормы для планов электрооборудования и проводки. |
2.755 87 | Отображение на схемах коммутационных устройств и контактных соединений |
2.756 76 | Нормы для воспринимающих частей электромеханического оборудования. |
2.709 89 | Настоящий стандарт регулирует нормы, в соответствии с которыми на схемах обозначаются контактные соединения и провода. |
21.404 85 | Схематические обозначения для оборудования, используемого в системах автоматизации |
Следует учитывать, что элементная база со временем меняется, соответственно вносятся изменения и в нормативные документы, правда это процесс более инертен. Приведем простой пример, УЗО и дифавтоматы широко эксплуатируются в России уже более десятка лет, но единого стандарта по нормам ГОСТ 2.755-87 для этих устройств до сих пор нет, в отличие от автоматических выключателей. Вполне возможно, в ближайшее время это вопрос будет урегулирован. Чтобы быть в курсе подобных нововведений, профессионалы отслеживают изменения в нормативных документах, любителям это делать не обязательно, достаточно знать расшифровку основных обозначений.
Как определить объем двигателя четырехтактного китайского скутера
Очень часто производители скутеров из Китая скрывают объем двигателя своих скутеров по той причине, что собственно этот объем не соответствует положенным 49,9 кубических см. Иногда, даже кубатура отмечается как 50сс, таким образом, вы можете управлять по сути 80-150 кубовым скутером и даже не знать об этом. Более-менее опытный скутерист сразу определит, что у него под сиденьем расположен двигатель большего объема, но сказать точно какой именно этот объем просто так на слух или на глаз, невозможно. Это все касается четырехтактных китайских скутеров и именно о них сегодня пойдет речь. С японскими скутерами все понятно и ясно, зная даже номер двигателя можно определить кубатуру скутера, и подвоха тут не будет, так как японские производители, так же как и европейские, указывают объем двигателя в точности до десятой кубика. Что бы определить, какой объем поршневой вашего китайского скутера, достаточно иметь штангенциркуль. Естественно, эти показанию будут приблизительными, так как не все двигатели имеют одинаковый ход поршня, отсюда диаметр при одинаковых объемах может немного отличаться. Но в основной своей массе, большинство китайских скутеров комплектуются именно этими поршнями, диаметр которых указан в таблице.
Соотношение объема двигателя и диаметра поршня китайского двигателя | |
50 cc | 39 мм |
60 cc | 43 мм |
62 cc | 44 мм |
72 cc | 47 мм |
82 cc | 50 мм |
90 cc | 51,5 мм |
125 cc | 52,4 мм |
150 cc | 57,4 мм |
Очень часто производители скутеров из Китая скрывают объем двигателя своих скутеров по той причине, что собственно этот объем не соответствует положенным 49,9 кубических см. Иногда, даже кубатура отмечается как 50сс, таким образом, вы можете управлять по сути 80-150 кубовым скутером и даже не знать об этом.
Более-менее опытный скутерист сразу определит, что у него под сиденьем расположен двигатель большего объема, но сказать точно какой именно этот объем просто так на слух или на глаз, невозможно.
Это все касается четырехтактных китайских скутеров и именно о них сегодня пойдет речь. С японскими скутерами все понятно и ясно, зная даже номер двигателя можно определить кубатуру скутера, и подвоха тут не будет, так как японские производители, так же как и европейские, указывают объем двигателя в точности до десятой кубика.
Что бы определить, какой объем поршневой вашего китайского скутера, достаточно иметь штангенциркуль. Естественно, эти показанию будут приблизительными, так как не все двигатели имеют одинаковый ход поршня, отсюда диаметр при одинаковых объемах может немного отличаться. Но в основной своей массе, большинство китайских скутеров комплектуются именно этими поршнями, диаметр которых указан в таблице.
Источник
Определяем место для размещения
Чтобы оборудование исправно функционировало и для исключения возможности ложных срабатываний необходимо тщательно подойти к вопросу выбора точки расположения датчика
При этом важно учитывать следующие критерии:
- защитить прибор от внешних факторов, из-за которых может происходить включение света;
- обеспечение зоны обнаружения, совпадающей с объемом площади комнаты;
- обеспечить правильное подключение датчика движения к электропроводке;
- устанавливать оборудование вблизи радиаторов отопления или труб с горячей водой не рекомендуется;
- тепловые или электромагнитные приборы могут излучать помехи, которые негативным образом влияют на работу устройства.
Виды электрических схем
В соответствии с нормами ЕСКД под схемами подразумеваются графические документы, на которых при помощи принятых обозначений отображаются основные элементы или узлы конструкции, а также объединяющие их связи. Согласно принятой классификации различают десять видов схем, из которых в электротехнике, чаще всего, используется три:
- Функциональная, на ней представлены узловые элементы (изображаются как прямоугольники), а также соединяющие их линии связи. Характерная особенность такой схемы – минимальная детализация. Для описания основных функций узлов, отображающие их прямоугольники, подписываются стандартными буквенными обозначениями. Это могут быть различные части изделия, отличающиеся функциональным назначением, например, автоматический диммер с фотореле в качестве датчика или обычный телевизор. Пример такой схемы представлен ниже.
Пример функциональной схемы телевизионного приемника - Принципиальная. Данный вид графического документа подробно отображает как используемые в конструкции элементы, так и их связи и контакты. Электрические параметры некоторых элементов могут быть отображены, непосредственно в документе, или представлены отдельно в виде таблицы.
Пример принципиальной схемы фрезерного станка
Если на схеме отображается только силовая часть установки, то она называется однолинейной, если приведены все элементы, то – полной.
Пример однолинейной схемы
Монтажные электрические схемы. В данных документах применяются позиционные обозначения элементов, то есть указывается их место расположения на плате, способ и очередность монтажа.
Монтажная схема стационарного сигнализатора горючих газов
Если на чертеже отображается проводка квартиры, то места расположения осветительных приборов, розеток и другого оборудования указываются на плане. Иногда можно услышать, как такой документ называют схемой электроснабжения, это неверно, поскольку последняя отображает способ подключения потребителей к подстанции или другому источнику питания.
Разобравшись с электрическими схемами, можем переходить к обозначениям указанных на них элементов.
Стандартные элементы принципиальной схемы автомобиля
Приступим же, наконец, к рассмотрению элементов схемы и научимся ее читать.
Стандартные цепи питания и соединение элементов
Цепи питания — элементы схемы передающие ток, изображаются линиями: в верхней части схемы изображены цепи с положительным потенциалом («плюс» аккумулятора), а внизу — с нулевым, т.е. земля (или «минус» аккумулятора).
Цепь 30 — идет от плюсовой клеммы аккумулятора, 15 — от аккумулятора через замок зажигания — «Зажигание 1»Цепь под номером 31 — заземление
Некоторые провода также имеют цифровое обозначение в месте подключения к устройству, это цифровое обозначение позволяет не прослеживая цепь определить откуда он идет. Эти обозначение объединены в стандарте DIN 72552 (часто используемые значения):
Для удобства, соединения между элементами на цветных схемах изображены разными цветами, соответствующими цветам проводов, а на некоторых схемах также указывается сечение провода. На черно-белых схемах цвета соединений обозначаются буквами:
Иногда можно встретить пустую окружность в узле — это означает, что данное соединение зависит от комплектации автомобиля, линии при этом, как правило, подписаны.
Обозначение разъемов на электросхеме — коннекторы
Пин №2 разъема С301 соединяется с пином №9 разъема С104, который, в свою очередь, идет в пин №3 разъема С107
Провода в автомобильной электропроводке соединяются несколькими способами, и один из них — разъемы (Connector). Обозначаются разъемы буквой «С» и порядковым номером. На рисунке слева вы видите схематическое изображение соединений участков провода через разъемы. Вообще, правильнее говорить не «пин №2», а «терминал №2», если встретите в схеме такое понятие, то теперь будете знать, что это порядковый номер соединения (контакта) в разъеме.
Ну а на этом рисунке видно, как нумеруются контакты в разъемах и как правильно их считать, чтобы узнать где какой пин. Контакты нумеруются со стороны «мамы» с верхнего угла слева на право построчно. Со стороны «папы», соответственно, зеркально.
Соединение проводов в автомобиле — соединительные колодки (Splice)
Помимо разъемов (Connectors) провода в автомобиле соединяются при помощи пакета перемычек или соединительных колодок ( в электросхемах на английском — Splice). Обозначаются соединительные колодки, как вы видите на рисунке, буквой «S» и порядковым номером, например: S202, S301.
В некоторых электросхемах есть отдельное описание каждой колодки и расписано назначение проводов, подводимых к ней. Главная отличительная особенность колодки (Splice) от разъема (Connector) в том, что соединяется группа проводов: есть один входящий провод и группа исходящих потребителей, как правило, это шины питания.
Обозначение предохранителей на электросхемах
Еще один элемент электрической схемы, передающий энергию — предохранитель. Предохранители в автомобиле имеют два обозначения: Ef — предохранитель в моторном отсеке (engine fuse) и F (fuse) — предохранитель в салоне автомобиля. Как и во всех других случаях, после обозначения идет порядковый номер предохранителя и номинал тока ( в Амперах), на который он рассчитан. Все предохранители расположены рядом — в блоках предохранителей и реле.
Обозначение автомобильных реле: распиновка, контакты
Автомобильное реле имеет обычно 4 или 5 контактов, которые имеют стандартную нумерацию (но бывают и случаи, когда нумерация не совпадает). Два контакта при этом являются управляющими: 85 и 86, а остальные коммутируют контакты, по которым проходят значительные токи. Реле, как и предохранители, располагаются, в основном, в блоках под капотом и в салоне, но бывают случаи навесного монтажа реле в любом непредсказуемом месте, особенно при самостоятельной установке кем-либо.
Условные обозначения автомобильных датчиков на схемах
- Датчик холостого хода (ДХХ)
- Электронный блок управления (ЭБУ) двигателем
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
- Датчик абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (ДАД)
- Датчик давления в системе кондиционирования
- Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе
На схеме выше представлены далеко не все датчики, которые могут быть в автомобиле. Условное обозначение датчиков также может отличаться, но все они обычно подписаны, как и все другие элементы, преобразующие энергию в электрической сети автомобиля.
Немного истории скутеров Honda Dio.
Выпуск скутера Dio начался компанией Honda в 1988 году. Первые скутеры Honda Dio 18 выходили в двух версиях: с барабанными тормозами и с дисковыми (Honda Dio 18SR ). Эта модель успешно производилась до 1992 года, затем конвейер этой модели был остановлен. Поэтому те, кто это знает, удивляются при виде объявления о продаже Honda Dio af 18, 98-го или 95-го года выпусков – это невозможно, выпуск остановлен в 92м. И действительно, состояние скутера обычно на самом деле отличное – Honda Dio легко привести к идеальному состоянию буквально за день-два. Вот это и позволяет недобросовестным продавцам лгать насчет года выпуска.
Последующее развитие серии скутеров Honda Dio таково:
В 1990 году вышел скутер Honda Dio 27. Всего было выпущено три варианта: базовый, с дисковыми тормозами (SR) и вариант ZX с дисковым тормозом и спойлером со встроенным стоп-сигналом.
В 1992 году пошёл выпуск моделей скутеров Honda Dio 34 с аббревиатурами SR и ZX. РАзница от предшественников – модификация Honda Dio ZX теперь с усиленными передними амортизаторами и литыми дисками.
В 1998 году выходит скутер Honda Dio Smart. Основное его отличие – скутер теперь оснащен не двухтакным, как все его собратья, а четырёхтактным двигателем.
Что касается различий между разными моделями скутеров Honda Dio – основные отличия только в дизайне, тормозных системах и мощности двигателя скутера.
Можно ли использовать свои сокращения и расшифровки
Например, для обозначения отпускного периода должен быть проставлен «О» — очередные и дополнительные отпуска или «ОР» — по уходу за ребенком. Для удобства и разграничения видов отпусков специалисты вводят в обозначение «ДО», что означает отпуск за свой счет, в табеле учета рабочего времени обозначение достаточно часто используется. Или «КР» — перерыв на кормление ребенка.
При введении дополнительных значений необходимо издать приказ об утверждении обозначений, закрепив, таким образом, новые коды и расшифровки движений служащих на рабочем месте в локальных нормативных документах.
Выводы
Для стандартного оформления план-схем установки оборудования и структурных схем систем видеонаблюдения необходимо использовать условные графические обозначения (УГО) и буквенно-цифровое обозначение всех используемых устройств. Кроме этого, необходимо стандартным образом показать линии связи и способы прокладки кабелей.
Основными нормативными документами в области оформления УГО являются Р 071-2017, РД 25.953-90. Также часто приходится использовать ГОСТ 21.210-2014, TIA-606-B и ГОСТ 2.710-81.
Существующие стандарты могут противоречить друг другу, содержать устаревшие и неиспользуемые сейчас устройства. Поэтому в проектах все же следует создавать отдельный лист с таблицей условных обозначений для исключения разночтений при использовании документации.
Комментарий Видеомакс
Где взять готовую базу УГО для AutoCAD?
Специально для вас мы подготовили файл инструментальной палитры динамических блоков для программного обеспечения AutoCAD (компания Autodesk).
Палитра УГО СОТ включает перечень следующих блоков:
- Оборудование Системы охранной телевизионной (СОТ)
- Оборудование Системы охранной телевизионной, производства ООО “Видеомакс”
Скачать архив с файлом можно тут.
Инструкция по установке палитры находится внутри архива.
Обратить внимание
По любым вопросам, связанным с данным материалом, вы можете оставить комментарий, и мы обещаем – автор статьи вам ответит лично, либо вы можете сделать запрос через специалистов Отдела поддержки проектировщиков компании Видеомакс.
Если проект уже готов, вы можете прислать его на аудит, заполнив специальную форму в личном кабинете. Требуется авторизация.