Девушки и квадроциклы

Выбор квадроцикла

Для охоты используются 2 типа мотовездеходов — утилитарные и туристические. Квадроциклы утилитарного типа используют профессиональные рыбаки и охотники. Они разработаны для тех, кто транспортирует крупные уловы или много дичи. Утилитарные мотовездеходы позволяют добраться в наиболее отдаленные места, в том числе со сложным рельефом и нестабильным грунтом.

Для охотников-любителей вполне достаточно возможностей, предоставляемых туристическими моделями. Предполагается, что владелец квадроцикла использует технику для охоты или рыбалки на выходных или в отпуске, добираясь до места промысла по обычной автотрассе. При этом туристические модели обладают приемлемой проходимостью за счет высокого клиренса и шин с низким давлением. Они устойчивы, имеют умеренно мощный двигатель и возможность использования дополнительных приспособлений.

Лучше всего, если квадроцикл (какой бы его тип ни имелся ввиду) двухместный. В таком случае на него поместится не только товарищ по охоте, но и добытый улов, или дичь.

Существует несколько стран-производителей мотовездеходов. Продукция из одних стран гарантированно качественна и дорогостояща, из других — более доступна по ценам, но не так надежна или престижна.

Японская техника традиционно считается эталоном технического совершенства и качества. В этой стране есть несколько крупных производителей мотоциклов (Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki), которые наряду с основной продукцией выпускают и мотовездеходы.

Тайваньские компании не слишком известны на мировом рынке. Однако такие производители, как Cectec и SYM производят неплохую мототехнику в утилитарном сегменте.

Китайские компании специализируются на копировании японской продукции. Однако, как часто это бывает с компаниями из КНР, при низких ценах их товары страдают недостаточно высоким качеством. Среди известных представителей китайского мотопрома — Stels и AWM.

Наряду с японскими моделями высокой репутацией пользуется продукция от канадской компании Bombardier Recreational Products (BRP). Однако модели Bombardier славятся не только отменными техническими возможностями и отличным качеством, но и высокими ценами.

Российские компании также освоили производство квадроциклов. Их продукция недорогая, отличается приемлемым качеством и неплохими техническими характеристиками.

Стоимость квадроциклов может отличаться на порядок: от нескольких тысяч до десятков тысяч долларов. Все зависит от репутации производителя, типа мотовездехода и его комплектации.

Лучший вариант для детей

MOTAX ATV Х-16, несмотря на китайское производство, имеет качественную сборку. Универсальным его назвать нельзя, так как он рассчитан на возраст детей от 3 до 8 лет. Очень удобно то, что двигатель здесь бензиновый, расход топлива при этом небольшой – не более 1 л в час. А скорость здесь, как на настоящих автомобилях – до 45 км в час, но на нее есть ограничение. Родители могут не переживать за безопасность ребенка, ведь в комплекте имеется пульт ДУ. Пользователи отмечают, что за счет внедорожной резины на колесах можно спокойно ездить по бездорожью.

Достоинства:

• Есть ограничитель скорости;
• Наличие пульта ДУ для родительского контроля;
• Невысокая стоимость;
• Внедорожная резина на колесах;
• Выпускается в трех цветах.

Недостатки:

• Мало информации о бренде;
• Детская техника не универсальна.

Honda TRX450

Там нет ни у кого сомнений, что квадроцикл Honda имеет огромное количество лояльных фанатов по всему миру. Модель TRX 450 была разработана как раз для них (для таких фанатов). Он очень похож на своего культового предшественника модель Honda 250R. А почему бы и нет скажут многие из вас и будут правы. Она, эта модель, разделила элементы дизайна со своим младшим братом и даже в стоковом варианте была построена вокруг невероятно надежной платформы. После начала производства которое началось в 2004 году, эта техника стала хитом среди поклонников данных гонок и остается одним из самых популярных квадроциклов на любой гоночной трассе по всему миру.

Технические характеристики

Основные параметры во многом влияют на эксплуатацию транспорта. Мы распишем основные характеристики для общего понимания.

Объем двигателя

Для увеселительных поездок по ровной поверхности достаточно мощности в 150-200 см. кб. Для работы, поездок по труднодоступным местам потребуется показатель в 150-230 см. кб. Кроме того, мощность возрастает в зависимости от уровня экстрима, поэтому для профессиональных каскадеров и трюкачей понадобиться двигатель, рассчитанный на 350-650 см. кб. А в случае потребности квадроцикла для прыжков можно обойтись показателем в 150-180 см. кб.

Мощность

Для поездок по ровной поверхности не требуется мощного двигателя, поэтому пользователь обойдется показателем в 13-18 л. с. А вот в случае туристических путешествий и перевозки различных габаритных предметов потребуется мощность до 45 л. с. Чем сильнее нагрузка на квадроцикл, тем выше должна быть его мощность. Если водитель планирует совершать на транспорте исключительно прыжки и трюки, то высокая мощность не потребуется, в данном случае будет достаточно 15-18 л. с.

Скорость

Данное оборудование не относится к скоростным моделям, но оно также может порадовать пользователей быстрой ездой при необходимости. Так, например, шоссейные модели могут разгоняться до 95 км/ч. Охотникам и рыболовам понадобится транспорт со скоростью 75 км/ч, этого вполне достаточно для поездок по бугристой неровной местности.

Переключение скоростей

Существует несколько вариантов:

• Механическое управление — водитель самостоятельно руками должен переключить скорость. Такой способ не всегда удобен, т. к. приходится отвлекаться от дороги. Подобный вариант хорош для ровной шоссейной трассы.
• Автоматическая коробка передач подразумевает наличие специальной системы, которая сама будет подстраиваться под нагрузку на двигатель, не требуя внимания со стороны водителя. Такие модели удобны для трюкачей и любителей экстрима.

Тормоза

Наличие тормозной системы в квадроциклах является обязательным пунктом. Чаще всего остановить транспорт можно при помощи переднего тормоза (нажатие осуществляется на рукоятку) и заднего тормоза (нажатие ногой на специальную педаль). В обоих случаях за торможение отвечает гидравлическая система.

Эксплуатационные особенности

Естественно, за таким оборудованием следует правильно ухаживать, грамотный подход обеспечит долгий срок службы и редкие ремонтные работы. Для правильного ухода следует проводить следующие мероприятия:

• своевременная замена масла;
• очистка карбюратора;
• замена сальников;
• слежение за креплениями, подтяжка, их замена в случае необходимости.

Как правильно эксплуатировать?

1. Для начала следует сесть на сидушку, прокрутить ключ зажигания и завести двигатель.
2. Затем необходимо включить первую передачу. В случае отсутствия возможности переключения передач необходимо включить режим «движение вперед» на максимальных оборотах.
3. После этих манипуляций следует плавно нажать на педаль газа. После этого квадроцикл поедет вперед, а чем сильнее водитель будет нажимать на газ, тем быстрее будет ехать транспорт.
4. В случае поездок по неровной поверхности с оврагами и ямами необходимо перевести режим «движение вперед» на минимальные обороты. Если надо включить задний ход, для этого имеется специальный рычаг. Тормоз, конечно же, предусмотрен во всех моделях. Т. к. квадроцикл относится к экстремальным видам транспорта, то в его конструкции имеется система экстренного торможения.

Разновидности

По предназначению квадроциклы принято делить на 3 группы:

1. Спортивные мотовездеходы. Отличаются хорошими скоростными показателями (максимальной скоростью и быстрым разгоном), маневренностью, относительно небольшой массой. Предназначены прежде всего для передвижения по ровному покрытию. Спортивные квадроциклы имеют небольшой клиренс, что является одним из факторов, обусловливающим их неприспособленность для бездорожья. Чаще всего спортивные модели оснащены ручной коробкой передач и двумя ведущими колесами. Маневренность квадроцикла достигается благодаря независимой подвеске.

1. Утилитарные мотовездеходы. Утилитарность означает возможность использования дополнительного оборудования, для которого предусмотрены специальные крепления. Мощные модификации, используемые для поездок по пересеченной местности, для применения в сельскохозяйственных или снегоуборочных работах, при перевозке грузов и других практических целей. Характеризуются большой массой, мощным двигателем и полноприводной схемой. Идеально подходят для передвижения в загородных условиях, могут применяться для выезда на природу. Обладают одним или двумя вместительными багажниками. Характерная черта — большие колеса с глубоким рисунком протекторов.
2. Туристические мотовездеходы. Идеально подходят для охоты. Такие модели легче утилитарных, но при этом также обладают многими их достоинствами, в том числе всепогодностью и проходимостью. Последнее качество достигается высоким дорожным просветом и низким давлением в шинах, что позволяет преодолевать как сугробы, так и песчаные дюны. Отличаются хорошей управляемостью. На рынке представлены не только одноместные, но и двухместные модели, гораздо более популярные среди охотников и рыбаков.

Мотовездеходы Side-by-side

Отдельно стоит сказать о мотовездеходах типа Side-by-side. Эта мототехника также относится к квадроциклам, но в отличие от стандартных модификаций оснащена рулем, как в автомобиле. В вездеходах этого типа используются рядные сиденья (отсюда и название — side-by-side, означающее «бок о бок»). Еще одно название для мотовездеходов Side-by-side — Utility Track Vehicle (UTV).

Side-by-side чаще всего имеют 2 ведущих оси. В некоторых случаях есть подкатной третий мост (не ведущий). Также встречаются трехосные полноприводные модификации.

Utility Track Vehicle работают на бензине. Коробка передач — бесступенчатая с клиноременным вариатором.

Мотовездеходы UTV вмещают от 2 до 6 человек. Для пассажиров предусмотрены ремни безопасности. В задней части возможно наличие грузового кузова. При необходимости устанавливается дополнительное оборудование, например: боковые утеплители, лобовое стекло, жесткая крыша и т.д.

Трициклы

Название трицикл относится к трехколесным транспортным средствам всех типов, в том числе моторизованным. Это наиболее простой вид вездехода, производимый на мотоциклетной базе.

Трициклы обладают следующими преимуществами:

• простота конструкции, несложное обслуживание, надежность;
• все основные элементы легкодоступны, что облегчает ремонтные работы;
• из-за конструктивных особенностей отличаются маневренностью;
• экономичность, достигаемая за счет более низкой по сравнению с квадроциклами массы;
• неплохие скоростные возможности (до 50 километров в час);
• нормальный уровень комфорта (используются амортизаторы от мотоцикла);
• нормальная транспортабельность — трицикл весит порядка 320-360 килограммов, что позволяет перевозить его в автоприцепе;
• хорошая плавучесть, позволяющая передвигаться по болотистой местности и неглубоким водоемам;
• доступная стоимость.

Недостатки трициклов:

• отсутствие кабины;
• невозможность заднего привода;
• едет по 3 колеям, что затрудняет передвижение в условиях бездорожья по глубокой колее, оставленной тяжелой техникой — могут возникнуть трудности при передвижении по любым мягким грунтам (песок, заболоченные участки, грязь и т.п.);
• отсутствие усилителя руля;
• немного места для багажа;
• нет задней передачи;
• используется система воздушного охлаждения двигателя. В результате при высоких нагрузках возможен перегрев двигателя.

Мотоциклы для охоты

Представляют собой двухколесные транспортные средства со внедорожными качествами. Характеризуются повышенным клиренсом, крепкой конструкцией и специальными вездеходными шинами.

Мотобуксировщики (мотособаки)

Мототехнические аппараты, в которых буксировщик на гусеницах соединен с санями. При этом водитель и багаж располагаются на санях или волокушах. Предлагаются также модификации с грузовым отделением на самом мотобуксировщике. Чаще всего используется карбюраторный бензиновый мотор с одним цилиндром.

Права на квадроцикл в 2020 году: категории и правила получения

Квадроцикл — 4-колесное транспортное средство, относящееся к внедорожным мотовездеходам. С 2013 г. для управления таким ТС необходимы права категории AI. Порядок их получения иной, чем у стандартного ВУ на автомобиль.

Нужны ли права для квадроцикла

Чтобы понимать, обязательно ли оформлять права на квадроцикл, нужно разобраться с терминологией.

Подавляющее большинство таких транспортных средств, используемое в РФ, в сертификации и эксплуатационных документах названо «самоходной техникой». В эту же категорию относятся снегоходы, болотоходы, мотовездеходы.

Для управления самоходной техникой необходимы права. Любой инспектор, остановивший водителя квадроцикла без ВУ, оштрафует его на 5–15 тыс. руб., а также эвакуирует вездеход на стоянку до получения водительского удостоверения нужной категории (п. 1 ст. 12.7 КоАП РФ).

Категории прав

С 05.11.2013 можно управлять самоходной техникой, только получив удостоверение тракториста-машиниста категории AI. По форме и порядку выдачи оно отличается от привычной карточки ВУ современного образца. Получить права AI на квадроцикл можно только в территориальном подразделении Гостехнадзора.

Как легально ездить на квадроцикле вы узнаете из следующего видео:

Если же внедорожник в сертификации назван «транспортным средством» (редкие модели квадроциклов китайского производства, трициклы), его регистрируют в ГИБДД и права получают там же. Для управления такими ТС нужно водительское удостоверение категории B1.

Важно! Не стоит путать квадроцикл с квадрициклом. Управлять последним можно при наличии прав B1 или M (при объеме двигателя до 50 см³)

Основные требования к водителям

Требования к кандидатам в водители категории AI на квадроцикл содержит Постановление Правительства № 796 от 12.07.1999, а именно:

• возраст от 16 лет;
• отсутствие ограничений и противопоказаний по состоянию здоровья и психики (подтверждается справкой № 003-В/у);
• успешная сдача экзаменов;
• регистрация временная или постоянная, а также прохождение практики в одном из учебных комбинатов в городе/районе выдачи удостоверения;
• отсутствие запретов на управление транспортными средствами по линии ГИБДД (если ранее было получено ВУ).

На заметку! Если до 2000 г. водитель открывал тракторные права категории A, удостоверение нового образца он получил без сдачи экзаменов.

Что нужно для получения

Гостехнадзор не требует от кандидата обязательного прохождения обучения. Записаться на экзамены можно после самоподготовки — изучения ПДД, правил безопасности при эксплуатации квадроциклов и отработки практических навыков вождения.

Практическая часть экзамена предполагает умение маневрировать на квадроцикле, проходить «змейку», подавать сигналы руками, не теряя управления.

Для тренировки многие водители оплачивают несколько практических уроков, готовясь к теории самостоятельно.

Обучение вождению самоходной техники с нуля предлагают некоторые автошколы. В их учебные планы входит обеспечение литературой, теоретическая подготовка, аренда квадроцикла и горюче-смазочные материалы, практические занятия.

В цену входят, как правило, не только подготовка, но и организация проведения экзамена и оплата госпошлины на оформление ВУ.

В Москве действуют несколько учебных комбинатов, обеспечивающих подготовку водителей категории AI: на базе ИМЭИ (Института Мировой экономики и информатизации), Тушинский УК, и ГБУ «Мосстройразвитие». На их полигонах и с использованием их техники принимают экзамены инспекторы Гостехнадзора.

Со скольки лет выдают

Права на квадроцикл можно оформить с 16 лет (п. 15 Постановления № 796). Для сравнения, возраст получения стандартного документа на вождение автомобиля — 18 лет.

Такое «послабление» объясняется тем, что самоходная техника, в отличие от автомобиля или мотоцикла, не предназначена для езды по дорогам общего пользования (трассам, магистралям, городским улицам и др.). Она не создает повышенной опасности для участников движения, более проста в управлении.

Интересно! Существуют так называемые «детские» квадроциклы, предназначенные для малышей от 4 лет. За исключением размера, от «взрослых» такие вездеходы ничем не отличаются. Однако права на них получать не нужно. Однако категорически запрещено ездить на квадроцикле для детей по дорогам общего пользования.

Suzuki LT250R

Гоночный квадроцикл LT250R получает в нашем списке место благодаря своему существенному влиянию на рынке спортивных ATV, ну и как первый высокопроизводительный (для своего времени) и готовый к гонкам спортивный ATV. На момент его выпуска который произошел в 1985 году, на рынке спортивных ATV доминировали три модели квадроциклов, но все в какой-то момент быстро изменилось, так как другие производители последовали примеру фирмы “Suzuki”. Модель LT250R была надежна, а его срок службы превосходил многие показатели любого 250 кубового спортивного ATV. Таким образом он стал инициатором больших перемен.

Лучшие туристические квадроциклы

Квадроцикл PROMAX 320 DOMINATOR

Качественный квадроцикл производителя из Тайваня. Отличается от конкурентов высокими техническими характеристиками. 300-кубовый мощный одноцилиндровый 4-тактный двигатель PROMAX 320 DOMINATOR имеет высокий запас мощности, что дает долгий срок эксплуатации. Компактные габариты, высокий клиренс, комфортные сидения для двух человек оставляют только бурю эмоций от путешествий. В отличие от многих других моделей, этот квадроцикл поставляется с лебёдкой в комплекте. Увеличенное сечение рамы с углами жестокости, нагрузка вдвое больше чем у конкурентов, до 200 кг Модель укомплектована надежными двойными гидравлическими дисковыми тормозами, и металлическим фаркопом. Данная модель оснащена усиленной цепью.

Стоит также отметить тот факт, что модель отличается неприхотливостью в обслуживании. Работает на бензине АИ-92, расход топлива в пределах 3 литров на 100 км. Масло можно использовать любое автомобильное, замена масла 1,2 л.

Стоимость PROMAX 320 DOMINATOR — 229 000 руб.

Достоинства:

• Привод-карданный вал;
• Новый вид антивибрационного карданного привода;
• Сигнализация комплектуется дистанционным запуском;
• Светодиодные фары;
• Спортивный выхлоп;
• Высококачественный и очень дорогой японский карбюратор;
• Литые диски KKN;
• Подогрев ручек;
• Увеличенное сечение рамы, наличие углов жесткости, что позволяет увеличить показатель максимальной нагрузки до 2о0 кг.
• Оптимальная мощность;
• Два сиденья с удобной спинкой;
• Надежность и доступность запчастей;
• Не прихотлив в обслуживании;
• Расширенная гарантия до 3х лет (в зависимости от модели).

Недостатки:

Не выявлено.

Polaris Sportsman Touring 570 Sage Green

Данную модель по достоинству оценят не только любители активного отдыха, а так же охотники и рыболовы. «Polaris Sportsman Touring 570 Sage Green» имеет плавный ход, благодаря этому езда по бездорожью не вызовет затруднений или дискомфорта.

Такой агрегат оснащен двигателем объемом 567 куб. см, который имеет мощность в 45 л.с. Так же стоит отметить, что хоть данная модель имеет полный привод, но пользователь может переключить на задний. Это позволит существенно сэкономить топливо. «Polaris Sportsman Touring 570» имеет дорожный просвет в 28 см, а так же гидравлическую тормозную систему. Что бы перевозить вещи, которые могут понадобиться во время отдыха, производитель установил вестимое багажное отделение.

Что бы контролировать при поездке работу системы имеется удобная панель. Здесь будут отображаться показатели скорости, уровень топлива, пробег и пр.

Средняя стоимость составляет 750 000 рублей.

Достоинства:

• Плавный ход;
• Удобное управление;
• Мощный двигатель;
• Вместительный багажник.

Недостатки:

Высокая стоимость.

Kawasaki Brute Forse 300

Такой агрегат можно назвать универсальным, поскольку его можно использовать как для работы на фермерских угодьях, так и для путешествий по бездорожью. Разработчики здесь совместили отличный двигатель и комплектацию. За счет этого от отлично себя проявляет на бездорожье, езде по снегу или вспаханной земле.

Двигатель «Kawasaki Brute Forse 300» имеет объем 271 куб. см и жидкостную систему охлаждения. Поскольку мотор прекрасно себя проявляет как на средних так и на высоких оборотах, преодолеть преграду не составит труда. Шины имеют глубокий протектор, за счет этого происходит прекрасное сцепление с дорогой. А за счет тройных дисковых тормозов водитель будет полностью контролировать скорость. Так же здесь установлены двойные подвески, имеющие распорки. Благодаря этому и широким шинам квадроцикл будет устойчив на поворотах.

Так же стоит забывать и о дизайне. Здесь производитель продумал все до мельчайших подробностей. Органы управления находятся таким образом, что езда не доставит дискомфорта водителю. Кроме этого имеется защита от грязи и нескользящие подножки. Что бы водитель получал всю необходимую информацию о состоянии транспорта, имеется приборная панель. Здесь отображается скорость, датчик топлива и другие важные показатели.

Средняя стоимость составляет 500 000 рублей.

Достоинства:

• Мощный двигатель;
• Удобное сиденье;
• Подойдет для работы и для поездок;
• Возможность установить прицеп.

Недостатки:

Тяжело найти в продаже.

Yamaha Banshee

Что сегодня можно сказать о короле дюн..? 350-ти кубовый двухтактный двигатель Yamaha встряхнул японскую промышленность с самого начала своего выпуска произошедшего в 1987 году, он был фаворитом спортивного сегмента на протяжении всех 90-х годов. Приняв для себя немного обновлений он на протяжении всей 20-летней продолжительности “Banshee” показывал и показывает до сих пор, что фирма “Yamaha” вложилась в начальную его разработку по максимому, обогнав таким образом на голову всех своих ближайших конкурентов по техническим параметрам и возможностям. И хотя “Banshee” не стал самой популярной платформой для многих гонщиков, все-же он пришелся по душе многим покорителям дюн а заодно и любителям экстремального времяпровождения по всему миру.

Технический обзор квадроциклов

Регистрация квадроцикла в качестве транспортного средства означает, что на него распространяются те же правовые нормы, что и на обычном легковом автомобиле, – как с точки зрения технических осмотров, так и с точки зрения прав и обязанностей. Водитель должен передвигаться по дорогам, предназначенным для этого и приспособленным, в том числе и в лесу. Водители квадроциклов не имеют разрешения на вождение в каких-либо районах леса.

По сути, учитывая мощность мотора и структуру подвески, квадроциклы – это автомобили, и поэтому требуют ежегодных регулярных технических осмотров. Проверяются те же элементы, что и в любом другом транспортном средстве, используемом для движения.  Стоимость такого обследования составляет те же суммы что и осмотр маленького авто – смарта, например. Если квадроцикл правильно зарегистрирован, в соответствии с последними изменениями в актах, то водитель имеет права передвигаться на нем.

Квадроцикл с прицепом

Проверяются следующие элементы: тормоза, амортизаторы, возможные «провалы», освещение, состояние шин, зеркал и т. д.

Если квадроцикл остановлен для осмотра, водитель должен иметь при себе:

• свидетельство о регистрации вместе с подтверждением действительных технических испытаний;
• документ, подтверждающий страховку транспортного средства
• водительские права соответствующей категории (в зависимости от регистрации).

Что же такое квадроцикл

Вообще квадроциклом принято считать любое транспортное средство, которое имеет четыре колеса. Но это определение будет весьма обобщенным, поскольку тогда в эту категорию попадают и любые автомобили и другие средства передвижения с четырьмя колесами. Поэтому на территории нашей родины и других стран СНГ квадроциклом считается мотовездеход, оснащенный четырьмя колесами.

Но все же у этой техники есть определенные параметры, которые представил Американский институт стандартов. Во-первых, такой мотовездеход должен иметь шины низкого давления. Во-вторых, руль должен иметь велосипедный формат. А в третьих, верх транспорта должен быть открытым. Размещаться в квадроцикле могут один или два человека, при этом управляющий транспортным средством должен находиться верхом на сидении.

Квадроциклы имеют компактные размеры и большую мощность. По этой причине главной их задачей является преодоление бездорожья. Их особая конструкция позволяет преодолеть преграды, которые даже будут не под силу вездеходу. Крутые спуски или подъемы в горах, езда с препятствиями, прохождение болот – со всем этим легко справится квадроцикл.

На сегодняшний день такой транспорт широко используется в сельском хозяйстве, где необходимо объезжать поля и фермерские угодья. Любители охоты или рыбалки здесь тоже не остались в стороне. С таким транспортом они без труда доберутся до нужного места, поскольку мотовездеход пройдет там, где не сможет проехать дорогой внедорожник. Да и цена такого агрегата будет ниже, чем у джипа. Так же квадроциклы пользуются спросом и у спортсменов, устраивающих гонки по бездорожью.

Какие бывают квадроциклы

На сегодняшний день на рынке представлены разнообразные модели таких четырехколесных вездеходов, которые отличаются не только ценовой категорией, а так же своим предназначением.

Для работы на земельных участках используются утилитарные модели квадроциклов. Их отличительной чертой является наличие багажника или возможность перевозить оборудование при помощи специального крепления. Такой вариант еще может носить название грузового квадроцикла. Данные модели имеют высокую мощность и большую силу тяги. При помощи утилитарного агрегата пользователь может перевозить различные грузы, очищать территорию от снега, быть тягачом, скашивать траву или обрабатывать свое земельное угодье.

Для спортсменов предусмотрены модели с агрессивным дизайном и облегченным кузовом. Такие агрегаты в большинстве случаев имеют задний привод и особую конструкцию подвески, которая не будет удобна для езды на высокой скорости. Поскольку спортсмены во время своих соревнований совершают различные прыжки, то такие мотовездеходы имеют усиленную раму. Спортивные модели могут развивать высокую скорость, обладают мощной силой и резвостью. Так же производители устанавливают аварийную чеку, с ее помощью квадроцикл заглохнет в случае потери водителя.

Туристические модели имеют полный привод, широкие колеса и мощный мотор. С такой техникой преодолеть препятствие можно без особых усилий. Так же такие модели отлично проявляют себя при езде на снегу, камнях и по песку. Раньше такие модели позволяли разместить только одного водителя, теперь же часто встречаются варианты, где производитель удлинил базу, и разместил сиденье для пассажира. Но главным достоинством таких моделей является возможность использовать их круглый год. По этой причине туристические агрегаты пользуются большой популярностью среди покупателей. Их используют и любители охоты и рыбалки, а так же приобретают владельцы спортивных баз, что бы посетители могли проехать по округе.

Так же имеются и детские модели такой техники. Часто можно наблюдать их в парках, где маленькие водители могут постигать азы вождения. Такие агрегаты рассчитаны на разные возрастные категории и могут использоваться с трех лет. Максимальная скорость может достигать 15 км/ч, но так же есть возможность отрегулировать данный параметр. Благодаря этому езда для маленького водителя станет полностью безопасной.

Основные правила ухода за квадроциклом

Квадроцикл – сложная техника, требующая своевременного ухода. Соблюдение правил эксплуатации поможет сохранить внешний вид и работоспособность машины:

• хранить ТС нужно в сухом отапливаемом гараже или под чехлом;
• замена масла производится на теплом двигателе;
• карбюратор следует время от времени чистить самостоятельно или в СЦ;
• шины как обычных, так и пневмоколес периодически проверяют и заменяют изношенные;
• давление в колесах меняют в зависимости от местности: на гладком асфальте увеличивают, на бездорожье — уменьшают;
• не следует перегружать ТС — лишний десяток килограмм на багажнике может привести к его поломке или трещинам корпуса;
• после заездов квадроцикл моют с автохимией для защиты деталей от коррозии.

Рейтинг квадроциклов поможет выбрать машинку на любой вкус и бюджет, но перед покупкой стоит изучить каталоги с фото и техническими характеристиками, посмотреть фильм о устройстве ТС, а после взять его в прокате и опробовать в деле.

Достоинства и недостатки квадроцикла

К положительным характеристикам квадроцикла относят следующие:

1. Высокий клиренс у туристических и утилитарных моделей. Это позволяет передвигаться по бездорожью.
2. Надежность двигателя.
3. Высокие протекторы и широкие шины, что помогает при езде по грунтовым дорогам.
4. Присутствие лебедки.
5. Возможность полного привода. Это не обязательная комплектация, но рекомендуется выбирать именно полноприводные модели для поездок по плохим дорогам.
6. Высокая грузоподъемность (300-350 килограммов). При охоте на крупного зверя грузоподъемность очень пригодится.
7. Стандартная пассажировместимость — 2 человека, что очень удобно для охотников.
8. Маневренность.
9. Простота управления.

Минусы у квадроциклов тоже имеются:

1. Высокая стоимость.
2. Не всегда надежный штатный аккумулятор.
3. Некоторые модели отличаются повышенным расходом топлива.

Лучший российский квадроцикл

Stels ATV 650 Guepard Trophy EPS – мощный вездеход разработан на основании особенностей ландшафта нашей страны. Выпускается в новой линейке компании стелс со своей упрощенной версией ST, которую можно приобрести дешевле. В отличие от слабого «собрата» модель имеет удобное дополнительное сидение для второго пассажира, лебедки, мощный бампер. Любители экстрима в обзорах сравнивают Гепард с похожими по характеристикам иностранными моделями и отмечают, что наши недорогие квадроциклы совсем незначительно уступают по характеристикам. Цена при этом различается в разы.

Достоинства:

• Могут ездить 2 человека;
• Полный привод;
• Хорошая амортизация;
• Силовые бамперы;
• Алюминиевая защита днища;
• Качественный представитель импортозамещения;
• Выбор расцветок;
• Топливный бак на 27л.

Недостатки:

• Вес 381 кг;
• Для комфортной езды лучше купить рулевой усилитель.

Все отзывы квадроциклов стелс гепард имеют хвалебные строки про мощный внешний вид. Компания нередко проводит тест-драйвы на местностях с затрудненным движением по песку, грязи, под наклоном. Участники отмечают, что «брутал» справляется со всеми испытаниями. Это шанс купить хороший квадроцикл по доступной цене.