bike is a raptor
Reviewed by , reviewed for
EVO-Tech Motorcycle Performance Chip
for Royal Enfield Bullet G5 Classic
– Sunday, 11:24 PM
I did have a magnum programmer on my bullet g5 from another source before that worked fine but started having issues with it. Later it turned out its power feed issue on bikeвЂs end but meanwhile I entered this new magna chip. Hindsight. This one with the remote didnвЂt work any worse. Wiring was a snap and my bike is a raptor once chip is turned on. Customer service was astonishingly buyer oriented and I still got discount. IвЂd buy again! Take care guys.
12 of 16 people found this review helpful.
Product Details
This Benelli TNT 899 power control chip module simply wires inline with the signal wire of the factory IAT (IAT) sensor, which is a standalone probe or the part of the integrated Mass Air Flow (MAF, MAP, TMAP, etc.) sensor, and plugs into the exhaust air fuel sensor harness on emission-controlled bikes. setup needs no skill, you can conduct a Do-it-Yourself setup as long as you are slightly mechanical and electrical minded. Augment the HP potential of your Benelli TNT 899 and say goodbye to lean stock programming with the EVO-Tech fuel programmer in less than an hour. EVO-Tech is a fully adjustable power control chip module that is available for fuel injected motorcycles. It connects into your Benelli TNT 899’s engine sensors and once connected, it reprograms your bike’s ECM to optimize the Air / Fuel Ratio by remapping the lean stock fuel map settings. The EVO-Tech Benelli TNT 899 tuner chip custom-tunes your power source for a full-power ride. With this complete HP enhancement, your ECU chip breaks free from the stock pre-programmed barriers and unleashes the Benelli TNT 899 engine’s HP potential. This Benelli TNT 899 Performance Chip allows you to fine-tune your engine to your particular HP needs.
Put an end to the restrictive factory settings with the power of an EVO-Tech fuel controller. Tune your Benelli TNT 899 for extra horses and torque. It gives you the ability to switch between factory and performance settings quickly and easily. Discover what it’s like to exploit maximum energy. In as few as 30 minutes, Magnum EVO-Tech Benelli TNT 899 performance chip remaps your Benelli TNT 899’s fuel injection settings for the ultimate power potential. This dazzling Benelli TNT 899 chip maximizes your throttle sensitivity, low-end torque and speeding up. It’s been proven to allow for increased street performance level and better economy.
Unlock your power plant’s engine performance potential with the EVO-Tech ECU chip. Beyond flashing your ECU with monstrous power, the EVO-Tech Benelli TNT 899 performance chip seamlessly mounts to your dash for a nice look. It features trouble free installation and easy adjustment. This awesome upgrade boosts the engine HP as well as fuel efficiency through Power Control Module programming. What’s more, Magnum backs your EVO-Tech Benelli TNT 899 ECU chip with a 10-year warranty.
did notice the gain
Reviewed by , reviewed for
EVO-Tech Motorcycle Performance Chip
for Triumph Tiger 1200 Explorer XCx Low
– Monday, 11:51 AM
Chip was delivered right on time and free shipping was a measure for this companyвЂs fulfillment quality. Wiring was relatively easy but certain skill is assumed, rookies donвЂt commence with it, the performance was expediently finger-tunable. So far no opportunity to take the bike to turnpike ride, thus fine tune is yet to be made but I did notice the gains from scratch after the first two dials. I will recommend this company without reservations.
11 of 15 people found this review helpful.
Диапазон
Бенелли Пепе (2009).
ТРК X (2018).
Benelli Imperiale 400 (2019 г.).
Скутеры
- Пепе 50, Пепе 50 LX
- Бархат 125, Бархат 150, Бархат 250.х49
Ассортимент мотоциклов
- Торнадо Tre 900 и 1130
- TNT , переименованный в Tornado Naked Tre, 899 и 1130, TNT 125, 135, 250, 300, 600
- Tre 1130 К, Tre 899 К
- BX 449 Cross, 505 Enduro, BX 570 Motard
- 2УЭ 756
2021 диапазон
- Leoncino 500 (500 куб.см, двухцилиндровый, 4-тактный, 47 л.с.)
- Leoncino 500T (500 куб.см, двухцилиндровый, 4-тактный, 47 л.с.)
- ТРК 502 (500 куб.см, двухцилиндровый, 4-тактный, 47 л.с.)
- TRK 502 X (500 куб.см, двухцилиндровый, 4-тактный, 47 л.с.)
- Tornado Naked T 125 (125 куб.см, одноцилиндровый, 4-тактный, 11 л.с.)
- BN125 (125 куб.см, одноцилиндровый, 4-тактный, 11 л.с.)
- BN302 (300 куб.см, твин, 4-тактный, 38 л.с.)
- 302S (300 куб.см, твин, 4-тактный, 38 л.с.)
- 502C (500 куб.см, твин, 4-тактный, 47 л.с.)
- 752S (754 куб.см, твин, 4-тактный, 77 л.с.)
- Imperiale 400 (374 куб.см, одноцилиндровый, 4-тактный, 21 л.с.)
Мотоциклы Benelli
Год основания: 1911
Место нахождения: Город Пезаро, Италия
Benelli (Бенелли) — известный итальянский производитель мотоциклов и скутеров. В данный момент компания принадлежит китайской Qianjiang Group.
История компании начинается в Италии в 1911 году, что делает Benelli (Бенелли) одним из старейших производителей мототехники. Первоначально компания представляла собой простую ремонтную мастерскую, которая, однако, могла сама производить необходимые запчасти для велосипедов и мотоциклов.
Свой первый 75-кубовый двухтактный двигатель Benelli (Бенелли) создали в 1920 году. Он сразу был адаптирован к велосипедной раме, а уже в следующем году компания выпустила мотоцикл с модернизированным 98-кубовым двигателем. Уже через два года один из сыновей основателя компании, начинает выступать в итальянском чемпионате. На специально модернизированном мотоцикле Benelli 175 он выигрывает в 1927, 1928, 1930 и 1931 годах, при чем в 1931 мотоцикл уже был с двойным рапредилительным валом (DOHC).
Перед войной Benelli (Бенелли) успевает выпустить четырехцилиндровый гоночный мотоцкл с двигателем объемом 250 куб. см., а после этого производство практически останавливается до 1949 года. Однако уже к 1951 году Benelli (Бенелли) выпускает широкую линейку мотоциклов — 98 и 125-кубовые легкие модели и более мощные 350 и 500-кубовые байки. Потребность в недорогих средствах передвижения в послевоенной Италии сделали данные модели весьма популярными и они с успехом конкурировали с другими итальянскими марками.
В 1962 году Benelli (Бенелли) приобретает компанию Motobi и наращивает производство и количество работников. В 1969 году выпускается успешная модель Benelli Tornado 650, предназначенная в первую очередь для рынков США и Великобритании. Данный мотоцикл отличался надежностью и хорошими динамическими характеристиками — максимальная скорость составляла порядка 180 км./ч. Производство этой модели продолжалось до 1974 года, когда ее заменила серия Multis.
В конце 60-ых Benelli (Бенелли), как и многие европейские мотопроизводители оказалась в кризисе из-за жесткой конкуренции с японскими компаниями. Несмотря на то, что Benelli все еще продает большое количество популярных 350-кубовых мотоциклов на рынке США, более современные мотоцклы Honda значительно уменьшили рыночную долю компании.
В 1973 году компанию Benelli (Бенелли) и ее конкурента Motto Guzzi приобретает аргентинец Александро Де Томазо. После этого, налаживается разработка и выпуск много-цилиндровых мощных моделей, таких как «350 Quatro» и «500 Quatro», а также удивительный мотоцикл с 6-цилиндровым рядным двигателем объемом 750 куб. см. Это позволяет мотоциелам Benelli (Бенелли) успешно конкурировать с японскими моделями, но из-за финансовых трудностей в 1988 году компания реформируется в «Guzzi Benelli Moto S.p.A.», а заводы в Пезаро, с которых и началась история Benelli (Бенелли) продаются.
В конце 90-ых компания Benelli (Бенелли) начинает возрождаться, выпуская успешные модели, такие как спортбайк Benelli Tornado 900 Tre и серия TNT, Сейчас Benelli (Бенелли) принадлежит китайской Qianjiang Group и выпускает широкий спектр мототехники, от малокубатурных скутеров, до мощных дорожных мотоциклов.
Комментарии • 1 223
Кому мало пусть TNT 899 берут
Я сьогодні бачив як розігнали бенель тнт 300 до 200 км/час
А Днепр 140 на 4х ступке)
Почему у него звук как у 4х цилиндрового рядного спортивного мотика, хотя тут 2 цилиндра, а не 4?
Галимая реклама! Продажный ты чел!
300сс и 38 сил это очень и очень хорошо,если учесть что китайцы по 250 кубов еле еле 20сил дают
Скажите пожалуйста название спидометра на телефоне
Одна проблема, гражданский gps имеет высокую погрешность в определении скорости
Как называется приложение??
Блять как в РФ привести такой апаратик а!((самому ехать в УКР и перевозить интересно что по таможне и как потом запчасти вообще покупать =\
на ГАЗЕеле правильно работает!!покупай ГАЗель:)
GPS обманывает. Ездил на многих машинах, GPS всегда на 10-13 км/ч показывает меньше
Не всегда, просто GPS запаздывает, нужно держать ровную скорость секунд 10-15 и потом сверять.Я так свой спидометр сверял, 50 60 70 80 90, отклонения +-1-2км.
Как тебе он по сравнению с Днепром? Имею ввиду разгон и управление, я сейчас имею два мотоцикла Днепр и ZX6R и могу сказать, честно мне спорт не понравися, постоянно крутить не моё( всё таки у Днепра низа классные
Все да не все, электронные приборки с механическим приводом самые точные.
беда в том что GPS имеет определенную задержку и считает что земля плоская) Вы это имейте в виду тоже
А каким приложением ти замераеш скорость??
Так вот кто по всему Киеву гоняет на скоростях)))
Хюсонг 250 бистріший, хахх
Gps тоже может врать)
Одевай защитные перчатки, плохой пример школьникам подаешь
Вы записывали видео в мой день рождения
Ну какбы а где гарантия что джипиэс показывает идеально точно
GPS просто запаздывает. А не спидометр
Какой у него телефон?
Все gps спидометры врут, потому что gps не может постоянно каждую милисикунду обновлятся, и они из-за этого заторможены на 10-20 км/ч. Скачай 3-5 разных спидометра и все покажут разный результат
А вы попробуйте розогнатся под крутую затежную гору, такой разброс будет по скорости.
погрешность сделана для безопасности
@Детское такси Агуша а кто сказал что на машине спидометр не врет?
А для чего я по твоему максималку несколько минут держал?
Очень достойный результат для этого мота
Сколько стоит бенелька как у него?
Возьмите пересчитайте передаточное число КПП, радиус колеса, и число оборотов двигателя и узнаете его реальную скорость.
Палыч, оцени Урал Райни thexvid.com/video/D9tCqojLUOw/видео.html
Скоро 300 будет мало, это точно. Дальше 1000
3 раза рекламу за 12 минут. пздец.
Мотоцикл Benelli TNT302S ABS, black
Альфа Банк
ОТП Банк
КредитМаркет
ПриватБанк
Способы оплаты:
* Комиссию за денежный перевод оплачивает покупатель.
Доставка по Украине
Доставка курьером MotoLux
Доставка попутным грузом
Подробнее о доставке
Возврат или обмен товара производится по предварительному согласованию с менеджером в телефонном режиме. Номер телефона для связи: (044) 334-31-56.
Согласно со статьей 9 Закона Украины «О защите прав потребителей», мы предоставляем нашим покупателям право поменять либо вернуть приобретенный у нас продукт на протяжении 14 дней после покупки. Возврат в данном случае вероятен только в случае если:
Возврат товара, который не подошел клиенту по каким-то критериям, которые не противоречат ст. 9 Закона Украины «О защите прав потребителей», осуществляется за счет покупателя. В случае, если товар приобретен по предоплате, то магазин возвращает предоплату клиенту на протяжение 7 дней, удерживая расходы за пересылку из суммы предоплаты.
В случае отправки товара / техники через Новую почту, Интайм или другие службы доставки проверяйте комплектность и отсутствие дефектов в момент получения товара
Обратите внимание на то, что мы не несем ответственности за процесс пересылки товара грузоперевозчиком, поэтому просим Вас осматривать товар при получении и в случае повреждения предъявлять претензии грузоперевозчику непосредственно на складе грузоперевозчика. После получения заказа от грузоперевозчиков Новая почта и др
грузоперевозчиков претензии не принимаются и не компенсируются.
Вам предоставляется возможность обращаться за гарантийным обслуживанием в официальные сервисные центры производителя товара (техники) либо в наш сервисный центр, по адресу: Закарпатская обл, г. Мукачево, ул. Томаша Масарика 54, торговый центр «АгроЛюкс»
При обращении в сервисный центр с собой необходимо взять:
Пожалуйста, проверяйте комплектность и отсутствие дефектов в товаре при получении.
