Тест-драйв мотоцикла Yamaha YZF600R Thundercat

What to pay for a Yamaha YZF600R Thundercat (1996 – 2004):

Where some older supersport bikes hold their value in the used market, due to its dated styling and lack of sporting pedigree the Thundercat’s prices generally drop to a point where an MoT and reasonable condition visually are enough to secure a sale. At the very bottom of this scale you can pick up a hack for under £1,000, but you are probably either looking at a high-mile hound or a Cat-D write-off. If you don’t mind it having covered in the 30-40,000-mile region, you can get one for £1,500 that will be used but not too tatty while £2,000 should secure you a nice early model in a private sale. There really should be no need to pay over £2,500 for a Thundercat and there are some beauties in dealers for just under this mark that will run and run forever.

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha YZF600R Thundercat:

Модель	Yamaha YZF600R Thundercat
Тип мотоцикла	спорт
Год выпуска	1995-2007
Рама	стальная Deltabox
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	599 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня	62,0 x 49,6 мм
Степень сжатия	12,0:1
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива	карбюратор, 4x Keihin CVKD36
Тип зажигания	TCI (цифровое)
Максимальная мощность	100,0 л.с. (73,5 кВт) при 11500 об/мин – YZF600R (Северная Америка, Великобритания и др.) 98,0 л.с. (72,1 кВт) при 11500 об/мин – YZF600R (Германия и др.) 87,7 л.с. (64,5 кВт) при 11250 об/мин – YZF600R (на заднем колесе)
Максимальный крутящий момент	66,0 Нм (6,7 кг*м) при 9500 об/мин 60,0 Нм (6,1 кг*м) – YZR600R (на заднем колесе)
Сцепление	Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	120/60 ZR17
Размер задней шины	160/60 ZR17
Передние тормоза	2 диска 298 мм, 4-поршневые суппорта
Задние тормоза	1 диск 245 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска	41 мм телескопическая вилка (все регулировки), ход — 130 мм
Задняя подвеска	маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход — 120 мм
Длина	2060 мм
Ширина	725 мм
Высота	1190 мм
Колесная база	1415 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	135 мм
Высота по седлу	805 мм
Разгон 0-100 км/ч (0-60 миль/ч)	3,42 сек.
Максимальная скорость	240 км/ч
Емкость бензобака	19,0 л (включая резерв — 3,1 л)
Масса мотоцикла (снаряженная)	212 кг

Specifications

Yamaha YZF600R Thundercat (II Gen): specs.

Specifications
DIMENSIONS	Overall length	2060 mm / 81,1 in
Overall width	725 mm / 28,5 in
Overall height	1190 mm / 46,9 in
Seat height	805 mm / 31,7 in
Wheelbase	1415 mm / 55,7 in
Ground clearance	135 mm / 5,3 in
Dry weight
Curb (wet) weight	212 kg / 467 lbs
FRAME	Type	Diamond (steel) Deltabox
Front suspension, travel	41 mm telescopic fork (fully adjustable), 130 mm / 5,1 in
Rear suspension, travel	Swingarm with mono-shock (fully adjustable), 120 mm / 4,7 in
Front tire size	120/60 ZR17
Rear tire size	160/60 ZR17
Front brake	Double disc, 298 mm, 4-piston calipers
Rear brake	Single disc, 245 mm, 2-piston caliper
Fuel capacity	19,0 l / 5,0 US gal (reserve – 3,1 l)
Trail	97 mm / 3,82 in
Fuel economy / consumption	5,47 l / 100 km (43 US mpg)
ENGINE	Type	Liquid-cooled 4-stroke
Cylinder arrangement	4-cylinders in-line
Bore & Stroke	62,0 x 49,6 mm
Displacement	599 cm³ (36,5 cu in)
Compression ratio	12.0:1
Valve train	Chain driven DOHC, 4 valves per cylinder
Max. power	100,0 hp (73,5 kW) / 11500 rpm – YZF600R (North America, UK and other) 98,0 hp (72,1 kW) / 11500 rpm – YZF600R (Germany and other) 87,7 hp (64,5 kW) / 11250 rpm – YZF600R (rear wheel)
Max. torque	66,0 Nm (6,7 kgf*m) / 9500 rpm 60,0 Nm (6,1 kgf*m) – YZR600R (rear wheel)
Acceleration 0 to 100 km/h (0-60 mph)	3,42 sec.
Top speed	240 km/h (149 mph)
CARBURETION SYSTEM	Type	Carburetor, 4x Keihin CVKD36
ID
DRIVE TRAIN	Clutch	Wet, multi-plate, cable operated
Transmission	6-speed
Final drive	Chain
Primary reduction	1.708
Final reduction
Gear ratio I II III IV V VI	2.846 1.947 1.545 1.333 1.190 1.074
ELECTRICAL	Ignition	TCI (digital)
Alternator	A.C. magneto, 12V 8.8A at 1300 rpm
Battery capacity	12V-10Ah

Преимущества модели

1. Агрессивный спортивный дизайн. Обтекатели изготовлены из высококачественного пластика и надежно защищают от дождя и ветра.
2. Двигатель мощный. Работает надежно и без перебоев. Прост в уходе.
3. Хорошая динамика разгона.
4. Экономный расход бензина. Запас хода составляет до 400 км, что позволяет эффективно использовать мотоцикл для туристических поездок.
5. Надежная регулируемая подвеска позволяет настраивать мотоцикл под любые условия езды.
6. Надежные тормоза быстро реагируют на нажатые рычага.
7. Высокий уровень комфорта обеспечивается удобной посадкой, несвойственной для спортбайков, грамотно расположенным рулем и эргономическим сидением.

Yamaha YZF600R Thundercat (1996 – 2004) Specification:

Used price	From £900-£2,500
Capacity	599cc
Bore x Stroke	62 x 49.6mm
Engine layout	Inline four
Engine details	Liquid-cooled, 16v, DOHC
Power	100bhp (72.9kW) @ 11,500rpm
Torque	48.7lb-ft (65.7Nm) @ 9,500rpm
Top speed	165mph (est)
Transmission	6 speed, chain final drive
Average fuel consumption	40mpg (est)
Tank size	19 litres
Max range to empty (theoretical)	148 miles
Reserve capacity	28 miles
Frame	Aluminium Deltabox
Front suspension	41mm conventional forks
Front suspension adjustment	Fully adjustable
Rear suspension	Monoshock
Rear suspension adjustment	Fully adjustable
Front brake	2 x 300mm discs, four-piston calipers.
Rear brake	245mm disc, two-piston caliper
Front tyre	120/60 – ZR17
Rear tyre	160/60 – ZR17
Rake/Trail	25°/97mm
Dimensions	2060mm x 754mm 1190mm (LxWxH)
Wheelbase	1415mm
Ground clearance	135mm
Seat height	810mm
Dry weight	189kg

Looking for motorcycle insurance? Get a quote for this motorbike with Bennetts bike insurance

To learn more about what the spec sheet means, click here for our glossary

Краткая история создания мотоцикла

Впервые Yamaha R6 была представлена в 1998 году. Новая модель пришла на смену Yamaha YZF600R Thundercat. В 2001 был модернизирован двигатель новинки: конструкция мотора стала легче, были установлены кованые поршни, а также уменьшилась емкость. Мотоцикл «Ямаха P6» пережил первый рестайлинг в 2003 году. Тогда карбюратор был заменен на инжектор, изменился внешний вид декоративного пластика и передней фары. Следующие изменения произошли в 2005 году, когда были внесены незначительные изменения в устройство систем двигателя. В 2006 вновь изменился дизайн пластика, фары и системы выхлопа. Мотор стал мощнее, увеличился объем топливного бака, была установлена система впрыска с двойными инжекторами, обновилась система зажигания. Внешние изменения 2008 года не так заметны, как последствия предыдущих переработок дизайна. Тогда немного увеличилась мощность двигателя, а объем двигателя снова уменьшился. Позднее, в 2010 вновь был переработан дизайн и внесены изменения в работу системы выхлопа.

В 1998 году впервые была представлена Yamaha R6

Краткая история модели

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (I поколение) (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4NA1, 4NC1, 4ND1, 4NE1.

1996 г. — параллельно I поколению на рынке появляется II поколение модели. Последний год производства I поколения.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (I поколение); Yamaha Thundercat 600 (II поколение) (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4NA2, 4NC2, 4ND2, 4NE2; 4TV1, 4TV2, 4WD1, 4WE1, 4WF1.

1997 г. — без существенных изменений.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4EW2, 4TV3, 4WE2, 4WF2, 5AH1, 5AH2.

1998 г. — глушитель черного цвета, модифицирована регулировка заднего амортизатора (5 позиций вместо 20-ти).

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4TV5, 4TV6, 4WD3, 4WE3, 4WF3, 5AH3, 5AH4.

1999 г. — без существенных изменений.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4TV7, 4TV8, 4WD4, 4WE4, 4WF4, 5AH5, 5AH6.

2000 г. — без существенных изменений.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4TV9, 4TVA, 4WD5, 4WE5, 4WF5, 5AH7, 5AH8.

2001 г. — без существенных изменений.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4TVB, 4TVC, 4WD6, 4WE6, 4WF6, 5AH9, 5AHA.

2002 г. — без существенных изменений.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4TVD, 4WD7, 4WE7, 4WF7, 5AHB, 5AHC.

2003 г. — без существенных изменений.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4WF8, 5AHD, 5AHE.

2004 г. — без существенных изменений.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4WF9, 5AHF, 5AHG.

2005 г. — без существенных изменений.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4WFA, 5AHH, 5AHJ.

2006 г. — без существенных изменений.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4WFB, 5AHK, 5AHL.

2007 г. — последний год производства.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4WFC, 5AHM, 5AHN.

Обзор мотоцикла Kawasaki GPZ600R (Ninja 600R)

Модель спортивного мотоцикла Kawasaki GPZ600R

появилась в 1985 году и считается родоначальником всех спортивных мотоциклов Kawasaki в классе 600 см³. На рынке Северной Америки модель носила название –Kawasaki Ninja 600R . Модель была ориентирована на продажи в странах Европы и Северной Америки, поэтому в Японии она встречается крайне редко. Вместо него на японском рынке присутствовала 400-кубовая модель – Kawasaki GPZ400R.

За основу Kawasaki GPZ 600 R был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 592 см³, выдающий 75 л.с. мощности и почти 52 Нм крутящего момента, что в свое время было едва ли ни рекордным показателем.

В 1987 году на американском рынке появляется версия Kawasaki Ninja 600RX

, которая существует лишь данный год и отличается от стандартной версии Ninja 600R алюминиевой рамой и чуть меньшей массой. На европейском рынке данная модификация отсутствовала.

Из особенностей Kawasaki GPZ600R следует отметить подвески, которые спереди представлены в виде воздушной вилки с системой антиклевка и воздушного моноамортизатора сзади с регулируемой характеристикой отбоя. Несмотря на их архаичность, в сравнении с более современными подвесками, на момент своего выхода это были передовые технологии.

Тормозная система полностью дисковая, с 1-поршневыми суппортами и дисками диаметром 270 мм. Мотоцикл также оснащался узкими колесами на 16′, что было типично для спортивных мотоциклов того времени (современные модели используют колеса диаметром 17′).

Из других важных особенностей Kawasaki GPZ600R можно выделить 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 18 л и 217 кг снаряженной массы (версия с алюминиевой рамой Ninja 600RX весила 213 кг).

1989 год стал последним годом производства модели, после чего она была окончательно заменена моделью Kawasaki GPX600R, которая появилась на рынке с 1988 года. К слову, на американском рынке не существовало разделения моделей на GPZ и GPX – там обе модели носили одно и то же название Ninja 600R, поэтому для различия американских версий рекомендуется сравнивать заводское обозначение моделей:

• Kawasaki GPZ600R (Ninja 600R) – ZX600A .
• Kawasaki Ninja 600RX (с алюминиевой рамой) – ZX600B .
• Kawasaki GPX600R (Ninja 600R) – ZX600C .

Краткая история модели

1985 г. – начало производства и продаж Kawasaki GPZ600R. Модель доступна только на рынке Северной Америки под именем Ninja 600R.

Модель

: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка).Заводское обозначение : ZX600-A1.

1986 г. – без существенных изменений.

Модель

: Kawasaki Ninja 600R (Северная Америка).Заводское обозначение : ZX600-A2.

1987 г. – модель доступна в Европе под именем Kawasaki GPZ600R. Появление модификации с алюминиевой рамой (Ninja 600RX), доступной только на рынке Северной Америки. Последний год производства для американского рынка.

Модель

: Kawasaki GPZ600R (Европа); Kawasaki Ninja 600R, Kawasaki Ninja 600RX (Северная Америка).Заводское обозначение : ZX600-A3, ZX600-B1.

1988 г. – модель Kawasaki GPZ600R доступна только на европейском рынке.

Модель

: Kawasaki GPZ600R (Европа).Заводское обозначение : ZX600-A4.

1989 г. – последний год производства.

Модель

: Kawasaki GPZ600R (Европа).Заводское обозначение : ZX600-A5.

Краткая история модели

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (I поколение) (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4NA1, 4NC1, 4ND1, 4NE1.

1996 г. — параллельно I поколению на рынке появляется II поколение модели. Последний год производства I поколения.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (I поколение); Yamaha Thundercat 600 (II поколение) (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4NA2, 4NC2, 4ND2, 4NE2; 4TV1, 4TV2, 4WD1, 4WE1, 4WF1.

1997 г. — без существенных изменений.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4EW2, 4TV3, 4WE2, 4WF2, 5AH1, 5AH2.

1998 г. — глушитель черного цвета, модифицирована регулировка заднего амортизатора (5 позиций вместо 20-ти).

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4TV5, 4TV6, 4WD3, 4WE3, 4WF3, 5AH3, 5AH4.

1999 г. — без существенных изменений.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4TV7, 4TV8, 4WD4, 4WE4, 4WF4, 5AH5, 5AH6.

2000 г. — без существенных изменений.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4TV9, 4TVA, 4WD5, 4WE5, 4WF5, 5AH7, 5AH8.

2001 г. — без существенных изменений.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4TVB, 4TVC, 4WD6, 4WE6, 4WF6, 5AH9, 5AHA.

2002 г. — без существенных изменений.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4TVD, 4WD7, 4WE7, 4WF7, 5AHB, 5AHC.

2003 г. — без существенных изменений.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4WF8, 5AHD, 5AHE.

2004 г. — без существенных изменений.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4WF9, 5AHF, 5AHG.

2005 г. — без существенных изменений.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4WFA, 5AHH, 5AHJ.

2006 г. — без существенных изменений.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4WFB, 5AHK, 5AHL.

2007 г. — последний год производства.

Модель

: Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка).Заводское обозначение : 4WFC, 5AHM, 5AHN.

Yamaha PHAZER MTX — суперлегкий кроссовый снегоход

Дилеры компании Yamaha, рекламируя Phazer MTX, употребляют слова сверхлегкий, сверхнадежный, сверхпростой в управлении. Возможность экстремальной езды обеспечивает сверхпрочная ходовая часть снегохода с регулируемой шириной колеи лыж и гусеницей типа Camoplast Maverick. Купившие этот спортивный снегоход, единогласно подтверждают справедливость такой высокой оценки эксплуатационных качеств Phazer MTX.

Двигатель снегохода — Genesis 80FI был сконструирован на основе моторов установленных на кроссовый мотоцикл Yamaha YZ250F. Агрегат мощный, простой в эксплуатации, дает расход снегохода 10-15 литров на 100 км, что вполне оправдано для работы в условиях повышенных нагрузок. Для повышения надежности инжекторного двигателя применены титановые клапана и зажигание с цифровым управлением.

Конструкция агрегатов и ходовая часть снегохода разработана не только для спортивных соревнований, но и с учетом горных условий эксплуатации. PHAZER MTX: одноместный, максимально облегченный, с жесткой спортивной подвеской снегоход. Эргономика ориентирована на высокоскоростную езду с быстрой и адекватной реакцией на трассу.

Особый комфорт гонщикам на кроссовых мотоциклах не требуется, но поскольку PHAZER MTX предназначается и для горных прогулок, у него руль высоко поднят и на нем установлена горная стропа. Производители обеспечили высокую посадку водителя, дающую возможность управлять движением с помощью собственного веса. Конструкция подвесок облегченная, спортивная, с регулируемыми амортизаторами. Установлены отбойники снега.

Стандартная поставка:

— зеркала заднего вида — электрический стартер — высокое спортивное ветровое стекло — 2 галогенновые фары 60/55 Вт — регулируемый подогрев рукояток и акселератора — задний ход (электронно подключаемый).

Технические характеристики снегохода Yamaha PHAZER MTX 2012 года выпуска:

Габариты 3195 х 1165 х 1190 мм Колея лыж 955-1006 мм База лыж 750 мм Гусеница 3658 х 356 х 51 мм Бак топливный 26,7 л Бак масляный 3,8 л Сухая масса 234 кг Двигатель Genesis 80FI Мощность 80 л/с Жидкостное охлаждение Объем 499 куб/см 4 такта, цилиндра 2 (77,0мм) 53,6 мм ход поршня Keihin x 2 топливная система

Digital TCI- система зажигания 2 клапана-задний выхлоп 2 клапана-впускной коллектор CDI – электрический стартер Ручной стартер Скорость 75 км/час Передача одна+задний ход YVXC ( YXRC) вариатор Два А-образных рычага-подвеска передняя H.P.G. Aluminium 36 мм передние амортизаторы Pro Mountain 144 задняя подвеска Гидравлические задние амортизаторы Гидравлические тормоза Механический парковочный тормоз

PHAZER MTX последних лет выпуска, отличается от моделей первых лет выпуска. Улучшены параметры некоторых агрегатов, на дисплей панели приборов добавлен вывод информации о состоянии снегохода. Снегоходы первых лет выпуска можно купить за 350 тыс. рублей, стоимость снегохода в 2012 году немного выше 400 тыс.рублей. Yamaha PHAZER MTX отлично приспособлен для горных прогулок.

Теги мотонарты

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha YZF600R Thundercat:

Модель	Yamaha YZF600R Thundercat
Тип мотоцикла	спорт
Год выпуска	1995-2007
Рама	стальная Deltabox
Тип двигателя	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем	599 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня	62,0 x 49,6 мм
Степень сжатия	12,0:1
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов на цилиндр	DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива	карбюратор, 4x Keihin CVKD36
Тип зажигания	TCI (цифровое)
Максимальная мощность	100,0 л.с. (73,5 кВт) при 11500 об/мин – YZF600R (Северная Америка, Великобритания и др.) 98,0 л.с. (72,1 кВт) при 11500 об/мин – YZF600R (Германия и др.) 87,7 л.с. (64,5 кВт) при 11250 об/мин – YZF600R (на заднем колесе)
Максимальный крутящий момент	66,0 Нм (6,7 кг*м) при 9500 об/мин 60,0 Нм (6,1 кг*м) – YZR600R (на заднем колесе)
Сцепление	Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Коробка передач	6-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	120/60 ZR17
Размер задней шины	160/60 ZR17
Передние тормоза	2 диска 298 мм, 4-поршневые суппорта
Задние тормоза	1 диск 245 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска	41 мм телескопическая вилка (все регулировки), ход — 130 мм
Задняя подвеска	маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход — 120 мм
Длина	2060 мм
Ширина	725 мм
Высота	1190 мм
Колесная база	1415 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	135 мм
Высота по седлу	805 мм
Разгон до 100 км/ч	3,42 сек
Максимальная скорость	240 км/ч
Емкость бензобака	19,0 л (включая резерв — 3,1 л)
Масса мотоцикла (снаряженная)	212 кг

Вывод

В большинстве случаев «шестисотки» заслуженно считаются менее требовательными к навыкам вождения, чем «литры», но в случае с Ямахой R6 это не так. О его непредсказуемом характере и буйном нраве красноречиво говорит кривая крутящего момента с провалами и подхватами, которые могут стать неожиданностью для недостаточно опытного пилота. Чтобы ездить на этом мотоцикле, и делать это безопасно, нужно уметь это делать, а умение приходит с годами. Новичкам этот спортбайк советовать категорически нельзя. Оставьте его для пилотов со стажем, способных его укротить.

Технические характеристики

Мощность:	118,4 – (2018+) Л.с.
Крутящий момент:	61,7 Нм (6,3 кг*м) при 10500 об/мин – (2017+) Нм
Тип Двигателя (расположение цилиндров):	4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Количество цилиндров:	4
Объем двигателя:	599 см3
Тип охлаждения:	Жидкостное
Трансмиссия:	6-ступенчатая, Механическая
Привод:	Цепь
Рама:	Алюминиевая Deltabox
Вес:	190 кг – (2017+) кг
Емкость бака:	17 л.
Максимальная скорость:	260 км/ч
Колесная база:	1375 мм – (2018+) мм