Плюсы и минусы снегохода
Какой снегоход лучше Рысь или Тайга точно сказать не сможет никто, все познается в сравнении. Наилучшим вариантом стало бы тестирование обеих машин при одинаковых условиях.
Немаловажную роль сыграют выдвигаемые критерии при покупке, для каждого это набор своих положительных и отрицательных качеств. Давайте далее более подробно остановимся на каждом из снегоходов, разберем их плюсы и минусы.
Тайга
Данные снегоходы начали выпускать в далеком 1997 году и много лет под ряд его не допускали в розничную продажу для населения. Последние несколько лет каждый желающий может приобрести и испытать его самостоятельно. Тестировать можно как одноместные, так и двухместные модели.
Большинство таких испытателей отмечают такие преимущества :
- наличие линеек как одноместных, так и двуместных вариантов;
- все модели развивают скорость от 60 до 100 км/час;
- отлично преодолевают глубокий снег, при этом на показатели скорости это не влияет;
- отличная устойчивость на поворотах;
- отлично поднимется в гору с прицепом.
Любители тюнинга отмечают неплохую приспосабливаемость.
Есть у агрегата и видимые недостатки, среди которых хотелось бы отметить:
- ощутимый запах топлива, при увеличении нагрузки;
- нехватка мощности на глубоком снеге;
- высокая стоимость, но это понятие относительно.
Ценовая политика же разнообразна, все зависит от отдельно взятой модели и ее характеристик. В целом же купить новый снегоход Тайга можно за 300 000 рублей, максимальная стоимость останавливается на полумиллионе рублей.
Рысь
Снегоходы Рысь увидел покупатель еще в 1991 году, зимний внедорожник сразу же смог завоевать сердца любителей покататься с ветерком в зимний период. В то время транспортное средство оценили как первоклассный снегоход нашей разработки, который сможет с легкостью преодолеть различные трудности.
Среди достоинств отметим:
- доступность по стоимости;
- наличие ремонтной базы и относительно недорогие запчасти;
- отличная работа снегохода по неглубокому снегу.
На этом положительные стороны снежика заканчиваются, а вот минусов наберется поболее:
- кататься по рыхлому снегу без лопаты не получится;
- часто барахлят зажигание и трансмиссия;
- не подходит для длительных переездов;
- большой расход топлива;
- при значительных морозах завести агрегат проблематично.
Но тем не менее многие выбирают именно этот снегоход для своего досуга.
Технические характеристики
Тайга RM Рысь – максимально устойчивый снегоход с низким центром тяжести. Передняя рычажная подвеска имеет ширину 880 мм, что сравнимо с показателями больших снегоходов. Это весомое преимущество по сравнению с ближайшими аналогами. К тому же, такая гусеница существенно повышает не только устойчивость, но и проходимость машины. Гусеницы имеют ширину 257 мм, а их длина и высота составляет 1728 и 17 мм соответственно.
- Габаритные размеры: Длина – 2045, Ширина – 880 мм, Высота – 830 мм
- Колея лыж – 770 мм
- Общая масса – 75 кг
- Максимальная скорость – 13 км/час
- Коробка передач – цепная, с автоматическим сцеплением
- Тормоза – механические ленточные
- Передняя подвеска – рычажная
- Амортизаторы передней подвески – однотрубные гидропневматические
- Ход передней подвески – 80 мм
- Задняя подвеска – склизовая, с ходом до 170 мм
- Запуск – ручной
- Тип зажиганий – бесконтактный.
Машина получила минимальный набор компонентов, которых достаточно для детского использования. Такие привычные элементы, как спидометр и электростартер – не предлагаются ни в одной из комплектаций. Также из списка оснащения исключены функции подогрева ручек руля и курка газа. Машина не оснащается реверсом, однако оборудована галогеновой фарой, что дает возможность двигаться в темное время суток. Для смены направления движения используется мотоциклетный руль, как у полноценных взрослых снегоходов. Машина строго одноместная, с возможностью демонтажа сиденья. Под сиденьем есть вместительный багажник.
Все конструктивные узлы и агрегаты снегохода не требуют регулярного обслуживания, что еще больше подчеркивает статус модели.
Из особенностей конструкции выделим следующие элементы:
- Безопасная посадка для маленького водителя, который никогда не упадет при резком старте. Для этого есть специальные выступы по бокам машины.
- Комфортная рычажная подвеска и широкие лыжи повышают устойчивость снегохода на неровной дороге.
- Маленький водитель максимально защищен от падения. Специально для этого разработчики низко расположили водительское сиденье.
- Благодаря специальным светоотражателям снегоход Тайга RM Рысь без проблем обнаружат спасательные службы, причем даже в темное время суток (например, если ребенок заблудился и потерялся).
- Дизайн снегохода дополнена фирменным флажком с символом бренда. Это позволяет не терять машину из вида.
Рассматриваемый снегоход имеет упрощенную конструкцию, которая сочетает в себе две лыжи и одну гусеницу. На рулевой колонке расположены необходимые органы управления. Рамная конструкция, изготовленная из прочного алюминия, не подвержена деформации и различным повреждениям. К тому же, алюминий позволил сделать машину довольно легкой, но при этом способной выдерживать большой вес. Данная особенность указывает на высокую грузоподъемность машины, которая способна перевозить ребенка вместе с небольшим грузом.
ТАЙГА РМ РЫСЬ (Детский)
Описание Подарок юным снегоходчикам – детская модель ТАЙГА РМ РЫСЬ. Это не игрушка, а настоящее транспортное средство, уменьшенная модель взрослого снегохода из семейства ТАЙГА. При создании использованы те же комплектующие, что идут на взрослые утилитарные снегоходы: двигатель Кohlеr (США) с карбюратором Mikuni (Япония), гусеница (Курск). Рамы, рычаги, сама сборка производятся на предприятии. Главное отличие от немногочисленных детских аналогов в самом мощном двигателе — 6.5 л.с.
При этом безопасности ребенка уделено особое внимание:
ограничение скорости до 13 км/ч;
кнопка экстренной остановки двигателя;
длинноходная передняя и задняя подвески обеспечивают плавность хода;
эргономика сиденья. Имеет специальный выступ, чтобы при резком старте маленький водитель не упал со снегохода;
благодаря заниженному центру тяжести, широко расставленным лыжам, рычажной подвеске, «отрабатывающей» все неровности, снегоход очень устойчив;
низкая посадка снижает риск травм в случае падения;
страховочный выключатель зажигания фиксируется на одежде, не мешает движению, но в случае падения ребенка останавливает снегоход;
комплект светотехники: фара и задний фонарь
Дополнительную защитную функцию выполняют светоотражатели, что крайне важно в условиях короткого светового дня зимой;
флажок с символикой «Русской механики», укрепленный на высоком флагштоке, позволит не потерять ребенка из виду;
яркий, заметный дизайн.
Особенности модели:
- конструкция «2 лыжи+1 гусеница»;
- простота и легкость управления — на руле только рычаг тормоза и рычаг газа;
- возможность регулировки высоты руля под рост ребенка;
- пластиковые лыжи обеспечивают лучшее скольжение и не утяжеляют модель;
- алюминиевая задняя рама облегчает модель;
- двухлитровый топливный бак;
- выдерживает вес до 40 килограммов.
Опытные экземпляры успешно прошли штатные испытания на предприятии и приняли участие в состязаниях юных гонщиков «БЭБИ-спринт», проходивших в рамках чемпионата России по снегоходному кроссу в г.Великом Устюге и в ходе деминского этапа Кубка мира по лыжным гонкам в Рыбинске, а также были проверены продолжительной эксплуатацией в качестве прокатной техники на вотчине Деда Мороза.
Первая машина должна быть простой, недорогой и безопасной.
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ТАЙГА РМ РЫСЬ |
| Габаритные размеры, мм | длина без лыжи – 2030 ширина с лыжами – 880 высота со стеклом – 900 |
| Масса, кг | 80 |
| Двигатель | KOHLER SH265-0021 |
| Мощность, л.с. | 6.5 |
| Объем двигателя, куб. см | 196 |
| Объем топливного бака, л | 2 |
| Коробка передач | нет |
| Топливо | АИ-92 |
| Система смазки | раздельная |
| Охлаждение | воздушное |
| Электрозапуск | нет |
| Максимальная скорость, км/ч | 13 |
| Подвеска лыж | рычажная |
| Гусеница, мм | 1728х257 |
История появления
Выпускают снегоходы тайга с 1997 года. Разрабатывалась данная версия для использования в армейских частях, расположенных на севере и бригадами быстрого реагирования. Много лет (вплоть до 2015 года) снегоход был запрещен к розничной или оптовой продаже частным лицам.
И лишь последние несколько лет у гражданских появилась возможность в полной мере оценить все возможности техники с маркой тайга 500. Многие сразу стали сравнивать их со снегоходами буран, решая, какой лучше.
В модельный ряд данной марки входят несколько линеек двухместных:
- Патруль;
- Барс;
- Варяг;
- Лидер;
- Спутник;
- Атака.
Также имеются и более облегченные одноместные варианты:
- Рыбинка;
- TIKSY 250.
Прирожденный вездеход
ЕЩЕ КОГДА мы вытаскивали снегоход на руках из кузова “Газели”, в голове мелькнуло: “Не дай бог застрять на этой махине в сугробе”. Одному вытаскивать 315 кг застывшего на морозе железа? Увольте. Но стоило взглянуть на снегоход с кормы, как отлегло от сердца: увязнуть на “Патруле” практически невозможно – трак такой внушительной ширины увидишь нечасто. Ширина гусеницы достигает 600 мм, а сама она усеяна массивными грунтозацепами. Так что одна из специальностей “Патруля” – не застревать, а, наоборот, вытаскивать другие застрявшие снегоходы. Новая модификация “Тайги” предназначена для преодоления сложного бездорожья, перевозки груза, буксировки тяжелых саней.
Снегоход – двухместный. Длинная подушка седла заканчивается регулируемой спинкой для пассажира. Сиденье не бог весть какое удобное (оно по-старомодному широкое и угловатое), зато, если открыть пару защелок, вы можете откинуть его в сторону. А под седлом – внушительных размеров багажник. Позади пассажира – еще один багажник, рассчитанный на 45 кг груза. Можно путешествовать на дальние расстояния.
Ездил я в основном на передаче “вперед”. Режим “вперед на понижающей” использовал лишь единожды, из интереса: он необходим только тогда, когда вы буксируете тяжелый прицеп. На такие случаи “Патруль” можно укомплектовать крюкомфаркопом, который предлагается за дополнительную плату.
Снегоходу явно не хватает ширины лыж – стандартные узковаты, поэтому не обеспечивают необходимой отзывчивости в управлении: вы-то руль повернули, но сам “Патруль” поворачивает вяло – широченная гусеница неумолимо толкает аппарат вперед, а тщедушные лыжи не могут изменить траекторию. В принципе можно установить лыжи пошире – отечественные или импортные.
Проходимость “Патруля” рождает чувство безнаказанности и вседозволенности. Застрять нельзя! Поэтому я бездумно ухнул в глубокий овраг и засомневался лишь после: а назад-то выберусь? Склоны уходили вверх настолько крутые и высокие, что здесь, на дне, солнечный день казался сумрачным. Ради чистоты эксперимента решаю одолеть подъем без разгона. До середины откоса снегоход честно прополз, как гусеница по стволу дерева, а потом встал, зарывшись в снег так, что даже брызговик исчез из виду. Пора идти за лопатой? Без всякой надежды, просто для очистки совести включаю “назад”, и.. аппарат спокойно спускается вниз задним ходом. Даже не собираясь зарываться, как это обычно бывает в таких ситуациях! Вот что значит сверхдлинная и сверхширокая гусеница. Наверх я выбрался со второй попытки, для начала взяв легкий разгон. Без проблем. По проходимости “Патруль” ничуть не уступает иностранным одноклассникам.
Лес. Здесь узкие лыжи и узкая колея уже оборачиваются преимуществом. “Патруль”, ничем не цепляясь, легко раздвигал кусты и подлесок широким металлическим бугелем (говоря поавтомобильному: “бампером”). Снегоход прокладывал себе путь, как утюг
В данном случае важно и то, что передняя подвеска не имеет выступающих деталей. Такая конструкция издавна используется на снегоходах-вездеходах: амортизаторы с пружинами убраны в вертикально стоящие стальные стаканы, а те, в свою очередь, спрятаны под пластик обтекателя
Неважный вариант с точки зрения управляемости, зато для проходимости – лучше не придумаешь. На сложном снежном бездорожье новому варианту “Тайги” действительно мало найдется равных.
Краткая техническая характеристика снегохода “Патруль” (“Тайга” СТ500-Д) | |
Снаряженная масса | 315 кг |
Длина с лыжами | 303,6 см |
Ширина 102,6 см | |
Высота с ветровым стеклом | 132,4 см |
Двигатель | 2-тактный карбюраторный, 2-цилиндровый, 496,7 см3 |
Мощность | 50 л.с. |
Максимальная скорость | 70 км/ч |
Запас топлива | 35 л |
Грузоподъемность | 200 кг |
Масса буксируемого прицепа | 250 кг |
Описание модели “Снегоход Тайга Варяг 550 V”
Тайга Варяг 550 V сотворен для тех, кто главнее всего ценит
комфорт и удобство.
Плавность хода этой машины превосходит самые смелые ожидания.
Передняя подвеска телескопической конструкции имеет завышенную глубину хода,
задняя подвеска содержит в себе как пневмогидравлические рессоры, так и пружины.
Особая конструкция лыж позволяет без мельчайших заморочек производить
движение задним ходом.
Ходовую часть данной модификации венчает знаменитая широкая
(508 мм) гусеница Magnum с высочайшим профилем. Вкупе с усовершенствованной системой
подвески такая гусеница позволяет достигнуть высочайшей проходимости по глубочайшему
снегу, также стопроцентно держать под контролем машину при прохождении поворотов на
высочайшей скорости движения.
Особенности данной модели
Но не только неплохие технические характеристики стали причиной популярности этого агрегата.
Данный снегоход Тайга 550 можно использовать для самых разных заданий: езды, транспортировки грузов, а также катания вместе с пассажиром.
Благодаря продуманному решению, сиденье может трансформироваться из места для пассажира в дополнительное пространство для перевозки грузов.
А задняя подвеска достаточно жёсткая, чтобы позволить транспортировать даже массивные предметы.
Самосвал Минского автомобильного завода МАЗ 7907 исполнил заветную мечту Н. С. Хрущева догнать и перегнать ненавистную Америку.
Здесь вся информация о том, как сделать прицеп для мотоблока своими руками и чтобы он вам служил долгие голы.
Правильно подобранное масло в редуктор для мотоблока – это залог его успешной работы. Ведь мотоблок ваш незаменимый помощник в хозяйстве.
При этом, компаньон также будет чувствовать себя комфортно благодаря спинке и ручкам с подогревом, чтобы в холодную погоду не мёрзли руки. Кстати, спинку можно снять и поставить на место водителя.
Снегоход обладает действительно сбалансированной конструкцией, благодаря чему центр тяжести располагается на оптимальной высоте.
Так, управляемость данным агрегатом на высоте, а опасность перевернуться практически отсутствует. На нем можно без опаски ездить как по жесткому снегу, так и по наледи.
Можно уверенно сказать, что за те деньги, которые вы отдадите за подобный агрегат, станут по-настоящему удачным вложением, в плане уровня затрат и функциональности, возможностей снегохода.
Чтобы перевозить небольшие грузы было максимально удобно, существуют специальные ёмкости под названием кофры.
Они устанавливаются в задней части снегохода, что позволяет положить в них любой предмет и ехать туда, куда нужно. Кофры отлично вписываются в дизайн снегохода Тайга Варяг 550.
Безусловно, такое дополнение станет отличным решением, если вы любите ездить на охоту, за покупками или просто любите, когда важные инструменты всегда под рукой.
Кофры могут иметь различный объём, что позволяет подобрать именно такое дополнение, которые станет оптимальным для ваших потребностей.
