Шумоизоляция Toyota Land Cruiser 200 в Москве

Три плюса шумоизоляции Land Cruiser

Шумоизоляция салона – это доработка интерьера, тюнинговая идея. На ней не экономят. Комфортная езда – здоровье водителя, оно стоит вложений.

Главные достижения шумоизоляции Крузака:

  1. Герметизация салона. Когда едут на больших скоростях, внутрь проникает воздух из микрощелей. Получаются сквозняки, которые зимой выдувают теплый воздух из авто, летом мешают работе климат-контроля. Шумоизоляция снимает проблему. В зной салон не сильно прогревается, в холодное время — медленно остывает.
  2. Прочность кузова. Материалы, которые поглощают вибрацию и шум, делают кузов жестким. Он становится устойчивым к механическим деформациям. Вмятину от камня или града получить труднее.
  3. Коррозийная стойкость. Когда соблюдают инструкции по монтажу изолирующих материалов, повышается устойчивость металлических частей к коррозии. Материалы проклеивают вплотную к поверхности после ее очистки и обезжиривания. Потом прокатывают валиком. Зазора между слоями нет, влага и воздух не проникают: ржаветь металл не будет. Это сохранит эксплуатационные качества автомобиля.

Тюнинг, однако, имеет и плохие последствия. Некомпетентное вмешательство в стоковую комплектацию заканчивается деформацией деталей, повреждением интерьера.

Для чего нужно делать шумоизоляцию Land Cruiser 200?

Уровень шума измеряют в децибелах. На городских улицах он 75-85 дБ. Нервная реакция человека начинается при 40 дБ.

Штатная виброизоляция автомобилей даже премиум класса не справляется с акустическим загрязнением окружающей среды. Поэтому владельцы прибегают к дополнительной шумоизоляции салонов Крузеров.

Она устраняет 70-90% уличных звуков, что зависит от материала. В автомобиле можно разговаривать, не повышая голос. Путешествие, особенно длительное, становится спокойнее. Когда нет внешних раздражителей, водители не чувствуют напряжения, усталости. Нет рассеянности внимания от шумового фона, реакция в нештатных ситуациях остается высокой.

Изоляция дверей улучшает звучание аудиосистем. Металл, из которого они изготовлены, тонкий. Он вибрирует от акустики, искажает звуки. Изолирующие материалы усиливают его жесткость, музыка звучит приятнее на более низкой громкости.

Во время процедуры проклеивают пластиковые элементы уплотнителями – исчезают раздражающий скрип и постукивания.

Шумоизоляция крыши Toyota Land Cruiser 200

Прежде заботятся о материалах. Они должны гасить звуковые волны:

  • Акцент – сохраняет тепло, отражает звук;
  • Битопласт – гасит скрипы, уплотняет детали;
  • Изолон – по свойствам совпадает с Акцентом, по качеству – уступает;
  • Вибродемпфер – гасит амплитуду колебаний металлических частей за счет вязкоупругих свойств вспененного каучука или битума;
  • прокладочные материалы – устраняют скрипы, когда соприкасаются металл и пластик.

Начинают работу по шумоизоляции Тойота Ленд Крузер 200 с разборки салона: снимают кресла, коврики, солнцезащитные козырьки, плафоны, обшивку. Все складируют на стеллажах.

Под потолочной обшивкой нет никаких слоев, поэтому в салон проникает шум дождя. Работу делают в таком порядке:

  • очищают и обезжиривают поверхность;
  • проклеивают первый слой виброизоляци ComfortMat Dark (3 мм);
  • приклеивают второй слой. Это толстый, изолирующий звуки материал, Comfort Mat Felton.

Оба слоя плотно прикатывают силиконовым или резиновым валиком, чтобы не оставалось пустот. Теперь крыша глухая на простук, не вибрирует на скорости от встречных воздушных потоков.

Шумоизоляция пола

Последовательность работы:

  1. Пылесосят и обезжиривают поверхность, просушивают.
  2. Наносят первый слой виброизолятора толщиной 3 мм. Предпочтительнее СТП АЭРО+ – он не теряет пластичность при -20 °С, гасит вибрацию.
  3. На задние крылья наносят тот же материал, но тоньше. Их нельзя утяжелять, потому что увеличится амплитуда колебаний металла.
  4. Прокладывают второй слой звуко- и теплоизолятора, толстый (8 мм) СТП Барьер. Он не впитывает влагу.
  5. Третий слой – звукоизолятор СТП НойзБлок (2 мм).

Все слои прокатывают валиком. Трехслойное покрытие днища перекрывает шум колес, сохраняет тепло.

Колесные арки

Утомительные звуки идут из-под колесных арок. Их шумоизоляция требует времени, но обходится недорого. Способы разные. Простой – пластиковые подкрылки на клеевой основе.

Фольгированный лист на клеевой основе

Бывает универсальным или подготовленным под Ленд Крузер 200.

В первом случае строительным ножом вырезают необходимый размер. Заготовка должна:

  • соответствовать конфигурации арки;
  • не мешать работе подвески;
  • плотно прилегать.

Для надежности ее прикрывают пластиковыми подкрылками.

Жидкая изоляция

Профессиональный, сложный способ. Требуются компрессор и распылитель, чтобы «задуть» арки. Но это самое надежное изолирующее звуки и антикоррозийное покрытие.

Автомобиль устанавливают на подставки, демонтируют бампер и колеса.

Дальнейшие действия:

  • обезжиривают поверхность;
  • распылителем наносят слой жидкой шумоизоляции;
  • дают подсохнуть;
  • накладывают пластиковые подкрылки.

Полную шумоизоляцию автомашины Крузак 200 делают в тюнинг-ателье. Цена — до 45 тыс. руб. Специалисты укладываются в один рабочий день.

Шумоизоляция дверей Land Cruiser 200

О состоянии звукозизоляции автомобиля Ленд Крузер 200 можно судить по отзыву.

Виталий, 45 лет:

Даже недорогие авто лучше оборудованы шумоизоляцией. Все устанавливают композитные или металлические экраны, которые закрывают технологические отверстия на дверях (под динамики, ручки, стеклоподъемники). А тут премиум-класс – и полиэтилен! Кусочек (с носовой платок) вибродемпфилирующего материала – не серьезно. Технологии 80-х годов. Наружная поверхность без шумоизоляции. Единственное, что не нужно трогать в машине – пятая дверца. Сплошное стекло, металлической поверхности мало. Там электропривод, утяжелять не стоит. Только на металл нижней створки наносим легкий виброизолятор.

Двери занимают значительную площадь наружной поверхности автомобиля. Звукоизоляция гасит шумы за бортом авто, улучшает работу динамиков.

Шумуизоляцию дверей проводят в порядке:

  • демонтируют пластиковую обшивку, динамики;
  • отключают электрические цепи;
  • чистят, обезжиривают, сушат поверхность;
  • первый слой – влагостойкая виброизоляция ComfortMat Dark толщиной 2 мм;
  • второй – звукопоглотитель ComfortMat Vision;
  • третий – снова виброизоляция;
  • четвертый слой – шумоизоляция ComfotrMat Fusion.

На снятую обшивку дверей наносят противоскрипный материал. Вес увеличивается, но не критично. Закрываются двери с глухим звуком.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий