Yamaha Viking Professional универсальный снегоход для профессионалов
Компания Yamaha выпускает уникальную и надежную технику, что подтверждают характеристики снегохода Viking Professional, который не скопирован с предыдущих моделей, а создан с новыми оригинальными узлами и агрегатами. Конструкция снегохода существенно отличается от предшественника Yamaha Viking 540. VK Professional, как и все разработки японских инженеров, создан надежным и прочным.
Оригинальная ходовая часть снегохода отличается увеличенными, по сравнению с предшественниками, габаритами. Конструкция ходовой части позволяет снегоходу без проблем не только перемещаться по жесткому снежному покрову глубиной в 50,8см, но и буксировать, с помощью мощного фаркопа, другой снегоход или груз.
Широкая и мощная гусеница, опирается на шарниры задней подвески и обладает достаточной гибкостью. Пластиковые лыжи горного образца, также широкие и с регулировкой положения. Лыжная колея у VK Professional на 125мм шире, чем у предшественника. Подвеска передняя независимая двухрычажная, А-образной конструкции, обеспечивает снегоходу хорошую управляемость и большой дорожный просвет.
Мотор на снегоходе как все четырех тактники, дает расход снегохода на 35% меньше, чем двух тактники, особенно при движении с большой скоростью. Мощности мотора достаточно для буксировки прицепа со скоростью в 80км/час. По отзывам владельцев, расход Профессионала составляет 20-25литров на 100км. Двигатель с большим КПД и надежно тянет на 8200 оборотах.
У Профессионала жесткая и особо прочная ходовая часть снегохода, а некоторые детали шасси изготавливаются методом вакуумного литья. Детали из легких сплавов, очень прочные, так как не имеют микродефектов. На снегоходе широкие комфортные подножки, большой багажник под седлом, ветровое стекло высокое, мягкие сидения. Удобство вождения обеспечивают: приборная панель с жидкокристаллическим дисплеем и мощные двойные фары, галогенновые.
Технические параметры:
- Длина — 3266мм
- Ширина — 1199мм
- Высота — 1379мм
- База лыж — 1021мм
- ширина гусеницы — 508мм
- длина гусеницы — 3962мм
- высота гусеницы — 31,75мм
- Бензобак — 40литров
- Сухая масса — 356кг.
- Двигатель — Genesis 120
- Охлаждение жидкостное
- Объем — 973куб
- Цилиндра 3, такта 4, карбюраторы 3, Электростартер
- Мощность — 120л.с
- Подвеска передняя двойная, рычажная, (ход 178 мм)
- Подвеска задняя ProAction Plus регулируемая (ход312,4мм)
- Тормозная система механическая дисковая
- Сцепление-вариаторYVXC
- Передачи повышенная, пониженная, реверс.
Для Viking Professional 2012 года выпуска, продавцы устанавливают стоимость снегохода от 506 до 549тыс.рублей. Цена вполне адекватна качеству и возможностям машины.
VK Professional отличная техника для профессионалов.
Снегоход не для развлечений
Ни для кого не секрет, что для жителей Сибири и Севера снегоход — это не развлечение и отдых, а необходимое для жизни и работы средство передвижения, ведь снег тут лежит большую часть года. А значит, приходится не только ездить самому, но и грузы возить. Ненцы, например, давно уже в подавляющем большинстве сменившие «Бураны» на иномарки, таскают снегоходами тяжелые (намного больше разрешенных официально 280 кг) сани на сотни километров. Это серьезная нагрузка для трансмиссии машины, и в новом Yamaha VK Professional вариатор существенно усилен: живучесть ремня возросла на 30%. Обещают, что на эти же проценты увеличились и рывок при трогании с места, и сила тяги на крюке. Напомню, что в КПП снегохода, как и положено утилитарной машине, есть понижающая передача.
Подвеска нового снегохода осталась прежней, а вот гусеница изменилась. Трак Camoplast Cobra WT имеет длину опорной части 154 дюйма и ширину 500 мм. За снег цепляются выступы высотой 38 мм. Полуметровый по ширине трак неплохая заявка на достойную проходимость в рыхлом снегу, но мне показалось, что засадить машину не так уж и сложно. Впрочем, сказывается недостаток опыта, и приобрести его, увы, никак не удается, хотя со снегоходами я знаком не первый год. Если уж «засел», то нужно обтаптывать снег вокруг обездвиженной машины, набивать его под гусеницу — силы тают, как снег на горячем глушителе. Но снегоход тут не виноват, виноват наездник, и это уже совсем другая история. Снегоход же действительно изменился в лучшую сторону, вот только цена на Yamaha VK Professional II, зашкаливающая за 1 миллион рублей (на декабрь 2015 г.), вгоняет в такой шок, что и ныряние с головой в жгучий снег слабо отрезвляет. Но такие уж наступили времена…
О производителе и модельном ряде
Сегодня Yamaha признан ведущим производителем мототехники, распространенной на территории России, и снегоходы – не исключение. Именно они занимают главные позиции по инженерному профессионализму, достижениям в техническом плане, характеристикам.
Японский производитель надежных снегоходов порадует любителей активного отдыха различной техникой. Yamaha предлагает линейку популярных моделей, которые подходят под различные категории.
Viking 3
В течение многих лет эта модель считалась лучшей. Снегоход имеет мощный двигатель объемом 535 кубометров, мощностью более 40 л. с. Эти характеристики обеспечивают развитие приличной скорости, высокой проходимости.
Гусеница большой ширины практична в различных условиях, при любой толщине снежного покрова. Внешний вид этого снегохода порадует даже самого требовательного владельца.
Viking 4
Оптимизированная версия 3-го Викинга считалась лучшей в своём классе, но имела и отрицательные свойства. Новый снегоход включает тот же силовой агрегат, большинство компонентов не поменялось, но добавлены функции и оптимизированы имеющиеся детали, которые сделали поездки комфортнее и производительнее. Гусеница улучшена и изменена, увеличившись в размерах, за счет чего снегоход стал более проходимым.
Таф Про и Лимитед
Производитель Yamaha выпустил новые две модели, каждая из которых имеет свои инновации. Tough Pro сделали на 20 кг легче, был реализован возврат к ручному управлению мотором.
Limited — тот же снегоход, что и простая «четверка», только он окрашен в стильный белый цвет.
ВК540IV Лимитед оснащен удобными зеркалами, поэтому наблюдать за грузами удобнее; с помощью тахометра легко выбрать подходящий режим работы. Фаркоп позволяет буксировать сани; уникальная окраска делает машину незаменимой для занятий на свежем воздухе. Обе модели на 100 тысяч дороже, чем простой Viking 4.
Профессионал
Ямаха Викинг Профессионал на фоне других моделей заметно отличается, его мощность составляет 120 л. с., что в 3 раза больше по сравнению с 3 и 4 версией.
Силовой агрегат четырехтактный более тяжёлый, что делает его тяжелее относительно других. Конечно это оказало влияние на его корпус, лыжи и гусениц, но все стадо только эффективнее.
Как выбрать снегоход
При выборе снегоходов можно ориентироваться на технические характеристики, обзоры экспертов или отзывы. Каждое из этих направлений даст свой объем полезной информации, с помощью которой можно приобрести модель по своему вкусу. Как и в других малых транспортных средствах, потребители могут ориентироваться по категориям. То есть для покупки нужно сформировать свой набор требований. Одним из них будет стоимость. При этом нужно понимать, что даже качественные снегоходы с ценой около 500 тыс. рублей не способны преодолевать тяжелые препятствия.
Горные, экстремальные аппараты и снегоходы повышенной мощности будут стоить от 1 млн. рублей. Если более высокая стоимость для вас доступна, вполне можно варьировать технические параметры и искать нужную модель. Среди них выделяют утилитарные машины, ориентированные на рабочую эксплуатацию и прохождение сложных направлений. Специфическими особенностями обладают горные и спортивные версии при условии экстремальной езды.
Перед покупкой обратите внимание на технические особенности. Алюминиевая рама позволяет сделать транспорт легче, а также управляемее
Важным элементом являются амортизаторы, они выполняются их конструкционной пружинной стали или алюминия. Наряду с мощностью двигателя нужно учитывать тип впрыска топлива, особенности трансмиссии (наличие вариатора), присутствие охлаждения.
К общим рекомендациям можно отнести покупку снегоходов известных брендов. Качество и продуманность сборки является гарантией безопасности. Учитывайте, что некоторые элементы аппарата могут быть заменены. Нужным дополнением является подогрев руля, чтобы избежать обморожения рук. Из разряда ноу-хау машина может иметь цифровой экран вместо приборной панели и другие интересные новшества.
Технические характеристики
- Двигатель – бензиновый, 4-тактный, рабочим объемом 1 литр
- Цилиндры, шт. – 3
- Охлаждение – жидкостное
- Диаметр цилиндра – 82 мм
- Ход поршня – 66 мм
- Топливная система – впрыск Mikuni, с жидкостным обогревом
- Система впуска/зажигания/выпуска – 2 клапана на цилиндр/Digital TCI/2 клапана на цилиндр
- Трансмиссия – вариатор YVXC с пониженной и пониженной передачами, нейтралью и задним ходом
- Тормоза – с гидравлическим приводом, 4-поршневые суппорты, дисковые вентилируемые
- Стояночный тормоз – механический
- Передняя подвеска – независимая, с двумя поперечными рычагами
- Амортизаторы спереди – Hydraulic Gas Cell
- Ход передней подвески – 160 мм
- Задняя подвеска – ПроКомфорт
- Амортизаторы сзади – KYB 40 mm Piston, HPG
- Ходы задней подвески – 287 мм
- Размеры снегохода, мм: Высота – 1460, Длина – 3270, Ширина – 1165
- Размеры гусеницы, мм: Ширина – 500, Длина – 3923, Высота – 38
- Гусеница – Camoplast Cobra WT
- Колея между лыжами – 990 мм
- Объем топливного бака – 45 литров
Стандартные опции: электростартер, задний ход, функции подогрева руля и рукояток, галогеновые фары, розетка постоянного тока.
Снегоход Yamaha Viking 540 IV • Снегоходы Ямаха Викинг 540 IV
Фаворит снежных просторов России, самый продаваемый из многоцелевых снегоходов российского рынка Viking 540 в линейке снегоходов Ямаха 2013-2014 г.г. представлен новой моделью со значительно улучшенными рабочими характеристиками и повышенной комфортабельностью. Обладая легендарной надежностью и работоспособностью утилитарных снегоходов Yamaha новый 2013 Viking 540 IV оснащен сверхнадежным приемистым и мощным карбюраторным 2-цилиндровым 2-тактным 535-кубовым двигателем Yamaha, готовым к ежедневному изнурительному труду и при этом чрезвычайно простым в обслуживании. Электростартер легко и просто пробуждает его к работе. Новые, еще более широкие выдувные лыжи, колоссальный 3922 х 508 х 35–миллиметровый гусеничный трак Camoplast Ripsaw Full, ведущие звезды 7Т с наружным зацеплением и 2-ступенчатая коробка передач позволяют новому Викинг 540 IV с легкостью буксировать грузы и прорываться сквозь рыхлый снег. Новая легкая задняя торсионная подвеска снегохода Yamaha VK 540 IV помогает, двигаясь задним ходом, выбираться из скрытых под свежим снегом канав и оврагов. Простой и надежный в эксплуатации и обслуживании, ставший еще более комфортабельным благодаря более высокому ветровому стеклу, просторным и удобным подножкам и новым пассажирским рукояткам, новый Викинг 540 по-прежнему остается идеальной машиной для российских снежных дорог.
Также у нас в продаже снегоходы Yamaha Viking 540 V
Особенности обновленного снегохода Yamaha VK 540 IV:
- Новая торсионная задняя подвеска (2 независимых амортизатора, приподнятые коцы направляющих гусеницы), улучшает движение по глубокому снегу
- Новая гусеница Camoplast RipsaW Full с удлиненными зацепами обеспечивает лучшую проходимость
- Новые расширенные лыжи Blow Mold
- Ведущие звезды 7T для лучшего сцепления
- Новые широкие поножки с зацепами
- Новый передний бампер
- Более крепкий и просторный наружный багажник
- Рукоятки для пассажира
Варианты расцветки снегохода Ямаха Викинг 540 IV:
- Серебристый
- Черный
Анонс модельного ряда снегоходов Yamaha 2013 года Ямаха раскрывает секреты новой линейки снегоходов 2014 года
Техническая характеристика снегохода Yamaha VK540IV:
| Характеристика | Значение |
| Тактность | Двухтактный |
| Класс | Утилитарные |
| Бренд | Yamaha |
| Двигатель | Двухтактный, двухцилиндровый |
| Объем двигателя | 535 куб. см. |
| Мощность двигателя | 46 л.с. |
| Диаметр цилиндра х ход поршня | 73.0 х 64.0 мм |
| Охлаждение | Воздушное, аксиальный вентилятор |
| Карбюраторы/тип | 1 / Mikuni B 38 — 34 мм |
| Зажигание | C.D.I. |
| Система впуска | Пластинчатый клапан |
| Система выпуска | Глушитель с резонатором |
| Тип трансмиссии | YVXC, бесступенчатая, 2 вперед + реверс |
| Длина/ширина/высота | 3055 / 1190 / 1355 мм |
| Ветровое стекло | Высокий профиль |
| База лыж | 960 мм |
| Материал лыж | Пластик |
| Гусеница (длина/ширина/высота) | 3922 / 508 / 35 мм |
| Сухой вес | 291 кг |
| Емкость бензобака | 31 л |
| Емкость масляного бака | 2.5 л |
| Тип передней подвески | Телескопическая стойка |
| Ход передней подвески | 150.0 мм |
| Ход задней подвески | 385.0 мм |
| Тип задней подвески | ProAction Plus быстро регулируемая |
| Передние амортизаторы | Гидравлические |
| Задние амортизаторы | KYB, стальной, газовый, под высоким давлением |
| Тахометр | Опция |
| Спидометр/ счетчик пути | Стандарт |
| Реверс | Стандарт |
| Электростартер | Стандарт |
| Указатель уровня топлива | Стандарт |
| Требования для топлива | Минимальное октановое число 92 |
| Тормозная система | Механический дисковый |
| Фаркоп | Стандарт |
| Спинка для пассажира | Стандарт |
| Подогрев рукояток пассажира | — |
| Подогрев рукояток водителя | Стандарт |
| Цвет | Черный, серебристый |
| Багажник | Стандарт |
| Розетка постоянного напряжения | Стандарт |
Технические характеристик Yamaha VK Professional II
Двигатель
- Объем: 1049 см 3
- 4-тактный, 3-цилиндровый, рядный
- Охлаждение: охлаждение, инжектор
- Мощность: 130 л. с.
- Система зажигания: TCI
Трансмиссия
- CVT
- КПП: механическая, с понижающей передачей и задним ходом
Подвеска
- Передняя: независимая, на двух поперечных качающихся рычагах с газонаполненными амортизаторами, ход 161 мм.
- Задняя: торсионная ProComfort с направляющими Flip-Up и амортизаторами KYB, ход 287 мм
Тормоза
с гидравлическим приводом, 4-поршневая конструкция суппорта, легкий вентилируемый диск, механический стояночный тормоз
Габариты
- Длина: 3,27 м.
- Ширина: 1,165 м.
- Высота: 1,460 м.
- Колея лыж: 99 см.
Особенности
- Топливный бак: 44,6 л.
- Электростартер
- Подогрев рукояток руля и рычага акселератора
- Розетка постоянного тока в стандартной комплектации
Модельный ряд (Viking Professional 2, vk10d)
Траки семейства «Профессионал» представляет типичные утилитарные мотовездеходы. Все атрибуты хорошего многоцелевого снегохода, прочная стальная рама в сочетании с мощным двигателем, А-образной рычажной подвеской и широкой гусеницей – все это есть у «Викинга». Модельный ряд этого семейства включает две основных вариации – VK10D и VR Professional II EPS.
Обе модели имеют 4-тактный двигатель с тремя цилиндрами, жидкостным охлаждением и карбюраторной системой питания. Первый вездеход VK10D появился в начале 2000-х годов, практически сразу он приглянулся опытным райдерам и получил множество положительных отзывов. В 2014-2015 годах появилась обновленная версия, которая и получила приставку II EPS в наименовании. Этот снегоход получил более мощный двигатель, обновленный карбюратор и гидроусилитель руля с улучшенной геометрией подвески. Во всем остальном это тот же «Викинг», что и изначально.
Особенности моделей
Несмотря на некоторые различия, обе модели «Профешнл» имеют одинаковую конструкцию. От прочих утилитарных траков «Викинги» отличаются большим весом. Наибольшую массу дают три элемента:
- прочная стальная рама;
- четырехтактный мотор;
- гидроусилитель руля.
Снегоходы выполнены по классической схеме, в которой основные узлы расположены в передней части машины. Тяжелая силовая установка в совокупности с не менее тяжелой рамой делают трак менее маневренным. Он плохо подходит для езды по слишком рыхлому снегу, потому что справиться с управлением в таких условиях под силу только опытному райдеру.
Технические характеристики
Данный снегоход имеет достаточно неплохие технические характеристики. Мощный четырехтактный мотор и крепкая стальная рама делают его устойчивее на любой поверхности. Рычажная подвеска в сочетании с широкой гусеницей позволяют преодолевать самые сложные трассы.
Габариты и вес
Данный мотовездеход относится к классу тяжелой техники, его сухой вес составляет 355 кг. Трак так много весит, поскольку в его основе применена прочная стальная рама. Дополнительную массу добавляет также гидроусилитель руля (+ 15 кг).
| Длина | 3.27 м |
| Ширина | 1.165 м |
| Высота (с ветровым стеклом) | 1.455 м |
| Расстояние между центрами лыж | 99 см |
| Лыжная колея | 102 см |
| Емкость топливного бака | 44.6 л (40 л у модели VK10D) |
Обзор двигателя
Обе модели снегохода «Ямаха Профессионал» имеют продвинутые технические характеристики в плане силового агрегата. Под капотом «японского викинга» стоит четырехтактный мотор, который имеет следующие характеристики:
| Параметр | II EPS | VK10D |
| Количество цилиндров, расположение | 3, параллельно с наклоном назад | |
| Рабочий объем | 1 049 куб. см | 973 куб. см |
| Мощность | 125 л. с. | 115 л. с. |
| Диаметр цилиндра | 8.2 см | 7.9 см |
| Ход поршня | 6.62 см | 6.62 см |
| Система питания | Карбюратор Mikuni | Карбюратор KEIHIN |
| Зажигание | Digital T.C.I. w/T.P.S. |
Для системы впуска и выпуска используется по 2 клапана на цилиндр, что в сумме дает 12 клапанов.
Охлаждение
Обе модификации Professional имеют жидкостное охлаждение двигателя. Ранее производитель использовал (в модели VK540) для этих целей осевой вентилятор. В конструкции применяется радиатор марки 8FN-12460-00, котрый был специально разработан инженерами компании.
Карбюратор
В данном траке для дозирования топлива используется современная карбюраторная система впрыскиваемого типа. На каждом цилиндре – по одному карбюратору. На более ранних моделях установлены модели CVK40 производства KEIHIN, а на новых – Mikuni 41 мм. Оба «карба» производятся в Японии, имеют жидкостный обогрев.
Подвеска
Трак оснащен новой подвеской, которая состоит из двух независимых частей.
Характеристики подвески:
| Параметр | Передняя | Задняя |
| Тип подвески | Независимая, два поперечных качающихся рычага | ProComfort (концы направляющих приподняты) |
| Ход | 16.1 см | 27.5 см |
| Тип установленных амортизаторов | Aluminium H.P.G | KYB, 40 mm Piston, H.P.G. center & rear |
Шасси
Для переключения передач используется автоматическая трансмиссия с вариатором YVXC. В стандартную комплектацию трака входит коробка реверса. Рычаг переключения имеет три положения:
- нейтральное;
- D – передний ход (повышенная вперед);
- R – реверс (задний ход);
- L – тихий ход (пониженная вперед).
Характеристики сцепления:
| Тип | Центрифужное автоматическое |
| Максимальное общее передаточное соотношение | 1.95:1 |
| Расстояние между шкивами | 27 см |
| Смещение шкива | 1.35 – 1.65 см |
| Скорость включения сцепления | 2200 – 2600 об/мин |
Тормозная система представлена дисковым тормозом с гидравлическим приводом. Производитель установил 4-поршневую конструкцию суппорта и легкий диск с вентиляцией. Дополнительно имеется стояночный тормоз и система аварийного выключения двигателя. Основные органы управления тормозным механизмом расположены на левой рулевой рукоятке, как и в подавляющем большинстве современных снегоходов.
Тип гусеницы
На траке используется проверенная временем гусеница Camso Cobra WT с внутренним приводом. Она изготовлена из прессованной резины, имеет тягу из стекловолокна с усилением.
Основные параметры:
| Длина | 3.923 м |
| Ширина | 50.8 см |
| Грунтозацепы | 3.8 см |
Ведущее колесо гусеницы имеет 8 зубьев, изготовлено из полиэтилена.
Другие особенности
В стандартную комплектацию данного снегоходного трака входят:
- подогрев рулевых рукояток;
- электрический стартер;
- прочное ветровое стекло;
- двухместное сидение;
- розетка для подключения внешних приборов;
- подогрев рычага газа и пассажирских поручней;
- задний багажник + багажный отсек под сиденьем;
- фаркоп;
- галогеновая фара;
- широкие подножки с нескользящим покрытием.
Снегоход Yamaha VK Professional II
Yamaha VK Professional II – универсальный снегоход от японской компании, востребованный на мировом рынке. Машина сочетает в себе передовые технологии и инновационный уровень оснащения. Аппарат оснащен фирменным двигателем семейства Genesis EFI, с улучшенным радиатором и электронной системой впрыска. Силовая установка функционирует совместно с обновленным клиноременным вариатором. Все эти подробности, а также многие другие параметры снегохода Ямаха Профессионал 2, представлены в этой статье.
Что касается дизайна, снегоход Ямаха Профессионал 2 выдержан в классическом и непритягательном стиле, при этом особенно популярной считается черная версия. Для некоторых пользователей такой скромный дизайн может показаться скучным. Компания Yamaha пошла по другому пути, и решила отказаться от регулярного обновления внешнего вида машины, внедрения широкой цветовой гаммы, карбоновых рычагов, «литых дисков» и других изысков. Японский разработчик остался верен классической дизайнерской концепции, поэтому рассматриваемый снегоход сильно похож на своих предшественников.
Лучшие российские снегоходы
Русская механика RM Vector 551I
Среди отечественных производителей есть те, кто могут сразиться с западными коллегами в техническом превосходстве снегоходов. Речь идет о бренде Русская механика и их модели RM Vector 551I. Сразу отметим, что это не разновидность модели «Тайга-Атака», хорошо известная пользователям, а снегоход на совершенно новой платформе уважаемого российского бренда. Он обеспечивает экономичный расход топлива, входит в лучшие рейтинги, продается по доступной цене за российские рубли в любом уголке РФ, но не это главное.
Патриоты действительно могут гордиться. Прежде всего, модель требует только стандартного техобслуживания и не нуждается в дополнительных вложениях. Новая платформа сочетает превосходную маневренность, управляемость и интересный дизайн. Техническое решение отличает инжекторный двигатель, легкая, полностью алюминиевая конструкция. При езде на этой машине не покидает чувство надежности и безопасности. Снегоход полностью разработан в МГТУ им. Баумана, это полностью передовое решение.
RM VECTOR 551
RM VECTOR 551 – это еще один новый снегоход Русской механики, который вас порадует во время выездов на зимнюю рыбалку. С ним вы сможете попасть в любые недоступные места и перевозить грузы с трофеями. Производитель до конца держал интригу, не сообщая в СМИ о новом модельном ряде, и сколько будет стоить машина. По мнению многих экспертов, это самый передовой снегоход. Отметим, что Русская механика отличается рекордным числом научных разработок, внедряемых на своем транспорте.
Основные черты новой модели – это конструкция, выполненная из конструкционного алюминия, и инжекторный двигатель. Сделана «развесовка» конструкции высокой точности. В результате машина проходит любые крутые повороты даже на высокой скорости и преодолевает препятствия. При разработке модели использовался так называемый бионический подход. Любой конструкционный элемент отличает превосходная эргономика по отношению к человеку и другим деталям, чтобы обеспечить высокую скорость даже по очень сложному снегу.
STELS ВИТЯЗЬ 800
STELS ВИТЯЗЬ 800 – это новый российский снегоход в запоминающемся черно-желтом дизайне. По внешним признакам он не уступает «коллегам» по рынку, имеет доступную цену, всего 500 тыс. рублей, что в 2 раза ниже, чем стоят зарубежные модели. При этом производитель полностью перешел на изготовление конструкции из алюминия, благодаря чему улучшилась управляемость, проходимость, уменьшился расход топлива. Низкая цена связана с тем, что конструкция платформы выполнена в виде модульного решения, то есть собирается из штампованных частей. Прогрессивную алюминиевую ступицу (лыжа) можно было увидеть еще на прежних моделях, что значительно улучшило управляемость.
Внешне машина похожа на мотоверсию снегохода с удобным сиденьем и рулевой колонкой. Стелс Витязь – это недорогой, хороший русский снегоход для обслуживания туристов, работы и развлечений, с управлением которого справиться даже ребенок. Его вполне можно ставить в сравнение с некоторыми моделями Полариса.
Обновленный снегоход Yamaha VK Professional II
В этом зимнем сезоне на российском рынке снегоходов появился свежий продукт — Yamaha VK Professional II. Мы познакомились с новинкой еще прошлой зимой на просторах Оби во время традиционных демонстраций модельной линейки японских снегоходов.
Что делать, если хочешь увидеть снегоходы в действии, приходится ехать из столицы за тридевять земель, поскольку зимы в центральной части России ныне стали какие-то малоснежные, и это еще мягкое определение. Не первый год «Ямаха» проводит тесты за Уралом, где со снегом все в порядке. Правда, и в Сургут к моменту нашего приезда пришло аномальное потепление. Но лед на Оби толстый, поэтому без всякого риска пересекаем широкий заснеженный простор и оказываемся на небольшом островке, на несколько дней оккупированном японцами. Во главе десанта сам президент… не Японии, конечно, но «Ямаха Мотор Си-Ай-Эс» — господин Тошия Кавано. В раскинутом на снегу шатре идет теоретическая часть — рассказ о новом снегоходе. На улице — практические занятия: группами выдвигаемся на специально подготовленные маршруты, чтобы оценить технику в движении. Для этого предусмотрены и укатанные трассы, и нетронутая целина.
Лучшие спортивные горные снегоходы
BRP Ski-Doo Freeride
Очевидно, что горные аппараты должны обладать особыми техническими характеристиками. Это необходимо, чтобы успешно подниматься, спускаться с горных склонов, обеспечивая надежные и безопасные параметры вождения. Модель БРП Ski-Doo Freeride – это довольно новый снегоход 2017-2018 года, снабженный множеством ноу-хау, канадское производство говорит о многом. Это машины часто используемые для зимней охоты и рыбалки.
Также модель Freeride считается лучшей из всей модельной линейки для экстремалов – так и позиционируется в продаже. Отметим, что это целая линейка со стильным молодежным дизайном. Установлен двигатель Rotax на 2 цилиндра объемом 849 см3 с жидкостным охлаждением 3-D R.A.V.E.. Имеются грунтозацепы, в сочетании с лыжами Pilot обеспечивается маневренность и устойчивость аппарата
Что важно, снегоход имеет династартер. Это обозначает, что запускается с ручного режима, который через 20 минут получает электроподдержку при накоплении разряда
Arctic Cat M-Series
Серия М от Arctic Cat – это легендарный спортивный снегоход для профессионалов, который выдержал сложнейшие испытания и будет отличным приобретением для прохождения горных перевалов. Модель первоклассно проходит крутые склоны вверх благодаря инновационной передней подвеске. Очень устойчива во время свободного полета в прыжке. Обеспечивает управляемость, баланс и необходимую безопасность водителю во время спуска за счет легкой задней подвески с балансом на 3 точках. Это классический горный аппарат с превосходной маневренностью с двухтактным двигателем объемом 794 см3 и мощностью 160 л.с.
Средние размеры и легкость делают его подвижным, позволяющим проходить по узким проходам и выдерживать высокую скорость при езде между деревьями. Для успешного спуска и подъема установлены удлиненные шасси ProClimb и лучшие в своем классе амортизаторы FOX FLOAT EVOL на передней подвеске и Arctic Cat IFP – на задней. Кроме отличных технических характеристик Arctic Cat имеет конкурентную стоимость.
