Мотоцикл Honda CB400 Super Four 2000 – рассматриваем суть

Обслуживание

Расходники

АккумуляторYuasa YTX9BS
Масляный фильтрHM 15410-MM9-PO1 (Honda)HIF HF303 (HI-Flo Filters)
Воздушный фильтрHM MY9K1 (Honda)Champion J301HFA 1402 (Hi-Flo Filters)
Передняя шинаBridgestone BT 45
Задняя шинаBridgestone BT 45
Тормозная жидкостьDOT 4
Передние тормозные колодкиFA142 — Kevlar (EBC Brakes)FA142HH — Grooved (EBC Brakes)BB-H030 (Brembo) Sport CompoundBB-H030RR (Brembo) Racing CompoundFD-B570SS (Ferodo) Supersport2р-202 (Nissin) FD-B533P(Ferodo)-для СB400SF от 96 года(CBR900RR).VD-156 (Vesrah )p188 ( Premier ) SBS 627MCB 598 (Lucas)
Задние тормозные колодкиBB-H027 (Brembo) Sport CompoundBB-H027RR (Brembo) Racing CompoundFERODO FDB531599/599LF (Lucas ) 2p-204 (Nissin )
Передний правый дискFA1132RS (EBC Brakes)
Передний левый дискFA1132LS (EBC Brakes)
Передний тормозной цилиндрMSB 102
Задние аммортизаторыF10.29.7610-1512 (KONI)
Задний дискFA1020 (EBC Brakes)
СцеплениеCK1228 (EBC Brakes)
Пружина сцепленияCSK6 (EBC Brakes)
СвечиNGK CR8EH9, CR9EH9
Сальники вилки41x54x11Honda51490-mn8-305 сальник, пыльник51415-mm8-003 направляющая верхняя51414-mn5-003 направляющая нижняяVesrah 4102 (комплект сальники+пыльники)
Реле-регулятор31600-MV4-010
Лампа фарыH4 60/65W

Заправочные объемы

Масло в двигательПосле слива: 3,0 лПосле слива и замены масляного фильтра: 3,2 лПосле разборки: 3,8 л
Система охлаждения2,2 л
Тормозная система2,0 л
Топливный бак18 л

Обслуживание

Расходники

АккумуляторYuasa YTX9BS
Масляный фильтрHM 15410-MM9-PO1 (Honda) HIF HF303 (HI-Flo Filters)
Воздушный фильтрHM MY9K1 (Honda) Champion J301 HFA 1402 (Hi-Flo Filters)
Передняя шинаBridgestone BT 45
Задняя шинаBridgestone BT 45
Тормозная жидкостьDOT 4
Передние тормозные колодкиFA142 — Kevlar (EBC Brakes) FA142HH — Grooved (EBC Brakes) BB-H030 (Brembo) Sport Compound BB-H030RR (Brembo) Racing Compound FD-B570SS (Ferodo) Supersport 2р-202 (Nissin) FD-B533P(Ferodo)-для СB400SF от 96 года(CBR900RR). VD-156 (Vesrah ) p188 ( Premier ) SBS 627 MCB 598 (Lucas)
Задние тормозные колодкиBB-H027 (Brembo) Sport Compound BB-H027RR (Brembo) Racing Compound FERODO FDB531 599/599LF (Lucas ) 2p-204 (Nissin )
Передний правый дискFA1132RS (EBC Brakes)
Передний левый дискFA1132LS (EBC Brakes)
Передний тормозной цилиндрMSB 102
Задние аммортизаторыF10.29.7610-1512 (KONI)
Задний дискFA1020 (EBC Brakes)
СцеплениеCK1228 (EBC Brakes)
Пружина сцепленияCSK6 (EBC Brakes)
СвечиNGK CR8EH9, CR9EH9
Сальники вилки41x54x11 Honda 51490-mn8-305 сальник, пыльник 51415-mm8-003 направляющая верхняя 51414-mn5-003 направляющая нижняя Vesrah 4102 (комплект сальники+пыльники)
Реле-регулятор31600-MV4-010
Лампа фарыH4 60/65W

Заправочные объемы

Масло в двигательПосле слива: 3,0 л После слива и замены масляного фильтра: 3,2 л После разборки: 3,8 л
Система охлаждения2,2 л
Тормозная система2,0 л
Топливный бак18 л

Для мотоцикла с Hyper Vtec, с 1999 г.в.

Руководство пользователя на русском языке в переводе от Иван EMIV, PDF, 5 Мб.

Руководство пользователя для Spec 1, Spec 2, Spec 3 на английском языке, PDF, 19 Мб.

Сервисное руководство для Spec 3 на английском языке, PDF, 110 Мб.

Сервисное руководство для Spec 1, Spec 2, Spec 3 на японском языке, ZIP, 43 Мб.

Хонда СБ 400: история модели

Как упоминалось ранее, начало производства и развитие серии CB400 было положено в 1975 году, и первенцем стал CB400F. Через 14 лет, в 1989 году его сменила легендарная CB-1, а уже через 2 года на свет появилась CB-1 Type 2. Официально мотоцикл поставлялся только в Японию и США.

Наконец, в 1992 году компания Хонда выпускает CB400 Super Four F2N на обновленной раме NC31. Официально этот мотоцикл продавался только внутри японского рынка. Все остальные страны продавали его «в серую».

В 1995 году Хонда выпускает версию R (Racing): на ней появились обтекатели и прямоугольная фара вместо традиционной круглой. В 1996 году выходит версия S (Sport). Отличалась от версии R классической круглой фарой, а красная зона на тахометре сдвинулась на отметку в 13000 об/мин.

Это позволило компании создавать карбюраторы с большей производительностью. Видоизменились подножки для пассажира, а мотоцикл лишился центральной подставки.

Ранние модификации поставлялись с системой тормозов NISSIN, а затем ее сменили на BREMBO с большим диаметром тормозных дисков. На версиии S и R ставились те же выхлопные системы, что и на CBR400RR того же периода выпуска.

В 1999 году на выставке в Токио Хонда представила совершенно новую модель CB400 Super Four Hyper Vtec Spec 1. На двигателях «четырехсоток» впервые появилась фирменная система Хонды Vtec. Дизайн также был изменен.

Рама имела маркировку NC39. В 2002 году вышла очередная модификация CB 400 Super Four Hyper Vtec Spec 2, а в 2003 году — Spec 3.

Различия между версиями заключались в системе Vtec — она срабатывала на других оборотах. Также был изменен дизайн мотоцикла: фара с мультирефлекторным отражателем впереди, «фонарь» с диодами вместо обычных ламп сзади, «острый хвост», указатели поворотов в форме ромба. Были изменены передаточные числа КПП и главной передачи.

В 2005 году появилась версия HondaCB400 Super Four BOLDOR. В ней добавились обтекатель и регулируемая вилка. С 2008 года и по сей день выпускается версия REVO.

Будучи сугубо дорожным мотоциклом, CB400 участия в крупномасштабных гонках не принимал – WSBK обошел его стороной. Однако в заездах меньшего масштаба CB400 часто становится верным другом мотоциклистов.

Например, как у японского гонщика Такехиро Тсутсуи (Takehiro Tsutsui) в майском заезде гонок D.O.B.A.R: мотоцикл использовался в практически полностью стоковой комплектации, но, конечно, без модификаций не обошлось: машина заполучила наборчик Keihin FCR33, увеличенный радиатор и новые усиленные задние амортизаторы от Öhlins.

Гонки D.O.B.A.R всегда проводятся на трассе Цукуба, и имеют категории, зависящие от возраста пилота, класса, мощности и объема двигателя его мотоцикла. Такехиро участвовал в гонках D.O.B.A.R в классе Zero4, где на старте уже более 20 лет встречаются самые разные мотоциклы: 4-тактные машины с двигателем «на» 400 кубических сантиметров и 250-кубовые двухтактные моторы.

Стоит ли говорить, что Honda CB400 и первое место подиума были неразрывно связаны?

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий