Снегоход Ямаха 540
Первый Викинг 540 увидел свет в далеком 1988 году и сразу полюбился ценителям снежных машин. Мощная, надежная, выносливая машина долгие годы не знала изменений. В 1993 году вышло усовершенствованное второе поколение, затем — третье. Сегодня снегоход Ямаха 540 представлен в продаже в четвертом и пятом поколении. В 2013 году японский производитель представил утилитарную модель 4 поколения, которая характеризуется высокой проходимостью в сложных дорожных условиях, эргономичной формой и стильным дизайном. В транспортном средстве есть двигатель с двухтактным режимом работы объемом 535 куб. см. Благодаря плоскодроссельному карбюратору топливо расходуется минимально. Снегоход Ямаха 540 отличается от своих предшественников экономичностью, отличной управляемостью и маневренностью.
Конструкция и функциональность
Yamaha BR250 уверенно преодолевает подъемы и без заноса входит в крутые повороты. Согласно паспорту снегоход рассчитан лишь на одного человека, но к машине могут быть прикреплены сани, благодаря которым можно перевозить 2-3 пассажиров.
Увеличение лифта на Ямаха Браво 400
Масса снегохода составляет всего 175 кг. Это почти в два раза меньше, чем у большинства других мотобайков с подобными характеристиками. Такая маловесность облегчает процесс доставки транспортного средства до пункта назначения.
Браво 250 Т является лидером по вместимости багажника. Грузовые качества у снегохода на высоте. Он способен буксировать сани с поклажей до 550 кг. Максимальная скорость транспортного средства составляет 80 км/час.
Видео
Под пластиковым обвесом машины располагается двухтактный двухцилиндровый силовой агрегат, номинальная мощность которого достигает отметку в 33.83 киловатта, что в переводе составляет 46 лошадиных сил. В этом двигателе используется карбюратор модели Mikuni, который как раз и способствует экономичности машины без потери мощностных показателей. Мотор хоть и двухтактный, однако, дымит он исключительно при прогреве. По достижению оптимальной для работы температуры дым становится практически невидимым.
Для повышения проходимости производитель применил в данном семействе снегоходов широкие лыжи, что гарантирует прекрасную проходимость по глубокому снегу, ну и, конечно же, управляемость.
В 2012 году была выпущена усовершенствованная модель снегохода, а именно это Yamaha Viking VK540 IV. Отличительными особенностями данной версии от всех предыдущих является использование более широких лыж, изготовленных из высокопрочного пластика и новой задней подвески с возможностью ее регулировки. Помимо этих изменений был затронут и ремень вариатора, который получил увеличенный эксплуатационный ресурс.
С 2014 года в продаже появилась модифицированная версия данного снегохода, которая известна под наименованием, как Yamaha Viking 540 IV Limited. Все имеющиеся модификации снегохода обладают своими отличиями, а также, что самое главное, усовершенствованиями, которые были применены на основе новейших современных технологий и разработок.
Во всех моделях предусмотрены самые разнообразные возможности. Но помимо этого снегоход Yamaha Viking 540 IV имеет сниженную массу.
В первую очередь следует обратить внимание на то, что машина обладает усовершенствованным уникальным механизмом задней подвески. Также подвеска предусматривает изменение жесткости пружин и уровня деформации амортизаторов, что позволяет настроить снегоход под все необходимые требования
Трансмиссия снегохода имеет увеличенное число передач и функцию передвижения назад.
Широкие лыжи и звезды, дополненные торсионным сцеплением, как и в предыдущих моделях, обеспечивают довольно высокую маневренность. Ходовая часть передвижения имеет двенадцатидюймовую подвеску с вертикальным ходом.
Модель Yamaha Viking 540 IV Limited является очень сильным конкурентом на мировом рынке, так как мало производителей, которые могут создать технику, превосходящую по всем параметрам данный снегоход. Во-первых, от предыдущих моделей Викинг унаследовал двухтактную двухцилиндровую силовую установку, но лыжи были установлены большей ширины, которые имеют оптимизированные коньки. Также имеется трансмиссия, рассчитанная на две передачи и хороший реверс. Нагрудный багажник был наделен большей крепости, а двухуровневое сидение приобрело повышенный комфорт.
Во-вторых, машина использует более качественные подножки, которые намного крепче и надежнее. В целях повышения защиты водителя от встречного ветра и снега было установлено ветровое стекло увеличенных размеров.
Но существует еще одна модифицированная версия, которая сочетает в себя максимальную надежность и доступную стоимость, а именно это снегоход Yamaha Viking 540 IV Tough Pro. Серийное производство данной модификации было начато в 20015 году. Стоит отметить, что производитель создавал эту модель специально для эксплуатации на территориях Российской федерации. Поэтому в ней учтено практически всё, что необходимо для использования в суровых условиях страны. Смазка осуществляется посредством специальной приготовленной смеси, в состав которой входят масло и бензин. Благодаря этой смеси удалось достигнуть высокой надежности при эксплуатации на минусовых температурах окружающей среды.
Запуск силового агрегата осуществляется в ручную, что позволило машине дополнительно снизить общую массу. Также в конструкции имеется простой, но довольно крепкий бампер. В результате всех проделанных изменений данный снегоход вышел на 16 килограмм легче своих предшественников. Уменьшенная общая масса машины положительно отразилась на управляемости, стойкости и подвижности снегохода, а что касается эксплуатационных показателей и возможностей, то они и вовсе были существенно расширены.
Из всего этого можно вынести вывод, что модифицированная версия Yamaha Viking 540 IV Tough Pro является наиболее лучшей моделью, которая содержит в себе прекрасные потребительские качества.
Модельный ряд
На данный момент Yamaha Viking 540 выпускается в пяти различных вариантах:
- Tough Pro 15;
- Limited 15;
- Limited 16;
- 15;
- 16.
Особенно в этом ряду хочется отметить модели Limited и Tough Pro. Отличия первого заключается в эксклюзивной белой раскраске, широких лыжах, улучшенной гусенице и, что очень полезно при буксировке, ? есть зеркала заднего вида. Также на ней присутствует тахометр. Эта модель рассчитана в первую очередь на перевозку грузов.
Модель Tough Pro специально разработана для суровых зимних условий России. Грубо говоря, данный вариант ? это тот же Yamaha Viking 540, от которого отсекли все лишнее. И цена у него значительно ниже всей линейки, дешевле него только детские модели. Еще одной его отличительной особенностью является заправка не простым топливом, а смесью бензина и масла. Так, по заверению японцев, мотор легче заводить.
Двигатель
Yamaha Bravo 250 Т оборудован 2-тактным двигателем, разработанным специально для данного снегохода. Японский мотор отличается огромным ресурсом работы. Силовая установка имеет большой запас мощности и принудительное воздушное охлаждение. Пуск силовой установки осуществляется вручную.
Характеристики двигателя:
- рабочий объем – 249 куб.см;
- номинальная мощность – 18 л.с.;
- количество цилиндров – 1;
- диаметр цилиндра – 60 мм;
- рекомендуемый тип топлива – бензин Аи-95;
- топливная система – Keihin BD32-28.
Основной топливный бак снегохода вмещает 15 л топлива. Одной полной заправки хватает примерно на 100-130 км (средний расход топлива составляет 11-15 л/100 км). Также предусмотрен объемный дополнительный бак на 9,3 л. Располагается он на передней панели рядом с масляным бачком (1,8 л). Для контроля уровня масла и бензина используются специальные прозрачные трубки.
Технические характеристики
- Двигатель – оригинальный Yamaha, двухтактный, двухцилиндровый (⌀ цилиндра 73 мм, ход поршня 64 мм):
- рабочий объем – 535 см³
- мощность – 53 л.с.
- охлаждение – воздушное
- впуск – поршневой лепестковый клапан
- питание – карбюратор Mikuni B 38–34
- зажигание – CDI
- Тормоз – механический дисковый
- ГСМ:
- топливо – бензин (мин. АИ-95)
- топливный бак – 31 литр
- масляный бак – 2.5 литра
- Подвески:
- рычаги – KYB (стальные, газовые высокого давления)
- передняя – телескопическая стойка, гидравлические амортизаторы, ход 152.4 мм
- задняя – Pro Action Plus (быстро регулируемая, Quick Adjust), ход 292.1 мм
- Материалы:
- рама – стальная
- капот – пластиковый
- лыжи – пластиковые (широкие)
- Размеры:
- длина – 3120 мм
- ширина – 1130 мм
- высота – 1350 мм
- база лыж – 960 мм
- Гусеница – Camoplast:
- длина – 3962 мм
- ширина – 508 мм
- высота грунтозацепа – 25.4 мм
- Сухой вес – 291 кг
- Количество посадочных мест – 2
Реальный расход топлива в среднем составляет ≈22±2 литра бензина на 100 км пути, но нужно понимать, что этот показатель сильно варьируется в зависимости от нагрузки и «дорожных» условий (при движении по «пухляку» расход будет в разы больше, чем при езде по укатанному снегу). Кроме того, двухтактник «с аппетитом» потребляет моторное масло ≈600 мл на полный топливный бак.
Максимальная скорость, так же сильно зависит от условий передвижения, но с одним наездником и по укатанному снегу «Викинг в третьем поколении» уверенно набирает скорость ≈90±5 км/ч.
Сколько стоит снегоход
Стоимость новой Yamaha Bravo 250 – 275 000 российских рублей. Официальные дилеры компании-производителя осуществляют продажу и быструю перевозку во все города Российской Федерации и ближнего зарубежья. Доставка по Москве и ближайшему Подмосковью – бесплатно, для остальных регионов к цене сноубайка надо прибавлять затраты на почтовые или курьерские услуги (в среднем +1500-3500 руб.).
Подержанную модель можно купить за 255 000 — 268 000 руб. в зависимости от количества наработанных моточасов и общего технического состояния. Б/у Bravo 250, как правило, требует ремонта. Вот примерные расценки на некоторые запчасти, подходящие для этого зимнего байка (стоимость в рублях):
| Бак топливный | 12 190 |
| Спинка сиденья | 25 600 |
| Фильтр топливный | 570 |
| Кольца поршневые | 1 700 |
| Рычаг переключения скоростей | 1 550 |
| Диск тормозной | 5 250 |
| Стекло ветровое | 5 780 |
| Карбюратор в полной сборке | 25690 |
| Капот в полной сборке | 52100 |
Видео
В базовой комплектации для холодных стран (Россия входит в их число) поставляется праймер (насос впрыска дополнительного топлива), позволяющий насосом с панели приборов впрыскивать горючее прямо в приемный коллектор. Благодаря этому заводить двигатель удается при любых погодных условиях. Слева за стеклом располагается вариатор, прикрытый кожухом, справа – емкий бензобак и тормоз. В подкапотном пространстве находится небольшая коробочка с дорожным инструментом и шнур аварийного запуска.
Мнение о том, что самостоятельно в иностранной технике делать ничего не следует, к Yamaha Bravo 250 T не относится. Без специального обучения водитель может добраться практически до любого узла, выполнив обслуживание без помощи специалиста.
По ходовым качествам модель находится в числе лидеров. Ямаха Браво 250 Т уверенно преодолевает подъемы и без заноса входит в крутые повороты. Согласно паспорту снегоход рассчитан лишь на одного человека. А вот по объему багажника техника превзойдет большинство конкурентов.
Yamaha Bravo 250 T – надежный и доступный снегоход японского производства. Модель имеет небольшую цену и по этому показателю является отличной альтернативой российским аналогам. Техника прекрасно подойдет для новичков, а небольшой расход топлива позволит преодолевать большие расстояние без дозаправки. Суровые условия для модели Ямаха Браво 250 Т не страшны, простой и неприхотливый снегоход способен выполнять самые сложные задачи.
Снегоход Yamaha Bravo 250 T (BR 250 T) • Cнегоход Ямаха Браво 250 Т
Ищите небольшой, удобный и экономичный снегоход для решения многочисленных и разнообразных зимних задач? Взгляните на Yamaha BR250T. Этот в высшей степени безотказный аппарат, этакий «конек-горбунок» из мира утилитарных снегоходов, способен выполнить любую задачу. Одинаково проворный на любых снежных дорогах благодаря небольшой массе и оптимальной конструкции задней подвески, снабженной дополнительными роликами и 15-дюймовой гусеницей, BR250T с легкостью несет своего седока и его поклажу, удобно уложенную в прочный и вместительный задний багажник. Впереди долгий путь – не беда! Испытанный временем 246-кубовый одноцилиндровый силовой агрегат воздушного охлаждения, питающийся от двух 25-литровых топливных баков и таящий в себе аж 18 «лошадей», одолеет любое расстояние без труда. А наличие прочного стального переднего бампера и беспроблемного (благодаря системе принудительной подачи топлива) запуска еще больше укрепляет чувство надежности и безопасности, столь необходимое в суровых зимних условиях.
Браво! Как говорится, мал да удал! В снегоходе Yamaha Bravo 250T нет ничего лишнего, но зато есть все необходимое. В этом (2011) году можно купить снегоход в черном цветовом исполнении.
Внимание! Снегоход Yamaha Bravo 250 T снят с производсва, в продаже его нет. Анонс модельного ряда снегоходов Yamaha 2013 года Ямаха раскрывает секреты новой линейки снегоходов 2014 года
Анонс модельного ряда снегоходов Yamaha 2013 года Ямаха раскрывает секреты новой линейки снегоходов 2014 года
Техническая характеристика снегохода:
| Характеристика | Значение |
| Тактность | Двухтактный |
| Класс | Утилитарные |
| Бренд | Yamaha |
| Двигатель | 2-тактный |
| Объем двигателя | 246 куб. см |
| Мощность | 18 л.с. |
| Охлаждение | Воздушное |
| Карбюраторы/ тип | 1 / Keihin BD32-28 |
| Зажигание | C.D.I. |
| Тип трансмиссии | Вариатор |
| Запуск | Ручной старер |
| Длина/ширина/высота | 2945 / 950 / 1120 мм |
| Ветровое стекло | Высокий профиль |
| База лыж | 750 мм |
| Материал лыж | Сталь |
| Гусеница (длина/ширина/высота) | 3454 / 381 / 25.4 мм |
| Сухой вес | 175 кг |
| Емкость бензобака | 24.4 л |
| Емкость масляного бака | |
| Тип передней подвески | Листовая рессора |
| Ход передней подвески | 101.6 мм |
| Ход задней подвески | 101.6 мм |
| Тип задней подвески | Опорный рельс |
| Передний амортизатор | Гидравлические |
| Задний амортизатор | Гидравлический |
| Тахометр | — |
| Спидометр/ счетчик пути | + |
| Реверс | — |
| Электростартер | — |
| Руль | |
| Указатель уровня топлива | Смотровая трубка |
| Требования для топлива | Обычное неэтилированное |
| Тормозная система | Механические дисковые |
| Фаркоп | + |
| Спинка для пассажира | Нет |
| Подогрев рукояток | Опция |
| Подогрев рукояток пассажира | Нет |
| Цвет | Черный |
| Багажник | + |
| Розетка постоянного напряжения | Нет |
Модельный ряд снегоходов Yamaha
В 2020?2016 гг. Yamaha представляет довольно широкий модельный ряд, который состоит из восьми утилитарников, трех горных, двух туристических, одного детского и двух спортивных снегоходов. Среди утилитарных снегоходов VK 540 следующие:
- VK 540 IV;
- VK 540E IV;
- VK 540 Ltd;
- Viking IV;
- VK 540 Tough Pro.
Кроме того, компания выпустила RS Viking Prof. в 2020 г. и его обновленную, более мощную версию RS Viking Prof. II в 2020 г. Обе модели имеют около 120 л. с. при объеме двигателя 973 см3. и 1049 см3. К утилитарникам также относится Venture Multi Purp 2020 г. выпуска ? чуть менее мощная модель, имеющая 80 л. с. при объеме двигателя 499 см3. Как показывают их технические характеристики, эти три снегохода Yamaha идеально подойдут для того, чтобы перевезти тяжелый полный поклажи прицеп, съездить на рыбалку и для других задач. Сочетание надежности и мощности делает их незаменимыми помощниками в повседневной жизни северян.
Внешний вид, фото
YBR 250 заметно отличается от предыдущей модели. Все детали (подножки, кнопки на руле, рычаги) скомпонованы более продуманно. Жесткая подвеска позволяет более агрессивно ездить в городских условиях. Мотоцикл имеет литые диски, шины – Pirelli. Двигатель достаточно быстро откликается на движение ручки газа, чему способствует инжекторная система впрыска.
YBR250 — вид в три четверти
Единственный минус Yamaha YBR 250 в том, что он не для высокорослых людей. Благодаря колесной базе в 1360 мм есть возможность лавировать между машинами. Четкая работа переднего тормоза обеспечивает плавную остановку при любом состоянии дороги.
Характеристики основных элементов:
Ходовая часть:
- тип передней подвески – рессорная;
- ход передней подвески – 100 мм;
- тип передних амортизаторов – гидравлические;
- тип задней подвески – Slide Rail;
- ход задней подвески – 100 мм;
- тип задних амортизаторов – гидравлические KYB;
- материал рамы – сталь.
Стабилизатор поперечной устойчивости в модели Ямаха Браво 250 Т отсутствует, опционально доступны коньки с карбидными вставками.
Трансмиссия:
- сцепление – вариатор;
- трансмиссия – вариатор;
- количество скоростей – 1 (задний ход отсутствует);
- тормозная система – механическая однодисковая;
- система запуска – ручная.
Дополнительные устройства:
- электростартер – отсутствует;
- обогрев ручек руля – опционально;
- зеркала – опционально;
- спинка сиденья – отсутствует;
- фаркоп – присутствует в базовой комплектации;
- багажник – присутствует в базовой комплектации;
- индикатор уровня масла – отсутствует;
- индикатор дальнего света – отсутствует;
- спидометр (одометр) – присутствует в базовой комплектации;
- тахометр – отсутствует.
Снегоход способен разгоняться до 80 км/час.
Внешний вид и комплектация
Внешне модель выглядит угловатой, но это связано с тем, что производители придерживаются стиля предшественников Yamaha Bravo 250 T. Первые снегоходы серии Браво появились в далеком 1982 году. Глобальный рестайлинг произошел в 1992 году. С этого момента дизайн байка больше не менялся. Именно знакомые черты и выделяют эти зимние мотоциклы среди других транспортных средств. Неизменность конструкции лишь говорит о ее эффективности и высоком качестве.
В плане конструкции снегоход очень прост: прочная стальная рама, надежный двухтактный мотор, подвеска на полуэллиптических рессорах и ручной стартер. На приборной панели красуется только спидометр и одометр. Заднего хода у Браво 250 не предусмотрено – маленький вес позволяет приподнимать и переставлять снежный байк вручную, взявшись за трубчатый «леер» или ограждение багажника. В качестве стояночного тормоза используется тормозной рычаг на руле, который фиксируется простой защелкой.
В базовой комплектации есть праймер (насос впрыска дополнительного топлива), позволяющий доставлять горючее прямо в приемный коллектор. Благодаря этому заводить двигатель удается при любых погодных условиях. Слева за стеклом располагается вариатор, прикрытый кожухом, справа – емкий бензобак и тормоз. В подкапотном пространстве находится небольшая коробочка с дорожным инструментом и шнур аварийного запуска.
| Габариты | |
| Длина | 2950 мм |
| Ширина | 950 мм |
| Высота | 1120 мм |
| Колея лыж (расстояние от центров) | 750 мм |
| Размеры гусеницы | |
| Длина | 3455 мм |
| Ширина | 380 мм |
| Высота грунтозацепа | 19 мм |
Снегоходы Ямаха Браво (Bravo 250 T (BR 250 T)) и Ямаха Браво 250 Т
Ищите небольшой, удобный и экономичный снегоход для решения многочисленных и разнообразных зимних задач? Взгляните на Yamaha BR250T. Этот в высшей степени безотказный аппарат, этакий «конек-горбунок» из мира утилитарных снегоходов, способен выполнить любую задачу. Одинаково проворный на любых снежных дорогах благодаря небольшой массе и оптимальной конструкции задней подвески, снабженной дополнительными роликами и 15-дюймовой гусеницей, BR250T с легкостью несет своего седока и его поклажу, удобно уложенную в прочный и вместительный задний багажник. Впереди долгий путь – не беда! Испытанный временем 246-кубовый одноцилиндровый силовой агрегат воздушного охлаждения, питающийся от двух 25-литровых топливных баков и таящий в себе аж 18 «лошадей», одолеет любое расстояние без труда. А наличие прочного стального переднего бампера и беспроблемного (благодаря системе принудительной подачи топлива) запуска еще больше укрепляет чувство надежности и безопасности, столь необходимое в суровых зимних условиях.
Браво! Как говорится, мал да удал! В снегоходе Yamaha Bravo 250T нет ничего лишнего, но зато есть все необходимое. В этом (2011) году можно купить снегоход в черном цветовом исполнении.
Внимание! Снегоход Yamaha Bravo 250 T снят с производсва. Техническая характеристика снегохода Ямаха Браво:
Техническая характеристика снегохода Ямаха Браво:
| Характеристика | Значение |
| Тактность | Двухтактный |
| Класс | Утилитарные |
| Бренд | Yamaha |
| Двигатель | 2-тактный |
| Объем двигателя | 246 куб. см |
| Мощность | 18 л.с. |
| Охлаждение | Воздушное |
| Карбюраторы/ тип | 1 / Keihin BD32-28 |
| Зажигание | C.D.I. |
| Тип трансмиссии | Вариатор |
| Запуск | Ручной старер |
| Длина/ширина/высота | 2945 / 950 / 1120 мм |
| Ветровое стекло | Высокий профиль |
| База лыж | 750 мм |
| Материал лыж | Сталь |
| Гусеница (длина/ширина/высота) | 3454 / 381 / 25.4 мм |
| Сухой вес | 175 кг |
| Емкость бензобака | 24.4 л |
| Емкость масляного бака | |
| Тип передней подвески | Листовая рессора |
| Ход передней подвески | 101.6 мм |
| Ход задней подвески | 101.6 мм |
| Тип задней подвески | Опорный рельс |
| Передний амортизатор | Гидравлические |
| Задний амортизатор | Гидравлический |
| Тахометр | — |
| Спидометр/ счетчик пути | + |
| Реверс | — |
| Электростартер | — |
| Руль | |
| Указатель уровня топлива | Смотровая трубка |
| Требования для топлива | Обычное неэтилированное |
| Тормозная система | Механические дисковые |
| Фаркоп | + |
| Спинка для пассажира | Нет |
| Подогрев рукояток | Опция |
| Подогрев рукояток пассажира | Нет |
| Цвет | Черный |
| Багажник | + |
| Розетка постоянного напряжения | Нет |
Видео снегоход ямаха браво поездка
Купить снегоход Ямаха Браво всё еще можно тут
Снегоход Yamaha Bravo 250 T (BR 250 T) • Cнегоход Ямаха Браво 250 Т
Ищите небольшой, удобный и экономичный снегоход для решения многочисленных и разнообразных зимних задач? Взгляните на Yamaha BR250T. Этот в высшей степени безотказный аппарат, этакий «конек-горбунок» из мира утилитарных снегоходов, способен выполнить любую задачу. Одинаково проворный на любых снежных дорогах благодаря небольшой массе и оптимальной конструкции задней подвески, снабженной дополнительными роликами и 15-дюймовой гусеницей, BR250T с легкостью несет своего седока и его поклажу, удобно уложенную в прочный и вместительный задний багажник. Впереди долгий путь – не беда! Испытанный временем 246-кубовый одноцилиндровый силовой агрегат воздушного охлаждения, питающийся от двух 25-литровых топливных баков и таящий в себе аж 18 «лошадей», одолеет любое расстояние без труда. А наличие прочного стального переднего бампера и беспроблемного (благодаря системе принудительной подачи топлива) запуска еще больше укрепляет чувство надежности и безопасности, столь необходимое в суровых зимних условиях.
Браво! Как говорится, мал да удал! В снегоходе Yamaha Bravo 250T нет ничего лишнего, но зато есть все необходимое.
В этом (2011) году можно купить снегоход в черном цветовом исполнении.
Внимание! Снегоход Yamaha Bravo 250 T снят с производсва, в продаже его нет. Техническая характеристика снегохода:
Техническая характеристика снегохода:
| Характеристика | Значение |
| Тактность | Двухтактный |
| Класс | Утилитарные |
| Бренд | Yamaha |
| Двигатель | 2-тактный |
| Объем двигателя | 246 куб. см |
| Мощность | 18 л.с. |
| Охлаждение | Воздушное |
| Карбюраторы/ тип | 1 / Keihin BD32-28 |
| Зажигание | C.D.I. |
| Тип трансмиссии | Вариатор |
| Запуск | Ручной старер |
| Длина/ширина/высота | 2945 / 950 / 1120 мм |
| Ветровое стекло | Высокий профиль |
| База лыж | 750 мм |
| Материал лыж | Сталь |
| Гусеница (длина/ширина/высота) | 3454 / 381 / 25.4 мм |
| Сухой вес | 175 кг |
| Емкость бензобака | 24.4 л |
| Емкость масляного бака | |
| Тип передней подвески | Листовая рессора |
| Ход передней подвески | 101.6 мм |
| Ход задней подвески | 101.6 мм |
| Тип задней подвески | Опорный рельс |
| Передний амортизатор | Гидравлические |
| Задний амортизатор | Гидравлический |
| Тахометр | — |
| Спидометр/ счетчик пути | + |
| Реверс | — |
| Электростартер | — |
| Руль | |
| Указатель уровня топлива | Смотровая трубка |
| Требования для топлива | Обычное неэтилированное |
| Тормозная система | Механические дисковые |
| Фаркоп | + |
| Спинка для пассажира | Нет |
| Подогрев рукояток | Опция |
| Подогрев рукояток пассажира | Нет |
| Цвет | Черный |
| Багажник | + |
| Розетка постоянного напряжения | Нет |
Двигатель
Yamaha Bravo 250 Т оборудован 2-тактным двигателем, разработанным специально для данного снегохода. Японский мотор отличается огромным ресурсом работы. Силовая установка имеет большой запас мощности и принудительное воздушное охлаждение. Пуск силовой установки осуществляется вручную.
Характеристики двигателя:
- рабочий объем – 249 куб.см;
- номинальная мощность – 18 л.с.;
- количество цилиндров – 1;
- диаметр цилиндра – 60 мм;
- рекомендуемый тип топлива – бензин Аи-95;
- топливная система – Keihin BD32-28.
Основной топливный бак снегохода вмещает 15 л топлива. Одной полной заправки хватает примерно на 100-130 км (средний расход топлива составляет 11-15 л/100 км). Также предусмотрен объемный дополнительный бак на 9,3 л. Располагается он на передней панели рядом с масляным бачком (1,8 л). Для контроля уровня масла и бензина используются специальные прозрачные трубки.
Снегоход Yamaha Bravo 250 T (BR 250 T) • Cнегоход Ямаха Браво 250 Т
Ищите небольшой, удобный и экономичный снегоход для решения многочисленных и разнообразных зимних задач? Взгляните на Yamaha BR250T. Этот в высшей степени безотказный аппарат, этакий «конек-горбунок» из мира утилитарных снегоходов, способен выполнить любую задачу. Одинаково проворный на любых снежных дорогах благодаря небольшой массе и оптимальной конструкции задней подвески, снабженной дополнительными роликами и 15-дюймовой гусеницей, BR250T с легкостью несет своего седока и его поклажу, удобно уложенную в прочный и вместительный задний багажник. Впереди долгий путь – не беда! Испытанный временем 246-кубовый одноцилиндровый силовой агрегат воздушного охлаждения, питающийся от двух 25-литровых топливных баков и таящий в себе аж 18 «лошадей», одолеет любое расстояние без труда. А наличие прочного стального переднего бампера и беспроблемного (благодаря системе принудительной подачи топлива) запуска еще больше укрепляет чувство надежности и безопасности, столь необходимое в суровых зимних условиях.
Браво! Как говорится, мал да удал! В снегоходе Yamaha Bravo 250T нет ничего лишнего, но зато есть все необходимое.
В этом (2011) году можно купить снегоход в черном цветовом исполнении.
Внимание! Снегоход Yamaha Bravo 250 T снят с производсва, в продаже его нет. Техническая характеристика снегохода:
Техническая характеристика снегохода:
| Характеристика | Значение |
| Тактность | Двухтактный |
| Класс | Утилитарные |
| Бренд | Yamaha |
| Двигатель | 2-тактный |
| Объем двигателя | 246 куб. см |
| Мощность | 18 л.с. |
| Охлаждение | Воздушное |
| Карбюраторы/ тип | 1 / Keihin BD32-28 |
| Зажигание | C.D.I. |
| Тип трансмиссии | Вариатор |
| Запуск | Ручной старер |
| Длина/ширина/высота | 2945 / 950 / 1120 мм |
| Ветровое стекло | Высокий профиль |
| База лыж | 750 мм |
| Материал лыж | Сталь |
| Гусеница (длина/ширина/высота) | 3454 / 381 / 25.4 мм |
| Сухой вес | 175 кг |
| Емкость бензобака | 24.4 л |
| Емкость масляного бака | |
| Тип передней подвески | Листовая рессора |
| Ход передней подвески | 101.6 мм |
| Ход задней подвески | 101.6 мм |
| Тип задней подвески | Опорный рельс |
| Передний амортизатор | Гидравлические |
| Задний амортизатор | Гидравлический |
| Тахометр | — |
| Спидометр/ счетчик пути | + |
| Реверс | — |
| Электростартер | — |
| Руль | |
| Указатель уровня топлива | Смотровая трубка |
| Требования для топлива | Обычное неэтилированное |
| Тормозная система | Механические дисковые |
| Фаркоп | + |
| Спинка для пассажира | Нет |
| Подогрев рукояток | Опция |
| Подогрев рукояток пассажира | Нет |
| Цвет | Черный |
| Багажник | + |
| Розетка постоянного напряжения | Нет |
Снегоходы Ямаха Браво (Bravo 250 T (BR 250 T)) и Ямаха Браво 250 Т
Браво! Как говорится, мал да удал! В снегоходе Yamaha Bravo 250T нет ничего лишнего, но зато есть все необходимое.
В этом (2011) году можно купить снегоход в черном цветовом исполнении.
Внимание! Снегоход Yamaha Bravo 250 T снят с производсва. Техническая характеристика снегохода Ямаха Браво:
Техническая характеристика снегохода Ямаха Браво:
| Характеристика | Значение |
| Тактность | Двухтактный |
| Класс | Утилитарные |
| Бренд | Yamaha |
| Двигатель | 2-тактный |
| Объем двигателя | 246 куб. см |
| Мощность | 18 л.с. |
| Охлаждение | Воздушное |
| Карбюраторы/ тип | 1 / Keihin BD32-28 |
| Зажигание | C.D.I. |
| Тип трансмиссии | Вариатор |
| Запуск | Ручной старер |
| Длина/ширина/высота | 2945 / 950 / 1120 мм |
| Ветровое стекло | Высокий профиль |
| База лыж | 750 мм |
| Материал лыж | Сталь |
| Гусеница (длина/ширина/высота) | 3454 / 381 / 25.4 мм |
| Сухой вес | 175 кг |
| Емкость бензобака | 24.4 л |
| Емкость масляного бака | |
| Тип передней подвески | Листовая рессора |
| Ход передней подвески | 101.6 мм |
| Ход задней подвески | 101.6 мм |
| Тип задней подвески | Опорный рельс |
| Передний амортизатор | Гидравлические |
| Задний амортизатор | Гидравлический |
| Тахометр | — |
| Спидометр/ счетчик пути | + |
| Реверс | — |
| Электростартер | — |
| Руль | |
| Указатель уровня топлива | Смотровая трубка |
| Требования для топлива | Обычное неэтилированное |
| Тормозная система | Механические дисковые |
| Фаркоп | + |
| Спинка для пассажира | Нет |
| Подогрев рукояток | Опция |
| Подогрев рукояток пассажира | Нет |
| Цвет | Черный |
| Багажник | + |
| Розетка постоянного напряжения | Нет |
Видео снегоход ямаха браво поездка
Купить снегоход Ямаха Браво всё еще можно тут
Особенности VK540 III
- Широкая гусеница способна обеспечить высокую проходимость даже по глубокому «пухляку».
- Снегоход имеет прочную стальную раму, так что грузоподъёмность ограничивается только мощностью двигателя и выносливостью вариатора.
- У модели есть понижающая передача, электростартер. А в случае необходимости, если аккумулятор сядет, снегоход можно запустить с ручного стартера.
- Аппарат многофункциональный, отличается средним весом, но при этом он готов справиться с любой поставленной задачей. Подходит для каждодневной эксплуатации.
- Благодаря задней подвеске Quick-Adjust, позволяющей регулировать жёсткость пружин, Viking VK540 III может использоваться не только в качестве «рабочей лошадки», но и исполнять роль туристического снегохода.
- У Yamaha VK540 III есть подогрев ручек (полезная опция при температуре воздуха -30 градусов и более).
- Под сиденьем имеется большая ниша для багажа. При желании, сзади можно установить большой кофр.
Преимущества двигателя
Двигатель простой двухтактный, с воздушным охлаждением. Японцы уверены, что чем проще конструкция мотора, тем надёжнее будет снегоход в эксплуатации. Рабочий объём двигателя – 535 см³.
Топливо мешать самостоятельно не нужно – тут стоит раздельная система смазки. Ничего высчитывать не придётся – просто в бак заливается бензин, а масло – в отдельную ёмкость. Система надёжная, в отличие от таких же на китайских снегоходах.
Ресурс трансмиссии
Вариатор работает в трёх диапазонах — кроме движения вперёд, есть ещё задняя и пониженная передачи.
В целом надёжность данного агрегата на высоте – если не перегружать снегоход, то он уверено выхаживает около 40 000 км.
Что касается ремня вариатора, то его нужно менять каждые 20-25 тысяч км. Но если периодически резко трогаться с места с грузом, то его легко порвать уже на пробеге 5 000 км.
