Снегоход Тикси 250 Люкс

Сколько стоит

Новый снегоход Тикси в стандартной комплектации на сайте изготовителя предлагается за 245500 рублей. При покупке в магазинах региональных дилеров цена немного увеличивается (248000-254000 руб.). Подержанные модели в нормальном состоянии обойдутся в 220000-237000 рублей. Можно купить сноумобиль, требующий ремонта, за 150000-170000 и привести его в нормальное состояние. Комплектующие легко отыскать в любом магазине автозапчастей для мототехники. Вот примерные расценки в рублях на подходящие для Tiksy запчасти:

Амортизатор SM338	5230
Кольцо поршневое 16-076-15-03	615
Мото термометр МТ-40	3850
Опора C40000042	175
Бампер L10100330	1060
Блок переключателей руля левый C41100960	2130
Брызговик задний L10100321	780
Вал ведущий L10200031	4060
Вал коленчатый K90500080 Тикси (РМ)	9970
Движитель гусеничный L10200900	59800
Жгут электрозапуска L11100150 Тикси (РМ)	2260
Звездочка ведущая 110602054	3570
Капот L10700101	5230
Картер K90500060	7890
Коммутатор с трансформатором DucatyТикси (РМ)	13650

Снегоход Tiksy 250 Люкс

Снегоход «Тикси 250 Люкс» представляет собой тонкую грань между детским и взрослым снегоходом. Такой вывод напрашивается сам по себе, так как размеры и габариты снегохода в целом нельзя назвать большими. Техника способна транспортировать грузы, масса которых составляет менее 150 кг. То есть каждый рыбак или охотник может свободно брать снегоход для своего отдыха, при этом на санях перевозить снаряжение или трофеи. Стоит отметить, что модель за счет этого достаточно универсальная.

«TIKSY 250» является модернизированным и усовершенствованным снегоходом «Тайга», который не одно поколение был популярной моделью среди снегоходчиков. Технический аспект, современный дизайн, высокая надежность и качество сборки делают снегоход идеальным вариантом для приобретения. Тем более что цена на модель более чем доступная, сравнивая её с импортными аналогами снегоходной техники.

Масса снегохода в 180 кг позитивным образом влияет на отличную маневренность техники, то же самое можно сказать и про рычажную подвеску. Устойчивость конструкции обеспечивается благодаря расстоянию между лыжами в 875 мм.

Начинкой агрегата является двухтактный производительный элемент с одним цилиндром. Тип двигателя – РМЗ-250. Стабильная работа снегохода обеспечивается благодаря системе охлаждение, принцип работы которой простроен на встречном потоке воздуха. Снегоход будет отличным вариантом для тех, кто только осваивает азы вождения. Максимальной скорости в 60 км/час вполне хватит для новичка, чтобы почувствовать прилив адреналина в крови.

Управление снегоходом одинаково комфортное как стоя, так и сидя. Для заинтересовавшихся в покупке снегохода будет полезно знать, что комплектация «Люкс» ПОДРАЗУМИВАЕТ ТАКИЕ функции как электрический запуск двигателя, подогрев рукояти газа и ручек.

Двигатель

Тип двигателя	РМЗ-250, 2-тактный
Объем двигателя	249 куб. см
Количество цилиндров	1
Макс. мощность	20 л.с.
Топливная система	Карбюратор Mikuni
Система охлаждения	Воздушная
Система выхлопа	Глушитель с резонатором
Система смазки	Совместная
Диаметр цилиндра	72 мм
Ход поршня	61 мм
Зажигание	CDI
Система запуска	Электрическая и ручная

Подвеска

Тип передней подвески	Рычажная, гидропневматические однотрубные амортизаторы
Ход передней подвески	160 мм
Тип задней подвески	Склизовая, гидропневматические однотрубные амортизаторы
Ход задней подвески	300 мм

Габариты

Длина гусеницы	3170 мм
Ширина гусеницы	380 мм
Грунтозацеп	17.5 мм
Длина	1900±30 мм
Ширина	1060±30 мм
Высота	1400±30 мм
Сухой вес	180 кг
Расстояние между лыжами	875 мм

Габариты и вес

Данный снегоход относится к классу малогабаритной спецтехники. Имеет следующие размеры:

• Длина (без лыж) — 2,60 м.
• Ширина (с лыжами) — 1,06 м.
• Высота (со стеклом) — 1,38 м.
• Вес (без груза) — 180 кг.

Размеры гусеницы

Как большинство других снегоходов, «Тикси» оснащен гусеничным движителем. Армированная лента имеет прорезиненное покрытие. Ведущие звездочки располагаются в передней части машины.

Характеристики ленты:

• Длина — 3,17 м.
• Ширина — 38 см.
• Грунтозацепы (высота) — 1,75 см.

Ходовая часть и трансмиссия

Снегоход «Тикси 250 Люкс» характеризует высокая проходимость и устойчивость на любой дороге. Причиной этому служит оснастка внедорожника бесступенчатой трансмиссией и двойной подвеской.

Передняя подвеска имеет один рычаг, однотрубный амортизатор гидравлического типа с ходом 16 см. Задний амортизатор также гидравлический, но склизкого типа. Его ход составляет 30 см. В основе коробки передач ременной вариатор в сочетании с механическим тормозом дискового типа.

Данная бесступенчатая трансмиссия имеет четыре передачи:

• нейтральная;
• пониженная;
• повышенная;
• реверсивная.

На снегоходе установлен электронный реверс. Несмотря на набольшие габариты и мощность, снегоход хорошо ведет себя на глубоком снегу.

Двигатель

Даниила Рукин

Специалист по снегоходу «Буран». Занимаюсь рыболовством в свободное время.

Задать вопрос

На всех снегоходах Tiksy 250 производства АО «Русская Механика» стоят двухтактные одноцилиндровые двигатели, оснащенные воздушной охлаждающей системой.

Агрегат имеет современную систему зажигания программируемого типа − DUCATI CDI. Благодаря этому внедорожник отличается стабильной функциональностью, имеет хороший запас тяги при сравнительно небольшой мощности.

Главные параметры двигателя:

• Модель — РМЗ-250
• Количество цилиндров — 1
• Кубатура — 0,249 л
• Диаметр цилиндра — 7,2 см
• Тип топлива — бензин марки АИ-92 и выше
• Мощность — 20 лошадиных сил
• Крутящий момент — 24 Н*м
• Топливная конструкция — поплавковый карбюратор Mikuni
• Система смазки — совместная

Помимо этого система выпуска мотора оснащена глушителем с резонаторов, который позволяет снизить уровень шума при работе. На впуске также стоит глушитель.

Топливная система и расход

Как и в других однотактных двигателях, система смазки двигателя совместная − моторное масло заливают напрямую в топливный бак. Емкость рассчитана на 28 литров топлива. Этого хватит, чтобы проехать без дозаправки около двухсот километров.

Максимальная скорость

В соответствие с техническими параметрами силового агрегата, снегоход способен развивать скорость до 60 километров в час. Этого вполне достаточно для того, чтобы с комфортом «прокатиться» по заснеженному полю, съездить на зимнюю рыбалку или отбуксировать груз на санях. Однако тем, кто имеет опыт управления более мощной техником, такая мощность покажется слабой. Благодаря сравнительно небольшим размерам и данный снегоход отлично подходит в качестве первого для новичков.

Снегоход «Тунгус»

Перспективный снегоход «Тунгус» ждет лучших времен. Перспективный снегоход «Тунгус» ждет лучших времен.

«Тикси» — ответ кризису. Легкий одноместный Тiksy СТ 250 — другого поля ягода. На снегоходе установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель РМЗ-250 мощностью 22 л.с. (топливо — бензин А-92, объем топливного бака 28 литров). Для упрощения и облегчения машины конструкторы отказались от раздельной системы смазки. Съемные боковины обеспечивают легкий доступ к агрегатам. Компактная однорычажная передняя подвеска — с двумя легкими пластиковыми лыжами. В подвеске армированной стержнями гусеницы (3170х380 мм) — пневмогидравлический амортизатор. Старания инженеров не пропали даром: существенно снижена масса машины, а значит, и давление на единицу площади, поэтому снегоход способен идти по снегу любой глубины и плотности. Грузоподъемность «Тикси» — 120 кг, масса буксируемого прицепа 150 кг, аппарат серийно комплектуется тягово-сцепным устройством для буксировки саней. Новинку выгодно отличает от остальных машин компании (не говоря уже о зарубежных «одноклассниках») умеренная цена (около 125 000 руб.) и экономичность эксплуатации.

Гусеница снегохода

Применены облегченная тележка и самая узкая из возможных гусеница: для легкого снегохода — разумные решения. Применены облегченная тележка и самая узкая из возможных гусеница: для легкого снегохода — разумные решения.

Тем не менее мы постараемся, как только выпадет снег, опробовать все новинки — и перспективный «Тунгус», и приземленный «Тикси», и новые модификации «Тайги». Следите за публикациями!

P.S. Предвидим резонный вопрос: «Ну, а что с»Бураном«? Жив ли курилка?». Эта модель — особая тема, так сказать «Буран» — forever! Его производство (а это целых пять моделей) составляет ¾ всех машин РМ. Год назад аппарат в очередной раз модернизировали, и в обозримом будущем сворачивать выпуск «работяги» не собираются…

Обзор снегохода «Tiksi 250 Люкс»

Эта модель устранила главные недостатки базовой версии, которые были допущены в угоду доступности цены, сыгравшей решающий фактор в популярности этой марки снегоходного аппарата. Вариант «люкс» на рынке стоил уже немного дороже, но и отличительные особенности делают более привлекательным снегоход «Тикси 250 Люкс». Отзывы владельцев лишний раз это подтверждают.

Улучшенный вариант получил электронный реверс, и задний ход, недоступный в базовой версии, прибавил существенное преимущество. Также были добавлены аккумулятор и стартер, которые превратили запуск двигателя в лёгкое и непринуждённое действие. Ручной запуск также сохранился, повысив надёжность машины. Были внесены изменения и в систему выпуска отработанных газов. Шумность работы заметно снизилась.

Задняя подвеска стала многорычажной и внесла заметные улучшения в комфортность езды. Высота сиденья была занижена на 4 см, в результате чего удалось добиться повышения устойчивости снегоходного аппарата. Рулевое управление, благодаря новому валу и подшипникам, снимающим вибрацию, стало более чувствительным. Рукоятки руля также не остались без внимания — они были оборудованы электрическим обогревом. Внешние очертания модели стали более строги и лаконичны.

Преимущества серии «Люкс»

Все эти дополнения привели к увеличению массы на 10 кг. Новые владельцы не замедлили публично оставить свои впечатления про снегоход «Tiksy 250 Люкс». Отзывы, описание появившихся преимуществ только подтверждают правильность выбора. Также некоторые хотели бы, чтобы модель была оборудована гидравлическим тормозом. Однако при прежней мощности двухтактного двигателя это представляется нецелесообразным. Изменение силовой установки, безусловно, повысит возможности снегоходного транспорта, но это уже будет не совсем бюджетный вариант. А так модель-люкс осталась доступна потребителю своей бюджетной ценой, что на фоне конкурентов выглядит очень демократично и привлекательно.

Двигатель

Снегоход Тикси 250 Люкс укомплектован бензиновым двигателем марки РМЗ-250. Этот силовой агрегат имеет только один цилиндр, рабочий объем которого обладает значением в 0.249 литра. Используется карбюратор модели Mikuni, который встречается практически во всех моделях производителя Русская Механика. Номинальная мощность на выходе у данной силовой установки достигает отметку в 16.18 киловатт, что в переводе составляет 22 лошадиные силы. Показатель, конечно, довольно мал, однако, при конструкционной массе снегохода, динамика и тяговое усилие вполне отличные. Система охлаждения исключительно воздушного типа, из-за чего исправная эксплуатация машины возможна только при низких температурах окружающей среды. Агрегат работает на бензине не ниже АИ-92. Система смазки совместная, а именно используется смесь бензина и масла.

Русская Механика

Снегоходы марки БУРАН и ТАЙГА знает вся страна. Проходимость и неприхотливость первого отечественного снегохода вошла в историю. БУРАНУ перевалил уже четвертый десяток лет, а он все еще в строю и своих позиций сдавать не собирается. Столько лет, как этот легендарный снегоход, не прожила ни одна модель в мире! Легенда российского снегоходостроения родом с волжских берегов: выпускает этот снегоход по сей день — и он, как и много лет назад, пользуется большим спросом. «Русская механика» — лидер отечественного снегоходостроения, унаследовавший опыт и традиции, накопленные за 40 лет производства техники. Выпуском снегоходной техники предприятие занимается с 1971 года: тогда здесь был разработан и выпущен первый БУРАН. Осенью 2011 года с конвейера ОАО «Русская механика» сойдет четырехсоттысячный снегоход. Исключительный опыт производства снегоходов для российского рынка дает возможность создавать технику, отвечающую требованиям покупателей, предлагая новые, более совершенный модели. «Русская механика» сегодня – это производство широкой номенклатуры не только снегоходов, но также и мотовездеходной техники всесезонного цикла эксплуатации. «Русская механика» — единственный производитель снегоходов на территории Российской Федерации.

Видео

Безусловно, все перечисленные недостатки через несколько лет были исправлены. Модель получила кардинальные доработки, и стала именоваться дополнительной приставкой «Люкс» в названии. Неудивительно, почему стоимость обновленной машины увеличилась по сравнению с оригинальным Тикси 250. Разница в стоимости составляет 30 тысяч рублей, что весьма существенно. Однако снегоход получил не только доработки, но и дополнительные опции. Что касается вышеупомянутого ручного запуска, его, все же, решили оставить. Изменения коснулись системы выпуска отработанных газов, что обеспечило низкий уровень шумов и вибраций. Также разработчики позаботились об установке нового, более низкого сиденья, высота которого сократилась на 40 мм – ради улучшения динамических показателей. Помимо этого, в рулевом механизме были модернизированы подшипники и вал с той целью, чтобы повысить чувствительность и отзывчивость реакций при выполнении маневров. В итоге машина стала быстрее проходить повороты. Что касается дизайна, на нем разработчики зацикливались меньше всего – машина осталась такой же строгой и лаконичной

Особое внимание уделили техническим доработкам, и это гораздо важнее. Например, помимо всего прочего, появился еще и подогрев рукояток руля

Чтобы облегчить процесс транспортировки грузов, техника получила фаркоп и вместительный багажник. А ударопрочный пластик снизил вероятность повреждений.

Многие конструктивные элементы остались нетронутыми, чтобы стоимость модели не превышала психологическую отметку. Например, машина позаимствовала от оригинального Тикси 250 переднюю подвеску с рычагами, двое пластиковых лыж, а также гусеницы с большой площадью скольжения.

Последняя особенность хорошо себя проявила в заводских испытаниях, особенно при движении по рыхлому снегу

Кроме того, еще обратим внимание на вал привода гусеницы, дополненный механической системой торможения, которая по эффективности торможения почти не уступает гидравлическим тормозам. Руль расположен оптимально по высоте, то же самое касается и водительского сиденья – благодаря оптимальной водительской посадке удалось снизить усталость при многочасовой поездке

Более того, появилась возможность передвигаться в стоячем положении.

Вышеперечисленные доработки увеличили общий вес снегохода на 10 кг. К счастью, это не сказалось негативным образом на ходовых качествах. Скорее наоборот, при значительных улучшениях снегоход Тикси 250 Люкс получил адекватную стоимость, и это значительно подняло спрос на модель. В результате она стала одной из самых востребованных среди ближайших аналогов.

Рассматриваемая модель получила интересную внешность, и выглядит вполне неплохо и на сегодняшний день. Российские разработчики улучшили качество изготовления, внедрили современные технологии, улучшили ремонтопригодность и, в целом, повысили статус, престиж и репутацию снегохода Тикси 250. Примечательно, что машина прекрасно адаптирована к температурам от минус 40 градусов. Кроме того, производитель предоставляет гарантию в размере 2500 км пробега, или в течение одного года.

Снегоход «Тикси»

Легкий и дешевый снегоход «Тикси» — наш ответ кризису. Легкий и дешевый снегоход «Тикси» — наш ответ кризису.

Вообще, опыт разработки машин такого класса у предприятия есть. Ещё в 2002 году состоялась презентация модели «Тайга-250» («Мото» №2–2002). Но в серийное производство она не пошла — казалось, такие «бюджетные» машины уже не ко двору. Теперь другие времена, и легкий и дешевый мотовездеход пришлось создавать фактически заново. Опытная партия (пять штук) снегоходов «Тикси» выпущена еще в 2008 году. Испытатели по долгу службы пытались их «убить», да так и не смогли; а пробег каждой машины перевалил за 4000 км. За лето конструкторы устранили выявленные недоработки, и сейчас на подходе первая в этом году партия: 250 шт. Показательно, что часть ее уже заказана ввиду демократичной цены на снегоход. Так что встречайте «Тикси» в ноябре в магазинах дилеров.

Экономичный и практичный

Как показывают проводимые испытания и отзывы объездивших Tiksy, в целом машина хорошо себя зарекомендовала. Она отличается легкостью в управлении, что позволяет преодолевать значительные расстояния и справляться с попадающимися на пути препятствиями. Скорость снегохода зависит от веса наездника и может достигать до 80 км в час, при этом еще способна тащить за собой 150 кг груза на прицепе.

На первый взгляд этот аппарат кажется не совсем приспособленным для работы, но на самом деле это не так. Он универсален и отлично подойдет для семейного пользования, когда за руль садится ребенок или жена. Установленные пластиковые лыжи, высокая посадка делают его незаменимым помощником при транспортировке грузов и поездок на рыбалку или охоту. Ремонт такой машины обходиться намного дешевле импортных аналогов, а запчасти доступны.

Тайга

«Тунгус» опередил время? Однако самая амбициозная разработка «Русской механики» — Tungus, машина пятого поколения (как ее называют по аналогии с авиатехникой, доминирующей у НПО «Сатурн», в состав которого входит РМ). Сейчас построено несколько опытных образцов. Они продефилировали на прошедшем зимой 2009 года этапе Кубка мира по лыжным гонкам в Демино Ярославской области. Ну, а европейский дебют прошел на престижной специализированной выставке альпийских технологий INTERALPIN-2009 в конце апреля в Инсбруке. К слову, в австрийском шоу приняли участие все мировые производители снегоходов, и появление российской компании привело зарубежных производителей если не в шок, то в замешательство. И было от чего: машина с необычным дизайном оборудована одним из самых современных четырехтактных моторов, не уступающим по своим параметрам такому лидеру, как Polaris. Поставщик агрегата — компания Weber. Двухцилиндровая 850-кубовая инжекторная «водянка» у «Тунгуса» выдает внушительные 80 л.с. Система охлаждения — двухконтурная: помимо обычно применяющихся снеговых теплообменников под капотом установлен воздушный радиатор с электровентилятором. Это позволяет снять все проблемы с охлаждением при движении по льду или плотному снегу и при буксировке тяжёлых саней с малой скоростью. Или, наоборот, при реализации мощи всего «табуна» — движении со скоростью до 160 км/ч.

Оснащение

• Модель имеет двигатель РМ3 250 с одним цилиндром, мощностью 22 л. с., электронный реверс, воздушное охлаждение.
• Гусеница шириной 380 мм дополнена прогрессивной подвеской.
• Модель дополняется передней и задней подвеской. Благодаря ей стали несколько иными по конструкции амортизаторы и пружины, увеличился ход. «Тикси 250» с новой подвеской (фото позволяет оценить мощность снегохода) отличается лучшей управляемостью.
• Стандартная комплектация предполагает оснащение электрическим стартером, в дополнение установлен и ручной.
• Нельзя не отметить удобство ремонта благодаря распашным боковинам.
• Модель дополнительно оснащается механическим дисковым тормозом.
• С помощью нового рулевого вала обеспечивается уменьшенное усилие при повороте руля, а специальные подшипники снижают уровень вибрации и делают управляемость более комфортной.
• «Тикси 250» оснащается сиденьем, которое отличается удобством и продуманной эргономичностью.

Компания говорит о том, что с управлением таким простым снегоходом способен справиться даже ребенок.

Инструкция по эксплуатации

«Тикси» относится к классу легкой полупрофессиональной спецтехники

Первое, на что следует обратить внимание перед там, как сесть за руль снегохода − это тормозная система. Тормозной рычаг находится на левой половине руля, имеет классическую конструкцию

Здесь же снизу под ручкой расположена кнопка стояночного тормоза.

Даниила Рукин

Специалист по снегоходу «Буран». Занимаюсь рыболовством в свободное время.

Задать вопрос

Эффективность торможения меняется в зависимости от интенсивности нажатия на рычаг. При этом не следует пытаться резко остановиться на высокой скорости. Это может стать причиной перегрева механизма остановки

Важно помнить, что снегоход необходимо постоянно ставить на стояночный тормоз, который следует выключать после пуска двигателя

Подготовка нового снегохода к работе

Перед тем, как отправиться в первую поездку, необходимо провести ряд подготовительных мероприятий:

1. Проверить целостность пломб и комплектацию снегохода по паспорту.
2. Распаковать съемные детали и внимательно изучить на предмет дефектов или повреждений.
3. Снять защитную пленку, удалить консервационную смазку.
4. Установить детали согласно инструкции.
5. Проверить все видимые крепления.
6. Залить в бак топливо и моторное масло.

После этого необходимо, следую техническим инструкциям, проверить величину схождения лыж, функционирование двигателя, органов управления и регулировки, исправность осветительных приборов.

Suzuki RMZ 250 на трассе

В 2020 году инженеры Suzuki смогли добавить двигателю мощности, к тому же он теперь свободнее набирает обороты на трассе. Несмотря на то, что выхлопная система работает тише, из трубы по-прежнему можно услышать гортанный, глубокий звук. Когда под рукой нет версии 2020 года, судить трудно, но мы предполагаем, что в новом сезоне мотоцикл выдает меньше мощности в диапазоне низких оборотов, но стоит ему раскрутиться до средних, а потом и до высоких оборотов, новый RMZ 250 оказывается явно мощнее. Приятным бонусом стало то, что в 2020 году двигатель стал более тяговитым, пилоту приходится реже переключать передачи по сравнению с RMZ 250 образца 2020 года.

Стоковая муфта на RMZ 250 работает хорошо, но на некоторых треках мы использовали наклоненную топливную муфту, благодаря которой повысилась приемистость и мощность на холостом ходу, а при наборе оборотов двигатель ворчал сильнее. Большая муфта уменьшала полезную мощность, но обеспечивает более высокие максимальные обороты по сравнению со стоковой муфтой и наклоненной топливной муфтой. Когда у нас будет больше времени на тест-драйв RMZ 250, мы обязательно поработает с режимами, предлагаемыми системой S-HAC.

Suzuki убрали ручку горячего старта RMZ. Производитель утверждает, что с новой конструкцией и системой работы двигателя в этой функции нет необходимости, мотоцикл и так легко заводится и трогается с места. Мы же обнаружили, что RMZ 250 не заведется, пока, как следует, не дернешь кик-стартер. Мотоцикл заводится не так просто, как модели 250F.

На разных видах рельефа подвеска KYB хорошо выполняет свои функции, мотоцикл двигается плавно и сбалансировано. Стоит провести больше времени на жестком рельефе, чтобы понять настоящее положение дел. И тем не менее, можно с уверенностью сказать, что RMZ 250 2020 года более комфортабельный и не такой жесткий по сравнению с версией 2020 года. Подвеска начинает проседать на уровне 105 мм, а давление в вилке составляет 2,3 атм, что прекрасно подходит для пилотов весом 75 кг. Более тяжелые водители, предпочитающие скоростную езду, захотят поработать с настройками давления в вилке (добавить немного), но в общем и целом управляемость Suzuki RMZ 250 можно назвать сбалансированной и предсказуемой. Несмотря на все изменения, геометрия байка не отличается от 2020 года, что значит, что RMZ 250 по-прежнему прекрасно проходит повороты. Переднее колесо невероятно цепкое, так что мотоцикл пройдет даже самый крутой поворот.

Особенности конструкции

Все элементы конструкции технически сконструированы с целью обеспечения безопасности использования машины. Преимуществами снегохода данной модели являются:

• легкая управляемость и маневренность, обеспечиваемая устойчивыми пластиковыми лыжами и простой передней подвеской;
• удобный режим управления – регулировка движения вперед посредством одной передачи вариатора и переключение назад посредством электрореверса;
• доступность к узлам и агрегатам конструкции, обеспечиваемая за счет съемных боковин;
• достаточно большой запас хода. Топливный бак объемом 28 литров рассчитан минимум на 100 км;
• удобная посадочная зона для водителя с широкой опорной поверхностью предусмотрена для повышения комфорта при эксплуатации техники;
• солидная грузоподъемность и наличие сцепного устройства.

Недостатков у снегохода «Тикси 250 люкс» практически нет. Доработка базовой версии позволила создать универсальную модель, способную конкурировать с аналогами европейского и китайского производства. Машина является запатентованной сертифицированной продукцией, подтвердивший свое соответствие необходимым требованиям европейского законодательства. Сертификат СЕ, выданный на снегоход, дает право выхода на внутренний рынок Европейского Союза. Более того, снегохода подобной модификации по техническому оснащению и управлению нет не у одного производителя во всем мире.

рычаг переключения

Из левой облицовки сиротливо торчит рычаг переключения. Куда что включать (пониженную, обычную вперед, реверс и нейтраль), можно определить лишь опытным путем. Из левой облицовки сиротливо торчит рычаг переключения. Куда что включать (пониженную, обычную вперед, реверс и нейтраль), можно определить лишь опытным путем.

Конечно, искушенные сноубайкеры воспримут как должное электростартер, раздельную подачу масла, подогрев рукояток руля и курка газа. Оптимальную работу силового агрегата обеспечивает программируемая система зажигания от Ducati Energia (это не мотоциклетная компания, а просто однофамилец, хотя тоже из Италии). Применяемые с недавних пор легкие пластиковые лыжи канадского производства позволили уменьшить неподрессоренные массы, что лучшим образом сказалось на управляемости снегохода. Объем бензобака увеличен до 50 литров, установлены новые сдвоенные фары (вместо одной) и задний светодиодный фонарь — яркий, устойчивый к вибрациям и долговечный. По желанию заказчика снегоходы «таежного» семейства могут оснащаться: тормозом с гидроприводом, ЖК-приборкой, термодатчиком KOSO, зеркалами заднего вида.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

TIKSY 250 ЛЮКС
ДВИГАТЕЛЬ
Модель	РМЗ-250
Объем, см3 / Цилиндры	249 / 1
Мощность, л.с.	20
Тип	2-тактный
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм	72х61
Топливная система	карбюратор
Карбюратор / тип	Mikuni / поплавковый
Охлаждение	воздушное
Система выпуска	Глушитель с резонатором
Тип выпуска	н.д.
Система впуска	Глушитель шума-впуска
Тип впуска	н.д.
Система смазки	Совместная
Максимальная скорость, км/ч	Не менее 60
ШАССИ
Трансмиссия	Вариатор, передача вперед и электронный реверс
Тормозной механизм	Механический, дисковый
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система запуска	Электрическая и ручная
Зажигание	CDI (емкостное программируемое зажигание)
Электростартер	Есть
Реверс	Есть
Обогрев ручек руля и курка газа	Есть
Фара	Галогеновая, 55/60
Спидометр / одометр	Есть
ЕМКОСТЬ
Емкость масляного бака, л	—
Топливный бак, л	28
ПОДВЕСКА
Тип пер. подвески	однорычажная
Ход пер. подвески, мм	160
Амортизатор передней подвески	Гидропневматический однотрубный
Передний амортизатор движителя	–
Тип зад. подвески	склизовая
Ход зад. подвески, мм	300
Задний амортизатор движителя	Гидропневматический однотрубный
Колея лыж (между центрами), мм	875
Гусеница, Д×Ш×В, мм	3170х380х17.5
ГАБАРИТЫ
Кол-во мест	1
Габариты снегохода, Д×Ш×В, мм	2900±30х1060±30х1400±30
Габариты ящиков, Д×Ш×В, мм	2960х1060х1200
Сухой вес, кг	180
ОСНАЩЕНИЕ
Ветровое стекло	Есть
Спинка пассажира	Нет
Багажник	Есть
Фаркоп	Есть
Гарантия, мес.	24

Достоинства и недостатки

С обычным по весу пилотом, машина способна развить скорость, превышающую 70 км/час. Высокое ветровое стекло уверенно защищает пилота от ледяного ветра. При этом сразу может обнаружиться такой недостаток, как подогрев рулевых ручек.

Другое неудобство – это наличие только ручного стартера. На морозе завести остывший двигатель вряд ли получится с одного рывка. Мощная фара даёт хорошее освещение в тёмное время суток.

Все модели оборудованы прицепным устройством, дающим возможность буксировки грузов. Те, кто приобретает аппарат не для развлечений, а в качестве необходимого помощника в хозяйственных делах, этой опции придают весомое значение.

Сказывается недостаток возможности движения задним ходом и наличие только одной скорости. Однако при этом огромное преимущество даёт доступная розничная цена, установленная на снегоход «Тикси 250». Отзывы владельцев также свидетельствуют о простоте и надёжности эксплуатации аппарата.

Может вызвать неудобства и программируемое электронное зажигание – на время обкатки установлена версия, ограничивающая число оборотов двигателя. По окончании притирки деталей мотора необходимо будет снова обращаться к дилеру для изменения программы.

Где можно заказать и купить

В сети можно встретить ряд магазинов, в которых можно приобрести запчасти и на Tyksy 250 и сам снегоход.

Магазин «Русская Механика»

На официальном сайте компании (rm-77.ru) представлен широкий выбор специальной мототехники и аксессуаров в ней. Официальные дилерские центры RM:

• г. Москва (ул. Дубинская д. 83);
• г. Подольск (13-й километр Симферопольского шоссе, с. Покров, д. 151).

Сеть «Мототека»

Также новые снегоходы «Тикси» можно купить в сети «Мототека». Филиалы магазина находятся в крупных городах России, расположенных в различных регионах. Покупателям доступны два варианта получения товара – самовывоз или доставка транспортной компанией.

Tungus: мотор

Двухцилиндровый мотор 4Т установлен поперек, перед ним — радиатор, охлаждаемый встречным потоком и электровентилятором. Двухцилиндровый мотор 4Т установлен поперек, перед ним — радиатор, охлаждаемый встречным потоком и электровентилятором.

Однако модернизацией приборки отличия «Атаки II» от прочих снегоходов «Тайга» не заканчиваются. Улучшена рычажная передняя подвеска — выгнутая форма ее рычагов увеличивает ход лыж, а значит, и комфорт. Рычаги закреплены через сайлент-блоки, что сглаживает передаваемые на корпус снегохода удары. Увеличенная колея лыж существенно улучшила устойчивость снегохода на больших скоростях и придала легкость при маневрировании. Для удобства посадки на полике установлены упоры для ног. Выражение пластикового «лица» стало более агрессивным. И, наконец, «Атака II» получила двигатель РМЗ-551 жидкостного охлаждения с термостатом и снеговыми радиаторами. Поршни и коленчатый вал защищены антифрикционным покрытием, настроенная система впуска — с обратными пластинчатыми клапанами и ресивером, при этом используется пятиканальная продувка цилиндров. Двигатель снабжен микропроцессорной системой зажигания с возможностью программирования, а привод агрегатов — поперечным валом.

Отличие от базовой модели

Приставка Люкс в названии означает, что перед нами измененный сноубайк. Первая модификация Tiksy 250 имела недостатки, о чем люди много писали в своих отзывах. Ветровое стекло отлично защищало от встречного ветра, но искажало картинку в боковых частях. Подогрева рулевых ручек у модели не было. Также отсутствовал ручной стартер, из-за чего в сильные морозы с одного рывка завести мотор не получалось, на это уходило много времени. Все эти минусы были учтены производителями и в Тикси Люкс их нет.

Преимущества Снегоход РМ Tiksy 250 Люкс

Это интересно: Характеристики снегохода Тайга Варяг и описание агрегатов модельного ряда: разъясняем во всех подробностях

Что показывают тесты?

Тестирование снегоходов происходит постоянно, и модель русского производства не исключение. Как он показал себя на дороге? Выводы можно сделать примерно следующие:

1. Испытания проводились в сравнении с внедорожниками других марок, и лучшим даже на кочках и резких поворотах был именно снегоход «Тикси 250». Технические характеристики модели позволяют ей быть среди лучших даже несмотря на такую низкую стоимость.
2. «Тикси» демонстрировал самую высокую скорость.
3. Водители отмечают, что продуманный руль в сочетании с удобной посадкой – самое достойное сочетание в данном транспортном средстве. Руль высокий, сиденье эргономичное, поэтому можно сидеть на внедорожнике прямо и не испытывать при этом никакого дискомфорта.
4. Отзывы о «Тикси 250» упомянули и главное достоинство любого утилитарника – багажную платформу, дополненную поручнями и прицепным устройством. Это устройство позволяет удобно буксировать груз. Платформа входит в комплектацию модели.
5. На затяжной дороге Tiksy явно отстает: максимальная скорость, которую показал снегоход, остановилась на отметке 60 км/ч.
6. Во время тестов специалисты пришли к выводу: благодаря сочетанию малого веса с рычажной подвеской и узкой гусеницы Tiksy претендует на то, чтобы перейти из разряда утилитарных в разряд спортивных.
7. На дороге из слякоти и воды не очень надежен «Тикси 250». Отзывы и советы пользователей сводятся к тому, что мощности данной модели для преодоления столь сложных покрытий все-таки не хватает. Но если попробовать вытащить его из колеи сильным газованием, то транспорт успешно справляется с этой задачей.

Подводя итоги

Проведя изучение и сравнение базовой модели и её улучшенного варианта, становится очевидным, что предпочтительнее смотрится снегоход «Тикси 250 Люкс». Отзывы владельцев говорят то же самое. Увеличение веса особо на ходовых качествах не сказывается, а вот преимущества заметно отражаются на лёгкости эксплуатации. Тем более что стоимость более совершенной модели не изменила ценовой категории машины и по-прежнему более чем привлекательна потребителю.

На российском рынке это предложение до сих пор лидирует в соотношении цена-качество. Некоторые дилеры, у которых есть такая возможность, предлагают тестовые заезды ради того, чтобы будущий покупатель мог лично убедиться — модель достойна того, чтобы остановить на ней свой выбор.

Решив приобрести снегоходную машину, обязательно следует обратить внимание на описанную выше модель. Привлекательная цена, неприхотливая эксплуатация, доступность запасных частей

Простота в управлении и лёгкость машины позволяет использовать снегоход на охоте, рыбалке, загородных прогулках по открытым просторам или зимнему лесу. Также он будет долгие годы надёжным помощником жителям деревень и посёлков, выручая их в суровые зимние дни.