Видео
Снегоход имеет двухуровневое сидение со съемной спинкой, рукоятки для пассажира, подогрев рукояток и курка газа, гидравлический тормоз и фаркоп, с помощью которого можно осуществлять буксирование каких-либо грузов.
Одной немаловажной особенностью является то, что машину можно эксплуатировать не только при низких температурах, но и при плюсовых. Это обусловлено тем, что силовая установка снегохода использует систему охлаждения жидкостного типа
Стандартная комплектация снегохода TAYGA PATRUL 551 SWT включает в себя следующее:
- Двухтактный силовой агрегат и жидкостное охлаждение марки РМЗ-551, номинальная мощность которой имеет значение в 44.13 киловатта или же 60 лошадиных сил.
- Усиленную подвеску телескопического типа и наиболее широкую гусеничную ленту (600 миллиметров), что в совокупности значительно влияет на проходимость модели.
- Двухуровневое сидение со съемной спинкой и рукоятками для пассажира. Также под этим сидением имеется специальный багажный отсек, в котором можно перевозить как различные инструменты (в том числе и дополнительная аккумуляторная батарея), так и вещи.
- Электрический стартер и аварийный запуск силовой установки.
- Коробку переключения передач, оснащенную пониженной передачей, необходимой для буксировки различных грузов или же для подъема на склоны.
- Ветровое стекло, изготовленное из эластичного высокопрочного пластика. Стекло способствует повышению комфорта при эксплуатации, так как защищает водителя от встречного ветра и снега.
- Мощную светотехнику. Впереди устанавливается галогеновая фара с FF-рефлектором, что обеспечивает хорошее и направленное освещение в условиях с плохой видимостью. Сзади же устанавливается светодиодный фонарь, который имеет довольно высокую яркость и устойчивость к вибрации, возникающей при длительной эксплуатации техники. 8. Фаркоп, рассчитанный на буксировку груза массой не более 500 килограмм.
Комфортен и функционален
Именно благодаря наличию одной гусеницы шириной 500 мм Тайга Атака 2 относится к снегоходам категории Wide Track, у которых высокая проходимость сочетается с высокой скоростью и лёгкостью управления. При этом популярная модель удачно сочетает в себе функциональность, характерную для утилитарных машин, с комфортом и маневренностью туристических модификаций.
Если вам не жалко потратить 400 000 руб. на покупку техники, вы получите в своё распоряжение машину, технические характеристики которой выглядят достойно даже в сравнении с более дорогими импортными аналогами. Разработчики серьёзно потрудились над дизайном. Он стал более современным и не таким тяжеловесным, как на ранних моделях. Среди прочих достоинств:
- Упрощённый доступ к элементам передней подвески. Для их обслуживания теперь не нужно ничего демонтировать.
- Ступенчатое сидение с удобной спинкой, на котором с комфортом могут разместиться водитель и взрослый пассажир солидных габаритов.
- Вместительный багажник, размещённый под подушкой сидения, а также сцепное устройство (фаркоп), позволяющее буксировать по бездорожью прицеп. Они наверняка придутся по вкусу практичным любителям мототехники, использующим снегоход Тайга Атака 2 для работы и хозяйственных нужд.
- Современные оптические элементы фары головного света, обеспечивающие хорошее освещение дороги в тёмное время суток.
- Устройство электрического обогрева рукояток управления и курка газа уберегающее руки водителя от переохлаждения и обморожения на сильном морозе.
- Защитная амортизационная накладка. Идущая по переднему краю обтекателя, она хорошо предохраняет пластиковые детали от повреждений при ударе. При езде по лесу или пересечённой местности, где под снегом часто скрываются различные препятствия, такая накладка оказывается очень кстати.
Внешний вид
Кто видит снегоход Патруль 551 СВТ в первый раз, отмечает его внушительный облик. Относится к типу SWT — super wide track. Ширина гусеницы составляет 600 мм. Машин с такой ходовой лентой — по пальцам пересчитать. Patrul 551 похож на сугроб. Широкое основание и постепенно заостряющаяся кверху глыба капота смотрится мощно. Белый цвет делает его незаметным на снежном полотне.
Широкая рама, скрывающая шестисотмиллиметровую гусеницу, позволяет разместить на себе большое сиденье (очень широкое и мягкое). В принципе, можно поместиться даже втроем, но вплотную друг к другу. Двое же взрослых людей в объемной экипировке размещаются на снегоходе вольготно, так что долгая дорога не будет в тягость.
Характеристики снегохода Тайга Варяг и описание агрегатов модельного ряда
- Вложений: 1
Снегоход «Тайга патруль 550SVT».
Всем привет! Долго пользовался Ямахой Викинг, но с каждым годом все больше начал в нем разочаровываться. Хороший аппарат,но не хватает ему лошадок. Одному ездить просто шикарно. Но как только зацепил сани и положил груз, ну не буду уточнять сколько,знаю то что на простой Бурашке вожу и радуюсь. Может то что как бы жалко изматывать Ямаху и запчасти кусаются. А русский Бурашка,ему все по фигу,пыхтит и тащит.:ap: Короче говоря взял этот аппарат по совету друзей. Лошадок 55 и гусянка 60 и запчасти не кусаются, а когда сел на него, чувствуется корабль. Хочу спросить кто сталкивался с сие машиной и прошу сказать самые слабые места и вообще Ваше мнение. Вложение 237266
- На викинге понижайка есть, не понимаю как там может не хватать мощности??? Три на снегоход и 4 в корыте — едет не свистит…
- Цитата:
Сообщение от aragon
понижайка есть, не понимаю как там может не хватать мощности??? Три на снегоход и 4 в корыте — едет не свистит…
Есть то она есть, но мы эксплуатируем снегоходы серьезно, и на пониженной карабкаться до 120 км по глубокому снегу,а в санях 300 литров топлива и человек сзади. Температура поползла,останавливаешься для перекура. И вот тут то трогаться очень сложно загруженной Ямахе,а еще возьмет и зароется. Хорошо что есть всегда длинный канат,чем и помогаешь сорвать сани на более твердый наст,а его как правило ты создаешь сам,накатываю туда.сюда и потом сдергиваешь сани. А при этом орешь на всю тундру,ДАВАЙ РОДНАЯ ДАВАЙ!:ag: Неее Сергей, у нас все по другому с эксплуатацией техники.
— Добор поста—
Цитата:
Сообщение от aragon
Три на снегоход и 4 в корыте — едет не свистит…
Серьезное количество народу,но как далеко передвигаешься,а сколько тот народ весит? Меня сомнения мучают однозначно, если бы не эксплуатировал бы Викинга, может быть и поверил бы. Все упирается в снежном покрове и расстоянии.
-
- По пухляку не поедет, а по накатанным собой же дорожкам едет нормально. Но небыстро конечно. И не за 120км
ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ
Экономичный «трудяга», обеспечит комфорт при передвижении вдвоём, заедет в самую глушь и утащит за собой пятисоткилограммовый прицеп. Модель TAYGA PATRUL 800 SWT 2021 модельного года оснащена новой задней подвеской с увеличенным ходом в 385мм. Амортизатор подвески имеет регулировки по преднатягу пружины. Благодаря широкому диапазону настроек Вы сможете подобрать оптимальный режим работы, и быстро поменять настройки при смене условий поездки. В 2019 году вся линейка снегоходов Тайга получит новый современный дизайн, что подчеркнет их семейственность, современность и красоту.
При создании TAYGA PATRUL 800 SWT мы учли пожелания клиентов: сделали снегоход не просто «рабочей лошадкой», а машиной, на которой можно с комфортом путешествовать и совершать многокилометровые пробеги в автономном режиме.
Конструкторы переосмыслили эргономику водительского и пассажирского мест, сделали выше рулевую стойку. Для удобства пассажира в базовой комплектации установлено двухуровневое сиденье со съёмной спинкой и обогреваемыми рукоятками для пассажира.
У TAYGA PATRUL 800 SWT — V-образный четырехтактный двигатель объёмом 800 см3 (60 л.с.). Охлаждение жидкостное, двухконтурное. Один радиатор расположен впереди, другой — в тоннеле. Инжекторная система подачи топлива — хороший залог экономии. У PATRUL 800 SWT объём топливного бака — 55 литров. Его хватит на 250 км пробега.
При создании TAYGA PATRUL 800 SWT особое внимание мы уделили адаптации силовой установки под эксплуатацию в тяжёлых климатических условиях: снегоход штатно оборудован системой подогрева охлаждающей жидкости. Это позволяет запустить двигатель даже при экстремально низких температурах. Модель оснащена аккумулятором увеличенной ёмкости (45 Ач), гидравлическим тормозом, розеткой на 12V, фаркопом, многофункциональной приборной панелью Koso, новым блоком руля с кнопками подогрева рукояток и курка газа, переключения ближнего и дальнего света фар, электростартера
Модель оснащена аккумулятором увеличенной ёмкости (45 Ач), гидравлическим тормозом, розеткой на 12V, фаркопом, многофункциональной приборной панелью Koso, новым блоком руля с кнопками подогрева рукояток и курка газа, переключения ближнего и дальнего света фар, электростартера.
Вы рачительный потребитель, который ценит в технике экономичность и практичность? Тогда TAYGA PATRUL 800 SWT — снегоход для вас.
Снегоход TAYGA PATRUL 800 SWT успешно прошел европейскую сертификацию и подтвердил соответствие европейскому техническому законодательству и требованиям по безопасности. На данную продукцию выдан Сертификат соответствия СЕ (Certificate of Conformity) с правом экспорта на внутренний рынок Европейского Союза.
Не является публичной офертой. Всю техническую информацию уточняйте у представителей предприятия.
Начало истории «Тайги»
Техника этой марки известна российскому покупателю уже давно. Современные модели разрабатываются по зарубежным стандартам. Серийный выпуск моделей «Тайга Патруль 550 SWT» начался в 1999 году, причем в течение порядка 10 лет модель выпускалась без изменений. Однако современные реалии требовали другого подхода, и производитель был вынужден идти на уступки.
Изначально снегоходы задумывались как полноценный конкурент зарубежной технике, и для конца прошлого века считались очень даже технически оснащенными и продвинутыми. Проектирование велось на лекалах популярного на тот момент снегохода BRP Scandic, при этом по своим эксплуатационным свойствам российская техника была ничуть не хуже.
Технические характеристики
| Габариты | |
| Конструкционная длина снегохода | 2950 мм |
| Ширина по корпусу | 1150 мм |
| Общая высота снегохода | 1460 мм |
| Ширина лыжной колеи | 960 мм |
| Габариты ящиков | |
| Длина ящиков | 3080 мм |
| Ширина ящиков | 1190 мм |
| Высота ящиков | 1200 мм |
| Подвеска | |
| Тип передней подвески | телескопическая |
| Ход передней подвески | 150 миллиметров |
| Тип задней подвески | склизовая |
| Ход задней подвески | 190 мм |
| Количество передних амортизаторов | 2 шт. |
| Тип передних амортизаторов | гидропневматический однотрубный |
| Тип задних амортизаторов | гидропневматический однотрубный |
| Движитель | |
| Тип движителя | гусеничный с передним расположением ведущих звездочек |
| Количество гусениц | 1 шт. |
| Тип механизма натяжения | винтовой |
| Тип гусеничной ленты | резинотканевая, армированная |
| Полная длина гусеничной ленты | 3937 мм |
| Ширина гусеничной ленты | 600 мм |
| Высота грунтозацепов | 22 мм |
| Трансмиссия | |
| Тип устанавливаемой трансмиссии | вариатор |
| Передачи вариатора | пониженная (L), повышенная (H), реверсивная, нейтральная |
| Тормоза | |
| Тип тормоза | дисковый |
| Тип привода тормоза | гидравлический |
| Эксплуатационные параметры | |
| Тип запуска силового агрегата | ручной/электростартерный |
| Тип системы питания | карбюраторная |
| Тип системы зажигания | емкостное программируемое CDI |
| Тип системы смазки | совместная (смесь масла и бензина) |
| Конструкционная масса снегохода | 320 кг |
| Емкость топливного бака | 55 л |
| Емкость масляного бака | 2,5 л |
| Тип системы впуска | лепестковый клапан |
| Тип системы выпуска | глушитель с резонатором |
| Количество мест | 2 |
| Максимальная скорость передвижения | около 80 км/ч |
| Светотехника | |
| Тип передней фары | галогеновая с FF рефлекторами |
| Тип задней фары | светодиодная |
Двигатель
За производительность снегохода Тайга Варяг 500 отвечает карбюраторный двигатель с двухтактной 2-цилиндровой компоновкой. Мотор с заводским индексом РМЗ-500 имеет номинальную мощность 43 лошадиные силы, что соответствует 31 кВт. Этой силовой отдачи достаточно, чтобы непрерывно обеспечивать оптимальные тяговые характеристики и крутящий момент, чтобы перевозить двух пассажиров (включая водителя) вместе с небольшим грузом, а также преодолевать различные препятствия с минимальными пробуксовками и проскальзываниями на скользкой поверхности. При необходимости можно разогнаться до 80 км/час – например, на укатанном и ровном снегу. Оптимальная работа двигателя на любых оборотах, а также низких и высоких нагрузках, обусловлена наличием системы Ducati CDI – это электронное зажигание с заданными настройками, которые можно задавать по своему усмотрению. Иными словами, благодаря Ducati CDI обеспечивается ровная и стабильная работа ДВС на протяжении нескольких часов. Кроме того, этому способствует и эффективная система охлаждения воздушного типа. Благодаря ей удалось предотвратить перегрев мотора в теплое время года. Помимо этого, в базовую комплектацию входит система, являющаяся аналогом предпускового подогревателя. Она отвечает за мгновенный запуск мотора при экстремально низкой температуре – например, при минус 40 градусах.
Напомним, что мотор имеет всего два цилиндра, что благоприятно сказалось на экономичности. Диаметр каждого из них составляет 72 мм, а ход поршня составляет 61 мм. Выпускная система включает в себя выхлопную трубу с глушителем и резонатором. Глушитель позволил снизить шумы и вибрации на высоких нагрузках.
Цена
В настоящее время новый снегоход Тайга Патруль 551 продается за 469000 рублей. Можно купить б/у вариант за 430000-450000 руб. и улучшить его состояние с помощью подходящих запчастей:
| Запчасти для снегохода | Примерная цена в руб. |
| Прицепы МЗСА 81771B.101 | 47120 |
| Сани для снегохода ПГК-2000 | 7600 |
| Тайга Вал коленчатый Ducati усиленный (Тайга-550) | 21200 |
| Тайга 551 Двигатель РМЗ-551 (Жидкостное охлаждение) | 151000 |
| Тайга 551 Ресивер K20500127 | 2599 |
| Бак топливный С40800106 | 3800 |
| Вал вариаторный Ф=25мм. | 3500 |
| Вал ведущий с колесами 15 шлицов C40200790 | 7500 |
| Регулятор центробежный 0400-0294 | 25000 |
| Карбюратор MIKUNI VM 34-619 Япония (550 1 карб) | 8800 |
Топ-10 лучших российских снегоходов, как выбрать мотобуксировщик правильно?
Данная модель имеет довольно большое количество модифицированных версий, а именно это:
- Модификация С40500500. Эта модель выпускается в базовом исполнении и имеет один карбюратор. В базовой комплектации здесь не предусмотрен запуск двигателя с помощью электрического стартера.
- Модификация С40500500-01. Машина имеет также один карбюратор, но в отличие от предыдущей версии, в данной базовая комплектация содержит в себе электрический стартер.
- Модификация С40500500-02. Здесь используется уже два карбюратора, а также присутствует электрический стартер и применена раздельная система смазки силового агрегата.
- Модификация С40000010-003. Используется только один карбюратор. Электрического стартера в базовой комплектации данной модели не имеется. Применена система зажигания DUCATI. Двигатель работает на топливной смеси АИ-92.
- Модификация С40000010-004. Используется также только один карбюратор. Электрический стартер в базовой комплектации данной модели присутствует. Применена система зажигания DUCATI. Двигатель работает на топливной смеси АИ-92.
- Модификация С40000010-005. Снегоход оснащен двумя карбюраторами. В базовой комплектации присутствует электрический стартер. Применена система зажигания DUCATI и раздельная система смазки двигателя. Двигатель работает на топливной смеси АИ-92.
- Модификация С40000010-006. Используется только один карбюратор. Электрического стартера в базовой комплектации данной модели не имеется. Применена система зажигания DUCATI. Двигатель работает на топливной смеси АИ-76.
- Модификация С40000010-007. Используется только один карбюратор. Электрический стартер в базовой комплектации данной модели присутствует. Применена система зажигания DUCATI. Двигатель работает на топливной смеси АИ-76.
- Модификация С40000010-008. Двигатель имеет только один карбюратор. Электрического стартера в базовой комплектации данной модели не имеется. Силовая установка работает на топливной смеси АИ-76.
- Модификация С40000010-010. Снегоход оснащен двумя карбюраторами. В базовой комплектации присутствует электрический стартер. Применена система зажигания DUCATI и раздельная система смазки двигателя. В карбюраторах установлен жиклер на 190. Передняя подвеска имеет увеличенный ход. Двигатель работает на топливной смеси АИ-92.
- Модификация С40000010-011. Снегоход оснащен двумя карбюраторами. В базовой комплектации присутствует электрический стартер. Применена система зажигания DUCATI и раздельная система смазки двигателя. Используется гусеничная лента шириной в 600 миллиметров. Двигатель работает на топливной смеси АИ-92.
Опционально в комплектацию снегохода могут быть добавлены: электрический стартер; раздельная система смазки (способствует повышению надежности и уменьшению расхода масла и вредных выбросов); другая топливная система (способствует повышению номинальной мощности на выходе до 38.98 киловатт или же 53 лошадиных сил); а также более мощный и усовершенствованный силовой агрегат (обладает новыми системами впуска и выпуска).
Производитель добился повышенной устойчивости и маневренности благодаря выбору оптимальной ширины лыжной колеи (960 миллиметров). В результате этого машина способна сохранять эти качества даже при прохождении поворотов на весьма большой скорости. А высокий уровень амортизации и плавность хода данной модели были достигнуты благодаря склизовой подвеске гусеницы и телескопической передней подвески.
«Тайга Патруль 550 SWT»: инструкция и особенности эксплуатации
Прежде чем садиться за руль снегохода, следует прочитать инструкцию и руководство по эксплуатации. А еще лучше расспросить дилера об особенностях езды на конкретной модели. Техническое обслуживание моделей целесообразно проводить в сервисных центрах, где есть все необходимое оборудование, инструменты и запасные части, чтобы ремонт был проведен грамотно и профессионально.
Руководство по эксплуатации нужно для того, чтобы вы могли ознакомиться с особенностями эксплуатации снегохода, назначением механизмов управления, порядком технического обслуживания и так далее. Основные рекомендации по эксплуатации «Тайги» следующие:
- На снегоходе нельзя ездить по улицам и дорогам общего пользования. При езде по бездорожью водитель должен подчиняться основным правилам ПДД.
- Снегоход обязательно должен быть зарегистрирован в органах государственного технического надзора в течение 5 дней со дня покупки.
- Управлять снегоходом могут лица, имеющие права на управление самоходными машинами категории А.
- Использование техники не по назначению, рискованная езда, провоцирующая чрезвычайные ситуации на дороге, запрещены.
- Водитель снегохода всегда должен надевать защитный шлем, а также носить маску, защищающую лицо.
- При дальних поездках следует останавливаться на кратковременные перерывы.
Подробный обзор модели
«Тайга Атака 2» характеризуется как очень надежный, быстрый и практичный снегоход для езды по заснеженной местности. Основным силовым агрегатом служит мощный двигатель мощностью 60 л.с. (РМЗ-551). Охлаждение двигателя достигается жидкостной системой. В качестве амортизационной системы предусмотрена передняя рычажная подвеска. В независимости от режима работы мотора, зажигание DUCATI CDI позволяет оптимально настроить обороты двигателя.
На «Тайге Атака 2» можно разогнаться до предельной скорости в 110 км/час. Для транспортировки различного снаряжения есть возможность присоединения прицепа не более 250 кг. Даже на максимальной скорости, снегоход ведет себя очень устойчиво. Это достигнуто благодаря колеи лыж, ширина которой 990 мм. Это положительным образом сказывается во время езды на крутых поворотах. На приборной панели грамотно размещены основные приборы, различные датчики.
Плавный ход невозможно представить без мягкой пневмогидравлической подвески в задней части снегохода. Ход задней подвески составляет 370 мм. Систему подвески можно с легкостью отрегулировать за счет храпового регулятора. Таким образом, ухабы и разного рода неровности не страшны для этого железного коня.
Видео
Визуально Тайга Патруль 800 SWT также отличается от классических представителей линейки. Передний капот получил иную форму (поменялся вид воздухозаборных отверстий и немного поднялись фары). Изменения затронули и приборную панель.
В плане качества модель Тайга Патруль 800 SWT вышла на новый уровень. Китайские производители на рынке двигателей и комплектующих популярностью не пользуются, потому основные механизмы были доработаны отечественными специалистами. В итоге удалось добиться надежности системы и увеличения ресурса работы. Гарантия на технику увеличилась до 3 лет (или 3000 км пробега). Суровый климат снегоходу не страшен, поскольку его планомерно адаптировали к тяжелым условиям работы. Отечественное качество, выносливость, простота в управлении и экономичность сделали модель Тайга Патруль 800 SWT лидером российского рынка снегоходов.
Снегоход Tayga Patrul 550 SWT
«Тайга» — это снегоходы утилитарного класса, прекрасно подходят как для работы, так и для отдыха. Комфортная подвеска и удобная посадка обеспечивают удовольствие от вождения, а высокое ветровое стекло и подогрев рукояток не дадут замерзнуть. Широкие гусеницы — 500 мм и 600 мм обеспечивают отличную проходимость на рыхлом снегу. Наличие пониженной передачи и заднего хода помогут при транспортировке тяжелых грузов, а максимальная скорость 100 км/ч доставит много удовольствия в минуты отдыха. Снегоход Тайга Патруль 550 SWT — рекордсмен пробега в России.
Особенности снегоходов серии «Тайга Патруль 550»:
- Двухцилиндровый бензиновый двигатель объемом 553 см3 с двумя карбюраторами «Микуни» воздушного охлаждения, развивающий мощность 55 л.с.
- Двойная система запуска ручной и электрозапуск;
- Ширина гусеницы 600 мм;
- Наличие в передаточном механизме автоматического вентилятора для обеспечения высоких силовых и прочностных параметров трансмиссионного блока.
- Телескопическая подвеска передних лыж и склизовая подвеска гусеницы, обеспечивающие высокий уровень амортизации и «мягкий» ход машины.
- Наличие заднего хода и двух передач вперед для тяжелых и легких условий работы;
- Способность развивать скорость до 90 км/ч;
- Пониженный уровень шума;
- Удобная конструкция сидения, позволяющая не только водителю, но и пассажиру чувствовать себя уверенно даже в условиях движения на крутых виражах и неровностях.
- Наличие саморегулирующегося тормоза с металлокерамическим тормозными колодками и неразбиваемого ветрового стекла, создающих условия для безопасного движения.
- Подогрев рукояток и курка газа.
- Кроме того, на снегоходах «Тайга» установлены быстросъемные тягово-сцепные устройства для буксировки прицепов массой до 500 кг, функционально различного назначения, в том числе для перевозки бревен, строительных материалов в упаковке и длинномерных предметов. Прицеп-роспуск позволяет перевозить грузы негабаритных размеров.
Техническая характеристика снегохода Тайга Патруль 550 SWT:
| Двигатель | |
| Модель | РМЗ-550 |
| Объём, см3 | 553 |
| Мощность, л.с. | 55 |
| Тип двигателя | Двухтактный двухцилиндровый |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 76 х 61 |
| Система впуска | 2 карбюратора Mikuni |
| Система выпуска | Глушитель с резонатором |
| Охлаждение | Воздушное |
| Система смазки | Пердварительным смешиванием |
| Ёмкость топливного бака, л | 55 |
| Максимальная скорость, Км/ч | Не менее 80 |
| Запас хода на одной заправке, км | ————— |
| Шасси | |
| Трансмиссия | Вариатор (Вперёд (пониженная, повышенная) — нейтраль — реверс) |
| Тормозной механизм | Гидравлический, дисковый |
| Электрооборудование | |
| Система запуска | Ручной стартер и электростартер |
| Зажигание | Электронная система зажигания |
| Обогрев ручек и курка газа | Есть |
| Фара | галогеновая 2 х 55/60 |
| Спидометр / одометр | Есть |
| Подвеска | |
| Тип передней подвески | Телескопическая |
| Ход передней подвески, мм | 150 |
| Амортизаторы передней подвески | Гидропневматические, однотрубные |
| Тип задней подвески | Склизовая |
| Ход задней подвески, мм | 190 |
| Задний амортизатор движителя | Гидропневматический однотрубный |
| Колея лыж между центрами, мм | 960 |
| Габариты | |
| Количество мест | 2 |
| Габариты снегохода (Д х Ш х В), мм | 2950 х 1150 х 1460 |
| Габариты ящиков (Д х Ш х В), мм | 3080 х 1190 х 1200 |
| Гусеница (Д х Ш х В), мм | 3937 х 600 х 22 |
| Сухой вес, кг | 315 |
| Оснащение | |
| Ветровое стекло | Есть |
| Спинка пассажира | Есть |
| Багажник | Есть |
| Фаркоп | Есть |
475900 руб.
Заказать Купить в кредит
« Вернуться
Снегоход РУССКАЯ МЕХАНИКА (RM) Тайга Patrul 550 SWT
Цилиндра оба поменял… Коленвал и картер серьёзно отличаются от предыдущих…
Вложений: 2
Покупая данный снегоход у дилеров «Русской механики в городе Салехард,был заверен окончательно и бесповоротно что они протянули весь снегоход и мне не стоит лезть. Но что то внутри не давало мне покоя, что не фиг ждать когда пройду эти 300 км,после чего они делают ТО. Загнав снегоход в теплый гараж, давай чуть ли не от руки протягивать всю ходовую и крепление передних стоек. На спидометре было 150 км,я проходил обкатку и снегоход просто возил меня от лунки к лунки. Стойки вообще не проспрецованны,я туда загнал порядком смазки. Но вообще рассказать хотел не об этом ,а об том что коль у них такое отношение,у этих псевдо дилеров (пацаны со школьной скамьи, что они в технике могут понимать, а человек что старше,да к он вообще появился когда мне нужна была его печать) Эксклюзивное фото, не доверяя им снял верхнюю крышку,чтоб протянуть головки цилиндров и увидел сюрприз. Вот так на заводе собирают и продливают срок эксплуатации. Короче,вот такие твари есть на свете. Проволока (стальная) могла заклинить вентилятор,после чего ловим клин,или, где вентилятор,есть отверстие в зажигание куда могла попасть проволока,ну а там всей электо полный пипец. Но есть сердце и оно работает (подсказало что надо глянуть). Вложение 241168Вложение 241169
Больше косяков не было? Как служит снежик?
Цитата:
Сообщение от baza0007
Вот так на заводе собирают и продливают срок эксплуатации. Короче,вот такие твари есть на свете.
Ужас. Надо ж так на свой народ так класть, что сборщикам все равно, что от их кривых рук человек может просто не доехать до цивилизации.
Цитата:
Сообщение от Grulya
Больше косяков не было? Как служит снежик?
150 км еще не покозатель,дальше посмотрим. Есть мелочи, которые завод не замечает,но они неприятны в эксплуатации,поэтому помаленьку исправляю.
Цитата:
Сообщение от baza0007
Есть мелочи, которые завод не замечает,но они неприятны в эксплуатации
:cg: Серёг, вот тут и задумаешься, может лучше иномарка(не китай)
Магазин компании TORRES МОТО это целый комплекс услуг по продаже мототехники. В виртуальном салоне магазина каждый любитель найдет модель мотоцикла, баги, снегохода, квадроцикла подходящую по скорости, мощности и применению. Штат сотрудников компании – это команда специалистов, профессионалов и любителей, активных пропагандистов мототехники и мотоспорта. Покупатель в любой момент может получить нужный совет, подробную консультацию, необходимую помощь.
Являясь официальным дилером предприятия «Русская механика», компания TORRES МОТО предлагает своим клиентам изделия этого лидера отечественного снегоходостроения. Снегоходы: «Рыбинка», «Буран», «TIKSY», «Тайга», квадроциклы: «Рысь», «RM-GAMAX», «РМ», — эта техника уже завоевала доверие российского покупателя.
Спрос рождает предложение, с каждым годом увеличивается количество производителей и новых марок квадроциклов. Компания Веломоторс, торговая марка Stels, является безусловным лидером в производстве велосипедов, мотороллеров и скутеров.
