Обзор снегохода Polaris 800 TITAN

Снегоходы кроссоверы Arctic Cat XF

Линейка снегоходов кроссоверов Arctic Cat очень разнообразна и тот, кто собрался приобрести себе снегоход из серии Arctic Cat XF, невольно задастся двумя вопросами: что такое снегоходы кроссоверы Arctic Cat и чем они отличаются между собой? Для того чтобы ответить на первый вопрос, необходимо немного окунуться в историю создания снегоходов.

Исторически сложилось так, что снегоходы использовались для утилитарных целей, для спортивных соревнований на специальных трассах и для катания в горах. Каждая из групп снегоходов, будь то утилитарники или горники, выполняли свою узко определенную функцию — от утилитарных снегоходов требовалась проходимость и комфорт, от горных снегоходов легкость и мощность. К сожалению, не все любители снегоходов имеют возможность кататься в горах, а ездить в условиях средней полосы на огромных грунтозацепах не всегда удобно, что касается утилитарников, то многих не устраивает как они рулятся, да и мощность этих снегоходов удовлетворяет далеко не всех. Таким образом, кроссоверы соединили в себе достоинства разных линеек — от спортов в них легкость управления, от горников удлиненная гусеница и мощь, от утилитарников комфорт и опции, связанные с удобствами в долгих поездках. Конечно, кроссовер не сможет заменить горник в условиях крутых склонов и свежего снега метровой глубины, но с теми задачами, которые встречаются большинству снегоходчиков в условиях равнины или холмов, они справляются отлично. Точно также, кроссоверы не в состоянии полностью заменить утилитарник на охоте, но зато на нем намного веселее кататься просто для удовольствия.

Итак, на первый вопрос мы ответили, теперь давайте разберемся с линейкой Arctic Cat XF. С 2014 года Arctic Cat поменяли обозначение двигателей, так, теперь четырехтактный турбомотор объемом 1056 куб.см и мощностью 177 л.с стал называться 9000, вместо предыдущего названия 1100. Двухтактный двигатель объемом 796 куб.см и мощностью 160 л.с. вместо прежнего названия 800 стал называться 8000, а индекс 7000 присвоен новейшему четырехтактнику объемом 1049 куб.см мощностью 128 л.с. Соответственно, если вы увидели один из индексов 7000, 8000 или 9000, то сразу можно понять какой двигатель стоит на снегоходе.

Перейдем к индексам Sno Pro, CrossTour, Cross Country, High Country, Limited и ES, что они означают? Индекс Sno Pro в линейке снегоходов Arctic Cat XF означает, что на снегоход установлены амортизаторы FOX FLOAT 3, придающие подвеске большую упругость, длина гусеницы равна 137 дюймам и высота грунтозацепа равна 32мм. Если присутствует слово CrossTour, то это значит, что длина гусеницы 141 дюйм, грунтозацеп 34 мм и на снегоходе стоят «родные» амортизаторы Arctic Cat (IFP), которые более мягкие по сравнению c FOX FLOAT 3. Также на моделях CrossTour стоят железные бампера спереди, багажная площадка сзади, зеркала и сумки для хранения багажа.

На моделях с обозначением Cross Country грунтозацеп составляет уже 41 мм, длина гусеницы 141 дюйм и стоят более жесткие амортизаторы FOX FLOAT 3. На моделях High Country стоит горный грунтозацеп высотой 57мм, длина гусеницы 141 дюйм, амортизаторы FOX FLOAT 3 и, в отличие от всех остальных снегоходов в линейке XF, установлено горное сиденье и по-другому регулируется руль. Электростартер присутствует во всех моделях с четырехтактными двигателями 7000 и 9000, а вот на двухтактных моделях с двигателями 8000 электростартер есть только там, где есть обозначение ES. Если же в индексе модели присутствует слово Limited, то это говорит о том, что снегоход оснащен отсеком для хранения очков, задней багажной сумкой и сиденьем с обогревом. В итоге, можно сделать вывод, что основной критерий, который разделяет всю линейку на несколько категорий — это высота грунтозацепа и длина гусеницы, ну и, конечно, не забываем про остальные отличия. На практике у снегоходов кроссоверов считается, что чем больше высота грунтозацепа, тем легче в целине, но менее комфортно на укатанке, так что выбор необходимо делать исходя из целей катания.

Цена

RMK 800 Pro в России можно купить через официальных дилеров американской компании Polaris. Офисы и склады есть во всех крупных городах РФ. Доставка осуществляется по территории СНГ. Цена на новый Polaris 800 RMK 155 — 1 170 000 руб.

Подержанный сноумобиль продается, к примеру, на Авито и обойдется намного дешевле — 790 000 — 925 000 руб. В данном случае важны не только год производства, комплектация, пробег, но и общее техническое состояние машины. Вот примерные цены на некоторые запчасти для Поларис 800 РМК:

Двигатель в сборе59 400
Блок электронного зажигания2 630
Карбюратор Mikuni12 300
Вариатор6 500
Гусеница в сборе21 500 — 40 000
Сиденье пассажира37 600
Прицепное устройство универсальное1 450
Зеркала для снегохода2 550
Бампер защитный8 800


Цены на наклейки для снегохода Polaris ProRMK 800 Приобретая новый Polaris 800 RMK, покупателю дается один год гарантии. Если на протяжении этого срока случаются какие-либо неисправности в технике, то официальный дилер предоставляет бесплатный ремонт и сервисное обслуживание.

Технические характеристики

  1. Длина – 3327 мм
  2. Ширина до корпуса – 1181 мм
  3. Общая высота – 1247 мм
  4. Минимальная/максимальная база – 990/1040 мм
  5. Передняя/задняя подвеска: Axys RMK, адаптивная/RMK Coil-Over
  6. Передние амортизаторы, шт. – 2
  7. Марка передних амортизаторов: Walker Evans
  8. Задние амортизаторы – Walker Evans Impact Extruder Monotube
  9. Лыжи – Gripper
  10. Ходы передней/задней подвески – 229/406 мм
  11. Движитель – гусеничный
  12. Расположение ведущих звездочек – переднее
  13. Гусеницы, шт. – 1
  14. Механизм натяжения – винтовой
  15. Гусеничная лента – армированная, резинотканевая
  16. Длина гусеницы/ширина гусеницы – 3937/380 мм
  17. Высота грунтозацепа – 50 мм
  18. Трансмиссия – QuickDrive, вариатор P-85 Team LWT
  19. Передачи: вниз, вверх, назад, нейтраль
  20. Тормоза – дисковые, Axys RMK LWT
  21. Тормозной привод – гидравлический
  22. Тип стартера – электростартер, ручной стартер
  23. Питание/зажигание – Cleanfire Injection/Clean-fire 3D
  24. Система смазки – масляная
  25. Масса снегохода – 185 кг
  26. Объем топливного бака – 43 литра
  27. Компоновка – одноместная
  28. Система выхлопа – одиночная, 3 Stage VES

Базовые опции: электростартер, реверс, функции подогрева руля и курка газа, высокое лобовое стекло, спинка пассажирского сиденья, фаркоп, усиленные бампера спереди и сзади, спидометр и одометр, две фары – галогеновая (спереди) и светодиодная (сзади).

Ветровое стекло

В стандартной комплектации на TITAN SP устанавливается высокое ветровое стекло AXYS 508 мм. В качестве опции может быть установлено ветровое стекло большой площади AXYS высотой 610 мм. Экстра-стекло для максимального комфорта райдера и его пассажира.

Интерактивный цифровой дисплей Polaris – PIDD

Эксклюзивный полностью цветной дисплей предоставляет райдеру важную информацию, а также такие возможности, как запись максимальных показателей снегохода, Bluetooth, GPS позиционирование, часы и другие. Устанавливается как опция, а также доступен к заказу как оригинальный аксессуар.

Поларис 800 для экстремальной езды

Бренд Polaris позаботился о многом, поэтому выпустил специальную конфигурацию с возможностью экстремально передвигаться на снегоходе. В частности выдерживает прыжки с немалой высоты. Реализовано это благодаря улучшенной передней подвеске, которая теперь без стабилизатора. Если вы хотите серьезно испытать снегоход в экстремальной езде, отрегулируйте базу лыж для максимальной эксплуатации. Разумеется, амортизаторы регулируемые. С вышеописанной модели также достались грунтозацепы и высокая жесткость для лучшего сцепления. Все описанные характеристики делают снегоход одним из наиболее жестких и устойчивых, поэтому цена вполне оправдана.

Новая платформа снегохода

Снегоход сегодня, не считая сугубо утилитарные модели — это дорогая и статусная зимняя игрушка. Особенно это касается горных моделей. В войне производителей именно они находятся на самом острие атаки. «Горникам», как гвардейским элитным подразделениям, в первую очередь достается всесамое лучшее: передовые технические разработки, подвески, двигатели, внешний вид! Перед масштабными военными действиями сезона 2013 в средствах массовой информации производителями была проведена массированная «артподготовка». Затаив дыхание, любители снегоходов ждали, чем же ответят конкуренты на «выстрелы» компании BRP в виде новой платформы REV–XM и задней подвески tMotion?

Polaris, не мудрствуя лукаво, ответил просто, но от этого не менее мощно! В лобовой атаке с криком «Geronimo!» американцы снизили вес своего Polaris 800 Pro RMK до рекордного значения — 189,1 кг.

Как же удалось достичь такого фантастического значения? Во-первых, у снегохода новая рама. Ее архитектура и использование карбоновых элементов в задней части «скелета» позволило существенно снизить вес и кардинально увеличить жесткость по сравнению с прошлогодним RMK. Причем диета коснулась практически всех элементов снегохода, от подвескии трансмиссии до заднего снегозащитного «брызговика».

Были облегчены карданный вал и тормозной диск. Даже задняя рукоятка для вытаскивания RMK из снежного плена — и та изготовлена из карбона.

Благодаря снижению веса, изменению центра тяжести и оптимизации центробежных сил снегоход стал управляться еще легче и проще, чем его предшественник.

Тут, правда, не обошлось без ложки дегтя в этой, казалось бы, огромной цистерне сладкой патоки. На снегоходах из первых партий ломался алюминиевый облегченный приводной вал гусеницы. Дилеры по всей стране соответствующую деталь заменили, но, как говорится, «осадочек остался».

Обзор Polaris 800 DRAGON RMK

Снегоход Поларис РМК 800 идеальный выбор для российского пользователя, удобный, мягкий, качественный. За вполне приличные деньги покупатель получит облегченное сиденье, ветровое стекло диаметром 12 дюймов с прозрачной основой, в качестве приборной панели теперь устанавливается цифровой дисплей с множеством функций. Базовая комплектация уже порадует каждого покупателя, но в качестве опций можно заказать розетку на 12В, зеркала, задний багажник и буксировочное устройство. В базовом исполнении можно найти такие элементы как электрический стартер, обогреватели рукояток и рычага.

Новинка уже получила немало положительных отзывов, в частности отмечают уменьшенный на 11, 3 кг вес. Это возможно благодаря использованию в основе более легких материалов и сплавов. Устанавливается гусеница Series 5, предназначенная специально для горного передвижения. Вместе с ней отличная задняя подвеска помогает удобно распределить вес снегохода и улучшить показатели проходимости. Перед использованием лыж Gripper RMK были проведены тесты, поэтому устройство идеально зарекомендовало себя при подъемах и на сложных участках. Фирменные амортизаторы от Walker Evans регулируемые, очень качественные и отличаются наличием корпуса из алюминия, имеют термически обработанные клапана. Заливается синтетическое масло в амортизатор. Это идеальное решение для работы подвески в самую холодную погоду, производитель все предусмотрел.

Видео

Квадроцикл Polaris SPORTSMAN TOURING 500 отлично показал себя при езде по сложному рельефу и пересеченной местности. Техника максимально плавно проходит неровности и способна справиться даже с весьма сложными препятствиями. Все это было обеспечено за счет:

  1. Высокого дорожного просвета в 280 миллиметров.
  2. Больших колес со штампованными стальными дисками и резиной на 25х8-12 спереди и 25х11-12 сзади.
  3. Мощной лебедки HD 2500, которая присутствует уже в стандартной комплектации квадроцикла.
  4. Улучшенной задней подвески с вертикальным и горизонтальным ходом.

Поларис Туринг 500 отлично держится на довольно крутых спусках, водных и грязевых преградах, а также в лесных завалах и валунов. Благодаря этому техника приобрела наибольшую популярность среди рыболовов и охотников, поскольку для этих целей машина подходит идеально. Но все же не стоит исключать, что модель пользуется еще туристами и любителями экстремального отдыха. Стандартная комплектация имеет передний и задний багажник, которые способны выдержать груз массой до 122 килограмм. Установлен топливный бак объемом в 15.5 литров, что обеспечивает длительную работу квадроцикла без остановок для дозаправки.

Приборная панель модели представлена в виде цифрового дисплея. Он оснащен тахометром, спидометром, одометром, индикатором режима передвижения, счетчиком моточасов, а также индикатором перегрева аккумуляторной батареи.

Прочие замечания

Внешний вид снегохода Arctic Cat Pantera представляет собой смесь различных элементов из нескольких сегментов с преобладанием туристического. Водитель и пассажир будут себя комфортно чувствовать на широком, ровном сиденье с подогревом. Руки пассажира надежно защищены от ветра и холода с помощью специальных панелей, установленных на ручки сиденья. В передней части снегоход оборудован 12-вольтной розеткой, разъемом для подключения шлема с подогревом и ветровым стеклом высотой 483 мм. Руль оснащен рукоятками с подогревом и горной стропой для маневрирования в пухляке. На цифровом дисплее отображается вся необходимая информация.

Снегоход Polaris Titan имеет столько всяких «фишек», что его можно было бы отнести к любой категории. Он построен на знаменитом шасси AXYS. Сиденье спроектировано так, чтобы быть не просто удобным, а чтобы водитель в любой момент мог встать и управлять снегоходом стоя. Пассажирское сиденье имеет ручки с подогревом и защитой от ветра, а также разъем для подключения шлема с подогревом. Polaris Titan оборудован подножками Powdertrac, они не только хорошо поддерживают ноги, но и препятствую налипанию снега. Что касается перевозки грузов, то для этого используются аксессуары Polaris Lock & Ride: багажная полка и большой кофр. Грузоподъемность полки -38,5 кг. Также Polaris Titan оборудован фаркопом, тягловое усилие которого составляет более 500 кг. Цифровой интерактивный экран соединяется с вашим смартфоном при помощи Bluetooth для вывода на него текстовых сообщений и прочей информации.

Arctic Cat Pantera 7000 XT Limited в сером с черным

Цена

Средняя стоимость снегохода Polaris 800 на российском рынке составляет 1 млн 200 тысяч рублей. Цена указана на новую машину за базовую комплектацию. Что касается поддержанного снегохода, его конечная стоимость зависит от технического состояния, пробега и года выпуска. Так, ориентировочная цена модели RMK 800 составляет 850 тысяч – 1,1 млн рублей. Производитель предоставляет на новый снегоход гарантийный период в размере 12 месяцев. В случае возникновения неполадок в течение указанного срока владелец имеет право получить от сервиса бесплатную услугу для устранения неисправности.

Технические характеристики

Габаритные данные:

  • Конструкционная длина снегохода – 3327 миллиметров.
  • Ширина по корпусу – 1181 миллиметр.
  • Общая высота снегохода – 1247 миллиметров.
  • Наименьшая база лыж – 990 миллиметров.
  • Наибольшая база лыж – 1040 миллиметров.

Подвеска:

  • Тип передней подвески – регулируемая AXYS RMK.
  • Тип задней подвески – RMK Coil-Over.
  • Количество передних амортизаторов – 2.
  • Тип передних амортизаторов – Walker Evans Comp. Adj. Piggyback.
  • Тип задних амортизаторов – Walker Evans Comp. Adj. Piggyback.
  • Тип центральных амортизаторов – Walker Evans Impact-Extruded Monotube.
  • Тип лыж – Gripper.
  • Ход передней подвески – 229 миллиметров.
  • Ход задней подвески – 406 миллиметров.

Движитель:

  • Тип движителя – гусеничный с передним расположением ведущих звездочек.
  • Количество гусениц – 1.
  • Тип механизма натяжения – винтовой.
  • Тип гусеничной ленты – резинотканевая, армированная.
  • Полная длина гусеничной ленты – 3937 миллиметров.
  • Ширина гусеничной ленты – 380 миллиметров.
  • Высота грунтозацепов – 50.8 миллиметров.

Трансмиссия:

  • Модель устанавливаемой трансмиссии – QuickDrive.
  • Тип вариатора – P-85 / TEAM LWT.
  • Тип устанавливаемой трансмиссии – вариатор.
  • Передачи вариатора – пониженная (L), повышенная (H), реверсивная, нейтральная.

Эксплуатационные параметры:

  • Тип запуска силового агрегата – ручной/электростартерный.
  • Тип система питания – Cleanfire Injection.
  • Тип системы зажигания – Clean-Fire 3D.
  • Тип системы смазки – масляная.
  • Конструкционная масса снегохода – 185 килограмм.
  • Емкость основного топливного бака – 43.5 литра.
  • Количество мест – 1.
  • Тип системы выхлопа – Одиночный, 3 Stage VES w/ Smart Actuator.

Базовая комплектация:

  • Электрический стартер – имеется.
  • Реверсивная передача – имеется.
  • Подогрев рукояток руля и курка газа – имеется.
  • Ветровое стекло – имеется.
  • Спинка пассажира – имеется.
  • Задний фаркоп – имеется.
  • Спидометр – имеется.
  • Одометр – имеется.
  • Передний усиленный бампер – имеется.
  • Задний усиленный бампер – имеется.

Эволюция

По большому счету, в новом RMK никаких кардинальных изменений нет. Ни новых подвесок, ни турбированных двигателей, ни концептуально революционных платформ. Но уменьшение массы снегохода без потери жесткости конструкции компенсирует меньшую, по сравнению с конкурентами, мощность двигателя и отсутствие ярких технических инноваций.

Кто-то скажет, что разница в весе слишком незначительна для техники с полуторасотнями и больше лошадей под пластиковым капотом. Так вот, поверьте — разница есть, и довольно ощутимая!

В умелых руках RMK Pro творит чудеса. Он, как отточенное лезвие, легко и быстро взрезает полотнища целинного снега, подконтрольно и прогнозируемо штурмует горные склоны, и без особых усилий разгоняется до трехзначных значений на спидометре. Так что, несмотря на отсутствие кардинальных изменений в платформе RMK, война в горах продолжается. И говорить с уверенностью, например, о несомненном преимуществе нового BRP Summit перед RMK Pro я бы не стал.

Победителя в этом противостоянии выявит анализ уровня продаж в конце зимнегосезона 2013 года.

Рассказать друзьям

Комплектация

Снегоход Arctic Cat Pantera 7000 LTD, известный, как Кадиллак в мире снегоходов, имеет богатую комплектацию: сиденья с подогревом, очень высокое ветровое стекло и щитки, которые отлично отводят холодный ветер, регулируемый руль, галогеновые фары, спортивный бампер и, конечно же, электростартер и кнопочный механический реверс.

Мы видим, что инженеры Arctic Cat не зря потратили время на работу над Pantera, ведь они смогли сделать практичный со всех сторон снегоход. Это роскошный крейсер, производящий достаточно мощности, чтобы вращать гусеницу шириной 15 дюймов и длиной 146 дюймов. А грунтозацепы высотой 1,25 дюйма обеспечивают отличное сцепление как в поворотах, так и на прямых участках. Двухместное сиденье можно снять, чтобы расположить разнообразные аксессуары, хоть кофры, хоть рыболовные ведра и бур. Роскошность и универсальность!

Arctic Cat Pantera 7000 LTD, будучи роскошным двухместным туристическим снегоходом, сочетает в себе, как необходимые элементы, так и различные «приятности»

Двигатель Yamaha обеспечивает надежную и долгосрочную производительность, что важно для тех, кто накатывает сотни километров. Как и все машины Arctic Cat, этот снегоход будет спортивным и маневренным, лучшим в своем классе

Технические характеристики Arctic Cat Pantera 7000 LTD

  • Двигатель: 4-тактный 3-цилиндровый Yamaha объёмом 1049 куб. см.; жидкостная система охлаждения; электронная система впрыска 3×41 мм
  • Мощность: более 135 лс
  • Привод: Arctic с датчиком оборотов, диаметр роликового шкива 273 мм
  • Передняя подвеска: Подвеска Arctic Race Suspension (ARS); амортизаторы Arctic Cat с внутренним плавающим поршнем и койловерами; стабилизатор поперечной устойчивости; ход – 10 дюймов (254 мм)
  • Задняя подвеска: Скользящая подвеска Arctic Cat Slide-Action; регулируемые торсионные пружины; соединительные трубки; амортизаторы Arctic Cat IFP; дополнительные рессоры из стекловолокна; (343 мм)
  • Длина: 3226 мм
  • Ширина: 1219 мм
  • Расстояние между лыжами: регулируемое от 1067 мм до 1092 мм, лыжи Trail шириной 152 мм
  • Гусеница: 15 дюймов 146 дюймов 1,25 дюймов Quiet Track
  • Вес: неизвестно
  • Тормозная система: Радиальный главный цилиндр с диском на валу
  • Комплектация: Стандартная: кнопочный реверс, электростартер, передний спортивный бампер, цифровая/аналоговая приборная панель, розетка, запираемые сумки, регулируемый изогнутый руль, сиденье с подогревом;
  • Дополнительно: фаркоп, защита днища, багажные сумки для инструментов
  • Объем топливного бака: 40.5 литра (дополнительный бензобак на 16.2 литра)

Четырехтактный двигатель со сдвоенными цилиндрами

Четырехтактный двигатель со сдвоенными цилиндрами, электронным распределенным впрыском топлива и жидкостным охлаждением (4-stroke EFI, liquid-cooled twin) имеет 50 л.с. Торможение двигателем и система автоматического снижения скорости на спуске являются стандартными, так же как и автоматический откидывающийся грузовой отсек.

Когда нужно перевезти снаряжение или материалы, 2014 Sportsman Big Boss 6×6 800 EFI исключительно удобен.

Это транспортное средство имеет грузоподъемность 490 кг плюс может буксировать груз до 680 кг. Обширный список вспомогательных приспособлений ждет, чтобы клиенты могли превратить свои Sportsman-ы в индивидуализированные транспортные средства.

В седле этого АТV от “Polaris” можно уверенно себя чувствовать посреди сибирской тайги или амазонских джунглей, тем более – в подмосковных лесах. Не столь давно “Big Boss” получил новую ходовую, новый мотор, и теперь шестиколесному вездеходу не страшно самое дремучее бездорожье.

НА ПЕРВОМ представлении “Sportsman 800 6×6 Big Boss” в Миннеаполисе, США, толком испытать его не удалось. Тогда, с год назад, нам, что называется, дали прокатиться на вездеходе. Но все равно выглядело это не слабо. Представьте себе огромную кучу камней, каждый с лошадиную голову – шестиколесник забрался на нее и спустился вниз так невозмутимо, словно преодолел горку для самых маленьких в детском саду. Потом к нему прикрепили передний отвал, и мы подвигали туда-сюда приличную гору опилок. Под занавес нагрузили в кузов мешки с цементом общим весом 500 кг, и я с ними еще раз прокатился по той куче булыжников. Все! На этом презентация кончилась, и мы пошли пить кофе.

Между тем новый “Big Boss” явно прицеливается стать хитом продаж. И, разумеется, я не упустил случая поближе познакомиться с ним уже в России. Для нашего теста ATV специально доставили и Санкт-Петербурга в мотосалон “Брандт”.

Технические характеристики

Габаритные данные:

  • Конструкционная длина снегохода – 3380 миллиметров.
  • Ширина по корпусу – 1180 миллиметров.
  • Наименьшая ширина лыжной колеи – 960 миллиметров.
  • Наибольшая ширина лыжной колеи – 1010 миллиметров.

Подвеска:

  • Тип передней подвески – AWS VII со сдвоенными гидравлическими амортизаторами.
  • Модель задней подвески – Articulating Rear Suspension.
  • Тип задней подвески – сочлененная с регулируемыми торсионными рессорами.
  • Диаметр задних амортизаторов – 50 миллиметров.
  • Тип задней тяги – Torque Sensing Link.
  • Ход передней подвески – 200 миллиметров.
  • Ход задней подвески – 340 миллиметров.

Движитель:

  • Тип движителя – гусеничный с передним расположением ведущих звездочек.
  • Количество гусениц – 1.
  • Тип механизма натяжения – винтовой.
  • Тип гусеничной ленты – резинотканевая, армированная.
  • Полная длина гусеничной ленты – 3960 миллиметров.
  • Ширина гусеничной ленты – 510 миллиметров.
  • Высота грунтозацепов – 25 миллиметров.

Трансмиссия:

  • Тип устанавливаемой трансмиссии – вариатор.
  • Передачи вариатора – пониженная (L), повышенная (H), реверсивная, нейтральная.

Эксплуатационные параметры:

  • Тип запуска силового агрегата – ручной/электростартерный.
  • Тип система зажигания – конденсаторная CDI.
  • Тип системы смазки – электронный впрыск масла.
  • Конструкционная масса снегохода – 325 килограмма.
  • Наибольшая масса буксируемого груза – не более 500 килограмм.
  • Емкость основного топливного бака – 56 литра.
  • Количество мест – 2.
  • Тип системы выхлопа – с выхлопной трубой и глушителем.

Базовая комплектация:

  • Электрический стартер – имеется.
  • Реверсивная передача – имеется.
  • Подогрев рукояток руля и курка газа – имеется.
  • Ветровое стекло – имеется.
  • Спинка пассажира – имеется.
  • Задний фаркоп – имеется.
  • Спидометр – имеется.
  • Одометр – имеется.

Технические характеристики Polaris 800 DRAGON RMK

Используемый Либерти двигатель получил традиционно жидкостное охлаждение, при 2 цилиндрах указанный рабочий объем мотора составил 795 куб.см. Это позволяет выдать мощность в 154 лошадиные силы, делая возможности снегохода безграничными. При сухом весе в 214 кг снегоход достаточно маневренный и отлично управляется, также используется дисковый тормоз и современный вариатор.

Заявленная производителем длина снегохода составила 327,7 см при ширине 118 см. Теперь можно кататься на данной технике продолжительное время, Polaris 800 DRAGON RMK обзавелся топливным баком емкостью 43, 5 литров. Комфорт создан при помощи регулируемой передней IQ RMK подвеске и стандартной задней RMK. Используются профессиональные качественные амортизаторы Walker Evans, обеспечивают максимальный комфорт подвески.

Привод Polaris RMK KHAOS

Polaris RMK KHAOS может иметь два исполнения привода: ременный привод на гусеницу Series 6 с зацепами 2,6 дюйма, или цепной на гусеницу Series 7, которая имеет трёхдюймовые зацепы. Мы рекомендуем Series 6 с быстрым низкоинерционным ременным приводом. На этом варианты не заканчиваются: на выбор доступны 800-кубовый двигатель Clean Fire Liberty и 850-й Patriot с двумя вариантами гусениц. Все варианты отлично подходят для шасси AXYS Pro-RMK.

Насколько отличается задняя подвеска Pro-RMK 155 и KHAOS? Отличия небольшие. Первое и главное — амортизаторы, новые Walker Evans Velocity. Второе — передний профиль направляющих был взят с AXYS Assault RMK, имеющего более длинную ограничительную стропу.

Pro-RMK 155 2020 и KHAOS оснащаются одинаковой передней подвеской, разница лишь в амортизаторах. Амортизаторы Walker Evans Velocity дают владельцу возможность выбрать абсолютно мягкую езду, и при этом избежать пробоев подвески на больших неровностях. Эти амортизаторы имеют раздельные регуляторы смягчения для высоких и низких скоростей, расположенные на резервуаре.

Polaris RMK KHAOS

Двигатель

Снегоход Polaris 600 IQ Widetrak получил бензиновый двигатель Libergy, который относится семейству 600 Cleanfire. Особенности силовой установки — жидкостное охлаждение и система впрыска Cleanfire Injection. Благодаря этим компонентам обеспечиваются достойные показателя ускорения и превосходная приемистость. Силовой агрегат работает достаточно плавно, без ощутимых рывков, вибраций и шумов на высоких оборотах

Также мотор имеет большой запас тяги, что очень важно для преодоления подъемов. При рабочем объёме 0,6 литра мотор развивает 125 лошадиных сил

Компактная двухцилиндровая конструкция отличается простотой и ремонтопригодностью. Проблем в обслуживании не возникает даже в процессе ремонта вдалеке от гаража. Производитель рекомендует заливать топливо с октановым числом не ниже 92. Из прочих характеристик ДВС отметим фирменную систему выпуска SC VES, цифровую систему зажигания CDI, инжекторную систему подачи топлива Cleanfire и ручной стартер. Ради удешевления конструкции и улучшения ремонтопригодности разработчики отказались от турбокомпрессора.

Двигатель

Снегоход Поларис RMK 800 оснащен бензиновым силовым агрегатом из экологичного семейства liberty собственного производства Polaris. Мотор имеет в своем активе компактную двухцилиндровую компоновку с рабочим объемом 800 куб. см. Каждый цилиндр имеет длину 85 мм, а ход поршня составляет 70 мм. Двигатель развивает 154 лошадиные силы, что является одним из лучших показателей в классе. Агрегат снабжен жидкостным охлаждением с функцией перезапуска. Многофункциональная система охлаждения обеспечивает возможность работать не только в морозное, но и относительное теплое время года – например, при температурах выше нуля градусов. Мотор при этом не будет испытывать перегрева. Для бесперебойной работы мотора в морозных условиях хорошо помогает электростартер и предпусковой подогреватель, без которых вряд ли можно обойтись при минус 40 и ниже градусов. Как показывает практике и заводские испытания, среднее потребление бензина у двигателя семейства liberty составляет 16-17 литров на 100 км пробега.

Конструкция и комплектация

Рама и подвеска типа Pro-Ride облегчены, чтобы снежная машина была более быстрой и маневренной. Карбоновые вставки защищают внутренние детали при столкновении. В базовую комплектацию включены следующие элементы:

  • Электрический стартер;
  • Реверсивная передача;
  • Подогрев рукояток руля и курка газа;
  • Ветровое стекло;
  • Спинка пассажира;
  • Задний фаркоп;
  • Спидометр;
  • Одометр;
  • Передний усиленный бампер;
  • Задний усиленный бампер;

В управлении Polaris 800 RMK прост и послушен. Техника способна сохранять баланс даже при прохождении крутых виражей. Боковые подножки изготовлены из алюминия. Они широки и ноги с них не соскальзывают.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий