Детские снегоходы
- 120 Assault — машина, безусловно, создана для самых маленьких водителей. Доминируют дружественные настройки, исключающие рывки и резкое торможение, и вместе с тем машина оснащена достаточно мощным четырехтактным двигателем, независимой передней подвеской и рядом других тонкостей для «взрослых».
- 120 Dragon — идеальная машина для подрастающего поколения, собранная по последним технологиям. Ограничение скорости, мягкие тормоза, постепенный разгон снегохода — все это ориентированно на детскую психологию.
- 120 Indy — новинка для детей дошкольного возраста. Маленький, почти игрушечный снегоход с доброжелательным «характером». Отвечает всем требованиям для машин подобного класса.
Мощность двигателей
- IQ 700 — спортивный снегоход с агрессивной внешностью, благодаря мотору мощностью 142 л. с. обеспечивает владельцу высокий уровень адреналина в течение всей поездки.
- IQ Shift — замечательное средство для захватывающих дух путешествий по снежной равнине, экстремальный характер снегохода не позволит скучать.
- Turbo IQ Dragon — машина из модельного ряда 2009 года. Идеально подходит для активного отдыха, спортивных соревнований и просто головокружительных поездок. Снегоход, движимый мотором в 140 лошадиных сил, будет всегда впереди.
- Turbo IQ — скоростной болид для снежных просторов. Спортивные характеристики безупречны, машина плавно и уверенно идет в заданном режиме.
Двигатель
Машина оснащается бензиновым двигателем собственного производства. Инженеры компании Поларис сконструировали мотор, подходящий к остальным параметрам снегохода. В итоге получился идеальный баланс между динамикой, экономичностью и надежностью. Двухцилиндровая компоновка рабочим объемом 0,5 литра благоприятно сказалась на массе конструкции – в том плане, что снегоход 550 IQ LXT 2013 обладает небольшой массой и отличной маневренностью. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 73 и 65 мм соответственно, а мощность силовой установки достигает 60 лошадиных сил. Зажигание – электронного типа (CDI). Топливная система – двухкарбюраторная (марка VM34). Такая система достойно себя проявила в сложных климатических нагрузках, а также при высокой грузоподъемности. Воздушная система охлаждения, в свою очередь, призвана предотвратить перегрев мотора в теплое время года.
Какая цена транспортного средства
Снегоход Voyageur 155 в России можно купить через официальных дилеров американской компании Polaris. Офисы и склады есть во всех крупных городах. Доставка осуществляется по всей территории СНГ. Цена на новый Полярис 550 Инди Вояджер 155 — 595 950 руб. Эта стоимость ориентировочная, может меняться в случае колебания курса доллара, таможенных платежей и других, не зависящих от дилера, условий. Точную цену необходимо уточнять у менеджера салона.
Подержанная машина обойдется намного дешевле — в 490000-525000 руб. В данном случае важны не только год производства, комплектация, пробег, но и общее техническое состояние машины. За 380000-3950000 руб. можно купить 550 Indy Voyager, требующий замены деталей. Вот примерные цены на некоторые комплектующие:
| Двигатель Polaris в сборе | 59400 |
| Блок электронного зажигания (C.D.I.) | 2630 |
| Карбюратор Mikuni VM32 | 12300 |
| Вариатор CVTech PowerBloc50 | 6500 |
| Гусеница Cobra SWT в сборке | 21500 |
| Сиденье пассажира | 37600 |
| Прицепное устройство универсальное | 1450 |
| Зеркала для снегохода | 2550 |
| Бампер защитный | 8800 |
Спортивные машины
- Polaris IQ 550/600 Shift — марка спортивного снегохода с приемистым двигателем, позволяющим достичь скорости 100 км/час при стабильном управлении.
- Indy 600 SP — машина с мощным двигателем Liberty Cleafire объемом 600 куб/см. Высокая производительность мотора сочетается с низким расходом топлива, благодаря системе регулируемого впрыска последнего.
- 600 RR — снегоход Race Replica, модель 2008 года, обеспечивает достаточно комфортную езду по бездорожью. Машина легкая, маневренная, ведет себя устойчиво на любой скорости.
- 600 Rush — спортивный инновационный снегоход выпуска 2010 года. В конструкцию включены практически все последние фирменные разработки, машина отличается агрессивным дизайном и высокой приемистостью двигателя.
- Rush 600 Pro-R – популярная модель 2011 года, двигатель мощностью 125 л. с., в представлении не нуждается. Спортивные обводы органично сочетаются с относительно небольшим весом в 212 килограммов.
- Switchback 600 Adventure — снегоход «Поларис 600» SA из модельного ряда 2012 года, отличается удлиненным контуром, позволяющим разместить трак на 136 дюймов. Двигатель двухтактный, прекрасно зарекомендовавший себя в гонках.
- Dragon 600/800 SP — спортивный снегоход, 2009 года выпуска, создан на платформе IQ. Выпускается в двух вариантах, с форсированным мотором и с более спокойной динамикой.
- 600/800 IQ — модель 2009 года, отличается мощным мотором, который бросает машину «с места в карьер». Идеально подходит для любителей экстремальной езды.
Смотреть галерею
Двигатель
Снегоход Поларис 550 Indy Voyager 155 оснащен двухцилиндровой силовой установкой собственного производства. У каждого цилиндра диаметр составляет 73 мм, а ход поршня составляет 65 мм. Общий рабочий объем составляет 544 куб. см., а мощность двигателя достигает 60 лошадиных сил. В отличие от более дорогих снегоходов, в рассматриваемой модели используется карбюраторная система питания VM34, которая зарекомендовала себя с лучшей стороны – она весьма надежная и не доставляет неполадок. Система зажигания – конденсаторного типа (CDI), а за вентиляцию компонентов ДВС отвечает воздушное охлаждение.
Технические характеристики
- Тормоза – дисковые, гидравлические
- Привод – QuickDrive Low Inertia
- Коробка передач – вариатор P-85, P2
- Передняя подвеска – IQ, с ходом 260 мм
- Амортизаторы спереди – RydeFX MPV
- Лыжи IQ
- Задняя подвеска – IQ 136 Comfort, с ходом 350 мм
- Передние/задние амортизаторы – RydeFX/RydeFX MPV
- Размеры гусеницы, мм: Ширина – 38, Длина – 340, Высота – 2,5
- Сухая масса – 247 кг
- Длина/ширина – 305/122 см
- Высота – 123 см
- База лыж – 108 см
- Топливный бак – 43 л
- Рулевая система – фиксированная, вставка на 60 мм
- Электростартер/реверс – стандарт/PERC Базовые элементы: спидометр, указатель уровня топлива, индикатор масла, регулируемый обогрев руля, зеркала заднего обзора, двухместное сиденье, задний багажник, высокое ветровое стекло. Цвет – Blue Fire.
Горные повадки снегохода
Наплевав на классические каноны, американцы построили эту утилитарную в общем-то машину на спортивной платформе Pro-Ride, на которой сегодня выпускается большинство «горников» и кроссоверов Polaris. Так что не приходится удивляться, что у Indy Voyageur спереди установлена регулируемая подвеска Pro-Ride RMK с ходом 229 мм, а сзади — система RMK с амортизаторами Ryde FX MPV с ходом 380 мм. Несмотря на такое спортивно-горное великолепие, двигатель у машины весьма простой и неприхотливый: надежная двухцилиндровая карбюраторная двухтактная силовая установка с воздушным охлаждением и объемом всего 544 куб. см. Особой мощностью этот мотор, конечно, не отличается, однако ее вполне хватает для передвижения практически по любому рельефу.
Но, пожалуй, самое интересное в новом Indy 550 Voyageur — это его гусеница! В прошлом году ее размер составлял 15x144x1,35 дюйма, но новая машина получила трак почти горного размера — 15x155x1,6 дюйма. Также инженеры оборудовали снегоход совершенно не типичной для утилитарного класса высокой рулевой колонкой и оставили базу лыж всего в 991 мм. Все это позволило добиться от снегохода уникальной по меркам класса управляемости.
Туристические снегоходы
- Indy 550 Adventure — идеальное транспортное средство для дальних путешествий. Отличается хорошим уровнем комфорта и плавным ходом.
- Indy 600 Voyager — хорошая кроссовая машина, легкая в управлении, без особого снаряжения преодолевает самые сложные участки на пересеченной местности.
- IQ 600 LXT — снегоход для туризма 2011 года выпуска. Двигатель двухтактный объемом 600 куб/см, мощностью 125 л. с.
- IQ 600 Touring — туристическое транспортное средство для длительных поездок. Машина достаточно комфортная, даже во время движения располагает к отдыху.
- Rush 600 LX — современный снегоход для туризма. Машина оснащена бензобаком повышенной вместимости, что позволяет преодолевать значительные расстояния без дозаправки.
- 600 Switchback — туристический снегоход со спортивным уклоном; благодаря подвеске Pro-Ride машина обладает подвижностью, отличающей спортивные модели.
- 800 Switchback — снегоход рациональной конструкции, обладает характеристиками спортивно-туристического свойства.
- Switchback 800 Adventure — снегоход для туризма, оснащенный спортивной подвеской, обеспечивающей хорошую проходимость на любом снежном покрытии.
Технические характеристики
| Габариты | |
| Конструкционная длина снегохода | 3359 мм |
| Ширина по корпусу | 1220 мм |
| Общая высота снегохода | 1420 мм |
| Наименьшая ширина лыжной колеи | 990 мм |
| Наибольшая ширина лыжной колеи | 1040 мм |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска | двухрычажная Pro-Ride |
| Задняя подвеска | INDY с шарнирным удлинением |
| Количество передних амортизаторов | 2 шт. |
| Передние амортизаторы | газовые RydeFX MPV |
| Задние амортизаторы | газовые RydeFX MPV |
| Тип лыж | Pro-Float |
| Ход передней подвески | 229 мм |
| Ход задней подвески | 358 мм |
| Движитель | |
| Тип движителя | гусеничный с передним расположением ведущих звездочек |
| Количество гусениц | 1 шт |
| Тип гусеницы | Cobra |
| Механизм натяжения | винтовой |
| Тип гусеничной ленты | резинотканевая, армированная |
| Полная длина гусеничной ленты | 3937 мм |
| Ширина гусеничной ленты | 380 мм |
| Высота грунтозацепов | 25,4 мм |
| Трансмиссия | |
| Модель устанавливаемой трансмиссии | Invance |
| Вариатор | CVTech PowerBloc50 |
| Тип устанавливаемой трансмиссии | вариатор |
| Передачи вариатора | пониженная (L), повышенная (H), реверсивная, нейтральная |
| Тормоза | |
| Тип тормоза | дисковый, RMK |
| Привод тормоза | гидравлический |
| Эксплуатационные параметры | |
| Тип запуска силового агрегата | ручной/электростартерный |
| Система питания | карбюраторная |
| Система зажигания | конденсаторная CDI |
| Система смазки | масляная |
| Конструкционная масса снегохода | 217 кг |
| Емкость основного топливного бака | 43,5 л |
| Количество мест | 1 |
| Система выхлопа | Одиночная |
| Светотехника | |
| Передние фары | галогеновая, 55/60 |
| Задние фары | светодиодная |
Видео
Модель 550 IQ LXT является превосходным снегоходом с точки зрения своих тяговых возможностей, учитывая грузоподъемность в 500 кг. Помимо этого, предусмотрен еще дополнительный багажник под водительским сиденьем – в нем можно хранить различные предметы и аксессуары. Такая практичность и вместительность позволяет эксплуатировать снегоход в самых дальних поездках, и подвергать его самым опасным трудностям. Поэтому модель 550 IQ LXT является очень востребованной у лесников и рыболовов, для которых надежность, вместительность и проходимость находятся в числе приоритетов при покупке снегохода.
Главные особенности снегохода Поларис 550 IQ LXT:
- Регулируемая рулевая колонка с возможностью настройки под индивидуальные параметры водителя
- Крепкая и упрощенная спинка сиденья Lock&Ride, для установки или демонтажа которой не нужны инструменты
- Функция подогрева рукояток руля
- Подогреваемый бардачок, в который можно положить и высушить очки или GPS-навигатор. Также в нем можно сушить перчатки и другие принадлежности. Бардачок расположен недалеко от рулевой колонки, что очень удобно.
- Базовые опции: электростартер, показатели температуры и уровня масла, приборы для показа скорости и оборотов (спидометр и тахометр соответственно), функция подогрева руля, функция зарядки внешних аксессуаров (источник питания на 12 В), багажное отделение под сиденьем, зеркала заднего вида, завышенное ветровое стекло, задний фаркоп.
Технические характеристики
- Длина/ширина – 3359/1220 мм
- Общая высота – 1420 мм
- Минимальная/максимальная ширина между лыжами – 990/1040 мм
- Передняя подвеска –Pro-Ride, с двумя рычагами
- Задняя подвеска – Indy с шарнирным удлинением
- Передние амортизаторы – газонаполненные RydeFX MPV
- Задние амортизаторы – газонаполненные RydeFX MPV
- Лыжи – Pro-Float
- Ход передней/задней подвески – 229/358 мм
- Движитель – гусеничного типа, с передними звездочками
- Гусеницы, шт. – 1
- Название гусениц – Cobra
- Механизм натяжения – винтовой
- Гусеничная лента – армированная, резинотканевая
- Максимальная длина гусеницы – 3937 мм
- Ширина гусеницы/высота грунтозацепов – 380/25,4 мм
- Трансмиссия – Invance
- Коробка передач – вариатор CVTech PowerBloc50 с положениями «вперед», «вниз», «реверс», «нейтраль»
- Тормоза – дисковые, RMK
- Тормоза – гидравлические
- Запуск ДВС – электростартер, ручной стартер
- Система зажигания/система питания – конденсаторная CDI/карбюраторная
- Система смазки – масляная
- Масса снегохода – 217 кг
- Объем бака, л – 43
- Компоновка – одноместная
- Выхлоп – одиночный
Базовые опции: Электростартер, реверс, функции подогрева руля и курка газа, высокое лобовое стекло, спинка пассажира, дополнительные приборы (спидометр, одометр), фаркоп, передняя и задняя фары (галогеновая и светодиодная соответственно).
Особенности использования
Цифро-аналоговая панель приборов Поларис Инди Вояджер передает водителю исчерпывающие сведения о состоянии машины и параметрах движения. Высокопрофильное ветровое стекло и сиденье INDY PRO-RIDE берут на себя заботу о защите водителя от ветра и снега. Прицепное устройство для буксировки волокуш входит в стандартную комплектацию.
Предусмотрены центральная стропа, поперечная жесткая вставка, высокая колонка – ТС полностью адаптирован под активное управление в стоячем положении пилота. Сидя вести снегоход тоже удобно, благо сидение имеет анатомическую форму, не позволяющее устать даже при длительной поездке. Рукоятки снабжены подогревом.
Представлены снегоходы Polaris 2020
40 лет INDY Polaris проведет 2020 год, отмечая свою легендарную INDY специальным выпуском модели 40th Anniversary. Графический пакет 40th Anniversary будет доступен на всех моделях MY20 SnowCheck, а в линейку INDY были добавлены некоторые новые функции.
Модели INDY XC 137 и INDY Adventure 137 поставляются с опцией 850 Patriot Engine во время SnowCheck. Это самый мощный двигатель Polaris, известный своим линейным ускорением и отзывчивостью. Кроме того, эти модели используют шасси AXYS, которое предлагает оптимальное положение для гонщика, и амортизаторы Walk-Evans.
Polaris INDY XCR 2020 года — это модель INDY, созданная для привлечения тех гонщиков, которые хотят, чтобы снегоход был готов к гонкам. Он также доступен с двигателем 850 только в SnowCheck и имеет ряд характеристик и конструкций, обеспечивающих готовность к гонке и повышающих производительность на трассе. Кроме того, улучшенная задняя подвеска PRO-CC обеспечивает фантастическое ускорение и «облизывание» трассы.
Существенное отличие между PRO-RMK и RMK KHAOS заключается в пакете амортизаторов. KHAOS будет использовать регулируемые амортизаторы Walk-Evans Velocity Hi-Lo Compression, которые доказали свою конкурентоспособность на соревнованиях по горным склонам. Polaris RMK KHAOS 2020 года доступен только на 155-дюймовом треке. Тем не менее, доступны как 2,6-дюймовые треки Series 6, так и 3-дюймовые треки Series 7. Он поставляется в трех цветовых вариантах: черный жемчуг / INDY Red, Plum Crazy / Sky Blue и White Lightning / INDY Red.
Сюрпризом 2020 является то, что двигатель Патриот 850 снова будет доступен, но только в качестве эксклюзивной опции SnowCheck. Без сомнения, это отражение вялого состояния продаж в снегоходной индустрии в последнее время. Похоже, что в наши дни делают все возможное, чтобы стимулировать покупателей вносить депозит и взять на себя обязательство купить сани весной. Нет никакого способа обойти это — если вы хотите купить 850 мотор и лучшие сани Polaris, то вы должны нажать на спусковой крючок уже весной.
Для маленького парня
Новый RMK EVO — санки, разработанные специально для юных гонщиков. С общей высотой на 5 дюймов ниже стандартных саней и максимальной скоростью 50 миль в час у молодых гонщиков есть возможность учиться на снегоходе, которым они могут управлять.
Опциональный электрический стартер и легкий газ, разработанный для небольших рук, стремятся сделать вождение комфортным. И, хотя это небольшие сани, они достаточно прочны, чтобы парень мог присоединиться к более опытным наездникам.
Кроме того, после того, как у гонщика накопится опыт, будет доступен комплект, который устранит контроль скорости. Это снегоход, который может расти вместе с гонщиком!
Двигатель
Снегоход Поларис 550 Indy Voyager 155 оснащен двухцилиндровой силовой установкой собственного производства. У каждого цилиндра диаметр составляет 73 мм, а ход поршня составляет 65 мм. Общий рабочий объем составляет 544 куб. см., а мощность двигателя достигает 60 лошадиных сил. В отличие от более дорогих снегоходов, в рассматриваемой модели используется карбюраторная система питания VM34, которая зарекомендовала себя с лучшей стороны – она весьма надежная и не доставляет неполадок. Система зажигания – конденсаторного типа (CDI), а за вентиляцию компонентов ДВС отвечает воздушное охлаждение.
Универсальность Indy 550
Благодаря своей платформе и фактически горной гусенице (ее отличает от «боевой», установленной на RMK, лишь меньший грунтозацеп) новый Indy не напрягаясь штурмует вполне «взрослые» горки. Длинная гусеница и небольшое расстояние между лыжами позволяют ехать траверсом вдоль склона. Развороты на уклоне, передвижение на одной лыже и прочие исключительно «горные» трюки новый Polaris выполняет с удивительной для «утиля» легкостью. Полноценному трюкачеству мешают лишь широченные квадратные стоковые лыжи Pro-Float и недостаток мощности двухцилиндрового карбюраторного воздушника. И если с первой бедой можно бороться путем замены штатных лыж на Gripper от RMK, то вторая проблема практически не решаема. Вряд ли найдутся энтузиасты, которые начнут накачивать инженерными анаболиками утилитарный изначально двигатель. На мой взгляд, делать это совершенно бессмысленно. «Универсал» от Polaris тем и хорош, что сумел совместить в себе черты ультимативного «горника», практичность традиционного «утилита» и удобство самого обычного туристического снегохода.
Indy Voyageur 155 с успехом может перевозить различные грузы и буксировать тяжелые нарты, с легкостью передвигаться по настоящему глубокому снегу и при необходимости немного хулиганить на склонах. И мы бы даже рискнули посоветовать его как горную машину самого начального уровня. Конечно, новый Indy никогда не заменит классические SWT — снегоходы и не станет конкурентом семейству RMK. Но сочетание «топовой» спортивной платформы, доброжелательного и надежного классического двигателя и относительно бюджетной цены может легко качнуть чашу весов при выборе снежной машины именно в сторону Polaris. И Indy 550 Voyageur 155 может стать единственным снегоходом в вашем гараже — универсальным солдатом, готовым к выполнению любых самых сложных задач.
