Новый снегоход «Стелс Мороз» — лучший Stels

Где купить и какова цена модификаций Стелс

Снегоход имеет отношение к средней ценовой категории, и цена зависит от модификации. Два вида снегохода Stels Viking:

STELS VIKING 800	STELS VIKING 800 2.0 СVTech
Ручной стартер Расширители к лыжам Ветровое защитное стекло Подогрев ручек и курка управления газом Фары светодиодные Место для 2-го пассажира	Вариатор CVTech Ручной стартера Расширители к лыжам Ветровое защитное стекло Подогрев ручек и курка управления газом Светодиодные фары Кофр сзади Место для 2-го пассажира Розетка

Цена представленных модификаций отличается:

• Новый Викинг 800 на официальном сайте производителя стоит около 500000 руб.; у перекупщиков — от 490000 руб.; поддержанный — от 450000 до 465000 руб.
• Viking 800 2.0 СVTech будет стоить 515000 руб., рабочая модель с пробегом — 48-48,5 тыс. руб.

Соответствующие запчасти к снегоходу предлагаются в любом магазине запчастей. Примерные цены на элементы для Стелса Викинг 800:

1. ДВС сборный — 159 тысяч.
2. Комплект элементов для ремонта двигателя — 19,2 тыс.
3. Головка блока цилиндра — 15 тысяч.
4. Рама — 52 тыс.
5. Подножка — 670
6. Нижний кожух — 12 тыс.
7. Решетка — 457
8. Бампер — 2,3 тыс.
9. Кофр — 7,3 тыс.
10. Крышка — 1,5 тыс.
11. Седло — 6,3 тыс.
12. Чехол для места сидения из кожного заменителя — 2,3 тыс.
13. Топливный бак — 5,7 тыс.

Внимание! Данные по ценам не являются окончательными и точными. Указанные на сайте характеристики могут быть другими

Рекомендуется уточнять стоимость на товар у специалистов компании.

Технические характеристики

Описываемый утилитарных снегоходный трак представляет улучшенную версию «Бурана». В качестве силовой установки снова применяется двухтактный агрегат, как в более ранних моделях. Также мотовездеход имеет неплохое оснащение в плане электроники. Некоторые габаритные характеристики отличаются в зависимости от базы.

Коробка передач и габариты

Коробка реверса выполняет функцию передачи крутящего момента от главного вала к гусенице. С ее помощью осуществляется задний ход машины и разъединение двигателя с ходовкой. В механизм цепной передачи входят:

• звездочки (ведомая, заднего и переднего хода);
• приводная цепь ( имеет 98 звеньев);
• механизм натяжения.

Управление реверсом происходит при помощи ручного привода. Он состоит из тяги, которая соединяет рычаг механизма переключения с рукояткой, а также из рукоятки переключения.

Что касается габаритов, обе версии байка являются двухместными. Их размеры зависят от конкретного типа модели:

Параметр	АЕ	АДЕ
Длина (м)	2.7	3.1
Ширина (см)	91	91
Высота (м)	1.335	1.335
Сухой вес (кг)	285	310

Двигатель

Трак оснащен двухтактным силовым агрегатом собственной разработки. Мотор имеет воздушное охлаждение и совместную систему смазки.

Параметры двигателя:

Марка	РМЗ-640
Система запуска	Ручная и электрическая
Количество цилиндров, расположение	2, рядное
Суммарный объем	635 куб. см
Мощность	34 л.с.
Диаметр цилиндра	7.6 см
Ход поршня	7 см
Топливная система	2 поплавковых карбюратора (по одному на цилиндр)
Марка карбюратора	Mikuni
Система впуска	Глушитель шума-впуска
Система выпуска	Глушитель с объемным резонатором

В соответствие с технической документацией максимальная скорость «Лидера» составляет 55-60 км/ч. Как и все двухтактники, он довольно прожорлив. Владельцы отмечают, что средний расход составляет около 25-30 л топлива на 100 км. К тому же, на каждые 10 литров бензина приходится приблизительно 0.4 л моторного масла. Причем топливную смесь необходимо готовить заранее.

Для заправки рекомендуется использовать бензин с октановым числом 92. Вездеход имеет топливный бак на 28 литров. Отдельный бачок для моторного масла отсутствует.

Шасси

На шасси имеется стандартный дисковый тормоз, который управляется при помощи гидравлического привода. Все главные органы управления гидравликой, как и в других современных снегоходах, расположены на левой рулевой рукоятке. Здесь находится тормозной рычаг, фиксатор стояночного тормоза и главный тормозной цилиндр.

Даниила Рукин

Специалист по снегоходу «Буран». Занимаюсь рыболовством в свободное время.

Задать вопрос

Трансмиссия представлена механической коробкой передач, которая имеет одну скорость вперед и одну назад. Для переключения скоростей имеется вариатор с автоматическим натяжителем, о котором говорилось выше.

Помимо реверса и передней скорости имеется также «нейтраль», при активации которой отсутствует сцепление двигателя и гусеничного механизма.

Электрооборудование

Данный трак не особо оснащен в плане электроники, однако в базовую комплектацию входят такие элементы:

• бесконтактное зажигание;
• электростартер;
• обогрев курка газа и рулевых рукояток;
• спидометр и одометр;
• реверс;
• галогеновую фару.

Подвеска и гусеница

Подвеска снегохода состоит из двух независимых частей. Спереди установлена рессора эллиптического типа, а сзади − катковый пружинно-балансирный механизм. Амортизаторы отсутствуют, а ход обоих подвесок составляет 5 см.

В качестве движителя установлено две гусеничных ленты, которые имеют следующие параметры:

Длина	2.878 м (3.685 м у снегохода с длинной базой)
Ширина	38 см
Высота грунтозацепов	1.75 см

Как выбрать снегоход

Обзор лучших моделей поможет с выбором машины, способной преодолевать снежные заносы. Перед покупкой необходимо взвесить все основные характеристики, остановиться на деталях, важных для каждой отдельной категории техники. Не достаточно выбрать самый проходимый снегоход, нужно оценить условия эксплуатации, сопоставить мощность, особенности конструкции, проанализировать дополнительные характеристики.

Условия эксплуатации

В зависимости от целей – выбирают класс транспортного средства. Далее разбираются в условиях эксплуатации. В пересеченной местности, где приходится много маневрировать, предпочтение отдают моделям с узкой гусеницей и короткими лыжами. На пути большие снежные заносы? Нужна машина с широкими армированными гусеницами и большими зацепами. Для региона с рыхлым снегом – преимущества у техники с длинными, широкими лыжами.

Важна скорость? Предпочтение у моделей с узкими, короткими гусеницами. Техника будет эксплуатироваться в горах? Лучше выбрать снегоход с узкими, но длинными гусеницами. Для дальних переходов важен комфорт

Внимание уделяется не только амортизаторам, но и удобным сидениям, вместительным кофрам. Не стоит забывать о расходе топлива и емкости бака

Мощность

Характеристики двигателя особую роль играют при выборе спортивной модели. Мотор должен не только обеспечить высокую скорость, но и легко вытащить из снежного заноса, куда периодически попадают спортсмены. Актуально количество лошадей под капотом и для утилитарных снегоходов, которые планируют использоваться с тяжелыми прицепами. Для туристических моделей этот параметр менее актуален, но силовой агрегат должен справляться с транспортировкой двух человек.

Конструкция

Производители техники учитывают специфику применения техники и закладывают специфические конструктивные решения в свои модели. Спортивные машины не всегда имеют заднюю скорость, а эргономика рассчитана на сдвинутое к рулевому управлению положение пилота. В горных моделях появляется задняя скорость и меняется компоновка водительского места.

Для утилитарных и туристических машин важен комфорт и управляемость. Модели с одной лыжей облегченные, но не так точно реагируют на команды рулевого управления. Снегоходы с двумя лыжами могут иметь непозволительно большой радиус разворота.

Дополнительные характеристики

От материала гусениц зависит периодичность ремонта и надежность транспортного средства. Электрический стартер выручает в сильные морозы, но не всегда. Рекомендуется позаботиться о наличии запасного варианта с ручным стартером

Поклонникам комфорта, туристам, фермерам и егерям следует обратить внимание на модели, в которых предусмотрена регулировка амортизаторов. Дополнительная нагрузка может негативно сказаться на качестве поездки, а возможность выбрать оптимальный режим работы компенсирует изменение массы пассажиров. Информативная панель управления – поможет контролировать рабочие параметры

Электроподогрев ручек и курка не роскошь, в сильные морозы и на высокой скорости эта дополнительная функция защитит от обморожения

Информативная панель управления – поможет контролировать рабочие параметры. Электроподогрев ручек и курка не роскошь, в сильные морозы и на высокой скорости эта дополнительная функция защитит от обморожения.

Товары

Диагностика двигателя снегохода

Ремонт и обслуживание снегоходов в сервисе «ПрофМото» включает в себя следующие работы и услуги:

• Консервация;
• Подготовка к сезону;
• Диагностика;
• Плановое техническое обслуживание;
• Наладка двигателей снегоходов (переборка, капитальный ремонт, замена свеч, искрогасителей, карбюратора, всасывающего коллектора и т.д.);
• Ремонт стартера снегохода (замена пружин, опорной шайбы и т.д.);
• Ремонт КПП (переборка, капитальный ремонт);
• Восстановление ходовой части и подвески (замен гусениц снегохода, пружин натяжителей, пружин катков, ведущих валов, капота, днища);
• Настройка топливной системы;
• Ремонт и монтаж электрооборудования (включая установку электростартера);
• Реставрация пластика;
• Замена деталей корпуса;
• Замена расходных материалов (фильтров, ремней вариаторов и вентиляторов, слайдеров и т.д.).

Ремонт снегоходов «Буран»

Классическая конструкция «Буранов» состоит из двух гусениц и одной поворотной лыжи, отличается значительной площадью опорной поверхности. При этом у «Буранов» – короткая база, благодаря которой (вкупе со всего одной лыжей) они демонстрируют наибольшую проходимость в лесу. Кроме того, благодаря катковой ходовой, они могут успешно проходить по водянисто-снежной «каше».

При своевременном техническом обслуживании снегоходы «Буран» способны значительно превысить километраж гарантийного пробега (3 500 км).

Обслуживание и ремонт снегоходов «Тайга»

Также как и снегоходы «Буран», снегоходы «Тайга» относятся к утилитарному классу машин, отличаются мощным и производительным двигателем (объем порядка 497 куб. см., 43 л.с.). Снегоходы «Тайга» комплектуются рулем с регулируемым наклоном, ручками и курком газа с подогревом.

Некоторые модели данной серии оснащаются двигателями жидкостного охлаждения, а также рычажной подвеской лыж. В нашем сервисе можно отремонтировать любую модель снегохода «Тайга», вне зависимости от комплектации и года выпуска (серийный выпуск начат в 1997 году).

Ремонт снегоходов «Рысь»

«Рысь» – это скоростные и маневренные машины, оснащенные 2-х цилиндровым двигателем мощностью до 40 л.с. Шарнирно-сочлененная задняя подвеска в сочетании с легкоуправляемой передней подвеской обеспечивает плавный ход даже в условиях пересеченной местности.

Если вы хотите продиагностировать, отрегулировать или восстановить работу снегохода «Рысь» — обращайтесь в наш мотосервис! Наши специалисты имеют продолжительный опыт работы со всеми моделями снегоходов «Рысь» (113, 119, 121 (спорт), 219 (500+), 500М).

Обслуживание и ремонт снегоходов Arctic Cat

Американская компания Arctic Cat выпускает снегоходы с 70-х годов прошлого столетия. На сегодняшний день этот производитель входит в четверку мировых лидеров в своем сегменте. Поэтому вполне логично, что среди клиентов нашего сервиса много поклонников именно этого бренда — владельцев самых разных моделей:

• спортивных (SNO PRO 500, F8 SNOW PRO LTD, F8 SNO PRO, Z1 TURBO SNO PRO LTD)
• горных (CROSSFIRE 6, M8 153, M8 162, M8 HCR 153, Z1 TURBO EXT, CROSSFIRE 8 SNO PRO)
• туристических (T 570, TZ1, TZ1 LXR, Z1 Turbo, Z1 Turbo LXR SP)
• утилитарных (Bearcat 570, 570 XT, Z1 XT, Z1 XT LTD)
• и даже детских снегоходов Arctic Cat ((SNO PRO 120)

Мы уже много лет осуществляем качественное техническое обслуживание снегоходов Arctic Cat, диагностируем и при необходимости оперативно устраняем любые неполадки. На все работы предоставляется гарантия, что свидетельствует о нашем ответственном подходе.

Владельцы снегоходов, обращайтесь в наш мотосервис при необходимости проведения любых видов технического обслуживания вашего снегохода!

Технические характеристики снегохода «Стелс Мороз»

Рабочий объем двухцилиндрового двигателя составляет 565 куб.см. Он способный вырабатывать 49 л.с. Топливная система состоит из двух карбюраторов. Система охлаждения – воздушная. Есть функция реверса, передняя передача. В основу работы трансмиссии заложен вариатор. Торможение достигается за счет гидравлического механизма. Запуск двигателя осуществляется с помощью электро-; и веревочного стартера. Амортизационной системой служит эллиптическая рессора спереди и пружинно-балансирная, независимая – спереди.

Основные параметры агрегата «Stels Мороз»: длина-2700 мм; ширина-910 мм; высота-1335 мм. Объем бака для горючего составляет 28 литров. Сиденье двухместное. Максимальная скорость составляет 70-80 км/час.

Цена Стелс 800 Росомаха себя оправдывает но…

Стоит ли покупать снегоход Стелс 800 Росомаха? Данную машину, скорее всего, оценят владельцы убитых «Буранов» и снегоходов «Тайга». По сравнению со старой отечественной техникой, новый «китаец» все-таки порядком выигрывает. Но надо понимать, что ремонтировать его придется обязательно и довольно часто. В среднем, каждые 500-1000 км придется мучиться. Многие владельцы, конечно, смогут сделать Стелс 800 тюнинг по надежности, но все-таки надо понимать, что это не двухтактный «Буран», который любой хант может разобрать и собрать на морозе за полчаса. Здесь конструкция более тонкая, сложная и нежная.

На Стелс 800 Росомаха цена себя оправдывает, но человеку, не умеющему крутить гайки лучше все-таки купить самый дешевый Yamaha или Arctic Cat. Дорого, но зато – цивилизованно и времени уходит меньше.

У кого есть гараж и кто не собирается использовать Стелс 800 для тяжестей, кто не собирается цеплять к нему сани волокуши для снегохода, тот техникой будет доволен. Если ездить по укатанной дорожке, неспешно и аккуратно, тоже, возможно, проблем не будет. Но все-таки, данный аппарат для России не очень хорошо подготовлен и это нужно признать. Теги:

Технические характеристики

Снегоход Стелс укомплектован электростартером, спидометром, одометром. Предусмотрены защитные стекла, отсеки для багажа (встроенные либо трансформируемые). Техника снабжается движителем гусеничного типа.

В длину гусеничная лента достигает более 3000 мм, в ширину — 380 мм. Полотно снабжается грунтозацепами от 17 мм.

Техника снабжена трансмиссией вариаторного типа. Предусмотрено несколько видов передач (повышенная, пониженная, нейтральная, реверсивная). Комфорт управления обеспечивается подогревом курка газа и ручек рулевого управления.

Габаритные данные

Стандартные характеристики марки снегохода представлены длиной от 3100 мм, шириной по уровню корпуса около 1020 мм. Высота техники до уровня защитного стекла составляет 1335 мм. Масса снегохода в снаряженном состоянии достигает 400 кг. Разрешенный для разворота радиус ограничен 5000 мм. Допустимый вес грузовых прицепов составляет не более 500 кг. Габаритные показатели могут изменяться в зависимости от модели.

Эксплуатационные значения

Эксплуатационные характеристики предусматривают запуск агрегата с помощью ручной системы либо электростартера. Техника оборудована бесконтактной системой зажигания.

Емкости топливного бака меняются в соответствии с моделью, объем двигателя варьируется от 58 л. Сконструированы добавочные отсеки для жидкого топлива (на 25 л).

Количество посадочных мест варьируется (1-2). Максимальная скорость передвижения снегохода достигает 100 км/ч. Производитель предоставляет гарантийный срок на технику до 2 лет.

Тормоза

Техника оснащается тормозной системой дискового типа, привод в моделях гидравлический. Конструкция состоит из кронштейнов, диска, колодок, винтовых соединений, рычага, стальной шпонки, ступицы и т.д.

Подвеска

Снегоход укомплектован передней опорной телескопической подвеской. Задняя подвеска независимая, относится к рычажному типу.

Техника снабжается 1 передним амортизатором, в заднем отсеке установлено 2 амортизирующих механизма. Устройства газогидравлические.

Под корпусом устанавливается телескопическая подвеска с расширителем и вставкой из твердого сплава. Подвеска каткового типа предназначена для передвижения по ледяным поверхностям и дополнена амортизаторами.

Электрооборудование

Техника снабжена передними галогенными фарами, в задней части транспортного средства установлены светодиодные осветительные приборы. Модель оснащается по заказу сигнальными фарами, прожекторами. Техника может дополнительно комплектоваться электрическими датчиками для контроля за уровнем топливной жидкости, замера внешней температуры.

«Тайга Патруль»

Артем, Московская область, город Домодедово. На моей «Тайге» накатано уже 3000 километров. Перевожу снегоход из Домодедово в Рыбинские леса. Охочусь там с другом. В случае серьезной неисправности придется ее там и оставить. Снегоход там имеет лишь егерь, если до него добраться пешком 40-50 километров и техника на ходу. Сделал новую смесь (один карбюратор, снизу на 2 канавку иглу, плюс масла по более 1:40, на данный момент пока на ходу. Под сиденье по возможности засунул все то, что может пригодится для ремонта. По мелкому ремонту за несколько лет эксплуатации, много чего заменил. Но хорошо, хоть не на охоте, а на даче (при катании по полям). Пару раз в году приезжаю на охоту. Иностранец взять конечно есть желание, но пока не готов выкинуть энную сумму денег. Тайга на данный момент полностью устраивает со всеми ее недоработками.

Обзор «Stels Мороз»

Железным «сердцем» техники является 2-х тактный силовой агрегат с двумя цилиндрами. На каждый из них установлен карбюратор. Тип двигателя – рядный. Мощность производительного элемента составляет 49 единиц. Зажигание разработано на основе современной программированной системы. Работа мотора без перегрева достигается за счет принудительной системы воздушного охлаждения. В независимости от диапазона оборотов, благодаря трансмиссии, достигается необходимая тяга. Вибрации от двигателя не передаются на сиденье и подножки за счет доработанной виброзащиты основания двигателя. Кроме этого, вибрации никоем образом не влияют на управление снегоходом. Виброзащита снижает вибрации на руле.

Чтобы управление снегоходом было доступным человеку любой комплекции и роста, руль можно отрегулировать индивидуально под каждого. Люфты в руле исключены. Избежать экстренных ситуаций передвигаясь на снегоходе довольно таки сложно. Поэтому, разработчики учли этот факт и усилили рулевую стойку и колонку. Рукояти и курок газа подогреваются, это в свою очередь делает поездки комфортными. Остановка транспортного средства для передвижения по снегу осуществляется за счет гидравлического тормоза.

Водительское сиденье очень мягкое, не скользит и не вызывает дискомфорта во время длительных поездок. Рассматривая технику спереди, можно заметить стильный капот современного дизайна. В нем предусмотрены специальные отверстия, через которые на двигатель попадает поток встречного воздуха. Тягово-сцепное устройство при желании можно отсоединить. Багажная площадка достаточно вместительная, на ней расположен съемный багажник. Для освещения задней части снегохода в ночное время предусмотрен фонарь, который располагается на спинке для пассажира. Чтобы ноги водителя и пассажира не скользили на подножках, зацепы на них увеличены. При этом во время передвижения они не забиваются снегом.

О достоинствах снегохода Стелс ермак 800

93 0,6 0,022 м Передняя подвеска Усиленная, телескопическая, с увеличенным ходом Ход подвесных механизмов Передний 15 см Задний 19 см Задняя подвеска Настраиваемая Амортизатор Однотрубный Тип коробки передач Двухступенчатая Реверс Есть Количество скоростей 2 Тип тормозной системы Дисковый, гидравлический Система запуска двигателя Электрическая Фара Галогенная Механизм зажигания Распределенный впрыск топливной жидкости Спидометр Есть Расположение цилиндров V-образное Система охлаждения Двухконтурная Тип мотора Четырехтактный Мощность 60 л. Коробка передач представляет собой шестеренчатый привод с ручным переключением скоростей, которых в тайге предусматривается 4 нейтральная, пониженная, повышенная и задняя.

Базовая комплектация

Стелс Викинг 800 имеет большой объем кофра, устройство подогрева курка и ручек, топливный резервуар и большое сиденье, вмещающее водителя и пассажира.В основную комплектацию входят:

• Панель, показывающая пробег, температуру двигателя, запас горючего и остальные качества.
• Рулевая панель, имеющая много функций (кнопки обогрева, управление светом, запуск мотора и курок управления газом).
• Тормоз, фиксирующий технику. Располагается удобно.
• Задний свет. У фонаря есть защита от жидкости и монтировано устройство высоко, что делает аппарат заметнее при плохих погодных условиях.
• Кофр из высокопрочного пластика расположен за спиной сиденья. Он закрывает корпус, просто демонтируется и используется как опорная платформа.
• Фаркоп, перевозящий до полутонны груза.
• Гусеницы.
• Мощный бампер с площадкой к лебедке.

Специалист по снегоходу “Буран”. Занимаюсь рыболовством в свободное время.

Задать вопрос эксперту

За доп. плату можно оборудовать «Стелс Викинг» системами, обеспечивающими защиту днища, а также лебедкой, веткоотбойником и улучшителем бампера.

Из-за морозов, сильных ветров и снега от устройства снегохода требуются некоторые особенности. Конструкция «Стелс» обеспечивает гарантии удачной поездки, возвращение домой в независимости от удаленности.

Особенности конструкции: в снегоход вмещается 2 человека; машина развивает скорость до 80 км/час; максимальная масса прицепа 500 кг.

«Стелс Викинг 800» поставляется вместе с гусеницей, ширина которой 500 или 600 мм (грунтозацепа высотой – 22 мм), по этой причине техника хорошо справляются с ездой по глубокому снежному покрову.

Техника от компании Ермак

Одним из наиболее авторитетных отечественных производителей техники данного типа является компания Ермак. Организация представляет технику топ-класса, которая с успехом конкурирует с зарубежными аналогами. Производитель постоянно совершенствует модели, благодаря чему линейка снегоходов расширяется с каждым годом.

Это говорит не только об успешном развитии компании, но и о богатом выборе для любого покупателя.

Снегоходы Ермак представлены в различных вариантах, целевых аудиториях и ценовых категориях. Поэтому каждый сможет подобрать именно тот вариант снегохода, который будет оптимален в техническом и финансовом плане.

Чтобы вы могли выбрать максимально подходящую для себя модель, следует ознакомиться с наиболее популярной техникой от данной компании, что позволит получить полное представление о снегоходах. Это представлено на опубликованных в статье видео и фотоматериалах.

Инструкция по эксплуатации (Буран Лидер АДЕ и К)

Руководство пользователя содержит информацию по общему виду моделей А, АД и АДЕ, их устройству и техническому обслуживанию основных агрегатов. В конце владелец может найти таблицу с перечнем типичных неисправностей, а также методов их устранения.

Виды и периодичность ТО

Техническое обслуживание является важной составляющей эксплуатации любого технического устройства. Снегоходная техника требует особого внимания, потому что используется в суровых условиях

Чтобы двигатель и основные узлы трака исправно работали в течение долгого времени, нужно правильно за ними ухаживать.

Существует несколько видов техобслуживания, которое включает ряд определенных мероприятий. В зависимости от периодичности, их можно классифицировать на следующие виды:

Ежедневное (ЕО)	Производят каждый раз перед выездом и по возвращении в гараж.
Обслуживание после обкатки	Выполняют после 250-350 км пробега.
ТО-1	Через каждые 950-1050 км.
ТО-2	Через каждые 2000 (± 50 км).
Сезонное (СО)	Консервация в конце сезона или перед длительным периодом хранения. Также проводится после расконсервации при вводе в эксплуатацию.

Прилагаемый мануал содержит таблицу, в которой указаны наименования операций ТО и виды. Знаком «+» отмечены действия, которые необходимо выполнять во время того или иного типа работ. Ниже помещена более подробная информация о проводимых операциях, касаемо ТО:

• двигателя;
• ходовой части;
• гидравлической тормозной системы;
• электрооборудования;
• механизмов управления.

Также здесь представлены рекомендации по смазке, обкатке и ежедневному обслуживанию.

Ежедневное ТО

Главной задачей работ по ЕО является предотвращение выезда неисправного снегохода. Оно включает ряд обязательных операций:

• проверка уровня топлива в баке, масла в коробке реверса;
• осмотр гусеницы, лыж, рессоры и тягово-сцепного устройства;
• проверка исправности рулевого управления, тормозной системы, рычага переключения передач;
• диагностика работы двигателя на холостом ходу;
• осмотр осветительной системы, убедиться в полной изоляции проводов;
• проверка наличия запасных частей и ремонтного оборудования.

Кроме этого необходимо проверить наличие потеков бензина и масла, надежность креплений. При диагностике неисправностей их следует устранить самостоятельно или обратиться в специализированный сервисный центр.

Обзор «Stels Мороз»

Железным «сердцем» техники является 2-х тактный силовой агрегат с двумя цилиндрами. На каждый из них установлен карбюратор. Тип двигателя – рядный. Мощность производительного элемента составляет 49 единиц. Зажигание разработано на основе современной программированной системы. Работа мотора без перегрева достигается за счет принудительной системы воздушного охлаждения. В независимости от диапазона оборотов, благодаря трансмиссии, достигается необходимая тяга. Вибрации от двигателя не передаются на сиденье и подножки за счет доработанной виброзащиты основания двигателя. Кроме этого, вибрации никоем образом не влияют на управление снегоходом. Виброзащита снижает вибрации на руле.

Чтобы управление снегоходом было доступным человеку любой комплекции и роста, руль можно отрегулировать индивидуально под каждого. Люфты в руле исключены. Избежать экстренных ситуаций передвигаясь на снегоходе довольно таки сложно. Поэтому, разработчики учли этот факт и усилили рулевую стойку и колонку. Рукояти и курок газа подогреваются, это в свою очередь делает поездки комфортными. Остановка транспортного средства для передвижения по снегу осуществляется за счет гидравлического тормоза.

Водительское сиденье очень мягкое, не скользит и не вызывает дискомфорта во время длительных поездок. Рассматривая технику спереди, можно заметить стильный капот современного дизайна. В нем предусмотрены специальные отверстия, через которые на двигатель попадает поток встречного воздуха. Тягово-сцепное устройство при желании можно отсоединить. Багажная площадка достаточно вместительная, на ней расположен съемный багажник. Для освещения задней части снегохода в ночное время предусмотрен фонарь, который располагается на спинке для пассажира. Чтобы ноги водителя и пассажира не скользили на подножках, зацепы на них увеличены. При этом во время передвижения они не забиваются снегом.