Снегоход BRP Lynx Commander 800 R E-TEC

Технические характеристики:

ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель	ROTAX 800R E-TEC
Объем, куб см.	799,5
Число цилиндров	2
Тип	Жидкостное охлаждение, система 3-D R.A.V.E.
СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ И АКСЕССУАРЫ
Руль	U-образный стальной руль, регулируемая проставка, водительский поручень
Ветровое стекло	Средней высоты, цельное
Зеркало заднего вида	Дополнительное оборудование
Подогрев ручек	Стандарт
Электрический стартер	Стандарт
Пассажирское сиденье/спинка	Модульное одноместное
ТРАНCМИССИЯ
Ведущий шкив вариатора	TRA 7
Ведомый шкив вариатора	QRS SS
РАЗМЕРЫ И ВЕС
Объем масляного бака, л.	3,7
Гусеница, мм	3923 х 500
Топливный бак, л.	40
База лыж, мм	996 +/- 21
Тип лыж	Blade
Высота грунтозацепа, мм	44
Высота с ветровым стеклом, мм	1315
Ширина/длина, мм	1180 (+/-21) / 3230
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески	A-LFS+ с изогнутыми нижними А-образными рычагами
Амортизаторы передней подвески	KYB 36R
Тип задней подвески	PPS-5900-A
Амортизаторы задней подвески (передний/задний)	KYB 36 / KYB 46
ЦВЕТ
Цвет	Tactical grey/Black/Black

ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель	ROTAX 800R E-TEC
СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ И АКСЕССУАРЫ
Руль	Стальной, изогнутый, с регулируемой проставкой и захватом на руле
Фаркоп	Стандарт (J-образный крюк)
Ветровое стекло	Цельное, средней высоты
Зеркало заднего вида	Опция
Указатель уровня топлива	Стандарт
Тахометр	Стандарт
Спидометр	Стандарт
Подогрев ручек	Стандарт
Электрический стартер	Стандарт
Цифровой инфоцентр	Многофункциональная панель приборов
ПЛАТФОРМА
Платформа	L-XU
ТРАНCМИССИЯ
Реверс	Механический (2 вперед – Н – ЗХ)
РАЗМЕРЫ И ВЕС
Объем масляного бака, л.	2,8
Гусеница, мм	500 / 3923
Сиденье	Модульное, одноместное
Топливный бак, л.	45
База лыж, мм	975
Тип лыж	Blade
Высота грунтозацепа, мм	44
Высота с ветровым стеклом, мм	1230
Ширина/длина, мм	996 (+21) / 3230
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески	A-LFS с изогнутыми нижними А-образными рычагами
Амортизаторы передней подвески	KYB 36R
Тип задней подвески	PPS-5900-A
Амортизаторы задней подвески (передний/задний)	KYB 36 / KYB 46

ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель	ROTAX 800R E-TEC
Объем, куб см.	799,5
Число цилиндров	2
Тип	Жидкостное охлаждение, система 3-D R.A.V.E.
СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ И АКСЕССУАРЫ
Руль	Стальной руль с рукоятками, 205-мм проставка руля, водительский поручень
Фаркоп	Стандарт
Ветровое стекло	Средней высоты, цельное
Зеркало заднего вида	Дополнительное оборудование
Подогрев ручек	Стандарт
Электрический стартер	Стандарт
Цифровой инфоцентр	Многофункциональный
ТРАНСМИССИЯ
Ведущий шкив вариатора	TRA 7
Ведомый шкив вариатора	QRS SS
Тормозная система	Гидравлические тормоза с усиленными стальными тормозными шлангами, главный тормозной цилиндр из пластмассы
Размеры и вес
Объем масляного бака, л	3,3
Гусеница, мм	3923 х 500
Сиденье	Modular, одноместное с подогревом
Топливный бак, л	40
База лыж, мм	996 +/- 21
Тип лыж	Blade XC
Высота грунтозацепа, мм	44
Высота с ветровым стеклом, мм	1330
Ширина/длина, мм	1180 (+/-21) / 3370
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески	A-LFS+ с изогнутыми нижними А-образными рычагами
Амортизаторы передней подвески	KYB 36R
Тип задней подвески	PPS-5900-A
Амортизаторы задней подвески (передний/задний)	KYB 46

Комплектация модели

Говоря об оснащённости отметим, что многофункциональный экран модели отражает показания:

• Тахометра, спидометра и одометра;
• Указателей уровня горючего и режима трансмиссии;
• Счетчика расстояния одного заезда;
• Индикаторов пристегнутого ремня, полного или заднего привода, а также спортивного режима.

Помимо этого, Commander 1000 XT оснащается противоугонной системой «DESS» и ограничителем скорости, четырьмя головными фарами и задним фонарём, прикуривателем, кожаной оплёткой руля и стоп-сигналами.

Выбрать подходящую расцветку кузова вездехода предлагается из стального, серого, желтого, камуфляжного и красного цветов.

Технические особенности снегоходов BRP

У каждой линейки есть свои отличия. К примеру, аппараты серии Ski-Doo весят около 200 кг, а машины Lynx имеют надёжную стальную базу, способную выдерживать значительные нагрузки при езде.

Основные параметры моделей Ski-Doo:

• Современная платформа REV, которая снижает вес аппарата без потери прочности. Благодаря этому машины весят в районе 200 кг.
• Надёжная тормозная система Brembo.
• Инновационная система запуска мотора SHOT.
• Размещение мотора над лыжами. Во всех моделях линейки стоят мощные двигатели Rotax.
• Облегчённый механизм передней подвески, выполненный из алюминия.
• Задняя подвеска SC-5U, делающая движение по глубокому снегу более комфортным.
• Низкий расход топлива. К примеру, модель Expedition на 100 км пути тратит всего 10,8 л топлива. Экономичность – одно из главных преимуществ линейки Скидо.
• Система впрыска топлива E-Tec.
• Технология iTC, использующаяся для контроля дроссельной заслонки.

Снегоход Скидо – идеальное решение, для комфортного путешествия по снежным просторам.

Основные параметры линейки Lynx:

• Надёжная тормозная система (гидравлическая).
• Сдвоенная подвеска рычажного типа (передняя).
• Двухскоростной редуктор.
• Цифровая приборная панель.
• Гусеничная база, влияющая на маневренность и тягу. Короткая база улучшает управляемость, а широкая влияет на проходимость машины.
• Мощный двигатель Rotax, обеспечивающий высокую скорость аппарата. Мотор оснащён системой сжигания топлива ACE.
• Регулируемые амортизаторы KYB.
• Топливная система распределённого впрыска EFI.
• Сверхпрочные лыжи Blade DS.

Практичные и универсальные снегоходы Lynx отлично подойдёт как для отдыха, так и для работы.

Снегоход БРП Линкс

Серия машин Lynx включает: Yeti, Rave, Boondocker, Ranger, Adventure, Xterrain, Commander, Xtrim. Снегоходы этой линейки предназначены для длительных поездок и работы при низких температурах.

Особенности модельного ряда:

• Аппараты Rave подойдут любителям гонок и быстрой езды. Машины оснащаются мощным двигателем и короткой гусеничной базой, обеспечивающей высокую скорость и хорошую маневренность.
• Комфортабельные снегоходы Commander придутся по вкусу поклонникам зимних прогулок. Благодаря широкой гусенице и значительной грузоподъёмности машина легко преодолевает любые препятствия. Commander используется для перевозки тяжестей, охоты и рыбалки.
• Универсальные снегоходы Ranger. Машины, оборудованные 60-ти сантиметровой гусеничной базой и мотором Rotan Ranger 69, подходят для экспедиций, перевозки и буксировки грузов, активного отдыха.
• Любители горных склонов по достоинству оценят машины Boondocker. Отличительная черта серии – маневренность, мощность, управляемость. Это настоящая находка для поклонников агрессивной езды.
• Унитарные аппараты Yeti будут верными спутниками при самых сложных погодных условиях. Снегоходы линейки подходят не только для перевозки тяжестей, но и для преодоления заснеженных склонов.
• Туристические машины Adventure превратят рыбалку и охоту в приятную прогулку.

Средняя стоимость аппарата серии Lynx – 1100000 р. Самый дешёвый – снегоход Yeti, цена которого составляет 900000 р.

Аксессуары

В оценочных критериях, кроме проходимости, добавились комфорт и удобство. Достичь этого можно дополнительно подобранными аксессуарами. В машинах Ski-Doo они не нуждаются в подгонке, идеально подходят к снегоходам, установить их не составит труда. Для увеличения объема багажа к спинке сиденья прикрепляются полужесткие сумки-кофры объемом 38 литров, или съемные боковые кофры. Пластиковые или полиэтиленовые жесткие мини — багажники отличаются морозо и ударопрочностью. Оригинальная система крепления LINQ позволяет надежно закрепить не только кофры, но и канистры.

Для защиты от кустов предусмотрены дополнительные бамперы из металла.

Для тех, кто любит езду как сидя, так и стоя, можно приобрести регулируемые рулевые проставки, если модель не была оборудована ней изначально.

Среди всего прочего, в качестве аксессуаров любителям экстремальной езды выпускаются сумки с подогревом для воды, телефона, складные лопаты, разборные пилы, светодиодные фары, многое другое.

В том числе:

• бампера;
• стекла, зеркала;
• защита днища, рук;
• ролики, склизы;
• чехлы, кофры, сумки;
• трапы, лебедки, канистры;
• подкаты-кантователи.

Технические характеристики

Обладая массой в 585 килограмм, мотовездеход 1000 XT имеет следующие габариты:

• Длина — 304,0 см;
• Ширина — 148,9 см;
• Высота — 182,9 см;
• База колёс — 192,4 см;
• Дорожный просвет — 27,9 см.

Рама машины изготовлена из высокопрочных стальных 51-миллиметровых труб.

По показателям запаса топлива (38 литров) и мощностным характеристикам 1000 XT является лидером среди серийных моделей класса UTV.

В качестве силовой установки производитель предпочёл литровый 2-цилиндровый 4-тактный агрегат, с 4-мя клапанами на каждый цилиндр.

Такой двигатель умеренно потребляет горючее и, при своих 85-ти «лошадках», развивает тяговое усилие в 680 килограмм.

Передняя подвеска модели двухрычажная, а задняя оснащена стабилизатором устойчивости (поперечной). Обе имеют масляные регулируемые амортизаторы Motion Control.

Тормозная система представлена вентилируемыми дисками и 2-поршневыми суппортами. Рулевое управление реечное, с возможностью регулировки по высоте.

Передний дифференциал имеет блокировочный модуль Visco-Lok QE.

Технические характеристики мотовездехода 1000 XT приведены в следующей таблице.

Технические характеристики квадроцикла Can-Am — BRP Commander 1000 XT
Силовой агрегат	BRP-Rotax (V-образный)
Тип	SOHC (4-тактный, 2-цилиндровый)
Диаметр поршня	91 миллиметр
Охлаждение	Жидкостное
Объём	976 кубических сантиметров
Мощность	85 лошадиных сил
Тяга	680 килограмм
Объем бака	37,8 литров
Трансмиссия	Вариатор CVT
Стартер	Электрический
Привод	Задний/полный

Мотовездеходы COMMANDER

Мотовездеходы COMMANDER

Лидер среди производителей мототехники – компания BRP (Bombardier Recreational Products) – не останавливается на достигнутом уровне разработок. Компания активно использует традиции «материнской» компании Bombardier Inc., внося абсолютно необходимую в современных условиях дозу инновационных технологий, призванных повысить комфорт клиентов и универсальность квадроциклов.

Именно в этом направлении развивается серия CAN-AM Commander.

Квадроциклы CAN-AM Commander созданы для удобных прогулочных поездок с пассажиром. Особенность конструкции заключается в расположении сидений водителя и пассажира рядом (или «side-by-side»), которое позволяет пассажиру иметь такой же широкий обзор во время путешествия, как и у водителя.

Кажется, что серия CAN-AM Commander благодаря своей комфортабельности скорее относится к типу прогулочных квадроциклов. Однако на самом деле именно в ее рядах – самый мощный двигатель среди всех квадроциклов BRP, включая те, у которых упор делается на качества вездехода. Без преувеличения можно также сказать, что на сегодняшний день это самые мощные квадроциклы среди всех присутствующих на мировом рынке.

Модели из данной серии – мощные, неукротимые машины, которые вызывают истинное наслаждение скоростью, позволяя одновременно не упустить потрясающие виды во время захватывающего путешествия.

Кроме того, эта техника способна выполнять хозяйственные работы, так как обладает вместительным багажником и возможностью перевозки тяжелых и габаритных грузов.

Квадроциклы серии CAN-AM Commander сочетают особенности спортивной мототехники (стремительное ускорение и высочайшая проходимость) и утилитарных машин (мощный крутящий момент и тяговое усилие) с комфортом техники класса «люкс».

Престиж и уникальное сочетание качеств подчеркивается современным агрессивным дизайном.

Несомненно, что разработчики компании Bombardier Recreational Products совместили все самое лучшее в серии CAN-AM Commander.

В путешествие на комфортабельном квадроцикле прямо из салона МотоТайм!

Если вы уже решили приобрести универсальный квадроцикл, способный выполнять самые различные функции, мы ждем вас в салоне «МотоТайм» в Белгороде. Мы также проконсультируем вас и поможем в выборе, если вас одолевают сомнения. Наши консультанты дадут вам необходимые советы по эксплуатации мототехники, помогут подобрать аксессуары (не только для участников поездки, но и для машин) и оперативно оформят приобретение.

Если вы готовы увидеть лучшую мототехнику в мире по выгодным ценам и получить лучшее обслуживание – приходите в «МотоТайм»!

Снегоход BRP Lynx 2020 69 RANGER ARMY LTD 800 E-TEC

Снегоход BRP Lynx 2020 69 Ranger Army LTD 800 E-Tec представляет собой высокомощный и одновременно с этим экономичный аппарат, способный легко преодолевать всевозможные рельефные неровности. Помимо высокой проходимости снегоход BRP Lynx 2020 69 Ranger Army LTD 800 E-Tec является надежной тяговой машиной, способной без особых усилий перевозить грузы большого общего веса.

Оснащение снегохода данной модели двигателем Rotax 800 E-Tec обеспечивает высокую автономность работы. При этом, полностью отсутствуют потери мощности аппарата. Наличие коробки передач на 2 скорости и широкие гусеницы позволяют получить качественное сцепление снегохода с поверхностью. Кроме того, одним из главных удобств данной модели является отсутствие необходимости регулировки цепи привода.

Снегоход утилитарного типа Ranger Army LTD с мотором 800 E-Tec модельного ряда BRP Lynx 2020 69 в процессе эксплуатации показывает прекрасные результаты грузоподъемности и проходимости как на укатанной поверхности, включая участки ледяной дороги, так и на рыхлом, достаточно глубоком снегу. Эта возможность реализована во многом благодаря широким 60-сантиметровым гусеницам с частым зацепом в 44 мм. Немалую роль играет и сам двигатель. Его потока мощности на 164 л.с достаточно практически для любых потребностей.

К ярким и значительным техническим особенностям снегохода данной модели можно отнести такие детали конструкции и их характеристики, как:

— использование системы с прямым типом впрыска топлива на моторе Rotax 800 E-Tec; — возможность полноценной регулировки высоты, позволяющая приспосабливать снегоход к комфортному управлению при различных условиях эксплуатации; — наличие разноуровневого двухместного сидения; — наличие двух амортизаторов в задней части снегохода; — разъем для подогрева шлема; — топливный бак объемом 40 литров; — розетка на 12 V; — открытая жесткая подножка; — ЖК дисплей, управление которым полностью выведено на левую ручку руля, совмещенный с двумя полноценными аналоговыми приборами на передней панели; — газовая система амортизации передней подвески.

Новая система, использующая изогнутые рычаги передней подвески по примеру задней на данной модели утилитарного снегохода Ranger Army LTD с мотором 800 E-Tec, максимально закрыта днищем. Так обеспечивается качественная защита подвески от забивания снегом. Помимо этого, удобство и безопасность езды обеспечивается за счет лыж с достаточно удобным двойным килем.

Комплектация снегохода Ranger Army LTD с мотором 800 E-Tec модельного ряда BRP Lynx 2020 69 оснащена дополнительными приспособлениями, необходимыми при использовании снегохода в различных условиях. В нее входит буксировочный трос и запасной ремень вариатора. К моменту покупки снегоход Ranger Army LTD с мотором 800 E-Tec модельного ряда BRP Lynx 2020 69 имеет полноценный фаркоп. Также, на данной модели снегохода установлен новый тип вариатора QRS 7, дополненный базовым набором инструментов. Тормозная система аппарата BRP Lynx 2020 69 Ranger Army LTD 800 E-Tec в качестве дополнения имеет качественную металлическую оплетку.

Технические характеристики снегохода

С четырехтактным двигателем Rotax 900 ACE или 1200 4-TEC всегда достаточно мощности для длительных заездов. Оба двигателя имеют три различных режима вождения и функцию автопилота.

• Приводной ремень шириной 500 мм, длиной почти 4 м и высотой 44 мм обеспечивает большую грузоподъемность и хорошее сцепление при движении по бездорожью. Длинный и широкий приводной ремень также обеспечивает хорошую устойчивость при движении по кочкам.
• Подушка водителя с электроподогревом, спинка, пассажирские ручки с электроподогревом и устойчивые подножки. Всё это создаёт высший уровень комфорта. Пассажирское сиденье легко снять, если вы хотите освободить место, например, для фирменной грузовой стойки LinQ.

Полный список характеристик:

характеристика	показатели
двигатель	3-хцилиндровый
топливная система	EFI
тормоз	дисковый, гидравлический
бак	40 л
вес	150 кг

Lynx Commander долгое время был фаворитом. Идея о том, что машина с ковровыми покрытиями также может доставлять удовольствие от вождения оказалась реальностью, и к 2019 году Lynx выпустил модель Commander в попытке еще больше улучшить свойства снегохода.

Таким образом, Lynx Commander был первым, кто доказал, что с широкополосной связью можно повеселиться и разогнаться на полную. Это концепция работает, с тех пор как Ski-Doo взялся за создание Expedition Extreme, практически чистой копии Lynx, а позже Polaris с его Titan XC тоже сделали свою реплику.

Но Commander — это не только хост-машина, но и модели, ориентированные на быструю езду. Снегоход brp lynx commander gt 900 ace comfort kit выбранный для тест-драйва, — это базовая модель с двумя вариантами двигателя: 600 E-Tec и 900 ACE под капотом.

• Он оснащен четырехтактным двигателем Rotax 900 ACE, который является экономичным и современным двигателем, оснащенным электронным дросселем iTC с тремя различными режимами движения. Таким образом, газ является электронным, и между дросселем и педалью нет провода.
• iTC, что означает интеллектуальное управление дроссельной заслонкой. Технология обогнала своё время и позволяет в один клик переключать режимы езды без проблем и без остановок.
• Вы можете выбрать между тремя режимами Sport, Standard и ECO, что имеет огромное значение в производительности снегохода. В ECO любой новичок всегда может с лёгкостью руководить Commander, а в спорте вы отпускаете всю мощность, когда газ точно следует за газом.
• Режим по умолчанию не между этими двумя, но немного больше для спорта. Commander должен работать так, чтобы температура двигателя поддерживалась под контролем с помощью двух кулеров на Commander, туннельного и переднего с электрическим вентилятором, очень хороших на краю пружины и в снежных условиях. что имеет огромное значение в производительности снегохода.

Commander построен на платформе LX-U, чтобы освободить место для ковра шириной 50 метров. Структура пирамиды делает шасси жестким, чтобы противостоять жестким крышам и более тяжелым нагрузкам. Туннель — это фасад наверху, так что вы не должны ощущать его таким широким, как он есть. Это помогает, когда положение привода полностью в порядке, что также помогает колодке. Но если вы только немного встаете, как на Командоре, это работает. Один сидит на модульной подушке с электроподогревом. Она однородна, но не беспокойтесь о подушке пассажира, доступной как аксессуар. За подушкой в туннеле достаточно места для любого груза и аксессуаров.

Широкий ковер имеет длину почти четыре метра и кулачки высотой 44 мм, впечатление на снегу большое, и, следовательно, грузоподъемность также хорошая. Широкий ковер также обеспечивает дополнительную устойчивость на трассе, даже если у Commander довольно узкая передняя каретка.

Прицеп A-LFS + шириной 996 +/- 21 мм легче своего предшественника, а также имеет изогнутые нижние рычаги для увеличения дорожного просвета. Это хорошо как потому, что на снегу легче ехать, так и потому, что риск аварии то снижается.

Лыжи Blade XC отлично работают на Commander и делают машину легкой и плавной. Они также отлично работают на свободе.

BRP представил рестайлинг Can-Am Commander 2020

Флагман серии — BRP Can-Am Commander Limited 1000R (2-х местная комплектация и 4-х местный «MAX»).

Модели добавили 7 лошадиных сил, усилили стойки и применили тормозные диски большего размера. Мотовездеход снабжен двигателем Rotax V-Twin 1000R (92 л.с.) и воздухозаборником трансмиссии от BRP Can-Am Maverick 1000R. Литые 14 дюймовые алюминиевые колесные диски и 27 шины Maxxis Bighorn 2 теперь в базе. Машина уверенно держит дорогу и сохраняет контроль в любой ситуации!

Мощный двигатель работает эффективно благодаря жидкостному охлаждению и 8 клапанам (по 4 на цилиндр). Объем «сердца» — 976 см3. Естественно, упомянем трех-уровневый усилитель руля DPS. Меньшая поддержка осуществляется на высоких скоростях, большая — на низких

Вы сами вольны переключать режимы! Вискомуфта Visco-Lok QE позволяет регулировать передний дифференциал, что важно при маневрировании! Он может быть зафиксирован на 100% мощности без каких-либо ограничений по оборотам и скорости (в отличии от моделей конкурентов). Амортизаторы FOX 2.0 QS3 Podium (отличительная черта пакета «Limited») предлагают большую свободу выбора режимов езды! Вы можете переключать их «на лету»! Широкий диапазон регулировки сжатия обеспечивает заметные изменения качества езды и управления простыми настройками

Выбрать комфорт или управляемость можно с помощью «щелчка переключателя». BRP Can-Am Commander Limited 1000R оснащен лебедкой с тягой 2041 кг.

В целом, только наилучшие впечатления от поездки! Модель мощная и серьезная!

Машина окрашена в Triple Black («тройной черный»), интерьер стал более практичным и удобным, пассажиры и водитель ещё больше защищены от внешних препятствий!

Перейдем к BRP Can-Am Commander Mossy Oak Hunting Edition 1000R!

Мотовездеход унаследовал все новинки Commander (см. выше), но при этом получил новую камуфляжную окраску Mossy Oak. Мотовездеход оснащен полной защитой днища и двумя кофрами Kolpin 6.0 Impact для оружия.

BRP Can-Am Commander XT 1000R и XT 800R

Начнем с вариантов окраски, их три: интенсивный красный, матовый алюминий и защитный зелёный. Разумеется, есть лебёдка и литые алюминиевые диски. Приборная панель аналоговая. Все модели оснащены трёх-режимным усилителем руля, вискомуфтой Visco-Lok QE!

В отличии от 1000R, 800R оснащен более слабым мотором — SOHC Rotax 800R V-Twin (71 л.с., 799,9 см3). Данный двигатель имеет 4 клапана на цилиндр .

Итак, литровый двигатель получил 7 дополнительных лошадей, изменилась окраска, колесные диски и тормоза, поставили новые «фоксы». Браво BRP, проделана огромная работа, бежим занимать очередь…

Снегоход BRP LYNX 69 RANGER ARMY LTD 800R E-TEC (2019)

Снегоход LYNX 69 RANGER ARMY LTD 800R E-TEC справится с задачами, которые не под силу другим, обладает высокой проходимостью, устойчивостью и мощностью. Уникальная задняя подвеска PPS-6900-A имеет ширину гусеницы 60 см и высоту грунтозацепа 4,4 см. А также хорошо перераспределяет вес, что положительно сказывается на устойчивости снегохода. Оборудован двигателем ROTAX 800R E-TEC на два цилиндра с рабочим объемом 799,5 кубов, мощи которого хватит даже на самые сложные испытания. Под капотом размещена эффективная система охлаждения жидкостного типа, электрические вентиляторы и радиатор.

Вы можете ездить в одиночку, при этом пользуясь большим багажным пространством, или установить дополнительно модульное сиденье для пассажира. Снегоход LYNX 69 RANGER ARMY LTD 800R E-TEC имеет надежную конструкцию, на базе цельного шасси, готовую к серьезным испытаниям. В распоряжении водителя информативная приборная панель, электростартер, удобный руль с подогревом, высокое ветровое стекло. Управление максимально точное благодаря облегченной передней подвеске A-LFS+ и новым лыжам Blade.

ДВИГАТЕЛЬ ROTAX 800R E-TEC

МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Революционная технология E-TEC обеспечивает исключительную мощность и эффективность.

ПРОЧНОЕ ШАССИ

Прочное шасси выдерживает суровые условия эксплуатации без усталости. Скошенный тоннель позволяет использовать более узкое сиденье и топливный бак, который обеспечивает естественное положение для езды, несмотря на широкую колею.

ПРАКТИЧНОСТЬ И УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

Низкие передаточные отношение двухскоростного редуктора облегчают вытягивание тяжелых грузов и езду по суровой местности.

ЭФФЕКТИВНАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Система охлаждения, состоящая из радиатора с электрическим вентилятором позволяет поддерживать оптимальную температуру двигателя при движении на малых скоростях.

МОДУЛЬНОЕ СИДЕНЬЕ 1+1

В ОДИНОЧКУ ИЛИ ВДВОЕМ

Вы можете сами определить и быстро изменить количество мест вашего снегохода без каких-либо специальных инструментов: двухместный снегоход с небольшим грузовым отсеком или же одноместный с огромным грузовым пространством.

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА A-LFS+

ТОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Передняя подвеска A-LFS+ легче своего предшественника и обеспечивает более точное управление.

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА PPS-6900-A

КОМФОРТ И УПРАВЛЯЕМОСТЬ

Большой ход подвески и эффективный перенос веса обеспечивают комфорт и контроль в любых условиях и задачах.

Видео

Вес конструкции распределяется по длине снегохода. Вместе с длинной гусеницей подобная особенность позволяет преодолевать неровности рельефа и подниматься по крутым склонам без пробуксовок. Высокие грунтозацепы обеспечивают легкое перемещение по любым участкам бездорожья, в том числе и по ледовому пространству. По возможностям Lynx Commander 800 R E-TEC может сравниться с хорошим горным вездеходом. Низкие передаточные отношения редуктора упрощают перевозку тяжелых грузов в суровых условиях.

Цельное шасси и скошенный тоннель позволяют устанавливать зауженное сиденье для сохранения естественного положения в процессе езды. Подогрев ручек руля и сиденья делают длительные путешествия более комфортными. Базовое сиденье имеет большой отсек для транспортировки вещей. В качестве аксессуара устанавливается дополнительное сиденье пассажира.

БРП Линкс Коммандер 800 обзавелся новыми лыжами с лезвием Blade XC, для которых характерна отличная управляемость при минимальных усилиях. Масса лыж стала на 2,2 кг меньше, чем у стандартных лыж Blade. Табло снегохода информативно и понятно. Ветровое стекло сохранилось в прежнем виде.

Lynx Commander 800 R E-TEC сравнительно новая модель, но у нее уже есть несколько интересных модификаций. Доработки снегохода выполнялись финскими специалистами подразделения BRP. Изначально была представлена версия Lynx Commander 800 Xtrim R E-TEC, отличающаяся от базовой вариации спортивной передней подвеской и модернизированным мотором, сделавшими аппарат более скоростным.

Еще через год состоялась премьера Lynx Xtrim Commander 800 Touratech R E-TEC – прежняя модификация с ярким тюнингом от немецкой компании Touratech. В итоге получился снегоход с надежной подвеской, спортивной энергоемкостью и максимальным комфортом. Еще одним новшеством стала электрорегулируемая задняя подвеска, подстраивать которую можно прямо с руля. Передняя подвеска осталась прежней.

Базовая комплектация снегохода:

• стальной руль с рукоятками и водительским поручнем;
• цельное ветровое стекло;
• электрический стартер;
• фаркоп;
• зеркало заднего вида;
• подогрев ручек;
• цифровой многофункциональный информационный центр.

БРП Линкс Коммандер 800 – эталон в сегменте утилитарных снегоходов, который одинаково хорош в туристических поездках и в тяжелой каждодневной работе.