Квадроциклы Sym Quadraider 600, 300, 400

Разновидности

По предназначению квадроциклы принято делить на 3 группы:

  1. Спортивные мотовездеходы. Отличаются хорошими скоростными показателями (максимальной скоростью и быстрым разгоном), маневренностью, относительно небольшой массой. Предназначены прежде всего для передвижения по ровному покрытию. Спортивные квадроциклы имеют небольшой клиренс, что является одним из факторов, обусловливающим их неприспособленность для бездорожья. Чаще всего спортивные модели оснащены ручной коробкой передач и двумя ведущими колесами. Маневренность квадроцикла достигается благодаря независимой подвеске.
  1. Утилитарные мотовездеходы. Утилитарность означает возможность использования дополнительного оборудования, для которого предусмотрены специальные крепления. Мощные модификации, используемые для поездок по пересеченной местности, для применения в сельскохозяйственных или снегоуборочных работах, при перевозке грузов и других практических целей. Характеризуются большой массой, мощным двигателем и полноприводной схемой. Идеально подходят для передвижения в загородных условиях, могут применяться для выезда на природу. Обладают одним или двумя вместительными багажниками. Характерная черта — большие колеса с глубоким рисунком протекторов.
  2. Туристические мотовездеходы. Идеально подходят для охоты. Такие модели легче утилитарных, но при этом также обладают многими их достоинствами, в том числе всепогодностью и проходимостью. Последнее качество достигается высоким дорожным просветом и низким давлением в шинах, что позволяет преодолевать как сугробы, так и песчаные дюны. Отличаются хорошей управляемостью. На рынке представлены не только одноместные, но и двухместные модели, гораздо более популярные среди охотников и рыбаков.

Мотовездеходы Side-by-side

Отдельно стоит сказать о мотовездеходах типа Side-by-side. Эта мототехника также относится к квадроциклам, но в отличие от стандартных модификаций оснащена рулем, как в автомобиле. В вездеходах этого типа используются рядные сиденья (отсюда и название — side-by-side, означающее «бок о бок»). Еще одно название для мотовездеходов Side-by-side — Utility Track Vehicle (UTV).

Utility Track Vehicle работают на бензине. Коробка передач — бесступенчатая с клиноременным вариатором.

Мотовездеходы UTV вмещают от 2 до 6 человек. Для пассажиров предусмотрены ремни безопасности. В задней части возможно наличие грузового кузова. При необходимости устанавливается дополнительное оборудование, например: боковые утеплители, лобовое стекло, жесткая крыша и т.д.

Трициклы

Название трицикл относится к трехколесным транспортным средствам всех типов, в том числе моторизованным. Это наиболее простой вид вездехода, производимый на мотоциклетной базе.

Трициклы обладают следующими преимуществами:

  • простота конструкции, несложное обслуживание, надежность;
  • все основные элементы легкодоступны, что облегчает ремонтные работы;
  • из-за конструктивных особенностей отличаются маневренностью;
  • экономичность, достигаемая за счет более низкой по сравнению с квадроциклами массы;
  • неплохие скоростные возможности (до 50 километров в час);
  • нормальный уровень комфорта (используются амортизаторы от мотоцикла);
  • нормальная транспортабельность — трицикл весит порядка 320-360 килограммов, что позволяет перевозить его в автоприцепе;
  • хорошая плавучесть, позволяющая передвигаться по болотистой местности и неглубоким водоемам;
  • доступная стоимость.

Недостатки трициклов:

  • отсутствие кабины;
  • невозможность заднего привода;
  • едет по 3 колеям, что затрудняет передвижение в условиях бездорожья по глубокой колее, оставленной тяжелой техникой — могут возникнуть трудности при передвижении по любым мягким грунтам (песок, заболоченные участки, грязь и т.п.);
  • отсутствие усилителя руля;
  • немного места для багажа;
  • нет задней передачи;
  • используется система воздушного охлаждения двигателя. В результате при высоких нагрузках возможен перегрев двигателя.

Мотоциклы для охоты

Представляют собой двухколесные транспортные средства со внедорожными качествами. Характеризуются повышенным клиренсом, крепкой конструкцией и специальными вездеходными шинами.

Мотобуксировщики (мотособаки)

Мототехнические аппараты, в которых буксировщик на гусеницах соединен с санями. При этом водитель и багаж располагаются на санях или волокушах. Предлагаются также модификации с грузовым отделением на самом мотобуксировщике. Чаще всего используется карбюраторный бензиновый мотор с одним цилиндром.

Технические характеристики

Силовая установка:

  1. Тип устанавливаемого двигателя – бензиновый, четырехтактный.
  2. Количество цилиндров – 1.
  3. Рабочий объем – 565 кубов.
  4. Покрытие цилиндра – электрокерамическое.
  5. Номинальная мощность на выходе – 40 лошадиных сил/29.4 киловатт (при 7000 об/мин).
  6. Номинальная частота вращения коленчатого вала – 7000 оборотов в минуту.
  7. Количество распределительных валов – 1.
  8. Расположение распределительного вала – верхнее (SOHC).
  9. Количество клапанов на цилиндр – 2.
  10. Тип системы охлаждения – жидкостная.
  11. Тип системы смазки – масляный картер.
  12. Тип топливной системы – карбюраторная.
  13. Тип воздушного фильтра – абсорбционный.
  14. Рекомендуемое топливо – не ниже АИ-92.
  15. Рекомендуемое масло – 10w40.
  16. Тип системы зажигания – бесконтактная CDI с электронным блоком управления.
  17. Тип системы запуска – электростартерная или инерционная.

Шасси:

  1. Тип привода – карданный.
  2. Тип трансмиссионной системы – бесступенчатый клиноременный вариатор CVT.
  3. Тип сцепления – центробежное, автоматическое.
  4. Тип рамы – трубчатая, пространственная, изготовленная из высокопрочной стали.
  5. Тип передней подвески – независимая, с двумя А-образными рычагами и шаровыми опорами.
  6. Тип задней подвески – независимая, с двумя А-образными рычагами.
  7. Тип передних амортизаторов – пружинно-гидравлические, регулируемые по нескольким параметрам.
  8. Тип задних амортизаторов – пружинно-гидравлические, регулируемые по нескольким параметрам.
  9. Шины передних колес – внедорожные, AT25x8.00-12.
  10. Шины задних колес – внедорожные, AT25x10.00-12.
  11. Тип передних дисков – литые, изготовленные из алюминия.
  12. Тип задних дисков – литые, изготовленные из алюминия.
  13. Тип передних тормозов – дисковые с гидравлическим приводом.
  14. Тип задних тормозов – дисковые с гидравлическим приводом.
  15. Диаметр передних тормозных дисков – 220 миллиметров.
  16. Диаметр задних тормозных дисков – 190 миллиметров.

Габаритные размеры:

  1. Конструкционная длина – 2310 миллиметров.
  2. Конструкционная ширина – 1155 миллиметров.
  3. Конструкционная высота – 1230 миллиметров.
  4. Конструкционная высота по сидению – 910 миллиметров.
  5. Длина колесной базы – 1475 миллиметров.
  6. Наименьший дорожный просвет – 320 миллиметров.
  7. Наименьший радиус разворота – 3500 миллиметров.

Другие характеристики:

  1. Вместимость топливного резервуара – 18 литров.
  2. Конструкционный вес квадроцикла – 336 килограмм.
  3. Максимальная скорость – 80 километров в час.
  4. Максимальная грузоподъемность – 250 килограмм.
  5. Количество мест – 2.

U10 EPS (SSV, 1000 см³)

Трёхместная модель с закрытой кабиной, полноценным лобовым стеклом, пластиковой крышей и съемными боковыми дверями. Есть трехточечные ремни безопасности. Сзади установлен откидной грузовой отсек с бортами.

Это идеальный транспорт для любых целей — туризма, охоты и рыбалки, утилитарных задач.

Двигатель у CFMOTO U10 EPS литровый, на 72 л.с. Квадроцикл разгоняется до 95 км/ч — он чуть медленнее, чем остальные квадроциклы в нашем обзоре, из-за более крупной кабины и трех посадочных мест. Подвеска спереди и сзади независимая, с гидравлическими амортизаторами.

Трансмиссия имеет полный набор нужных опций: 2WD/4WD, пониженная передача, блокировка дифференциала.

Тест-драйв SYMQuadRaider 600 LE

Как вы думаете, производимые в Тайване ATV марки SYM по совокупности свойств ближе к брендовым квадрикам или к дешевым «китайцам»? Вот это мы сейчас и попробуем выяснить. Тайваньский SYM на внешних рынках конкурирует со своим успешным сородичем Kymco.

Дабы понять, какие ветры дуют в квадростроении этого азиатского региона, мы взяли на тест два утилитарных квадроцикла SYM – «верхнюю» модель QuadRaider 600 и бюджетную QuadLander 300. Досмотр с пристрастием показал, что перед нами конструкция качественно собранная и в большинстве моментов продуманная. Но вид это только начало, ведь можно сколь угодно долго рассматривать пирог, любуясь румяной корочкой, и не иметь представления о степени его съедобности.

В порядке возрастания начнем с «трехсотки». Самое главное у квадриков такой кубатуры – это цена. Здесь цифры на ценнике такие – 207 800 руб. Что имеем за эти деньги? Трехсоткубовый карбюраторный мотор, у которого электростартер продублирован ручным пускателем. Увы, есть только задний привод, но зато вариаторная трансмиссия с режимом пониженной передачи. Передняя подвеска традиционно независимая, а задняя зависимая, что также типично для дешевых моделей.

Едет «трехсотка» на удивление бодро, правда, трясет на ней за счет цельной задней балки будь здоров. Но если не пытаться пересидеть неровности, а подняться в стойку, то уехать можно далеко. В общем, такой весьма приятный квадрик для начинающего или для того, кому просто нужны умеренно внедорожные самодвижущиеся четыре колеса.

БОЛЬШОЙ БРАТ

Топовая «шестисотка» в сравнении с младшей моделью это как катамаран против каяка.

Большой QuadRaider 600 действительно хорошо управляется, отличается мягким ходом (заслуга задней независимой подвески) и радует четкостью и легкостью рычага переключения вариатора. На свои шестьсот карбюраторных кубиков ATV, в общем, едет лучше, чем большинство «желтой» техники с похожим объемом, у которой с динамикой как у «четырехсоток» от именитых производителей. Да и в остальном QuadRaider 600 похож на дорогие квадрики: передние колеса подключаются электроприводом, система охлаждения жидкостная с электровентилятором, вариатор с понижающей передачей, литые диски. Пластик показался довольно эластичным, да и подножки повредить, похоже, непросто – в задней части они усилены. Приятно порадовало такое нечасто встречающееся решение, как сапуны редукторов, представляющие собой герметичные гофрированные чехольчики. Какие минусы мы нашли во время теста? А вот такие. У седла слабая защелка, и оно попросту слетает при активном драйве (обещано, что на следующей партии это будет устранено). Фары, не отличающиеся герметичностью. Ну и еще один «косяк» из тех, что полностью на совести проектировщиков.

Представьте ситуацию: вы едете по глубоким колеям с кренами, близкими к критическим, или застряли в таком положении, или вообще уронили квадрик набок. Так вот при таком наклоне из системы дренажа топливного бака бензин начинает подтекать в корпус воздушного фильтра, потихоньку заполняя весь объем. Впрочем, поскольку фильтр не чепуха бумажная, а многоразовый поролон, то все решается просто: отжимаем фильтр, сливаем бензин через предусмотренное отверстие – и вперед. Но лучше бы, конечно, придумать что-то с дренажом, ведь задача это ну совсем несложная.

Запчасти, по словам дистрибьютора, ждать месяцами не придется. Расходники и кое-что посерьезнее в наличии есть. Конкурентоспособна ли цена «шестисотки» в 295 000 рублей? Сложный вопрос. Все-таки тайваньским ATV только предстоит заслужить авторитет на российском рынке И еще один момент: потенциальному покупателю не стоит тешить себя мыслями о лаврах победителя в трофи-рейдах. Система воздухозаборника двигателя, отсутствие блокировки переднего дифференциала, да и вес в три с половиной центнера не позволят QuadRaider 600 на равных бороться с брендовыми ATV.

Текст: Евгения ЛЮБИМОВА

Фото: Виктории ИЛЬИНСКОЙ

Комфорт

Отличительной особенностью квадроциклов Sym Quadraider является их высокий уровень комфорта. Проанализировав свою предыдущую продукцию, инженеры компании решили сделать новые модели более просторными и удобными. Для этого существенно увеличились их габаритные размеры.

Для того, чтобы водителю вместе с пассажиром на квадроцикле было максимально удобно, производитель оборудовал технику подножками. Это в свою очередь влияет, в том числе, и на безопасность движения. Также квадроциклы оснащены зеркалами заднего вида и удобными грипсами. Они установлены даже в наиболее доступной версии – Sym Quadraider 300.

Высокий уровень комфорта является отличительной особенностью квадроциклов Sym Quadraider

Лучшие квадроциклы с электромотором

Электропривод имеет как положительные,
так и отрицательные стороны. С одной стороны: полная экологичность, недорогая
эксплуатация, шумовой комфорт. С другой стороны – автономность ограничивается
расстоянием до электрической розетки.

Вездеход-04 Комфорт LINHAI-YAMAHA

Совместное детище французских дизайнеров, японских инженеров и китайских сборщиков. Крупный квадроцикл для двух взрослых пассажиров, имеет запас хода от 75 до 220 км, что является рекордом для серийных аппаратов.

Назначение: дача, фермерское хозяйство, охота, рыбалка, туризм, бизнес (прокат), патрулирование экопарков.

Преимущества:

  • всесезонные
    литиевые батареи;
  • мощность
    двигателя 4 кВт;
  • грузоподъемность
    210 кг + прицеп до 1,5 тонн;
  • дисковые
    гидравлические тормоза на обеих осях;
  • комфортные
    функции: прикуриватель, зарядка USB;
  • низкий
    уровень шума;
  • сидение
    заднего пассажира повышенной комфортности со спинкой;
  • выбор
    цвета корпуса.

Недостатки:

высокая
стоимость, существенно дороже бензиновых аналогов.

ATV Classic 8E

Другая крайность – подростковый
электромобиль для туризма и развлечений. С его помощью можно освоить азы
управления квадроциклом и прохождения легкого бездорожья. Двигатель мощностью 1
кВт и привлекательная стоимость: любая семья со средним достатком может
позволить себе подобный агрегат.

Преимущества:

  • для
    такой конструкции неплохая скорость: 35 км/ч;
  • простые
    в обслуживании батареи;
  • встроенное
    зарядное устройство;
  • вес
    менее 100 кг: в случае разрядки АКБ квадроцикл можно прикатить вручную;
  • безопасность
    эксплуатации: надежная защита электроцепей;
  • эффективные
    и простые тормоза;
  • может
    эксплуатироваться взрослым водителем с весом до 120 кг;
  • продуманный
    корпус с защитой от грязи: можно кататься на легком бездорожье.

Недостатки:

малый
запас хода: 50-75 км.

Модельный ряд

В настоящее время в Российской Федерации можно приобрести квадроциклы Sym Quadraider различных моделей. Они отличаются друг от друга своим внешним видом, техническими особенностями и эксплуатационными возможностями.

SYM QuadRaider 600

СУМ 600 – квадроцикл, который в линейке тайваньской компании является одним из наиболее мощных. Рабочий объем его двигателя составляет 656 см3. Мощность данного силового агрегата достигает 40 л. с. при 7000 об/мин.

Квадроцикл Sym Quadraider 600 отзывы имеет преимущественно положительные.

Квадроцикл Sym Quadraider 600

Покупатели отмечают такие его важные особенности, как:

  • вместительный топливный резервуар на 18 л.:
  • значительная максимальная скорость в пределах 80 км/ч;
  • неплохая грузоподъемность, ограничена 250 кг;
  • 2 удобных и просторных посадочных места.

Модификация SYM QuadRaider 600 38 hp

Мощность данной модификации немного больше стандартной – 42 л. с. Эта модель имеет вариаторную коробку переключения передач. Снаряженная масса данного технического средства составляет 300 килограмм.

SYM QuadRaider 450

К основным особенностям данной модели можно отнести силовой агрегат. Его рабочий объем составляет 448,8 см3. Мощность двигателя достигает 42,7 л. с. Максимальная скорость, которую он обеспечивает, ограничена 110 км/ч.

Квадроцикл SYM QuadRaider 450

SYM QuadLander 200

Немного более производительной является модель SYM QuadRaider 400. На ней установлен двигатель с рабочим объемом 359,3 см3. Его мощность достигает 25,8 л. с. Вследствие этого квадроцикл SYM 400 отзывы имеет нейтральные или же положительные.

Утилитарные

CFMOTO X8 H.O. EPS

Новая утилитарная модель квадроцикла с повышенной проходимостью по бездорожью. Стиль исполнения в данном случае удачно сочетает полезные функции и мужской дизайн. CFMOTO характерна повышенная мощность, отличное качество сборки. Двигатель имеет маркировку High Output, рулевая колодка снабжена мощным электрическим усилителем. Внимания заслуживает вариатор с хорошим сцеплением, амортизаторы системы «газ-масло» и улучшенная тормозная колодка. Рама и подвеска по сравнению с другими моделями имеет увеличенный клиренс и другие новшества, способствующие повышению управляемости.

В заключение отметим большой бак для топлива (30 л), большие 27-дюймовые диски, а также наличие мощной лебедки с тягой. Место водителя спроектировано с продуманной эргономикой. CFMOTO – это бренд, разрабатывающий мини-транспорт для выездов на природу и выполнения работ. Это отличное приобретение для рыбалки, работы на ферме и для туристических развлечений.

Русская Механика РМ 800 UTV EPS

Говорят, что русские не умеют делать автомобили, но вездеходы у наших мастеров получаются очень даже ничего. Этот бюджетный квадроцикл подойдет для пригорода, фермы и удаленной местности. Его разработка начиналась с появления спортивных «самоделок», сваренных по зарубежным чертежам. Сейчас Русская Механика – это известный отечественный бренд, по качеству сборки и техническим решениям не уступающий китайским, а иногда и популярным канадским и даже японским моделям. РМ 800 UTV EPS разработан для тех случаев, когда нужно двигаться по бездорожью, а также работать и отдыхать в таких условиях.

Российский производитель делает акцент на уверенное прохождение любых препятствий по любой местности. Этому способствует мощная защищенная рама, компактный размер, отличная динамика ходовой с полным приводом, уверенное торможение, блокирование дифференциала. На мотовездеходе установлен двухцилиндровый двигатель (800 см3).

Polaris Sportsman Touring 570

Квадроцикл подходит для тех случаев, когда небольшой трактор не очень удобен в использовании. Он отличается небольшими габаритами. Отсутствие защищенной конструкции, в данном случае – это преимущество. Модель имеет двухместное сиденье, что позволяет посадить рядом с собой пассажира. Подходит для города, если вы проживаете в частном секторе или на ферме в пригороде. При этом данный полноприводной квадроцикл отлично справляется с рабочими задачами. Обладает просто отличной управляемостью и проходимостью. Большой дорожный просвет (28 см) сделает незаметными любые дорожные препятствия.

Задняя подвеска с удобным ходом колеса обеспечит комфортное движение по общественным дорогам. Модель способна развивать довольно большую скорость, при этом она практически не ощущается за счет продуманной аэродинамики. Это очень легкий в управлении квадроцикл, двигается плавно, без рывков характерных для многих бюджетных предложений.

Конкуренты скутера SYM

YamahaT-Max – стоимость 564 000 руб. Один из образцовых современных макси-скутеров с 530-кубовым двигателем (двухцилиндровый, четырехтактный), стильным дизайном и отличной управляемостью. Рама выполнена из алюминиевого сплава, оба колеса — с 15-дюймовыми шинами.

Peugeot Geopolis 500 — стоимость — 350 000 руб. Загадочного «француза» нам так и не удалось найти в наличии в московских мотосалонах — уверяют, что появится уже в сентябре. В его активе — не слишком высокая цена, большие 16-дюймовые колеса и хороший набор опций. Двигатель не самый тяговитый — при 500 см3 всего 33 л.с.

Suzuki AN650A Burgman 650 — стоимость — 499 000 руб. Двигатель объемом 638 см3 (55 л.с., 62 Нм) наделяет этот макси-скутер недюжиной динамикой. С практичностью тоже все в порядке: предусмотрены большие отсеки для мелочей, подседельный бокс. Есть приятные опции вроде подогрева ручек и регулировки ветрового стекла.

Нет утверждений, что скутер SYM идеален. Большие японские скутеры во многом превосходят тайваньский: Yamaha Т-Мах более азартен, a Suzuki AN650A Burgman 650 Executive стабильнее на прямой, к тому же может предложить ручки с подогревом и трюм под два шлема, в скутере SYM MAXYM 600i умещается только один. В отсек под седлом умещается 1 — шлем но остается еще достаточно места — например, для городского рюкзака. Есть конечно «трюмы» и побольше, но и этого вполне достаточно. К тому же сзади есть кофр, который входит в комплектацию. Но различие в стоимости … минимум раза в два! В данной ситуации как нельзя кстати придется фраза: больше скутеров — хороших и разных!

Какой квадроцикл лучше купить

Выбирая 4-колесный мотоцикл, ответьте себе на вопрос: зачем вам такая техника? Вариантов много: для охоты, рыбалки, экстремального туризма, обычных поездок по городу, занятий спортом. Выбирать конкретную модель нужно исходя из условий эксплуатации мотовездехода.

Американские вариант – это мощь, большой объем двигателя и вес, а также высокий расход топлива. Японские аппараты будут попроще, и подойдут для грунтовки. Китайские варианты хороши для новичков, так как стоят недорого

Обращать внимание только на бренд и цену недальновидно – лучше сконцентрируйтесь на технических характеристиках. Полный привод необходим на бездорожье, а для езды по снегу или грязи нужна хорошая защита

Все перечисленные лучшие квадроциклы – универсальный и надежный транспорт, таящий в себе массу возможностей. Это идеальное решение для тех, кто опасается ездить на мотоцикле, но мечтает об экстремальном вождении!

Детские модели

Avantis Hunter 200

Hunter 200 – подростковая модель квадроцикла производства известного бренда Avantis. На самом деле он позиционируется как полноценный мотовездеход облегченного класса, подходящий для женщин и детей. Понятие детский в данном случае условное, это транспортное средство часто выбирают взрослые, ребенок также будет чувствовать себя за рулем очень комфортно. Мотовездеход этой версии позиционируется как спортивный, что отразилось на посадке водителя и дизайне. Имеются специальные защитные накладки, чтобы сделать подростковые гонки более безопасными. Одновременно эти приспособления защитят от грязи во время движения по бездорожью во время дождя.

Для скромной версии удачно выбран двигатель – 4-тактный на 200 см3. Он обеспечит необходимую мощность в различных условиях, может использоваться всесезонно. Этому способствует маятниковая подвеска.

Kayo Bull 150

Kayo Bull – это еще один мотовездеход с отличными показателями проходимости. Его также условно относят к детским моделям. Kayo Bull отличает брутальный дизайн, два места для водителя с пассажиром и приспособление для вещей. В сельской местности он станет помощником для подрастающего ребенка, с его помощью можно отправиться в школу, с друзьями на рыбалку или помочь родителям по хозяйству.

Двигатель 150 м3, дисковые тормоза, механическая коробка передач, рассчитанная на 3-скоростной режим. Этого вполне достаточно для многих целей. Квадроцикл развивает скорость до 75 км/ч и рассчитан на нагрузку до 140 кг. Отличный вариант в качестве недорогого транспорта подростков и молодых людей.

Polaris Sportsman 850

Квадроцикл облегченного класса, рассчитанный на перевозку водителя и пассажира. Простой, экономичный, мощный и довольно дорогой. Его сложно сопоставить с детской моделью, разрабатывался в спортивных и туристических целях для движения по бездорожью на пересеченной местности. В данном случае машина имеет множество функций и особенно подойдет семьям, проживающим в сельской местности или во время туристических выездов на природу. Модель имеет множество технических особенностей:

  • Полный привод с передаточной трансмиссией.
  • Окраска пластика автомобильной краской, устойчивой к сколам и износу.
  • 14-дюймовые диски.
  • Наличие электрического усилителя руля.
  • Прогрессивный двигатель Prostar (78 л.с.) объемом 850 см3 с цифровым впрыском топлива.
  • Тяга до 680 кг.

Лучшие квадроциклы с моно приводом (категория – взрослый водитель)

Несмотря на внедорожный антураж, большинство квадроциклов имеют привод на заднюю ось, это снижает затраты на производство. Проходимость обеспечивается хорошей геометрией подвески и цепкими покрышками.

Учитывая высокую популярность именно этих моделей, мы выделим лидеров категории по потребительским свойствам.

Avantis Hunter 200 Premium NEW

Обновленная версия (2019 г) популярной
модели. Новый двигатель, установленный через подушки, демпфирующие вибрации.
Хорошо организовано место второго седока: нет утомляемости в дальних поездках.

Преимущества:

  • масса
    новых деталей на проверенной модели: все доработки выполнены по отзывам
    покупателей;
  • эффективное
    масляное охлаждение мотора;
  • практически
    отсутствуют вибрации;
  • мощный
    «кенгурятник»;
  • высокая
    надежность;
  • ножной
    задний тормоз;
  • выбор
    цвета пластика.

Недостатки:

маловата
грузоподъемность (220 кг).

YACOTA SELA 150

Простой в исполнении и по дизайну
одноместный труженик. Никаких модных «наворотов», зато цена самая низкая в
категории. При этом характеристики вполне достойны класса повыше.

Преимущества:

  • привлекательная
    стоимость;
  • обновленная
    версия 2019 года: устранены многие недоработки прошлого поколения;
  • можно
    обслуживать самостоятельно;
  • высокая
    максимальная скорость (80 км/ч).

Недостатки:

не
слишком цепкие тормоза (задняя ось – барабанные).

Linhai-Yamaha D200 2х4

Этот бренд стоит особняком: квадроциклы
разработаны совместно, японскими и китайскими инженерами. Надежный помощник в
дальних путешествиях по среднему бездорожью: надежный мотор, двойной стартер,
лебедка. Масляно-воздушная система охлаждения с вентилятором не перегреет мотор
на малой скорости с нагрузкой.

Преимущества:

  • высокая
    надежность всех систем;
  • продуманная
    инженерия японской школы мотостроения;
  • регулируемая
    передняя подвеска;
  • высокий
    клиренс;
  • эргономичное
    сидение;
  • легкие
    и прочные литые диски;
  • стильный
    дорогой дизайн.

Недостатки:

стоимость
выше средней по категории.

MotoLand ATV MAX 200

Среди брендов среднего класса, это
своеобразная премиальная модель. Продвинутая техника, проработанный дизайн,
качественные материалы. Колеса с разной шириной и профилем намекают на
спортивность квадроцикла.

Преимущества:

  • хорошее
    качество сборки, как для бюджетного бренда;
  • обновленные
    мотор и трансмиссия;
  • яркий
    стильный дизайн;
  • качественная
    и красивая оптика;
  • эффективные
    дисковые тормоза;
  • оба
    багажника реально рассчитаны на перевозку груза.

Недостатки:

слишком
дорогой, можно немного добавить и купить более престижный бренд.

YACOTA CABO 200LD

Сбалансированная по характеристикам
модель для круглогодичной эксплуатации. Этот бренд в принципе отличается
нетрадиционным для Китая качеством, а данная модель, по отзывам пользователей
не доставляет хлопот владельцу. В обновленной версии 2019 применены
инновационные наработки с более дорогих моделей.

Преимущества:

  • морозостойкий
    пластик и резиновые детали;
  • высокая
    грузоподъемность: можно перевозить габаритный багаж;
  • надежная
    и неприхотливая трансмиссия;
  • практически
    не нуждается в текущем ремонте (по отзывам);
  • относительно
    легкий (160 кг);
  • полный
    комплект LED оптики, включая поворотники.

Недостатки:

при
таких размерах, мог быть и двухместным.

Как выбрать квадроцикл

Выбирая квадроцикл, стоит настроиться на то, что стоимость данного вида транспорта может быть существенной и даже сопоставимой с затратами на автомобиль. Это связано с тем, что многие представленные модели являются полноценным транспортом. В продаже представлены маленькие электрические модели, работающие на аккумуляторах. Большинство из них выпускаются как детские. Отдельные модели рассчитаны на перевозку взрослых. Отличием электроциклов является низкая мощность, скорость около 30 км/ч и 6-8 часов полезной зарядки. Но это лучший вариант для сельских районов при передвижении по дорогам общего пользования, затраты на такой вид транспорта составят около 30 тыс. рублей. Цена полноценного мотовездехода стартует от 70 тыс. рублей, именно они включены в наш ТОП.

Мощные вездеходы рассчитаны на использование бензина, различаются категории утилитарных, туристических и спортивных квадроциклов. Первая категория используется в качестве транспорта повышенной мощности для выполнения тяжелых работ по хозяйству и передвижения по бездорожью. Туристические квадроциклы имеют меньшую стоимость, проходимость, но и меньше стоят. Среди них есть исключения, когда модель изначально проектировалась для сложных туристических поездок. Существенно отличаются спортивные версии. Они часто сочетают свойства универсальных и нишевых моделей, но отличаются удлиненной базой, мощным мотором, регулируемыми амортизаторами, настраиваемые на разные типы прохождения препятствий. Это все влияет на итоговую стоимость.

Разделение по категориям квадроциклов условное, и многие модели универсальны (кроме спортивных)

При этом нужно обращать внимание на мощность двигателя и особенности, связанные с уменьшенным расходом топлива, а также на конструкцию и габариты

https://youtube.com/watch?v=Rd6VosgHfYQ

Материалы изготовления

Для производства квадроциклов Sym Quadraider используются только качественные и надежные материалы:

  1. Передние и задние диски транспортных средств отливаются из алюминия.
  2. Конструкция и рама техники выполняет из стальных труб.
  3. Внешняя обшивка квадроциклов изготовляется из прочного пластика, который способен воспринимать даже значительные удары.
  4. Колеса выполняются из многослойной резины, позволяющей эксплуатировать технику даже по бездорожью.

Таким образом, приобретая квадроциклы Sym Quadraider, можно быть уверенным в их качестве и надежности.

Квадроциклы Sym Quadraider качественны и надежны

Важно отметить

Что в линейке квадроциклов Motoland каждый сможет найти подходящую модель, будь то ребёнок или взрослый пользователь. Так же хочется отметить, что большинство моделей поставляется в цвете осенний лес, этот цвет один из самых красивых на рынке

Стоимость эксплуатации

Важным достоинством является не высокая цена на запчасти для квадроциклов Мотолэнд. Вот несколько примеров запчастей на данную модель:

  • ЦПГ (цилиндр, поршень, кольца и палец) примерная стоимости 1800 до 3000 руб. в зависимости от модели
  • Головка в сборе от 2000 до 4000 ру
  • Амортизаторы в районе 3000 руб. за штуку
  • Рычаги от 1000 до 2500 в сборе руб.
  • Рулевые наконечники в районе 300-600 руб.
  • Задняя ось 3000 руб.
  • Тормозные диски от 500 до 1500 руб.
  • Коленвалы стоят от 2500 до 4500 руб. в зависимости от модели
Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий