Складская логистика при грузоперевозках

Сущность и задачи транспортной логистики

В данное направление логистики входят три основных плоскости:

1. Проектирование и организация доставки товара с самыми небольшими расходами финансов;
2. Контроль каждого этапа транспортировки с применением разнообразных современных средств общения и информационного оборудования;
3. Передача грузовладельцу необходимых сведений.

Используемое транспортное средство является обязательной частью логистики. На него уходит почти половина всех затрат, предназначенных для данной области. Участие транспорта незаменимо во многих логистических операциях, требующих согласованной работы каждого участника транспортного процесса.

Транспортная логистика решает задачи следующего содержания:

• Согласованная деятельность транспортно-складского процесса;
• Определение необходимого вида и типа транспортного средства;
• Выполнение рабочих систем грузоперевозок;
• Разработка наиболее выгодного маршрутного пути.

Для того, чтобы все эти задачи были успешно решены, необходимо выполнение главных положений транспортной логистики: нуждающийся в транспортировке груз должен быть доставлен заказчику без повреждений, с минимальными затратами, в должном количестве и в оговоренное время.

Система логистики непрерывно развивается, что влечет за собой изменение значения транспорта в данной области. Современное транспортное обслуживание характеризуется наиболее выгодным соотношением прихода и расхода с опорой на пожелания отправителя или получателя продукции. В зависимости от способа использования транспортировки она может являться как внутренней, так и внешней. Эти виды имеют между собой определенную связь и входят в общую транспортную систему. Поэтому, транспорт является неотъемлемой частью процесса транспортировки грузов. Транспортная логистика решает в данной системе задачи организации успешной процедуры хранения и перемещения продукции. Выгода данной процедуры должна касаться как временной, так и финансовой составляющей. Для экономии денежных затрат при вторичной погрузке-выгрузке применяется способ хранения товара. При этом должно быть учтено увеличение временных рамок, необходимых для доставки продукции к ее получателю.

Определение транспорта как отдельной логистической области связано со следующими факторами:

• Существование множества экспедиционных предприятий, играющих значительную роль в процессе выгодной грузоперевозки;
• Создание транспортом постоянной, стабильной и безопасной системы реализации продукции;
• Большая стоимость транспортировки (в некоторых случаях она достигает половины суммы от общих логистических затрат на перемещение продукции);
• Решение множества транспортных задач.

Функции склада

Грамотно организованный склад выполняет такие функции:

1. Контроль поставок – формирование ассортимента. Недостаток запасов недопустим, ровно, как и их переизбыток. И то и другое влечет за собой увеличение расходов фирмы.
2. Унитизация партий – формирование больших партий из мелких. Обеспечивает своевременную поставку разным компаниям-заказчикам.
3. Приемка товара и его отгрузка. Данная функция наиболее тесно объединяет складскую логистику с транспортной. К ней также относятся такие второстепенные операции, как сверка количества, проверка качества, обработка товара, и обработка документов.
4. Складирование и хранение грузов.
5. Прочие логистические услуги: распаковка, фасовка, и сборка продукции, а также тестирование приборов.

На складе продукция может передвигаться в рамках таких потоков:

1. Входящий. Грузы, прибывшие на склад, необходимо разгрузить, проверить их количество и обработать сопровождающую их документацию.
2. Внутренний. На территории склада грузы перемещают, сортируют, обрабатывают, формируют в партии. Кроме того, в этот поток входит оформление складских документов на продукцию.
3. Исходящий. Прежде чем отпустить со склада продукцию, ее нужно упаковать, погрузить и подготовить соответствующую документацию.

Как правильно организовать систему складской логистики — 5 практических шагов

Оптимизация складской логистики подразумевает принятие ряда очень важных решений. Предварительно необходимо определить требуемое количество складов и выбрать наиболее подходящее место для их расположения.

При организации системы складской логистики необходимо предусмотреть наличие собственного или арендованного склада.

Я разложил весь процесс на 5 простых шагов.

Шаг 1. Определяем количество складов

Очень важно определить оптимальное количество необходимых складских помещений в зависимости от объема производимой продукции. При условии, если итоговое число складов будет недостаточным, то следует ожидать увеличения расходов на транспортировку продукции

Однако неоправданно большое количество помещений также повлечет за собой дополнительных расходы, которые необходимы для содержания и нормального функционирования складской сети.

Шаг 2. Решаем, какой склад использовать: собственный или арендованный

Итоговое решение по этому пункту будет принято после детального изучения составляющих факторов — средней арендной стоимости и размера денежной суммы, необходимой для организации склада.

Целесообразность строительства собственного складского помещения возникает только если итоговая прибыль от транспортировки груза будет оправдывать транспортные расходы.

Шаг 3. Определяем место расположения склада

Место складирования готовой продукции должно быть выбрано с учетом минимизации расходования средств, необходимых для транспортировки товара. Существуют различные методы определения оптимального места расположения склада.

Шаг 4. Выбираем эффективную систему складирования

Распределительная логистика подразумевает предварительное определение способа размещения грузов на складе

Также следует обязательно уделить внимание выбору методов эффективного управления грузами

Шаг 5. Проводим анализ складской логистики

После детального анализа всех составляющих факторов принимается итоговое решение о создании оптимальной системы складской логистики. Если на подготовительном этапе не было допущено серьезных ошибок, то конечный результат позволит обеспечить контроль за расходуемыми запасами продукции.

Курсы по складской логистике помогут слушателю максимально легко определить наиболее эффективную систему складирования. В них обязательно должны быть учтены все внешние и внутренние потоки товарно-материальных ценностей.

С целью достижения положительного итогового результата, необходимо предварительно определить:

• оптимальную грузовую единицу;
• вид складирования;
• вид складского оборудования;
• систему комплектации товаров;
• организацию системы обработки информации.

Подбор необходимого оборудования осуществляется в зависимости от характеристик грузовых единиц, а также при учете используемого вида складирования.

Таможенное оформление

Услуга таможенного оформления включает следующие базовые элементы:

Функция обеспечения всех правил хранения товаров под таможенным контролем ложится на складского логистического оператора или таможенного представителя. Эти сотрудники помогают участникам внешнеэкономической деятельности с таможенным оформлением и декларированием.
Все перечисленные виды деятельности подлежат лицензированию.

Поэтому услуги складского логистического оператора, имеющего соответствующие лицензии чрезвычайно востребованы в том числе и со стороны логистических предприятий. Для большинства из них оформление предприятий лицензии на несколько видов таможенной деятельности является экономически нецелесообразным, поэтому они прибегают к консалтинговым услугам.

Стандартные для складской логистики операции на таможенных складах или складах временного хранения осуществляются под контролем таможни, отсюда их специфика выполнения. Все операции проводятся в присутствии подразделения таможни (таможенные посты).

Доступ на эти склады ограничен таможенными правилами. Кроме того, существует определённый пакет документов, который должен быть оформлен надлежащим образом. Есть и другие специфические особенности. Они связаны со спецификой таможенного оформления.

Базовые автоматические системы на предприятия складской логистики

Помимо автоматической идентификации и сбора данных (системы AIDC), а также автономных мобильных роботов (AMR), на предприятия складской логистики проникают новые технологические инновации:

• автоматизированная система хранения и поиска (AS / RS);
• автоматизированные управляемые транспортные средства (AGV);
• системы комплектования (выбор по голосу, выбор по видео, выбор по свету).
• Всё это позволяет оптимизировать работу склада настолько, чтобы реальные ожидания клиентов не превышали сроки доставки 12/24 часов.

Последнее исследование рынка LogisticsIQ «Рынок автоматизации складов по технологиям (AGV / AMR, AS / RS…» указывает на то, что мировой рынок автоматизации складских помещений увеличится более чем в 2 раза с 13 млрд долларов в 2018 году до 27 млрд долларов к 2025 году.

Таким образом среднегодовой темп роста в период с 2019 по 2025 годы составит 11,7% и превысит отметку в 4 млрд долларов. Автоматические системы станут основным инструментом на розничных складах, обеспечивая эффективную работу склада в условиях высокого спроса.

Ещё одной важнейшей тенденцией является привлечение мобильных роботизированных систем для снижения растущих затраты на оплату труда в сфере складской логистики. Они приобретают популярность в странах с высокими показателями индикатора эффективности логистики (LPI).

Но есть некоторые исключения. Китай, где потребительский спрос слишком высок из-за волны электронной коммерции, наблюдаются сбои в автомобильном и промышленном секторе. Компании Quicktron, HikVision и Geek + лидируют на рынке Китая и занимают более 70% рынка AMR.

Анализ объединенного рынка AGV, AMR и Picking Robots свидетельствует о том, что к 2025 году ведущие игроки присвоят долю складской автоматизации объёмом более 40%.

Как выбрать транспортную компанию?

На сегодняшний день автомобильные грузоперевозки являются очень востребованным видом доставки. Перевозить грузы автотранспортом экономично и очень удобно. Многие фирмы, которые занимаются организацией транспортировки грузов, готовы доставлять крупные партии от склада производителя до склада получателя, также от двери до двери клиента, осуществлять междугородние грузоперевозки крупногабаритными фурами. У любой компании есть дополнительные транспортные услуги, которые сопутствуют организации автомобильных перевозок грузов. Так как же выбрать надежную транспортную компанию?

Транспортных компаний, которые осуществляют автомобильные перевозки грузов, очень много

Если понадобятся услуги такой компании, то нужно выбрать ту, которая существует свою деятельность не один год, это доказывает большой профессионализм и качество работы, что очень важно. Благодаря таким фирмам, затраты на автоперевозки сводятся к минимуму, как правило, у них всегда есть самые выгодные схемы доставки

Прежде чем заказать автомобильную перевозку у транспортно-экспедиционной компании, следует поинтересоваться, соответствует ли их транспорт экологическим и техническим требованиям, оснащены ли транспортные средства современным оборудованием.

Такая услуга как автомобильные перевозки грузов появилась около ста лет назад в логистической и транспортной системе, причем осуществлялись перевозки не только внутри одной страны, но между разными государствами.

Почти про любую транспортную компанию можно узнать в Интернете, где можно прочитать про услуги организации, ее преимущества и недостатки. Также следует почитать отзывы клиентов, которые уже пользовались услугами компании.

У каждой уважающей себя организации должны быть следующие преимущества:

1. Индивидуальный подход к каждому клиенту.
2. Большой опыт в сфере логистических услуг.
3. Квалификационные и профессиональные сотрудники, имеющие большой стаж работы.
4. Экономия времени при осуществлении автомобильных перевозок грузов.
5. Приемлемое сочетание качества и цены.
6. Страхование груза.
7. Внимательное и вежливое общение менеджеров с клиентами.

Любая транспортная компания должна максимально удовлетворять все потребности клиента, обладать современными технологиями хранения, обработки и доставки грузов

Транспортная логистика является очень важной составляющей бизнеса, без услуг транспортно-экспедиционных компаний свою жизнь не представляют большинство бизнесменов. Благодаря грузоперевозкам многие предприятия развиваются очень успешно, оптимизируются производства, которые становятся весьма прибыльными

Оборудование склада

Для рационального использования складского помещения,
повышения эффективности складской логистики, а также облегчения условий труда
персоналу, понадобится следующее оборудование:

1. Стеллажи в виде полок и консолей;
2. Транспорт для погрузки и разгрузки продукции;
3. Автоматизация перемещения товаров внутри склада;
4. Программы для учета и управления запасами.

При оборудовании нового склада, важно учитывать какой способ
хранения предусмотрен для разного вида продукции:

• размещая товар на стеллажах, их следует располагать маркированной стороной к проходу;
• жидкости хранят в цистернах или чанах;
• сыпучую продукцию хранят валом;
• на верхние стеллажи правильнее располагать продукты с большим сроком годности;
• если предстоит складировать горючие материалы, их хранят в бочках, положив на бок в один ряд;
• товары, фасованные в мягкую упаковку, складывают на поддоны;
• следить за условия хранения пищевой продукции.

Складывая продукцию, не загромождайте проходы, контролируйте влажность и температуру в помещении.

Поддерживайте чистоту, для складской техники отведите отдельную зону. Помните о санитарных нормах и оборудовании подсобного помещения для удобства работы персонала. 

Какие бывают перевозки: 5 видов

В зависимости от подхода к управлению грузовыми перевозками, их можно разделить на пять видов.

1) Одновидовая (юнимодальная) перевозка. Для доставки груза достаточно одного вида транспорта. Его выбор обусловлен видом и объёмом груза. Такой вариант подойдёт, когда известны начальный и конечные пункты, а промежуточные операции — складирование и грузопереработка отсутствуют.

2) Интегрированная (интермодальная) перевозка. Такая перевозка контролируется оператором, с использованием одного транспортного документа и единой ставки фрахта. Перевозки бывают железнодорожно-автомобильными, железнодорожно-морскими, автомобильно-речными и т.п.

3) Смешанная раздельная перевозка. Для таких перевозок отсутствует единая тарифная ставка фрахта, участники процесса взаимодействуют последовательно. Владелец груза с обоими грузоперевозчиками связан договорными отношениями, при этом каждый рассчитывается с грузовладельцем индивидуально.

4) Комбинированная перевозка. Это перевозка с использованием более двух транспортных средств посредством структуры снабжающих каналов. Обычно продукция отправляется большими партиями на базу посредством морского или железнодорожного транспорта, а оттуда развозится на автомобилях.

5) Мультимодальная перевозка. Ответственность за доставку и сохранность груза несёт организатор перевозок.

При интер- и мультимодальных перевозках нередко используют грузовые терминалы. А сами перевозки называют терминальными. В первом случае перевозка осуществляется по общим, единым для всех тарифам, во втором — одно из транспортных средств является перевозчиком, а транспорт, взаимодействующий с ним — клиентом, который пользуется его услугами.

Способы организации перевозок: преимущества и недостатки

Организация и управление грузовыми перевозками зависит от нескольких факторов: финансовых возможностей, частоты и объёма перевозок. В зависимости от их соотношения можно воспользоваться одним из трёх способов.

1. Корпоративный транспортный отдел. Организация самостоятельно закупает автомобили и нанимает штат сотрудников для управления грузовыми перевозками. Рейсы должны быть загружены постоянно и стопроцентно. Только в этом случае целесообразна организация отдела.
2. Аренда. Потребуется составлять маршруты, искать водителей с подходящими авто и заключать с ними краткосрочные договоры. Обычно отдельной строкой придётся считать топливные расходы. Но можно сэкономить на содержании автопарка, постоянном техническом обслуживании и оплате труда сотрудников.
3. Сотрудничество с транспортной компанией. Не нужно составлять маршрут, искать и заказывать транспорт, искать страховую фирму. Достаточно найти подходящую транспортную компанию, рассказать о проекте и заключить договор. Остальное на себя возьмут специалисты.

Документальная сторона

В основу деятельности транспортных компаний входит не только разработка схем и маршрутов доставки, а и подготовка сопроводительной документации. Этот процесс требует от грузоотправителя тщательной подготовки, так как за предоставленные и переданные перевозчику документы он несет ответственность. Мера ответственности определяется Гражданским Кодексом Российской Федерации и дополнительными нормативно – правовыми актами, договором. Пакет документов отличается, соответствует типу доставки – по территории России или за рубеж. Основными сопроводительными документами выступают:

1. Транспортная фактура, коносамент.
2. Фактура на выполнение грузоперевозки.
3. Грузовой декрет, обращение. Такой документ оформляется тогда, когда транспортировка производиться одним автотранспортным средством, доставляются смешанные виды багажа в разные пункты назначения (несколько получателей).

Оформление сопроводительной документации в соответствующих предприятиях выгодно и удобно тем, что логист четко знает, какой вид документов нужно подготовить и при не стандартах доставках может известить грузоотправителя о потребности оформить дополнительный пакет документов. При международной доставке содержимого багажа количество документов расширенное. Такая потребность произвела активное развитие грузовых терминалов, которые существуют и востребованы во всех больших центральных городах России. Основной задачей комплексов и логистов выступает прием груза, загрузка и выгрузка, сортировка, комплектация, юридическая консультация и правовая помощь, обеспечение заказчиков.

Логист отлично ориентируется во всех разновидностях документации для грузоперевозок

Основное направление

Для произведения грузоперевозки, логисты ставят перед собою такие задачи:

После определения содержимого багажа, которое надо поставить, тип транспорта.
Вид транспорта

Важно правильно определить, каким транспортным средством выгоднее всего будет поставить груз, и важно учесть основные свойства и характеристики содержимого багажа.
В момент подготовки товара к перевозке, учесть требования и потребности складских помещений.
Правильно выбрать маршрут, согласовать его с грузоотправителем.. Также компании дают гарантии и несут ответственность за доставку содержимого багажа в целостности

Транспортная логистика позволяет полностью контролировать товар во время трансферта. Заказчик также может отследить груз в любой точке перемещения на отрезке пути, это дает возможность доставить товар в срок, в полной безопасности, без повреждений. Это продуктивно для специфичных и скоропортящихся товаров

Также компании дают гарантии и несут ответственность за доставку содержимого багажа в целостности. Транспортная логистика позволяет полностью контролировать товар во время трансферта. Заказчик также может отследить груз в любой точке перемещения на отрезке пути, это дает возможность доставить товар в срок, в полной безопасности, без повреждений. Это продуктивно для специфичных и скоропортящихся товаров.

https://youtube.com/watch?v=6ZvsYVa30rs

Тенденции рынка

Перечислим кратко основные тенденции в логистической отрасли, которые мы выделили на основе постоянного мониторинга и аналитики рынка.

• Создание структур, объединяющих производителей, оптовиков, логистических провайдеров и розничные сети. Такие объединения формируются между торговыми сетями, объединяются даже конкуренты. Это позволяет дешевле поставлять конечную продукцию. Появляется перспектива создания единых платформ для агрегации заказов на перевозку и исполнителей.

• Развитие систем поддержки принятия решений на основании машинного обучения в области транспорта и логистики, особенно в прогнозировании спроса и предложения перевозчиков на конкретных направлениях.

• Рост конкуренции, ценовое давление со стороны потребителей, которые становятся все более требовательными. Клиент привыкает к сервисам, электронным услугам, удобствам. Поэтому спрос на технологии будет только расти. Технологическое оснащение становится одним из ключевых конкурентных преимуществ в логистике, прежде всего, имеются в виду информационные технологии.

• Создание масштабных логистических цепочек: российских, европейских и мировых. В России открывается все больше крупных распределительных центров, что соответствует мировой тенденции.

• Глобальная реструктуризация логистических цепочек в связи с распространением электронной торговли и не только. Ритейл стремительно уходит в он-лайн, а это сильно меняет и логистический рынок. Возникает все больше потребностей доставлять заказы, люди реже ходят за покупками сами. Соответственно, логистические услуги все более востребованы, рынок в этой сфере растет.

• Общий рост объемов производства. Конечно, общий рост производства и, соответственно, потребления влияет на развитие логистического рынка.

• Разработка системных отраслевых и межотраслевых стандартов, регламентирующих экспедиторскую деятельность при реализации мультимодальных транспортных проектов. Как таковых стандартов в логистике сейчас нет, во всяком случае – в России. В международной логистике они уже появляются, но тоже пока только зарождаются. Такие гиганты как Ozon и Microsoft вместе уже работают над этой темой. В скором времени стандарты отрасли появятся и в нашей стране.

Вообще, существует мнение, что XXI век будет веком логистики. Представляется, что это мнение полностью справедливо, ведь логистика как никакая другая отрасль отражает развитие общества, экономики и достижения научно-технического прогресса.

Организация потока информации

Документацию, которая поступает с товаром, нужно не только обрабатывать, но и систематизировать. В любое время должна быть доступна информация по каждой единице товара, хранящегося на складе. Покидая хранилище, груз должен сопровождаться документами, описывающими его состояние и направление транспортировки.

Поток информации обрабатывается:

1. В ручном режиме.
2. В пакетном режиме.
3. В режиме реального времени.
4. В режиме онлайн.

К документации складского учета относятся:

1. Первичные документы. Они сопровождают каждое перемещение товара, его поступление на хранение и выдачу заказчику. В них указывается количество продукта и его типа.
2. Товаросопроводительные документы. К ним относятся: счет и накладная. Они сопровождают груз при его перемещении от поставщика к заказчику.
3. Журнал поступления товара. Предназначен для учета первичных документов. Заполняется, когда товар поступает на склад.
4. Доверенность на получение товара.
5. Форма для регистрации выданных доверенностей.
6. Приходной ордер для учета приемки перерабатываемых продуктов.
7. Требование-накладная. Регистрирует перемещение товара между лицами и подразделениями внутри предприятия.
8. Карточка учета материалов. Классифицирует товары и отслеживает их перемещение.
9. Накладная на отпуск товара. Необходима в случае, когда груз нужно перевезти в стороннюю организацию или филиал.