Сани-волокуши для снегохода

Конструкция и разновидности

Конструктивно волокуша состоит из каркаса и прицепного устройства. Каркас обычно делается из морозостойкого пластика. Этот пластик на морозе не становиться хрупким, поэтому даже при небольшом столкновении с каким-либо препятствием, все, что может с ними случится — это появиться вмятина, которую легко выправить.

Особенностью прицепного устройства является наличие амортизатора — пружины, которая будет гасить толчки, возникающие при торможении или ускорении.

Каркас представляет собой цельнолитую емкость, состоящую из днища и бортовин. Часто бортовины в верхней части по периметру имеют утолщенную окантовку, для увеличения жесткости конструкции. В передней и задней частях переход от днища к бортовине закруглен, что обеспечивает им легкое скольжение по снегу.

Условно сани волокуши можно подразделить на обычные транспортные и рыболовные.

Хотя отличие между ними сводиться всего только к размерам. Обычно рыбаки с собой взят большое количество вспомогательного инвентаря и снастей, поэтому для них выпускаются увеличенные размеры — от 1500 мм в длину, свыше 700 мм в ширину, и от 300 мм в высоту. Часто в рыбацких волокушах передняя бортовина увеличена по высоте, чтобы им легче было преодолевать сугробы.

Обычные же транспортные волокуши могут по размерам быть меньше. Это позволяет без проблем перевозить их в багажнике авто.

Виды самодельных саней для снегохода

В общих чертах сани являются универсальным транспортным средством. Существует несколько видов, но все они просто крепятся к любому снегоходу. Чтобы определиться с подходящей моделью, надо учесть ряд факторов:

сложность трассы, по которой предстоит перемещаться;
толщина и качество снежного покрова;
особенности рельефа участка;
тип транспортируемых грузов;
дальность поездок;
стиль езды.

Первоначально стоит найти ответы по каждому пункту. После этого будет легче подобрать сани для своего снегохода, а разделяются все модели на три вида:

Волокуши считаются самым простым видом саней. В заводском исполнении они часто выполнены из пластика, напоминают по форме прямоугольное корыто. У волокуш отсутствуют лыжи. Во время езды скольжение происходит днищем о снег. Слабым местом волокуши считается передняя часть. Она чаще всего подвергается разрушению. Однако стоит такое изделие недорого, его проще купить, чем изготавливать самостоятельно. Волокуши по форме напоминают прямоугольное корыто, а днище не оснащено лыжами
Пассажирские сани в продаже встречаются крайне редко. Связано это с малым востребованием. Конструкция представляет собой крытую будку, установленную на лыжи или волокушу. Внутри обустроено одно или несколько мест для сидения пассажиров. Продвинутые модели имеют обогрев, подсветку. В такой будке удобно коллективно выезжать на рыбалку или просто отдыхать. Чаще всего собирают своими руками пассажирские сани для снегохода, что значительно удешевляет конструкцию. Основным их недостатком является большой вес. Прицеплять получится только к мощному снегоходу. Пассажирские сани удобны для выезда зимой на рыбалку или отдых, но прицепляют их только к мощному снегоходу
Грузовые сани взяли все лучшие качества от предыдущих разновидностей. Они устойчивее от волокуши за счет наличия лыж. При небольших габаритах они легче пассажирских саней притом, что нагрузку выдерживают больше в несколько раз. За счет наличия лыж улучшается маневренность, проходимость по сложному участку. Основное предназначение саней – перевозка грузов. Однако с успехом на них могут прокатиться люди. Между лыжами и днищем грузовых саней обычно устанавливают приспособления в виде рессор для увеличения грузоподъемности

Из всех вариантов самыми востребованными в хозяйстве являются грузовые сани. Волокуши и пассажирские модели используют любители для развлечения, отдыха.

На видео самодельные сани для снегохода своими руками в обкатке:

Выбираем сани для зимней рыбалки вместе с «Рыболовным Беспределом»!

Выбираем санки волокуши

На что обращать внимание?. Размер санок

Чем больше внутренний объем – тем больше багажа можно увести за один раз. И тем больше места такие санки занимают в багажнике, а потому перед покупкой иной раз лучше замерить размер багажника вашего автомобиля;

Размер санок. Чем больше внутренний объем – тем больше багажа можно увести за один раз. И тем больше места такие санки занимают в багажнике, а потому перед покупкой иной раз лучше замерить размер багажника вашего автомобиля;

Высота бортов. Влияет на количество «барахла», которое можно сложить вертикально. Чем выше борта – тем проще перевозить аксессуары;
Наличие снеговых полозьев на днище. Санки с полозьями проще передвигать по глубокому снегу;
Материал. Еще недавно многие рыболовы делали деревянные санки своими руками, однако в настоящее время их заменили промышленные санки, выполненные из тонкого пластика. Такие волокуши практически невесомы, не боятся мороза и влаги, а их прочности вполне достаточно для того, чтобы перевозить десятки килограммов снаряжения;

САНКИ РЫБАЦКИЕ С-2/1

Классическая модель, вместительная и функциональная. Выполнены санки из ПНД – полиэтилена низкого давления. Данный материал по своим физико-механическим свойствам идеально подходит для производства такой продукции как сани. В наших условиях эксплуатации, когда температура воздуха изменяется в пределах от +40 до -40С, запас прочности материала позволяет выдерживать перепады температуры от +55 до -55С.

Конструкция саней-волокуш для зимней рыбалки даёт им возможность уверенно проходить как по глубокому снегу, так и по накатанной ледяной дорожке. Устойчивость — одно из главных достоинств зимних саней. Из-за их довольно большой ширины они проходят практически по любым торосам. Борта высотой 22 см. позволяют загрузить в рыбацкие сани требуемое количество снаряжения и улова. На дне и боковых стенках сделаны специальные упоры для более устойчивой перевозки зимнего рыболовного ящика. В данной модели реализовано конструктивное решение для перевозки ледобура. Его можно складывать поперек саней в специальные углубления в стенках.
Спереди металлические люверсы для крепления буксировочного троса. Дно в форме полозий делает ход саней более стабильным, они не съезжают влево/вправо при передвижении по накатанной дороге.

САНКИ РЫБАЦКИЕ С-2

Схожая в конструктивном плане модель, имеющая габариты 900х480х170 сантиметров. Борта средней высоты позволяют загрузить в рыбацкие сани требуемое количество снаряжения и улова.
Отверстия с металлическими люверсами для буксировочной веревки расположены спереди. Основа саней имеет большую площадь соприкосновения с поверхностью, благодаря чему сани не провалятся в снег даже на рыхлом снегу. На дне саней для прочности и удобства передвижения сформированы полозья. В рыболовные сани можно поместить необходимый набор снаряжения, включая зимний ящик, ледобур, палатку. Туда же можно будет уложить и пойманную рыбу.

САНКИ ТАЙГА

А здесь уже идет полноценный комплект снаряжения, включающий сами санки, отбойник, капот и обвязку. В результате при эксплуатации получается конструкция, аналогичная изображенной на фото, удобная и функциональная. совершенно необходимый аксессуар для тех, кто использует снегоход для охоты, рыбалки, работы. Прочные сани для снегохода или мотобуксировщика из морозостойкого профилированного полиэтилена. Предназначены для перевозки объемного груза. Помогут доставить охотничьи трофеи или рыболовное оборудование для комфортной рыбной ловли зимой (палатку, печку, ледобур и снасти). С такими санями можно отправится в экспедицию, погрузив в них снаряжение и припасы. Удобно перевозить грузы до зимовки или заготавливать дрова.
Сани прикрепляются к тягово-сцепному устройству мотобуксировщика или снегохода и позволяют перевезти груз или багаж на дальнее расстояние.

Разновидности

Такое прицепное устройство, как сани, бывает нескольких видов. Ниже представлено краткое описание этих нарт.

Волокуши

Этот вариант является самым простым. Из достоинств такого атрибута можно выделить следующие позиции:

небольшие размеры;
низкий весовой показатель;
высокая скорость погрузки и выгрузки;
не замерзают.

Однако такой прицеп имеет один весомый недостаток: передняя часть конструкции со временем получает критические повреждения. Стоимость таких нарт значительно ниже, чем тех, речь о которых пойдет далее.

Грузовые

Нужно заметить, что эта категория продукции делится еще на два вида по назначению:

для транспортировки негабаритных грузов;
для перевозки тяжелых предметов.

Такие сани отлично справятся с буксировкой сломанного снегохода, могут применяться, как грузовоз. Часто применяются как лесовозные прицепы, то есть используются для перевозки бревен.

Бывает так, что производители предусматривают для грузовых вариантов нечто похожее на боксы, которые устанавливаются на площадку саней. Высокая грузоподъемность и маневренность обеспечиваются благодаря широким размерам каркаса и типом применяемых полозьев.

Если платформа будет располагаться высоко над снежным покровом, то тогда груз намокать не будет. Но перебор в этом параметре тоже недопустим, поскольку сани на поворотах могут перевернуться.

Пассажирские

Эти прицепы изготавливаются для перевозки людей, зачастую –самостоятельно, например, любителями зимней рыбалки. Такой агрегат включает в себя корпус, выполненный из фанеры или пластика, обычно установленный на полозья. Внутри может располагаться обогреватель, а также лампы и сиденья. Но у данной конструкции значительный вес, поэтому необходимо предусмотреть для него снегоход достаточной мощности.

Отдельно стоит отметить аэросани. Это те же сани, только с пропеллером. Впервые такой агрегат был применен в 1915 году. Он использовался в качестве транспорта и средства связи. Сейчас это транспортное средство используется для передвижения по снегу и по льду. Скорость его бывает разной и варьируется от 25 до 140 км/ч.

Среди пассажирских саней можно выделить разновидности, которые классифицируются по назначению:

грузопассажирские;
прогулочные;
сани-палатка;
сани-дом;
сани-кемпинг.

Жилые и полужилые сани являются крытыми, то есть они предусматривают в своей конструкции укрытие, позволяющее находиться внутри саней одному человеку или нескольким людям. Некоторые типоразмеры саней впечатляют – в таких оборудованных «помещениях» люди могут стоять в полный рост.

Виды самодельных снегоходов

Даже без глобальных модификаций можно получить приличный вездеход, надев на мотоблок снегоходные колеса и зафиксировав небольшой прицеп. Что касается снегоходных колес, они могут быть выполнены в виде гусениц или непосредственно колес.

Гусеничный ход

Гусеничный ход конструктивно считается более сложным в исполнении. По сути, речь идет о гусеничной приставке, работу которой обеспечивает основной мотор. Агрегаты такого рода отличаются высоким уровнем проходимости, надежностью и устойчивостью. Если в вашем регионе зимой снежные осадки обильные, такая техника будет незаменима.

Для изготовления непосредственно гусениц подойдет конвейерная лента, мотоциклетная цепь и водопроводная труба.

Использование лески для обшивания краев ленты позволит существенно продлить ее эксплуатационный срок. Ориентируйтесь на интервал в 10 мм при выполнении стежков. Остается сшить края, чтобы лента была замкнута в виде кольца. Даже если снег рыхлых и глубокий, самодельный самоход не будет буксовать, но помните, что с высокой проходимостью будет уменьшаться маневренность, поскольку фактор веса будет играть свою роль. Ходовая часть агрегата с гусеничным ходом может достигать веса в 30 кг.

Колесный ход

Если снежный покров зимой в вашем регионе не слишком высокий, более целесообразно и экономично отдать предпочтение колесному варианту. Все, что вам понадобится – компактный прицеп и соответствующие колеса. Маневренность в данном случае намного выше, поскольку удельный вес установленных сзади колес относительно малый. Установка специальных цепей позволит исключить пробуксовку техники в рыхлом снежном покрове. Сделать колеса можно двумя способами:

Для изготовления колес можно использовать камеры от грузовика. Спустите их и наденьте на колеса мотоблока. На завершающем этапе используйте цепи для обмотки колес, зафиксируйте концы и лишь в последнюю очередь накачивайте их насосом.
Колеса прицепа и мотоблока снарядите металлическими обручами. По одному на колесо будет достаточно. При выборе размера обруча ориентируйтесь на габариты колеса. Ширина должна быть больше, чем у колеса, в 2-3 раза, а диаметр слегка меньше. Для повышения уровня сцепления с поверхностью и обеспечения устойчивость агрегата приварите несколько металлических пластин с тыльной стороны обруча. Оптимальная толщина пластины – 25 мм. Так вы сможете создать имитацию грунтозацепа. Прежде чем надеть обруч, обязательно спустите камеры, они будут плотно прижаты к нему после накачивания.

Сборка снегохода

Снегоход своими руками можно изготовить из мопеда, бензопилы или мотоцикла. Схему самодельного снегохода из бензопилы нужно разрабатывать самостоятельно, так как каждая деталь имеет свои особенности. Технику собирают поэтапно, придерживаясь чертежей:

Вначале собирают каркас. Из стальных уголков размером 50х36 см делают среднюю часть конструкции. Переднюю и заднюю части собирают из стальных листов толщиной 2 мм и более.
Для установки гусеничного механизма и направляющих проделывают 2 отверстия. Они должны быть сквозными. По обе стороны лонжеронов монтируют натяжные устройства для гусеничных колес. Натяжка помогает регулировать гусеницу и создает натяжение во второй ступени натяжной передачи.
Для установки опорных катков требуются специальные кронштейны. Их приваривают к лонжеронам, с нижней стороны на одинаковом расстоянии друг от друга.
Катки устанавливают в открытые пазы кронштейнов. Монтаж проводят с нижней стороны. Расположение катков делают на 5 осях.
Из трубы подходящего диаметра изготавливают втулки и устанавливают между каждым катком.
Оси кронштейнов фиксируют гайками и контргайками. Такое крепление позволит сохранить необходимое расстояние между лонжеронами и укрепить раму.
Под редуктор бензопилы изготавливают стойки для крепления. Их делают из 3 металлических уголков. Затем монтируют промежуточный вал цепной передачи.
Каркас готов. Между задней частью и средней устанавливают сиденье. В качестве сиденья можно использовать автомобильное кресло или простой ящик.
К трубе приваривают ручки управления — это будет руль. Его устанавливают на передней части каркаса, предварительно высверлив отверстие.
Для создания дополнительной прочности участок, где крепятся стойки, оборудуют металлическими косынками.
Вал привода делают из трубы. Чтобы прикрепить зубчатые колеса, в него вставляют круглый фланец.
Из старого мотоцикла, который имеет трехрычажное управление, создают рулевой механизм для снегохода.

Готовый снегоход имеет простое управление и его можно использовать для детских праздников. Это легкая и компактная техника, которую можно перевозить в багажнике автомобиля. Если снегоходы делают на основе мотоблока, то их делят по материалу снегозацепов: на «трубочники» и «палочники». Здесь для гусеничной конструкции используют простые водопроводные трубки из пластмассы. Это защищает ее от деформации, но при этом уменьшает уровень сцепления гусениц и снега.

Виды самодельных саней для снегохода

сложность трассы, по которой предстоит перемещаться;
толщина и качество снежного покрова;
особенности рельефа участка;
тип транспортируемых грузов;
дальность поездок;
стиль езды.

Волокуши считаются самым простым видом саней. В заводском исполнении они часто выполнены из пластика, напоминают по форме прямоугольное корыто. У волокуш отсутствуют лыжи. Во время езды скольжение происходит днищем о снег. Слабым местом волокуши считается передняя часть. Она чаще всего подвергается разрушению. Однако стоит такое изделие недорого, его проще купить, чем изготавливать самостоятельно. Волокуши по форме напоминают прямоугольное корыто, а днище не оснащено лыжами
Пассажирские сани в продаже встречаются крайне редко. Связано это с малым востребованием. Конструкция представляет собой крытую будку, установленную на лыжи или волокушу. Внутри обустроено одно или несколько мест для сидения пассажиров. Продвинутые модели имеют обогрев, подсветку. В такой будке удобно коллективно выезжать на рыбалку или просто отдыхать. Чаще всего собирают своими руками пассажирские сани для снегохода, что значительно удешевляет конструкцию. Основным их недостатком является большой вес. Прицеплять получится только к мощному снегоходу. Пассажирские сани удобны для выезда зимой на рыбалку или отдых, но прицепляют их только к мощному снегоходу
Грузовые сани взяли все лучшие качества от предыдущих разновидностей. Они устойчивее от волокуши за счет наличия лыж. При небольших габаритах они легче пассажирских саней притом, что нагрузку выдерживают больше в несколько раз. За счет наличия лыж улучшается маневренность, проходимость по сложному участку. Основное предназначение саней – перевозка грузов. Однако с успехом на них могут прокатиться люди. Между лыжами и днищем грузовых саней обычно устанавливают приспособления в виде рессор для увеличения грузоподъемности

На видео самодельные сани для снегохода своими руками в обкатке:

Какие сани выбрать

Чтобы не ошибиться с выбором качественных, надежных саней для зимней рыбалки, стоит придерживаться некоторых рекомендаций. Одним из важных параметров является ширина модели. Также не следует забывать, что при перемещении могут быть различного рода препятствия. Поэтому достаточной устойчивостью обладают лишь широкие экземпляры. К тому же они удобны при эксплуатации, но пользоваться ними на очень узких лесных дорожках порой бывает проблематично.

Тест на знание техники безопасности на льду
Пройти тест

Что касается высоты бортов, то она должна быть от 200 мм. Этого хватает, чтобы максимально удобно расположить имеющуюся утварь, и не потерять ее в процессе транспортировке. В случае использования большого количества вещей, дополнительных приспособлений, оптимальным вариантом станет модель длиной свыше 1,5 м.

При покупке также стоит учитывать и то, из чего сделаны санки, материал. Лучшим решением будет приобретение пластмассовых волокуш. Они достаточно вместительные, удобные при использовании, практичные и с долгим сроком эксплуатации.

Рекомендуем прочитать

Какой ледобур выбрать для зимней рыбалки чтобы бурить с комфортом
Одним из основных атрибутов зимней рыбалки является ледобур. При помощи такого инструмента удаётся быстро и эффективно…

Изготовление самодельных саней для снегохода своими руками

Сварите из четырех труб прямоугольный металлический каркас.
Если вы хотите обеспечить конструкцию высокую прочность и сделать возможной перевозку тяжелых грузов, сделайте несколько дополнительных поперечин.
Приварите к каркасу вертикальные стойки, количество их зависит от длины саней, оптимальный вариант — от 2 до 5 стоек с каждой стороны. Чем больше их будет, тем более надежной получится конструкция.

Своими руками

Сделайте из труб лыжи. Лучше, если они будут плоскими — в этом случае сани будет гораздо меньше проваливаться под снег

Чтобы выпрямить трубы, нужно использовать строительный фен.
Если такого инструмента под рукой нет, для выравнивания трубы можно нагреть и над открытым огнем, но делать это надо с осторожностью. После нагревания трубу нужно положить под доску, сверху разместить груз и оставить до остывания

После этого необходимо сделать спереди каждой трубы загиб вверх.

Закрепите полозья на каркасе. Для того, чтобы сани проходили по снегу как можно более легко, верхняя часть каждой лыжи должна доходить прямо до уровня каркаса и быть прикреплена к передней его части.
В передней части каркаса также закрепите дышло. Для того, чтобы сделать это, усильте место крепления металлическим листом и врежьте в него втулку.
После этого на каркасе нужно закрепить на каркасе фанерный настил — и сани готовы к использованию.

Вред и противопоказания

Кроссфит сани – тренажер эффективный, но достаточно специфический. Помимо рекомендации к применению, они имеют и ряд противопоказаний.

Риск усугубления старых травм

Как толкание кроссфит санок перед собой, так и тяга саней за собой несут сильную осевую нагрузку на позвоночник (особенно, на поясничный отдел). По этой причине работа с санями не рекомендуется к выполнению спортсменам, имеющим сколиоз, чрезмерный кифоз или лордоз, грыжи или протрузии.

Толкание саней перед собой также оказывает сильное воздействие на локтевые и плечевые суставы и связки

Толкать сани не рекомендуется атлетам, перенесшим травмы локтей и плеч, и спортсменам, занимающимся пауэрлифтингом и жимом лежа, в чьем тренировочном процессе особое внимание уделяется жимовым упражнениям со свободными весами (лежа на скамье или сидя). Нагрузка на локти и плечи будет слишком большой, связки и сухожилия просто не будут успевать восстанавливаться, и рано или поздно это приведет к травме

Аналогичная история и с коленями: регулярное выполнение толкания саней и тяжелых приседаний со штангой или жимов ногами будет постепенно изнашивать суставную ткань, что в дальнейшем не даст Вам продолжать заниматься спортом на серьезном уровне.

Травмоопасность

Тяга саней к себе менее травмоопасна, чем толкание саней перед собой, так как нагрузка равномерно распределяется по всем мышцам торса. Но будьте осторожны: чересчур интенсивное выполнение упражнений с санями в сочетании с объемными тренировками дельтовидных мышц могут привести к гипертонусу средних и задних дельт. Это может повлечь за собой надрыв мышечной ткани, растяжение связок или повреждение ротаторной манжеты плеча.

Следует отметить, что все вышеперечисленное относится к, в первую очередь, случаям, когда атлет выполняет упражнения со слишком большим рабочим весом, не соблюдает правильную технику либо находится в постоянном состоянии перетренированности и не получает достаточного количества ресурсов для восстановления.

Сани – это отличный многофункциональный тренажер, и не нужно стараться выжимать из себя максимум каждый раз при работе с ним. Не перебарщивайте с весом дополнительного отягощения и соблюдайте правильную технику, и тогда Вы сможете извлечь из этого упражнения только пользу, а риск подорвать свое здоровье и спортивное долголетие будет стремиться к нулю.

Виды саней и их конструкционные особенности

Сани обладают широкой опорной поверхностью и низким центром тяжести, что обеспечивает их устойчивость и препятствует переворачиванию на косогорах. В некоторых конструкциях крепление дышла к вездеходу происходит посредством надежного сцепления, смягчающего рывки при неравномерном передвижении вездехода. Показатель грузоподъемности различных конструкций зависит от их предназначения.

Волокуши снабжают полозьями, бортами, отбойником, капотом. Приспособления используют для перевозки грузов. Применение снегохода позволяет охотнику или рыбаку проходить большие расстояния, добираться до места охоты, перевозить снаряжение. Изделия выполняются из пластика и обладают хорошим скольжением. Сани для снегохода из пластиковых труб обладают хорошей устойчивостью, они имеют широкую, плоскую опорную поверхность, благодаря чему не переворачиваются при движении.

Волокуши

Сани-волокуши производят из полиэтилена низкого давления. Запас прочности такого материала выдерживает большие колебания температуры от -55 до +55°C. Пластиковые сани могут ехать по снежным сугробам и по ледяной поверхности. Агрегаты имеют большую ширину, бортики средней высоты и дают возможность транспортировать рыболовное или охотничье снаряжение.

Сани-волокуши для снегохода Классика 160 имеют габариты 160х92х39 см. Изготовлены из морозостойкого пластика. Толщина стенок — 6 мм. Нарты для снегохода имеют тележку с амортизаторами. Эти приспособления не используются для перевозки людей, а предназначены только для грузов.

Пассажирские

Корпус выполнен из стали или прочного полиэтилена. Приспособление ставится на полозья, чтобы можно было преодолевать снежные заносы и ледяную поверхность. Пассажирские сани выпускают для перевозки людей. Число мест бывает различным. Некоторые имеют освещение, могут накрываться крышей. Немного производителей выпускают данные конструкции.

Часто рыболовы сами изготавливают такое устройство для зимней охоты или рыбной ловли.

Пассажирские сани в комплекте с вездеходом в некоторых местностях используют как транспортное средство. Недостатком агрегата является большой вес и размеры. Такие изделия ставят на снегоход, который обладает большой мощностью.

Грузовые

Грузовые сани предназначены для перевозки леса и вещей. Они могут возить легкие грузы. Их конструкция проще, чем у пассажирских, но изготовить их труднее, чем санки-волокуши. Конструкция имеет хорошую грузоподъемность. Устойчивость грузовых устройств выше, чем других конструкций.

Сани-волокуши

Конструкция и разновидности

Виды самодельных саней для снегохода