Диагностика неисправностей скутера
Даже такой простой и надежный механизм, как скутер может сломаться. Причиной этому может стать некачественное и несвоевременное обслуживание, плохой бензин, общая усталость механизмов, банальная вибрация, дорожная грязь, и т. п. Расстраиваться не стоит: скутер — это всего лишь набор механизмов, подчиняющийся законам механики, который вполне можно отремонтировать собственными силами. В силу простоты устройства узлов скутера, можно самому определить неисправность и устранить ее.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.
После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Для работы нам понадобятся щуп и нутрометр.
Проверяем первое. Если при соприкосновении цилиндра с головкой между ними образуется зазор более чем 0,02 мм, то цилиндр необходимо притирать. Притирку проводят до тех пор, пока зазор не будет отвечать нормальным значениям.
Переходим ко второму. Для начала осматриваем цилиндр визуально. Зеркало цилиндра должно быть идеально ровным и гладким. Если оно имеет выработанные канавки, прорези, царапины и прочее то его необходимо растачивать до следующего размера (обычно стандартный шаг 0,25 мм, токари должны знать). Далее необходимо произвести замер внутреннего диаметра рабочей поверхности и сравнить с номинальным значением. Номинальное значение – диаметр верхней части цилиндра (куда не доходит поршень).
Обычно это первые 3-5 мм поверхности. Делается это при помощи прибора нутрометра. Если диаметр рабочей области отличается на 0,08 мм от номинального диаметра, то цилиндр необходимо растачивать до следующего размера ремонта. После чего не забудьте заменить поршень с кольцами соответствующего ремонта. В противном случае зазор между поршнем и цилиндром будет слишком большим в результате чего значительно уменьшиться компрессия.
Зазор между юбкой поршня и цилиндром после проведения расточки должен быть в пределе 0,04 – 0,05 мм. Если зазор меньше, то необходимо так же растачивать цилиндр до следующего размера. Если больше, то нужно взять поршень меньшего ремонта.
Эта работа не сложная, ее можно проводить в домашних условиях, в гараже при наличии всего необходимого инструмента. Произвести расточку цилиндра сможет самый незаурядный токарь за бутылку водки. Затраты на все будут минимальными.
