Nitro Powerbox — повышение мощности автомобиля или развод?

Личный и сторонний опыт

Не торопитесь с выводами, но у меня не сработало, а у некоторых людей работает. Давайте по порядку.

У меня Chevrolet Cruze 1.8 литра на 141 лошадиную силу. Я купил себе Nitro PowerBox «повышения мощности», вставил и ничего не произошло. Подходил я к этому холодно, поэтому никакого плацебо нет. Разбираться с вопросом и ругаться с производителем не стал, все-таки покупалось для проверки.

Опыт других людей показывать странное, но самое главное, что у кого-то срабатывает. Кто-то ощущает прибавку мощности и даже делится замерами (возможно это фейковые отзывы). Собрав все данные, я получил статистику, что работает у процентов 60% купивших (следует понимать, что не все оставляют отзыв) и больше прибавки получается у современных автомобилей.

Логика понятна, действительно все дело в экологических нормах, но ожидать заявленных цифр производителя явно не стоит.

Еще будьте аккуратны с сайтами, я наткнулся на информацию об обмане с подменой товара – приходит другой товар или вообще лишний бред. Ссылок не давали и становится непонятно, либо место, где покупал я (тут: http://clickprk.com/zG92) периодически обманывает, либо человек заказывал на «левом» сайте.

Логика и смысл

Итак, не разбираясь в устройстве можно сделать вывод, что оно напрямую через OBD блок передает усовершенствованные настройки мотора напрямую в «мозги». Теоретически все верно, но тот, кто сталкивался с чип-тюнингом знает, что под каждый двигатель существует своя прошивка. В этом блоке есть прошивка под все ДВС, и он понимает в каком он находится? Вряд ли!

Безусловно можно включить что-то универсальное, чтобы немного добавить мощности, но прибавка получится минимальная и точно не будет обещанных цифр.

Второй момент. Зачем вообще покупать такой прибор как Nitro PowerBox? Да, цена за такую прибавку очень демократичная, а чип-тюнинг часто намного дороже. В реальности можно найти места особенно в регионах, которые сделают чип маломощному автомобилю за небольшие деньги. Смысл устройства в возможности выключить чип?

Когда-то видеоблогеры активно рекламировали похожее устройство – GAN Tuning. Смысл тот же самый, но оно стоило дороже, были приложения с настройками и выпускался блок под конкретный автомобиль. Такому устройству верилось сильнее, но отзывы странные – у кого-то работает, у кото-то нет.

Сомнения и Алиэкспресс

Главное сомнение – как понять в каком двигателе находится устройство и передать правильную прошивку? Вряд ли аппарат настолько умный, скорее всего используется какая-то стандартная схема настройки мотора, если вообще используется. В унифицированной прошивке вряд ли будет такая эффективность.

Навредить устройство вряд ли может, даже если оно работает и вносит какие-то изменения, то всегда можно откатиться назад.

Второй момент – Алиэкспресс, в котором когда-то был идентичный визуально товар (https://aliexpress.ru/popular/nitro-power-box.html), но за более дешевый ценник. И тут два вопроса:

  1. Nitro PowerBox – это продукция с «Алика» без изменений с большой накруткой?
  2. Либо товар с Алиэкспресса это традиционная для Китая копия хорошего продукта?

Товар с Китая точно не работает, об этом масса информации в интернете, поэтому следует надеяться на положительный ответ по второму вопросу.

Обещания производителя

Компания говорит, что установив блок в порт OBD2 он самостоятельно изменит прошивку мотора и начнется «неведомое счастье»:

  • повышение мощности;
  • улучшенный разгон;
  • появится мгновенный отклик на педаль газа;
  • снизиться расход топлива.

В принципе все это является следствием увеличения мощности, но сомнения пока присутствуют. Еще хвастаются гарантией, с которой вы не слетите, так как всегда можно вынуть аппарат из порта.

Больше сомнений добавляют примеры работы Nitro PowerBox:

  • Volkswagen Tiguan 2.0: до – 170 л.с., после – 235 л.с.;
  • Nissan Pathfinder 2.5 дизель: до – 190 л.с., после – 220 л.с.;
  • Mazda 3 2.0: до – 155 л.с., после – 171 л.с.;
  • Opel Astra H 1.3 дизель: до 90 л.с., после – 110 л.с.

Опасения вызывает первый пример, уж сильно большой прирост. Мы знаем, что VAG из-за экологических ограничений «душит» двигатель программно, а он может выдавать больше. Настоящий классический чип-тюнинг с этого двигателя выжимает 240 лошадей, и вы хотите сказать, что устройство настолько же эффективно.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий