История мотокросса
Впервые гонки по пересечённой местности на специально подготовленных мотоциклах прошли в 1908 году. Это не было стандартное спортивное соревнование. Мотоциклисты участвовали в так называемой «гонке за лисой», в которой их задачей было показать преимущество мотоцикла над лошадью. Задача так и не была выполнена, а из 13 машин, участвовавших в заезде, до финиша успешно добрались лишь двое. Потому, ещё долгое время не было явного преимущества мотоциклов.
Первые мотокроссы проводили во Франции, но успеха они тогда не имели. Слишком большие дистанции и слишком низкая зрелищность. Потому делали небольшой круг и массовый старт. При этом в США и СССР этой тенденции не следовали, по причине большого числа участников.
В Советском Союзе в 1928 году состоялась спартакиада, в ходе которой прошёл 100-километровый мотокросс. А в 1936 прошёл первый моточемпионат. Знаковым стал 1957 год, когда в Расторгуево провели традиционный мотокросс на 1,3 км.
Первые мотоциклы, принимавшие участие в заездах, вовсе не были традиционно кроссовыми. Это были серийные заводские модели дорожников, лишь немного подогнанные под более суровые условия. Именно это и становилось причиной выхода машин из строя в ходе заездов.
Это постепенно навело разработчиков на мысль о создании специальных моделей с защищённым выхлопом, более надёжной рамой, специализированной подвеской, и колёсами, способными вынести подобные нагрузки, падения и прочие нюансы мотокросса.
Увеличение хода вилки и маятника дало немалый эффект. Подвеска стала куда адекватней реагировать на езду по бездорожью, прыжки и другие моменты.
Двигатели дорожников заменили лёгкими и мощными двухтактниками. Такой мотор всегда делался одноцилиндровым.
Создали и специальную резину, применяемую исключительно в мотокроссе. Электростартер заменили кикстартером, а аккумулятор убрали вовсе.
Основные конструкционные изменения произошли в 80-е годы. Сиденье, бак, подвеска – стали более удобными. Отправился в прошлое барабанный тормоз, сменившийся лёгким и удобным дисковым. А ещё мотоциклы для мотокросса получили водяное охлаждение двигателя вместо воздушного.
В 90-е вступили в силу новые законы, связанные с экологическими нормативами для автомобилей и мотоциклов. Потому вновь появились 4-тактные моторы. Но теперь они уже были намного меньше, легче, а надёжность существенно возросла.
Мотоциклы для кросса считаются спортивным инвентарём, потому права на их вождение не требуются, на них нет боковых зеркал, а самой технике запрещено движение по дорогам общего пользования.
Также будет интересно: Наиболее распространенные мотоциклы эндуро
Трюки, выполняемые на мотоциклах
На стантрайдинг люди смотрят часами, настолько это увлекательно и зрелищно. Самым простым из выполняемых трюков считается вилли, но он также требует постоянных тренировок. Опытные байкеры считают, что данный трюк легче выполняется на байке, чем на велосипеде.
Неподготовленному человеку выполнять эти эффектные маневры не возможно. Участие в стантрайдинге требует квалифицированной подготовке на специальных площадках под наблюдением опытных инструкторов. Мототрюкачество выделилось в два основных направления. Это стантрайдинг и также еще молодой мотофристайл.
Смотреть трюки на мотоциклах можно не только на соревнованиях. Множество их показано в фильмах и в роликах интернет. В переводе с английского стант-райдинг переводится как трюковая езда. И занимаются не только профессиональные спортсмены-мотоциклисты этим увлекательным и опасным видом спорта. Многие любители мотоциклов и агрессивной езды пытаются делать их во время своих поездок на своих байках.
Рассмотрим, какие виды основных трюков используются в этом виде мотоциклетного спорта.
Мототрюк на заднем колесе
Вилли трюк-так называется езда на мотоцикле, на его заднем колесе. Это базовый наиболее элемент. Способов, которыми исполняется этот трюк, несколько. Во-первых, зависит от условий движения. во-вторых, от положения байкера. Он снимает ноги с подножек, сидит в седле, стоит на двух или одной ноге и другие позы. Базовым уровнем считается движение в прямом направлении, когда пилот на мотоцикле сидит или стоит. Скорость при этом стабильная. А более продвинутый способ – это когда выбирается сложная траектория и положение тела пилота изменяется.
Стоппи на мотоцикле
Так называется элемент, когда при торможении пилот едет тоже на одном колесе, но уже переднем. Способов выполнения этого трюка также несколько.
Так называют «сжигание резины». Мотоциклист держит свой байк в неподвижном состоянии, но может провести этот трюк и во время движения. заднее колесо мотоцикла очень долгое время заставляют буксовать. Здесь важен эффект дыма. Для этого ручка газа откручивается и одновременно выжимается передний тормоз, а рычаг сцепления пускается резко. Выполнение этого элемента потребует от пилота хорошей физической подготовки. Трюки на мотоцикле видео часто производятся вместе с этим элементом, так как он очень зрелищный.
Странное название, но данный элемент настолько сложный, что мотоциклист буквально отдает свою жизнь во время его исполнения в руки бога. Руль во время движения пилот отпускает. И запрыгнув на сиденье, разводит в разные стороны свои руки.
Особо опасный трюк можно выполнить лишь на легком кроссовом байке. Кроме транспорта здесь необходим еще и трамплин. Взлетая с трамплина, мотоциклист отпускает руль, держась за седло, и парит над мотоциклом.
Выполнять его смогли только недавно. Раньше считалось, что выполнить его практически невозможно. Выполнить его могут только каскадеры с большим опытом. Пилот совершает кувырок непосредственно в воздухе, выполненный вперед. Опасность в том, что траектория движения мотоцикла практически не изменяется. Для того чтобы приземлить мотоцикл на колеса, нужно максимально точно рассчитать скорость разгона.
Бэкфлип на мотоцикле
Тоже сложный, но не такой, как фронтфлип. Переворот нужно выполнить также в воздухе, но назад. А трюк двойной бэкфлип выполнить намного сложнее.Поцелуй смерти. Техника его выполнения похожа на трюк «Супермен». Но этот элемент любим зрителями из-за его зрелищности. Пилотом выполняется стойка на руках на руле мотоцикла прямо в воздухе. И летит он над мотоциклом вперед спиной.
Внимание
Эти и другие трюки выполняются только профессиональными каскадерами. Не рекомендуется пробовать их повторять любителям. Для этого нужна особая подготовка и специальный защитный костюм.
Мотофристайл отличается от стантрайдинга акробатическими элементами, выполняемыми на мотоцикле. Все трюки в этом виде спорта выполняются только на одном виде мотоциклов, кроссовых.
Что такое мотокросс?
Прежде всего мотокросс представляет собой захватывающую спортивную дисциплину, в которой участники соревнуются на специальных мотоциклах. На отдалении от мест общественного пользования выбирается или специально организовывается кольцевая трасса с препятствиями в виде ям, кочек, поворотов. Езда по такому внедорожью не сравнится с поездкой по городскому асфальту. Различные элементы (трамплины, торможения, повороты) требуют координации мышц, работы с балансом тела, сил и выносливости.
Мотокросс – это не просто катание, это вид спорта, где ставится и выполняется задача – за максимально короткое время преодолеть специальный участок трассы. Это грязная, требовательная, трудная работа, смесь волнения, адреналина и запаха бензина.
Те, кто вписал своё имя в историю фристайл-мотокросса
Первопроходцы, пробивавшие дорогу мотофристайлу, фактически создавали новый вид мотоспорта. Они уже давно завершили карьеру. Однако имена этих мастеров, навечно вписанные в историю спорта, помнят и почитают тысячи поклонников и любителей мотокросса. По трюкам пионеров учатся новички и рассчитывают траектории полётов профессионалы нынешнего поколения мотофристайла.
Имя Майка Джонса непосредственно связано с суперкроссами 90-х гг. и с победами на чемпионатах Европы. Однако со временем травмы вынудили Майка перейти в FMX и посвятить карьеру трюкам.
Джереми МакГрафа (Южная Калифорния), на счету которого 72 победы с 7 титулами, называют Королём Суперкросса. Благодаря его прыжкам мотофристайл выкристаллизовался в отдельную дисциплину.
У Нейта Адамса много чемпионских титулов, полученных на популярных соревнованиях по мотофристайлу. Примечательно, что первое звание было получено Адамсом в 2002 г., в возрасте 18 лет.
Тревиса Пастрану, основателя мотофристайла, считают самым титулованным участником мотокросса, суперкросса, ралли и FMX. Тревис – первый гонщик, который совладал с двойным бэкфлипом (2006 г.).
Позже к американским мотофристайлерам добавились:
- непревзойдённый рекордсмен австралиец Робби Мэддисон, которого за безумные прыжки прозвали «Сорвиголова»;
- швейцарец Мэт Рибо – первый официальный Чемпион Мира.
Российские спортсмены-мотофристайлеры регулярно покоряют зрителей выполнением оригинальных трюков «2 в 1», при этом не надевая тяжёлое специальное обмундирование.
Сложность трюков Алексея Колесникова, единственного российского участника на мировых этапах Ред Булла, превзошла по уровню мастерства аналоги американцев и европейцев. Алексей известен выступлениями в команде «FMX 13» с Алексем Айсиным, Кириллом Гавриловым и Антоном Смирновым.
Николай Иванков в FMX установил два российских рекорда, известен успешным участием в международных соревнованиях «Ночь прыжков».
У братьев Ярыгиных, постоянных участников и призёров международных соревнований, также в копилке множество уникальных наработок и рекордов.
Имя Владимира знаменито первым бэкфлипом среди россиян. У Михаила – титул Чемпиона мира 2012 г. в «Конкурсе хлыстов».
Пётр Андреев пришёл в мотофристайл после велосипедных шоу и продолжил соревноваться на мировом уровне.
Благодаря ярким выступлениям профессионалов на организованных соревнованиях и с показательными выступлениями мотофристайл развивается и привлекает много любителей.
Квадроциклы
С 2002 г., Мотокросс на квадроциклах (ATV) начал бурный рост в США. Это был прямой результат вступления производителей в новый спорт. Прежде чем мы поговорим о текущем положении вещей в ATV-мотокроссе, мы должны понять прошлое. Гонки на квадроциклах начали провоится в середине 80х, когда Honda, Kawasaki, Suzuki и Yamaha выпустили новую линейку спортивных ATV, не нашедших популярности из-за публицкаций в прессе об опасности этих средств передвижения. С этого времени и до конца 90х, сторонние комании поддерживали этот спорт, но на довольно низком уровне. Гонщики собирали 
дорогие, кастомные квадроциклы из запчастей различных производителей, таких как Laeger’s, Walsh Race Craft и Lonestar Racing. Двигатель ставили от стареньких (86-89) Honda TRX250R. Сторонние компании выпускали и запчасти для этого двигателя. Такие компании как Curtis Sparks Racing Engines, Baldwin Motorsports и Hinson Racing делали клоны и запчасти известного двигателя. Со временем, доработки подвески позволили квадроциклам соревноваться с кроссовыми мотоциклами в прыжках. Компании PEP и Custom Axis делали специальные длинноходные амортизаторы и линки для них, которые выдерживали самые жесткие приземления.
Однако, скажем честно, нужно было потратить до $20,000 чтобы собрать нормальный квадроцикл для участия в гонках. В конце 90х правила изменились, и позволили гонщикам использовать двигатели с кроссовых мотоциклов в комбинации со специальными рамами. Эра четырехтактных квадроциклов началась с Гарольда Гудмана, который выиграл национальный чемпионат на четырехтакном кастомном ATV с мотором от YZ400F. Скоро гибридные машины стали обычным явлением на трассах.
Производители стали уделять больше внимания рынку квадроцицлов, и в 1999г. Honda выпускает четырехтактный TRX400EX. Он был не такой мощный, как кастомные гибриды, но шаг был сделан. В 2001 г., Cannondale вошел на рынок квадроциклов и создал рейсинговую команду, в партнерства с Nac’s Racing. Однако, история Cannondale была короткой, и компания объявила банкротство в 2002 г. В 2003 Suzuki выпускает LT-Z400, с жидкостным охлаждением и четырехтактным мотором. В этом же году, ATVA вводит специальный класс “Стоковые квадроциклы” на национальных соревнованиях. Традиционный “Про” класс позволяет участвовать двухтакникам и гибридам. Много райдеров участвуют в обеих классах, но основным по прежнему считается Про класс.
В конце 2003 г., Yamaha презентует YFZ450 в модельной линейке 2004 года. Этот квадроцикл является первым представителем профессионального спортивного ATV, который позиционируется как чисто гоночный аппарат. Он не был таким широким, как другие, на нем не было длинноходной подвески, но был отличный четырехтактный двигаетль, аналог кроссовых. Это был первый стоковый квадроцикл с регулируемой передней подвеской. Следом за Yamaha, Honda так же объявляет новый квадроцикл в 2004 году – TRX450R, так же нацеленый на профессиональный спорт.
Сезон 2004 в мотокроссе на квадроциклах был одним из самых активных за последние 15 лет. Suzuki взяла в команду Дуга Гаста, Honda – Тима Фарра а Yamaha предложила спонсорство Корри Эллису.
Это был первый раз с 1986 года, когда компании спонсировали райдеров. Этот сезон стал удачным для Suzuki, их гонщик выиграл Чемпионат.
В 2005 году Suzuki взяла в команду еще одного гонщика, Джереми Джонса. В этом году победа в Чмпионате досталась гонщику Honda Джону Натали. Сезон 2005 доказал что производители будут и дальше поддерживать мотокросс на квадроциклах. С осознанием этого, на рынок стали выходить и более мелкие компании, предлагающие тюнинг и запчасти.
Летом 2005, Suzuki анонсировала новую модель LT-R450. Этот спортивный квадроцикл был самым продвинутым и максимально готовым к ATV-мотокроссу. На него было установлено электронное зажигание, продвинутый четырехтактный двигатель и отличная подвеска с 10 дюймами хода.
На каких мотоциклах лучше всего исполнять различные трюки
Байк и езда на нем увлекает все больше людей. А молодежь еще и пытается во время движения на нем выполнять всевозможные трюки. Желание вполне естественное, но лучше всего обучаться этому и выполнять их на специальных площадках и со специалистами.
Лучшим вариантом считаются трюковые мотоциклы для выполнения трюков и занятий стант-райдингом, спортивные и нейкеды. Их можно переделать под трюковую езду. Но надо помнить, что такой тюнинг будет очень затратным. А так как и во время обучения, и во время уже непосредственно выполнения различных трюков, мотоцикл обязательно будет падать. Значит, еще нужны дополнительные средства на постоянный ремонт. Лучше всего начинающих использовать питбайки. Это небольшие кроссовые мотоциклы, на которые удобно учиться.
Внешне такие мотоциклы похожи на кроссовые внедорожные байки. Но у них меньше размер и вес. Лучшими питбайками считаются мотоциклы от BSE. Дилеры компании работают уже по всему миру. Собирается техника в Китае.
Мотоцикл подойдет байкерам весом до ста килограмм. При посадке на байк ноги мотоциклиста должны доставать до земли. Использовать этот мотоцикл можно в следующих случаях.
Питбайк Кантри. Предназначен для пересеченной местности. Самая популярная модель.
Питбайк Мотокросс. На нем можно ездить по трассам, летать с трамплинов, выполнять прыжки. Питбайк Супермото идеально подойдет для езды по трассе с ровным покрытием.
На питбайке Стант можно выполнять любые трюки, даже самые сложные.
Новая модель питбайк Парк тоже подойдет для выполнения различных трюков и фигур.
Для прыжков со специальных трамплинов подойдет еще одна новая модель питбайк Мотофристайл.
Питбайк представляет собой надежную и простую конструкцию. Но навыками и умением мотоциклист должен обладать обязательно.
Основные соревнования
Основная цель большинства мотоциклетных дисциплин — привлечение внимания к мотоциклетному спорту у новой аудитории, небольшая часть которой впоследствии примкнет к числу участников-любителей, а затем, возможно, и профессионалов. У экстремальных видов спорта за счет зрелищности это получается лучше всего, поэтому соревнования по ним проходят достаточно часто, но конкретно ситуация с FMX выглядит достаточно странной.
Red Bull X-Fighters — самое важное соревнование, положившее старт всему направлению в США и впоследствии вышедшее на мировой уровень в серии событий Red Bull X-Fighters World Tour. Соревнования регулярно успешно проводились с 2001 года, но после турнира, прошедшего в 2017 году в Мадриде, по какой-то причине они прекратились
Summer X Games — ежегодное соревнование, включающее сразу несколько видов экстремального спорта: от скейтбординга до мотофристайла
В этом году по традиции оно пройдет в Миннеаполисе и Осло. FIM Freestyle Motocross World Championship — официальный Чемпионат Мира по мотофристайлу проводится с 2006 года в виде серии этапов в разных странах. В последний раз проводился в 2019 году. О датах и месте проведения Чемпионата в 2020 официальной информации пока нет. Чемпионат России по мотокросс-фристайлу — единственное отечественное официальное мероприятие. Впервые оно состоялось в сентябре 2017 года в Волгограде, но несмотря на отличный старт (14 спортсменов-участников со всей России и более 50 000 зрителей), последнее на данный момент событие состоялось уже в 2018 году. О продолжении проведения чемпионата также на данный момент ничего не известно.
Figure 8 Racing
Необычный вид гонок из США.
Если вы считаете друзья, что авто-дерби это интересно, то вероятнее всего вам понравится и этот вид соревнований.
Трек для гонок 8 Racing имеет форму цифры «8». Смысл соревнований заключен в следующем – в самой гонке и в физическом контакте с автомобилями соперников, что называется,- на выбывание до победного.
Как видно из кадров, дорожки пересекаются в одной точке. Здесь-то и происходят самые судьбоносные для гонщиков моменты. У них есть выбор, пропустить летящего сбоку соперника и потерять время, или рискнуть и попытаться за этот миг проскочить. Выбор достаточно сложный… Иногда, на таких гонках случаются серьезные аварии. Поэтому пилоту необходимо чувствовать свой автомобиль хорошо и постоянно быть на чеку, чтоб не создать в данном случае аварию.
Гонки машин проводятся по классам. В одних можно увидеть только старые автомобили, в другом классе участвуют только автобусы… Нет, мы не шутим друзья, проводятся и такие соревнования 8 Racing.
Что такое мотокросс?
Прежде всего мотокросс представляет собой захватывающую спортивную дисциплину, в которой участники соревнуются на специальных мотоциклах. На отдалении от мест общественного пользования выбирается или специально организовывается кольцевая трасса с препятствиями в виде ям, кочек, поворотов. Езда по такому внедорожью не сравнится с поездкой по городскому асфальту. Различные элементы (трамплины, торможения, повороты) требуют координации мышц, работы с балансом тела, сил и выносливости.
Мотокросс – это не просто катание, это вид спорта, где ставится и выполняется задача – за максимально короткое время преодолеть специальный участок трассы. Это грязная, требовательная, трудная работа, смесь волнения, адреналина и запаха бензина.
Соревнования
Цель гонки – проехать определенное количество кругов (от 3 до 7 для любителей, больше для профессионалов) или фиксированное количество времени (до 40 минут) первым. Гонки обычно проводятся в два этапа, по итогам которых считается сумма баллов и получается финальный результат. На сатарт выходят по несколько гонщиков.
Мотокросс один из самых зрелищных видов спорта, где райдеры выполняют большие прыжки, проходят повороты будучи на волоске от падения…
Последнее время, в спорте появились и подразновидности, такие как Суперкросс или Аренакросс (обе – мотокросс в закрытых помещениях), Фристайл (FMX) (трюки на мотоциклах), Супермото (мотард) (мотокросс по асфальтовым трассам) и винтаж мотокросс (соревнования на мотоциклах, созданых до 1975г.).
Мотокроссом можно заниматься всю жизнь. Детские классы начинаются с 4х лет, на 50сс мотоциклах.
Самыми известными в мире считаются две серии: в Америке – AMA Championship, так же известный как “Национальный Чемпионат (nationals)” и Чемпионат Мира по мотокроссу, известный так же как Гран При (Grand Prix).
Cерия AMA Motocross Championshp обычно проходит с начала мая до середины августа, и состоит из 12 этапов на 12 трассах, в разных уголках Соединенных Штатов. Каждая гонка проводится по воскресеньям, в двух классах “Motocross” и “Motocross Lites”. Каждая гонка состоит из двух заездов по 30 минут плюс два круга. В целом, один этап занимает 2 часа.
Чемпионат Мира по мотокроссу проводится обычно в Европе, с несколькими “выездными” этапами в Южной Африке и Японии, но иногда и в Америке или других странах. Формат гонок такой же как и в AMA. Два класса: MX1 и MX2, по два заезда в каждом классе. Чемпионат Мира состоит из 16 или более этапов.
Обе серии объединены гонкой Motocross Des Nations (MXDN) (обычно не переводят с французского, но это означает Мотокросс Наций). Формат таков, что гонщики представляют свою страну по командам, 3 человека в команде, каждый в своем классе – MX1, MX2 и “Открытый”. Этап проводится в 3 заезда. Место проведения варьируется из года в год. Самые сильыне команды – США, Бельгия и Великобритания.
Эволюция мотоспорта
Основным видом соревнований изначально оставались шоссейные гонки-пробеги на длинные дистанции. Однако, для зрителей они не вызывали особого интереса. Кроме того, эти гонки шли с «нейтрализацией», но даже это не исключало несчастных случаев во время соревнований. Для повышения зрелищности и популярности мотосоревнований начали проводиться мотогонки на ипподромах и велотреках, а затем и на специальных мототреках, которые были закрыты от пешеходов и общественного транспорта и могли проходить безостановочно.
Кроме того, появляются специальные испытания мотоциклов в соревнованиях по подъёму на холм и шоссейно-линейных гонках на установление рекорда скорости. Возникновение новых видов соревнований стимулировало создание специальных спортивных и гоночных мотоциклов.
Недостаточная зрелищность длинных шоссейных пробегов привела к возникновению шоссейно-кольцевых гонок. Прототипом гонки по замкнутому дорожному маршруту ограниченной длины с многократным прохождением круга стала серия гонок в бельгийских Арденнах, организованная Бельгийским Автомобильным Клубом в 1902 г.
Первые шоссейные состязания, организованные Французским Мотоциклетным Клубом на «Интернациональный Кубок», прошли в 1904—1905 гг. К участию допускались все страны, но только на технике собственного производства. В Англии на острове Мэн в 1907 году была организована собственная гонка — для стимуляции технического развития мотоциклетного строения, проводится она по сей день и известна как «Турист Трофи» (Isle of Man TT). Изначально для поощрения принципа экономичности расход бензина мотоциклов был ограничен. В 1909 г. это ограничение было снято и гонки Т. Т. стали исключительно скоростными.
С развитием дорожных гонок продолжалась работа по достижению максимальных скоростей в рекордных заездах на различные дистанции. Осуществимо это было только на прямых участках автострад или специальных треках. При этом к конструкции мотоцикла предъявлялись своеобразные требования — поворотливость и управляемость на виражах, а также процесс разгона и торможения играли здесь второстепенную роль.
Соединение скоростных соревнований с ездой по бездорожью привело к появлению мотокроссов — гонок по пересеченной местности. Считается, что начало подобным состязаниям было положено в 1908 году в Лондоне традиционной английской гонкой «погоня за лисой». В ней приняли участие конные кавалеристы наравне с мотоциклистами. Однако, только после первой Мировой войны в европейских странах была найдена наиболее удачная форма проведения мотокроссов.
В 1913 году испытания мототехники на плохих проезжих дорогах были официально включены в первые ежегодные шестидневные соревнования на регулярность движения — International Six Day Trial (ISDT). Позже эти соревнования получили название «эндуро».
В 1930-е годы наибольшую популярность приобретают трековые гонки, при этом улучшается качество трасс, растут скорости специальных гоночных мотоциклов.
С течением времени появляются и развиваются все новые виды спорта, связанные с мотоциклами. В настоящее время известно достаточное количество мотоциклетных дисциплин, выросших из развлекательных программ или шоу и ставших вполне самостоятельными видами спорта — например, таких как стантрайдинг, мотофристайл или супермото.
Виды мотоспорта
Шоссейно-Кольцевые мотогонки
В этом виде соревнований участники соревнуются в максимально быстром прохождении определенной дистанции по замкнутой трассе с асфальтовым покрытием.
Гонки могут проводиться на как на специально построенных мотоциклах (МотоГП), так и дорожных мотоциклах различной степени доработки (Супербайк). Также гонки могут проводиться на различную дистанцию, от коротких спринтерских заездов до многочасовых гонок на выносливость (эндуранс). Также гонки могут проводиться и на перекрытых для общего движения участках дорог общего пользования, образующих или не образующих замкнутый маршрут.
В мотокроссе замкнутая трасса имеет не асфальтовое, а грунтовое покрытие, нередко с дополнительными препятствиями в виде естественных или специально насыпанных горок и трамплинов.
Различают мотокросс на естественных или искусственных трассах (Суперкросс или Супермотокросс). Также в последнее время все больше набирает популярность еще один вид мотогонок, схожих с мотокроссом — супермото, в котором объединены асфальтированные участки трассы и участки обычной мотокроссовой трассы.
Плоская гаревая или ледяная (изредка грунтовая или травяная) трасса в форме овала, небольшой длины (260—400 м, длина дорожки стадиона), изредка до 1 км (ипподромные трассы). Заезды проводятся на дистанцию в несколько кругов (4-6) с небольшим числом участников (4-6). При большем числе участников происходит их деление на группы и соревнование в рамках турнирной таблицы, с четвертьфиналами, полуфиналами и финалом.
Дрэг-рейсинг
Как и в автомобильном дрэг-рейсинге, в мотоциклисты преодолевают определенную дистанцию (как правило, 402м), за минимально возможное время
В категорию мототриал входят соревнования по прохождению небольших, но очень трудных (а для обычного мотоцикла и невозможных) дистанций (секций) с набором специальных препятствий. Различают мототриал в закрытых помещениях, и на открытом воздухе.
Wikimedia Foundation . 2010 .
Смотреть что такое «Мотогонки» в других словарях:
мотогонки — мотогонки … Орфографический словарь-справочник
мотогонки — ралли, гонка, спидвей, веломотогонка Словарь русских синонимов. мотогонки сущ., кол во синонимов: 4 • веломотогонки (4) • … Словарь синонимов
МОТОГОНКИ — МОТОГОНКИ, нок, ед. а, и, жен. Гонки на мотоциклах. Толковый словарь Ожегова. С.И. Ожегов, Н.Ю. Шведова. 1949 1992 … Толковый словарь Ожегова
мотогонки — МОТОГОНКИ1, нок, мн (ед мотогонка, и, ж). Вид мотоциклетного спорта, соревнования в езде на мотоциклах по специальным трассам, дорогам (гонки шоссейные, ипподромные, по зеленой дорожке и вне дорог). Мотогонки в России как вид спорта получили… … Толковый словарь русских существительных
Мотогонки — мн. Гонки на мотоциклах. Толковый словарь Ефремовой. Т. Ф. Ефремова. 2000 … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
мотогонки — мотог онки, нок … Русский орфографический словарь
мотогонки — мн., Р. мотого/нок … Орфографический словарь русского языка
мотогонки — мотого/нки, нок … Слитно. Раздельно. Через дефис.
мотогонки — нок, мн. (одн. мотого/нка, и, ж.). Спортивні змагання на мотоциклах … Український тлумачний словник
Самые популярные модели мотоциклов
Мотокросс является одной из самых популярных разновидностей мотоциклетного спорта. Для этого вида предусмотрены кроссовые мотоциклы, которые способны преодолевать любое бездорожье и препятствия. Самые популярные модели:
- Yamaha YZ 250;
- Suzuki RMX 450Z;
- Honda CRF125F.
Соревнования Эндуро не менее популярны. Мотоциклы для этого типа гонок отличаются высокой проходимостью, низким шумом двигателя, высоким рулем, хорошей маневренностью. Используют такие мотоциклы не только для соревнований, но и для езды по городу. К самым популярным моделям можно отнести:
- Yamaha XTZ750 Super Tenere;
- Yamaha XT660R;
- Suzuki DR-Z 400 SM 40 hp.
Спидвей также можно отнести к наиболее популярному виду мотоспорта. Для него предназначаются мотоциклы, которые могут двигаться только вперед. К лучшим спидвейным мотоциклам можно отнести следующие модели:
- JAWA 884;
- JAWA 885;
- JAWA 886-5.
Известные российские мотоспортсмены
Победителем первой гонки экипажей стал П. Н. Беляев, почетный гражданин Санкт-Петербурга. Он был участником и организатором многих последующих соревнований в этой области, одним из создателей Российского автомобильного общества.
Покровителем отечественного мотоспорта стал сын Сталина, Василий. Он инициировал производство мотоциклетной техники и призывал граждан к посещению соревнований в обязательном порядке.
Вклад в историю развития мотоспорта в СССР внесли и люди, далекие от политики. Одни из них – братья Бучины, сыновья автомеханика. Александр и Сергей – мастера спорта, рекордсмены и победители множества соревнований. В. Корнеев – многократный чемпион СССР и заслуженный тренер сборной страны. Е. Косматов – двукратный победитель международных соревнований ФИМ.
История мотоспорта насчитывает множество выдающихся женщин. Среди отечественных спортсменок стоит отметить И. Владимирову, установившую всесоюзный рекорд прохождения дистанции на первенстве СССР в 1937 г. А И. Озолина – многократная чемпионка СССР, призер международных соревнований, тренер ЦСКА.
