Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-12R 2003: освещаем тщательно

Технические характеристики

МодельKawasaki ZX-12R Ninja
Тип мотоциклаСпорт
Год выпуска2000-2006
Тип двигателя4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем1199 куб. см.
ОхлаждениеЖидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня83 мм х 55,4 мм
Степень сжатия12,2:1
Количество клапанов на цилиндрDOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топливаэлектронный впрыск, 46mm 46EIS x 4 (Denso)
Тип зажиганияцифровое
Максимальная мощность178 л.с. при 10500 об/мин (161,2 л.с. – на колесе)
Максимальный крутящий момент134 Nm при 7500 об/мин (123,7 Нм – на колесе)
Коробка передач6-ступенчатая, обратная
Тип приводацепь
Размер передней шины120/70 ZR17M/C (58W)
Размер задней шины200/50 ZR17M/C (75W)
Передние тормоза2 диска 320 мм, 6-поршневые суппорта (с 2005 г. – 4-поршневые радиальные)
Задние тормоза1 диск 230 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска43 мм вилка перевернутого типа KYB (все регулировки), ход – 120 мм
Задняя подвескаМаятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход – 140 мм
Рамаалюминиевая (монокок)
Разгон 0-100 км/ч2,7 сек
Максимальная скорость308 км/ч
Высота по седлу820 мм
Колесная база1450 мм
Емкость бензобака19 л
Масса мотоцикла213 кг – сухая

245 кг – снаряженная

О надежности

Модель Kawasaki ZX-12R может иметь следующие “болезни”:

  • Масляное голодание – первые версии мотоцикла имели несовершенную конструкцию системы смазки двигателя, поэтому рекомендуется не экономить на масле и фильтре, а менять их своевременно или чаще. Также не следует поднимать мотоцикл в вилли.
  • Несовершенство КПП – коробка передач отличается жесткой и грубой работой, на больших пробегах и в случае постоянного динамичного использования мотоцикла может выходить из строя 2-я передача и сцепление. Между 4-ой и 5-ой передачей может ловиться псевдо-нейтраль.
  • Слабый задний тормоз – усилия передних тормозов вполне хватает, в то же время задние достаточно слабые и склонны к блокировке колеса.

ZX-12R Ninja – спортивный мотоцикл производства компании Kawasaki, производился с 2000 по 2006 гг, являясь самым мощным и самым быстрым серийным мотоциклом на то время. Отличается жёсткой работой КПП, подвесками с широким диапазоном настроек и тяжёлой управляемостью.
Перед введением ZX-14 (ZZR1400), ZX-12R был флагманским спортивным мотоциклом Кавасаки и первым конкурентом Suzuki Hayabusa. Гипер спортивный мотоцикл ZX-12R, оборудованный системой впрыска топлива (46 мм EIS Х 4 (DENSO)), при объеме в 1199 куб.см., вырабатывает около 161,2 л.с. (120,2 кВт) на заднее колесо. Управляемость и торможение соответствует мощности двигателя, в результате чего мотоцикл является достаточно послушным на низких скоростях и очень не прост в обращении с ним при интенсивном движении и резком ускорении.

Благодаря своему мотору, из которого выжато практически всё, что касается его запредельной форсировки для серийных мотоциклов, ZX-12R Ninja является уничтожителем цепей, колодок и, конечно же, покрышек. При этом он очень хорош для высокоскоростных прямых дольнобоев.
С небольшими рытвинами, стыками плит и трещинами в дорожном покрытии мотоцикл справляется, но на наши канавы не рассчитан, так что поаккуратней. Ninja оборудован системой инерционного надува Ram-Air, раструб которой расположен под головной оптикой. Головная оптика интегрирована в обтекатель и прекрасно освещает дорогу даже в заляпанном состоянии. Удобное сиденье с чехлом из спец ткани (обеспечивает максимальное сцепление с одеждой, не промокает, легко чистится), форма бензобака и положение руля правильно располагают водителя на мотоцикле – ничего не трет и не упирается в разные места. Приборная панель сделана очень грамотно, показания приборов легко различимы в любых условиях.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий