Мотоцикл Kawasaki KX 250 1991

ДВИГАТЕЛЬ

БЛОК ЦИЛИНДРОВразвернутьсвернуть

КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ

наверх

Наименование

Код

Цена, условия поставки

Замена

Тех.

Рем.

Бренд

Bearing 63/28 C3 — KOYORight and Left
MS280680180C3K
Подшипник игольчатый
MNB180220238

ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВразвернутьсвернуть

КЛАПАННЫЙ МЕХАНИЗМ

наверх

Наименование

Код

Цена, условия поставки

Замена

Тех.

Рем.

Бренд

Power reeds
BOY608
Power reeds
BOYRL-12
Carbon Pro Series reeds
BOYPRO-45

ПРОКЛАДКИ И УПЛОТНЕНИЯразвернутьсвернуть

НАБОРЫ ПРОКЛАДОК

наверх

Наименование

Код

Цена, условия поставки

Замена

Тех.

Рем.

Бренд

Complete gaskets kit
P400250850250
Complete gaskets kit
P400250850251
Complete gaskets kit—
P400250850258
Комплект прокладок полный
860VG808455
Комплект прокладок полный
860VG810455
Top end gaskets kit
P400250600250
Top end gaskets kit
P400250600251
Top end gaskets kit—
P400250600258

ПРОКЛАДКИ

наверх

Наименование

Код

Цена, условия поставки

Замена

Тех.

Рем.

Бренд

Прокладка головки блока цилиндров
S410250001035
Прокладка головки блока цилиндров
S410250001036
Прокладка головки блока цилиндров—
S410250001086
Сальники передней вилки Mgr-rsd43x55,1×9,5/10 Yamaha Athena (к-т 2шт)—
P40FORK455089
Сальники передней вилки Mgr-rsd43x55x10,5 Triumph Athena ( к-т 2шт)—
P40FORK455058
Soft copper washer
M700148055015
Cylinder base gasket
S410250006023
Cylinder base gasket
S410250006024
Cylinder base gasket—
S410250006062
Cylinder base gasket — thickness 0,05 mm
S410250006119
Cylinder base gasket — thickness 0,1 mm
S410250006079
Cylinder base gasket — thickness 0,2 mm
S410250006080
Cylinder base gasket — thickness 0,3 mm
S410250006081
Cylinder base gasket — thickness 0,5 mm
S410250006082
Cylinder base gasket — thickness 0,6 mm
S410250006083
Generator cover gasket
S410250017013
Generator cover gasket
S410250017014
Generator cover gasket—
S410250017018
Generator cover gasket—
S410250017038
Clutch cover gasket
S410250008019
Clutch cover gasket
S410250008022
Clutch cover gasket
S410250008033
Clutch cover gasket—
S410250008055
MGR-RSD 41x53x10,5—
P40FORK455053
MGR-RSD2 41x53x8/9,5—
P40FORK455052
MGR-RSD2 43×55,1×9,5/10—
P40FORK455057
MGR-RSD2 46×58,1×10,5/11,5—
P40FORK455105
MGR-RSD2 46x58x10,5/11,5
P40FORK455060

САЛЬНИКИ ДВИГАТЕЛЯ

наверх

Наименование

Код

Цена, условия поставки

Замена

Тех.

Рем.

Бренд

O-ring NBR70
Сальник
860VG822287

СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯразвернутьсвернуть

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

наверх

Наименование

Код

Цена, условия поставки

Замена

Тех.

Рем.

Бренд

Rad valve boots
BOYRB-1

ВКЛАДЫШИ И ВТУЛКИразвернутьсвернуть

наверх

Наименование

Код

Цена, условия поставки

Замена

Тех.

Рем.

Бренд

Main Bearing & Seal Kits
K005

Комфорт

Машина удобна по многим причинам. Высокий клиренс, средний по высоте руль, легкий вес… Однако не грамотно говорить о комфорте этого мотоцикла Кавасаки вне контекста его предназначения. В городе такая вещь ни к чему.

На загородной трассе – тоже. А вот на бездорожье, особенно сухом и особенно в мотокроссовых соревнованиях – это незаменимый аппарат.

Конечно, дорожные мотоциклы будут удобнее в условиях цивилизации. Но там, где кругом холмы, ухабы и грязь, эта техника прекрасно подойдет.

Легкий и мобильный, KX 250 запросто обойдет большинство даже нынешних эндуро в сухую погоду на бездорожье. Когда же сыро и скользко, легкий вес и относительно малая мощность дадут о себе знать.

Размеры и масса

Машина соответствует техническим характеристикам по габаритам. Благодаря такому сочетанию удается в итоге добиться требуемой для «полетов» с трамплинов легкости и иных критически важных для кроссовой модели свойств.

Габариты следующие:

высота – 1265 мм;
ширина – 840 мм;
длина – 2185 мм;
колесная база – 1480 мм;
высота по седлу – 950 мм;
клиренс – 380 мм;
снаряженная масса – 103 кг;
емкость бака – 8,5 л.

Стоит сказать, что объем бака тут небольшой относительно расхода топлива. Но это нормально для кроссовой техники. Эти транспортные средства скорее спортивные снаряды и не предназначены для повседневной езды. Разве что это перемещение где-то по сельской местности и исключительно по проселочным дорогам.

ПОДВЕСКА

РЫЧАГИ И БАЛКИ ПОДВЕСКИразвернутьсвернуть

РЫЧАГИ ПОДВЕСКИ

наверх

Наименование

Код

Цена, условия поставки

Замена

Тех.

Рем.

Бренд

Swing Arm Kits
401-0028

ЭЛЕМЕНТЫ ПНЕВМОПОДВЕСКИразвернутьсвернуть

РАЗНОЕ

наверх

Наименование

Код

Цена, условия поставки

Замена

Тех.

Рем.

Бренд

Swing Arm Kits
PWSAK-K01-521
Тормозные колодки
FDB497
Тормозные колодки
FDB659
Brake padsRear
LMP144 OR
Brake padsFront
LMP146 OR
Brake padsFront
LMP146 ORR
Brake pads—
LMP162
Brake padsRear
LMP186 ORR
Brake padsFront
LMP211 OR
Brake padsFront
LMP211 ORR
Brake padsRear
LMP232 OR
Brake padsRear
PU160
Ignition cover
BOYSC-12

Производство

Возникнув в 1974, байк долгое время впечатлял ценителей класса. И лишь в 2008 эта легендарная модель сошла с конвейера. Объективные причины этого – смена стандартов и необходимость либо делать что-то новое, либо менять классику.

И это важно понимать тем, кто иногда возмущается сменой одной модели на другую. Ведь уж лучше, пожалуй, пусть будет так, чем хорошие, именитые мотоциклы будут постепенно превращаться во что-то, что больше нравится нынешнему потребителю

Главные соперники у этой модели YZ 250 от Ямаха, Сузуки RM 250 и Хонда CR 250. Причем у мотоцикла от Сузуки стальная рама, как и у Кавасаки.