Hyosung GT 125 Comet (2003)
В 2003 году вышел мотоцикл Hyosung GT 125 Comet. Его двигатель представлял собой 4-тактный агрегат с двумя цилиндрами, расположенными V-образно. На каждом цилиндре имелось по два клапана. Двигатель имел воздушно-масляное охлаждение. Его рабочий объём был равен 124 куб. см. Диаметр цилиндра составлял 44 мм, а ход поршня был равен 41 мм. За смесеобразование и подачу топлива отвечали два карбюратора Mikuni с 26-миллиметровым диффузором. Пуск двигателя производился электрическим стартером. Максимальная мощность двигателя составляла 15 лошадиных сил на 10300 об/мин. Максимальный крутящий момент, равный 10 Нм, достигался на 10000 об/мин. Мотоцикл имел 5-ступенчатую коробку передач. На заднее колесо крутящий момент передавался через цепной привод. Шасси мотоцикла было представлено стальной дуплексной рамой, телескопической вилкой с ходом 120 мм и маятниковой подвеской с ходом 100 мм. Тормозная система была представлена 300-миллиметровым тормозным диском на переднем колесе и 230-миллиметровым диском на заднем. Диаметр колёс был равен 17 дюймов. Они были одеты в шины размером 110/70-17 (передняя) и 150/70-17 (задняя). Сухая масса мотоцикла составляла 150 кг. В топливный бак мотоцикла вмещалось 17 литров.
Hyosung GT 125 Comet (2003)
В 2003 году вышел мотоцикл Hyosung GT 125 Comet. Его двигатель представлял собой 4-тактный агрегат с двумя цилиндрами, расположенными V-образно. На каждом цилиндре имелось по два клапана. Двигатель имел воздушно-масляное охлаждение. Его рабочий объём был равен 124 куб. см. Диаметр цилиндра составлял 44 мм, а ход поршня был равен 41 мм. За смесеобразование и подачу топлива отвечали два карбюратора Mikuni с 26-миллиметровым диффузором. Пуск двигателя производился электрическим стартером. Максимальная мощность двигателя составляла 15 лошадиных сил на 10300 об/мин. Максимальный крутящий момент, равный 10 Нм, достигался на 10000 об/мин. Мотоцикл имел 5-ступенчатую коробку передач. На заднее колесо крутящий момент передавался через цепной привод. Шасси мотоцикла было представлено стальной дуплексной рамой, телескопической вилкой с ходом 120 мм и маятниковой подвеской с ходом 100 мм. Тормозная система была представлена 300-миллиметровым тормозным диском на переднем колесе и 230-миллиметровым диском на заднем. Диаметр колёс был равен 17 дюймов. Они были одеты в шины размером 110/70-17 (передняя) и 150/70-17 (задняя). Сухая масса мотоцикла составляла 150 кг. В топливный бак мотоцикла вмещалось 17 литров.
Характеристики
Купив Hyosung GT 125, цена которого на сегодня достаточно невысока, можно составить более подробный обзор.
По техническим параметрам он обладает 125-кубовым V-образным мотором с воздушно-масляным охлаждением, который выдает 14,2 л. с. при 10 500 об/мин., о чем свидетельствует заявление производителя. Что примечательно, так это то, что данная компания неоднократно была замечена в превышении показателей своих мотоциклов, то есть на стенде были видны более скромные результаты, чем на бумаге. Заявленная максимальная скорость – 120 км/ч. Крутящий момент — 9,70 Н·м при 10000 об/мин.
Кроме того, в Hyosung GT 650 характеристики более мощные, что и делает 125-ую модель отличающейся от спортивных.
В описании Hyosung GT125R можно увидеть, что модель обладает традиционным цепным приводом, как и спорт-байк Хусонг GT650R. Внешний вид на фото также напоминает данный мотоцикл. Еще он имеет двойную карбюраторную систему питания, что позволяет назвать GT125R бюджетным вариантом. Габариты Хюсонг: L – 2,080 мм, W – 760 мм и H – 1,120 мм. Таких размеров маловато для гонщика с ростом выше 180 см. Несмотря на размер и простой мотор, вес аппарата довольно внушительный (сухой – 167 кг), что неблагоприятно сказывается на динамике.
125-ая модель похожа на спортивные GT650R или GT250R своей посадкой: на месте руля установлены клипоны, увеличивающие управляемость и позволяющие с комфортом передвигаться мотоциклисту, а подножки отнесены назад. Высота сиденья – 795 мм.
Характеристики
Купив Hyosung GT 125, цена которого на сегодня достаточно невысока, можно составить более подробный обзор.
По техническим параметрам он обладает 125-кубовым V-образным мотором с воздушно-масляным охлаждением, который выдает 14,2 л. с. при 10 500 об/мин., о чем свидетельствует заявление производителя. Что примечательно, так это то, что данная компания неоднократно была замечена в превышении показателей своих мотоциклов, то есть на стенде были видны более скромные результаты, чем на бумаге. Заявленная максимальная скорость – 120 км/ч. Крутящий момент — 9,70 Н·м при 10000 об/мин.
Кроме того, в Hyosung GT 650 характеристики более мощные, что и делает 125-ую модель отличающейся от спортивных.
В описании Hyosung GT125R можно увидеть, что модель обладает традиционным цепным приводом, как и спорт-байк Хусонг GT650R. Внешний вид на фото также напоминает данный мотоцикл. Еще он имеет двойную карбюраторную систему питания, что позволяет назвать GT125R бюджетным вариантом. Габариты Хюсонг: L – 2,080 мм, W – 760 мм и H – 1,120 мм. Таких размеров маловато для гонщика с ростом выше 180 см. Несмотря на размер и простой мотор, вес аппарата довольно внушительный (сухой – 167 кг), что неблагоприятно сказывается на динамике.
125-ая модель похожа на спортивные GT650R или GT250R своей посадкой: на месте руля установлены клипоны, увеличивающие управляемость и позволяющие с комфортом передвигаться мотоциклисту, а подножки отнесены назад. Высота сиденья – 795 мм.
