Краткая история модели
Модель: Honda CBF600N/NA, Honda CBF600S/SA (Европа).
Номер рамы: ZDCPC38X04F4F000001 – ZDCPC38X04F4F099999.
Код модели: CBF600N4, CBF600NA4, CBF600S4, CBF600SA4.
Модель: Honda CBF600N/NA, Honda CBF600S/SA (Европа).
Номер рамы: ZDCPC38X05F5F000001 – ZDCPC38X05F5F099999.
Код модели: CBF600N5, CBF600NA5, CBF600S5, CBF600SA5.
Модель: Honda CBF600N/NA, Honda CBF600S/SA (Европа).
Номер рамы: ZDCPC38X06F6F000001 – ZDCPC38X06F6F099999.
Код модели: CBF600N56, CBF600NA6, CBF600S6, CBF600SA6.
- 2007 г. – модель не производится.
- 2008 г. – второе поколение модели – PC43. Мотоцикл имеет алюминиевую раму, небольшие изменений по внешнему виду, инжектор, топливный бак на 20 л (вместо 19 л), ABS с комбинированной тормозной системой (C-ABS).
Модель: Honda CBF600N/NA, Honda CBF600S/SA (Европа).
Номер рамы: ZDCPC43X08F8F000001 – ZDCPC43X08F8F999999.
Код модели: CBF600N8, CBF600NA8, CBF600S8, CBF600SA8.
Модель: Honda CBF600N/NA, Honda CBF600S/SA (Европа).
Номер рамы: ZDCPC43X09F9F000001 – ZDCPC43X09F9F999999.
Код модели: CBF600N9, CBF600NA9, CBF600S9, CBF600SA9.
Модель: Honda CBF600N/NA, Honda CBF600S/SA (Европа).
Номер рамы: ZDCPC43X0AFXXXXXX ~.
Код модели: CBF600Na, CBF600NAa, CBF600Sa, CBF600SAa.
Модель: Honda CBF600N/NA, Honda CBF600S/SA (Европа).
Номер рамы: ZDCPC43X0BFXXXXXX ~.
Код модели: CBF600NB, CBF600NAB, CBF600SB, CBF600SAB.
Модель: Honda CBF600N/NA, Honda CBF600S/SA (Европа).
Номер рамы: ZDCPC43X0CFXXXXXX ~.
Код модели: CBF600NC, CBF600NAC, CBF600SC, CBF600SAC.
Модель: Honda CBF600N/NA, Honda CBF600S/SA (Европа).
Номер рамы: ZDCPC43X0DFXXXXXX ~.
Код модели: CBF600ND, CBF600NAD, CBF600SD, CBF600SAD.
CBF600 2004
Известный классик Honda CBF600 ABS, как и его версия в полу-обтекателе CBF600S, актуален для тех водителей, кто уже вырос из начальной кубатуры.
Байк выглядит “по-классическому” просто: большая круглая фара, никакой пластмассы, прямая посадка. Визуально, по незнанию, мотоцикл можно датировать и на лет 5-10 раньше, но жидкокристаллическая приборная панель (между аналоговыми приборами) и обтекаемая хвостовая часть как бы поясняют – мотоцикл был сделан в новом тысячелетии.
Предназначение Honda CBF600 – быть утилитарным мотоциклом, но это совсем не значит, что при желании на нем нельзя получать свой “фан”, отнюдь. Удобство посадки, отличная эргономика позволяют безвылазно мотать километры и наслаждаться поездкой. К тому же, CBF600 радует отличной управляемостью и плавностью хода.
Двигатель – четырехцилиндровый рядный потомок Honda CBR 600F и родня CB600F Hornet. Бодрая динамика, подхват с самых низов, разгон до сотни за 3,6-3,8 секунды – все это не позволит чувствовать себя “ущемленным” на дороге, хотя поиграть в стантрайдеров вам, скорее всего, не удастся – мотоцикл очень не охотно поднимается “в свечу”.
Рама на Honda CBF600 ABS – достаточно жесткая трубчатая хребтовина, конструктивно напоминающая таковую у Hornet 600. Подвески, не смотря на наличие нерегулируемого “телескопа” спереди, кажутся предельно сбалансированными. Задний амортизатор регулируется только по предварительному натяжению, но этого должно хватить почти каждому.
Honda CBF600 неохотно переносит высокие скорости более 140 км/ч – сказывается отсутствие обвеса. Это не должно быть столь заметным (до определенного момента) у кровного брата – CBF600S, но на CBF600 водителя начинает натуральным образом сдувать.
Большой заслугой компании Honda можно считать установку системы ABS в кооперации с надежными тормозными механизмами Nissin – уникальное предложение для того времени.
Honda CBF600 – конкурент Suzuki GSF600 Bandit, Suzuki SV650, Kawasaki ER-6 и даже тому же самому Honda CB600F Hornet.
История модели CBF600 2004-2007:
2004: Объявлен Honda CBF600N (нейкед) вместе чуть более дорогим Honda CBF600S в полу-обвесе. Обе модели оснащаются ABS.2006: Изменились цвета для модели Honda CBF600. Модель CBF600S получила новые поворотники и зеркала заднего вида.2007: Производство модели было остановлено. В следующем году в продажу поступает обновленный CBF600 2008.
Подробности материала
- Модель
Honda CBF600 2004-2007 - Марка
Honda - Страна производитель
Япония - Модельный год
2004 - Класс мототехники
Дорожный - Тип двигателя
Жидкостное охлаждение, четырёхтактный, поперечно расположенный, параллельные два цилиндра, DOHC, 4 клапана на цилиндр. - Число цилиндров
4 - Число тактов
4 - Зажигание / Запуск
Контролируемая компьютером (цифровая) / электростартер - Объем двигателя, см3
599 - Степень сжатия
11.6:1 - Система газораспределения
DOHC - Клапанов на цилиндр
4 - Система охлаждения
Жидкостное охлаждение - Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
65 x 45.2 - Мощность, кВт/л.с. @ об/мин
57 / 77,5 @ 10500 - Крутящий момент, Нм @ об/мин
58 @ 8000 - Карбюратор (кол-во x тип)
4x 34мм slanted flat-slide VP-type carbs - Ø диффузора, мм
34 - Сцепление
многодисковое, в масляной ванне - Максимальная скорость, км/час
214.8 - Объем топливного бака, л
19 - Главное передаточное число
1.864 (82/44) - 1-я передача
2.928 (41/14) - 2-я передача
2.062 (33/16) - 3-я передача
1.647 (28/17) - 4-я передача
1.368 (26/19) - 5-я передача
1.200 (24/20) - 6-я передача
1.086 (25/23) - Число передач
6 - Рама
стальная, трубчатая хребтовая - Передняя подвеска
41мм телескопическая вилка - Ход передней подвески
120 - Задняя подвеска
Один демфер-аммортизатор с 7 позиционной поднотяжкой - Ход задней подвески
125 - Передние тормоза
Двухцилиндровые. Два диска диаметром 296 мм, 2 поршня - Задние тормоза
Одноцилиндровые. Диск диаметром 240 мм, 1 поршень - Антиблокировочная система
ABS - Привод
цепь 2.733 (41/15) - Колесная база, мм
1484 - Высота сидения, мм
785 - Дорожный просвет, мм
130 - Передние колеса
17M/C x MT3.50 - Задние колеса
17M/C x MT5.00 - Передние шины
120/70ZR17 - Задние шины
160/60ZR17 - Длина, мм
2176 - Ширина, мм
827 - Высота, мм
1230 - Угол наклона вилки, °
26 - Вылет передней вилки, мм
109 - Сухая масса, кг
191 - Количество мест
2 - Максимальная нагрузка (перед/задн), кг
400
