Краткий обзор мотоцикла
Последняя модель Honda CB 400 super four оснащается четырехцилиндровым мотором на шестнадцать клапанов. Объем движка достигает 399 см куб. Такой двигатель отличается неплохой мощностью, что достигает 53-х лошадиных сил. Электронная система впрыска PGM-FI Fue радует своей надежностью и стабильной работой. Благодаря системе VTEC можно максимально рационально использовать клапаны, так как некоторые из них включаются в работу только с ростом оборотов.
Внешне Honda CB400SF выглядит очень ярко и презентабельно. Дизайн выполнен в стиле naked bike, то есть предполагает практически полное отсутствие пластиковых панелей и обтекателей. Фара имеет круглую форму, спидометр и тахометр открытые.
Посадка тут классическая, благодаря чему даже во время длительных поездок на Honda CB 400 SS водитель чувствует себя комфортно. В то же время, для дальних путешествий стоит подумать о защите от ветра, так как максимальная скорость транспортного средства достаточно высока.
При этом радует нас гордость японского мотопрома своими компактными габаритами и небольшим весом. Таким образом, в городе Хонда СБР 400 чувствует себя очень комфортно, поскольку с легкостью может маневрировать в пробках.
Спереди Honda CB находится внушительный двухдисковый тормоз, а сзади расположен один диск. Неплохая тут и динамика – первая сотня берется за 4,5 секунды.
Радует и достаточно большая экономичность Хонда CB 400. Исходя из стиля вождения, на каждые 100 км требуется от 4 до 8 литров топлива. Объем топливного бака тут весьма внушительный, так что можно путешествовать на длительные расстояния без остановок.
Видеообзор байка Honda CB 400:
