Бензиновый мотоблок Салют с двигателем Honda

Описание

Разработчики мотоблока Салют 5 БС-6,0 воплотили в его конструкции лучшие наработки в области производства минитехники. Мотоблок налажен полностью, настроен и готов к выполнению работы. Салют 5 оптимален для интенсивных и жестких условий эксплуатации в течение всего года.

Двигатель

Сердцем мотоблока является его двигатель — B&S Intek I/C OHV производства концерна Brigss&Stratton (США), чья продукция известна во всем мире безотказной работой. Инновационная серия Intek I/C отличается небывалой надежностью, возможностью выдерживать большие нагрузки продолжительное время независимо от погодных условий.

Особенности двигателя Brigss&Stratton 6.0:

• Мощность 6,0 л.с. достаточно для выполнения любых работ по обработке грунта, посадке и сборе урожая, для других хозяйственных нужд.
• Впечатляет ресурс двигателя, который гарантируется производителем — не менее 4500 часов безукоризненной работы.
• Рекомендуется топливо – бензин АИ-92, масло марки SF, SG, SH, SJ и выше.

После первых 5 часов обкатки изготовитель советует заменить масло полностью, далее — ежедневно или после каждых 8 часов работы.

Трансмиссия

Трансмиссия представлена клиноременной передачей с натяжным роликом, шестеренчатым маслонаполненным редуктором. Рекомендуемые марки масел ТМ 5-18 (ТАД17И), срок плановой замены ориентировочно через 100 часов.

Сцепление выполняется за счет натяжения клиноременных ремней. У мотоблока Салют 5 БС-6,0 есть две передних передачи и одна реверсивная. Реализация дополнительных двух передних и одной задней скоростей осуществляется перестановкой ремней. Рулевая колонка комфортно выставляется по высоте.

Отбор мощности для активного привода прицепного оборудования выполняют со среднего ручья ведомого шкива (ШОМ). Как привод стационарных агрегатов (кормоизмельчителей, различных станков) используют вал, находящийся на редукторе справа. Клиновые ремни для активного привода входят в комплект соответствующей навески.

Рама представляет конструкцию из штампованных угольников, на которую установлены все главные узлы мотоблока.

Сошник

Сошник – ограничитель глубины культивации, расположен в задней части мотоблока, максимальная глубина обработки 25 см.

Фрезы

С помощью фрез мотоблок Салют 5 БС-6,0 выполняет обработку грунта. В комплекте 4 фрезы-культиваторы диаметром 30 см и удлинители осей. Настраиваемая ширина обработки составляет 35/62/89 см. Опционно предусмотрена установка 6 фрез.

Пневматические колеса

Для транспортировки мотоблока и перевозки всевозможных грузов на тележке (до 500 кг) устанавливаются пневматические колеса диаметром 45 см. Благодаря рельефному арочному протектору колес обеспечивается устойчивое сцепление с грунтом.

Скоба сцепная

Скоба сцепная – предназначена для навески пассивных прицепных агрегатов напрямую или посредством универсальной сцепки.

Критерии выбора лучшего мотокультиватора

Известными производителями выпущено множество популярных моделей, предназначенных для работы как на территориях в несколько га, так и в условиях дачных участков, занимающих малую площадь.

Основные показатели, по которым покупатели оценивают пригодность конкретного технического средства, сводятся к следующим пунктам:

• Мощность двигателя.
• Габариты, вес изделия.
• Количество функций.
• Тип источника питания (бензиновый, электрический, аккумуляторный).
• Простота управления агрегатом.
• Качество выполняемых работ.
• Надежность, долговечность устройства.
• Безопасность эксплуатации.
• Экологическая чистота.

Исходя из представленного рейтинга, покупатели ознакомятся с лучшими моделями в каждой категории мотокультиваторов и отдать предпочтение подходящему варианту.

Промышленность предлагает технические средства для возделывания земельных участков, которые разделяются по группам:

1. легкие мотокультиваторы;
2. средние;
3. тяжелые.

По оценке отзывов пользователей, в каждой категории представлены лучшие модели.

Это интересно: ТОП-2 модели мотокультиваторов Profi для работы в огороде и саду: рассматриваем основательно

Обзор модельного ряда Нева

Несмотря на популярность некоторых моделей, таким считается мотокультиватор Нева МКМ 75, качеством отличается весь модельный ряд. Основа техники была разработана еще в советское время, что привнесло в модели ряд особенностей:

• качественная сборка;
• надежность;
• низкая стоимость продукции;
• простота в эксплуатации;
• легкий ремонт, то есть можно все починить своими руками.

Огромная вариативность модельного ряда культиваторов Нева поможет вам подобрать наиболее выгодную модель При разработке модельного ряда производитель учел все основные ошибки конкурентов в своем ценовом сегменте и создал такую технику, которая не уступает даже дорогим зарубежным аналогом. При этом средняя надежность техники значительно выше. Также отличительной чертой считается доступность любых деталей, так как при сборке часто используются универсальные элементы.

Все эти моменты делают мотокультиватор Нева востребованным на рынке. Использоваться такая техника может как на приусадебном участке, так и при масштабных сельскохозяйственных работах. Все зависит только от типа модели и ее мощности.

МК 100 Нева Мини

Мини-культиватор считается отдельным рядом техники, которая отличается небольшой производительностью и легким весом. Возможно поднятие даже тяжелого грунта, но на небольших участках. Нева Мини имеет двигатель Субару и мощность в 4,5 лошадиных силы.

В данном видео рассмотрим мотокультиваторы Нева:

Особенности:

• малошумность благодаря особой конструкции Robin-Subaru EX-13;
• большая часть узлов соответствует другим модификациям модельного ряда;
• предназначение – глубокая обработка грунтового слоя;
• при необходимости можно производить модернизацию техники до полноценного мотоблока и применять навесное оборудование.

Чаще всего такой бензиновый агрегат используют на небольших приусадебных участках, так как он хорошо управляется и способен выполнить требуемый объем работы.

МК 100 07

Мотокультиватор Нева МК 100 07З, отзывы о котором позволяют понять, что это одна из наиболее удачных моделей относится к 100 серии. МК 100 07 является прототипом поздней версии и отличается только отсутствием защитных дисков. Оба варианта можно использовать как для перевозки небольших грузов, так и для полноценной работы сельскохозяйственного характера.

МК 70

Мотокультиватор Нева МК 70 считается самой простой и удобной моделью, которая обслуживает небольшую площадь. Модель отличается очень высокой маневренностью, что позволяет ее использовать даже в теплицах. Также при небольшом весе в 44 кг у варианта есть высокая сила тягового характера. Бензиновый мотоблок может использовать некоторые виды легкого оборудования. Стоит учитывать, что МК 70 не имеет реверсной передачи, то есть движение осуществляется только вперед.

МБ 80

На МБ 80 можно установить комплект из 6 фрез, которые идут в основной комплектации.

Несмотря на небольшую мощность, агрегат часто используют с различными приспособлениями, в том числе с косилкой и картофелекопалкой.

Особенностью двигателя Субару считается нижнее расположение клапанной системы. Всего в агрегате три скорости, но и имеется и возвратная передача, что делает технику удобной при небольших и узких участках.

МК 100 05

МК 100 05 относится к сотой серии Невы. Чаще всего на технику устанавливается маломощный двигатель от Хонды. Но это незначительно влияет на производительность, которая позволяет выполнять работу различного уровня сложности. Основным направлением применения считается обработка почвы. Горизонтальный захват фрез равен 1 метру, чего вполне хватает для обычных размеров участка.

МК 100 06

МК 100 06 также относят к сотой серии. Но здесь имеются свои нюансы. Используется техника на небольших и средних участках. Небольшой мощности не хватает для тяжелой почвы, например, суглинка. Основным применением считается небольшой участок с разработанной почвой. Мотоблок входит в число небольших агрегатов для садоводческого дела.

МК 200

МК 200 считается универсальным механизмом, который можно переоборудовать в небольшой трактор. Имеется профессиональный мощный двигатель Subaru EX17. Стандартный моторесурс достигает 5000 часов. Используется цепной редуктор, который защищается от грязи и повреждений корпусом алюминиевого характера. Есть возможность использовать любой навесной инструмент.

Также стоит учитывать, что большинство узлов можно снять при транспортировке, что облегчает перевозку.

Техническое обслуживание Оки

Техобслуживание мотоблока включает несколько этапов:

1. Ежедневные работы до и после эксплуатации.
2. Замена масла.
3. Плановый осмотр.
4. Консервация на длительное хранение.

Рассмотрим первый пункт.

Перед эксплуатацией мотоблока Ока необходимо:

• проконтролировать уровень масла и горючего,заливать можно только качественные рабочие жидкости;
• проверить надежность болтовых соединений;
• проверить давление в шинах.

После эксплуатации необходимо:

• хорошенько очистить и вымыть мотоблок;
• просушить в тени;
• смазать все узлы и механизмы;
• поставить на хранение.

Мотоблок Ока с плугом

Не менее важным является второй пункт — “Замена масла”. Первая замена производится после обкатки мотоблока. Через каждые проработанные 25 моточасов проверяется уровень масла в редукторе, при необходимости жидкость доливается. Масло в трансмиссии меняется через каждые 50 проработанных часов.

Плановые осмотры необходимо проводить через первых 100, 200 и 500 моточасов, рекомендуется произвести полную замену масел, как в картере двигателя, редукторе, так и в трансмиссии.

В двигатель мотоблока “Ока” рекомендовано заливать следующие моторные масла:

• М-53/10Г1;
• М-63/12Г1.

Предлагаем посмотреть небольшое видео, где показана замена масла в редукторе мотоблока Ока:

Неисправности

В инструкции, прилагающейся к мотоблоку Ока, имеется таблица, где перечислены все возможные неполадки, мы же остановимся на самых распространенных:

Почему не заводится мотоблок Ока:

• в баке закончилось топливо;
• уровень масла в картере ниже нормы;
• система зажигания мотоблока Ока требует регулировки, или вышла из строя;
• требуется регулировка карбюратора;
• фильтры засорены и требуют замены;
• свечи зажигания сгорели, закоптились или подмокли;
• сальники вышли из строя.

Колеса (фрезы) перестали вращаться:

• ослаб тросик сцепления;
• необходимо поменять растянувшиеся или порванные ремни, это поможет вернуть работоспособность мотоблоку Ока.

Что делать, если на мотоблоке Ока выскакивает скорость, а переключение передач не работает:

• необходимо произвести осмотр и, если надо, ремонт редуктора — замену сломанных звездочек, цепи, подшипников, сальников;
• произвести регулировку механизма разобщения полуосей;
• проверить фиксацию передач.

Предлагаем посмотреть видео о том, как поменять подшипник и заменить сальник на редукторе мотоблока Ока:

Установка ремней на мотоблок Ока

Для того, чтобы выполнить замену, необходимо определить, какой размер ремня привода на мотоблок Ока требуется. В продаже присутствуют следующие приводные ремни:

Для реверса:

• Z(0) 1400 I;
• Z(0) 1400 вн I ГОСТ 1284.1-89.

Демонтаж ремня производится вручную, путем ослабления регулировочного болта. Новый ремень не должен провисать, не должен и быть в сильном натяжении. Правильное натяжение — это когда ремень слегка прогибается при надавливании рукой.

Освещение для мотоблока Ока

Многие владельцы этой техники стремятся максимально модернизировать устройство, еще более повысить комфорт и эргономичность при работе. Одним из способов модернизации является установка света (фар).

Сделать свет на мотоблоке Ока не так и сложно, достаточно найти и присоединить к агрегату генератор необходимой мощности. Алгоритм подключения следующий:

• на руль ставится кнопка;
• генератор крепится к мотоблоку;
• в передней части моторизированного устройства закрепляются фары;
• посредством проводов, производится соединение от кнопки к генератору и к фаре;
• производится изоляция проводов.

Чем мощнее генератор, тем ярче будет свет, многие предпочитают устанавливать на эту агротехнику автомобильные электрогенераторы. Предлагаем посмотреть видео о том, как самостоятельно поставить свет на мотоблок Ока:

Обзор моделей

На сегодняшний день мотоблоки «Салют» выпускаются в нескольких моделях: 100, 5Л-6.5, 5-Р-М1, GC-190 и Honda GX200. Все вышеперечисленные модели характеризуются улучшенной и модернизированной конструкцией и во многом преобладают над аналогичными видами других производителей. Такие агрегаты более удобны в эксплуатации, функциональны и эргономичны.

«Салют 100». Это мотоблок, который оснащен двигателем «Лифан 168-F-2B». Он работает на бензине, его мощность составляет 6.5 л. с, объем – 196 квадратных см. Дополнительно в комплектацию устройства входят 6 почвенных фрез, которые при регулировке позволяют обрабатывать земельные участки шириной 30, 60 и 90 см. Вес насадок варьируется от 72 до 78 кг. Благодаря данной технике можно не только обрабатывать участки площадью до 30 соток, но и выполнять уборку территории, косить траву, дробить корм и осуществлять транспортировку груза до 350 кг.

• «Салют 5Л- 6.5». В комплектацию этого агрегата входит мощный бензиновый мотор Lifan, он обеспечен воздушным охлаждением и отличается высоким эксплуатационным показателем, который может превышать 4500 часов. Продается мотоблок со стандартным набором фрез, сошником. Кроме этого, производитель дополняет его и другими видами навесок в виде роторной косилки, картофелекопалки и картофелесажалки. При помощи оборудования можно собирать урожай, косить траву, культивировать почву и перевозить малогабаритные грузы. Размер агрегата составляет 1510×620×1335 мм, без дополнительных приспособлений он весит 78 кг.
• «Салют 5-Р-М1». На мотоблок установлен бензиновый мотор марки Subaru. При среднем режиме работы он рассчитан на 4000 часов. Устройство оборудовано различными насадками, стандартно оно может обрабатывать участки шириной 60 см, но данный показатель можно изменять при помощи дополнительных аксессуаров. Модель проста в управлении, имеет два режима реверсного движения и рулевые колонки, защищенные от вибрации. Кроме этого, конструкция мотоблока хорошо сбалансирована.

Мотоблок Салют 100: мощность, проверенная на практике

Указанная модификация оснащена 6,5-литровым мотором. Разработка считается одной из самых известных и распространенных среди отечественных пользователей. Среди причин повышенного интереса нужно выделить доступную стоимость и следующие преимущества:

• Отличную маневренность;
• Низкий центр тяжести;
• Небольшой радиус поворота;
• Наличие переключателей скоростей на самом руле;
• Присутствие опции заднего хода;
• Использование шестеренчатого редуктора с немалым сроком эксплуатации;
• Разгон модели до 12 км/час;
• Дополнение цилиндров чугунными гильзами;
• Установку пневматических колес, способствующих большей устойчивости и проходимости;
• Наличие в комплектации шести почвофрез;
• Удлинительные оси;
• Усовершенствованный армированный ремень.

Компактность и небольшой вес также рассматриваются в качестве положительных моментов, ведь как свидетельствуют отзывы владельцев, отмеченные характеристики позволяют агрегату оперативно передвигаться даже на тяжелой и глинистой почве.

Указанные «железные помощники » также распространены благодаря приспособлениям к ним, ведь разнообразное навесное оборудование для мотоблока Салют 100 позволяет:

• Перевозить серьезные грузы;
• Убирать территорию;
• Окучивать;
• Нарезать грядки и борозды;
• Садить и выкапывать картошку;
• Использовать удобрения и т. п.

Немало радует и то, что приобрести необходимую навеску не составит труда, ведь многие из элементов представлены как в специализированных, так и неспециализированных магазинах.

Но доступными являются не только все необходимые вспомогательные приспособления, владелец машины сумеет с легкостью приобрести запчасти и осуществить ремонт, ведь конструкция агрегата довольно проста и не требует особых познаний или умений. Чтобы убедиться в этом следует познакомиться с наведенной ниже инструкцией по эксплуатации.

Технические характеристики и устройство мотоблока Салют 100 в деталях

• Ширина обработки – 350-800 мм;
• Вместительность масляного бака – 0,6 л;
• Диаметр фрез – 320 мм;
• Емкость топливного бака – 3,6 л;
• Двигатель – Lifan 168F-2B;
• Вес – 82 кг;
• Максимальная мощность – 4,8 кВт.

За час работы техника использует около 1,5 литра топлива, поэтому работать без дозаправки можно будет чуть больше 2х часов. Для бензиновых мотоблоков данный показатель является очень хорошим.

Устройство объекта

Сам мотоблок имеет довольно стандартное устройство, которое детально отображено на следующем схематическом фото:

Как было указано ранее, Мотоблок Салют 100 оснащен 4-тактным агрегатом Lifan 168F-2B. Эта разработка из Поднебесной сумела себя отлично зарекомендовать благодаря наличию воздушного охлаждения. Владелец устройства может не переживать о перегреве внутренних деталей и продолжать работать довольно продолжительное время.

Мотор Lifan 168F-2B является представителем категории OHV двигателей и дополнен специальной системой, защищающей от пыли и грязи. Запускается машина вручную. Рабочий объем достигает показателя 0,196 л, а частотность вращения – 3600 об/мин. В отдельности деталь весит около 16 кг. Особенности конструкции самого мотора отображены в следующей схеме:

Что касается рукоятки сцепления, то она выполнена согласно актуальным требованиям с переменным усилием. Речь идет о том, что во время нажатия сопротивление практически не ощущается.

Руль изготовлен из качественных материалов и проявляет свою надежность даже в самых неожиданных ситуациях

Он может смело регулироваться в любом направлении, что особенно важно в работе с задней и передней сцепкой

Шестеренчатый редуктор не нуждается в постоянном обслуживании и позволит использовать двигатели абсолютно разной мощности. Не секрет, что моторесурс редуктора превышает 3 тыс. часов.

В том случае, если у собственника возникнут некоторые вопросы, касающиеся установки деталей или устранения неисправностей, он всегда может воспользоваться инструкцией, ведь здесь описаны все моменты, которые касаются мотоблока Салют 100.

Назначение

Мотоблоки имеют бензиновый двигатель мощностью от 3,5 до 7,5 л. с., который приводит в движение разные рабочие элементы. При этом часто используются разные прицепные средства: роторы со специальными фрезами, плугами, косилками, снегоуборочным снаряжением, телеги, щетки, опрыскиватели, которые могут быть установлены на этот мотоблок.

Мотоблок рассчитан для эксплуатации в областях с мягким климатом. Его применение в качестве культиватора почвы будет особенно рентабельно при температуре окружающей среды от +1 до +40°С. В случае строгого соблюдения эксплуатационных правил, технического обслуживания и его хранения, которые указаны в руководстве (поставляется вместе с мотоблоком), то срок службы будет во много раз дольше

Обратите внимание, что первые 25 часов работы агрегата считаются периодом «обкатки» двигателя (притирки подвижных деталей двигателя друг к другу) и других механизмов. Поэтому не стоит сразу использовать потенциал мотоблока на полную мощность сразу с момента приобретения. Чтобы пользоваться мотоблоком, не требуются какие-то специальные навыки, но необходимо учесть, что для использования некоторых прицепных средств необходимы определенные умения

Например, в процессе культивации почвы площадь между фрезой и корпусом редуктора имеет свойство забиваться различным мусором (камнями, травами и иными предметами). Если пространство все-таки забилось, во избежание выхода из строя клиновых ремней необходимо приостановить двигатель и очистить фрезы от застрявших в них предметов

Чтобы пользоваться мотоблоком, не требуются какие-то специальные навыки, но необходимо учесть, что для использования некоторых прицепных средств необходимы определенные умения. Например, в процессе культивации почвы площадь между фрезой и корпусом редуктора имеет свойство забиваться различным мусором (камнями, травами и иными предметами). Если пространство все-таки забилось, во избежание выхода из строя клиновых ремней необходимо приостановить двигатель и очистить фрезы от застрявших в них предметов.

Когда почва, которую культивируют, содержит в себе много мелких камней или корней, то следует обрабатывать ее на малых частотах вращения. Предельный допустимый угол наклона для мотоблоков типа «Салют-5» при предельной частоте вращения и максимально допустимой нагрузке 15°, но возможны изменения наклона в процессе работы до 30°.

Преимущества и недостатки модели

• Мотокультиваторы Салют-5: многофункциональны, они будут незаменимы для проведения работ на огороде, в саду и даже в парнике. Они вспахивают, культивируют, рыхлят и боронуют землю, легко формируют борозды. Легко окучивают насаждения, извлекают из земли клубни и корнеплоды.
• Обработанная таким агрегатом почва характеризуется наиболее рыхлой структурой в сравнении с другими культиваторами. Это обусловлено тем фактором, что ширина захвата режущих элементов смежных фрез способствует их перекрыванию.
• Машины можно использовать также для ухода за газоном, очищения садовых дорожек, перевозки небольших грузов и даже для уборки снега! Наличие кованых фрез дает возможность культиваторам работать на любых типах грунта, включая целину.
• Мотоблоки имеют небольшие габариты и вес, которые в условиях приусадебного участка делают его более маневренным, а также лёгким в управлении и обслуживании.
• Удобный регулируемый по сторонам и высоте руль предоставляет возможность не шагать за машиной по пашне. Более того, при обработке почвы культиватор можно регулировать на необходимую ширину и глубину.
• Особое удобство при работе мотоблока обеспечивает управление редуктором и трансмиссией посредством руля, благодаря этому пользователю не приходится наклоняться и тратить много сил.
• Легкость в регулировке скорости и передачи обусловлена наличием шестерёнчатого редуктора.
• Эргономичные рулевые рукоятки агрегата существенно сокращают вибрацию в процессе работы. Они заужены и легко поворачиваются на 180 градусов, что существенно упрощает их эксплуатацию, в особенности при выкапывании корнеплодов.
• Культиватор можно использовать в качестве источника электропитания.
• В мотоблоках Салют-5 установлены цельнолитые прорезиненные колеса, что также относится к их преимуществам.
• Прочные и надёжные сцепки машины способствуют равномерному распределению веса и усилий в работе с навесными деталями.
• Культиваторы Салют оснащены не 1, а 2 ремнями, что сокращает их проскальзывание, повышает мощность передаваемого крутящего момента, а также увеличивает срок службы самой ременной передачи.
• Наличие свободного шкива на выходном валу редуктора аппарата значительно повышает его многофункциональность, предоставляя возможность применять его в сочетании с навесным оборудованием, нуждающимся в добавочном приводе либо в виде привода для иных агрегатов.

Наряду с многочисленными достоинствами мотоблоки Салют-5 имеют также некоторые недостатки, к которым можно отнести:

• невысокую прочность ремней и небольшой угол подъёма рукояток. Что касается ремней, то судя по отзывам, они не выдерживают продолжительной эксплуатации, поэтому их лучше сразу заменить другими, более надёжными;
• отсутствие дифференциала, что усложняет разворот и создает дискомфорт при передвижении с тележкой. Однако этот вопрос легко решается, если установить на культиватор дифференциальную ступицу либо полуось.

Описание

Выпуск разных пятых модификаций начался в девяностые годы, и с тех пор мотоблоки «Салют» уверенно занимают второе место после «Невы» по востребованности.

Продуманное решение от авиационных конструкторов, высокая надежность трансмиссии в сочетании с профессиональным двигателем Briggs&Stratton делают «Салют 5БС-1» долговечным и неприхотливым. Разнообразное навесное оборудование многогранно расширяет функциональные возможности мотоблока, превращая его в универсальную машину.

Несмотря на большой вес, мотоблок можно перевозить в багажнике автомобиля. Демонтировать колеса и руль легко. Некоторые подобные модели мотоблоков этим похвастаться не могут.

Двигатель

Двигатель нового поколения Briggs&Stratton (бренд США) Vanguard, модель 13Н3, мощностью 6,5 л.с.

Двигатели серии Авангард (Vanguard) собираются в Японии (Mitsubishi). Двигатель отличается исключительно высокой степенью точности сборки.

В руководстве по эксплуатации мотора подчеркивается необходимость замены масла после первых 5-8 часов работы двигателя, что является циклом обкатки мотоблока Салют 5БС-1.

Рекомендуемое масло SAE10W40 или SAE30 (при отрицательных температурах).

Преимущества двигателя Vanguard

• верхнее размещение клапанов;
• обеспечение двойной защиты благодаря Dual-Clean — воздушный фильтр автомобильного типа;
• наличие крышки топливного бака способствует сокращению выделения паров бензина;
• благодаря глушителю Lo-Tone обеспечивается пониженный уровень шума;
• возможность регулировки частоты вращения;
• благодаря поплавковому карбюратору запуск осуществляется посредством одного движения ручки стартера;
• не требователен к качеству топлива — рекомендуется неэтилированный (этилированный) бензин с октановым числом более 85;
• Опционно могут быть установлены электрозапуск Magnetron и специальный глушитель Super Lo-Tone.

Трансмиссия

Сцепление — ременное на двух ремнях. Шестеренчатый редуктор является главной особенностью мотоблока. Он способен выдерживать любые нагрузки, особенно от ударов во время вспашки (камни, другие посторонние предметы). Обычно такие мощные редукторы устанавливают на тяжелую технику.

Основные параметры:

• для удобства пользования имеет 2 скорости — вперед и назад;
• рулевая колонка может регулироваться в двух плоскостях — горизонтально и вертикально;
• понижение скорости можно получить перестановкой ремней;
• задняя скорость включается на коробке передач;

Мотоблок имеет шкив отбора мощности (ШОМ) для работы с орудиями активного привода. Вал, располагающийся на правой стороне редуктора, можно использовать для монтажа стационарного оборудования.

Рама мотоблока представляет конструкцию, на которую, кроме двигателя и редуктора, установлены крылья защитные, опора, рулевая колонка. Мотоблок имеет отличную устойчивость от опрокидывания благодаря смещенному центру тяжести к передней части конструкции. Установка штыря не предусмотрена.

Комплектация

В комплект при покупке мотобока входят:

• 4 фрезы, в качестве опции возможно приобретение еще 6. Скорость вращения при вспашке грунта может варьировать в пределах 20-130 об/мин., ширина культивации 350-800 мм.
• Пневматические колеса. Они используются при транспортировании груза, мотоблока. При необходимости навески некоторых видов агрегатов, ширину колеи можно увеличить, используя расширительные втулки и колеса большего диаметра.
• Скоба сцепная. Установлена в хвостовой части мотоблока, предназначается для навески прицепных агрегатов прямо на скобу или посредством универсальной сцепки.
• Сошник. Это ограничительное устройство для регулирования глубины обработки грунта в зависимости от качества почвы, максимальная глубина – 250 мм.

Технические характеристики мотоблока Салют-100

Мотоблок «Салют» — имеет классическую конструкцию, в виде фрезерного культиватора с фрезами, устанавливающимися вместо колес. При этом пара пневматических колес прилагается.

Так же мотоблок имеет шкив отбора мощности. Шкив позволяет навешивать дополнительное коммунальное и сельскохозяйственное оборудование, что значительно расширяет спектр выполняемых работ.

Имея собственный вес 72 кг, тяговое усилие, с дополнительными грузами на колеса 35 кг и переднюю навеску 15 кг, составляет 70 кгс. Целесообразная площадь обработки от 12 до 50 соток.

Рассмотрим характеристики мотоблока более подробно.

Характеристики производительности:

• Ширина обработки – от 350 до 800 мм.
• Глубина обработки – от 100 до 250 мм.
• Скорость движения – от 1,3 до 12 км/ч.

Двигатель мотоблока Салют-100

На «Салют-100» устанавливают двигателя различных производителей и мощности. Разбег мощности невелик и составляет от 6 до 7 л.с. А вот перечень поставщиков более объемный.

Наиболее широко представлены мотоблоки с китайским двигателем Lifan 168F-2B мощностью 6,5 л.с. Так же используются двигателя других известных мировых брендов:

• Американский Briggs & Stratton Vanguard 6,5 series PRO – мощностью 6,5 л.с.
• Японский HONDA GC 190 – мощностью 6 л.с.
• Японский Robin Subaru EX – мощностью 6 л.с.
• Китайский Hwasdan H170F – мощностью 7 л.с.

Все двигателя имеют не большие отличия в характеристиках и по производительности. Но конструкция в целом имеет много общего:

• Литая гильза из чугуна, значительно увеличивает моторесурс.
• Принудительное охлаждение.
• Защита от запуска при минимальном уровне масла.
• Минимальный уровень шума и экономичность.

Редуктор мотоблока Салют-100

Редуктор на мотоблоках «Салют-100» механический, полностью шестеренчатый, маслонаполненный, с литым алюминиевым корпусом. Зубчатая передача отличается высокой надежностью и повышенным, от 3000 моточасов ресурсом. Такой редуктор способен выдерживать повышенные нагрузки, что выгодно отличает его от цепных аналогов.

Трансмиссия мотоблока

Крутящий момент от двигателя к редуктору передается с помощью клиноременной передачи. Механизм сцепления включает в себя: два клиновидных ремня, возвратную пружину, ролик натяжной с рычагом, тягу с рычагом управления.

Нажимая на рычаг управления, расположенный на руле, мы через тягу воздействуем на ролик, который создает натяжение ремней, передающих вращение от ведущего шкива двигателя, на ведомый редуктора.

Шкив двигателя имеет четыре ручья, две пары разного диаметра. На шкиве редуктора три ручья, два из которых, 1-й и 3-й ручьи предназначены для ремней привода, а средний ручей для подключения активного навесного оборудования.

Если перевернуть ведущий шкив на 180 градусов и переставить ремни, в ручьи другого диаметра, мы получим пониженный ряд скоростей. Пониженный ряд позволяет нам выполнять более широкий спектр сельскохозяйственных работ.