Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 обзор
Описание мотоцикла Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2013 находится в очереди на публикацию статьи. Анонс: Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …
Yamaha XV 1900 Stratoliner S редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Yamaha XV 1900 Stratoliner S технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 1854 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Yamaha XV 1900 Stratoliner S — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка». Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя. Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей. Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла. В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Yamaha, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Yamaha XV 1900 Stratoliner S других годов выпуска и информацию о них
Комфорт
Несомненно, что эта модификация – самый удобный мотоцикл в серии. В контейнерах можно хранить достаточно много вещей. Главное – не возить ни там, ни в ином месте на мотоцикле бензин, поскольку в случае аварии произойдет воспламенение. Единственный грамотный способ заправки в путешествии – на заправочной станции, и никак иначе.
Ветровое стекло, конечно, защищает от потока ветра, но очки нужны и водителю, и пассажиру. Пыль ведь может попасть и сбоку, и в обход стекла. Пожалуй, среди всех круизеров этот лучше всего подходит для езды с пассажиром. Спинка страхует человека сзади, а контейнеры являются своеобразной страховкой сзади для ног.
Технические характеристики
По своим параметрам машина почти не отличается от других мотоциклов серии. Эта техника снабжена мощным мотором типичной конструкции, неплохими тормозами, подвесками с небольшим ходом. Благодаря ременному приводу удается эксплуатировать мотоцикл с комфортом, ведь при переключении передач не возникает неприятных звуков. Трубчатая алюминиевая рама как нельзя лучше подходит для такого изысканного байка.
| Тип мотора | V-образный, 2 цилиндра, 4 такта |
| Мощность | 100 л. с. |
| Крутящий момент | 167 Нм |
| Максимальная скорость | 201 км/ч |
| Разгон до 100 | 4,01 с |
| Расход топлива на сотню | 5,9 л |
| Привод | ременной |
| Коробка передач | пятиступенчатая |
| Рама | трубчатая алюминиевая |
| Подвеска сзади | маятниковая, моноамортизатор, ход 90 мм |
| Подвеска спереди | телескопическая вилка, 46 мм, ход 130 мм |
| Тормоза сзади | один диск, 310 мм, 1-поршневой суппорт |
| Тормоза спереди | два диска, 298 мм, 4-поршневые суппорты |
Скоростные показатели, конечно, впечатляют. И, пожалуй, на гоночном треке кого-то и порадуют. По управляемости это довольно непростая техника, однако, если обычный круизер был удобен, то и такой вариант не доставит проблем. Принципы все те же. Главное – понимать особенности класса и не ожидать от мотоцикла чего-то большего.
Раздаточная коробка,
Объем
Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:
Oбъём 0,55 литр
Подбор Motul
Продукты Motul
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля Yamaha XV 1900 A MidnightStar (2010 – )
MOTUL GEARBOX 80W-90
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL GEARBOX 80W-90 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Трансмиссионное масло MOTUL Gearbox 80W-90 1 л.
Трансмиссионное масло MOTUL Gearbox 80W-90 60 л.
MOTUL HD 80W-90
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL HD 80W-90 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Трансмиссионное масло MOTUL HD 80W-90 1 л.
Трансмиссионное масло MOTUL HD 80W-90 2 л.
MOTUL TRANSOIL 10W-30
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL TRANSOIL 10W-30 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Трансмиссионное масло MOTUL Transoil 10W-30 1 л.
Трансмиссионное масло MOTUL Transoil 10W-30 60 л.
MOTUL TRH FE
MOTUL TRH 97
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL TRH 97 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Трансмиссионное масло MOTUL TRH 97 5 л.
MOTUL TRH 100
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим – Нормальный
Интервалы – Cмена 20000 км
Подбор Motul
Продукты Motul
Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля Yamaha XV 1900 A MidnightStar (2010 – )
MOTUL GEARBOX 80W-90
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL GEARBOX 80W-90 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Трансмиссионное масло MOTUL Gearbox 80W-90 1 л.
Трансмиссионное масло MOTUL Gearbox 80W-90 60 л.
MOTUL HD 80W-90
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL HD 80W-90 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Трансмиссионное масло MOTUL HD 80W-90 1 л.
Трансмиссионное масло MOTUL HD 80W-90 2 л.
MOTUL TRANSOIL 10W-30
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL TRANSOIL 10W-30 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Трансмиссионное масло MOTUL Transoil 10W-30 1 л.
Трансмиссионное масло MOTUL Transoil 10W-30 60 л.
MOTUL TRH FE
MOTUL TRH 97
Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL TRH 97 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.
Трансмиссионное масло MOTUL TRH 97 5 л.
MOTUL TRH 100
Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:
Режим – Первоначальная эксплуатация
Интервалы – Cмена 1000 км
Краткая история модели
2006 г. – начало производства и продаж. Доступны модификации Roadliner и Stratoliner.
Модель:
Yamaha Midnight Star 1900 (Roadliner + S + Midnight)
Yamaha Stratoliner (+S + Midnight)
Основные рынки: Северная Америка, Европа
Заводское обозначение:
5C41, 4D41, 4D42, 4D43 + 1D71, 1D72, 1D73 + 4D51, 4D52, 4D53;
4P01, 4P02, 4P03 + 2C51, 2C52, 2C53 + 4P11, 4P12, 4P13
2007 г. – без существенных изменений.
Модель:
Yamaha Midnight Star 1900 (Roadliner + S + Midnight)
Yamaha Stratoliner (+S + Midnight)
Основные рынки: Северная Америка, Европа
Заводское обозначение:
5C42, 4D45, 4D46, 4D47 + 1D74 + 1D75 + 1D76 + 4D54 + 4D55 + 4D56
4P04, 4P05, 4P06 + 2C54, 2C55, 2C56 + 4P14, 4P15, 4P16
2008 г. – появление модификации Raider.
Модель:
Yamaha Midnight Star 1900 ( + Roadliner S + Midnight)
Yamaha Stratoliner S + Midnight
Yamaha Raider + S
Основные рынки: Северная Америка, Европа
Заводское обозначение:
5C43 + 1D77, 1D78, 1D79 + 4D57 + 4D58 + 4D59
2C57, 2C58, 2C59 + 4P17, 4P18, 4P19
29S1, 29S2, 29S3, 30B1, 30B3 + 5C71, 5C73, 29P1, 29P3
2009 г. – без существенных изменений.
Модель:
Yamaha Midnight Star 1900 ( + Roadliner S + Midnight)
Yamaha Stratoliner + S
Yamaha Raider + S
Основные рынки: Северная Америка, Европа
Заводское обозначение:
5C44, 5C45 + 1D7A, 1D7B, 1D7C + 4D5A, 4D5B, 4D5C
4P07, 4P08, 4P09 + 2C5A, 2C5B, 2C5C
29S6, 30B6 + 29P6
2010 г. – появление модификации Stratoliner Deluxe.
Модель:
Yamaha Roadliner S
Yamaha Stratoliner S
Yamaha Raider + S
Основные рынки: Северная Америка
Заводское обозначение:
1D7D, 1D7E, 1D7F
2C5D, 2C5E, 2C5F
30B9 + 5C76, 29P9
2C5E, 2C5D
2011 г. – европейские версии оснащаются комбинированной тормозной системой (UBS).
Модель:
Yamaha Midnight Star 1900
Yamaha Raider + S
Yamaha Stratoliner Deluxe
Основные рынки: Северная Америка, Европа
Заводское обозначение:
1CR1
30BC + 29PC
2C5G, 2C5H, 2C5J
2012 г. – без существенных изменений.
Модель:
Yamaha Midnight Star 1900 + Roadliner S
Yamaha Stratoliner S
Yamaha Raider + S
Yamaha Stratoliner Deluxe
Основные рынки: Северная Америка, Европа
Заводское обозначение:
1CR3 + 1D7K, 1D7L, 1D7M
2C5T, 2C5S, 2C5U
30BJ + 29PJ, 5C7C
2C5S, 2C5T, 2C5X
2013 г. – модели оснащаются проскальзывающим сцеплением.
Модель:
Yamaha Midnight Star 1900 + Roadliner S
Yamaha Stratoliner S
Yamaha Raider + S
Yamaha Stratoliner Deluxe
Основные рынки: Северная Америка, Европа
Заводское обозначение:
1CR4 + 1D7N, 1D7P, 1D7R
28H1, 28H2, 2BH3
30BM + 29PM
2BY3
2014 г. – без существенных изменений.
Модель:
Yamaha Roadliner S
Yamaha Stratoliner S
Yamaha Raider + S
Yamaha Stratoliner Deluxe
Основные рынки: Северная Америка
Заводское обозначение:
1D7U, 1D7S, 1D7T
2BH4, 2BH5, 2BH6
30BR + 29PR
2BY4, 2BY5, 2BY6
2015 г. – без существенных изменений.
Модель:
Yamaha Roadliner S
Yamaha Stratoliner S
Yamaha Raider + S
Основные рынки: Северная Америка
Заводское обозначение:
1D7V
2BH7
30BX, 30BU + 29PU
2016 г. – без существенных изменений.
Модель:
Yamaha Stratoliner S
Yamaha Raider + S
Основные рынки: Северная Америка
Заводское обозначение:
2BH8
BL91, BL92, BL93 + 29PX
2017 г. – окончательный год производства.
Модель:
Yamaha Raider
Основные рынки: Северная Америка
Заводское обозначение:
BL94, BL95, BL96
Размеры и масса
И вес, и иные габариты в целом у модели внушительные даже для круизера. Чего стоит одна только длина этого мотоцикла. Все это делает байк категорически неподходящим для тесных городских улочек. Не то что бы он не в силах там проехать, но если иного использования мотоцикла не предполагается, имеет смысл приобрести что-нибудь из дорожных мотоциклов, а никак не круизер.
Габариты Ямаха XV 1900 Роудлайнер таковы:
- снаряженный вес – 346 кг;
- высота по седлу – 735 мм;
- клиренс – 158 мм;
- колесная база – 1715 мм;
- высота – 1125 мм;
- ширина – 1100 мм;
- длина – 2580 мм;
- объем бака – 17 л.
Размеры и масса мотоцикла свидетельствуют, что эта машина прекрасно справится с тем, с чем должен, в идеале, справляться круизер. Байк будет словно корабль, плывущий по асфальту мягко и увесисто. Пожалуй, словами даже сложно описать те ощущения, что испытывает человек, чувствуя под собой такую мощь.
Другие подборы Motul для этой модели
| Автомобиль | Подбор |
|---|---|
| Подбор масла Motul для Yamaha XV 125 /S Virago (1997 – 2000) | Смотреть подбор |
| Подбор масла Motul для Yamaha XV 250 (1989 – 1995) | Смотреть подбор |
| Подбор масла Motul для Yamaha XV 250 S (1995 – 2002) | Смотреть подбор |
| Подбор масла Motul для Yamaha XV 535 (1987 – 2001) | Смотреть подбор |
| Подбор масла Motul для Yamaha XV 535 DX Virago (2000 – 2001) | Смотреть подбор |
| Подбор масла Motul для Yamaha XV 750 (1983 – 1991) | Смотреть подбор |
| Подбор масла Motul для Yamaha XV 750 (1992 – 1997) | Смотреть подбор |
| Подбор масла Motul для Yamaha XV 920 (1986 – 1988) | Смотреть подбор |
| Подбор масла Motul для Yamaha XV 950 (2014 – ) | Смотреть подбор |
| Подбор масла Motul для Yamaha XV 1000 (1982 – 1990) | Смотреть подбор |
Главное — солидность: Yamaha Stratoliner Deluxe
Рынок авто- и мототехники в Соединенных Штатах Америки наиболее требователен к разного рода новинкам — уж американцы понимают в них толк. И каждый производитель техники старается вывести на американский рынок нечто особенное. В случае с мотоциклами Yamaha такой вот «особенной» моделью является Stratoliner Deluxe — круизный мотоцикл с прекрасным техническим оснащением и своеобразной харизмой.
Первое, что можно сразу отметить при первом же взгляде на Yamaha Stratoliner Deluxe — солидность. Это большой мотоцикл, который сделан весьма и весьма основательно. Недаром в компании Yamaha утверждают, что это — наиболее подходящая модель в их ассортименте мотоциклов для совершения дальних поездок. Дизайн мотоцикла не оставляет никаких сомнений в том, что перед нами изделие высокого класса. В облике нет «гоночной» динамичности, зато есть некая вальяжность, а хромированные детали с зеркальным блеском, форма переднего и задних обтекателей навевают мысли о некоем «ретро — стиле». Выразительная фара, каплеобразный топливный бак, большое сиденье — все говорит о том, что это прямо-таки «классический» мотоцикл. Посадка высокая, что способствует комфорту в длительной поездке
Для мотоцикла это крайне важно, так как в отличие от автомобиля управление им требует принципиально иного расхода снимания и реакции, так что комфорт водителя — это в немалой степени залог безопасности поездки. Комфорт и безопасность пассажира обеспечивается задней спинкой
Stratoliner Deluxe черного цвета наверняка не останется незамеченным ни в потоке, ни на стоянке — вся «дороговизна» его облика буквально притягивает взгляд.
Масса мотоцикла составляет 368 килограмм, что потребовало сделать раму жесткой (как для общей прочности, так и для стабильности в движении). При этом были приняты меры по снижению ее веса. Центр тяжести благодаря грамотной компоновке расположения двигателя и общей компоновке удалось расположить низко — и это дает возможность водителю легко управляться с этим тяжелым мотоциклом как при движении на малых скоростях, так и при остановке. Дорожный просвет высок — он составляет 150 мм и позволяет без труда ездить по дорогам даже с плохим покрытием, при этом из-за больших колес (18 дюймов спереди, 17 сзади) стабильность движения остается отличной, но не в ущерб маневренным качествам.
Интересно, что на руле находится пульт управления аудиосистемой, сделан он весьма эргономично единым блоком, а сама система имеет пару высококлассных (это ведь Yamaha) динамиков, которые дают прекрасный звук. Тем более, что ременные приводы способствуют тому, что мотоцикл тише многих своих «конкурентов-одноклассников».
Двигатель V-образный, с развалом цилиндров 48 градусов. Он имеет воздушное охлаждение, а его рабочий объем составляет 1854 куб.см. Система впрыска топлива имеет пару форсунок, что дает возможность улучшить управление двигателем. Коробка передач пятиступенчатая, а объем топливного бака 17 литров. Интересно, что внедрение системы EXUP в выходной тракт позволило не только снизить токсичность выхлопа, но и увеличить крутящий момент в диапазоне 2500-3000 оборотов в минуту. Максимальная скорость мотоцикла — около 190 км/час. Так что у водителя всегда будет возможность в очень широких пределах выбрать темп движения.
Для мотоцикла такой массы эффективная тормозная система также важна, как и хорошая управляемость и стабильность в движении. Именно тормоза составляют главную систему безопасности на мотоциклах такого класса. У Yamaha Stratoliner Deluxe тормоза дисковые, как на переднем, так и на заднем колесе, причем спереди их пара (диаметр 298 мм), а сзади один диск увеличенного диаметра (320 мм).
Что и говорить — Yamaha Stratoliner Deluxe является действительно мотоциклом «люкс-класса», в том числе и по стоимости. В этом мотоцикле сделано все, как технически, так и с точки зрения дизайна и ездовых качеств, чтобы вывести его в лидеры в своем классе. Его цена около 17 500 долларов, что по карману далеко не каждому мотолюбителю даже в тех же Соединенных Штатах.
Specifications
Yamaha XV1900: specs.
| Specifications | ||
|---|---|---|
| DIMENSIONS | Overall length | 2580 mm / 101,6 in – Roadliner, Stratoliner, Deluxe 2572 mm / 101,3 in – Raider 2570 mm / 101,2 in – Raider Bullet Cowl |
| Overall width | 1100 mm / 43,3 in – Roadliner, Stratoliner, Deluxe 925 mm / 36,4 in – Raider, Bullet Cowl | |
| Overall height | 1125 mm / 44,3 in – Roadliner 1515 mm / 59,6 in – Stratoliner 1270 mm / 50,0 in – Deluxe 1165 mm / 45,9 in – Raider 1242 mm / 48,9 in – Bullet Cowl | |
| Seat height | 735 mm / 28,9 in – Roadliner 705 mm / 27,8 in – Stratoliner, Deluxe 695 mm / 27,4 in – Raider, Bullet Cowl | |
| Wheelbase | 1715 mm / 67,5 in – Roadliner, Stratoliner, Deluxe 1800 mm / 70,9 in – Raider, Bullet Cowl | |
| Ground clearance | 155 mm / 6,1 in – Roadliner, Stratoliner, Deluxe 146 mm / 5,7 in – Raider, Bullet Cowl | |
| Dry weight | ||
| Curb (wet) weight | 346 kg / 763 lbs – Roadliner 364 kg / 802 lbs – Stratoliner 360 kg / 794 lbs – Deluxe 331 kg / 730 lbs – Raider 333 kg / 734 lbs – Bullet Cowl | |
| FRAME | Type | Double cradle (aluminum) |
| Front suspension, travel | 46 mm telescopic fork, 130 mm / 5,1 in | |
| Rear suspension, travel | Swingarm with mono-shock (adjustable spring pre-load), 110 mm / 4,3 in Swingarm with mono-shock (adjustable spring pre-load), 90 mm / 3,5 in – Raider | |
| Front tire size | 130/70R18M/C 63H – Roadliner, Stratoliner, Deluxe 120/70–21M/C 62H – Raider, Bullet Cowl | |
| Rear tire size | 190/60R17M/C 78H – Roadliner, Stratoliner, Deluxe 210/40R18M/C 73H – Raider, Bullet Cowl | |
| Front brake | Double disc, 298 mm, 4-piston calipers (combined UBS – XV1900 Europe, 2011+) | |
| Rear brake | Single disc, 320 mm, 1-piston caliper (combined UBS – XV1900 Europe, 2011+) Single disc, 310 mm, 1-piston caliper – Raider | |
| Fuel capacity | 17,0 l / 4,49 US gal (reserve – 3,0 l) – Roadliner, Stratoliner, Deluxe 15,9 l /4,20 US gal (reserve – 3,2 l) – Raider, Bullet Cowl | |
| Trail | 152 mm / 6,0 in – Roadliner, Stratoliner, Deluxe 102 mm / 4,0 in – Warrior – Raider, Bullet Cowl | |
| Fuel economy / consumption | 6,26 l / 100 km (37,6 US mpg) | |
| ENGINE | Type | Air-cooled 4-stroke |
| Cylinder arrangement | 2-cylinders 48° pushrod V-twin | |
| Bore & Stroke | 100,0 x 118,0 mm | |
| Displacement | 1854 cm³ (113,1 cu in) | |
| Compression ratio | 9.48:1 | |
| Valve train | OHV, 4 valves per cylinder | |
| Max. power | 100,0 hp (73,5 kW) / 4250 rpm – max. power for XV1900 (North America) 84-86 hp – rear wheel | |
| Max. torque | 167,8 Nm (17,1 kg-m) / 2500 rpm – max. torque for XV1900 (North America) 158,6 Nm (16,9 kg-m) – rear wheel | |
| Acceleration 0 to 100 km/h (0-60 mph) | 4,12 sec. | |
| Top speed | 203 km/h (126 mph) | |
| CARBURETION SYSTEM | Type | Fuel Injection, 2x Mikuni AC43 |
| ID | ||
| DRIVE TRAIN | Clutch | Wet, multi-plate Hydraulic operated Slipper clutch – XV1900 (2013+) |
| Transmission | 5-speed | |
| Final drive | Belt | |
| Primary reduction | 1.412 | |
| Final reduction | ||
| Gear ratio I II III IV V | 2.375 1.571 1.160 0.929 0.800 | |
| ELECTRICAL | Ignition | TCI (digital) |
| Alternator | A.C. magneto 14V 32A at 5000 rpm | |
| Battery capacity | 12V-12Ah |
Технические характеристики
По своим параметрам это интересный и динамичный мотоцикл, но предельную скорость удастся испытать лишь на гоночном треке
Впрочем, ускорение даст о себе знать и в повседневной езде, и важно быть готовым к тому, что этот неуклюжий и неповоротливый байк может сорваться с места, будто это какой-то легкий спортбайк или даже кроссовый мотоцикл
| Тип мотора | V-образный, 2 цилиндра, 4 такта |
| Мощность | 100 л. с. |
| Крутящий момент | 167 Нм |
| Максимальная скорость | 202 км/ч |
| Разгон до 100 | 4,31 с |
| Расход топлива на сотню | 5,9 л |
| Привод | ременной |
| Коробка передач | пятиступенчатая |
| Рама | трубчатая алюминиевая |
| Подвеска сзади | маятниковая, моноамортизатор, ход 110 мм |
| Подвеска спереди | телескопическая вилка, 46 мм, ход 130 мм |
| Тормоза сзади | один диск, 320 мм, 1-поршневой суппорт |
| Тормоза спереди | два диска, 298 мм, 4-поршневые суппорты |
Ход подвесок, как и клиренс, невелик, что говорит о полной непригодности мотоцикла к бездорожью
Но тут важно отметить, что даже круизеры с относительно большим минимальным дорожным просветом все равно непригодны для того, чтобы бороздить пересеченную местность. Это характерное свойство класса — в силу габаритов машин, особенностей посадки и по многим другим техническим причинам.
Внешний вид
Ямаха XV 1900 Стратолайнер сильно отличается от других представителей серии и большинства представителей класса. Во-первых, тут имеется высокая спинка за сиденьем для пассажира. Таковая станет неплохой страховкой в путешествии. Во-вторых, присутствует высокое ветровое стекло.
Причем, в отличие от многих других байков, даже от туристических эндуро, стекло тут настолько высокое, что, скорее всего, защитит и водителя, и пассажира. В-третьих, сзади, по бокам присутствуют контейнеры для вещей.
Сиденья водителя и пассажира, как обычно, выполнены в черном матовом цвете. Большая часть контейнеров также черная. Однако рама и крылья серебристые, тогда как руль и детали байка хромированы. В отличие от прочих мотоциклов серии передняя фара здесь небольших размеров. И все-таки и по габаритам, и по техническим характеристикам очевидно, что это именно круизер.
Что говорят владельцы?
Судя по видео и фото, байк пользуется большой популярностью. И множество восторженных отзывов это подтверждает. Быстрый и динамичный, этот байк способен показать прекрасный результат, если грамотно использовать его возможности.
Советуют больше обращать внимания на то, как удается маневрировать на этой машине
Если кажется, что этот навык слабоват, важно его улучшить. Даже если прежде не один год приходилось водить мотоцикл, но не круизер, не стоит считать себя опытным в вождении тяжелых байков
С учетом того, сколько стоит обслуживание, можно назвать байк выгодным приобретением. Это и неудивительно, с учетом того, что он закончил выпускаться лишь пару лет назад. Впрочем, при покупке мотоцикла с рук советуют брать с собой опытного в технической части и в эксплуатации человека (если покупатель еще не уверен в своих знаниях). Лучше всего, если он долгое время владел таким же мотоциклом.
Некоторые проблемы невозможно увидеть беглым взглядом. Требуется немного проехать на байке
Важно также расспросить владельца о том, как он эксплуатировал технику. По наводящим вопросам удастся легко распознать, разбирается ли человек вообще в такой технике, а это позволит предположить, насколько грамотным было обращение с байком
В заключение стоит отметить, что Yamaha XV 1900 Midnight Star, судя по отзывам, — великолепный байк, который станет настоящим удовольствием для ездока. Конечно, лишь в том случае, если человек имеет опыт вождения таких машин. Иначе с такой гигантской техникой будет сложно справиться, даже если до этого приходилось водить множество моделей иных классов.
Размеры и масса
Габариты этой модели чувствуются. Однако они не столь заметны, как у других представителей этой серии. Мотоцикл кажется визуально короче в силу менее вытянутой передней фары, большой общей высоты (вместе с ветровым стеклом и спинкой сиденья), а также из-за наличия контейнеров сзади.
Ямаха XV 1900 Стратолайнер обладает такими габаритами:
- снаряженный вес – 364 кг;
- высота по седлу – 705 мм;
- клиренс – 158 мм;
- колесная база – 1715 мм;
- высота – 1515 мм;
- ширина – 1100 мм;
- длина – 2580 мм;
- объем бака – 17 л.
Машина не отличается крупным бензобаком, несмотря на то, что это туринговая модификация. Это естественно для круизеров
Так что важно понимать, что во время путешествий стоит держаться поближе к заправочным станциям. Тогда удастся избежать ситуации, когда топливо кончилось на полпути
А вести этот байк руками будет тяжело.
Owner’s Manual for Yamaha XV1900A Motorcycle (86 pages)
Updated: 29-06-2022
- Yamaha XV1900A User Manual
- Yamaha XV1900A User Guide
- Yamaha XV1900A PDF Manual
- Yamaha XV1900A Owner’s Manuals
Yamaha XV1900A Owner’s manual
Pages: 88
Yamaha XV1900A Owner’s manual
Pages: 88
Yamaha XV1900A Owner’s manual
Pages: 88
DV-bc15173c: Yamaha XV1900A Similar Owners Guides
Laundry Accessories Installation and owner’s manual #X1S4W6
Profile SmartDispense SPBD880, 64, ge/profile-smartdispense-spbd880.pdf
DW2006W Dishwasher – #GK82PK
DW2006W, 31, smeg/dw2006w.pdf
#8237A8: CT-Q1 Operation & user’s manual
CT-Q1, 4, sima/ct-q1.pdf
Meiji Techno Microscope Manual (#DT96UL)
TM200 Series, 11, meiji-techno/tm200-series.pdf
Frigidaire Oven Manual (#L874CO)
318200912, 12, frigidaire/318200912.pdf
Celestron Specifications: Traveler 71575 (#5R8463)
Traveler 71575, 1, celestron/traveler-71575.pdf
#I2H57F: LINC 405 Operator’s manual
LINC 405, 6, lincoln-electric/linc-405.pdf
Drones GAMMA Operation & user’s manual, #912E87
GAMMA, 31, kaiser-baas/gamma.pdf
Manual (FIT, #454L25)
FIT, 13, bodymedia/fit.pdf
Processor Operation & user’s manual #Z4VK3G
33120A, 312, agilent-technologies/33120a.pdf
Buell 2007 ULYSSES
2007 BUELL ULYSSES SERVICE MANUAL Part Number 99494-07Y Section 1: MaintenanceSection 2: ChassisSection 3: EngineSection 4: Fuel SystemSection 5: StarterSection 6: Drive/TransmissionSection 7: ElectricalAppendices …
2007 ULYSSES Motorcycle Service manual, 647
Yamaha PW50
DIC1835PG-28199-8BPW50PW50DPW50D1OWNER’S MANUALMANUEL DU PROPRIÉTAIREBEDIENUNGSANLEITUNGIl convient de lire attentivement ce manuel avant la pre-mière utilisation du véhicule.Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.Read this manual carefully before oper …
PW50 Motorcycle Owner’s manual, 76
Wildfire WF250-CB
Owner’s Manual WF250-CBCall (866) 658-7300 for help, replacement parts or warranty information.If you believe that your vehicle has a defect which could cause a crash or could cause injury ordeath, you should immediately inform the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) inaddition to notifying (Jiangs …
WF250-CB Motorcycle Owner’s manual, 6
Buell Firebolt XB12R 2004
2004 Buell Firebolt: Chassis 2-1 HOME SPECIFICATIONS 2.1 NOTEGross Vehicle Weight Rating (GVWR) (maximum allowableloaded vehicle weight) and corresponding Gross Axle WeightRatings (GAWR) are given on an information decal locatedon the steering head.11WARNING1WARNING Do not inflate any tire beyond its maximum inflatio …
Firebolt XB12R 2004 Motorcycle Manual , 52
| # | Brand | Model | Document Type/File | Pages | File Size | Last Checked |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | KTM | 690Supermoto R | KTM 690Supermoto R | 167 | 06/07 | |
| 2 | Yamaha | FZ09E 2014 | Yamaha FZ09E 2014 | 468 | 03/05 | |
| 3 | Yamaha | NMAX 155 | Yamaha NMAX 155 | 108 | 24/08 | |
| 4 | BMW | K 1600 GTL | BMW K 1600 GTL | 176 | 18/03 | |
| 5 | MOTO GUZZI | California 1100 | MOTO GUZZI California 1100 | 145 | 26/03 | |
| 6 | Yamaha | 2002 YZ250FR | Yamaha 2002 YZ250FR | 31 | 29/04 | |
| 7 | Triumph | America | Triumph America | 102 | 4.09 Mb | 07/05 |
| 8 | Honda | Magna VF750C | Honda Magna VF750C | 12 | 11/06 |
- Monitor
- Signal Processors
- Crossover
- Guitar
- Car Video System
- Car Stereo System
- Kitchen Appliances
- Telephone
- Speakers
- DJ Equipment
- CD Player
- Automobile
- Game
- Automobile Accessories
- Modem
- Plasma TV
- Software
- Portable Generator
- Bicycle Accessories
- DVR
- Stereo Receiver
- Remote Control
- Docking Speakers
- Tools
- Automobile Electronics
- Motorcycle Accessories
- Home Theater System
- Tuner
- Drums
- Microphone system
- VCR
- MP3 Player Accessories
- Diving Instrument
- Minidisc Recorder
- Transducer
- IP Camera
- Control Panel
- Toddler feeding
- Snowmobiles
- USB Interfaces
| 1 | Hafler | SR2300 | Hafler SR2300 | 40 | 2.36 Mb | 27.06.2022 |
| 2 | Sony | SPP-M502 – Cordless Telephone | Sony SPP-M502 – Cordless Telephone | 78 | 3.95 Mb | 11.04.2022 |
| 3 | Xerox | EX | Xerox EX | 2 | 1.36 Mb | 18.08.2022 |
| 4 | Sony | VGN-SZ70M/B | Sony VGN-SZ70M/B | 215 | 11.03.2022 | |
| 5 | Rotel | RP-860 | Rotel RP-860 | 4 | 1.28 Mb | 22.04.2022 |
| 6 | Broan | IS170 | Broan IS170 | 44 | 1.48 Mb | 15.03.2022 |
| 7 | Kenwood | SA 600 | Kenwood SA 600 | 12 | 27.03.2022 | |
| 8 | Nine Eagles | SOLO PRO 229 EC145 Police | Nine Eagles SOLO PRO 229 EC145 Police | 16 | 09.03.2022 | |
| 9 | Fantasea | FD-70 | Fantasea FD-70 | 7 | 3.67 Mb | 24.05.2022 |
| 10 | Hanns.G | HG281DJ | Hanns.G HG281DJ | 1 | 0.33 Mb | 03.03.2022 |
| Submit My Question |
Внешний вид
Ямаха XV 1900 Стратолайнер сильно отличается от других представителей серии и большинства представителей класса. Во-первых, тут имеется высокая спинка за сиденьем для пассажира. Таковая станет неплохой страховкой в путешествии. Во-вторых, присутствует высокое ветровое стекло.
Причем, в отличие от многих других байков, даже от туристических эндуро, стекло тут настолько высокое, что, скорее всего, защитит и водителя, и пассажира. В-третьих, сзади, по бокам присутствуют контейнеры для вещей.
Сиденья водителя и пассажира, как обычно, выполнены в черном матовом цвете. Большая часть контейнеров также черная. Однако рама и крылья серебристые, тогда как руль и детали байка хромированы. В отличие от прочих мотоциклов серии передняя фара здесь небольших размеров. И все-таки и по габаритам, и по техническим характеристикам очевидно, что это именно круизер.
Заключение
Резюме – красивый крузер, подходящий для комфортной езды как по трассе, так и в городе.
Вес и высота могут доставлять определённые неудобства при посадке, но после трогания с места благодаря максимально заниженному центру тяжести этим гигантом сможет рулить даже ребёнок.
В то же время облегчённый Raider из-за избытка мощности может сыграть с новичком злую шутку, поэтому его не рекомендуют покупать для освоения мототехники.
Лучшим доказательством качества является то, что производство круизера Midnight Star и чоппера Raider продолжается более 10 лет.
The following two tabs change content below.
С детства на мотоциклах. Советские бабины, которые до сих пор греют душу, питы и кроссачи. 250 кубовая Хонда для ЛАЙТ-Эндуро и дорожная КАВА, ну и разобранный Восход (откололась юбка) — вот мои нынешние кони!
Тэги: Yamaha
