Husaberg FS 570 Supermoto

EBC Brakes USA Made Double-H Series Sintered Brake Pads to fit Front Left

Our Price Ex VAT £41.63 £49.96 (inc VAT)

• Fast street and superbike pad
• TÜV and ECE R 90 approved
• Ultra high brake effect and lifetime
• Perfect braking wet or dryRead More…

The EBC flagship sintered streetsport pad that delivers highest braking power, stability and long life. Ultra high HH rated friction TÜV tested and ECE R 90 brake safety approved, there are few pads on the market to meet or beat the performance of Double-H pads. Made in the EBC state-of-the-art sintering plant in Ohio, USA, these pads stop fast – wet or dry – and last for thousands of miles.

Most manufacturers build bikes using sintered metal pads and these are direct replacements for that technology with several differences. First the refined compounds researched and used exclusively EBC are second to none in terms of quality of materials and workmanship. Secondly almost all EBC Double-H sintered pads use EBC design perforated stainless steel heat and noise shields on the reverse side, keeping brakes cooler by reducing heat transfer into the bikes hydraulics and dampening noise.

For race use we recommend the EBC Brakes EPFA or GPFAX sintered pad ranges which are an even higher spec compound with higher brake effect and heat cycling ability.

EBC Brakes British Made Organic FA Series Brake Pads to fit Front Left

Our Price Ex VAT £30.08 £36.10 (inc VAT)

• Superb streetbike pad
• Totally ECO friendly
• Can replace organic or sintered
• TÜV and ECE R 90 approved
• Low dust and disc abrasionRead More…

UK made using high tech ECO friendly pad compound that delivers fingertip stopping power. Suitable for all road bikes and scooters, the E327 grade compound has been a best seller for over 15 years with over 40 million sets sold worldwide. Fully TÜV tested and now ECE R 90 brake safety test appoved, these pads were rated by German Motorrad Magazine as a top quality organic pad and now proven suitable even as a sintered pad replacement. All EBC organic pads are now built on backing plates made with the patented Nucap NRS hook retention system guaranteeing zero chance of pad debonding after extended use or corrosion. Not for race or track use.

История и современность

Но в 1995 году финансовые неурядицы становятся причиной смены владельца. Новым хозяином Husaberg становится австрийский концерн КТМ. И в 2003 году производство мотоциклов полностью переносится в Австрию. В Швеции остается только проектное отделение компании. В 2008 году Husaberg разрабатывает революционный четырехтактный двигатель с углом наклона цилиндра 70º, а уже в 2009 Ориоль Мена (Oriol Mena) выигрывает Чемпионат Мира по Эндуро на новой модели FE 450. В 2010 году в производственной гамме шведов появляются двутактные модели. Но в 2012 году старая история компании заканчивается, что бы начаться вновь. Из обычной наложницы Husaberg становится любимой женой в гареме австрийского султана КТМ. Модельный ряд мотоциклов полностью обновляется. И сегодня на сине-желтых мотоциклах используются только самые передовые технологии и разработки из Матигхоффена. Под маркой Husaberg покупатель сможет приобрести целых семь моделей ультрасовременных «эндуриков»: от младшего двутактного TE 125, до самого большого и мощного четырехтактного FE 501. И самое приятное, что всю эту модельную линейку в очень скором времени можно будет купить и в России.

Кроме различий в силовых установках, все модели объединяет общая, новая платформа. Пожалуй, о ней расскажем подробнее.

Все модели Husaberg получили новую раму из хром-молибденовой стали. Ее конфигурация одинакова практически для всех моделей. По примеру недавней новинки Freeride 350, все мотоциклы оборудованы задним подрамником, выполненным из легкого и прочного углепластика, усиленного полиамидом. Компактная и легкая конструкция состоит из трех основных элементов, скрепленных между собой болтами. В штатной комплектации на мотоцикл устанавливается защита картера двигателя, сделанная из высокопрочного пластика. Все мотоциклы Husaberg теперь оснащены легкими колесными дисками DID с фрезерованными ступицами и черными спицами. Экономия веса составила почти 200 г с каждого колеса. Также с 2013 года покрышки Michelin — это штатная комплектация мотоциклов Husaberg.

На всех моделях новые цельнофрезерованные траверсы вилок. Конструкция нижних траверс изменена для улучшения управляемости мотоциклов и снижения веса. На двухтактных моделях TE 250 и TE 300 также изменился и вылет верхних — с 22 мм он уменьшился до 20 мм.

Новые Husaberg получили новейшую, полностью регулируемую вилку с закрытыми картриджами WP 4CS с перьями диаметром 48 мм. Теперь существенно упростилась настройка подвески: сверху правого пера винт, отвечающий за настройку гидравлики отбоя, левого — сжатия. По сравнению с предыдущей вилкой, 4CS гораздо легче и проще в обслуживании. Изменилась и задняя подвеска: моноамортизатор WP PDS стал длиннее на 7 мм и получил упрощенную систему регулировки преднатяга пружины. Его крепление перенесено на 5 мм ближе к двигателю. Новый алюминиевый маятник задней подвески «похудел» на 300 граммов.

На мотоциклах была изменена форма камеры воздушного фильтра. Была улучшена грязезащита системы питания двигателя и оптимизирован воздушный поток на впуске при помощи индивидуального дизайна воздуховодов. Традиционно обслуживание фильтра не требует специальных инструментов. Все модели комплектуются новыми топливными баками из прозрачного пластика, позволяющего контролировать уровень бензина «на глаз». Большие 9,5-литровые баки четырехтактных моделей также оснащены дополнительной контрольной лампой резерва топлива. Емкость баков двутактных моделей была уменьшена до 10,7 л для улучшения эргономики. Защитный пластик аппаратов в 2013 году сконструирован с прицелом на значительное улучшение эргономики.

Райдеру предоставили максимум свободы для контроля мотоцикла. Все модели, как и раньше, имеют специальные выемки для рук, ухватившись за которые проще вытаскивать застрявшую или поднимать упавшую технику. Радиаторы системы охлаждения (на четырехтактных моделях, оснащенных вентилятором) стали легче и прочнее старых за счет применения нового алюминиевого сплава. Как и мотоциклы KTM, все модели Husaberg оборудованы тормозными системами Brembo.

Все четырехтактники получили новые глушители с измененным дизайном. Выпускные системы улучшили производительность двигателей и стали гораздо более экологичными. На двутактниках выпуск не изменился.

Related HD wallpapers

• 1752
  x
  1168
  px

  Husaberg FS750, motorcycle, supermoto, transportation, mode of transportation

• 1680
  x
  1120
  px

  2010, fs570, husaberg, supermoto

• 2048
  x
  1295
  px

  motorcycle, KTM, supermoto, helmet, transportation, mode of transportation

• 4271
  x
  2701
  px

  black and orange motocross helmet, KTM, motorcycle, Canon, supermoto

• 1680
  x
  1120
  px

  2010, enduro, fe390, husaberg

• 1680
  x
  1120
  px

  2010, fs570, husaberg, supermoto, wheelie

• 3600
  x
  2400
  px

  2017, Husqvarna 701 Supermoto

• 3840
  x
  2160
  px

  2019 KTM 690 SMC R Supermoto 4K

• 5757
  x
  3837
  px

  Public Domain

  motorcycle, 701, hdr, autumn, high quality, husqvarna, nature

• 3500
  x
  2333
  px

  KTM 690 SMC R Supermoto, 2019, Biker, 4K

• 1920
  x
  1200
  px

  motocross, street legend, supermoto, wheelie

• 1920
  x
  1080
  px

  gray motorcycle muffler, motocross, Honda, enduro, supermoto

• 3840
  x
  2160
  px

  2019 KTM 690 SMC R Supermoto 4K

• 2000
  x
  1330
  px

  2012, husaberg, te125

• 4096
  x
  2304
  px

  Grenzgänger, Grenzgaenger, enduro, supermoto, super enduro

• 1600
  x
  1200
  px

  Vampire Diaries screenshot, the series, 2010, The vampire diaries

• 1600
  x
  1200
  px

  Salma Hayek 2010 Latest

• 3500
  x
  2333
  px

  ktm 950 supermoto r, ktm 950 sm, motorcycle

• 1920
  x
  1080
  px

  Carbon Fiber, Dirt Bikes, Enduro, honda, motocross, Motorcycle

• 1280
  x
  960
  px

  Kajal Agarwal 2010 Latest HD, celebrities

• 1024
  x
  768
  px

  Ayesha Takia Latest 2010 HD, celebrities

• 2013
  x
  1340
  px

  2014, bike, dirtbike, husaberg, motorbike, te250

• 1920
  x
  1280
  px

  Monster Energy, supermoto, motorcycle, water, reflection, vehicle

• 4096
  x
  2304
  px

  black background, Enduro, Grenzgaenger, Grenzgänger, monochrome

• 1024
  x
  768
  px

  Asin 2010 Latest HD, celebrities

• 4032
  x
  3024
  px

  Public Domain

  motorcycle, supermoto, road, sunset, transportation, mode of transportation

• 1024
  x
  768
  px

  Trisha Latest 2010, portrait, smiling, one person, looking at camera

• 5184
  x
  3456
  px

  Public Domain

  white and yellow dirt bike parked near green fields, motorcycle

• 1680
  x
  1117
  px

  2009, 990, ktm, race, racing, supermoto, supermoto r

• 5179
  x
  3452
  px

  Public Domain

  white Husqvarnia dirt bike parked near grass during, earth

• 1920
  x
  1080
  px

  motorbike, sunset, freestyle motocross, extreme sport, motorsport

• 3500
  x
  2333
  px

  black and orange motorcycle, ktm 950 supermoto r, ktm 950 sm

• 1920
  x
  1095
  px

  Movie, Alice in Wonderland (2010)

• 1280
  x
  1024
  px

  Genelia Latest 2010 HD, celebrities

• 1600
  x
  1200
  px

  Medal of Honor, medal of honor game, 2010

• 1920
  x
  1200
  px

  2010 Inception Movie, inception poster

• 1600
  x
  1200
  px

  Movie, Alice in Wonderland (2010), Johnny Depp, Mad Hatter

• 1680
  x
  1325
  px

  2011, fe450, husaberg

• 2000
  x
  1145
  px

  husaberg

• 1920
  x
  1200
  px

  Inception 2010, inception movie poster

• 3840
  x
  2160
  px

  KTM 690 SMC R Supermoto, EICMA 2018, 2019, 4K

• 1920
  x
  1173
  px

  Megamind Movie 2010, Megamind movie wallpaper, Cartoons, Others

• 1421
  x
  1089
  px

  silver Terminator robot digital wallpaper, movies, digital art

• 1280
  x
  1024
  px

  Katrina Kaif New 2010

• 1024
  x
  768
  px

  Asin 2010 Latest, beauty, women, beautiful woman, fashion, young adult

• 2805
  x
  1866
  px

  motocross, street legend, supermoto, wheelie

• 2013
  x
  1340
  px

  2014, bike, dirtbike, husaberg, motorbike, te300

• 2000
  x
  1331
  px

  2012, fe450, husaberg

• 1920
  x
  1200
  px

  2010 Mercedes Benz E Class Coupe, black mercedes benz coupe, cars

• 1680
  x
  1120
  px

  2010, davidson, forty eight, harley, sportster

Модели

В последний модельный ряд вошли только эндуро- модели. Модели супермото , мотокросса и кросс-кантри (широкое передаточное число, без осветительного комплекта) были сняты с производства. Все названия моделей состоят из двух букв: «F» как «четырехтактный» и «T» как «двухтактный», за которыми следует буква «E», как в «эндуро», «X» для мотокросса, «C» для кросс-кантри и “S” для Supermoto. Некоторые старые модели также были указаны с количеством передач: 4 или 6. Другой идентифицирующей буквой был суффикс “e”, указывающий на то, что у мотоцикла была и система электрического запуска, например, FE 650e.

Различные модели включали разные смещения, такие как:

• 650 куб.см эндуро, мотокросс и супермото
• 550 куб.см эндуро, мотокросс и супермото
• 501 cc эндуро и мотокросс
• 470 куб.см повышенной проходимости
• 450 куб.см эндуро и мотокросс
• 400 куб.см эндуро
• 390 куб.см эндуро и мотокросс
• 350 куб.см выдержать

Модели 2014 года

Они будут предлагать модели эндуро только как двухтактные, так и четырехтактные. Это последняя возможность владеть чистым Хусабергом. Все модели будут иметь новую графику, посвященную 25-летию. 250-цилиндровый четырехтактный получит полностью новый двигатель, новую выхлопную систему и полностью новый блок управления двигателем. Все модели получат все новые настройки подвески. Вилки 4CS USD WP Closed Cartridge были значительно переработаны. 4-тактные рамы 250/350 были улучшены, благодаря чему рама стала более легкой и маневренной. Нижний тройной зажим был переработан, чтобы обеспечить более плавное действие вилки. И наконец, все модели получат новый улучшенный спидометр Trail Tech .

4-тактный эндуро:

• FE 250 – 250 куб.см эндуро
• FE 350 – 350 куб.см эндуро
• FE 450 – 450 куб.см эндуро
• FE 501 – 510 куб.см эндуро

Двухтактный эндуро:

• TE 125 – 125 куб.см двухтактный эндуро
• TE 250-250 куб.см двухтактный эндуро
• TE 300-300 куб.см двухтактный эндуро

Модели 2011 года

Помимо технических усовершенствований существующих моделей, Husaberg впервые за свою 22-летнюю историю предлагает двухтактные модели эндуро.

4-тактный эндуро:

• FE 390 – 390 куб.см эндуро
• FE 450 – 450 куб.см эндуро
• FE 570 – 565 куб.см эндуро

4-тактный мотокросс:

FX 450 – 450 куб.см кросс-кантри

Супермото:

FS 570 – 565 куб.см супер мото

Двухтактный эндуро:

• TE 250-250 куб.см двухтактный эндуро
• TE 300-300 куб.см двухтактный эндуро

Модели 2010 года

Модельный ряд 2010 года добавляет в программу три новые модели. Все модели основаны на шасси и двигателе, представленных в 2009 году. Эти модели:

Эндуро:

• FE 390 (новый) – 390 куб.см эндуро
• FE 450 – 450 куб.см эндуро
• FE 570 – 565 куб.см эндуро

Мотокросс / кросс:

FX 450 (новый) – 450 куб.см Мотокросс

Супермото:

FS 570 (новый) – 565 куб.см super moto

Модели 2009 года

На 2009 год доступны две модели эндуро с новым революционным двигателем и множеством других технических новинок:

Эндуро:

• FE 450 – 450 куб.см эндуро только с электростартером
• FE 570 – 565 куб.см эндуро только с электростартером

Модели 2008 года

Текущие модели на 2008 год следующие:

Эндуро:

• FE 450 E – 450 куб.см эндуро с электростартером
• FE 550 E – эндуро 550 куб.см с электростартером
• FE 650 E – эндуро 628 куб.см с электростартером

Супермото:

• FS 550 E – супермото 550 куб.см с электростартером
• FS 650 E – супермото 628 куб.см с электростартером
• FS 650 C – супермото 628 куб.см без электрического старта, версия только для гонок

2009 Редизайн

6 ноября 2007 года на Международной выставке мотоциклов в Милане компания Husaberg представила совершенно новый дизайн модели FE 450 E, объявленной как модель 2009 года. Помимо нового спортивного обтекателя, новый дизайн включал полностью обновленный двигатель в новом положении, повернутый на 180 градусов сверху вниз и наклоненный вперед на 70 градусов от вертикали. Карбюратор был заменен системой впрыска EFI, а цепной привод был размещен на более стандартной левой стороне.

Велосипеды 70 ° (09-2012) рассматриваются Officiandos как последние настоящие Хусаберги, поскольку с 2013 года Хусаберги использовали те же детали, что и их сестры KTM. Поклонники хвалят революционный дизайн, так как считают, что низкий центр тяжести и угол поворота коленчатого вала помогают найти тягу при рабочем такте.

HUSABERG RUSSIA

Друзья! Отличные новости! В связи со скорым анонсом 2016-го модельного года мотоциклов Husqvarna, завод снизил цены на 2015 модельный год. Дешевле уже вряд ли будет! Самое время отхватить себе первосортный австрийский байк, под завязку напичканный высокотехнологичными решениями. Конвейеры скоро будут перенастроены на следующее поколение, поэтому количество мотоциклов по скидочным ценам ограничено!

За РЕПОСТ отдельное спасибо! Порадуйте друзей!

SVR Team

В минувшую субботу состоялась первая гонка «Московское эндуро», организованная и проведенная школой эндуро SVR Team.

В соревновании приняли участие ученики школы эндуро SVR, а также представители других клубов и свободные гонщики. В общей сложности на старт в двух классах вышло около 30-ти человек.

Победители в каждом заезде каждого класса награждались памятными грамотами и медалями. Также были созданы дополнительные номинации «Superwoman», «За волю к победе» и «Приз зрительских симпатий». Показать полностью.

Участники соревнований оценили трассу как интересную и техничную. Действительно, скоростных участков практически не было, однако переменчивый рельеф и колеи делали заезды интересными и полными борьбы. В некоторых местах трасса имела разветвления на более сложные и простые участки (macho way и chiken way соответственно). Проезд по более сложному участку позволял выиграть время.

Отдельно стоит отметить, что трасса, на которой проводилось соревнование, является тренировочной трассой школы эндуро SVR. Специально для гонок ничего не выкапывалось и не насыпалось

Многие из участников соревнований обратили внимание на уникальность нашей трассы для городской среды мегаполиса

Группа B 1-й заезд Место стартовый № ФИО кол-во кругов1 7 Антонов В. 72 10 Грановский П. 73 76 Роман SVR 74 25 Семечкин Е. 75 15 Таньков А. 66 90 Чесалина О. 57 23 Панкратьев Д. 58 11 Красников А. 49 196 Якунин Р. 410 20 Шумилов/Жигунов 311 12 Рождественский А. 1

Группа B 2-й заезд Место стартовый № ФИО кол-во кругов1 7 Антонов В. 82 76 Роман SVR 73 20 Жигунов П. 64 90 Чесалина О. 55 15 Таньков А. 3

Источник

История

Фонд

Логотип Husaberg в 2007 году

Компания Husaberg Motor AB была основана в 1988 году в связи с обстоятельствами, возникшими в результате покупки мотоциклетного подразделения шведской компании Husqvarna итальянской компанией Cagiva в 1987 году. Cagiva перенесла производство мотоциклов в Варезе, Италия. Группа инженеров под руководством Томаса Густавссона решила остаться в Швеции и продолжить работу над своим проектом. Husaberg Motor AB была зарегистрирована в январе 1988 года. Другими сотрудниками Husqvarna, которые присоединились к Husaberg, были Рубен Хельмин (главный инженер Husqvarna и первый управляющий директор Husaberg), Урбан Ларссон (дизайнер Husqvarna), Бьорн Элвин (руководитель испытательного отдела Husqvarna). Роланд Сёдерквист, владелец небольшой шведской механической фирмы, также участвовал в создании компании. Первый завод был построен в сарае на озере Веттерн в городе Хусабергс-Удде, от которого и произошло название компании.

Имя Husaberg было официально объявлено Густавссоном только при участии в гонке эндуро в Skillingaryd, поскольку он был вынужден объявить марку своего мотоцикла.

Команда Husaberg пыталась компенсировать нехватку средств своей смелостью полагаться на технические инновации и никогда не могла позволить себе нанять опытных профессиональных гонщиков, а скорее амбициозных новичков, таких как Йоэль Сметс , Джимми Эрикссон , Вальтер Бартолини , Кент Карлссон , Андерс Эрикссон , Ярослав. Катриняк , Майк Тосвилл и Питер Янссон .

Приобретение KTM

Хорошие результаты на гусеницах не могли компенсировать низкие продажи, и в 1995 году Husaberg был куплен австрийским производителем мотоциклов KTM .

Хотя мотоциклы Husaberg производятся на заводе KTM в Маттигхофене , Австрия, с 2003 года, а отдел разработки также находится в KTM в Маттигхофене, отдел автоспорта остается в Швеции.

Предыдущий слоган Husaberg «Ready to Race» был принят KTM как собственный. Затем Husaberg принял лозунг «4-тактная сила», поскольку до 2012 года они производили только четырехтактные велосипеды и были лидером по характеристикам 4-тактных двигателей. Текущий слоган Husaberg теперь “Чистое эндуро”.

Конец бренда Husaberg

В 2014 году Husaberg отметил не только свое 25-летие, но и последний год существования бренда. В январе 2013 года Штефан Пирер , генеральный директор KTM-Sportmotorcycle AG, владеющего 51% акций KTM AG, приобрел 100% долю в Husqvarna AG у BMW через свою компанию Pierer Industrie AG и переименовал ее в Husqvarna Sportmotorcycle GmbH. Хотя Husaberg AB и Husqvarna Sportmotocycle GmbH не были объединены, как KTM, так и Pierer Industrie решили, что бренд Husaberg прекратит свое существование, сославшись на воссоединение того, что возникло из общих корней 25 лет назад . Husqvarna будет использовать технологии Husaberg, сохраняя при этом более известный бренд Husqvarna. В новых мотоциклах используются традиционные синий, желтый и белый цвета Husqvarna.

EBC Brakes Carbon TT Pads for Enduro/MX Bikes to fit Rear Left

Our Price Ex VAT £15.79 £18.95 (inc VAT)

• UK made with high carbon content for cooler braking at speed
• Medium lifetime with great brake effect
• For use on Tout Terrain (TT) and Enduro bikes
• Popular in fast, dry MX or green lane use due to cooler running characterist
  Read More…

For street or off road use the hybrid carbon impregnated TT formula pads deliver medium lifetime with powerful cool disc temperature braking due to the carbon granules within the material and are extremely popular on ATV and MX sport bikes in non contaminated riding conditions or streetbike enduro models. For longer life or extreme mud riding, see the EBC Brakes MXS series pads or for ATV the R series heavy duty sintered pads.

Любимая жена. Обзор модельной линейки Husaberg 2013 года

В 1988 году мотоциклетное отделение легендарной шведской Husqvarna перешло под итальянское крыло концерна MV Agusta. Практически брошенными на произвол судьбы остались несколько шведских мотоинженеров, не пожелавших уехать в Италию. Но, объединившись под руководством Томасса Густевссона, они, несмотря ни на что, решают продолжить производство внедорожных мотоциклов. Начинается серьезная работа по поиску инвесторов и государственной помощи. На счастье, источники финансирования были найдены, и буквально в течение года был спроектирован и подготовлен к производству новый шведский мотоцикл под торговой маркой Husaberg. Несмотря на довольно скромное финансирование и отсутствие «топовых», дорогих гонщиков, выступавших на мотоциклах Husaberg, было завоевано 17 высших титулов в соревнованиях по мотокроссу и эндуро.

Видео

Новый мотоцикл Husaberg FE 390 2010 года относится к классу «эндуро», что и доказывает своими силовыми и техническими характеристиками. Endurance в переводе с английского обозначает «прочность» и «выносливость». Именно на эти качества делали ставку инженеры компании Husaberg.

Силовые агрегаты:

Экономичность мотоцикла была повышена при одновременном увеличении его мощности. Новый FE 390 оснащен компактным одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 393,3 см3 с системой жидкостного охлаждения и шестиступенчатой трансмиссией. Ход поршня равен 95/55,5 мм. Степень сжатия 11.1:1. Вместимость бензобака составляет 8,5 л. На мотоцикле установлена топливная система и система управления двигателем марки Keihin EFI.

Легкий топливный бак увеличивает площадь под сиденьем наездника, обеспечивая тем самым, оптимальный центр тяжести. Топливный бак оборудован компактным топливным насосом и запасным датчиком. Прозрачность топливного бака позволяет распознавать уровень топлива в баке невооруженным взглядом.

Сухая масса мотоцикла является оптимальной для подобного класса байков и равна 114 кг. Это достигается за счет легких, но вместе с тем высокопрочных современных материалов. Колесная база достигает 1 475 ± 10 мм, а высота седла – 985 мм. Дорожный просвет равен 390 мм. Угол вилки поворотного кулака составляет 63,5 градусов.

Экстерьер:

Новый эндуро FE 390 имеет высокопрочные алюминиевые трапециевидные ручки размерами 28/22 мм, которые обеспечивают высокий уровень устойчивости и безопасности. Ручки регулируются в 4 разные позиции. На мотоцикле установлен легкий алюминиевый глушитель.

Ходовая часть:

Рама Husaberg FE 390 имеет двойную опору по периметру. Кроме того, байк оснащен вспомогательной рамой, которая теперь доступна и в черном цвете. Легкий, сдвоенный по периметру, дизайн рамы при минимальной габаритной ширине гарантирует высокий уровень ее жесткости. Все вместе улучшает управляемость байка и повышает его устойчивость на треке.

Передняя подвеска представляет собой гидравлическую вилку с закрытым контейнером. Длина передней подвески равна 300 мм. Задняя подвеска состоит из амортизатора, который регулируется по предварительному натягу, и качающегося рычага. Длина задней подвески равна 335 мм. Сверхлегкий литой алюминиевый качающийся рычаг держит непосредственно прикрепленный к нему амортизатор.

Полностью регулируемый амортизатор оснащен оптимизированными установками для улучшения тяги и устойчивости. Траверсы стандартно подходят на все модели мотоциклов Husaberg. Водостойкий закрытый резервуар вилки диаметром 48 мм открывает новое измерение в области применения подвесок эндуро. Полностью регулируемая вилка обладает большими амортизационными резервами. Вместе с траверсами ЧПУ типа это гарантирует контроль над передним колесом.

Управляемость:

На FE 390 установлен новый клапан держателей пружины, выполненный из более прочного материала, который гарантирует увеличенную прочность байка под тяжелым грузом при высоких оборотах. Встроенный выхлопной трубопровод из нержавеющей стали обеспечивает защиту от повреждений камнями, а также предотвращает любой прямой контакт с наездником.

Дроссель диаметром 42 мм обеспечивает оптимальный поток воздуха из воздушной коробки до цилиндра. Высокая устойчивость достигается благодаря 70 градусному углу цилиндра и позиции коленвала, расположенному близко к центру тяжести мотоцикла.

Для большей жесткости инженеры армировали раму вокруг вилки поворотного кулака на четырехтактных моделях, сократили гибкость рамы на концах, существенно улучшив устойчивость мотоцикла на высоких скоростях. Кроме того, производители добавили абсолютно прецизионное регулирование переднего колеса.

Мотоциклы Husaberg

FE 390 Enduro (2010)
	Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, жидкостное охлаждение Объем двигателя 393 см3

Характеристики “Husaberg FE 390 Enduro (2010)”

FE 400 (1997)
	Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, SOHC, жидкостное охлаждение Объем двигателя 399 см3

Характеристики “Husaberg FE 400 (1997)”

FE 400e (1997)
	Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, SOHC, жидкостное охлаждение Объем двигателя 399 см3

Характеристики “Husaberg FE 400e (1997)”

FE 450e (2004)
	Тип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый, 8-клапанный, SOHC, воздушное охлаждение Объем двигателя 449 см3

Характеристики “Husaberg FE 450e (2004)”

FE 450e Limited Edition (2007)
	Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, SOHC, жидкостное охлаждение Объем двигателя 449 см3

Характеристики “Husaberg FE 450e Limited Edition (2007)”

FE 450 Enduro (2009)
	Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, OHC, жидкостное охлаждение Объем двигателя 448 см3

Характеристики “Husaberg FE 450 Enduro (2009)”

FE 501 (1997)
	Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, DOHC, жидкостное охлаждение Объем двигателя 501 см3

Характеристики “Husaberg FE 501 (1997)”

FE 501e Supermoto (2000)
	Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, жидкостное охлаждение Объем двигателя 501 см3

Характеристики “Husaberg FE 501e Supermoto (2000)”

FE 550e (2005)
	Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, жидкостное охлаждение Объем двигателя 549 см3

Характеристики “Husaberg FE 550e (2005)”

FE 570 Enduro (2010)
	Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, SOHC, жидкостное охлаждение Объем двигателя 565 см3

Характеристики “Husaberg FE 570 Enduro (2010)”

FE 600 (1997)
	Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, жидкостное охлаждение Объем двигателя 595 см3 Мощность двигателя 55 л.с.

Характеристики “Husaberg FE 600 (1997)”

FE 600e (1997)
	Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, жидкостное охлаждение Объем двигателя 595 см3 Мощность двигателя 55 л.с.

Характеристики “Husaberg FE 600e (1997)”

FE 600e Supermoto (2000)
	Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, жидкостное охлаждение Объем двигателя 595 см3 Мощность двигателя 55 л.с.

Характеристики “Husaberg FE 600e Supermoto (2000)”

FE 650e (2002)
	Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, жидкостное охлаждение Объем двигателя 644 см3

Характеристики “Husaberg FE 650e (2002)”

FS 400e (2000)
	Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, жидкостное охлаждение Объем двигателя 449 см3

Характеристики “Husaberg FS 400e (2000)”

FS 450e (2004)
	Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, жидкостное охлаждение Объем двигателя 449 см3

Характеристики “Husaberg FS 450e (2004)”

FS 450e (2004)
	Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, жидкостное охлаждение Объем двигателя 449 см3

Характеристики “Husaberg FS 450e (2004)”

FS 450e (2009)
	Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, жидкостное охлаждение Объем двигателя 448 см3

Характеристики “Husaberg FS 450e (2009)”

FS 550e (2007)
	Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, жидкостное охлаждение Объем двигателя 549 см3

Характеристики “Husaberg FS 550e (2007)”

FS 570 Supermoto (2010)
	Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый, 4-клапанный, SOHC, жидкостное охлаждение Объем двигателя 565 см3

Характеристики “Husaberg FS 570 Supermoto (2010)”