Интерьер Харлей-Дэвидсон Роад Глэйд
В оснащение мотоцикла входит: музыка, навигационная система, структура Handsfree, а также 12-ти вольтовая розетка. Harley-Davidson Road Glide предназначен для дальних путешествий, поэтому в нем имеется все нужное. Ящики сбоку довольно объемные, они предназначены для провоза всяких вещей. По бокам обтекателя есть 2 бардачка, они предназначены для телефона либо портмоне, либо чего-то необходимого, что можно достать во время продвижения. Но можно положить и небольшую бутылку с напитком.
Какой бензин экономичнее?
А92А95
В панели приборов есть вся нужная информация, а в обтекатель вмонтирована система музыки. Но, после 100-120 километров в час слышимость стает ужасной, и для этого предлагаются много вариаций тюнинга. Подножки достаточно удобные, как для водителя, так и для пассажира. В оснащение Харлей-Дэвидсон Роад Глэйд 2010 также входит структура АБС. А в качестве функции можно приобрести опцию контролирования за давлением в колесах. А для пассажира также очень комфортное место – это оригинальное удобное кресло.
Внутри заднего кофра места также хватает. В него спокойно вмещаются две полноценных каски либо каска и рюкзак. Пространства для багажа во время путешествий и вправду достаточно. Допустим, что-то не поместилось в багажные отделения Harley-Davidson Road Glide, то возможно вы привыкли ездить на автомобиле и привыкли брать множество ненужных вещей. Внутри заднего кофра есть внешнее багажное отделение, на нем можно разместить палатку, либо также разместить рюкзак.
А кофры по бокам не выступают за размеры обтекателя спереди. Допустим, прошел передок мотоцикла, значит, пройдет и все остальное. Данный момент неплох в городских условиях, но данный обтекатель спереди очень больших габаритов, и в небольшое пространство поместиться уже никак не получится. Но, этому мотоциклу это и не нужно.
Electra Glide vs Street Glide: What’s the difference?
Just as they have some common features, the two Glides also share a lot of features that differentiate them. These show the bikes’ areas of strengths and weakness. Given the differences, potential buyers are also able to see what the opportunities and threats are buying either of the two motorcycles.
Tourpak vs No Tourpak
While the typical Electra Glides comes with the tourpak, which is the rear trunk that wraps around the backrest, the Street Glide, on the other hand, basically has no tourpak that has been stripped down and given a sleek seat. A few other slick pieces of chrome for the cool crowd come with the Street Glide.
Price
While Electra sets you back at $31,000, the Street goes for $21.289. The difference in price is largely due to their design.
Design
Now, let’s return to the question about why the difference in the price of the Street and Electra. Typical Electra Glide, is a stripped-down motorcycle, that has a simple design. The design of the Street Glide is more complex and sophisticated maybe because it is a recent model.
Also, the Electra Glide is essentially made as a canvas to be customized and built upon. This is what first-time buyers would want to die for. Once they can see a design they can turn and twist to create something unique and powerful to match their preference, then every buyer is eager to go dig for such a product. Electra Glide has ‘passing lights’ upfront, a feature that the Street doesn’t have.
The Street Glide is built with a lowered stance, sportier passenger and rider’s seat, as well as rear foot-pegs. This is unlike the Electra Glide which comes with floorboards, fairing-mounted mirrors, and a lower windscreen.
Chrome Engine Material
The Electra Glides are built with an engine that is painted with a more chrome finish than you find with Street Glide. The rear bags of the Electra are filled with a bunch of chrome. There is a ton of trim on the Electra Glide, unlike the Street.
Harley Davidson Electra Glide
Harley Davidson Electra Glide has been here for a while; so, if you consider age, this bike is old enough to have retired. Released in 1965, the Electra Glider has been the most loved and chosen bike by members of the touring community. It’s perfect for a cross-country tour, making your to and fro fulfilled with power and uncompromising comfort.
Great Look & Design
If you’re looking for a bike specifically designed for touring, the Electra Glide is a great option for you. As a two-up long-haul bike, truly represents its maker, Harley Davidson. It comes with the classic Harley-Davidson look, style, and design that boast comfort and mileage.
High-Performance Engine
That’s not all. This bike boasts the popular Milwaukee-Eight 107 V-twin engine known for its power and deep Harley rumble that bike lovers won’t forget to demand each time they make orders for Harley Davidson Electra Glide.
Efficiency
One feature that the Harley Davidson Street Glide would wish it had is what Harley Electra Gide flaunts in excess. That’s the motorcycle’s superior throttle response and suspension performance. With those two unique qualities, Electra Glide boasts unmatched efficiency in the ranks.
Comfort & Grip
When making your adventures and glide for long days, whether on a rough or smooth motorcycle road with Harley Electra, there’s one thing you’re sure of: quality pressure. This is supplied by the e-linked brakes.
The Electra is also built with a Two-UP Seat that provides comfort and back support for two riders. The comfort is not only for riders; passenger also shares in the thrill because the passenger seat features armrests.
Pricing
As a rider who loves to travel in grand style and on the saddle of a bike that every serious cruiser and rider wants to have, then you should be ready to part with some cash. If you want the Electra Glide badly, be ready to part with $31,000. Isn’t that a fair price for the great values that even include custom add-ons?
Модификации мотоцикла
У российских дилеров представлено две модификации Harley Davidson Street 750, обычная и доработанная, под названием Street Rod 750. Последняя отличается более спортивным и менее старомодным внешним видом, более мощным двигателем (68,4 л.с. против 53 л.с. у Harley Street, предельные обороты повышены с 8000 до 9000) усиленными подвесками и другим сиденьем, а также несколькими иными мелочами. Street Rod 750 стоит примерно на 100 тысяч рублей дороже обычного Street 750, и позиционируется в качестве мотоцикла для любителей агрессивной езды. Существует также версия XG750R, она же Street Legal. Это стилизация под гоночный ретро-байк первой половины XX века, и очень интересная! Стоит Harley Davidson XG750 Street чуть дороже базовой комплектации.
Ремонт и тюнинг
Широкие возможности для кастомизации всегда были сильной стороной американских мотоциклов. Запчастей из афтермаркета в продаже тонны, как оригинальных, так и от сторонних производителей. Один лишь каталог Harley-Davidson по толщине сравним с увесистой книгой.
Ремонт
При желании обслуживать Street 750 можно своими силами, в его конструкции нет ничего сверхсложного. Но, приобретая новый мотоцикл, покупатель получает гарантию, которая будет утеряна, если не обслуживаться у официального дилера. А цены у дилеров достаточно высоки.
Тюнинг
Сказать, что тюнинга на Street 750 много – значит сильно преуменьшить. Его не много, а очень много! Заменить можно всё, начиная зеркалами и грипсами и заканчивая глубокой доработкой двигателя. Хватило бы бюджета и фантазии.
Related/Frequently Asked Questions
What is the engine displacement of Standard Harley Davidson Electra Glide and Street Glide?
The engine displacement of H-D Electra Glide Standard is 1,745 cc while that of Harley Davidson Street Glide is 1690 cc. There is no variation because the bikes are made to standard.
What is the Tyre Type of Harley Davidson Electra Glide and Street Glide Standard?
Typically, standard H-D Electra Glide and Street Glide use tubeless tires, but buyers could ask for a custom product.
What is the Torque of Harley Davidson Street Glide and Harley Davidson Electra Glide?
The torque available on Harley Davidson Street Glide is 138 Nm at 3500 rpm. Meanwhile, H-D Electra Glide boasts 150 Nm at 3250 rpm.
Conclusion
It is easy to have this comparison of two of the most widely used motorcycles made by Harley Davidson. If you ask which of these two products catches the fancy of bikers and cruisers, the shrewd low-income spender is likely to tell you oh, ‘it’s the Street Glide.’ ‘I will die for the love of it.’
Meanwhile, the die-hard luxury lover isn’t going to see the price tag on the Electra Glide. He will most likely tell the drop shipper, ‘I need one each for my three boys.’
Two things come to mind when deciding which of these two to go for: taste and budget. The more money you’re willing to spare, the better the quality of the product you get. Your taste or preference is also a factor to consider. Depending on what you’re looking for in a bike, each of them has more than enough features to wow every buyer.
The Electra Glide comes with a pricey attitude; yet, they’re definite perks to that more defined build. Meanwhile, the Street Glide is a stylish and more convenient ride. It’s also a great starter bike to get your hands on.
But in all, neither of the two Harley Davidson Glides is bad for use. They are both worth every penny.
