Недостатки модели
- Для многих будет недостатком отсутствие аналогового спидометра, за постоянно меняющимися цифрами на дисплее следить не так интересно, как за стрелкой.
- Стандартные зеркала имеют не очень хороший угол обзора.
- Глушитель не до конца проработан. Звук начинает дребезжать на 5000 оборотов. Проблему устранить не так уже и сложно. Необходимо приобрести дополнительно афтермаркетовый прямоток. И никаких проблем со звуком больше не будет.
- Поскольку модель новая, могут быть проблемы с поиском комплектующих при ремонте.
- Провалы мощности двигателя до 7000 оборотов.
Отзывы владельцев о 600 модели stels benelli в основном положительные. Но, как говорится, нет правил без исключений. Проблемы с мотоциклом могут возникать у всех. Многое зависит и от работы дилера и качества гарантийного обслуживания.
В целом, стелс показал себя с хорошей стороны, все недочеты легко устраняются прямыми руками специалиста. Видео о стелсе бенелли 600 позволит познакомиться с данной моделью более подробно.
Мотоцикл Benelli TNT 300 2020 обзор
Описание мотоцикла Benelli TNT 300 2020 находится в очереди на публикацию статьи. Анонс: Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …
Benelli TNT 300 не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 37.6лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Benelli TNT 300 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 300 cc / 18.3 cu in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мотоциклы от 250 до 400 кб. см. к которым относится Benelli TNT 300 — это самый распространенный класс мотоциклов. В этом диапазоне у вас уже есть выбор среди почти всех классов мотоциклов. Многие называют эту категорию самой приемлемой для первого мотоцикла. Вы можете приобрести в меру тяжелый, мощный и покладистый мотоцикл за сравнительно небольшие деньги. Очень многие советуют брать дорожный мотоцикл с 400 кубовым двигателем в качестве первого. С этим нельзя полностью согласиться, потому что такие мотоциклы часто имеют вес около 200 кг и достаточный запас мощности. Если ваши навыки езды на двухколесном транспорте ограничиваются учебным мотоциклом в мотошколе, то не стоит сразу брать такой аппарат. Многие новички попадают в нелепые аварии просто из-за того, что не знают все особенности управления такой техникой. Ведь чем тяжелее и мощнее мотоцикл, тем лучше вы должны знать, как с ним справиться в разных ситуациях. Просто ехать по прямой сможет и обезьяна (без шуток).
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Benelli, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Benelli TNT 300 других годов выпуска и информацию о них
Технические характеристики китайского мотоцикла Benelli
Общая информация
| Марка | Benelli |
| Модель | BJ250-15 |
| Тип | Мотоцикл |
| VIN | |
| Изготовитель | Zhejiang Qianjiang Motorcycle Co., Ltd. |
| Страна изготовления | Китай |
| Местонахождение производства | Вэньлин, Провинция Чжэцзян, Китай. |
Двигатель китайского мотоцикла Benelli BJ250-15
| № | Модель двигателя | Рабочий объем двигателя | Мощность двигателя | Завод-изготовитель двигателя |
| 1 | BJ172MM-A | 249 куб.см | 18.0 кВт (25 л.с.) | Zhejiang Qianjiang Motorcycle Co., Ltd. |
| 2 | BJ172MM-A | 249 куб.см | 18.0 кВт (25 л.с.) | Zhejiang Qianjiang Motorcycle Co., Ltd. |
| Общие характеристики двигателя | |
| Топливо | бензин |
| Экологический стандарт |
Размеры и масса китайского мотоцикла Benelli BJ250-15
| Размеры и весовые характеристики китайского мотоцикла | |
| Габаритные размеры китайского мотоцикла | |
| Габаритная длина, мм | 2040 |
| Габаритная ширина, мм | 800 |
| Габаритная высота, мм | 1095 |
| Масса | |
| Снаряженная масса китайского мотоцикла, кг | 155 |
| Полная масса, кг | 305 |
| Количество мест | |
| Число мест всего | 2 |
| База | |
| Колесная база, мм | 1370 |
Колеса и шины
| Колеса и шины китайского мотоцикла Benelli BJ250-15 | |
| Число осей | 2 |
| Число шин | 2 |
| Размерность шин | передн. 100/80-17 задн. 130/70-17, передн. 110/70-17 задн. 140/60-17 |
Прочие технические характеристики
| Разные характеристики Benelli BJ250-15 (мотоцикл) | |
| Максимальная скорость | 100 |
| Число мест всего | 2 |
| Рулевое управление |
TNT 1130 2005
Внешность и техническая «начинка» Benelli TNT 1130 — воплощение стиля «стритфайтер». Компания Benelli объединила в TNT (Tornado Naked tre) динамические качества спортивного мотоцикла Tornado 900 Tre и новый 1130 куб.см. двигатель с тремя цилиндрами. Для загрузки переднего колеса двигатель смещен вперед, так что радиаторы системы охлаждения расположены по бокам силового агрегата. Сваренный из стальных труб задний маятник TNT 1130 достоин занять место в музее современного искусства. Модель Benelli TNT 1130 Sport наделена еще более «навороченной» технической начинкой. Если в базовой версии установлена нерегулируемая передняя вилка, то TNT Sport щеголяет вилкой Marzocchi с полным набором регулировок
Важное дополнение — тормоза Brembo с передними скобами радиального типа.
Система Power Control System Activation позволяет переключать между стандартным режимом 137л.с. (101 кВ) и экономичным 112 л.с
(82 кВ)
Подробности материала
- Модель
TNT (Tornado Naked Tre) 1130 2006 Café Racer 2005 / Sport - Марка
Benelli - Страна производитель
Италия - Модельный год
2006 - Класс мототехники
Стрит - Тип двигателя
4-х тактный, 3 цилиндра, наклоненные цилиндры на 15°, рядный, антивибрационный вал. 4 клапана на цилиндр. Свечи Champion RG4HC NGK CR9E - Число цилиндров
3 - Число тактов
4 - Зажигание / Запуск
CDI / электростартер - Объем двигателя, см3
1131 - Степень сжатия
11,5:1 - Система газораспределения
DOHC - Клапанов на цилиндр
4 - Система охлаждения
жидкостная, 2 радиатора в хвостовой части мотоцикла, 2 электрических вентилятора, 1 масляный радиатор. - Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
88 x 62 - Мощность, кВт/л.с. @ об/мин
101 / 135 @ 10 500 - Крутящий момент, Нм @ об/мин
117 @ 6750 - Карбюратор (кол-во x тип)
Впрыск топлива 1 форсунка на цилиндр - Сцепление
в масляной ванне - Моторное масло
Синтетическое API SJ 15W/50, JASO – MA CC MC G4 - Система смазки
Wet sump - Объем топливного бака, л
18 (5 – резерв) - Тип
Straight toothed primary gear, chain driven secondary - 1-я передача
2.786 (12.816) - 2-я передача
1.994 (8.946) - 3-я передача
1.524 (7.010) - 4-я передача
1.304 (6.000) - 5-я передача
1.167 (5.367) - 6-я передача
0.926 (4.260) - Число передач
Цепь 525 - Рама
Смешаного типа. Передняя часть из стальных труб, соединенная винтами с литой пространственной частью из алюминиевого сплава. Вылет переднего колеса 23,5° - Передняя подвеска
Полностью регулируемая вилка Marzocchi Ø 50mm (регулируется по сжатию и предварительному натягу) - Ход передней подвески
120 - Задняя подвеска
Полностью регулируемый моноамортизатор Extreme Technology (асимметричный маятник переменногои сечения из алюминиевого сплава, оснащенный одиночным гидравлическим амортизатором, регулируемым по сжатию, отбою, длине и поджатию пружины) - Ход задней подвески
115 - Передние тормоза
2X 320мм плавающие диски Brembo со скобами радиального типа (4 поршневые) - Задние тормоза
Дисковый 240мм, 2-поршневые скобы - Колесная база, мм
1419 - Высота сидения, мм
780 - Дорожный просвет, мм
100 - Передние колеса
3,5”x17” алюминиевые 5-спицевые - Задние колеса
6,00”x17” алюминиевые 5-спицевые - Передние шины
120/70 x 17” – 120/65 x 17” (58W) - Задние шины
190/50 x 17” – 200/50 x 17” – 180/55 x 17” (73W) - Длина, мм
2100 - Ширина, мм
790 - Высота, мм
1050 - Вылет передней вилки, мм
94,5 - Сухая масса, кг
199 - Количество мест
2 - Генератор, Вт
480Вт при 5000 об/мин - Аккумуляторная батарея
12 В / 12 Ач - Цена
640 000 рублей
Benelli
Акционерное общество «Benelli Armi» было создано в 1967 году братьями Бенелли, которые к тому времени уже владели знаменитым предприятием по производству мотоциклов в городе Пезаро. Идея применить свой опыт в области точной механики к изготовлению охотничьих ружей возникла у братьев ещё в 1940 году. Будучи страстными охотниками они считали, что дальнейшее развитие охотничьего оружия пойдёт по пути самозарядных ружей, но под давлением различных обстоятельств откладывали реализацию этих планов. Решающий импульс к осуществлению их планов дала встреча с изобретателем из Болоньи Бруно Чиволани, который предложил революционную систему автоматики, основанную на использовании инерции масс. Подвижная система нового ружья состояла практически из одного затвора, обладая при этом самым быстрым в мире циклом перезаряжания – пять выстрелов меньше, чем за секунду. Создав производство самозарядных ружей в Урбино, братья Бенелли оснастили его самым передовым оборудованием с максимально возможным уровнем автоматизации. Этой изначально заложенной концепции руководство компании придерживается и по сей день, уделяя первостепенное значение развитию новых технологий и разработке новых конструкторских решений. Такой подход благотворно сказался на коммерческих показателях: Benelli в течение короткого времени стала мировым лидером в сегменте самозарядных ружей. Новые перспективы открылись перед предприятием в 1983 году, когда оно вошло в состав холдинга «Беретта». Постоянная модернизация производства, разработка новых технологий, поиск оригинальных конструкторских решений, использование современных материалов, высокая точность механической обработки и неповторимый дизайн – вот основные составляющие успеха . Изделия Бенелли — самозарядные охотничьи ружья, отличаются высоким качеством изготовления, широким использованием современных технологий и материалов, выдающейся надёжностью и утончённым стилем. И не случайно о ружье «Бенелли» мечтают многие охотники во всём мире. Благодаря передовой организации производства и применению самых жёстких стандартов качества, эти ружья обладают отличным боем и превосходными потребительскими свойствами
Решающее значение в достижении коммерческого успеха имело повышенное внимание руководства к оснащению предприятия современным высокоточным оборудованием, автоматизированными средствами управления и контроля качества, а также крупные капиталовложения в НИОКР. Программа постоянного повышения квалификации работников всех уровней способствует техническому совершенствованию изделий и повышению качества обслуживания
Создание новых ружей начинается в конструкторском бюро, где широко используются автоматические программно-аппаратные комплексы компьютерного проектирования (CAD) и компьютерного управления производством (CAE). Это оборудование предоставляет возможность не только осуществлять сложные инженерные расчёты, но и создавать цифровые модели, с высокой степенью достоверностью воспроизводящие работу будущих натурных образцов. Такой подход позволяет полностью предотвратить все конструкторские недочёты и создать практически совершенный механизм. Воплощение в металл созданных таким образом ружей происходит на высокоточных полностью автоматизированных обрабатывающих центрах, качество работы которых абсолютно независимо от человеческого фактора. В результате потребитель получает лучшие в мире самозарядные ружья.
История бренда
Бренд «STELS» создавался для придания оригинальности разрабатываемой продукции. Успех концепции бренда, сегодня подтвержден довольно широкой известностью в России и за границей.
Выпуская продукцию добротного качества, велосипеды «Stels» — заслужила симпатии, как отечественного покупателя, так и признанных экспертов велоиндустрии.
В настоящее время компания является самым большим изготовителем велосипедов, не только в России, но и в Европе. Изготовление большого количества велосипедов и скутеров стало возможно благодаря внедрению в производственный процесс автоматизированных линий и регулярной модернизации производственных циклов.
Крупнейшая компания Qianjiang Group, известная высоким качеством своей продукции является основным партнером «Веломоторс» по производству мото-техники.
Коллективными стараниями инженеров-конструкторов QJ и «Веломоторс» были сконструированы образцы техники, обладающие высокой надежностью, отменным качеством и доступной ценой.
Сильный сдвиг в методах производства и технологиях изготовления предоставила операция по покупке компанией QJ GROUP именитого, обладающего почти 100-летним опытом в изготовлении мототехники концерна Benelli из Италии.
Хорошее качество, разумные цены, обширный ассортимент способный удовлетворить самые изысканные потребности, сделали мототехнику Stels очень популярной у жителей России в последние несколько лет.
Приобретение итальянского концерна позволило начать выпуск линейки мотоциклов Benelli.
Один из которых – Stels Benelli 300, с двигателем объемом 300 кубически сантиметров и мощностью 36 л.с.
Мотоцикл классической компоновки без полуобтекателя (нейкед) со сниженной долей пластика, Stels Benelli 300 прекрасно подойдет и для молодежи, и для пилотов постарше.
Однако, спортивный внешний вид аппарата, подталкивающий к агрессивной, быстрой езде, будет особенно интересен молодым людям.
Мотоцикл обладает хорошей эргономикой, обеспечивающей комфортную посадку, руль удобно расположен и дает возможность держать спину прямо.
Двухместное сиденье рассчитано на свободное размещение одного пассажира. Снаряженная масса мотоцикла — 196 кг., позволяет уверенно себя чувствовать на дороге.
