Графические изображения
Для создания чертежа используют условные обозначения элементов схемы и токопроводящих линий. Дополнительные надписи применяют, чтобы указать сопротивление резистора либо иной номинал.
Линии
Прямой линией обозначают проводник. Над этим элементом размещают надпись, уточняющую важные характеристики:
- материал жилы;
- напряжение;
- силу и вид тока.
Место соединения обозначают жирной точкой. Если такого элемента на пересечении нет, значит, электрическая связь отсутствует.
Шины и провода
Для упрощения чтения схем на чертеже вместо письменных пояснений применяют специальную графику:
- наклонные засечки — количество проводников;
- пунктирная линия с разной (одинаковой) длиной отрезков — линия заземления (дежурного освещения);
- перевернутая буква «П» — лоток;
- стрелка вверх от жирной точки — вертикальная прокладка с переходом кабеля на более высокий уровень.
Такие обозначения помогают экономно использовать свободное место. Примеры объясняют возможность наглядного представления данных, необходимых для правильного выполнения отдельных монтажных операций.
Щиты, шкафы и коробки
Размеры УГО ящиков и других крупных функциональных компонентов устанавливают по фактическим габаритам изделий в масштабе создаваемого чертежа. Допустимо увеличение этих элементов, если необходимо показать подробно схему подходящей проводки.
Разными УГО обозначают соответствующий вид изделий:
| Компонент | Разновидности |
| Коробка | Вводная, ответвительная, протяжная, оснащенная зажимами |
| Щиток | Магистральный, групповой, лабораторный, дежурного освещения |
| Шкаф | Одно- и двустороннего обслуживания, открытый |
Розетки, выключатели и переключатели
Обозначения изделий этой категории разделены на группы по способу монтажа и уровню защиты. По рисунку можно определить:
- диапазоны IP20… 23 и IP44… 55;
- количество клавиш, полюсов;
- скрытый или открытый вариант установки;
- проходной вид переключателя;
- наличие (отсутствие) нулевого положения, заземления.
Вертикальной чертой указывают количество розеток (выключателей) в одном блоке.
Электрооборудование автомобиля
Электрооборудование автомобиля (другое наименование – электрическая система автомобиля) предназначено для выработки электрической энергии и питания различных систем и устройств автомобиля.
Электрооборудование автомобиля объединяет источники и потребители тока, элементы управления, электрическую проводку. Все конструктивные элементы электрооборудования объединены в бортовую сеть.
Источниками тока в автомобиле являются аккумуляторная батарея и генератор.
Аккумуляторная батарея предназначена для питания потребителей электрическим током при неработающем двигателе, запуске двигателя, а также работе двигателя на малых оборотах.
Основным источником электрического тока является генератор. Он обеспечивает питание электрическим током всех потребителей, а также зарядку аккумуляторной батареи.
Емкость аккумуляторной батареи и мощность генератора должны соответствовать мощности потребителей электроэнергии на всех режимах эксплуатации автомобиля, т.е. в системе должен поддерживаться энергетический баланс.
Потребителей энергии условно можно разделить на три группы: основные, длительные и кратковременные. Основные потребители энергии обеспечивают работоспособность автомобиля. К ним относятся: топливная система, система впрыска, система зажигания, система управления двигателем, автоматическая коробка передач, электроусилитель рулевого управления.
Длительные потребители — это система охлаждения, система освещения, системы активной безопасности, система пассивной безопасности, система отопления и кондиционирования, противоугонные системы, аудиосистема, система навигации.
К кратковременным потребителям относятся большинство систем комфорта, система запуска, свечи накаливания, звуковой сигнал, прикуриватель.
Элементы управления обеспечивают согласованную работу источников тока и потребителей электроэнергии. В системе используются следующие элементы управления: щитки предохранителей, блоки реле, электронные блоки управления. Они расположены, как правило, децентрализовано.
На современных автомобилях многие функции реле и выключателей возложены на электронные блоки управления, но полностью отказаться от этих устройств пока невозможно. Например, на блок управления бортовой сетью возложены следующие функции:
- контроль потребления энергии;
- контроль напряжения на клеммах аккумуляторной батареи и при необходимости повышение частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу;
- регулирование нагрузки за счет отключения отдельных потребителей, в основном из числа систем комфорта;
- управление системой освещения, стеклоочистителями, обогревателем заднего стекла и др.
В бортовой сети автомобиля помимо традиционной электрической проводки используются мультиплексные системы — т.н. шины данных, обеспечивающие соединение электронных блоков управления между собой и передачу сигналов управления в цифровом виде.
Классы электрооборудования
Электрооборудование всегда подразделялось на классы, основные из которых являются способы защиты людей от электрического поражения током:
- Нулевой класс занимается только минимальной изоляцией. Он обеспечивает воздушные промежутки.
- Первый класс соединяется с сетью электроэнергии трехжильными кабелями. Он выступает средством связи с защитным проводником.
- Второй класс обеспечивает предохранение и усиливает изоляцию за счет заземления. Это усиливает общую защиту в два раза.
- Третий класс занимается электрическим питанием от низкого напряжения и его разнообразных источников.
Для безопасного и продуктивного процесса взаимодействия с приборами, схемами, аппаратами и разумного потребления энергии, безусловно, помогут и выручат в случае возникновения проблем и неполадок такого рода базовые знания.
Схема модуля Электрооборудование снегохода (Снегоход ТАЙГА Барс 850)
| № | Код | Артикул | Название детали | Год | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 88197 | 119801000-13 | Жгут фонаря заднего С41100950 в упаковке | |||
| 88070 | 119800820 | Выключатель со жгутом C41100250 в упаковке | |||
| 1 | 15511 | C40000021 | Подложка | ||
| 2 | 15512 | C40000022 | Стяжка | ||
| 3 | 15513 | C40000023 | Кожух | ||
| 4 | 82476 | C40003002 | Скоба | ||
| 5 | 93572 | C40700601 | Кронштейн | ||
| 6 | 15482 | C41100250 | Выключатель со жгутом | ||
| 7 | 75449 | C41100570 | Сигнализатор заднего хода со жгутом | ||
| 8 | 80928 | C41100720 | Фонарь задний со жгутом | ||
| 9 | 82270 | C41100860 | Нагреватель рукоятки руля | ||
| 10 | 82272 | C41100870 | Рычаг газа с нагревателем | ||
| 11 | 82490 | C41100950 | Жгут фонаря заднего | ||
| 12 | 93258 | C41101320 | Жгут аккумулятора | ||
| 13 | 93260 | C41101330 | Электропровод стартера | ||
| 14 | 93263 | C41101340 | Жгут регулятора напряжения | ||
| 15 | 93268 | C41101350 | Жгут капота | ||
| 16 | 99107 | C41101470 | Выключатель двигателя | Введена в замен С41100850 с 01.08.12 | |
| 17 | 99155 | C41101480 | Замок зажигания со жгутом | ||
| 18 | 101585 | C41101540 | Жгут основной | Аннулирован с 02.2015. | |
| 19 | 101727 | C41101550 | Жгут двигателя | ||
| 20 | 94096 | Нагреватель 401319 600W | |||
| 21 | 98608 | Аккумулятор Delta CT 1220 | |||
| 22 | 65504 | Болт М6х30 DIN 931-88P | |||
| 23 | 69131 | Винт М5х16 DIN 912-88P | 01.01.2006 | ||
| 24 | 97180 | Выключатель двигателя со шнуром 30701151001 | |||
| 25 | 68940 | Гайка М6 DIN 985-8Р | 01.01.2006 | ||
| 26 | 55316 | Датчик скорости автомобиля АР61.3843 ТУ АР.3843.003-00 | |||
| 27 | 92445 | Датчик температуры BF140126 | |||
| 28 | 104265 | Датчик уровня топлива R2L | |||
| 29 | 92447 | Жгут ВF008000 | Применяется с комбинацией приборов RX2N+RMZ | ||
| 30 | 81845 | Колодка штыревая пятнадцатиконтактная 1-350784-9 AMP Universal MATE-N-LOCK | 01.01.2010 | ||
| 31 | 92442 | Комбинация приборов RX2N+ RMZ | 18.11.2009 | ||
| 32 | 94097 | Комплект соединений Schuko plug 104676 | |||
| 33 | 82339 | Переключатель света SW-JSC501/F | |||
| 34 | 99413 | Реле 0-1416010-1 | |||
| 35 | 105544 | Саморез М4х13 | |||
| 36 | 86656 | Розетка SC-3025 | Введена взамен поз. 34 с 02.2010. | ||
| 37 | 88525 | Тумблер ST-027RM-H | |||
| 38 | 97615 | Фара TF-CS-43-01 | 18.11.2009 | ||
| 39 | 64303 | Шайба 5 DIN 125-PA | 01.01.2006 | ||
| 40 | 64304 | Шайба 5 DIN 127-PB | 01.01.2006 | ||
| 41 | 120764 | C41101920 | Жгут основной | Введен взамен поз.18 с 02.2015. Применяется совместно с погружным насосом и 2-х режимными нагревателями рукояток. | |
| 42 | 114044 | C41101800 | Нагреватель рукоятки | Введен взамен поз. 9. Применяется совместно с поз. 41 (2-х режимный). | |
| 43 | 114053 | C41101810 | Нагреватель рычага газа | Введен взамен поз. 10 с 02.2015 (2-х режимный). Применяется совместно с поз. 41. | |
| 44 | 100713 | C40601170 | Переходник | ||
| 45 | 109423 | Жгут ВF008002 | Применяется с комбинацией приборов RX2N+RMZ2 | ||
| 46 | 106681 | Комбинация приборов RX2N+ RMZ2 | Применяется в комплекте с жгутом BF008002 | ||
| 47 | 115200 | Переключатель 3-х позиционный XT-13A | Применяется совместно с поз. 41. | ||
| 48 | 115201 | Чехол тумблера XT-HT | Применяется совместно с поз. 47. | ||
| 49 | 116984 | C41101780 | Жгут переключателя | Применяется совместно с поз. 47. |
Виды электрооборудования
Подразделяется на категорию с нормальной изоляцией и облегченной. Первая служит для защиты от грозы и резких напряжений.
Электрооборудование с нормальной изоляцией обычно встречается на электроустановках. Электрооборудование с облегченной изоляцией для перенапряжений, что не превышают частоту в 50 Гц.
К Электрооборудованию до 50 Гц относят:
- бытовые электроприборы;
- трансформаторы;
- машины;
- аппараты;
- защитные приборы.
Электрооборудование считается обязательным элементом для большинства инженерных систем (детали, узлы, соединения), коммуникаций сигнализации, домашнего потребления.
Топ-10 лучших российских снегоходов, как выбрать мотобуксировщик правильно?
Данная модель имеет довольно большое количество модифицированных версий, а именно это:
- Модификация С40500500. Эта модель выпускается в базовом исполнении и имеет один карбюратор. В базовой комплектации здесь не предусмотрен запуск двигателя с помощью электрического стартера.
- Модификация С40500500-01. Машина имеет также один карбюратор, но в отличие от предыдущей версии, в данной базовая комплектация содержит в себе электрический стартер.
- Модификация С40500500-02. Здесь используется уже два карбюратора, а также присутствует электрический стартер и применена раздельная система смазки силового агрегата.
- Модификация С40000010-003. Используется только один карбюратор. Электрического стартера в базовой комплектации данной модели не имеется. Применена система зажигания DUCATI. Двигатель работает на топливной смеси АИ-92.
- Модификация С40000010-004. Используется также только один карбюратор. Электрический стартер в базовой комплектации данной модели присутствует. Применена система зажигания DUCATI. Двигатель работает на топливной смеси АИ-92.
- Модификация С40000010-005. Снегоход оснащен двумя карбюраторами. В базовой комплектации присутствует электрический стартер. Применена система зажигания DUCATI и раздельная система смазки двигателя. Двигатель работает на топливной смеси АИ-92.
- Модификация С40000010-006. Используется только один карбюратор. Электрического стартера в базовой комплектации данной модели не имеется. Применена система зажигания DUCATI. Двигатель работает на топливной смеси АИ-76.
- Модификация С40000010-007. Используется только один карбюратор. Электрический стартер в базовой комплектации данной модели присутствует. Применена система зажигания DUCATI. Двигатель работает на топливной смеси АИ-76.
- Модификация С40000010-008. Двигатель имеет только один карбюратор. Электрического стартера в базовой комплектации данной модели не имеется. Силовая установка работает на топливной смеси АИ-76.
- Модификация С40000010-010. Снегоход оснащен двумя карбюраторами. В базовой комплектации присутствует электрический стартер. Применена система зажигания DUCATI и раздельная система смазки двигателя. В карбюраторах установлен жиклер на 190. Передняя подвеска имеет увеличенный ход. Двигатель работает на топливной смеси АИ-92.
- Модификация С40000010-011. Снегоход оснащен двумя карбюраторами. В базовой комплектации присутствует электрический стартер. Применена система зажигания DUCATI и раздельная система смазки двигателя. Используется гусеничная лента шириной в 600 миллиметров. Двигатель работает на топливной смеси АИ-92.
Опционально в комплектацию снегохода могут быть добавлены: электрический стартер; раздельная система смазки (способствует повышению надежности и уменьшению расхода масла и вредных выбросов); другая топливная система (способствует повышению номинальной мощности на выходе до 38.98 киловатт или же 53 лошадиных сил); а также более мощный и усовершенствованный силовой агрегат (обладает новыми системами впуска и выпуска).
Производитель добился повышенной устойчивости и маневренности благодаря выбору оптимальной ширины лыжной колеи (960 миллиметров). В результате этого машина способна сохранять эти качества даже при прохождении поворотов на весьма большой скорости. А высокий уровень амортизации и плавность хода данной модели были достигнуты благодаря склизовой подвеске гусеницы и телескопической передней подвески.
Автомобиль и электрооборудование
Современный автомобиль является средством транспорта и состоит из таких основных конструктивных блоков как несущий кузов, ходовая часть, силовой агрегат с двигателем и трансмиссией, система управления и, конечно же, электрики.
Электричество и автомобиль – два неразделимых понятия, тесно взаимосвязанных уже на протяжении более чем ста лет, с самого момента создания первой самодвижущейся конструкции.
Любой автомобиль обладает функциями, осуществление которых возможно лишь при помощи электроэнергии.
К числу таких важнейших функций можно отнести воспламенение топливной рабочей смеси в цилиндрах карбюраторных и инжекторных двигателей внутреннего сгорания, запуск двигателя, освещение дорожного пространства перед машиной и внутреннее освещение в салоне, световая индикация шкал приборов и различных сигнальных устройств, габаритные огни и т.д.
Основные потребители электроэнергии в автомашинах дополняются разнообразными электротехническими устройствами вспомогательного назначения, такими, как «дворники», сигналы звукового оповещения, радиооборудование и многими другими.
Питание всех электрических устройств и приборов осуществляется от источников тока. Весь комплекс электрических механизмов и приборов, включая источники электроэнергии, в совокупности образует систему автомобильного электрооборудования.
Аккумуляторная батарея, или сокращенно АКБ, состоит из блока свинцово-кислотных модулей-аккумуляторов постоянного тока (обычно в состав АКБ входит шесть таких модулей), представляя собой химический источник электроэнергии, служащий как для запуска двигателя посредством электростартера, так и для питания электрооборудования при незапущенном либо работающем на малых оборотах коленчатого вала в двигателе.
Автомобильный электрогенератор предназначен для обеспечения током всех электротехнических и электронных приборов и устройств автомашины при работе двигателя в режиме как средней, так и высокой частоты вращения коленчатого вала.
Автомобильные двигатели карбюраторного типа оборудованы системой зажигания, которая может быть контактной или бесконтактной.
Современные автомобили оснащаются бесконтактной электронной системой зажигания, выгодно отличающейся целым рядом существенных преимуществ перед морально устаревшей контактной системой.
К основным из таких достоинств можно причислить: увеличенный потенциал напряжения, поступающего на вторичную обмотку катушки зажигания; увеличенную мощность и большую продолжительность искрового разряда; контакты прерывателя не подлежат износу; повышенный срок эксплуатации свечей зажигания; более полное сгорание рабочей топливной смеси в цилиндрах автомобильного мотора; облегченный запуск двигателя; значительно более высокая приемистость и экономичность.
Надежный запуск двигателя может быть обеспечен лишь при частоте вращения коленчатого вала не менее 60-80 об/мин.
Достигнуть столь высокой скорости вращения вручную, при помощи давно ставшей достоянием истории заводной рукоятки, попросту невозможно, поэтому для запуска используется специальное устройство в виде электрического стартера, обеспечивающего водителю возможность пуска двигателя непосредственно из салона автомобиля.
Современные автомобили оснащаются специальными электрическими устройствами, препятствующими созданию в процессе работы систем автомобиля пульсирующих магнитных полей, генерирующих помехи, которые усложняют радио- и телевизионный прием. Минимизация воздействия помех обеспечивается посредством экранирования элементов в составе системы зажигания.
Кроме того, двигатель соединен с массой автомобиля через специальную плетеную из медных жил гибкую шину, а под головки болтов крепления устанавливаются шайбы – «звездочки», за счет чего обеспечивается хороший контакт между узлами и агрегатами.
С целью устранения радиопомех каждый провод высокого напряжения надежно «окутан» толстым слоем изолирующей оболочки из полихлорвинила, а система зажигания в целом комплектуется сопротивлением 6-12 кОм.
Надежность эксплуатации автомобиля, степень его экономичности, активной и экологической безопасности во многом зависят от безупречного функционирования системы электрооборудования.
Видео
Снегоход имеет двухуровневое сидение со съемной спинкой, рукоятки для пассажира, подогрев рукояток и курка газа, гидравлический тормоз и фаркоп, с помощью которого можно осуществлять буксирование каких-либо грузов.
Одной немаловажной особенностью является то, что машину можно эксплуатировать не только при низких температурах, но и при плюсовых. Это обусловлено тем, что силовая установка снегохода использует систему охлаждения жидкостного типа
Стандартная комплектация снегохода TAYGA PATRUL 551 SWT включает в себя следующее:
- Двухтактный силовой агрегат и жидкостное охлаждение марки РМЗ-551, номинальная мощность которой имеет значение в 44.13 киловатта или же 60 лошадиных сил.
- Усиленную подвеску телескопического типа и наиболее широкую гусеничную ленту (600 миллиметров), что в совокупности значительно влияет на проходимость модели.
- Двухуровневое сидение со съемной спинкой и рукоятками для пассажира. Также под этим сидением имеется специальный багажный отсек, в котором можно перевозить как различные инструменты (в том числе и дополнительная аккумуляторная батарея), так и вещи.
- Электрический стартер и аварийный запуск силовой установки.
- Коробку переключения передач, оснащенную пониженной передачей, необходимой для буксировки различных грузов или же для подъема на склоны.
- Ветровое стекло, изготовленное из эластичного высокопрочного пластика. Стекло способствует повышению комфорта при эксплуатации, так как защищает водителя от встречного ветра и снега.
- Мощную светотехнику. Впереди устанавливается галогеновая фара с FF-рефлектором, что обеспечивает хорошее и направленное освещение в условиях с плохой видимостью. Сзади же устанавливается светодиодный фонарь, который имеет довольно высокую яркость и устойчивость к вибрации, возникающей при длительной эксплуатации техники. 8. Фаркоп, рассчитанный на буксировку груза массой не более 500 килограмм.
Периодичность испытаний электрооборудования
Периодичность проведения испытаний и измерений в электроустановках на объекте регламентируется ПТЭЭП
(Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей). В соответствии с данным нормативом, контрольные замеры и протоколирование результатов испытаний должны производиться со следующей частотой:
- При вводе кабельной сети в эксплуатацию.
- После каждого стороннего вмешательства в работу электрооборудования при плановом обслуживании или проведении ремонта.
- Профилактические эксплуатационные проверки:
- Силовая проводка и сеть электроосвещения в бытовых жилых или общественных зданиях – 1 раз в 36 мес.
- Кабельные сети, предназначенные для наружного использования – 1 раз в 12 мес.
- Грузоподъёмное оборудование, в том числе, бытовые лифты в многоэтажных зданиях – 1 раз в 12 мес.
- Бытовые 2-фазные электрические плиты, работающие от сети 380В – 1 раз в 12 мес.
- Контроль сопротивления на петле фаза-ноль – не реже, чем 1 раз в 24 мес.
- Дополнительные требования предъявляются к объектам с повышенным уровнем ответственности, подразумевающих массовое скопление людей – торговые центры, школы, детские сады, бизнес-центры, ВУЗы. Комплексная проверка состояния электрической сети на таких объектах проводится не реже, чем 1 раз в 12 мес.
Данные регламенты позволяют поддерживать электрические сети в рабочем состоянии и повышают безопасность работы каждого отдельно взятого электрооборудования.
Технические характеристики
| Габариты | |
| Длина снегохода | 3200 мм |
| Полная ширина | 1240 мм |
| Высота по ветровому стеклу | 1320 мм |
| Высота по сидению | 710 мм |
| Вес | 250 кг |
| Силовая и ходовая часть ТС | |
| Двигатель | гусеничный с передним расположением ведущих звездочек |
| Привод гусеницы | цепь |
| Количество звеньев цепи | 22 звена |
| Длина шага цепи | 16 мм |
| Гусеничная лента | резинотканевая, армированная |
| Тип катков | прорезиненные |
| Ширина гусеничной ленты | 500 мм |
| Высота грунтозацепов гусеничной ленты | 23 мм |
| Количество окон гусеничной ленты | 43 |
| Длина шага гусеничной ленты | 50,5 мм |
| Механизм натяжения гусеничной ленты | винтовой |
| Тип двигателя | бензиновый |
| Количество тактов двигателя | 4 |
| Тип запуска | ручной (но можно установить электростартер) |
| Вместимость топливного бака | 28 л |
| Макс. Скорость | 90 км/ч |
| Макс. масса груза на буксируемых санях | 250 кг |
| Тормоза | |
| Управление | гидравлическое |
| Тормозной механизм | механический дисковый |
| Подвеска | |
| Передние лыжи | опорно-поворотные |
| Тип передней подвески | независимая маятниковая подвеска |
| Тип задней подвески | катково-склизовая |
| Электрооборудование | |
| Тип фронтальной фары | галогеновая |
| Система зажигания | электронная бесконтактная |
Тема: «Электротехнические устройства (ЭТУ)»
Понятие электротехнических устройств. Примеры электротехнических устройств.
Качество электротехнических устройств. Основные понятия и терминология в области управления качеством.
Система управления качеством электротехнических устройств
Электротехнические устройства (ЭТУ). Примеры ЭТУ.
Электротехническое изделие— Изделие, предназначенное для производства или преобразования, передачи, распределения или потребления электрической энергии. Употребляется в документе:
ГОСТ 18311-80 Изделия электротехнические. Термины и определения основных понятий
Электротехническое устройствоElectric device
— Совокупность взаимосвязанных электротехнических изделий, находящихся в конструктивном и (или) функциональном единстве, предназначаемая для выполнения определенной функции по производству или преобразованию, передаче, распределению или потреблению электрической энергии
Электротехнические устройства, это элементарные части любых электрических схем, которые обеспечивают её общее функционирование как целостной электрической системы, что изначально создавалась для выполнения определённой своей задачи. Они являются элементами управление, распределения, выполнения, защиты, индикации, переключения и т.д. Ведь благодаря им возможно создание любого электрооборудования, различной сложности и назначения.
К ним относятся обычные магнитные пускатели, автоматические выключатели, всевозможные реле, датчики, электродвигатели, преобразователи, счетчики и измерители и т.д.
Все электротехнические устройства по назначению, принципу действия и конструктивному оформлению можно разделить на три большие группы.
Источники энергии, т.е. устройства, вырабатывающие электрический ток (генераторы, термоэлементы, фотоэлементы, химические элементы). Приемники, или нагрузка, т.е. устройства, потребляющие электрический ток (электродвигатели, электролампы, электромеханизмы и т.д.). Проводники, а также различная коммутационная аппаратура (выключатели, реле, контакторы и т.д.).
Качество электротехнических устройств
Повышение качества ЭТУ, т. е. степени их пригодности согласно запросам потребителей, является одной из важнейших проблем. Именно качество, в первую очередь, определяет сегодня конкурентоспособность выпускаемых ЭТУ. Повышение качества продукции во многом зависит от уровня внедрения современных инструментов управления качеством и его контроля, которые определяются успехом массового обучения руководителей, инженерно-технического персонала, рабочих и служащих предприятий. Эффективное применение инструментов контроля позволяет получить достаточно полную, достоверную и оперативную информацию для принятия своевременных и обоснованных решений по корректировке качества выпускаемой продукции, а также для согласования решаемых задач на всех этапах жизненного цикла проектирования и производства ЭТУ любых уровней модульности.
Зимний транспорт
Работа над электрической версией снегохода ведётся уже несколько лет. В 2018 году компания Taiga Motors представила модель TS2, работающую на электротяге. Уже тогда снегоход обладал впечатляющими характеристиками и удивлял хорошими показателями в скорости. С тех при прошло три года, и теперь компания явила широкой публике машину, которая воплощает в себе мечты всех участников этого проекта. Им пришлось потратить немало времени, чтобы расширить модельный ряд и добиться лучших характеристик, которые когда-либо были у снегохода. Как ожидают представители компании, первые машины поступят в открытую продажу в начале 2022 года. Сейчас снегоход проходит тестирование и различные проверки, необходимые для получения сертификата.
По словам разработчиков, снегоход сможет обеспечить мгновенный крутящий момент и работу дроссельной заслонки без задержек. Эти и другие особенности делают снегоходы от Taiga Motors лучшими в своём роде.
Защитные устройства
В современном мире с каждым годом увеличивается спрос на электротехническую продукцию, а на замену устаревшему оборудованию приходит новое. Без таких устройств невозможна работа электросети. Кроме того, они обеспечивают безопасность эксплуатации и увеличивают срок службы бытовых приборов и промышленного оборудования.
Также такая продукция позволяет автоматизировать некоторые процессы. Примером могут служить автоматические выключатели, которые проводят ток цепи в нормальных режимах и автоматически защищают электрические сети и оборудование от аварийных режимов.
Немаловажным является устройство защитного отключения. Оно отключает систему в случае утечки тока в результате пробоя на корпус электрических нагревателей, духовых шкафов, стиральных машин и других бытовых приборов, и таким образом защищает человека от поражения электрическим током.
Одним из наиболее современных защитных устройств являются дифференциальные автоматы, которые совмещают в себе функции автоматического выключателя и УЗО.
