Электрический скутер Yamaha e-Vino

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha vino 50 не уступают характеристикам более новых моделей мопедов других производителей. Как заявляют специалисты Yamaha, заправленного бака мопеду хватит для езды на расстояние в более чем 200 км. Маневренность скутера позволяет быстро и легко огибать препятствия. Ниже представлена более подробная характеристика.

Вес и габариты

Ямаха выпускает и более легкие модели скутеров в сравнении с Yamaha vino 50. Например, Yamaha tricity 125 весит всего 55 кг. Очень легкая модель, но при этом медленная, чего не скажешь о ретро скутерах Yamaha vino 50. Их вес 65 кг, но мощность, в сравнении с Yamaha tricity, в разы выше.

Сам скутер имеет компактные габариты:

длина – 1620 мм;
ширина – 630 мм;
высота – 1005 мм.

Двигатель

На модель установлен мощный двухтактный двигатель с одним цилиндром. Производители установили воздушную систему охлаждения, которая позволяет деталям скутера не перегреваться в процессе скорой езды. У скутера Yamaha vino 50 быстро набирается скорость, при желании, модель способна разогнаться до 65 км/час.

Двухтактный двигатель с одним цилиндром установлен на модель

Тормоза

Спереди и сзади имеется очень простой механизм, как и полагается ретро скутеру – система барабанных тормозов. У них, конечно, есть свои недостатки, однако, такая тормозная система позволяет снизить стоимость транспорта в целом.

Подвеска

В плане подвески производители также далеко не ушли от классики. 20 лет назад предпочтение отдавалось маятниковой передней вилке, как наиболее надежной и энергоемкой, поэтому Yamaha и сейчас не ушли от такой подвески.

Амортизатор

Сзади на скутере установлен стандартный моноамортизатор. В такой комбинации с маятниковой вилкой, стоящей впереди, водитель может легко проходить неровности и выбоины во время движения транспорта.

Расход топлива

Скутер способен набирать максимальную мощность в 6,3 л.с. при 7000 об/мин. Бак топлива рассчитан на 6 литров. Как утверждают производители, такого количества бензина хватит для преодоления 250 км.

Быстро и легко огибать препятствия позволяет маневренность скутера

Параметры скутера

Размеры скутера Yamaha Jog Aprio 4JP выглядят следующим образом:

Максимальная длина – 1615 мм.
Максимальная ширина – 630 мм.
Максимальная высота – 1000 мм.
Клиренс – 100 мм.

Сухой вес корпуса составляет 61 кг, что является крайне низким показателем среди «одноклассников». Размер колесной базы составляет 1135 мм. Максимальная грузоподъемность – около 150 кг. Скутер не является двухместным, поэтому возить с собой пассажира крайне неудобно.

Отличия Yamaha Jog APRIO 4LV от модели 4JP

Между собой модели 4LV и 4JP не имеют заметных внешних и технических отличий; у них разные номера рамы для обозначения года выпуска. Оба обозначения предполагают один и тот же недорогой и надежный мотороллер, выпускаемый мировым производителем. Скутеры оснащены новейшей системой зажигания. Первые модели комплектовались надежнейшим в мире мотором 3KJ, на основе которого был позднее создан прототип, но он не отличается настолько высокой надежностью.

Слева на фото Yamaha Jog APRIO модель рамы 4JP, справа модель 4LV

От остальной линейки скутеры отличаются и электроникой: ограничение в Aprio устанавливается на отметке в 60 км/ч, что, казалось бы, смертельно мало, но это стало поводом разработки множества элементов тюнинга, увеличивающих мощность.

Именно с установкой коммутатора и других дополнительных деталей ассоциируется представленная модель. Априо можно сравнить с линейкой Lets от производителя Suzuki, ведь они также были нацелены на комфортное и маневренное передвижение по городу, но имели электронный ограничитель.

Особенности

Японский скутер Yamaha Jog версии ZR отвечает большинству требований спортивной малой техники. Стоит учитывать, что максимум, который можно выжать в плане скорости – это 75 км/ч на форсированном моторе. Следовательно, в реальных гоночных заездах этот мопед объективно может участвовать только среди техники идентичного класса. На родине агрегат выпускается исключительно со штатными движками с предельным порогом скорости 60 км/ч.

На скутере установлен мощный бесступенчатый вариатор, позволяющий по максимуму использовать тягу силового агрегата. При полном тюнинге скутера его ресурс сокращается в полтора раза. Однако ремонт мотора не представляет особых затруднений. Так как спортивные модели приобретают любители экстремальной езды, этот фактор играет существенную роль.

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha vino 50 не уступают характеристикам более новых моделей мопедов других производителей. Как заявляют специалисты Yamaha, заправленного бака мопеду хватит для езды на расстояние в более чем 200 км. Маневренность скутера позволяет быстро и легко огибать препятствия. Ниже представлена более подробная характеристика.

Вес и габариты

Ямаха выпускает и более легкие модели скутеров в сравнении с Yamaha vino 50. Например, Yamaha tricity 125 весит всего 55 кг. Очень легкая модель, но при этом медленная, чего не скажешь о ретро скутерах Yamaha vino 50. Их вес 65 кг, но мощность, в сравнении с Yamaha tricity, в разы выше.

Сам скутер имеет компактные габариты:

длина – 1620 мм;
ширина – 630 мм;
высота – 1005 мм.

Двигатель

На модель установлен мощный двухтактный двигатель с одним цилиндром. Производители установили воздушную систему охлаждения, которая позволяет деталям скутера не перегреваться в процессе скорой езды. У скутера Yamaha vino 50 быстро набирается скорость, при желании, модель способна разогнаться до 65 км/час.

Двухтактный двигатель с одним цилиндром установлен на модель

Тормоза

Спереди и сзади имеется очень простой механизм, как и полагается ретро скутеру – система барабанных тормозов. У них, конечно, есть свои недостатки, однако, такая тормозная система позволяет снизить стоимость транспорта в целом.

Подвеска

В плане подвески производители также далеко не ушли от классики. 20 лет назад предпочтение отдавалось маятниковой передней вилке, как наиболее надежной и энергоемкой, поэтому Yamaha и сейчас не ушли от такой подвески.

Амортизатор

Сзади на скутере установлен стандартный моноамортизатор. В такой комбинации с маятниковой вилкой, стоящей впереди, водитель может легко проходить неровности и выбоины во время движения транспорта.

Расход топлива

Скутер способен набирать максимальную мощность в 6,3 л.с. при 7000 об/мин. Бак топлива рассчитан на 6 литров. Как утверждают производители, такого количества бензина хватит для преодоления 250 км.

Быстро и легко огибать препятствия позволяет маневренность скутера

Рестайлинг

На следующем этапе улучшения конструкции была изменена конфигурация рамы, которая потеряла в весе около четырех килограммов. Также перемены коснулись пластиковых деталей передка, их расположили под более острым углом, что придало скутеру стремительные гоночные контуры. Спортивные очертания Yamaha Jog стали неотъемлемой частью его имиджа. Модернизированный скутер получил индекс RR.

Технические характеристики:

длина корпуса — 1740 мм;
высота по линии руля — 1065 мм;
ширина — 674 мм;
высота по линии сиденья — 770 мм;
клиренс, дорожный просвет — 132 мм;
зажигание — электронное, бесконтактное;
запуск — электростартер, кикстартер;
трансмиссия — вариатор бесступенчатый, передача вращения посредством клиновидного ремня;
двигатель — одноцилиндровый, двухтактный;
охлаждение — водяное, контурное;
мощность максимальная 7,2 л. с. в режиме 6800 оборотов в минуту;
момент крутящий 0,72 Нм при 6500 об/мин;
диаметр цилиндра — 40 мм;
компрессия — 7,3;
ход поршня — 39,2 мм;
передняя подвеска — вилка телескопическая с рычажным амортизатором, ход раскачки в диапазоне 70 мм;
задняя подвеска — шарнирно-маятниковая с моноамортизатором, амплитуда хода 60 мм;
тормоз передний — дисковый вентилируемый, диаметр 192 мм;
задний тормоз — барабанного типа, саморегулирующийся;
размер шины переднего колеса — 110/70 12;
заднее колесо, размер шины — 120/70 12;
вместимость бензобака — 5,5 литров;
вес снаряженного и полностью заправленного скутера — 84 кг;
грузоподъемность, кг — 150.

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha vino 50 не уступают характеристикам более новых моделей мопедов других производителей. Как заявляют специалисты Yamaha, заправленного бака мопеду хватит для езды на расстояние в более чем 200 км. Маневренность скутера позволяет быстро и легко огибать препятствия. Ниже представлена более подробная характеристика.

Вес и габариты

Ямаха выпускает и более легкие модели скутеров в сравнении с Yamaha vino 50. Например, Yamaha tricity 125 весит всего 55 кг. Очень легкая модель, но при этом медленная, чего не скажешь о ретро скутерах Yamaha vino 50. Их вес 65 кг, но мощность, в сравнении с Yamaha tricity, в разы выше.

Сам скутер имеет компактные габариты:

длина – 1620 мм;
ширина – 630 мм;
высота – 1005 мм.

Двигатель

На модель установлен мощный двухтактный двигатель с одним цилиндром. Производители установили воздушную систему охлаждения, которая позволяет деталям скутера не перегреваться в процессе скорой езды. У скутера Yamaha vino 50 быстро набирается скорость, при желании, модель способна разогнаться до 65 км/час.

Двухтактный двигатель с одним цилиндром установлен на модель

Тормоза

Спереди и сзади имеется очень простой механизм, как и полагается ретро скутеру – система барабанных тормозов. У них, конечно, есть свои недостатки, однако, такая тормозная система позволяет снизить стоимость транспорта в целом.

Подвеска

В плане подвески производители также далеко не ушли от классики. 20 лет назад предпочтение отдавалось маятниковой передней вилке, как наиболее надежной и энергоемкой, поэтому Yamaha и сейчас не ушли от такой подвески.

Амортизатор

Сзади на скутере установлен стандартный моноамортизатор. В такой комбинации с маятниковой вилкой, стоящей впереди, водитель может легко проходить неровности и выбоины во время движения транспорта.

Расход топлива

Скутер способен набирать максимальную мощность в 6,3 л.с. при 7000 об/мин. Бак топлива рассчитан на 6 литров. Как утверждают производители, такого количества бензина хватит для преодоления 250 км.

Быстро и легко огибать препятствия позволяет маневренность скутера

Версия Artistic

Эта модификация выпущена в 1989 году, предназначена для начинающих мотоциклистов. Скутер имеет упрощенное управление и не такие резвые динамические показатели, как у его сородичей

Несмотря на то, что по разгону и скоростным параметрам он не самый активный в своем классе, его неоспоримым плюсом является размеренность, что немаловажно для новичков, которые хотят освоить азы правильной езды на двухколесном моторизованном транспорте

Характеристики скутера Yamaha Jog Artistic:

начальный период производства — 1989 год;
длина/ширина/высота – 1615/640/1005 мм;
масса снаряженная – 60 килограммов;
мотор – двухтактный одноцилиндровый двигатель объемом 49 кубов;
показатель грузоподъемности составляет 150 кг;
размер цилиндра – 4 сантиметра в диаметре;
тип охлаждения – принудительное атмосферное воздействие;
сжатие – 7,3;
обороты – 6500 вращений в минуту;
показатель мощности – 6,8 лошадиных сил;
перемещение поршня — 39 миллиметров;
система газораспределения – лепестковая клапанного типа;
скоростной порог – 60 километров в час;
объем резервуара для топлива – 5,5 л.

Кроме того, рассматриваемая модель оснащена трехскоростным трансмиссионным узлом с клиновым вариатором и переключением скоростей на руле. На каждые 100 километров аппарат расходует порядка 1,6 литра горючего. Передние и задние тормоза представляют собой саморегулирующиеся барабаны.

Обзор скутера Yamaha Jog C

Первые спортивные японские скутеры 50 кубов Jog, компания Yamaha выпустила в 1983 году. С этого времени скутеры считаются одними из самых динамичных спортивных моделей. Компания 1997 год отметила выпуском модели Jog C, практичной, с высокими скоростными параметрами и по бюджетной цене.

Внимательный обзор скутеров компании Yamaha позволяет сделать вывод, что любые модели, выпускаемые этой компании, отличаются оригинальным дизайном. С появлением новых технологий, производители сразу применяют их при изготовлении скутеров, поэтому скутеры всегда современны по техническим параметрам, и дизайну. Не исключение и Jog C, который прошел модернизацию уже на третий год после начала выпуска.

Отличительные особенности Jog C — превосходная динамика разгона и небольшой расход скутера при максимальной скорости, не выше 2,4литра на 100км. Компания Yamaha, на всю выпускаемую мототехнику устанавливает двигатели собственного производства. При правильной настройке карбюратора и своевременном техническом обслуживании, они практически никогда не выходят из строя. Таков и мощный, в 6,3л.с. мотор скутера Jog C – средняя степень сжатия и быстрый, плавный набор скорости без провалов и подхватов.

Интересен классификационный обзор скутеров Jog C — к какому классу его отнести: к среднему дорожному или легкому спортивному. По весу он легче, чем средний класс, а по грузоподъемности не уступает дорожным. Размер его колес 80/90-10, то есть сравним со средним классом. По скорости он приближается к нормам среднего класса. Быстро набрав высокую скорость, скутер надежно ее удерживает, как спортивный и опытный водитель уверенно чувствует себя при динамичных маневрах на дороге.

Достоинства: — контролируемая ручкой газа высокая динамика, — спортивные характеристики, — дизайн класса «люкс», — длинное, двухместное, комфортное сиденье, — автоматически включающаяся большая хрустальная фара, — не подвержены коррозии большинство кузовных панелей.

Недостатки: — максимум скорости показывает на гладкой дороге.

Технические характеристики:

Длина — 1660мм Ширина — 640мм Высота — 1025мм Высота по седлу — 650мм Колесная база — 1160мм Клиренс — 105мм Топливный бак — 3,5литра Сухая масса — 64кг. Двигатель, объем — 49куб.см Охлаждение принудительное воздушное

1-цилиндр (диаметр 40мм ) 2-х тактный, (ход поршня 39,2мм) Коэф. сжатия — 11.4 Мощность max 6,8л.с. на 7000 Крутящий момент 7,1 на 6500 Электростартер+кик.стартер. Вариаторная АКП-трансмиссия Подвеска передняя-телескопическая Подвеска задняя-маятниковая Тормоза-барабанные

Есть ли недостатки?

Как и у всех скутеров от других производителей, Yamaha vino Classic имеют некоторые недостатки. Обслуживание не позволяет назвать данную модель экономичной для ежедневного использования. Многие хозяева этих ретро мопедов утверждают, что приобрести запчасти к транспорту довольно сложно. Третьим недостатком моделей является то, что они рассчитаны на одного пассажира, поэтому, если Вы планируете совершать поездки с любимым человеком, сделать это при помощи скутеров Yamaha vino Classic возможно только при миниатюрной комплектации обоих.

Незабываемый классический дизайн является основным достоинством моделей

Тюнинг Yamaha BWS 100

Любому владельцу мототехники хочется, чтобы его «двухколесный друг» выглядел стильно и индивидуально. Сейчас на рынке представлено большое количество аксессуаров для самого простого внешнего тюнинга Yamaha BWS 100, не требующего особой технической подготовки:

зеркала заднего вида самой различной формы;
рукоятки руля всевозможных расцветок;
указатели поворотов оригинальной конструкции;
задние боковые накладки;
передний обтекатель со встроенными передними фарами и так далее.

Ну а продвинутые и подкованные «райдеры» (особенно те, у кого Yamaha – не первый скутер) занимаются техническим тюнингом, чтобы улучшить динамику разгона, максимальную мощность и другие технические показатели. Некоторые, даже теряя гарантию завода-изготовителя, сразу же (до обкатки и первого ТО) меняют штатный вариатор на комплект Malossi Multivar 2000 или Top Racing MV1.

Те, кого не устраивает система впрыска топлива, вместо стокового карбюратора VM16SS от Mikuni устанавливают на скутер PHBG от Dellorto.

Замена штатной системы выпуска выхлопных газов на стильные хромированные изделия от Tecnigas или Turbo Kit не только ускоряет «старт с места», но и значительно увеличивает привлекательность внешнего вида скутера.

В общем, поле деятельности для любителей тюнинга своей «Ямахи БВС» широко и разнообразно. И разогнать ее до «сотки» и более несложно (при определенных технических навыках и соответствующих капиталовложениях).

Скутер Yamaha Jog RR

Жаждешь острых ощущений, скорости и драйва? Или просто хочешь прокатиться с ветерком? Тогда скутер YMAHA для тебя. Скутера YAMAHA самые быстрые, а главное технически самые совершенные и безопасные из имеющихся скутеров на авторынке. Благодаря стараниям и кропотливой работе японских инженеров YAMAHA славится во всем мире надежностью, долговечностью и высоким качеством своей продукции.

Предлагаю вашему вниманию скутер YAMAHA Jog rr. В его классе нет ему равных. Этот скутер имеет спортивный и даже немного агрессивный характер и, очень яркий запоминающийся дизайн. Динамичный, по-спортивному легковесный, и простой в управлении. Имеет комфортное, двух местное сиденье, оснащен довольно вместительным багажником под сиденьем, что позволяет разместить там шлем, а для других личных вещей предусмотрен передний бардачок с замком. Также данная модель скутера оснащена удобными встроенными ручками, предназначенными для пассажира и раскладываемыми алюминиевыми подножками, что очень удобно, а продуманная форма переднего обтекания скутера защитит ноги водителя в дождливую погоду.

Большинство любителей скутеров выбирают именно эту модель скутера за отличные ходовые качества, динамичность и компактность (длина- 1740 мм, ширина- 675 мм, высота- 1065 мм, высота по седлу- 770 мм.) Yamaha jog rr (50 см) в заводской комплектации, практичный, удобный, имеет мощный форсированный двигатель (Объем двигателя, сс (куб.) 50) оснащен жидкостным охлаждением и может разгоняться до 70 км в час, что значительно быстрее конкурентов данного класса. Благодаря жидкостному охлаждению двигателя YMAHA Jog rr развивает на 25% больше мощности и крутящего момента, чем двигатель того же Yamaha Jog R с воздушным охлаждением.

Максимальная мощность: 2.52 кВт при 7,000 об/мин. Аппарат заводится с пол-оборота и совершенно устойчив к минусовым температурам, отличается отличной ремонтопригодностью (запчасти для данной модели скутера широко представлены на российском рынке), а так же имеет не только умеренный аппетит, но и абсолютно не неприхотлив к качеству бензина. YAMAHA Jog rr пришелся по душе и заядлым тюнерам.

Этот скутер отлично подойдет как для повседневной езды по городу, так и за его пределами. Отдельно хочется сказать, что YAMAHA Jog rr — настоящий спортивный скутер, мощный и быстрый не даст вам заскучать на дороге, и предназначен для тех, людей которые предпочитают активно — агрессивный стиль вождения.

Технические характеристики скутера Yamaha Jog RR: Двигатель:

Тип двигателя: 2-тактный, 1-цилиндровый
Тип охлаждения двигателя: Жидкостный
Объем: 49 куб. см.
Диаметр цилиндра и ход поршня: 40 X 39,2 мм
Степень сжатия: 11.4:1
Максимальная мощность: 2,12 кВт (7500 об/мин)
Максимальный момент: 2,97 Нм (6500 об/мин)
Система смазки: Раздельная система смазки
Карбюратор: Gurtner PY12
Система зажигания: Электронное (C.D.I.)
Система запуска: Электростартер и кик-стартер
Трансмиссия скутера: Вариатор
Емкость топливного бака: 5,5 л

Рама:

Передняя подвеска: Гидравлическая и телескопическая вилка
Ход передней подвески: 70 мм
Задняя подвеска: Двигатель-маятник
Ход задней подвески: 60 мм
Передний тормоз: Дисковый ? 190 мм
Задний тормоз: Барабан ? 110мм
Размер передней шины: 110/70-12
Размер задней шины: 120/70-12
Габаритные размеры:
Длина (мм): 1740 мм
Ширина (мм): 675 мм
Высота (мм): 1065 мм
Высота по седлу (мм): 770 мм / 554 мм
Колесная база (мм): 1210 мм
Минимальный дорожный просвет (мм): 132 мм
Сухая масса (кг): 79 кг

Vespa Primavera

Каждый истинный ценитель скутеров скажет, что Vespa — это лучшее создание человечества. В свое время эта марка мотороллеров стала олицетворением свободы и независимости.

Vespa Primavera появилась в далеком 1968 году и выпускалась до 1982. В 2014 году модель Primavera решили возродить. Получился современный городской скутер, имеющий несколько модификаций, но главное — оригинальный внешний вид.

Мотороллер может похвастаться лаконичными классическими формами, дополненными современными решениями, которые не выглядят чуждо. Например, стальные литые диски и большие поворотники спокойно соседствуют с классической фарой, круглыми металлическими зеркалами и раздутым задним крылом, на котором находится минималистичный фонарь.

На приборной доске можно увидеть аналоговый спидометр, рядом с которым расположился ЖК-дисплей. Несмотря на обилие современных деталей, Vespa Primavera выглядит, как мотороллер из восьмидесятых, что делает его привлекательным для любителей ретро.

Скутер Yamaha Aprio: детальный обзор и характеристика

Сегодня на обзоре, можно сказать, легендарная модель 2-х колесной техники родом из страны восходящего солнца – скутер Ямаха Джог Априо. Ни для кого не секрет, что скутеры, которые гордо «носят» знамя Ямахи считаются самыми спортивными среди японских аналогов.

Априо не является исключением, с виду конечно эта модель может вызвать некое недоверие. Небольшие, скромные размеры могут подтолкнуть к мысли, что мопед медленный и не в силах радовать скоростной ездой.

Но распространенное «заблуждение» сразу же меняется, после первого заезда.

Установленный двигатель объемом 50сс позволяет разгоняться Априо до 60 км/час. Если же установить несколько спортивных девайсов (коммутатор, вариатор), максимальная скорость увеличивается до 70-80 км/час.

Заманчиво, не так ли? Если же добавить к этим показателем высокое качество всех деталей и сборку скутера в целом, можно смело сказать – Ямаха Джог Априо прекрасная техника, особенно для езды по «каменным джунглям».

Тем более что позволить купить Ямаха Джог Априо может практически каждый. Рассмотрим основные технические характеристики.

Технические характеристики

В качестве основного силового агрегата установлен бензиновый, одноцилиндровый 2-х тактный двигатель 3KJ. Трансмиссия автоматическая (вариатор). Двигатель получает необходимое охлаждение за счет потока воздуха, который создается во время движения. Рабочий объем составляет 49 куб.см. Запуск 3KJ осуществляется электро-, а также кик-стартером. Лошадиных сил 6.4.

Размер заднего и переднего колеса: 80-90-10. Основные габаритные размеры: длина-1615 мм; ширина—630 мм; высота-1000 мм. Скутер имеет вес 61 кг. Максимальная нагрузка на раму 150 кг. Объем бензобака 4 литра, маслобака 0.8 литров. Заявленный расход топлива (паспортные данные) 1.8 на 100 км. Рама стальная, трубчатого типа.

Амортизационная система подвески во время езды работает надлежащим образом. Отлично справляется со своими задачами передняя телескопическая вилка, установленная спереди. Комфортная езда без тряски была бы не возможной без задней, пружинной подвески. В качестве тормозного механизма установлены тормоза барабанного типа

Торможение быстрое, что особо важно в экстренных ситуациях

Рекомендуем ознакомится: Скутер YAMAHA MINT

Дизайн

Как и на большинстве японских скутеров 90-х годов, на Априо Джог рама и двигатель «спрятаны» пластиком. Кстати о пластике, его качество достаточно высокое. Одновременно с этим, он достаточно гибкий. При незначительных падениях, микро авариях, на нем остаются лишь трещины. Приборная электромеханическая панель помещает в себе все необходимые приборы и переключатели.

Достоинства

Доступная цена.
Высокая надежность.
Отличная маневренность.
Простота управления.
3KJ- двигатель высочайшего качества.

Недостатки

Обильный расход топлива.
Затрудненная езда по грунтовым дорогам (небольшой диаметр колес).

В целом, данный скутер это прекрасный выбор для новичка, который только начинает приучаться к 2-х колесной технике. Простое управление, высокая маневренность и вечный двигатель доставят массу положительных эмоций.

При бережной эксплуатации не должно возникать проблем с обслуживанием скутера. Остается только во время пополнять масляный бак. Также время от времени проверять пластик, который иногда от езды по неровностям послабляется.

Во всем остальном скутер не прихотливый.

Идеальным выбором послужит Априо и для нежных девушек, которые также востребованы в свободе передвижения. Небольшая масса, простое управление и «скромные» габаритные размеры делают Априо наиболее подходящим вариантом для девушек и даже детей.

Моторы Yamaha

Очень много
путаницы существует вокруг моторного ряда
скутеров Ямаха, в то время как на самом деле все
очень просто – Ямаха выпускает всего 3 вида
моторов для скутеров 50сс:

Вертикальный мотор
воздушного охлаждения с газораспределением
поршнем (Yamaha Razz/Mint, все модели BW’s и MBK, кроме Nitro)
Горизонтальный мотор
воздушного охлаждения с лепестковым клапаном
(Yamaha Jog и прочие)
Горизонтальный мотор
жидкостного охлаждения с лепестковым клапаном
(Yamaha Aerox и прочие)

Мотор N3 представляет
из себя мотор N2 с установленной на него водяной
помпой и цилиндром жидкостного охлаждения, в
остальном они идентичны.

Кроме того, на
заводах Moto Minarelli в Италии выпускается по лицензии
оригинальный мотор, компоновочно идентичный N1,
но с лепестковым клапаном, как у мотора N2, что
позволило повысить его мощность. Этот мотор
ставится на всю европейскую линейку скутеров Yamaha
MBK. Моторы Yamaha различных модификаций ставятся на
скутера фирм Aprilia, Italjet, Malaguti, Beta, Benelli, MBK, Motron, и,
разумеется, скутера самой Yamaha.

Мотор горизонтальной
компоновки более новый, и Yamaha считает
его более прогрессивным ввиду следующих свойств:

Лепестковый клапан на
впуске обеспечивает большую удельную мощность и
более пологую тяговую характеристику мотора.
Схема продувки с
“падающим потоком” обеспечивает лучшую
продувку и самодренаж мотора.
Силовой блок с
горизонтальным мотором имеет более низкий центр
тяжести – что благоприятно сказывается на
устойчивости скутера.
Горизонтальный мотор
меньше вибрирует (точнее, его вибрации в большей
мере распределены по горизонтальному вектору,
слабо передающемуся на корпус скутера) – а значит,
скутер получается комфортнее.
Компоновочные
преимущества позволяют развернуть карбюратор
вперед по ходу движения – что создает предпосылки
для использования набегающего потока воздуха
для наддува впуска.
Наконец,
горизонтальный мотор позволяет выиграть
дополнительное место для багажника под седлом.

Основной недостаток
горизонтального мотора Yamaha – относительно
небольшой клиренс (дорожный просвет по радиусу
огибания препятствия) получающегося блока
“мотор-колесо”. Это знают все. Однако не все
понимают, что если этот блок немного повернуть
вокруг оси его качания (примерно на 10 градусов от
горизонтали), колесо уходит вниз, а цилиндр
двигателя – вверх, внутрь рамы, и клиренс
вырастает радикально (см. Тюнинг
Ямаха Джог). Имеено так Yamaha поступила в BW’s (Zuma)
2002-го модельного года, производимых для
японского и американского рынка.

Моторы Yamaha различных
видов производятся в Италии по лицензии фирмой
Minarelli. В свою очередь трансмиссия (сцепление и
вариатор), используемая в блоке мотор-колесо Yamaha,
представляет из себя копию конструкции Minarelli.
Фактически интеграция конструкций и
производства обеих фирм настолько тесная, что
западные тюнинговые ателье называют этот
силовой агрегат “Yamaha-Minarelli” – вне зависимости
от того, где произведен блок мотор-колесо и на
скутер какой фирмы он установлен. Собственно,
около половины итальянских скутеров (в том числе
многие модели Aprilia, Italjet и Malaguti) имеют силовой
агрегат Yamaha-Minarelli той или иной модификации,
остальные – по большей части собственные
разработки (прежде всего это старые разработки
Aprilia, Vespa и Piaggio) и лишь изредка – агрегаты Suzuki или
Honda, что демонстрирует ведущее положение фирмы
Yamaha в области силовых агрегатов для скутеров 50cc.

Очень интересным
вопросом является вопрос о применении
“старого” вертикального мотора на новейших
скутерах Yamaha MBK, таких, как BW’s Bump и BW’s Spy. Тут,
думается мне, дело в том, что этот мотор
достаточно давно производится непосредственно в
Европе на заводах Minarelli, а использование
горизонтального мотора привело бы к
необходимости его импорта из Японии, что фирме MBK
экономически невыгодно из-за высоких пошлин
Евросоюза. Кроме того, исторически на BW’s был
поставлен “вертикальный” мотор для
обеспечения большего дорожного просвета, и
менеджеры Yamaha-MBK не видят смысла увеличивать
номенклатуру используемых деталей, применяя на
европейской линейке скутеров моторы двух разных,
несовместимых, типов. Исключением является MBK Nitro,
представляющий из себя Yamaha Aerox, на 95% собранный в
Японии и отверточно дособираемый во Франции – для
обхода импортных ограничений.

Есть ли недостатки?

Как и у всех скутеров от других производителей, Yamaha vino Classic имеют некоторые недостатки. Обслуживание не позволяет назвать данную модель экономичной для ежедневного использования. Многие хозяева этих ретро мопедов утверждают, что приобрести запчасти к транспорту довольно сложно. Третьим недостатком моделей является то, что они рассчитаны на одного пассажира, поэтому, если Вы планируете совершать поездки с любимым человеком, сделать это при помощи скутеров Yamaha vino Classic возможно только при миниатюрной комплектации обоих.

Незабываемый классический дизайн является основным достоинством моделей

Электрический скутер Yamaha e-Vino

Технические характеристики

Вес и габариты

Двигатель

Тормоза

Подвеска

Амортизатор

Расход топлива

Параметры скутера

Размеры скутера Yamaha Jog Aprio 4JP выглядят следующим образом:

Отличия Yamaha Jog APRIO 4LV от модели 4JP

Особенности

Технические характеристики

Вес и габариты

Двигатель

Тормоза

Подвеска

Амортизатор

Расход топлива

Рестайлинг

Технические характеристики

Вес и габариты

Двигатель

Тормоза

Подвеска

Амортизатор

Расход топлива

Версия Artistic

Обзор скутера Yamaha Jog C

Есть ли недостатки?

Тюнинг Yamaha BWS 100

Скутер Yamaha Jog RR

Популярные модели

Vespa Primavera

Скутер Yamaha Aprio: детальный обзор и характеристика

Технические характеристики

Дизайн

Достоинства

Недостатки

Моторы Yamaha

Есть ли недостатки?

Популярные модели

Напишите комментарий Отменить

Вам это будет интересно

Эффективное питание: полевая кухня на военном кейтеринге

Оптимизация Эксплуатации: Значение Запасных Частей для КамАЗ

Комплектации OMODA C5

Время для ТО Hyundai: важные сроки и признаки обслуживания

Chery Tiggo 4 Pro: Ключевые Преимущества и Технологии

Преимущества автомобилей Omoda: надежность, комфорт, инновации. Откройте новый уровень!

Меню

Свежие записи