Снегоход Пегас

Снегоход в рюкзаке. Voyager PEGAS

Мар 23 • Вездеходы России, Подростковые и Детские Вездеходы, Русские Снегоходы • 4400 Просмотров • Комментарии к записи Снегоход в рюкзаке. Voyager PEGAS отключены

Рассматриваемый снегоход характерен малыми размерами и разборной модульной конструкцией. У отечественного производителя имеется ряд преимуществ, призовые медали, отсутствие конкуренции в данном сегменте, поскольку действительно, найдется мало снегоходов общим весом 65 кг с возможностью перевозки 200 кг груза и возможностью сборки за 15-25 минут.

Однако и скорость у снегохода Voyager PEGAS небольшая – до 20 км/ч. Указанную скорость тоже разогнать не просто – завод устанавливает ограничители на двигателе. Если снять ограничитель из карбюратора, как отмечают многие пользователи, наблюдается повышенная вибрация и двигатель работает нестабильно. Появляется эффект не настроенного карбюратора, в котором кончается бензин, либо обогащенная смесь.

Среди особенностей можно отметить – Китайский двигатель Lifan 168F2 плохо заводится при температуре -20 и ниже (запуск ручной, как на лодочном моторе или бензопиле). Многим помогает перед пуском прогревание феном области свечи и цилиндра. Но если ехать на рыбалку, то во время стоянки нужно, либо время от времени прогревать двигатель, либо возить с собой «быстрый старт».

Заводские рекомендации гласят – расход бензина составляет 1,5-2 л/ч. на практике показания могут существенно отличаться в большую сторону в зависимости от настроек. Однако Пегас имеет и ряд недостатков (хотя кто-то, увидит в этом плюсы):

1. Среди наименьшего, даже фанаты подобной техники отмечают маленькую скорость – 7-20 км/ч. Медленный вездеход удобен лишь для детей либо перевозки тяжелого груза, хотя и рыбак обычно не торопится.

2. Под капот попадает снег при катании на глубоком снегу – более 30см, затем снег тает, преобразуется в воду и лед. Вследствие чего, очень проблематично расшевелить тросик дроссельной заслонки, его нужно двигать не на ручке (иначе поломается), а возле цилиндра на карбюраторе, пара движений и все работает. Есть жалобы на поломку ручки газа или обрыв тросика, но это от незнания.

3. На заводе производят технику, делая ставку на количество, минуя качество (да и контроль Китайского производителя – затея затруднительная), в связи с чем, иногда могут попадаться «сюрпризы» в виде рассыпавшегося подшипника при обкатке. Поэтому, попавшие на такой «сюрприз» меняют их на аналоги марки SKF либо FAG, имеющихся в свободной продаже.

4. Отсутствует головной свет, как в прочем и любой другой, нет разъема для подключения внешних осветителей. Для взрослого человека поставить ноги на предусмотренные подножки проблематично, но можно поставить ноги на рулевую рейку или лыжи.

март 2016. Бакшеев Андрей Алексеевич для Новости 94

Технические характеристики

Рассмотрим технические характеристики миниснегохода Бурлак.

Двигатель:

размер вала по диаметру: 25 мм;
мощность мотора: 15 л. с.;
цилиндр диаметром 90 мм;
сжатие степенью 8.2:1
рабочий объем: 420 см³;
местоположение вала: горизонтальное;
max. крутящий момент: 25 н.м при 2,5 тыс. об. в мин.;
поршень ходом 66 мм;
зажигание: бесконтактное полупроводниковое;
запуск: ручной способ;
емкость бака для горючего: 6,5 л;
расход топлива: 374 г/квт.ч;
размеры техники без упаковки (мм): 403х449х440 мм;
max вых. мощность: 10,5 квт при 3,6 тыс. об. в мин.;
ном. мощность: 8,5 квт при 3,6 тыс. об. в мин.;
размер упаковки (мм): 485х450х525 мм;
объем масла в двигателе: 1,1 л.

Подвеска катковая подпружиненная

Трансмиссия:

главный привод: передний;
трансмиссия: автоматическая кпп-редуктор 1/2;
ремень и цепь: цепь редуктора 35 звеньев.

Гусеница:

Тип зацепления: с помощью окна;
Шаг: 50.5 мм;
Шагов (кол-во): 48;
Длина гусеничной ленты: 2420 мм;
Тип гусеницы: компакт 500;
Гусеничная лента шириной 500 мм;
Высота грунтозацепа: 21 мм.

Вес и габариты (длина, ширина и высота):

в разборном состоянии во время перевозки: 1200*630*750;
в упаковке: 1200*630*750;
в упаковке: 96 кг;
в рабочем виде: 2700*1120*950;
масса без дополнительных устройств: 85 кг.

Комплектация:

модуль лыжи (Вектор);
фара;
силовой агрегат 9/15 л.с;
цепной редуктор, работающий в автоматическом режиме в масляной ванне.

Дополнительная информация:

Недорогой, лёгкий в использовании и экономичный миниснегоход, включающий в комплект лыжный модуль;
Применяется вместе с модулем, а также в стандартной сцепке (мотобуксировщик с волокушами);
Силовой агрегат Лифан 9 или 15 л.с (автоматическая трансмиссия).

Чтобы управлять «Бурлак-М» не понадобится использовать водительские права и регистрироваться в ГОСТЕХНАДЗОРЕ.

Модельный ряд

На выбор представлены две популярные модели от бренда «Бурлак»: 2М «Вектор» и 4М «Резвый». Рекомендуется ознакомиться с ними подробнее.

2М Вектор

Бурлак-2M Vector является недорогим вариантом ТС для движения по заснеженным малопроходимым участкам. Этот буксировщик удобно использовать: передвижение возможно в сидячем состоянии, а также при желании лыжный модуль снимается, чтобы можно было использовать в качестве простого буксировщика с санями.

Преимущества современной стандартной линейки миниснегоходов БУРЛАК-2M «Вектор»:

Обновлённая рама из качественного листа стали без дополнительного профиля не имеет схожих деталей в России.

Настраиваемый угол атаки на каждой модели, имеющей привод спереди.

Обновлённый дизайн капота стал более надёжны и долговечным за счёт внедрения качественного крепления к раме.

Цельный руль и обновлённая форма багажного отсека обеспечивают дополнительное удобство: компактность и лёгкое управление.

Обновлённая 2-х опорная укреплённая подпорка с возможностью настройки расположения относительно мотора.

Унифицированный тип подвески дает возможность монтировать пневмоколеса, а также катки и склизы. При этом не требуется модернизация рамы.

Бурлак 2M Вектор с встроенным лыжным модулем, оборудованным бензиновым силовым агрегатом «Лифан» объемом 9 или 15 л. с. По доступной цене владелец получит аналог полноценного снегохода, кроме того, можно использовать как обычный мотобуксировщик с санками. Гусеница шириной 500 миллиметров и «мягкая» катковая подвеска обеспечивают хорошую проходимость по снегу. Конструкция не включает каких-либо сложных систем и деталей, обслуживание не вызывает сложностей.

4М Резвый

Бурлак 4М «Резвый» представляет собой модульный мототрансформер с быстроразъемной конструкцией. Он предназначен для передвижения по льду и снежному покрову. Обладая повышенной проходимостью, снегоход, грузоподъемностью до 180 кг, перемещается по снежным заносам глубиной до 35 см с 2-я людьми и тяжелым грузом до 120 кг (в санях).

Трансформер предназначен для любителей активного отдыха в лесу, тайге и тундре, на зимней рыбалке и на даче с семьёй.

Преимущества Бурлак 4М «Резвый»:

Простая в разборке конструкция позволяет легко транспортировать снегоход по частям в багажных отделениях или в пассажирских салонах практически любого легкового автомобиля к месту эксплуатации.

Продуманная конструкция позволяет за считанные минуты собрать и разобрать снегоход в любых условиях собственными руками.

Большим преимуществом модели является то, что ее можно разобрать на несколько элементов. Они легко помещаются в багажник автомобиля, мини-снегоход легко транспортируется куда угодно.

Кроме того, имеется удобное сиденье, рассчитанное на 2-х пассажиров.

Burlak-4M комплектуется фарой на руле, работающей от аккумулятора, мягким сиденьем. Металлические пластиковые и прочные лыжи разработаны для езды в морозную погоду до -40 и ниже.

Бензиновый двигатель с одним цилиндром, 6,5-7 л. с. (дополнительно 8 л. с.), с функцией ручного пуска и принудительного воздушного охлаждения обеспечивает передвижение на скорости 20 км/ч.

Рубрики

Вездеходы (611)
- Вездеходы Амфибии (154)
- Вездеходы России (143)
- Гражданские Вездеходы (207)
- Двухзвенные Вездеходы (24)
- Живые Вездеходы (3)
- Зарубежные Вездеходы (244)
- Морские Вездеходы (29)
- Мотовездеходы (75)
- Подростковые и Детские Вездеходы (14)
- Производители Вездеходов (60)
- Самодельные Вездеходы (9)
- Советские Вездеходы (213)
- Спасательные Вездеходы (41)
- Шнекороторные Вездеходы (5)
- Электрические Вездеходы
  Гибридные Вездеходы (4)
  (15)
Военные (248)
Гусеничные
Полугусеничные Вездеходы (11)
(208)
Интересно! (180)
- Спорт и Отдых (55)
- Характеристики (46)
Летающие (59)
- Вездеходы на воздушной подушке (11)
- Космические Вездеходы (37)
Медиа (286)
- Вездеходы Фото (132)
- Видео Вездеходов (198)
На колёсах (339)
- Вездеходные Гусеничные Движители (29)
- Вездеходы на шинах низкого давления (50)
Снегоходы (78)
- Аэросани (8)
- Все о снегоходах (21)
- Зарубежные Снегоходы (42)
- Русские Снегоходы (24)
- Снегоходы Видео (6)
- Сноубайк (16)

Видео

Машина выглядит достаточно стильно благодаря широкой цветовой палитре. Наиболее востребованным является красный корпус, который визуально делает снегоход более ярким и спортивным. Разработчики отказались от установки фары в передней части, чтобы удешевить конструкцию. Но зато вместо нее спереди имеется массивная вентиляционная решетка, обеспечивающая эффективное охлаждение силовой установке. К тому же, за счет этих прорезей машина выглядит более агрессивно. Некой агрессивности удалось добиться и за счет красного цвета кузова.

Ходовая часть снегохода выполнена по стандартной схеме. Спереди установлены две пластиковые лыжи, а сзади – одна гусеница. Подвеска – катковая, балансирного типа. Гусеница выполнена из резинового материала, а пластиковые лыжи не трескаются на морозе.

Как показала практика, Пегас проявил себя достойно с точки зрения управляемости, проходимости и грузоподъемности. По меркам своей ценовой категории эта машина считается одной из лучших. Разработчик отмечает колоссальные возможности Пегаса на бездорожье и в глубоком снегу. Также следует отметить впечатляющие показатели маневренности – благодаря низкой массе и малому радиусу разворота. Машина способна передвигаться в труднодоступной местности, активно объезжать препятствия и маневрировать, преодолевать узкие проходы без каких-либо повреждений ходовой части. Силовых качеств двигателя достаточно, чтобы двигаться по глубоким сугробам, а также по накатанной дороге на приличной скорости. Малый вес и благоприятные ходовые качества положительно отразились на удобстве и комфорте управления. Это очень важный параметр, благодаря которому водитель устает значительно меньше и способен выдерживать длительные поездки, не смотря на непогоду всякого рода препятствия.

Особенности и преимущества

Снегоход Пегас имеет сборно-разборную конструкцию, благодаря чему до места использования его можно перевозить в багажнике даже самого маленького легкового автомобиля. До озера (реки, пруда, водохранилища) доехали на машине, а для движения по льду собрали привезенный снегоходик — идеально! Аналогично для обычного катания по снегу во время зимнего пикника. При такой компактности в разобранном виде хранить данный снегоход можно на полке в гараже, где он не помешает стоянке автомобиля.

Благодаря крайне малому общему весу, если снегоход Пегас застрянет в сугробе, вытащить его не составит труда. При этом буксируемая масса у этого аппарата практически такая же, как у полномасштабных утилитарных снегоходов — 200 кг против 250 кг.

И, конечно, цена! Снегоход Пегас стоит примерно 2 500 долларов! И это 2-местный снегоход, буксирующий 200 кг груза!

Снегоход в рюкзаке. Voyager PEGAS

Мар 23 • Вездеходы России, Подростковые и Детские Вездеходы, Русские Снегоходы • 4807 Просмотров • Комментарии к записи Снегоход в рюкзаке. Voyager PEGAS отключены

Рассматриваемый снегоход характерен малыми размерами и разборной модульной конструкцией. У отечественного производителя имеется ряд преимуществ, призовые медали, отсутствие конкуренции в данном сегменте, поскольку действительно, найдется мало снегоходов общим весом 65 кг с возможностью перевозки 200 кг груза и возможностью сборки за 15-25 минут.

Однако и скорость у снегохода Voyager PEGAS небольшая – до 20 км/ч. Указанную скорость тоже разогнать не просто – завод устанавливает ограничители на двигателе. Если снять ограничитель из карбюратора, как отмечают многие пользователи, наблюдается повышенная вибрация и двигатель работает нестабильно. Появляется эффект не настроенного карбюратора, в котором кончается бензин, либо обогащенная смесь.

Среди особенностей можно отметить – Китайский двигатель Lifan 168F2 плохо заводится при температуре -20 и ниже (запуск ручной, как на лодочном моторе или бензопиле). Многим помогает перед пуском прогревание феном области свечи и цилиндра. Но если ехать на рыбалку, то во время стоянки нужно, либо время от времени прогревать двигатель, либо возить с собой «быстрый старт».

Заводские рекомендации гласят – расход бензина составляет 1,5-2 л/ч. на практике показания могут существенно отличаться в большую сторону в зависимости от настроек. Однако Пегас имеет и ряд недостатков (хотя кто-то, увидит в этом плюсы):

1. Среди наименьшего, даже фанаты подобной техники отмечают маленькую скорость – 7-20 км/ч. Медленный вездеход удобен лишь для детей либо перевозки тяжелого груза, хотя и рыбак обычно не торопится.

2. Под капот попадает снег при катании на глубоком снегу – более 30см, затем снег тает, преобразуется в воду и лед. Вследствие чего, очень проблематично расшевелить тросик дроссельной заслонки, его нужно двигать не на ручке (иначе поломается), а возле цилиндра на карбюраторе, пара движений и все работает. Есть жалобы на поломку ручки газа или обрыв тросика, но это от незнания.

3. На заводе производят технику, делая ставку на количество, минуя качество (да и контроль Китайского производителя – затея затруднительная), в связи с чем, иногда могут попадаться «сюрпризы» в виде рассыпавшегося подшипника при обкатке. Поэтому, попавшие на такой «сюрприз» меняют их на аналоги марки SKF либо FAG, имеющихся в свободной продаже.

4. Отсутствует головной свет, как в прочем и любой другой, нет разъема для подключения внешних осветителей. Для взрослого человека поставить ноги на предусмотренные подножки проблематично, но можно поставить ноги на рулевую рейку или лыжи.

март 2016. Бакшеев Андрей Алексеевич для Новости 94

Компания-производитель

Миниснегоходы Бурлак производит и продает бренд «Снегоход-Сервис», который специализируется на продаже зимней техники и запчастей. Фирма осуществляет поставки зимней техники на , который выпускает с конвейера технику популярных марок «Буран и «Тайга».

Производитель Burlak внимательно следит за выпускаемыми моделями снегоходов. Их полностью собирают на 1 заводе под контролем. Кроме двигателя от китайского и чешского ремня вариатора, снегоход – отечественная модель. За счет накопленного опыта в производстве, компания готова выпускать проверенную продукцию.

Даниила Рукин

Специалист по снегоходу «Буран». Занимаюсь рыболовством в свободное время.

Задать вопрос

Компания трудится на рынке зимней техники уже два десятка лет, работая оптом и в розницу. Постоянным клиентам предлагаются скидки.

Другие товары фирмы

Прокладка для мопеда Alpha (Альфа), Irbis (Ирбис) Динго 110см3 (комплект) 150b
Колодка тормозная задняя для мопеда Alpha (Альфа) 250 b
Коммутатор для мопеда Alpha (Альфа), Irbis (Ирбис) Динго 50-70см3 220 b
Крышка картера левая зажигания на 2 катушки для мопеда Alpha (Альфа) 800 b
Крыло заднее хромированное для мопеда Alpha (Альфа) 1 100 b
Катушка зажигания с проводом для мопеда Alpha (Альфа) 400 b
Камера 2х75х17 для мопеда Irbis (Ирбис) Динго 250 b
Фара круглая большая в сборе для мопеда Alpha (Альфа) 750 b
Звезда передняя моторная 428-15 для мопеда Alpha (Альфа) 150 b
Крыло переднее хромированное для мопеда Alpha (Альфа) 850 b
Магнето 5+1 катушка для мопеда Alpha (Альфа) 800 b
Группа поршневая 70cc для мопеда Alpha (Альфа) Ягуар, Irbis Virago (Ирбис Вираго) 1 500 b
Звезда передняя моторная 420-15 для мопеда Alpha (Альфа) 150 b
Вал коленчатый для мопеда Alpha (Альфа) Ягуар 50-70сс 1 500 b
Кольцо поршневое диаметр 47мм для мопеда Alpha (Альфа) 70см3 250 b
Крышка картера левая зажигания на 6/8 катушек для мопеда Alpha (Альфа) 800 b
Группа поршневая 110cc для мопеда Alpha (Альфа) Ягуар, Irbis Virago (Ирбис Вираго) 1 700 b
Магнето 1+1 катушка для мопеда Alpha (Альфа) 800 b
Колодка тормозная передняя прямые пружины для мопеда Alpha (Альфа) 250 b
Прокладка для мопеда Alpha (Альфа) 70см3 (набор) 150 b

Технические характеристики

Компоновка – двухместная
Грузоподъемность – 200 кг
Конструкция – модульная
Возможность быстрой разборки/сборки – да
Транспортная скорость – 25 км/час
Подвеска – балансирная, катковая
Материал гусеницы – резина
Ширина гусеницы/лыжи – 380 мм/морозостойкие, пластиковые
Лыжи, шт. – 2
Марка двигателя – Lifan, Greenfield (в зависимости от выбора)
Двигатель – бензиновый, 4-тактный, одноцилиндровый
Мощность/рабочий объем – 6,5 лошадиных сил/200 куб. см
Система охлаждения – воздушная
Электростартер – опция
Ручной стартер – есть
Коробка передач – автоматическая, с центробежным сцеплением
Мотоциклетный руль – да
Емкость бензобака – 3,5 литра
Потребление бензина – 2 литра в час
Рекомендуемый бензин – АИ-92
Цветовая палитра – белый, черный, синий, красный, коричневый
Грузоподъемность прицепа – 300 кг
Масса снегохода – 75 кг
Размеры снегохода: Длина – 2020, Ширина – 880, Высота – 800 мм

Срок гарантии – 12 месяцев Страна производства – Россия.

Видео

Машина выглядит достаточно стильно благодаря широкой цветовой палитре. Наиболее востребованным является красный корпус, который визуально делает снегоход более ярким и спортивным. Разработчики отказались от установки фары в передней части, чтобы удешевить конструкцию. Но зато вместо нее спереди имеется массивная вентиляционная решетка, обеспечивающая эффективное охлаждение силовой установке. К тому же, за счет этих прорезей машина выглядит более агрессивно. Некой агрессивности удалось добиться и за счет красного цвета кузова.

Ходовая часть снегохода выполнена по стандартной схеме. Спереди установлены две пластиковые лыжи, а сзади – одна гусеница. Подвеска – катковая, балансирного типа. Гусеница выполнена из резинового материала, а пластиковые лыжи не трескаются на морозе.

Как показала практика, Пегас проявил себя достойно с точки зрения управляемости, проходимости и грузоподъемности. По меркам своей ценовой категории эта машина считается одной из лучших. Разработчик отмечает колоссальные возможности Пегаса на бездорожье и в глубоком снегу. Также следует отметить впечатляющие показатели маневренности – благодаря низкой массе и малому радиусу разворота. Машина способна передвигаться в труднодоступной местности, активно объезжать препятствия и маневрировать, преодолевать узкие проходы без каких-либо повреждений ходовой части. Силовых качеств двигателя достаточно, чтобы двигаться по глубоким сугробам, а также по накатанной дороге на приличной скорости. Малый вес и благоприятные ходовые качества положительно отразились на удобстве и комфорте управления. Это очень важный параметр, благодаря которому водитель устает значительно меньше и способен выдерживать длительные поездки, не смотря на непогоду всякого рода препятствия.

Снегоход ПЕГАС

2708

14

1

00:03:50

27.12.2018

• Снегоход состоит из трех основных частей, это Мотоблок, лыжи и сиденья
Лыжи изготовлены высокопрочной пластмассы. Рабочая температура пластика — до -40°, допустимо хранение на балконе или на улице. Использовать снегоход можно даже в самый сильный мороз.
• Стальная рама выдерживает рабочую нагрузку до 200 кг (доказано тестами). Ехать могут одновременно двое взрослых человек.
• Сиденье из искусственной кожи гарантирует то, что снег не будет налипать на него, сиденье останется сухим, и одежда не промокнет.
• Снегоход легко разбирается и помещается в отечественный легковой автомобиль. На месте также легко собирается.
• Используемый вид топлива это АИ 92 и 95
• Расход топлива 1.5-2 литра в час при наличии бака 3.5 С таким расходом можно проехать от 30 до 40 километров, а если с собой взять дополнительный бак на 5 литров который очень удобно помещается под сиденье. То расстояния увеличиваются в двое.
• Так же к снегоходу можно прикрепить волокуши и перевозимый вес увеличивается, это очень актуально для рыбаков, которые носят с собой массу полезных вещей для зимней рыбалки.

Рыбалка в глухозимье, снегоход Пегас, Куб медведь //Deep winter, snowmobile “Pegasus”, tent bear

201

47

00:10:00

11.01.2022

Глубокая зима, снегоход “Пегас”, палатка медведя. Здравствуйте друзья, отправился на снегоходе на рыбалку, под снегом оказалась вода, которая остановила снегоход. По воде он не может ехать. Хорошо, что он весит семьдесят килограммов, я его передвинул и поехал дальше. Чем дольше стоит лед на реке, тем меньше кислороду в воде и рыба отказывается клевать. Поймав три рыбки я пошел искать рыбу. На других местах рыба тоже не ловилась. У камыша ловился очень мелкий окунь, который потом тоже перестал ловиться. Я собрал вещи и поехал домой. Всем желаю здоровья и удачи друзья мои.
Deep winter, snowmobile “Pegasus”, bear tent. Hello friends, I went on a snowmobile fishing, there was water under the snow, which stopped the snowmobile. He can’t ride on water. It’s good that it weighs seventy kilograms, I moved it and drove on. The longer the ice is on the river, the less oxygen there is in the water and the fish refuses to bite. After catching three fish, I went to look for fish. There were no fish caught in other places either. A very small perch was caught near the reeds, which then also stopped being caught. I packed up and went home. I wish you all good health and good luck, my friends.

Двигатель

Снегоход Пегас получил моторную гамму, состоящую из двух бензиновых двигателей. Так, в базовом исполнении машина поставляется с китайским мотором lifan. Его мощность составляет 6,5 лошадиных сил. Такой силовой отдачи достаточно, чтобы в полной мере оценить внедорожные возможности снегохода, и разогнать его до максимальных 25 км/час. Кроме того, двигатель оснащен автоматическим сцеплением центробежного типа. При рабочем объеме 200 куб. см. данный агрегат имеет четырехтактную компоновку, которую отличают улучшенные показатели экономичности и экологичности, по сравнению с устаревшими двухтактными двигателями. За эффективную вентиляцию компонентов ДВС отвечает воздушная система охлаждения, которая признана более простой в конструктивном плане, и ее легче обслуживать.

Кроме того, в максимальной комплектации машина поставляется с более технологичным мотором Greenfield. Его основные показатели, в целом, схожи с китайским двигателем. Он также развивает 6,5 л. с и оснащается воздушным охлаждением. Однако в начальных исполнениях оба мотора поставляются с ручным стартером. Наличие электростартера предусмотрено только в качестве опции. Данный компонент существенно сокращает время запуска двигателя в холодную погоду. Электростартер обеспечивает мгновенный запуск, вселяя уверенность в бесперебойной работе в любую погоду.

Из других схожих характеристик обеих силовых установок отметим емкость топливного бака 3,5 литра, а также среднее потребление бензина на уровне 2 литров в час. Рекомендуемое топливо – АИ-92.

Снегоход трансформируемый СТ”ПЕГАС”.avi

83331

40

00:02:08

04.05.2011

Двигатель – 4-тактный. Механизм запуска – ручной. Мощность (кВт/л.с.)- 4,8/6,5. Вид топлива Аи-92-95. Расход топлива 1,5-2 л/час. Объем топливного бака -3,6 л. Максимальная скорость 20 км/ч. Редуктор с автоматическим сцеплением. Ширина гусеницы 380 мм. Масса снегохода 75 кг. Масса мотоблока 30 кг. Масса движителя с сиденьем 32 кг. Масса рулевого привода с лыжами 13 кг. Габариты 2020х880х800. Грузоподъемность 200 кг (2человека). Масса буксируемого груза 100 кг. Время на сборку-разборку 4-8 мин. Рекомендуемая розничная цена 90 тыс. руб. Информация о продаже в г. Пермь по тел. 8982-486-04-01 Алексей

Facebook X ВКонтакте

Снегоход Пегас

Снегоход в рюкзаке. Voyager PEGAS